【全575駅】博多からJR九州の全駅 『終電ランキング』

[@ポン酢計画]

めっちゃ調べるの大変だったと思います！おつかりれまでした！

[@rewarlls5250]

肥薩線ないのは少し悲しいけど、すばらしい動画ですね。作成お疲れ様です！

[@hankyu7015]

ありがとうございます♪肥薩線復旧どうなるのですかねぇ…

[@tea-y]

38:02
金曜日に限り、市地下鉄では空港線に、姪浜行きの 0：42 に博多を発車する列車が設定されています。

[@hankyu7015]

すみません、見落としてました💦

[@kyosukeYF-19k]

@@hankyu7015 パンデミックで止めていたけど今年になって“復活”させてます……

[@ドラえもんのび太-b9s]

とても見やすく、ワクワクする編集ですね。しかも40分動画で全てこのクオリティってすごい。

[@hankyu7015]

ありがとうございます🙇

[@moribombyx1234]

まさか最終のぞみよりも筑肥西線のほうが遅いとは

[@meatlove8929]

同感‼️

[@kthobby898]

順位は変わらなさそうですが、日豊本線　津久見〜佐伯　は30分程度遅くしても行けますね！
小倉発　20:49
大分着　22:18
大分発　22:19
佐伯着　23:38
大分は同じホームの乗り換えで、佐伯行き最終なので多少遅れていても待っててくれます！

[@yoo_sfc]

面白かったです！

[@hankyu7015]

ありがとうございます😭

[@user-ginbee44]

博多駅から東京駅に行くよりも、博多駅から宗太郎駅や、豊後荻駅など隣の県に行くほうが時間がかかるのを改めて思い知りました。

[@やくも交通室]

23:30　24:03
みずほ615号は熊本～鹿児島中央間が臨時列車となるため（2024年11月30日までは毎日運転ですが、12月1日以降は冬の臨時列車の運転ページに記載がないため、同日以降は運転されない場合があります）、この区間が運転されない場合は鹿児島中央への終電が23時57分となり、新水俣～川内間への終電と同じになります。

[@honpon5038]

14:20　かもめネットきっぷ等であれば、博多⇔浦上・長崎となっており、長崎駅乗換で浦上駅まで同額で乗車できます。

[@ほぼ男子だけの大学3年]

小倉発の日豊線下りが地味に遅い。
今は最終は行橋行きだけど、前は柳ヶ浦行きで25時まわってた。始発も4時台からある

[@hankyu7015]

日豊本線って小倉〜柳ケ浦と大分までの特急停車駅は終電遅いですよね（ソニックの終電がめっちゃ遅い）

[@しいたけヨーグルトン]

日豊線小倉口は車庫が柳ヶ浦にしかないから駅に停泊できない分を柳ヶ浦まで行かせる必要があるので。
ソニックも博多小倉の特急が大分の車庫まで行く都合。
門司港が鹿児島線でいっぱいなので仕方ない。

[@某人間K]

普段は長崎 佐賀 福岡しか利用しないので、南九州エリアにこんな駅や路線があるんだと、学びになりました。

[@しいたけヨーグルトン]

昔に比べて随分終電が早くなったなと。

[@masahatsu8920]

九州や四国は24時過ぎても在来線結構走ってるんですよね。
東北は仙台圏以外はほとんどない…。

[@hankyu7015]

勝手な偏見なんですけど、東北の方が早寝早起き、四国、九州の方が遅寝遅起きのイメージがあります。（日の出、日没の時間に関係？）

[@1ケロ]

コロナ前までは博多駅発の最終列車は1時過ぎだったかと。

[@影山ジン]

⁠@@1ケロ
そうやったね
23時50分頃着く最終のぞみ に連絡してるローカル線がチラホラあったし
昔は久留米だか鳥栖だかまで行けたのに今は南福岡までだしね

[@きののわ]

こうやって見ると新幹線は偉大だな

[@1ケロ]

夕方に出発しても南九州のローカル線区間にまでその日の内に到着できるというのは九州新幹線開業前には考えられなかったことだなぁ。

[@未来-d8x]

２位と１位の間に博多0:11発福岡市営地下鉄橋本行き最終列車が出発。橋本には0:43に着きます。
24位の後藤寺線最終田川後藤寺行きは田川後藤寺で田川伊田行き最終列車に乗り継げます
博多22:48発のルートの下関行き最終電車は下関で幡生、新下関、長府、小月、埴生、厚狭への最終電車、普通厚狭行に乗り継げます

[@chelseaplatz6148]

気になったのがありまして、〇〇時代って時間の表記をされているのですが「〇〇時台」が適切なのではないでしょうか？時代だと令和時代とかの元号などの表記などに使われるのだと思うのですが…
動画の内容はとても詳しくあったので興味深く拝見させていただきました。

[@hankyu7015]

すみません。入力ミスしていました。

[@_Tokumei_]

34:02 博多南線はJR西日本の駅です

[@shoyamkura]

あの日あの時最終列車に乗れた事に感謝したな〜（姪浜じゃなくて）。ライブ帰り。心底終点駅でよかったな〜。

[@pakapakahirosesar]

37位日田彦山線BRTの田川後藤寺ルートだとどうなりますか？

[@ちいかめ]

意識してなかったら申し訳ないです。3位からのBGMが昔似た企画をしていた人のBGMと同じで懐かしい。

[@hankyu7015]

カ○ストレイン氏ですかね、正直なところ少し真似しました()

[@河内長門守]

俺の最寄駅がねえってなったけど、あった。単独でｗ
2016年のダイヤが部屋にいまだに貼られていますが、南福岡到着は122でした。（推定）
数年前の終電1時間繰り上げがなあ………

[@hiro19650121]

３９位の日向庄内～鶴丸の場合都城からの吉都線普通列車は土日祝日は運休です。要注意かと思います。

[@hankyu7015]

すみません…調べ損なってしまいました。今後の参考にしておきます。

[@しーくー-v8w]

鉄道のことを全く知らない者ですが、博多→門司港までの特急の名前がリレーかもめなのが違和感しか無いです

[@hankyu7015]

武雄温泉→博多→門司港間で運転のリレーかもめを、博多→門司港で乗車しているためかと、、

[@1ケロ]

かもめが1往復だけ門司港発着になっているのは前世紀から続く風習。

[@hiro19650121]

追加のコメントです。
宮崎地区で新八代乗換のＢ＆Ｓみやざきをフルに使ったらランクは大きく変動するでしょうね。

[@hankyu7015]

福岡〜宮崎の移動はJR側もバス使え！って言っているまでですね

[@redstockings1967]

地下鉄沿線の終電はタクシー🚕

[@hankyu7015]

実際はそうなりますよね…w

[@Shio-Hana4087]

下関まで行ければ、山陽線は厚狭まで辿り着けます。
辿り着いても何もないけど😅

[@中央特快ウェディングどれみ]

nimocaのキャラって西鉄のキャラも兼任でしたっけ？
うち的にはばんえつ物語…いや、フレッシュプリキュアのタルトやで！
終電とは関係ないネタですみません。

[@hankyu7015]

ニモカは西鉄系列のICカードだったはずです。(関東でいうパスモ、名古屋でいうマナカ的な？）
ICカードのキャラではニモカのフェレットが一番好きですね()

[@すいきょう-c2s]

宗太郎が最下位じゃなかったの意外

[@qoyunluqara1790]

豊前国(宇佐市・柳ヶ浦駅まで)と豊後国の生活圏が違うことが如実に表れてる動画ですねえ。

[@hankyu7015]

宇佐市より北は北九州都市との繋がり、杵築市より南は大分都市との繋がりの強さが実感させられます。

[@tomon3845]

BGMがところどころ西園寺を連想する.......

[@xiaog7555]

3回だけJR以外の〜
地下鉄はJR………？

[@飯星光]

台じゃないのか？

[@OK-od5uv]

博多から姪浜は地下鉄です。該当しません。

[@hypersaloon]

該当します。

[@hankyu7015]

姪浜自体はJRの管理駅ではないですが、筑肥線の区間に含まれるので調査の対象にしました。