Вроде выходила еще лимитированная версия с v6 и другим типом полного привода с муфтой, но с возможностью жесткой блокировки меж осевого дифференциала, что очень круто. Ибо комплектация city не зря так называется, на бездорожье муфта без возможности принудительной блокировки будет греться и быстро изнашиваться.
Согласен, этот портальный редуктор действительно лучший в своем классе. Мы производим их с соблюдением всех стандартов. #промышленность #редуктор #технологии
Главное преимущество парттайма, это отключение передней трансмиссии, что позволяет экономить топливо и существенно улучшает динамику. Поэтому там где дороги практически круглый год чистые, постоянно полный нужен как собаке пятая нога.
Экономия - литр?:)) В горах на заблокированном межосевом будешь ездить или тоже заднего достаточно? Такие себе аргументы. Фуллтайм универсальнее и лучше, но и дороже.
Нет ни какого преимущества и у танка нет постоянного полного привода, передний подключается при проскальзывании задних колес. Итого разница между парт-тайм и муфтой это то что на первом ты будешь своей рукой управлять приводом, а во втором не паришься и просто едешь
То же стою перед выбором. Сити или парт-тайм. Подскажите что лучше? И как зимой на заднем приводе в заснеженных дорогах в городе. Опыта езды на заднем приводе практически нет.Спасибо.
Бери парт-тайм. Муфта это развод маркетологов. Тот же самый задний привод ,только полный включается ни когда захотел, а когда автоматика посчитала нужным. На парт-тайме же,включил полный и едешь на нем постоянно! До 80 км/ч. То что на заднем приводе плохо зимой,могут написать только хомячки. Этим водятлам хорошо бы в автошколу записаться. П.с. бедные водители мерсов и бмв то наверное измучались зимой на заднем приводе )))
@@РоманиДистилье у меня мерс зимой стоит, т.к. даже на хакапелите 10 в небольшую обледенелую горочку он тронуться не может, а по трассе при обгонах постоянно зад закидывает, электроника вмешивается конечно, но езда на заднем приводе зимой это тот еще аттракцион.
Не слушай этих пенсионеров расхваливающих парт-тайм, бери на муфте и забудешь про все эти фокусы с подключением 4вд, они на парттаймах за зиму ручку подключения 4вд сшаркивают.
Спасибо за обзор!!! Мне понравился! Конечно за эти деньги можно взять чистокровного японца Субару Форестер или чеха шкода кодиак) но впринципе эта машина имеет место быть. На фоне других сырых китайцев более менее 😂
Странных ты конечно конкурентов подобрал. 🤦 а чего ладу весту кросс или иксрей не указал? Из того же набора конкурентов. Сравнить монджаро и танк 300 это такое себе.
@@MikhailMikhalych как и все россиянские советских разработок. Вот только блок вообще не главная деталь автомобиля. :-) Коробки самые дорогие и они летят гораздо быстрее у всех машин.
Автор сам себе противоречит: "чугунная конструкция... у него алюминиевая ГБЦ" Так чугун или алюминий? "две межосевые блокировки" Но оси всего две. Откуда вторая межосевпя блока?
@@DenisBor84 Есть одна проблема… 250 даже в Абу-Даби стоит дороже танка в России :( А в России он стоит ОТ в два раза дороже танка… А смотрел 250й… за 9 лямов он мне не нужен
В плане отличия part time от TOD если честно не заметил. Оба варианты достойны 👍🏻
Вроде выходила еще лимитированная версия с v6 и другим типом полного привода с муфтой, но с возможностью жесткой блокировки меж осевого дифференциала, что очень круто. Ибо комплектация city не зря так называется, на бездорожье муфта без возможности принудительной блокировки будет греться и быстро изнашиваться.
Согласен, этот портальный редуктор действительно лучший в своем классе. Мы производим их с соблюдением всех стандартов. #промышленность #редуктор #технологии
Главное преимущество парттайма, это отключение передней трансмиссии, что позволяет экономить топливо и существенно улучшает динамику.
Поэтому там где дороги практически круглый год чистые, постоянно полный нужен как собаке пятая нога.
Экономия - литр?:)) В горах на заблокированном межосевом будешь ездить или тоже заднего достаточно? Такие себе аргументы. Фуллтайм универсальнее и лучше, но и дороже.
Нет ни какого преимущества и у танка нет постоянного полного привода, передний подключается при проскальзывании задних колес. Итого разница между парт-тайм и муфтой это то что на первом ты будешь своей рукой управлять приводом, а во втором не паришься и просто едешь
Так и есть! За 12 тыс пробега средний расход 12 литров 95 го.
ага -утешай себя. Нет там никакого преимущества, - до суперселекта не доросли китайцы, поэтому впаривают вам дичь.
6ом шт@@archer9877
Хотел взять на парттайме, но посоветовали сити, зимой ни разу не пожалел, удобно при разгоне
Как ведет себя на дорогах зимой? Сильно мотает ? И работает ли полный привод более 80 км в час? Заранее спасибо
Лучшее что можно сегодня купить с гарантией
Хавал Н9 или без гарантии BYD Leopard 5
@@RobToy-dv2cdh9 по салону проигрывает танку и слишком большой
@@RobToy-dv2cdну да конечно , токо они в 2 раза дороже
@@faster.13 h9 стоит тех же денег хотя это уже класс 500 танка
Портайм в наших условиях лучше,надёжней.разницы в движении зимой по заснеженной дороге нет,ассистенты справляются на ура!
"Прилетела оса , дищайн есть дизайн...")))
Не мотает, но при разгоне в пол бывает сносит. Обычно так бывает когда выскакиваешь на асфальт в мороз. Но с задним приводом не сравнить.
Лучший китайский автомобиль
Посмотрел, спасибо за норм микро!!)) так держать!
@@DimantR 🙌👍
Ведущему бы матчасть подтянуть, негоже в дифференциалах путаться.
"Вот она" сказал он про лужу, которую и на Оке проехать не проблема.
😂
Супер, все по делу
Спасибо)
То же стою перед выбором. Сити или парт-тайм. Подскажите что лучше? И как зимой на заднем приводе в заснеженных дорогах в городе. Опыта езды на заднем приводе практически нет.Спасибо.
Берите муфту
Зимой всё плохо на парттайме
Бери парт-тайм. Муфта это развод маркетологов. Тот же самый задний привод ,только полный включается ни когда захотел, а когда автоматика посчитала нужным. На парт-тайме же,включил полный и едешь на нем постоянно! До 80 км/ч. То что на заднем приводе плохо зимой,могут написать только хомячки. Этим водятлам хорошо бы в автошколу записаться. П.с. бедные водители мерсов и бмв то наверное измучались зимой на заднем приводе )))
@@РоманиДистильене неси ерунду, там на муфте всегда преднатяг и никакого подключения даже не почувствуете, так же как и на кроссоверах с муфтой.
@@РоманиДистилье у меня мерс зимой стоит, т.к. даже на хакапелите 10 в небольшую обледенелую горочку он тронуться не может, а по трассе при обгонах постоянно зад закидывает, электроника вмешивается конечно, но езда на заднем приводе зимой это тот еще аттракцион.
Не слушай этих пенсионеров расхваливающих парт-тайм, бери на муфте и забудешь про все эти фокусы с подключением 4вд, они на парттаймах за зиму ручку подключения 4вд сшаркивают.
Пожалуйста не путайте людей, нет доводчика на задней двери у Т300 эта функция доступна на Т-500
Предлагаю Вам лично убедиться в этом. Сходите в ДЦ
@@takeoffmazhenkovсходил и не раз и на каршеринге ездил - доводчиков ни на одной двери нет. Возможно его до установили
Привет, сегодня видел что допом ставят отдельно у диллера, в комплектациях такого нет
Отинг протестируй так-же и сравни как тебе.
@@ЮрийСкирдов-ш4т тестировал)
доводчика 5й двери нет, только доп за деньги
Когда будет видео про хавел н 9,спосибо за ранее.
Внешне он ужасен , но соглашусь проходимец при хорошей резине
@@ВиталийГапотченко-ы9т точно будет в ближайшие 1,5 месяца
@@rbn258внешне это дело вкуса, для меня внешность т300 идеальна.
@@Дмитрий-з1щ3ы ну когда после лады садишься на танк , все тогда идеально 😃😃
Спасибо за обзор!!! Мне понравился! Конечно за эти деньги можно взять чистокровного японца Субару Форестер или чеха шкода кодиак) но впринципе эта машина имеет место быть. На фоне других сырых китайцев более менее 😂
Благодарим!
Не возьмёшь за эти деньги субару
@@СергейСеменов-щ1б2у 4.7-4.8 можно взять Форестер с мотором 2 литра на сегодняшний день.
@@СергейСеменов-щ1б2у можно два взять. Форестер не проедет, там где танк пройдёт. А по горам танк очень бодро едет.
Странных ты конечно конкурентов подобрал. 🤦 а чего ладу весту кросс или иксрей не указал? Из того же набора конкурентов. Сравнить монджаро и танк 300 это такое себе.
подстаканника нет, есть подбутыльник
Я бы part time взял и с мкпп ..двигатель бы ему 2,5 л бензин
Да)
Бери уаз, там все твои требования есть.
Где ГБО на это ведро с колёсиками?
На голове у тебя ведро!😅
@@СИДОРСИДОРОВ-ы6б юмор из начальной школы.
У кого задняя дверь постукивает на кочках? Что делать? Танк 300….
Ехать к дилеру, он отлегулирует петли
Не ездий какое то время по кочкам!
2,5 тонны, с двигателем от гольфа(раздроченный турбинами, т.е. одноразовый).
А что сегодня не одноразовое? Только УАЗ и НИВА.
@@Po-bashke японцы с чугунными блоками.
@@MikhailMikhalych как и все россиянские советских разработок. Вот только блок вообще не главная деталь автомобиля. :-) Коробки самые дорогие и они летят гораздо быстрее у всех машин.
@@Po-bashke если без царя в голове, можно и наковальню сломать. Ни двс ни какая кп тут не вывезет.
@@MikhailMikhalych хз, пока не попробуешь
Не пора ли новые площадки осваивать, вк там...
Вы знаете, пока полностью не заблокируют, эта платформа будет преимущественной
@@takeoffmazhenkov понятно, но можно же параллельно куда-то выкладывать
ппц тормозит, смотреть не возможно
Автор сам себе противоречит:
"чугунная конструкция... у него алюминиевая ГБЦ" Так чугун или алюминий?
"две межосевые блокировки" Но оси всего две. Откуда вторая межосевпя блока?
Чугун-чугун. Как у gen2
тЭнк... До свидания.
Здравствуй Лада Ларгус ))
@@александрскеровона про произношение!
Танк.
Китайский дизель это не то о чем стоит мечтать😂
А чем плох китайский дизель? Есть опыт эксплуатации?
@@cygnusrus2641 слава богу опыта эксплуатации дерьма нет и не хочу
Дизель только дизель и коробку от ZF
Китайский дизель норм будет👍👍👍 вот у нас его нет и не будет 😡😡😡 не могут на уаз и газ поставить
Китайский дизель👍 на пикапах поер очень даже 👍👍👍
Главный минус это расход по сравнению с конкурентами
А какие у него конкуренты? 150й года 15го?
@@ZloyBambr250й
@@DenisBor84 Есть одна проблема… 250 даже в Абу-Даби стоит дороже танка в России :( А в России он стоит ОТ в два раза дороже танка…
А смотрел 250й… за 9 лямов он мне не нужен
@@ZloyBambr так ты написал о 150 который тоже дороже намного.
@@DenisBor84 Ну 150 ты за 4+ ляма купишь, а 250 даже у арабов дороже.
Можно и уазик за лям купить :)
доводчика 5й двери нет, только доп за деньги