Учитесь россияне у казаха, как надо по-русски разговаривать))) Четко, грамотно, без лишних звуков и паразитных вставок. Дияз молодец. А всяких хейтеров - слать куда подальше.
Дияз, не обращай внимание на брюзжание недовольных. Обзор супер, и думаю очень поможет людям которые думают о покупке Танк 300 и его дальнейшей доработки.
Очень интересен родной лифт со стойками K-Man, родные диски r18 с бедлоками и главная пара 4,56. Почему то советские блогеры об этом молчат а, в Китае видимо это есть в базе.
Вы самый лучший блогер про автомобили! Все всегда четко, по делу, без воды и самое главное всегда есть примеры. Особенно понравилось сравнение подвески (одно и то же место, одинаковая скорость)
Как обычно, грамотно и объективно! Про плюсы и минусы подписываюсь под каждым словом. Все так, но самый главный плюс этой машины, что она дарит положительные эмоции! Интерьер, экстерьер, пусть и есть заимствования, но они настолько интересны и гармоничны, что владелец получает истинное удовольствие. Классная игрушка для взрослого пацана ) Пока я еще не ввязался в доработки, по Ниве знаю, что у тюнинга есть начало, но нет конца! ) Дияз, удачи с Танком на дорогах и на бездорожье. Всегда с интересом смотрю твои видео! Привет из Сибири!
Я прям кайфую, когда слышу грамотную речь без мата, эээканей, мэээканей с причастными и деепричастными оборотами. А уж когда правильно склоняют числительные-получаю филологический оргазм 😂. Именно поэтому смотрю Дияса, хоть танк 300 мне не интересен. Жду обзор лео5 на гидре, надеюсь этот аппарат заинтересует отечественного Джереми Кларксона
Спасибо за выпуск) Если есть возможность, то очень было бы интересно посмотреть на доработанный ТАНК 500. А если будет видео в сравнении со стоковым 500тым при прохождении препятствий, то вообще огонь!
С новой решеткой он на какой то старый форд похож, Бронко вроде..!)) Компрессор под капотом спорное решение, смысла нет, и куча приспособ так же занимают место в багажнике..)
Здравствуй, Дияс! Зачётный Танчик получился 👍🏻 Шноркель и доп бак я бы поставил, как говорится "запас карман не тянет". Про портативный Танк конечно интересно посмотреть, но сдаётся мне что в реальной эксплуатации это уже "спецтехника". Благодарю!
Доп бак нет смысла ставить, 600-650 км пробега вполне хватает, чтобы доехать до след. заправки, а когда едем особенно далеко, всегда можно закинуть пару какнистр... Тем более такие вылазки не чаще 1-2 за год, а возить постоянно все это железо не вижу смысла...Стаж 45 лет.
@@ВладимирСтаханов-д2д зачем нужны канистры если есть возможность поставить доп бак? А если реализованна заправка в одну горловину, то вообще прекрасно. Даже по городу ездить месяц(в моём случае) не заправляясь это удобно. Лишний вес? Так ведь не на себе же его таскать.
@@cygnusrus2641 Слов, нет, ездий!!!))) Сверх того, ноу хау, специально для тебя: купи бензовоз куба на 4 и катайся, на полгода-год, точно хватит...!!!)))
ШНОРКЕЛЬ? дядя ты того? какой ему шноркель, если у него капот окажется в воде то он встанет сразу же, шноркели ставят на технику которая постоянно в воде плавает.
@@ЕвлампийПантелеевич ты сам дурак. Шноркель позволяет не только водные преграды безопасно преодолевать, но и способствует более медленном загрязнению воздушного фильтра. А не было у тебя такого, по лесной луже крадёшся по фары в воде, а потом резко проваливаешся в яму так, что у тебя вода у нижней кромки лобового стекла? Эксперт диванный!
Заметил что только у одной машины в правильную сторону открывается дверь багажника , это FJ . Как бывший владелец двух таких , скажу очень удобно по сравнению с тем же прадиком .
Согласен, что это удобнее. Поискал, к слову, фото, где точно виден руль, так вот дверь одинаково открывается влево в обоих случаях (хоть руль слева, хоть справа) - я хз, что из этого следует, просто наблюдение)).
@@Vlakru ну да, а на прулях-япах (кроме вышеозвученного) оно, значит, влево открывается? Про габарит это в комментах обычно пишут - больше похоже на то, что это притянуто за уши.
Что ни говори, 300й танк сильно вдохнул жизнь в оффроуд движуху, имхо. Нет аналогичных предложений от слова совсем, когда старый хлам не хочется, а новый внедорожник стоит просто космос, Танки - единственный выбор. И машина-то неплохая.
За 5.5 лямов ну совсем нет предложений на рынке, ага😂 Да я лучше л200 нулячую притащу. Или хайлакс. Танк вдохнул жизнь в оффроад движуху сугубо за счет колоссальных маркетинговых вливаний, китайский концерн может себе это позволить. Кто в свое время действительно вдохнул жизнь в оффроад движ, это уаз патриот и... удивительно, но рено дастер. Вот это действительно народники.
Вы как всегда объективны за многие годы, вспомнилось про расход..... Помню была у меня мазда СХ-7 2.3 238 л.с. полный привод, 6 АТ, 19 катки, музыка, электросиденья, люк, авто динамичное, рулежка вообще песян джля паркетника, так её все хаяли, ой жрет то она, только из-за этого брать не стоит, прям басни слагали, ну вот прошло 12 лет, авто более современное, на АТ8 есть те же 20+, при том у мен 22 было город снежной и холодной зимой, 11 за городом, летом значительно меньше, так что х.з. стоило ли 12 лет назад народу нос воротить, и брызгать тоннами слюны..?? ))
Почему нет? 12 лет назад мир был другой. Мир был адекватнее. Никто и подумать не мог что спустя 12 лет нам будут впаривать что китаец за такую сумму это норма и без альтернатив. Раньше столько прадик стоил, и то считалось дорого. 12 лет назад паджеро спорт стоил 2.5 миллина рублей. Танк 300 сейчас стоит 5.5 миллионов. Жрет этот танк как сволочь, а теперь давайте вспомним сколько стоил бенз 12 лет назад и сколько сейчас. Раньше многие могли кормить 5 литровые моторы, а сейчас? Особенно если автомобиль на каждый день. Не говоря уже о транспортном налоге. И что больше всего умиляет. Учитывая то, что китайцы любят приврать в бОльшую сторону, они указывают ничтожную грузоподъемность у танк 300, такая грузоподьемность была у жигулей-двойки. Это нормально?
спасибо большое за четкие и честные обзоры. я понимаю, что в данном ролике съёмки ведутся у Капчагая на реке Или. Но где именно это место? Напишите пожалуйста. Очень было бы интересно потестировать TANK400. Рассматриваю его как кандидата на покупку. Интересно не только внедорожные возможности, но и заряжается ли он на трассе или на дальних поездках он разрядится и дальше только на бензиновом двигателе?
Можно точные номера амортизаторов и пружин указать, вдруг кому понадобится. У ARB часто есть 2-3 варианта пружин (+0, +200, +400 кг), под разные постоянные нагрузки (стальной бампер с лебёдкой и т.п.)
Дияс, я так понимаю это второй автомобиль в семье, а на каком ездишь каждый день, просто интересно, то что тут пишут ролик рекламный, не обращай внимания, то что привели в пример Мельникова, тоже ерунда, я подписан на вас двоих и мне нравятся ваши обзоры, смотрю с удовольствием! Спасибо вам за обзор! 👍🔥🔥🔥
Вот вы заморочились над качеством ролика, даже переозвучили некоторые фрагменты. Видео приятно смотреть) Почему не ставите ветровики на боковые двери, если их заляпывает в дождь?
даже в ветровиками стекла на передних дверях закидывает грязью. Есть решение в виде планок на передние стойки, не нравится как они выглядят. Благо у нас дожди не так часто. поэтому ничего не меняю по этой части.
Реклама, реклама...сколько хейта...даже если реклама, можно с десяток других обзоров посмотреть, принять для себя решение...и что я заметил, если китайская машина и блогер не сказал, что она за месяц просыпалась, заржавела, все пишут реклама...я бы сказал, автор обленился, и не снимает видео на внедорожные возможности, только не как всегда, разные шины, водители и т.д. тоже хейт, а если серьёзно, приятно смотреть, без мата. Спасибо за обзор
Ну что тут добавить.Рад за владельца! Напомнило мне покупку моего первого китайского велосипеда.Отшичный велосипед был.Только рамонтировать,мыть,перебирать приходилось раза в 4 чаще чем все другие до этого.🤦♂️ Улыбнуло...у тойоты нет конткурента этому Тэнк😂🤦♂️
Молодец,минимальный тюнинг и разница видна(я про подвеску и шины) В уазики и нивы вкладывают не меньше средств,но комфортными они не станут никогда. А хочется ездить по бездорожью в комфорте
@@nixas5064 мой рост 1.78. Мне не очень удобно. Но при необходимости можно. А вот жена из палатки очень быстро перебрались в танк и прекрасно выспалась. У неё рост 1.67
ПРИВЕТТВУЮ Дияс ! Давай обзор про TIBUS ))) Мы эти порталы (бортовые редукторы), ставим в Москве на разные внедорожники. Гелики, Патролы, УАЗы, Крузаки, Джимни, Дефендеры ... И дружим с Подшиваловым (хозяином TANK 300 на TIBUS).
Не понял, а OME выпускает подвеску прям для Тэнк? Не нашел у них на сайте. А вы лифтуеткемашину на 6 см, а что с серьгами переднего стаба? С верхними рычагами передними? С панарой? Отрывая кузов все дальше от колес, у нас меняется геометрия подвески, и стоковая начинает работать неправильно (и про безопасность в том числе). Как вы решили этот вопрос?
Учитесь россияне у казаха, как надо по-русски разговаривать))) Четко, грамотно, без лишних звуков и паразитных вставок. Дияз молодец. А всяких хейтеров - слать куда подальше.
Согласен! Русский что надо!
Учитесь казахи у русских как надо электростанции строить. А то без русских даже сопли вытереть не можете.
Вас не поймёшь то мангуртом называете, то хвалите за почти без акцентный Русский.
@@СладкийСахарок-ю6иучиться у лучших надо а вы точно не лучшие)
@@blackblack8041 да где ж это я его так называл? Вообще язык не повернётся
Круто! Один из немногих авто блогеров, которых приятно посмотреть и, что немаловажно, послушать: четко, грамотно, по делу. И доработки все в тему
Мой любимый автоблогер из Казахстана!
Всегда интересно посмотреть.
Так держать !
Ждём продолжения!
Приятно слышать грамотную речь! И очень практично и грамотно построенный тюнинг! Ни гвоздя, ни жезла!
Приятно посмотреть, все четко, грамотно и самое главное без нецензурных выражений.
Диаз, как всегда интересно без лишней воды по существу
не диаз а Диас ..
Какая же грамотная и чистая речь! Слушать очень приятно👍
Дияз, не обращай внимание на брюзжание недовольных. Обзор супер, и думаю очень поможет людям которые думают о покупке Танк 300 и его дальнейшей доработки.
Это не обзор а реклама😂😂😂
Ты за себя трещи.
Да да не обращай внимания на аудиторию киргиз,все норм,ври дальше юдани сами себя не отработают
сам ты Диаз, этого продажного китайца зовут Диас
@@dedd.7909если это реклама и он хоть как то отбивает за свой труд, то спасибо ему) он же столько обзоров годных делал
Тюнинг что надо, ничего лишнего как по мне👍 Но мы все еще ждем битву среднеразмерных кроссоверов👏
Очень интересен родной лифт со стойками K-Man, родные диски r18 с бедлоками и главная пара 4,56. Почему то советские блогеры об этом молчат а, в Китае видимо это есть в базе.
Вы самый лучший блогер про автомобили! Все всегда четко, по делу, без воды и самое главное всегда есть примеры. Особенно понравилось сравнение подвески (одно и то же место, одинаковая скорость)
Отлично получился 👍 А вот в Канаде нет TANK...пришлось купить 4Runner, правда и цена у него тут +- как у TANK300 в Алмате😀
Давай давай сыпь соль на рану :))
Нахрена нужен этот танк когда есть 4раннер😂
@@DiyasValikhanKZ😂😂😂😂😂
Согласен )) 4runner хорош
Бедные канадцы, как мне вас жаль! Вот и катайтесь на своих нищебродских Руннерах!!!🤪
Как обычно, грамотно и объективно! Про плюсы и минусы подписываюсь под каждым словом. Все так, но самый главный плюс этой машины, что она дарит положительные эмоции! Интерьер, экстерьер, пусть и есть заимствования, но они настолько интересны и гармоничны, что владелец получает истинное удовольствие. Классная игрушка для взрослого пацана ) Пока я еще не ввязался в доработки, по Ниве знаю, что у тюнинга есть начало, но нет конца! ) Дияз, удачи с Танком на дорогах и на бездорожье. Всегда с интересом смотрю твои видео! Привет из Сибири!
С решеткой и дисками прикольный экстерьер, такой ретро стиль из 70х👍
да, что-то есть в стиле ретро. А то у всех повсеместно китайские диски с агрессивным дизайном...
Еще один привет из Сибири. Спасибо за обзор, приятно посмотреть!
Диас, доброго дня! Как всегда, четкая и объективная подача информации без «воды»! Удачи, новых интересных видеопрезентаций и тест-драйвов!😊👍👍👍
Очень приятный обзор, автор вызывает симпатию и доверие больше, чем ТАНК 300 :)
Как владелец Танк 300, подтверждаю всё что сказано в этом видео. Успехов Вам, Даке.
Mr. Diyas is an awesome man with calm character, and really professional reviews. I always liked his reviews! Great job!
Все же штатная решетка радиатора смотрится лучше! Остальное все класс! На подходе Танк 330, неплохо было бы что бы один из первых обзоров был Ваш!
Возможно у вас стук не в рулевой колонке а в рулевой рейке. Это исправляется путем подтяжки регулировочного болта на рулевой рейке.
Супер! Прекрасный обзор! Ждём аналогичный на Танк 500!
Я прям кайфую, когда слышу грамотную речь без мата, эээканей, мэээканей с причастными и деепричастными оборотами. А уж когда правильно склоняют числительные-получаю филологический оргазм 😂. Именно поэтому смотрю Дияса, хоть танк 300 мне не интересен. Жду обзор лео5 на гидре, надеюсь этот аппарат заинтересует отечественного Джереми Кларксона
Hola excelente video, que marca y medidas son los neumáticos en el minuto 8:11 , mejoraste la suspensión o tiene algun kit de levente?
14:00 улучшения подвески. И название.15:45 размер и название колеса
Когда новый прадо 250 возьмёте на тест? Очень ждём!
4runner новый поинтереснее будет
Довольный как слон! Счастливой эксплуатации и моря позитива Вам!
Спасибо за выпуск)
Если есть возможность, то очень было бы интересно посмотреть на доработанный ТАНК 500.
А если будет видео в сравнении со стоковым 500тым при прохождении препятствий, то вообще огонь!
Отличный, ясный обзор👍🏻 Хочу ещё видео об этой модели❗️👍🏻
Как всегда очень детальный обзор. Можно пожалуйста обзор танка на тибусах?
Ок, принято. Второй голос в копилку т300 на тибусах
Третий.
Только не на Тибусах.
Много интересней аналог от HF
С новой решеткой он на какой то старый форд похож, Бронко вроде..!))
Компрессор под капотом спорное решение, смысла нет, и куча приспособ так же занимают место в багажнике..)
Дияс великолепный оратор. Интересно доносит информацию всегда и без воды.
Прекрасный обзор! Ждем видио о экспедиции с деталями по техничке Танков(поломки или наоборот).
Как всегда на высшем уровне подача материала, спасибо за труд👍
Отличная подача материала! Очень грамотно!)
Спасибо за обзор!)
Ждем теперь большой, детальный обзор-сравнение TLC 250 с конкурентами!
Как всегда, БЛЕСТЯЩИЙ РОЛИК от Дияра! БРАВО❤
Салам с Дагестана Диаз ты лучший Обзорщик.
Как всегда ясно, чётко, объективно. Спасибо!
Здравствуй, Дияс! Зачётный Танчик получился 👍🏻
Шноркель и доп бак я бы поставил, как говорится "запас карман не тянет". Про портативный Танк конечно интересно посмотреть, но сдаётся мне что в реальной эксплуатации это уже "спецтехника".
Благодарю!
Доп бак нет смысла ставить, 600-650 км пробега вполне хватает, чтобы доехать до след. заправки, а когда едем особенно далеко, всегда можно закинуть пару какнистр... Тем более такие вылазки не чаще 1-2 за год, а возить постоянно все это железо не вижу смысла...Стаж 45 лет.
@@ВладимирСтаханов-д2д зачем нужны канистры если есть возможность поставить доп бак? А если реализованна заправка в одну горловину, то вообще прекрасно. Даже по городу ездить месяц(в моём случае) не заправляясь это удобно. Лишний вес? Так ведь не на себе же его таскать.
@@cygnusrus2641 Слов, нет, ездий!!!))) Сверх того, ноу хау, специально для тебя: купи бензовоз куба на 4 и катайся, на полгода-год, точно хватит...!!!)))
ШНОРКЕЛЬ? дядя ты того? какой ему шноркель, если у него капот окажется в воде то он встанет сразу же, шноркели ставят на технику которая постоянно в воде плавает.
@@ЕвлампийПантелеевич ты сам дурак. Шноркель позволяет не только водные преграды безопасно преодолевать, но и способствует более медленном загрязнению воздушного фильтра. А не было у тебя такого, по лесной луже крадёшся по фары в воде, а потом резко проваливаешся в яму так, что у тебя вода у нижней кромки лобового стекла? Эксперт диванный!
Заметил что только у одной машины в правильную сторону открывается дверь багажника , это FJ . Как бывший владелец двух таких , скажу очень удобно по сравнению с тем же прадиком .
Согласен, что это удобнее. Поискал, к слову, фото, где точно виден руль, так вот дверь одинаково открывается влево в обоих случаях (хоть руль слева, хоть справа) - я хз, что из этого следует, просто наблюдение)).
Несколько знаю такое открывание делают специально, чтобы при открытой двери был виден левый габарит который ближе к дороге.
@@Vlakru ну да, а на прулях-япах (кроме вышеозвученного) оно, значит, влево открывается?
Про габарит это в комментах обычно пишут - больше похоже на то, что это притянуто за уши.
Согласен , дело не в габарите
С открытием Эры внедорожников из Поднебесной! )
У вас одни из самых грамотных обзоров на автомобили, спасибо! Ещё отдельно отмечу прекрасное владение русским языком!
Он еще ведет канал на англиском.
Думаю, самый толковый обзор на территории СНГ.
Отличные обзоры у вас! Всё четко, ясно по делу! Спасибо!
Ну в рыжем цвете это вообще пушка гонка. Очень красивая у тебя машина, поздравляю)
Спасибо за видео, как всегда всё чётко и без лишней воды:)))😊
Отличный обзор! Спасибо! И да, конечно - даёшь обзор прокачанного Танк 300 с 45см дорожного просвета 😃
Да очень бы хотелось посмотреть обзор TANK на порталах и на его проходимость, плюсы и минусы 🙏
Диаз классно рассказал,только хотелось понять как он при обгоне или в подьем затяжной едит быстро теряет мощность или мотора хватает.На асфальте.?
Что ни говори, 300й танк сильно вдохнул жизнь в оффроуд движуху, имхо. Нет аналогичных предложений от слова совсем, когда старый хлам не хочется, а новый внедорожник стоит просто космос, Танки - единственный выбор. И машина-то неплохая.
Ага, и он...дешёвый, да?😅
@@бредлит...относительно! Все познается в сравнении с другими тачками и зарплатами...!
@@бредлит да, у нас в цену какого-нить спортейджа.
За 5.5 лямов ну совсем нет предложений на рынке, ага😂 Да я лучше л200 нулячую притащу. Или хайлакс.
Танк вдохнул жизнь в оффроад движуху сугубо за счет колоссальных маркетинговых вливаний, китайский концерн может себе это позволить.
Кто в свое время действительно вдохнул жизнь в оффроад движ, это уаз патриот и... удивительно, но рено дастер. Вот это действительно народники.
Хороший обзор. Лучше конечно с муфтой. По зиме особенно.
Диаз !!!спасибо тебе за твои обширные сравнительный познавательные обзоры!!!Ты лучший в своём деле.Удивляй дальше смотрю с удовольствием.
красавЧЕГ. Ждем ТАНКа на порталах
Уже есть в Алмате
На 2.57 таймлайне вы кажется оговорились, вы сказали всесто танк, тойота😅
Дияз день добрый, про танк на "тибусах" мочи нет как посмотреть хочется... Может пора ужо?
Спасибо большое за качественный обзор!💪 все кнопочки прожал)
Ждём обзор на подготовленный танк 300
С доработками автомобиль стал лучше выглядеть . Чем- то Чероки xj напоминает, но не ниву ))
Вы как всегда объективны за многие годы,
вспомнилось про расход..... Помню была у меня мазда СХ-7 2.3 238 л.с. полный привод, 6 АТ, 19 катки, музыка, электросиденья, люк, авто динамичное, рулежка вообще песян джля паркетника, так её все хаяли, ой жрет то она, только из-за этого брать не стоит, прям басни слагали, ну вот прошло 12 лет, авто более современное, на АТ8 есть те же 20+, при том у мен 22 было город снежной и холодной зимой, 11 за городом, летом значительно меньше, так что х.з. стоило ли 12 лет назад народу нос воротить, и брызгать тоннами слюны..?? ))
Почему нет? 12 лет назад мир был другой. Мир был адекватнее. Никто и подумать не мог что спустя 12 лет нам будут впаривать что китаец за такую сумму это норма и без альтернатив. Раньше столько прадик стоил, и то считалось дорого. 12 лет назад паджеро спорт стоил 2.5 миллина рублей. Танк 300 сейчас стоит 5.5 миллионов. Жрет этот танк как сволочь, а теперь давайте вспомним сколько стоил бенз 12 лет назад и сколько сейчас. Раньше многие могли кормить 5 литровые моторы, а сейчас? Особенно если автомобиль на каждый день. Не говоря уже о транспортном налоге. И что больше всего умиляет. Учитывая то, что китайцы любят приврать в бОльшую сторону, они указывают ничтожную грузоподъемность у танк 300, такая грузоподьемность была у жигулей-двойки. Это нормально?
спасибо большое за четкие и честные обзоры. я понимаю, что в данном ролике съёмки ведутся у Капчагая на реке Или. Но где именно это место? Напишите пожалуйста.
Очень было бы интересно потестировать TANK400. Рассматриваю его как кандидата на покупку. Интересно не только внедорожные возможности, но и заряжается ли он на трассе или на дальних поездках он разрядится и дальше только на бензиновом двигателе?
Можно точные номера амортизаторов и пружин указать, вдруг кому понадобится. У ARB часто есть 2-3 варианта пружин (+0, +200, +400 кг), под разные постоянные нагрузки (стальной бампер с лебёдкой и т.п.)
Диас, спасибо! Как всегда, качественно, понятно и интересно! С нетерпением ждём обзор на Танк с муфтой. И мнение - стоит ли доплачивать?
Диас моё почтение видео "картника" на высоте 👍👍
Крутой обзор !!! Интересно было бы посмотреть сравнительный обзор TANK 300 и BAIC BJ0 😁
Диас спасибо за обзор и рассказ про данный автомобиль. А что думаете про Джетур Т2 хотелось бы его увидеть у вас на канале, может в сравнении с танком
Дияс, я так понимаю это второй автомобиль в семье, а на каком ездишь каждый день, просто интересно, то что тут пишут ролик рекламный, не обращай внимания, то что привели в пример Мельникова, тоже ерунда, я подписан на вас двоих и мне нравятся ваши обзоры, смотрю с удовольствием! Спасибо вам за обзор! 👍🔥🔥🔥
Классный обзор. Грамотный, слженый и все по делу. Спасибо. Привет из Костаная.
Вот вы заморочились над качеством ролика, даже переозвучили некоторые фрагменты. Видео приятно смотреть) Почему не ставите ветровики на боковые двери, если их заляпывает в дождь?
даже в ветровиками стекла на передних дверях закидывает грязью. Есть решение в виде планок на передние стойки, не нравится как они выглядят. Благо у нас дожди не так часто. поэтому ничего не меняю по этой части.
Планки не спасают, только лишь несколько уменьшают...
Большое спасибо за интересный и содержательный выпуск 👍👍👍
Приятно слушать, все по делу и содержательно
Реклама, реклама...сколько хейта...даже если реклама, можно с десяток других обзоров посмотреть, принять для себя решение...и что я заметил, если китайская машина и блогер не сказал, что она за месяц просыпалась, заржавела, все пишут реклама...я бы сказал, автор обленился, и не снимает видео на внедорожные возможности, только не как всегда, разные шины, водители и т.д. тоже хейт, а если серьёзно, приятно смотреть, без мата. Спасибо за обзор
Ну что тут добавить.Рад за владельца! Напомнило мне покупку моего первого китайского велосипеда.Отшичный велосипед был.Только рамонтировать,мыть,перебирать приходилось раза в 4 чаще чем все другие до этого.🤦♂️
Улыбнуло...у тойоты нет конткурента этому Тэнк😂🤦♂️
Вид базар жоқ 👍
Құтты болсын 🫂
Вкус бар 🤌
Гугелпереводчик, "базар жок" прикольно переводит - "нет рынка"!
Эх, ИИ ещё учить и учить нормальному пониманию смысла! 😂
С удовольствием посмотрел бы на доработанный танк знакомого, очень интересно, что и как можно сделать с танком по мимо "стандартного" тюнинга
Очень классный обзор . Спасибо !!!👍👍👍👍
Молодец парень! Тачка норм, тоже присмотрюсь.
Диас, добрый день. А что по поводу больших колес и лифт подвески говорит оф дилер ? В гарантии не откажет?
Отличный автомобиль, купил себе такой же. Очень радует уже 10к км.
За шутку про Ниву пять баллов ;)
Дияс, ваши обзоры эталонные.
Как раз таки пришло время для адекватных отзывов. Время покажет
Спасибо за полезную информацию 👍
Молодец,минимальный тюнинг и разница видна(я про подвеску и шины)
В уазики и нивы вкладывают не меньше средств,но комфортными они не станут никогда. А хочется ездить по бездорожью в комфорте
Отличный танк у тебя 👍
Танк 300 шикарный автомобиль. Говорю как владелец. Друг купил по моему совету. Всем советую
Полностью согласен. Хорошая машина =)
Вообще бара бер
А как в нем спится ?
@@nixas5064 мой рост 1.78. Мне не очень удобно. Но при необходимости можно. А вот жена из палатки очень быстро перебрались в танк и прекрасно выспалась. У неё рост 1.67
@@nixas5064на крыше в палатке.
Очень познавательное видео! Спасибо!
Давай про тюнингованый Танк,оч интересно👍
Отличный обзор, отличная машина, ждем обзор на тибусах!
Показывай, Дияс, про танк своего приятеля. Я все твои видео люблю смотреть.
Касаемо воды с лобового был ренж спорт 320 тоже самое.. кстати дискарь тоже такой, стеклоподъемники тоже вод авто и все во всех компл. Дорестов
контент пушка! журналистика вышка!
ПРИВЕТТВУЮ Дияс ! Давай обзор про TIBUS ))) Мы эти порталы (бортовые редукторы), ставим в Москве на разные внедорожники. Гелики, Патролы, УАЗы, Крузаки, Джимни, Дефендеры ... И дружим с Подшиваловым (хозяином TANK 300 на TIBUS).
Не понял, а OME выпускает подвеску прям для Тэнк? Не нашел у них на сайте. А вы лифтуеткемашину на 6 см, а что с серьгами переднего стаба? С верхними рычагами передними? С панарой? Отрывая кузов все дальше от колес, у нас меняется геометрия подвески, и стоковая начинает работать неправильно (и про безопасность в том числе). Как вы решили этот вопрос?
Огромное лайк такому обзору.👍💯🔥
Спасибо за обзор, привет из России.
Все как всегда лаконично, ёмко, и по делу 👍🏻 а когда уже будет большое видео с Дарго?
Всё чётенько, по-полочкам, спасибо 👍
Про доработанный Танк интересно. Даёшь обзор!!!
Снимите про то как он зимой. Как заводится в мороз? расход? печка?
Да все в норме, не переживай, лично пооверил!
@@ВладимирСтаханов-д2д вот думаю чё брать чанган юни к или танк. чанган вроде покрасивше 😁 но это кроссовер а танк джип вроде.
Есть миллион таких видео, наберите в поиске
А как установлен компрессор под капотом? Хотелось бы по подробнее. Отличная идея👍
Шины шикарные. Отъездил на таких 130.000 тысяч круглый год за 4 года. Потом задубели, пришлось поменять
в алмате вобще кайф, береж хорошую AT и можно катать круглый год
Хорошая машинка, ещё бы цены продаж как в Китае были бы