У вас лучший опппозит ...для леса который я видел...полный восторг...а за 33 года в мототеме я видел многое...сам занимаюсь ремонтом японцев уже более 20 лет...завидую...вашим талантам..
Конечно трудно сделать мотоцикл повышенной проходимости , что-бы не испортить его внешний вид, но как получилось , так получилось я его и создавал для тайги.
@@user-cb3jl1xf7z как то авиаконструктор Туполев сказал фразу "некрасивые самолеты не летают" так вот ваш мотоцикл с инженерной стороны очень красивый...новых вам творческих успехов
Вы зарегистрировали своё изобретение? Сам езжу на мотоцикле с приводом на коляску от Днепра, а двигатель и крылья с баком от Урала. Вы просто молодец. Показывайте ещё разработки, будем воплощать.
Интересно конечно всё. Но наверное лучше было бы для поездок бездорожью и лесам использовать квадрик или лёгкий автомобиль 4х4. Время мотоциклов в приводом на коляску ушло в прошлое. Если как хобби, то тогда да, нет вопросов.
@@user-jz1gq3mx1t да, рукастых людей всё меньше. Но и люди стали более разборчивыми, если раньше просто не было выбора, что бы гонять-кататься-развлекаться, то нужно было сначала поковыряться с железом. А сейчас ковыряться-разбираться в технике нет особой нужды, есть сервисы и специально обученные люди, да и техника стала на порядок сложнее. И эта техника поинтереснее будет, да и возможности у неё гораздо больше, чем те старые добрые аппараты. Конечно и современной техникой, если есть желание и особенно время и очень особенно лишние деньги, то всё можно делать самому, только для этого нужно оборудование, инструмент и специальные знания.
а что наши конструктора не могли как на БМВ Р-75 или КС-750 Цундапп сделать .Юра можете мне что нибудь сказать по этому поводу ведь там еще гидравлические тормоза стоят как на машине чтоб удержать такую махину как Цундапп или Бмв ведь мотоциклы тяжелые
здравствуйте. скажите пожалуйста. помогите. я хочу купить мотоцикл урал для поездок за грибами и прогулок. пожалуйста запишите видео о рекомендации как купить правильно б.у. мотоцикл. их столько моделей много что ума не приложу какой нужно выберать. да и еще очень мало в продаже с приводом на каляску. подскажите как лучше искать уже с приводом родным урал или колхозть привод самому. в общем прошу вас пожалуйста заснемите виде с вашими рекомендациями по подбору правильной модели урала или к750 что лучше какие брать какие нет. каких годов лучше избегать. имеет ли смысл брать с 1хозяина без привода на каляску и потом колхозить или уже искать переделанный с приводом. или же искать лучше урал с родным приводом. прошу вас помогите. Спасбо с Уважением Андрей из Москвы.
чем тебя смущает 92? насверли ямок во впуске для лучшего смешивания смеси. чуть подними компресуху ну и зажигание чуть перенастрой и ездий в удовольствие. можно еще с выпускным клапаном пошаманить как прафилактика от прогара ну это на твое усмотрение
Ну все переварено и рама коляски ,и торсион рамы коляски, прощай оригинальная конструкция! Это кастом на базе МВ 750...а для грязи можно сваять и котлету!
Я таежник и мотоцикл делал под себя . Конечно это не кастом и очень далек от оригинала, но если кого-то заинтересовала эта конструкция у которой нет проблем с крутящим моментом, он просто отпал. Для меня главное надежность поэтому я применил все опробированные узлы трансмиссии.Сезон отъездил и проблем не возникало вообще ни каких и получается , что мотоцикл состоялся и показал себя только с хорошей стороны. И я очень рад , что эту конструкцию повторяют со своими доработками. Конечно внешне я стараюсь не уходить от оригинала и в принципе это у меня получилось , на сколько это судить вам.
Чем этот привод отличается от родного днепровского.днепровский ведь тоже с дефференциалом.Да погрязи сейчас станет лучше ездить.Это ведь не сродным ураловским приводом ездить только по прямой про вовороте по грязи его надо было отключать.а сейчас нечего отключать уже не надо.
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Эх блин, был бы у меня в детстве такой дядя Юра, жизнь была бы в разы насыщенней.
К сожалению маленький Ярик даже не представляет какой крутой у него дед, круче всех ирбитских инженеров вместе взятых. Респект.
Очень грамотно все сделано! Нужно это дело запустить в серию продаж От Дяди Юры оппозитчика! Я уверен что будет спрос на полный привод всегда!
У вас лучший опппозит ...для леса который я видел...полный восторг...а за 33 года в мототеме я видел многое...сам занимаюсь ремонтом японцев уже более 20 лет...завидую...вашим талантам..
Конечно трудно сделать мотоцикл повышенной проходимости , что-бы не испортить его внешний вид, но как получилось , так получилось я его и создавал для тайги.
@@user-cb3jl1xf7z как то авиаконструктор Туполев сказал фразу "некрасивые самолеты не летают" так вот ваш мотоцикл с инженерной стороны очень красивый...новых вам творческих успехов
@@user-ro2ti3ww5f Спасибо.
Отличный аппарат!!!! Успехов вам в тайге!
Так же жду новых видео про ваш чудесный мотоцикл!Спасибо вам!
Вы зарегистрировали своё изобретение? Сам езжу на мотоцикле с приводом на коляску от Днепра, а двигатель и крылья с баком от Урала. Вы просто молодец. Показывайте ещё разработки, будем воплощать.
Очень достойный аппарат получился! Жму руку с уважением!
идеальная комплектацыя, осталось только лебедку приделать и сидение на крыле для пасажира
Вы просто молодец!!! И мотоцикл у Вас классный получается!!!
Спасибо
Мотоцикл отличный! Моделька Pz IV классная)
Отлично! С нетерпением ждём тест драйв.
Супер 👍👍
Чудова робота, так тримати!
Ох уж эта маленькая юла будет смотреть видео деда и ржать ,👍
Молодцы !!!
забавный паренёк)
силён дядька!!! силён!!!
Вы мои кумир
Аппарат супер.Молодец
Это сколько ещё веса плюс...жрать будет как УАЗ.
ну держись мой урал ))))
теска у меня первый был днепр потом урал что показал свое спасибо иудачи
Дядь Юра, подскажи пожалуйста от чего взят тормозной щит на колесе коляски
Ещё и гусиницы и вообще топчик
Все просто на просто прекрасно
пыльники если качественные не будут рваться. переднеприводные машины с большими углами работают и не чего.
У нас такие во время службы на складе стояли но у них с завода привод на коляску, мы на них иногда дурковали, сильные они, аж землю из под колёс.
Нужно ещё подушки на коляску Днепровский ставить .
Я установил в оконцовке полурессоры от М-72.
✊👍🖐
Интересно конечно всё. Но наверное лучше было бы для поездок бездорожью и лесам использовать квадрик или лёгкий автомобиль 4х4. Время мотоциклов в приводом на коляску ушло в прошлое. Если как хобби, то тогда да, нет вопросов.
Просто люди стали ленивыми жопоруками и хотят все новое и на стартере😊но пока мы живы эти мотоциклы будут каждый день заводиться и ездить
@@user-jz1gq3mx1t да, рукастых людей всё меньше. Но и люди стали более разборчивыми, если раньше просто не было выбора, что бы гонять-кататься-развлекаться, то нужно было сначала поковыряться с железом. А сейчас ковыряться-разбираться в технике нет особой нужды, есть сервисы и специально обученные люди, да и техника стала на порядок сложнее. И эта техника поинтереснее будет, да и возможности у неё гораздо больше, чем те старые добрые аппараты.
Конечно и современной техникой, если есть желание и особенно время и очень особенно лишние деньги, то всё можно делать самому, только для этого нужно оборудование, инструмент и специальные знания.
А у вас есть чертежи понижающей коробки? сделайте пожалуйста обзор на нее.
Чертежей нет делал все по месту. В других роликах есть полные обзоры.
Здравствуйте, где такую крышку приобрели от герапа?
офигенно!! почему не используете ленточные (железные) хомуты на пыльниках?
Просто решил попробовать эти , устанавливать проще.
Юрий скажите пожалуйста, вы случаем на заказ такие чудеса не делаете?!? Я имею ввиду редуктор и понижающую коробку?
Я бы с удовольствием купил.
К сожалению на заказ я не делаю.
Здравствуйте подскажите пожалуйста фильтр нулевого сопротивления на пз-30 как себя поведет можно ли поставить
Я не пробовал , но работать будет, всегда можно прикрыть воздушной заслонкой.
спасибо
Малой кыш..норм
Повезло мальцу с дедом.
а что наши конструктора не могли как на БМВ Р-75 или КС-750 Цундапп сделать .Юра можете мне что нибудь сказать по этому поводу ведь там еще гидравлические тормоза стоят как на машине чтоб удержать такую махину как Цундапп или Бмв ведь мотоциклы тяжелые
А во сколько обошлась вам эта переделка я имею ввиду задний мост?Крайне интересна ваша конструкция.
В 30 тысяч.
Юра Желудков спасибо.
С этой блокировкой приводом и понижиной коробкой сколько км по трассе идет на повышенной?
90-95 по ровной дороге, до переделки была 80км/ч. Выигрыш небольшой , но мне хватает по нашей местности.
Здраствуйте, скажите а как с экономием бензина?
С этими карбами и таким приводом в два раза
здравствуйте. скажите пожалуйста. помогите. я хочу купить мотоцикл урал для поездок за грибами и прогулок. пожалуйста запишите видео о рекомендации как купить правильно б.у. мотоцикл. их столько моделей много что ума не приложу какой нужно выберать. да и еще очень мало в продаже с приводом на каляску. подскажите как лучше искать уже с приводом родным урал или колхозть привод самому. в общем прошу вас пожалуйста заснемите виде с вашими рекомендациями по подбору правильной модели урала или к750 что лучше какие брать какие нет. каких годов лучше избегать. имеет ли смысл брать с 1хозяина без привода на каляску и потом колхозить или уже искать переделанный с приводом. или же искать лучше урал с родным приводом. прошу вас помогите. Спасбо с Уважением Андрей из Москвы.
Попробую сделать видео в ближайшее время.
Юра Желудков срасибо большое. . дай бог Вам долголетия.
а заказать у вас такое можно?
К сожалению на заказ я не делаю.
Поставь колеса от митас на зад и люлку
Чем вы заправляетесь, на заправках ток 92
Да.
чем тебя смущает 92? насверли ямок во впуске для лучшего смешивания смеси. чуть подними компресуху ну и зажигание чуть перенастрой и ездий в удовольствие. можно еще с выпускным клапаном пошаманить как прафилактика от прогара ну это на твое усмотрение
Токойже хочу, продоете?
Ну все переварено и рама коляски ,и торсион рамы коляски, прощай оригинальная конструкция!
Это кастом на базе МВ 750...а для грязи можно сваять и котлету!
Я таежник и мотоцикл делал под себя . Конечно это не кастом и очень далек от оригинала, но если кого-то заинтересовала эта конструкция у которой нет проблем с крутящим моментом, он просто отпал. Для меня главное надежность поэтому я применил все опробированные узлы трансмиссии.Сезон отъездил и проблем не возникало вообще ни каких и получается , что мотоцикл состоялся и показал себя только с хорошей стороны. И я очень рад , что эту конструкцию повторяют со своими доработками. Конечно внешне я стараюсь не уходить от оригинала и в принципе это у меня получилось , на сколько это судить вам.
Юрий, Вы большая умница! Сидел смотрел видео на одном дыхании, все грамотно, не спеша. Обьясняете и показываете без суеты. Удачи Вам и здоровья!
Добрый день.
Меня зовут Андрей.
Как можно с вами сазвонится. Хотел получить кансультацию, если вы непротив. По поводу блока и 2вд
89095140210
Здравствуйте А вы что с Кузбасса?
Совершенно верно.
Чем этот привод отличается от родного днепровского.днепровский ведь тоже с дефференциалом.Да погрязи сейчас станет лучше ездить.Это ведь не сродным ураловским приводом ездить только по прямой про вовороте по грязи его надо было отключать.а сейчас нечего отключать уже не надо.
В этом приводе нет редукторов.
это я понял.удачи ждем видео с испытания .
Юра Желудков подскажите точнее как реализована передача крутящего момента на колесо коляски, редуктора теперь нет, как шрус соединен с колесом?
На колесо коляски стоит вилка от Герапа.
На урал запчасьт нада номер аставте на комментарии
Запчасть нада на урал
ярослав свали с кадра !достал!
Если германия опять нападет на ссср я дам им телефон этого дядьки, вот и отличный мотоцикл готов в бригады вермахта