Вот кому надо на ИМЗ работать :) А то только зарубежные детали ставить научились и мощность чуть подняли)) Ещё как вариант можно сцепление перевести на левый ножной переключатель, если удобнее от ручки переключаться, но тут уже дело вкуса. На Индианах так было: левая педаль - сцепление, правая - тормоз, рычаг перемены передач рядом с баком, газ - ручка слева, опережение зажигания - ручка справа. Но с новыми нормами безопасности так уже не делают и названия придумали соответствующие: суицидальное сцепление и суицидальный рычаг :-D
Valeriy Reiter Не говоря о КМЗ, блин, 60 лет выпускать с минимальными модернизациями. Штат конструкторов все это время находил чем себя занять. Даже харлей так не смог.
Отец, приветствую. Как бы узнать и увидеть про установку карбюраторов? Что и как делалось? Только у меня ИМЗ а там шпильки на карбюратор горизонтальные.
+Про100 Жека Я сегодня тоже выехал на испытания новой коробки ,остался очень доволен, самая низкая это что-то крутит колеса в легкую в любой трясине. Проходимость стала еще лучше.
Да нет Юра на счёт проходимости ну я незнаю с чем это сравнить вроде твердят что Луаз проходимее всех и это испытал вообшем снег с верху см так это 15 толщиной а под снегом грязь солнечный день после осадков снега на поле заехал в пахоту Луаз зарылся после двухметровой продвижения вперёд а я его вытащил на другой конец посадочного поля!
У моста от Луаз выход кардан делает 4.2 об при одном обороте на колесо! И у Урала почти так же можно считать что 4 об ну почти! А колесо то на Луазовский мост мы ставим от Урала мото вот по этому приходится КПП ставить от Днепра который значительно уменьшает скорость! Колесо от Луаза диаметр 165 на 13 а мото Ураловский диск 19 и резина ешо!
здраствуйте . вообще все очень хорошо сделано!!!за коробкой у вас раздатка,с чего она ???как ее туда поместили???(раму переварили??удлинили??)тяга разумеется увеличилась.. А скорость??
У нас тоже местность гористая , конечно не такая как в Армении, но без понижайки дела плохи, она решает очень много проблем в этом плане.Связаться можно через однокласники.
Первая коробка Уральская с четырьмя передачами , а вторая с тремя передачами. То-есть получилось четыре передачи по асфальту , четыре передачи по лесу и четыре передачи по бурелому. Ну соответственно три назад.
как у нижнеклапаника с детонацией? 95 бензин вообще никак не переваривает? и еще степень сжатия 10 на нем можно сделать? вы удлинили базу мотоцикла изза этого с люлькой стало сложнее ездить по управлению, в право не тянет?
+PauL 91 Да через вариатор, что-бы катушка была холодной, а зазор при этом комутаторе вообщем не актуален , главное , что-бы он был у меня стоит 0.5. Конденсатор при этой схеме отсутствует.
Ураловский двиг. Ураловская КПП и ураловская главн.передача стандартная ! Вот ему равняется переделка КПП от Днепра и гл.передача от Луаз с блокировкой!
Об одной игре рассказываешь 2 минуты, нельзя ли уложиться в 30 секунд? Как раньше было.И побольше бы игр, ибо из 5 игр попадается только одна нормальная.
Понижающая коробка трех ступенчатая самодельная. Сделана для езды по тяжелым и очень тяжелым дорогам, а так-же по асфальту. Передаточные числа 1-1 ; 1.6-1; 4.5-1.
Thank you. Did you have to modify the frame to fit the lowering box? Can you build another one? How much would it cost? Спасибо. Вам нужно было изменить рамку, чтобы она соответствовала опускающему ящику? Вы можете построить еще один? Сколько это будет стоить?
здравствуйте.у меня такой вопрос:восьмёрошный демпферный диск сцепления,о котором вы упомянули в этом видео,как он стыкуется с первичным валом коробки?его шлицевая часть требует доработок или она полностью подходит,как от старых москвичей?заранее спасибо.
Вообщем у меня Урал с кузовом но мост не Москвичевский как с завода у моего кузовного Урала гл.передача установленна от Луаз с блокировкой и КПП от Днепра и задняя передача не подводит и независимая подвеска и блокировка есть а вот колёса родные слабоватые !
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
Ай молодец золотые руки мое уважение с Чеченской Республики
эх таких бы людей да с их умом да на заводы.у конструктора да в детектора.глядишь и техника с умом была.класс.
Круто очень) Лайк безусловно
Красота👍👍👍
Человек и пароход!!!!!Очень круто, натыкать мордой заводчан.
Отлично просто.
Супер. Много времени и сил вкладываете в МТ .
Грамотный дед 👍👍👍
Тоэсть отличная проходимость!
А ступицы амортизаторы и тормоза от ваз 09 дисковые тормоза все отлично подходит!
Вот кому надо на ИМЗ работать :) А то только зарубежные детали ставить научились и мощность чуть подняли)) Ещё как вариант можно сцепление перевести на левый ножной переключатель, если удобнее от ручки переключаться, но тут уже дело вкуса. На Индианах так было: левая педаль - сцепление, правая - тормоз, рычаг перемены передач рядом с баком, газ - ручка слева, опережение зажигания - ручка справа. Но с новыми нормами безопасности так уже не делают и названия придумали соответствующие: суицидальное сцепление и суицидальный рычаг :-D
Valeriy Reiter Не говоря о КМЗ, блин, 60 лет выпускать с минимальными модернизациями. Штат конструкторов все это время находил чем себя занять. Даже харлей так не смог.
По этому я сделал самодельные диски калес у токаря из металическ.листа 1.5мм
Вот кубики которые вставляются для передачи на колесо убераем и точим гранату шлицевую часть под кубик и все!
Отец, приветствую. Как бы узнать и увидеть про установку карбюраторов? Что и как делалось? Только у меня ИМЗ а там шпильки на карбюратор горизонтальные.
хороший аппарат!) щас как раз на нем грязь месить ! погода в Кузне позволяет!)
+Про100 Жека Да сегодня хочу выехать.
+Юра Желудков я вчера на своем выехал в поля уже подсохло чуток!)
+Про100 Жека Я сегодня тоже выехал на испытания новой коробки ,остался очень доволен, самая низкая это что-то крутит колеса в легкую в любой трясине. Проходимость стала еще лучше.
Бортовые желательно перевести на гранаты чтоб доступнее были для приобретения з/ч
классный мотоцикл, что и говорить.
Супер !!!!!!!
Да нет Юра на счёт проходимости ну я незнаю с чем это сравнить вроде твердят что Луаз проходимее всех и это испытал вообшем снег с верху см так это 15 толщиной а под снегом грязь солнечный день после осадков снега на поле заехал в пахоту Луаз зарылся после двухметровой продвижения вперёд а я его вытащил на другой конец посадочного поля!
А вот ишо в такие трудно проходимые места надо снимать переднее крыло а иначе забьется грязь и будет туговато идти снимешь легко пойдёт!
И голоав, и руки на месте! Из древнего М-72 сделал лучше любого завода. Ну, заводу-то он и не нужен... Только честный и умный не боится конкурентов
У моста от Луаз выход кардан делает 4.2 об при одном обороте на колесо! И у Урала почти так же можно считать что 4 об ну почти! А колесо то на Луазовский мост мы ставим от Урала мото вот по этому приходится КПП ставить от Днепра который значительно уменьшает скорость! Колесо от Луаза диаметр 165 на 13 а мото Ураловский диск 19 и резина ешо!
надо на заводе такой начать выпускать
А ещё интереснее если грязь забивается интенсивнее просто берёшь провалочку на передние амортизаторы связываешь между собой!
здраствуйте . вообще все очень хорошо сделано!!!за коробкой у вас раздатка,с чего она ???как ее туда поместили???(раму переварили??удлинили??)тяга разумеется увеличилась.. А скорость??
Максимальная скорость на 4й передаче осталась прежней. корпус коробки изготовлен из стали , рама удлиннена на 140 мм по высоте поднят на 10 см.
Вот могу маленький секрет раскрыть тоесть напомнить независимая подвеска влияет на проходимость в трудных местах!
спасибо за видео Юра. а сколько будет стоить такой мотоцикл ?
Я об этом не задумывался.
А дальше все от девятки ступицы тормоза к стати гл.цилиндр тоже можно от девятки вакум чтоб работал надо всас взять из под воздухочистителя и все!
Нет чуть по быстрее чем Днепр точно как Урал!
Как вы сделали ручку переключения
у нас в Армении одни горы и роздатка очень необходимо. как мне с вами связаться, пару вопросов есть Юра.
У нас тоже местность гористая , конечно не такая как в Армении, но без понижайки дела плохи, она решает очень много проблем в этом плане.Связаться можно через однокласники.
замечательно всё сделано! но возникает вопрос, вторая коробка передач, это просто редуктор? или в родной коробке пустота?
Первая коробка Уральская с четырьмя передачами , а вторая с тремя передачами. То-есть получилось четыре передачи по асфальту , четыре передачи по лесу и четыре передачи по бурелому. Ну соответственно три назад.
Движок от днепра. О вообще мужик молодец
Глаза разуй. Двиг К-750
Костян Костяныч от трактора че ли?
От ракеты епт)))
🤓🖐✊👍
Вопрос только один -для каких целей этот зверь был создан?
Для тайги.
Более двухсот метров я его тащил но и он сам тягу довал как я газку сбрасываю он тут же зарывается!
А блокировку в редукторе сами ваяли или такой готовый есть?
Есть заводская от К750-МВ установил от него, так-как с ней проходимость увеличивается в разы.
как у нижнеклапаника с детонацией? 95 бензин вообще никак не переваривает? и еще степень сжатия 10 на нем можно сделать? вы удлинили базу мотоцикла изза этого с люлькой стало сложнее ездить по управлению, в право не тянет?
коммутатор через вариатор запитали? какой зазор в прерывателе?
+PauL 91 Да через вариатор, что-бы катушка была холодной, а зазор при этом комутаторе вообщем не актуален , главное , что-бы он был у меня стоит 0.5. Конденсатор при этой схеме отсутствует.
Ураловский двиг. Ураловская КПП и ураловская главн.передача стандартная ! Вот ему равняется переделка КПП от Днепра и гл.передача от Луаз с блокировкой!
Так это К-750, а не Урал
Урал м-72!
Все делаю сам !
В смысле стандартный мото Урал с коляской как вот на задний ведущий и все!
А где такой фильтр топливный брали?
На АЛИЭКСПРЕСС
А ссылочку можно?
Денис Плотников какая блокировка от какой техники?
От К-750МВ.
Об одной игре рассказываешь 2 минуты, нельзя ли уложиться в 30 секунд? Как раньше было.И побольше бы игр, ибо из 5 игр попадается только одна нормальная.
Can you explain in English what the gearbox is that is attached to the back of the main gearbox? What function does it perform? Where did you get it?
Понижающая коробка трех ступенчатая самодельная. Сделана для езды по тяжелым и очень тяжелым дорогам, а так-же по асфальту. Передаточные числа 1-1 ; 1.6-1; 4.5-1.
Thank you. Did you have to modify the frame to fit the lowering box? Can you build another one? How much would it cost?
Спасибо. Вам нужно было изменить рамку, чтобы она соответствовала опускающему ящику? Вы можете построить еще один? Сколько это будет стоить?
К сожалению на заказ я не делаю.
Coluralado 01 батя просто стесняется, если есть желание у Вас, можем сделать с удовольствием:-)
Can you tell me if you had to modify the motorcycle frame to fit the new reduction box?
Как вы изготовили такую коробку?
В гараже как говорят на коленке.
Мне бы на днепр такую
дядька на твой мотоцикл много не нагрузишь всеравно у тебя колеса с обычными спицами
А зачем его грузить это-же не грузовик
Техника апокалипсиса.
Ааа.... Ясно типерь
вторая коробка от чего и для чего
Вторая коробка самодельная и служит для увеличения крутящего момента.
Здравствуйте у меня такой же ищу редуктор задний с приводом на люльку у вас нет на продажу я из Казахстана.
Рад помочь , но к сожалению нет.
@@user-cb3jl1xf7z Салам спасибо.
Зайди авито Москва, там были.
Обьесни по подробнее что это МБ 750..?
От К-750МВ. Это армейская версия К-750 , там в заднем редукторе была применена блокировка дифференциала.
Юрий это что У тебя за двигатель стоит?
К-750
А на 92 бенз мотор переведён, или так всё нормально ездит?
Прекрасно работает без переделок.
@@user-cb3jl1xf7z, спасибо, что ответил, я просто прикупил моторчик К-750 и переживал за бензин.
@@aleksandrustinov74 Отличный двигатель.
@@user-cb3jl1xf7z, блок от М-72, а всё остальное от К-750.
Подскажите, а сейчас вообще реально где то достать блокировку от МБ 750? И сколько она будет стоит? Может есть блокировки от других мотоциклов??
Да реально в г. Волжском изготавливают где-то мне попадалось и не раз попробуй набери в Яндексе, я сам не помню. Штука очень хорошая.
Юра Желудков, там у них цены по 30 000 руб это вообще не реально
Значит подняли. Весь комплект вместе с корпусом дифференциала стоил стоил 8100р.
здравствуйте.у меня такой вопрос:восьмёрошный демпферный диск сцепления,о котором вы упомянули в этом видео,как он стыкуется с первичным валом коробки?его шлицевая часть требует доработок или она полностью подходит,как от старых москвичей?заранее спасибо.
Нет шлицевую часть я применил от Москвича 412.
Хоть бы ширинку застегнул.
Бешеная Белка 😱дак не смотри туда☝️
а генератор с чего стоит?
+Пятилокотов Александр Ураловский пятисотваттник.
И грязь отваливается при каждом обороте колёса!
то есть ты сделал на руль зажигание?
Совершенно верно , мне так удобнее.
а каким образом?можете рассказать??
Нужно зажигание от М72
можете видео снять отдельно про зажигание??
Можно ,но там все просто берется полностью зажигание от М72 и вместе с тросиком устанавливается на мотоцикл . Немного позже выложу видео.
😝
Вообщем у меня Урал с кузовом но мост не Москвичевский как с завода у моего кузовного Урала гл.передача установленна от Луаз с блокировкой и КПП от Днепра и задняя передача не подводит и независимая подвеска и блокировка есть а вот колёса родные слабоватые !
А устанавливал сам , там-же бортовые редуктора сколько в скорости потерял.
Юра Желудков да вот как раз таки обсалютно одна и также передача
4.62. и вращение совпадает?
Одна рама и редуктор с коляской.
Днепровская КПП уменьшает скорость получается как стандартный урал
Посмотреть видео можно?.
Конечно можно но сейчас долеко от мотоцикла как только сниму на видео отправлю!
Сделай видео , очень интересно , что ты там замутил, а то на словах не все понятно . Какой просвет , компановка .Интересно посмотреть.
Буду ждать.
Кузов муравей переднее колесо от центра оси и до поралелли задних колёс ну до центра заднего моста 200 см тоесть 2 метра ровно
Ээээээ. Народ. Вы чо! Какой нахер урал???? Это касик 750
Кошмар сколько не нужных деталей