Я пробовал после своего на стандарте ездить, может это у меня такое ощущение, но разница просто колосальная, хотя кто пробовал проехать на моем улыбка с лица просто не сходит , это совсем другой мотоцикл во всем , хотя внешне особо и не отличается.
С таким мотоциклом можно смело на мотовыставку ехать как кастом👍, может когда-нибудь получится снять тест драйв-сравнение со стандартом или гирапом современным, было бы 🤔💭интересно
Отличный мотоцикл.Грамотно собран. То,что на заводе не смогли сделать в СССР. Вы доработали. Пусть этот аппарат не стареет.А то вон сколько в металлолом сдают.
Это было реализовано ещё в начале сороковых в моделях бмв r 75 и цундап ks750, но к сорокчетвёртому сняли с производства ,в виду осознания ,что это тупиковая ветвь в мотостроении. Но автору моё почтение и респект за реализацию этого в " металле" 👍.
Доброго здоровья! Юрий, немного про карбюраторы расскажите, что за модель. Вообще посадочное место под карбюратор подходит под все карбюраторы мотоциклов Урал?
Первое -у него головки с развитым оребрением в которых ничего нет , как у двухтактных, второе-у него 4 такта рабочий ход в два раза реже 720 градусов вместо 360 вспышки в два раза реже плюс одна продувка и третье цилиндры разнесены в разные стороны и обдуваются каждый в отдельности друг от друга. На верхнеклапанном механизм ГРМ в головке которая и так сильно греется а оребрения практически нет.Вот и получается, что перегреть его очень трудно излучаемая поверхность тепла в разы больше.
Я из электроклапанов сделал ручное управление , надо сказать штука обалденная получилась, особенно нужна при прогреве, пуска в холодную погоду и движении в гору тяга заметно увеличивается можно на ходу подстроить тягу под любой подъем.
@@user-cb3jl1xf7z Интересно! А можна в следующем видео подробнее о " манетке" и электронном зажигании . Какая механика сдвига зажигания . ...... Заранее благодарен
В ваших роликах втречал информацию, что перед выше за счёт кроссовой рычажной вилки. А вот зад за счёт чего поднимали? Я правильно понял, что сам мотоцикл длиньше? А не люлька?
@@user-cb3jl1xf7z Верхние крепления амортов тоже получается опускали? У вас есть видео об этом на канале?))) Я большой и почти все мотоциклы для меня кроме БМВ гуся низкие. ))) Интересно понять ваш опыт. )))
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Как же хочется на таком проехать и сравнить ощущения со стандартным оппозитом, основательный подход к модернизации, редкая работа👍
Я пробовал после своего на стандарте ездить, может это у меня такое ощущение, но разница просто колосальная, хотя кто пробовал проехать на моем улыбка с лица просто не сходит , это совсем другой мотоцикл во всем , хотя внешне особо и не отличается.
С таким мотоциклом можно смело на мотовыставку ехать как кастом👍, может когда-нибудь получится снять тест драйв-сравнение со стандартом или гирапом современным, было бы 🤔💭интересно
@@user-wp7zo2qp2i В сибири ездили в тайгу тянул я их на прицепе, периодически . Стандарт тоже едет если его толкаешь.
@@user-cb3jl1xf7z Получается гирап как паркетник, а Ваш - внедорожник полноценный 👍
Спасибо за интересный видос.Очень люблю мотоцыклы урал,К -750,М -72 вид нравится,звук матора и все в них нравится,привет вам из Узбекистана!
Лучший коляс в мире
Видно, что в мотоцикл вложена душа.
Отличный мотоцикл.Грамотно собран.
То,что на заводе не смогли сделать в СССР.
Вы доработали.
Пусть этот аппарат не стареет.А то вон сколько в металлолом сдают.
Спасибо.
Это было реализовано ещё в начале сороковых в моделях бмв r 75 и цундап ks750, но к сорокчетвёртому сняли с производства ,в виду осознания ,что это тупиковая ветвь в мотостроении. Но автору моё почтение и респект за реализацию этого в " металле" 👍.
Не слышно. Пора давно уже петличку вешать
Юрий ,здоровья вам и всем близким!Хороший мотоцикл с отличной проходимостью!
Хороший аппарат!Мотор отличный мне больше чем ураловский нравится!Пусть бегает долго!И вам здоровья!
Мотя работает как часики! Спасибо за информативные видео. Буду ставить генератор от матиза, переходники нашёл на сайте Волжского завода.
А можно ссылку на переходник?
Адаптер на генератор ДЭУ МАТИЗ к мотоциклу Урал.
@@user-cb3jl1xf7z СПАСИБО.
Отличный мотоцикл
Удачи Вам во всем боевой друг у вас! 👍
Отец, ты бы показал как генератор допиливал что бы он встал на картер двигателя. Будь добр. ))
Я допиливал картер К750 под него
Отличный звук!
Раздатка на урале -крутяк!
Она перекрывает все возможности мотоцикла в полном объеме и даже больше.
Хороший мотоцикл 👍
Умный дед
Юрий. Вам бы еще стартер внедрить, тогда будет вообще полный боекомплект, с кнопки то оно проще, быстрей, корячиться меньше.
Не думали об этом?
Штука хорошая , но я не нашел маховик с венцом.
@@user-cb3jl1xf7z На к750 отличается маховик от 650?
@@user-qf1wu7de5r Надо смотреть конус скорее всего одинаковый.
Стартер не планируете ставить?
Физкульт привет Энтузиастам!
Юра. На авито я видел объявление человек венцы прд стартер делает и продает. Не дешево конечно 8 тыс. Но в принципе они есть.
Заманчиво ,но времени на возню нет в основном поездки в сибири можно было всю зиму ковыряться , а на Кубани можно всю зиму ездить.
Дядь Юра, расскажите пожалуйста более подробно про переделку генератора
Набери(АДАПТЕР ДЛЯ ГЕНЕРАТОРА МАТИЗ НА МОТОЦИКЛ УРАЛ) там есть хорошее видео, а то мне снимать лишний раз не желательно.
Доброго здоровья! Юрий, немного про карбюраторы расскажите, что за модель. Вообще посадочное место под карбюратор подходит под все карбюраторы мотоциклов Урал?
Попробую сделать обзор.
@@user-cb3jl1xf7z Хорошо бы
Ответьте пожалуйста , как и на чём закреплен , возле бака, переключатель понижающей коробки . ....спасибо заранее
Он прикручивается к кронштейну который приварен к раме под баком.
Тоже интересует как реализовано крепление
Очень интересно но ничего не слышно!
Доброго!
Скажите,а что за шильдик у вас?
На бензобаке это с байкер шоу на день победы 9 мая (СПАСИБО ДЕДУ ЗА ПОБЕДУ)
👍 Скажите почему он не перегревается при нагрузках и малых скоростях в летнее время?
Первое -у него головки с развитым оребрением в которых ничего нет , как у двухтактных, второе-у него 4 такта рабочий ход в два раза реже 720 градусов вместо 360 вспышки в два раза реже плюс одна продувка и третье цилиндры разнесены в разные стороны и обдуваются каждый в отдельности друг от друга. На верхнеклапанном механизм ГРМ в головке которая и так сильно греется а оребрения практически нет.Вот и получается, что перегреть его очень трудно излучаемая поверхность тепла в разы больше.
@@user-cb3jl1xf7z Спасибо
Юрий,а монеточкой вы,что регулируете,просто не очень хорошо слышно?)
Я из электроклапанов сделал ручное управление , надо сказать штука обалденная получилась, особенно нужна при прогреве, пуска в холодную погоду и движении в гору тяга заметно увеличивается можно на ходу подстроить тягу под любой подъем.
@@user-cb3jl1xf7z спасибо большое, я вспомнил про карбюраторы)))
@@user-cb3jl1xf7z Интересно! А можна в следующем видео подробнее о " манетке" и электронном зажигании . Какая механика сдвига зажигания . ...... Заранее благодарен
Здраствуйте меня ховут Александр. Что у вас стоит за коробкой.
Демультипликатор.
Когда будете устонавливать колено с 88 ходом?
К750 Лучший Апозит.
В теплых краях особенное преимущество нижнеклапанного с воздушным охлаждением.
Дядя юра а где купить можно такое реле что зажигание работало через реле?
На автор рынке
А модель какая?
@@user-en1jn7tj2j Любое рэле 12V 50-80А, в любом автомагазине бери прозрачное со светодиодом, спроси тебе покажут.
Жаль что ничего не слышно
танчик
Вам прицеп на него надо сделать
Когда будет мотор с новым коленом?
В принципе все готово, только собирать, маслонасос хочу найти от Днепра и его поставить.
Продавать не собираетесь?
Пока катаюсь
Звук конечно не очень а в остальном пять баллов
Когда с выносным микрофоном пишу , то звук совсем другой.
вы с Кавказа откуда
С Абинска.
@@user-cb3jl1xf7z по национальности вы кто?
@@Moto-Ural Русский
А когда 88 коленвал ждать?
В принципе все готово, но надумал маслонасос поставить от Днепра ищу на АВИТО подходящий вариант.
@@user-cb3jl1xf7z понял. Все очень ждут его
Откуда раздатка?
Сам сконструировал и изготовил.
@@user-cb3jl1xf7z Великолепная идея и исполнение 👍
Лютый колхоз! Нет препятствий патриотам!
Урал-лонг
Здравствуйте отчего предохранители
Эти картриджи продаются в любом автомагазине поштучно можно собрать любое количество
@@user-cb3jl1xf7z Понел ая думал колодка
@@user-ei7fy5lb3g Покупай и ставь вместо родных проверено.
@@user-cb3jl1xf7z Да у меня на москвич такая проблема ну и Урал есть хули ирбит
@@user-ei7fy5lb3g Ты про что?
Чото визуально кажется, что повыше мотоцикл чем стандартный?
Да повыше на 8см. и подлиньше на 15см.
В ваших роликах втречал информацию, что перед выше за счёт кроссовой рычажной вилки. А вот зад за счёт чего поднимали? Я правильно понял, что сам мотоцикл длиньше? А не люлька?
@@-6845 Сайленблоки маятника опустил на 6см ии угол вилки немного увеличил.
@@user-cb3jl1xf7z Верхние крепления амортов тоже получается опускали? У вас есть видео об этом на канале?))) Я большой и почти все мотоциклы для меня кроме БМВ гуся низкие. ))) Интересно понять ваш опыт. )))
@@-6845 Нет не опускал, что-бы не испортить внешний вид я удлиннил аммортизатор.
д. Юр, есть предложение.
Я готов купить венец, вы отстальное и доукомплектуем ваш/наш мотоцикл стартером .
можно попробовать.
На авито есть пара вариантов.
Напишите почту или телефон куда скинуть чтоб поглядели
@@artemkozlyakin6567 89095140210
Ничего не слышно
А зачем 2 раза одно и тоже видео?
Что-то не так сделал.
Не хера, так и не услышал, что это за аппарат!
Странно у других слышно.
М63 или м62урал
@@user-cb3jl1xf7z Просто очень тихо. Я в наушниках на всю громкость еле слышу.
Ну и какой это Урал? Это К-750 или М-72!
Тоже верно
Звук говно
С выносным микрофоном звук совсем другой, на других видео есть.