HONDA HAWK11 164cmがチェックしたら驚愕の事実が次々と明らかに！足付きポジション取り回しインプレッション【レンタルバイク出たもの勝負byまさチャンネル】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
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かっこいい
もう少し若かったら必ず買っていただろうな～
あと、膝の曲がりがきついのと
ハンドルが近ければもっといいのに
xadvを売って買うか？
迷いますね～
ご視聴ありがとうございました😊
X-ADVを乗ってわかったことは、
【楽（らく）】という分野ではX-ADVが世界最強という事です。
なので、他のどのバイクを乗ってもキツく感じます。
しかし、【今しか乗れない】って考えてポジションのキツいバイクに乗った時、X-ADVでは到底感じられないような世界が待っています。
そして・・・・・
今、この瞬間が1番若いです。
今からドンドン歳をとっていきます。
さ、どうしますか？
私は・・・
今しか乗れないバイクを選ぼうとしております🙇♂️
私も試乗してみて1番気になったのはサイドスタンドでした
ホンダなりの教習所の教えを守れと言うメッセージなのかなと思いました
ホンダドリームの店員さんも「ちょっと慣れるまではご不便をお掛けするかも知れません」と仰ってました
これは乗ってみたいとわからない不便さですよね。
でも確かに教習所の教えとおりですね😅
初めまして
いいですね〜忖度なしの
インプレッション好きです
サイドスタンドにヒゲ欲しいですよね
気になっているバイクなので
とても参考になりました
ありがとうございます
ご視聴ありがとうございました😊
すごくいいバイクなだけに、気になるところが際立って気になってしまいますよね。
スタンドに関しては後半には先っぽを蹴ることでステップに足が当たらなくなったので、慣れで解決できる問題なのかなと思います🙇♂️
他の方の動画では全くあげられていませんでしたが、サイドスタンドの件大変参考になりました、個人的には邪道と言われようがやはりDCT付きモデルが有ればなと思います。
ところでX-ADVまたまたリコール発生しましたね。
いつもありがとうございます😊
今リコール確認しました🙏
ハンドルロック・・・
ですか😅
いやー、かっこいいっすね。オープニングのバンクしている姿もかなりかっこいいっす。
でかいし姿勢かなりしんどそうですが。
いつもありがとうございます😊
え〜〜
デカいししんどいです笑笑
ただ、そこがクリアできればとんでもなく楽しい世界に入るバイク👍
身長体重がほぼ一緒なので大変参考になりました。
（買わないけど...）
ご視聴ありがとうございました😊
乗れるんですが、中々気合がいるのかなぁという感じです。
私も乗りませんが😅
私は身長180センチで同じ身長の人より手足長めです。
日本車のほとんどのバイクのポジションが窮屈で子供用の自転車に乗っているような感じです。
せめてホーク11は日本専売ですがヨーロッパ向けのようなハイシートをオプション設定してほしい。
小柄な人向けのローダウンサスとかローシートはよく見るけど大柄な人向けのシートはめったにありません。
ご視聴ありがとうございました😊
ホントそうですよね。
何センチの方を考えて作っているのか？というのを明記してもらうとわかりやすいんですけどね。
自転車は身長によってフレームサイズが変わったりするのに、バイクはないですもんね。
わたし、REIさんっていうバイクジャーナリストが好きで、TH-camも見てるのですが、現役モデルさんで180以上身長ありまして（クシタニのホームページとかでよく見る方です）
現在テネレを乗られております。
今までで1番しっくりくるバイクだって言ってまして、さらにヨーロッパYAMAHAで売られているハイシートも取り付けているようですよ。
@@masa_channel さん
返信ありがとうございます。
注文しました。
台数限定だから即納かと思ったら12月とのことでした。
雪国なので来年4月から乗ります。
おっと！
待ち遠しいですね👍
ポジションに関しては、自分は自転車乗り引退してからオートバイに来たので、色々と思うことしきりです。
同じく179cmで手足長いのですが、初めてのバイク、クロスカブはとても窮屈。なので、ワイヤー継ぎ足してでもハンドルポジションを出したいとあれこれ試行錯誤を始めたところです。シートが低いのは、シフト操作がとてもし辛い。なのでシートはオーダー（ワンオフ）する予定です。ローダウンはあってもハイアップ市販無いですものね。
押し引きの大回りに驚いて調べてみたら、ホンダ市販車でこれを上回るのはCBR-1000RR-R(3.8m)だけで、HAWK11(3.4m)はGOLDWINGと並んで第2位でした。
これ程にハンドルを切れなくさせている設計の要因とは何なのだろうか。🤔
そうそう、サイドスタンドってまささん必ず乗ったままのインプレなさいますよね。教習所に通ってるときにまさチャンネルを楽しんでいたのですが、確かこれをやるとアウトと教官に言われたと記憶するので、ふーんって思いながらいつも見てました。😄
蹴返しを付けてないっていうのは、そういうことなんだろうなと。
いつもご視聴ありがとうございます😊
調べてくださり感謝です🙇♂️
そんなにハンドル切れないんですか🤣
そりゃ小回りできないわ😭
そして、私は1994年の限定解除年代なのでサイドスタンドに関してはすげー厳しかったので、乗る前にサイドスタンドを上げる、というのが身についてましたが、
【どっちがコカさないか？】
って考えたらまたがってら払う方が良いかなと思いました。
なので、正式には乗る前に払うでしょうね。
実車を見てみましたが、現行設計のまま更にハンドルが切れるとすると、指を詰めますね。
グリップに角度が強く付いていることと、フロントカウルを張り出したタンク部カウルで支えるデザインになっていて、これ以上の切れ角を設けることが無理だったと見受けました。このデザインが好きなら恨みっこ無しよってところですね。