วีดีโอ

動画ご視聴ありがとうございます😊 動画の趣旨上、変コメが多く入ってきます。 戦う気もないし見る気もないので速攻で削除してブロックしております。 なので書かないでください笑笑

ハンターのみなさん この付近に 　　　あります 　　　　　　しましょう

私も何度か経験していますが、無音状態に気づいたら白骨死体の発見場所で情報提供を求める警察の看板があったり、宅地を購入したい人から現場を見に行ってほしいと言われてて見にくと、何だか誰かに見られているような、真夏なのにじっとり冷や汗で身体が冷たくなる感じの場所で購入はやめた方が良いと伝えると、高級住宅街なので依頼者は怒っていましたが、不動産屋に聞いたら言わなくては…と思ったらしく強盗事件現場で主婦が刺殺された場所だったり。

こういう時に進むと、神隠しとかに会うのかなぁ…。

アフリカツインは、初期型から好きなバイクです。ガチャピン顔の600ファラオも好きでした。

取り回しはちょっとした筋トレですね

こういう映画最近見たな

何かしらに引っ張られて誘導されることがあります そういう時は好奇心を捨てて恐怖や直感に頼って引き返すことをお勧めします

お疲れ様です。 いやー、さすがに堂々たる車体ですね。かっこいいの一言です。しかし取り回し大変ですね。 段差へのバック、ヒヤッとしましたが大丈夫だったのはさすがのリカバリです。

とても分かりやすかったです ありがとうございます 明日早速試してみます😊

体型的に無理そう。

走り出してしまえばアフリカ行きか？基本欧州向け農耕民族の我々には少し重荷だが日本製だ！この手の車種はまだまだ各社だしているから体格に合う選択もありか。200kg超えるとキツイか？あとは技量でカバ－かな！ガス欠には気をつけて。

ガッツリ自然の中でナイトハイクしててもそこまで恐怖感じないんだけど、自然の中に少しだけ人工物が混じる場所は昼間でも不気味なんだよね 誰かの営みが途切れた空間、人々の暮らしや文化文明を自然が浸食している風景は何度見ても慣れないわ

千と千尋の神隠しの導入

これに4泊5日の荷物積んでロングツーリングは自分には無理です。自宅駐車場も傾斜があるし。アドベンチャー面白そうなんだけどなぁ。

窓ガラスが全て割れている建物をみた瞬間から激しい違和感を覚えますね 何が駄目なのかは分からないけど得体の知れない怖さを感じます

いや行こう

いや～車から見ても「変な車」、「危ない車」多いです。この頃。なんでだろう。

こんにちは、 私は最終型のXR250で北海道へ数回行っています、必ず500km/1日ぐらい走る日が２～３日あります。 リアキャリアにはGIVIのBOXと、リアシートには90Lのダッフルバック、それにタンクバックで、荷物に挟まれ自由度は聞かないので良くないポジションすが、気分良く乗っているせいかあまりケツは痛くないですね。 ポジションに自由度の利く普段のツーリング(信号待ちがある)300km/1日くらいの方が痛くなりますね。 信号待ちで止まる度にポジションを悪くしているのでしょうね。 動画のような事を気にして乗ってみますね。 ありがとうございます。

原付の30キロ制限をせめて50キロにしてあげたらキープレフトって言わなくなるかも。

クロスカブ110買おうと思っているので、とても勉強になります。 頻度はどれくらいでしてるんですか。

お疲れ様です。 なんか、速いと危険、遅いと安全て勘違いしている人も多いですよね。速度差があることが危険なわけで、速度も然り、ウインカーやブレーキの多用で流れを綺麗しないい事が問題だと思うんですよね。しかもここ10年ぐらいで流れが特におかしいと自分は思ってます。😊

鹿やん、 登山口っぽいやん、て思たけど。 GPS拾えなかったら、引き返す距離を決めておくのは大切ですね。

右折した車のほうも 赤信号ですよね？

おつかれさまです。　近頃、交通弱者ほど調子をこきますね。結局、公道では他人に迷惑をかけない、意思表示に譲り合いです。予測運転はリスクマネージに直結するツールです。　それらを出来ない方々は家の中で自動車、バイクを楽しんで頂きたい。他人に迷惑を強いる輩は弱者ではございません、たとえ歩行者であろうと。

マサさんこんにちは。私も同じバイク乗りとして激しく同意します。4輪車ドライバーの中にはバイクってだけで悪意むき出しの感情を持ってしまう人が一定数居るみたいですね。そのバイクに対してちょっとイジワルしてやろう、ビビらせてやろうと行動する輩もいるんだと思います。車に乗ってなくても変な人沢山いますからその人が車に乗ると当然変な動きをする変なドライバーになるんだろうなと。いわゆるクレイマー気質の人って自分の中では自分なりの正義があって自分に非が有るとは自覚して無い人が多いんだと思います。 そんな人を問い詰めても相手は絶対に折れないし話が堂々巡りになるだけで結局嫌な思いをするだけで時間の無駄になるだけなんですよね。

別売りのシートが2種有るみたいですね

カーナビの怖い話を思い出す

ホンダさんがGB350の雑誌広告で掲げてるライディング風景のモデルさんが、完全に骨盤後傾していて背中も丸い。そうしたフォームを看板に採用しているのを見ると、ホンダさんはどれだけ本気でライディングポジション設計に向き合ってるかなと残念な気持ちになる。 バイク愛好者って基本身体動かすのが嫌いで？体幹とか弱ってしまっている人が多いのかなと思うところです。 バイクは腰で曲がるものだと宣っていらっしゃる方は、体幹弱って骨盤後傾してますってのを暴露しているようなものでは無いかな。🤔

鳴き声なに？

仮の話でハンターカブvsクロスカブがあってもしクロスカブが125ccになったら クロスカブの方に流れる層は多くなるでしょうな。 値段とかの関係は勿論ありますが

気持ちはわかります。こんな車は近づかないのが1番です。

これだからレクサス乗りは

下りで道間違いをした経験が何回かあります。しかし、登り口で起きるのは珍しいですね。作業道とか廃道に近いものがありますから、登山は危険と隣り合わせということを意識しなくてはなりません。

『ケツの座りの良い所』 僕がセローやXTに乗ってた時にケツ痛を克服する方法は、まさちゃんが説明されているのとほぼ同じく『骨盤』を立てて乗る方法でした。 尾てい骨を圧迫するような座り方ですと、血行を部分的に悪くして痺れてきて痛くなってしまうんです。 尾てい骨ではなく、『ありのとわたり』 （陰部と肛門との間、会陰の俗称）を中心になるように座ることを心がけると痛くならない乗り方になるような気がします。

お疲れ様です。 以前の動画でまささんに骨盤立てること教わって、バイク乗る距離延ばすことできました。 骨盤立てることで、尾てい骨の一番肉が薄いところで座らなくなり、お尻は延命できました。 腰が起きることで、下からの衝撃を縦に受けるようになり、変に揺さぶられず長時間乗った時の疲れ方が違いました。 みなさんおすすめですよ。 まささん有料級情報ありがとうございます。😊

【有料級】というサムネイルに対して変コメを書いてきた方がいたのでブロックしました。 そういうコメントいらないです笑笑

大変参考にさせていただきました。ただ今ＸフォースとPCX160（令和７年2月の新型）への乗り換えで迷っています。10年近く、もっぱら通勤の足としてシグナスX4型に乗ってきました。ガソリンタンク収納やフレームの構造上どうしてもステップボードの位置が高くなり、さらに前傾斜気味のボードのためどうしても膝の曲げ角度がきつくなります。その結果、お尻とシート面との接触面が少なくなり、なんとなく不安定な姿勢でしっくりこないんです。社外のフラットシートにシートアップ金具を付けて対応しましたが、結局満足な乗り心地を得ることができませんでした。Xフォースも同じようなデザインと構造なのでためらっています。

こんな快晴の空なのに不気味に感じるのは何故だろう

たまに、私がメインの道です！って顔してこういう工場への道があって、本道はその脇にある細い道だったりしますよねw

何かがおかしいと気づいても引き込まれるように進んでしまう……その感覚なったことあります

こういう廃墟はこれからも増えるんでしょうね。無事に帰れて何よりです。

そうです、これは現代で最高の技術である唯一のハヤブサ4ストロークです。

何かに呼ばれたみたいな… ホラー感があってゾクッとしました😰

お疲れ様です。 寄付いただきましてありがとうございます。 一刻も早く以前のような穏やかな日々が過ごせるようになっていただきたいです。 機会があれば、能登に観光に訪れたいです。😊

夜の山道を車で走っている時とかってなんかちょっと怖いんだよね。特に真っ暗な木々に目を向けるとなんともいえない感覚に襲われる。

気になってましたがこの動画で背中を押していただきました！いい動画ありがとうございます

近いうちに縄文杉と屋久島一周を考えています。シニア女子一人旅なんで、ハードル高めですが、参考にさせていただきます。 何時から何時まで走りましたか？ 道路は走りやすいですか？ ナビはちゃんと案内してくれますか？ 運転歴は長いですが、あまり上手とは思えないんです😸

まささんは、霊感強いんですかね🏃🤔❓ 自分は、めちゃくちゃ強いので、見えなくっていい物が、見えたりします😱‼️

【件名】賢明にして懸命