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- เผยแพร่เมื่อ 31 ส.ค. 2022
- アフリカツインに2万キロ乗りました。
・長所は、T7より快適なツーリング。GSよりオフロード走行に強い。KTMよりHONDA販売店が多く国内旅行で安心ネットワーク。
・短所は、尖った性能が無いところ。
・要望は
①サスペンション強化
②シートの高品質化
③スプロケットのオプション
④グラマラスなデザインパーツに小物入れを
I rode the Africa Twin for 20,000 km.
・Advantage is more comfortable touring than T7. Stronger off-road driving than GS. Safe network for domestic travel with more HONDA dealers than KTM.
・The disadvantage is that there is no sharp performance.
・What is your request?
①Strengthen suspension
②Improve seat quality
③ Sprocket options
④ I want you to make a glove compartment for glamorous design parts. - ยานยนต์และพาหนะ
誤訂正：改善要望点は４点でした。
Thanks for the information in the description, otherwise I wouldn't have understood anything 🙄🤣. Any other trips planned?
you're welcome.
Now that I have changed to off-road tires, my motorcycle trip is a little further.
This month, I will be BASS fishing in Lake Biwa.🎣
Thank you.
オンもオフも乗り込んでるから分かる要望なんでしょうね！！😁👍
アフリカツインはフロント２１インチのバイクなので、オフ車寄りのアドベンチャーバイクとして楽しんでいきたいです🥰
なるほどですねー😄でも、私は足も短いし、林道はフラットしか走れませんし、19年型スタンダードの愛機で十分でございます。ただ、お尻が痛くなるのは閉口しますけど😅
アドベンチャーバイクの広告動画でジャンプしても着地を映さないの多いですよね～少しは映しますけれど、「ガシャン！」ってなるので、サスは少々欲張ってみました🤣
シートは平らで硬いので、工夫が要りますね👍
I would improve seat quality. But try airhawk seat accessory, or lambskin accessory. Very comfortable.
20,000 km. I only have 6000.
Is it your 3rd service?
210, 310MM? I cannot understand. 😔
Regarding the Africa Twin suspension fork, I wish I would like to update the fork received 20mm more stroke, to 250mm,
I want HONDA to launch a new model like that.
If a new 750cc is released, it's okay to be bullish and have 270mm!
Is the third service something like MOT (Ministry of Transport)?
According to Japanese law, it's been 3 years since I bought it, so next August.
Thank you for your advice regarding the seats.😊
確かにシートは辛いすね😣痛くなりますね
他を知らないですが(笑)
コメントありがとうございます😀
昔の２５０のオフ車のようなシートですから、ロングではヒップパッド入りのパンツは必須です。
一方、１１５０GSは素晴らしいシートでした👍
あまり河原で走る人少ないかも🤣🤣👍👍お尻がいたいのは走りすぎかも🤣🤣🤣🤣7000Kmはすごすぎ！
仕送り金で笑いました。
これからも頑張ってください。
確かに1100㏄だと重すぎて河原は酷ですね🤣
7000㎞も一気に旅をしたら、そりゃお尻も痛くなりますよね🤣
世帯収入は親の年金で迷いました🤔
これからも頑張ります🙆♂️
シートは問題ありありですよね。だいたい1時間で限界がくる。オプションでいいからふかふかシートが欲しい
そうですね～。GSと比べたら玩具。モトクロッサーはシート高さ関係なくクッション性能が良いので、アフリカツインは厳しめの評価になります。
1速が低く過ぎて2速が高すぎるのは市販車の宿命なんでしょうか。大型だと気にならないもの、と勝手に思ってましたが2千回転以下が使えないので使いづらいですね。
そうですね😓
４発エンジンだと伸びますが、２発はそれほど伸びないのでツーリング中の１速Uターンも面倒でした。2速が低ければ２速が使いたいです。
ホンダのCBR1000RR-RとBMWのS1000RRは性能も価格もほぼ同じなのに装備面に違いがあって、
グリップヒーターとクルーズコントロールがS1000RRにはあってCBR1000RR-Rにはありません
「この手のバイクに快適装備いらんだろ」じゃないんですよ、同価格で他社は付けてるんだから
これは買い替え近いかもなぁ😅
自分はアフリカツインの性能を全然使いこなせてないので走りには不満はありません
とはいえ、BMWのGSには興味ありw
R1150GSに8年10万キロ乗りました。ホントに良いバイクです。故障で手放して３年後にも夢に出たくらいです。ただし、お金持ち用バイクだと思います。貧乏な人も居ましたが、全体的にマッチしない感じです。バリバリ働くレアメタルさんにはお勧めですね。国産はワビ・サビ・可愛げがあります。買い替えは・・・来年、魅力的なバイクの新発売の有無の状況によります🙆♂
無駄なボディーラインですか～(/_;)
小物入れは欲しいですね！😎無職の年収、悩んでますね。
デザインでふっくらセクシーラインがあるのですが、実用的ではないので、それなら小物入れを付けて欲しいです。無職の年収は悩みますね🤣
ABSやトラコンの効き方が不満ですね🤔
カーブ曲がる時にABS効かすと良く分かるんですが…
ABSはフロントもカット出来るようにしなきゃ😬
フロントもABSカット出来ると遊びの幅も広がりそうです。効き方はスピード、路面、バンク角によってライダーが行うコントロールには及ばないかも知れませんね。
要望は言うだけタダですからねー(笑)
要望は伝えた方が良いですね～HONDAの社内事情と照らし合わせて頂けたら良いです。