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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- 今回の車両はC117 CLA45になります！
※シフトショックの音はわかりやすいように編集で大きくしています。
ここまで大きいシフトショックは誰でも認識できるのであれですが
小さいシフトショックを認識するのは難しいですよね。
シフトショックを認識することが大切なのではなく
シフトショックが起きないようにATオイル等をきちんと交換することが大切です。
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![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
オープニング、戻ってきて嬉しいです。最高ーっ！
私も同じ症状でしたがデフオイルを交換したら治りました
工場長の想像の症状がリアル、中川さん初めて乗るクルマなのに、手慣れてる。
2人ともプロ。
全く同じ症状で、昨年、小田さんに相談してました。
ゴルフ7のＤＳＧもアイドリングストップ解除時のみ、たまに追突されたようなゴンという音とショックがありました。
かなり焦ります。
good job👍
自分のX156 GLA45も全く同じ症状です。ディーラーからはこういう物ですと言われてますが完治するんですかね？
Cクラスが大きくなり過ぎましたね…
ミッションマウントで治りました
えっ・・・Eクラスのセダンがなくなる？ マジ・・・
追伸、私のもそうでした。
オフィスMさんで直して頂き
シフトショックがなくなり、とてもスムーズになりました。感謝しております。ヤ〇〇でも
この作業は、してもらえませんでした。流石のオフmです。
後半に期待しています。
シフトショックはないけど現行９ATで2速発進になるのはどこか悪いのかな。。。スポーツモード入れると1速になるんだけどなぁ
デフが唸ってるようにも聞こえたけど・・
デフのゴンは分かりませんが、ミッションのゴンって言うのは最早設計がしょうもないのかなと思ってます。
はす歯なんでギヤシャフト自体が駆動力入ったときに軸方向に弾かれると思うんですが、シャフトの遊び量が大きいんでしょうね・・・
なのでリバース入れた後にドライブ入れると弾かれる方向が逆になるので音が大きくなるのかなと・・・
マウントじゃね？
オイルの粘度あげるとか？
低重心以外は認めません。
音はわかりましたね。
デフ不調と予測。
45は機械式?トルセン?電子式LSD?
何にしてもスピンターンノブ付けられないので何でもｗ
タイトルだけ見ての感想でゴメンね。そんなにシフトショックが気になるならレクサスでいいんじゃないかなと思った。動画を見ていないので間違えてたらごめんなさい。
もしかして㊗️1コメ〜💕💕
おめでとうございます🎉✨😆✨🎊
@@tucker_skebevich さん
ありがとうございます。🤗
大変嬉しいです。💖
えーー、Eセダン無くなるのは確かですか？ショッック（ ; ; ）
音声が小さいので何を言っているかわからない。もっと音量をあげてほしい。
８コメ💕
tuckerさん
㊗️8コメ〜💞💞
おめでとう🎉🎊🍾🥂
ございます。
タンスに、ゴン！