Двухконтурное зажигание 2108
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2022
- Двухконтурная система зажигания для карбюраторных двигателей ВАЗ 2108/21081/21083/2110. Сборка, установка и целесообразность.
Диоды 1N4007.
Фото доработанных деталей и электросхема - petrolherz.com/2022/08/21/dual... - ยานยนต์และพาหนะ
Давно хотел изучить эту систему для своего карба
3 года на такой системе езжу каждый день. Ни одного отказа за это время. Единственное - использовал 2 двухвыводные катушки Газ. Дополнительный жгут, кстати, продаётся целиком.
Собирал такое лет 8 назад. Приехал за свечами от инжекторной в магазин. Поменял тут же возле магазина и давай запускать, на что возмутился знакомый который был рядом и сказал что я провода на трамблер не одел. Сказал не заведется, я сказал да по..ю. Повернул ключ, а у него глаза выпучились)))) В общем смысл доработки очень весомый. На хорошо обслуженном карбе с 1.5 у меня тачка ехала и запускалась лучше чем 1.6 8v инжектор
Я так гайцов прикалывал.
😂🤝
Собрал лет 15 назад.До сегодняшнего езжу на них
Прямо как в оке !!!
Я тоже такое делал. Заодно сцепу менял и разместил маховик под 90 по зубам. Потом стробоскопом сверкаетшь 1_4 и 2_3.будут расхождения, это значит угол между датчиками не 90, лезешь в трамплер двигаешь один датчики за несколько раз вставляешь 90 и будет ваще огонь.
Год проездил на двух контурном. Щас стоит микропроцессорная система на микасе.
Проще назвать : две оковских систем зажигания в одной. Мы с товарищем ещё в 2000 году их устанавливали на Газели , Волги , Вазы( заднеприводные) и Нивы. Только катушки ставили от 406.
Ну и каков результат?
Здравствуйте. Собрал такое зажигание, всё работает
Подскажите пожалуйста, поставил два диода д 226, тахометр не заработал. Поставил диоды д228. Развернул диоды, тахометр заработал, но при резком нажатии газа идёт провал секунды две. Отключаю тахометр всё работает.
Подскажите что нужно добавить в электросхему чтобы пропал провал и тахометр не сбивал катушки?
На сколько падает расход топлива?
Из всех «двухконтурных», только один автор ЧЕСТНО сказал, что эта система может быть необходимой, на оборотах двигателя выше 5-6 тысяч.
А на остальных режимах, она БЕСПОЛЕЗНА!
И люди ПЛАТЯТ за то, что НИКАКОЙ пользы им не приносит.
А надежность работы системы зажигания, ЗНАЧИТЕЛЬНО снижается. В связи неточности исполнения, увеличения числа элементов в системе.
Разница только в катушке, поставил бы только ее, в старую систему, и получил бы тот же РЕЗУЛЬТАТ. Только она не такая надежная, как масленная. Зато их две, можно переключится. А по сути больше чем нужно - НЕ НУЖНО, толку все равно НЕТ!
А это для тех, кто не в курсе нулевых сопротивлений проводов и свечей.
Зажигание Калина. КПД В.Ц. Ток В.Ц.
Нулевое сопротивление 0,951 35 мА.
Свеча 0,837 31 мА.
Провод 0,778 29 мА.
Свеча и провод 0,7 26 мА
Т.е. по такой логике на инжектора ставят 4 контурное, чтобы крутить выше 8к тогда крутить?))
@@Shikada777 Мощность искрового разряда и время поджога смеси, определяют давление в цилиндре.
Но, время горения самой смеси, зависят от изменения объема во времени, и размеров самого цилиндра, качества топлива и состава смеси.
Не зря формула 1 имеет 3 литровые двигатели и 12 цилиндров.
Это не только распределение крутящего момента и уменьшение маховой массы двигателя.
Это еще и уменьшение времени горения смеси, без чего невозможно поднять обороты, до 12 и выше тысяч.
Аналогично этому, 6 Ц дв. экономичнее 4 Ц дв. Поэтому появились и 6 Ц и 8 Ц двигатели.
Чем больше размер цилиндра, тем ниже экономичные обороты двигателя.
Молодец мужик! Подскажи пж. если сделать (приварить и обточить) шторку так чтобы было время заряда тип дольше, например 90 на 90 крадусов?
Я думаю 90 на 90 многовато будет. Видел что наращивают шторки где-то на 5 мм насколько помню, но сам такое не пробовал. А так идея интересная.
Можно на ниссан патавить он уменя инжекторный
Скажите а комутатор докумать такой как и бзовый?и где можно электро схему увидеть?
Да, коммутатор такой же берете. Схема на сейте www.petrolherz.com
зачем это все делать, сейчас инжектор не дорого поставить и мароки небудет
?????????
Ну инжектор!
Ну трамблёр с холла!
Зае...ал!!!
Переделываю на электронное!
@@user-bt8ii7pt9b Объясните пожалуйста по подробнее! Трамблер вас замучал и что вы решили сделать?
Скажите пожалуйста, как ощющения с двухконтурным зажиганием, после простого зажигания? Динамика разгона, расход топлива?