То же самое можно получить, если поставить одну катушку Газели, или 2110, или Калины, в замен штатной 08 - й. Для обычных режимом работы двигателя. При пуске двигателя, в холостой свече такой же зазор что и на бегунке. Это только если кому то очень хочется увеличить мощность искры, на больших оборотах (выше 5600). А так, для обычного пользователя, "больше чем нужно совершенно не нужно".
Поставил датчик холла от жигули 08 на хундай сонату 3 и получилось двух контурное . Первый день ремонта с родной шторкой не было искры, сделал из ручной пилы. Искра пошла в начале прорези и в конце прорези шторки. И через раз шторки. В первой шторке в начале и в конце, во второй шторке нет искры. В третьей в начале и в конце, в четвертой не искры. На второй день сделал новую шторку с двумя прорезями 90 градусов так же из ручной пилы. Получилось двух контурное зажигание. До этого 2 года назад покупал родной датчик холла б/у за 17000 тг(новый не нашел). А вазовский новый купил за 1500 тг.
К сожалению или может к счастью не разу не сталкивался с поломкой датчков холла на 2108. Только если при разборе сам сломаешь, магнит вылетит например или шторка задела, проводок надломал
Все понятно и искра мощьнее, и нагрузка с катушек снята, одного не догоняю каким образом выставить датчики хола в ноль относительно друг друга? Ибо если этого не сделать получается дисбаланс в системе зажигания что ИМХО для спорт уже не катит т.к. потери будут огромнейшие! Вообще молодец но система требует доработки! лайк за скрутки что не постеснялся показать, на пацанских тазиках всегда так на периоде обкатки и доработки :)
Несколько вопросов. При выходе из строя одного из ДХ, как в полевых условиях произвести его замену не ловя момент? Ведь качество изготовления деталей такое что придётся при не дай бог выходе из строя, заново "ловить искру". Как заменить ДХ ничего не подпиливая на нём? Предлагаю для общего развития ознакомиться с моей версией происходящего.
скажите Пожалуйста менял гранату с правой шруш внешний и подшибник поменяв в перыве я не смог завести у меня сел акума !решил с толкоча открыв варота включил заднию скорость машина покатилась и тут когда бросил сцепления был толчок и все! и скорость не работает включаю скоростя вроде работают но машина едет мы ее толкаем не одна скорость не работает ? что делать? какая причина?
Доброй ночи всем! Подскажите пожалуйста как соединить тахометр с двух коммутаторов. Пробовал соединить через диоды и резистор как у вас (при запуске двигателя тахометр чуть дёрнится и всё). Соединяю с одного коммутатора тахометр показывает в два раза меньше. Подскажите как сделать?
Здравствуйте! Сделал на сток двигатель 1,5 такое зажигание, поехала резвее, прямо значительно лучше, но двигатель стал шумнее работать, появился какой-то странный шелест чтоль, точно не пальцы. Вот у меня вопрос это нормально? Или что-то не так собрано?
а штаны то почему секли, знаешь? отвечу, топливо в них догорало потому что! эффект от такого горения как от резака газового, немного слабее :) тут наверно коллектор и приемную трубу обматывать нужно термозащитой...
Лучше бы ты эти горе-скрутки не показывал....Видео информативное (для начинающих) но сама робота выполнена от балды!!!!!! мне бы такое стыдно было бы для себя делать, не то что показывать!
Дмитрий здавствуйте . может хоть вы подскажете на десятке нет искры с трамблёра на свечи с катушки искра хорошая доходит до бегунка и бьёт в крышку дугой жгёт её уже всё перепробовал и менял всё что нужно по этой причине за анее блогадорю
Крышка пластиковая, как через нее бьет я не знаю, но в любом случае, провода, крышка, бегунок, больше в распределении искры не чего не участвует, можно только еще предположить, что угол УОЗ сильно неправильно стоит, что в момент искры контакт бегунка далеко расположен от контакта на крышке
Дмитрий Александрович Осипенков Дмитрий приветствую, вот хочу у вас посоветоваться, хочу поставить себе такое двухконтурное зажигания на ваз 2109, в интернете комплектов двухконтурных зажиганий я не где не нашёл, если можете помогите подсказками, так как я в этом ноль и первый раз это делаю. 1вое что хочу узнать это с чего начать? какие запчасти нужны в интернете наткнулся на одну тему и там написана какие детали нужны, я сейчас напишу а вы если сможете то поправти меня если я какуето деталь не дописал или что-то не то написал: КАМУТАТОР АСТРО № 96.3734 ТРАМБЛЁР ВАЗ 2109 ( ЕСТЬ ВОПРОС А ИМЕННО ЕСЛИ 2109 ТРАМБЛЁР ТО КАКОЙ НУЖЕН ДЛЯ ДВУХКОНТУРНОГО ЗАЖИГАНИЯ, ЕСЛИ ДОПУСТИМ БЕСКОНТАКТНЫЙ ТРАМБЛЁР ОН ПОДОЙДЁТ? ) 2-ВЕ КАТУШКИ ЗМЗ 406 НАПИСАНО БЫЛО ИМЕННО ОТ ВОЛГИ 2-ВА ДАТЧИКА ХОЛА ОДНОЙ МАРКИ ОДИН КОМПЛЕКТ ЖКУТА ПРОВОДОВ БСЗ 2109 Вот из деталей всё что там было написано, это правильно или что-то ещё нужно? теперь про установку проводки, хотя нет сначала про шторку не понятно, все пишут что в трамблёре 2109 в шторки нужно отпилить два противоположных уса, вот как понять противоположных, если я правильно понимаю там идёт 4 уса два из них нужно отпелить, каких любых или именно противоположных если именно противополжных то как их найти?
Практическим способом, по стробоскопу и метке на маховике, добиваешься что бы 1-ый и 2-ой цилидр попадали в ВМТ. Но 2-3 ВМТ нужно на маховике сделать, точно это можно сделать отсчитав 64 зуба по венцу маховика
Автор ты конечно молодец, но хватит уже показывать всякую лажу из прошлого века, замути актуальное (улитка, компрессор, цикл ибадуллаева и т.д) ! Лайк чтоб увидел.
+Дмитрий Александрович Осипенков Приветствую! хочу поинтересоваться, у меня ваз 2109, объём 1.5, можно-ли будет у тебя заказать полностью комплект двухконтурного зажигания на ваз 2109? Если да то какая полностью стоимость будет этого зажигания с доставкой в Крым?
но всеровно карбюратор это гемар, лутше ставить инжектор, вообще восновном люди кто ездят на 2108 2109 копят на двигатель 2112 16 клапаник становится один в один +с 20 лошадок прибавки а также инжектор а это уже не карбюратор
Зачем такой колхоз? Тем более ВСЁ неправильно.))) Нужна или двойная шторка ровно под 90 градусов, или простой триггер для переключения коммутаторов. В коробку ставятся 2 датчика и мозги. С таким зажиганием шли ограниченными партиями машины с завода. С заглушкой вместо трамблёра.
Конечно все хорошо что ты делаешь , но качество видео просто ужасное . Если ты хочешь продолжать создавать видео-лекции , купи хорошую цифровую видеокамеру .
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
То же самое можно получить, если поставить одну катушку Газели, или 2110, или Калины, в замен штатной 08 - й. Для обычных режимом работы двигателя.
При пуске двигателя, в холостой свече такой же зазор что и на бегунке.
Это только если кому то очень хочется увеличить мощность искры, на больших оборотах (выше 5600). А так, для обычного пользователя, "больше чем нужно совершенно не нужно".
Поставил датчик холла от жигули 08 на хундай сонату 3 и получилось двух контурное . Первый день ремонта с родной шторкой не было искры, сделал из ручной пилы. Искра пошла в начале прорези и в конце прорези шторки. И через раз шторки. В первой шторке в начале и в конце, во второй шторке нет искры. В третьей в начале и в конце, в четвертой не искры. На второй день сделал новую шторку с двумя прорезями 90 градусов так же из ручной пилы. Получилось двух контурное зажигание. До этого 2 года назад покупал родной датчик холла б/у за 17000 тг(новый не нашел). А вазовский новый купил за 1500 тг.
К сожалению или может к счастью не разу не сталкивался с поломкой датчков холла на 2108. Только если при разборе сам сломаешь, магнит вылетит например или шторка задела, проводок надломал
Все понятно и искра мощьнее, и нагрузка с катушек снята, одного не догоняю каким образом выставить датчики хола в ноль относительно друг друга? Ибо если этого не сделать получается дисбаланс в системе зажигания что ИМХО для спорт уже не катит т.к. потери будут огромнейшие! Вообще молодец но система требует доработки! лайк за скрутки что не постеснялся показать, на пацанских тазиках всегда так на периоде обкатки и доработки :)
Зачем это Колхоз один датчик хола и двохканальной комутатор, все зачем даний колхоз
Спасибо за информацию.
Для форсирования в основном. Так в обычном двигателе исправной штатной вполне хватает.
Несколько вопросов. При выходе из строя одного из ДХ, как в полевых условиях произвести его замену не ловя момент? Ведь качество изготовления деталей такое что придётся при не дай бог выходе из строя, заново "ловить искру". Как заменить ДХ ничего не подпиливая на нём? Предлагаю для общего развития ознакомиться с моей версией происходящего.
Если тебе нужна идея, можно сделать по имеющимся датчкам калибр и поменять на тоже положение
Да не пиз.те люди добрые.
автор молодец.самое главное понятно видео.
скажите Пожалуйста менял гранату с правой шруш внешний и подшибник поменяв в перыве я не смог завести у меня сел акума !решил с толкоча открыв варота включил заднию скорость машина покатилась и тут когда бросил сцепления был толчок и все! и скорость не работает включаю скоростя вроде работают но машина едет мы ее толкаем не одна скорость не работает ? что делать? какая причина?
Доброй ночи всем!
Подскажите пожалуйста как соединить тахометр с двух коммутаторов. Пробовал соединить через диоды и резистор как у вас (при запуске двигателя тахометр чуть дёрнится и всё). Соединяю с одного коммутатора тахометр показывает в два раза меньше.
Подскажите как сделать?
Это миниТравников?
собираюсь собрать 2х контурную систему зажигания какую ставить лучше катушку или катушки (волга или ваз 4 выхода)
подскажи пожалуйста как соединить третий провод ?;-там же их получается два с двух коммутаторов :-они "кз" не сделают?
раскажы схемуи компоненты подключения тахомитра на двух контурке ото тахомитор отказался работать
Так слизать оформление у бороды "Евгения Травникова" и коб и оформление. Плагиат хренов..
Вали отсюда со своим травниковым.
могу подсказать на чет тахометра чтобы нормально работал
Здравствуйте! Сделал на сток двигатель 1,5 такое зажигание, поехала резвее, прямо значительно лучше, но двигатель стал шумнее работать, появился какой-то странный шелест чтоль, точно не пальцы. Вот у меня вопрос это нормально? Или что-то не так собрано?
Шелест,может у тебя датчик об экран задевает, или подшипник скольжения трет
при нормально настроенном зажигании, исправном и не изношенном трамблере и тд, я думаю все это не к месту...
yashkodnik это оказалось штаны секли
а штаны то почему секли, знаешь? отвечу, топливо в них догорало потому что! эффект от такого горения как от резака газового, немного слабее :) тут наверно коллектор и приемную трубу обматывать нужно термозащитой...
Есть ли разница какие две противоположные шторки пилить на трамблёре или нет?
есть разница смотри сам в каком положении стоял бегунк а то потом не хватит хода повернуть трамблер
опять туплю... ЭТО дает какие-то +сы работе движка? у меня на штатном трамблере все ОЧЕНЬ хорошо работает!
Лучше бы ты эти горе-скрутки не показывал....Видео информативное (для начинающих) но сама робота выполнена от балды!!!!!! мне бы такое стыдно было бы для себя делать, не то что показывать!
Вообще не какой инфы на это счет не было на передний привод. По многочисленным просьбам
***** Это где такой цирк?
электриком точно быть не стоит
сначала на полочку поставить три книжицы "Двигатели внутреннего сгорания" Луканина В.Н
а не подскажете как лучше штифт из вала трамблера выбить ?
значит к счастью
Дмитрий здавствуйте . может хоть вы подскажете на десятке нет искры с трамблёра на свечи с катушки искра хорошая доходит до бегунка и бьёт в крышку дугой жгёт её уже всё перепробовал и менял всё что нужно по этой причине за анее блогадорю
Крышка пластиковая, как через нее бьет я не знаю, но в любом случае, провода, крышка, бегунок, больше в распределении искры не чего не участвует, можно только еще предположить, что угол УОЗ сильно неправильно стоит, что в момент искры контакт бегунка далеко расположен от контакта на крышке
бьёт в нутри крышки от бегунка на контакты а как угол может изменится работала же
Дмитрий Александрович Осипенков Дмитрий приветствую, вот хочу у вас посоветоваться, хочу поставить себе такое двухконтурное зажигания на ваз 2109, в интернете комплектов двухконтурных зажиганий я не где не нашёл, если можете помогите подсказками, так как я в этом ноль и первый раз это делаю. 1вое что хочу узнать это с чего начать? какие запчасти нужны в интернете наткнулся на одну тему и там написана какие детали нужны, я сейчас напишу а вы если сможете то поправти меня если я какуето деталь не дописал или что-то не то написал:
КАМУТАТОР АСТРО № 96.3734
ТРАМБЛЁР ВАЗ 2109 ( ЕСТЬ ВОПРОС А ИМЕННО ЕСЛИ 2109 ТРАМБЛЁР ТО КАКОЙ НУЖЕН ДЛЯ ДВУХКОНТУРНОГО ЗАЖИГАНИЯ, ЕСЛИ ДОПУСТИМ БЕСКОНТАКТНЫЙ ТРАМБЛЁР ОН ПОДОЙДЁТ? )
2-ВЕ КАТУШКИ ЗМЗ 406 НАПИСАНО БЫЛО ИМЕННО ОТ ВОЛГИ
2-ВА ДАТЧИКА ХОЛА ОДНОЙ МАРКИ
ОДИН КОМПЛЕКТ ЖКУТА ПРОВОДОВ БСЗ 2109
Вот из деталей всё что там было написано, это правильно или что-то ещё нужно? теперь про установку проводки, хотя нет сначала про шторку не понятно, все пишут что в трамблёре 2109 в шторки нужно отпилить два противоположных уса, вот как понять противоположных, если я правильно понимаю там идёт 4 уса два из них нужно отпелить, каких любых или именно противоположных если именно противополжных то как их найти?
интересно синхронизацию дачиков наверно по плотницкому угольнику выставлено
Практическим способом, по стробоскопу и метке на маховике, добиваешься что бы 1-ый и 2-ой цилидр попадали в ВМТ. Но 2-3 ВМТ нужно на маховике сделать, точно это можно сделать отсчитав 64 зуба по венцу маховика
Автор ты конечно молодец, но хватит уже показывать всякую лажу из прошлого века, замути актуальное (улитка, компрессор, цикл ибадуллаева и т.д) !
Лайк чтоб увидел.
Уже мутю, посовременнее но и это тоже надо
+Дмитрий Александрович Осипенков Приветствую! хочу поинтересоваться, у меня ваз 2109, объём 1.5, можно-ли будет у тебя заказать полностью комплект двухконтурного зажигания на ваз 2109? Если да то какая полностью стоимость будет этого зажигания с доставкой в Крым?
А просто диоды поставить можно КД213 А? без сопротивлений?как здесь на схеме www.drive2.ru/l/3618211/
но всеровно карбюратор это гемар, лутше ставить инжектор, вообще восновном люди кто ездят на 2108 2109 копят на двигатель 2112 16 клапаник становится один в один +с 20 лошадок прибавки а также инжектор а это уже не карбюратор
очень
для чего это нужно ?
Зачем такой колхоз? Тем более ВСЁ неправильно.))) Нужна или двойная шторка ровно под 90 градусов, или простой триггер для переключения коммутаторов. В коробку ставятся 2 датчика и мозги. С таким зажиганием шли ограниченными партиями машины с завода. С заглушкой вместо трамблёра.
Привет как собой увидеться я жеву авто заводской район
Конечно все хорошо что ты делаешь , но качество видео просто ужасное . Если ты хочешь продолжать создавать видео-лекции , купи хорошую цифровую видеокамеру .
Эту я утопил, купил чуть лучше, просто поновее, но тоже фото камера. К сожалению денег стоит хорошая много, А так я был бы рад
что за камутаторры?
Я бы даже по пьяни такой монтаж не сделал..
прикол на 12той минуте... катушки могут заряжася как конденсатиоры, ибануса... го фшкола, уччить хвисику
мож он имел в виду ЭДС самоиндукции первичной обмотки?
А в чём прикол этой системы?????
правильно настроенной небольшой прирост, неправильно настроенной ускоренный износ ДВС! :)
ммм скучно
за этот колхоз по рукам надовать!