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新東名静岡区間工事中、構造物が3車線対応なのを見た猪瀬が「騙された」と言ってたと思います。完全2車線にして経費圧縮した成果を見せたかったのでしょう、構造物を3車線のままにした人はGJだと思います。尚、新名神の残り区間を一時凍結したのは石原伸晃です。京滋バイパスを引き合いにだして、「同じ区間に高速道路2本通しても無駄でしょ」と言って
三陸道・日東道・山陰道・東九道などと、新しく高速＆有料道路が増えるのは個人的に嬉しいが中国道の急激な過疎化が寂しい。
高速自動車国道を名乗る区間は片側3車線が最低レベルだと思う。追い越し車線のほかに2車線の走行車線があって当たり前。混合交通で車間距離を考えると走行1車線なんて話にならない。更に首都圏近郊は片側4車線で当たり前。
首都圏こそ4車線にする土地ないだろ
猪瀬ぇ……
せめてポール設置費用と撤去費用ぐらいは自腹で出せよ！！
@@clatro00 自腹の5000万円で足りるかしら・・・
6車線区間のトンネル部は3+2+2の7車線が使い良いと思う。補修時に1本塞いで楽に作業が出来る。むしろ標準化やって欲しい。隘路こそ余裕あれと思うのだ。3+3に比べても2+2+2+2や3+2+2+は作業量や土工量が変らないものである。それくらい大口径のトンネルは不都合なものなのである。
３車線のトンネルを１本だけ堀るということですね。納得です。
なるほど。確かに東名の右ルート左ルート区間は集中工事でもどちらかを使って通行できる。これは便利。
トンネル拡張工事の例えとして旧田口線が出てくるとは！地元なんで親近感湧きましたｗにしても、最初からトンネルだけでも6車線分確保していれば、こんな問題にはならなかったのに…国家百年の計って言葉がありますが、先を見据えた行政をお願いしたいですね。
Shin1 Kawada行政は、将来的に東京名古屋間はは8車線が必要と考えていましたが、マスゴミが｢第二東名は戦艦大和並の無駄｣と世論を煽り、予算圧縮を余儀なくされたんですよ。結局、日本の毒はマスゴミなんです
4車線を主張した政治家は一度でも通ったことがあったのだろうか...（地元民）
後半の新城ICや岡崎東ICは新名神ではなく新東名になります！
BGMいい、落ち着いて見れる。👍️
他チャンネルで同じように考察されている方もいますねth-cam.com/video/HniBqVME9uk/w-d-xo.html
7:35「拡幅だあ？やれるもんならやってみろ、あ？」という強い意志を感じるのは俺だけか？
ありがとうございます！
結局当時の世論が選択したのだからいくら文句を言おうと仕方ない。
まずは、新東名海老名南jctから、新名神神戸jctまでを早期に全通させてほしい6車線化はその後でいい
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D5 | Fall | พลาดวันนี้ จะต้องเสียใจ](http://i.ytimg.com/vi/A5-Cuo12p6A/mqdefault.jpg)
新東名静岡区間工事中、構造物が3車線対応なのを見た猪瀬が「騙された」と言ってたと思います。
完全2車線にして経費圧縮した成果を見せたかったのでしょう、構造物を3車線のままにした人はGJだと思います。
尚、新名神の残り区間を一時凍結したのは石原伸晃です。京滋バイパスを引き合いにだして、「同じ区間に高速道路2本通しても無駄でしょ」と言って
三陸道・日東道・山陰道・東九道などと、
新しく高速＆有料道路が増えるのは個人的に嬉しいが
中国道の急激な過疎化が寂しい。
高速自動車国道を名乗る区間は片側3車線が最低レベルだと思う。追い越し車線のほかに2車線の走行車線があって当たり前。混合交通で車間距離を考えると走行1車線なんて話にならない。更に首都圏近郊は片側4車線で当たり前。
首都圏こそ4車線にする土地ないだろ
猪瀬ぇ……
せめてポール設置費用と撤去費用ぐらいは自腹で出せよ！！
@@clatro00 自腹の5000万円で足りるかしら・・・
6車線区間のトンネル部は3+2+2の7車線が使い良いと思う。補修時に1本塞いで楽に作業が出来る。むしろ標準化やって欲しい。隘路こそ余裕あれと思うのだ。3+3に比べても2+2+2+2や3+2+2+は作業量や土工量が変らないものである。それくらい大口径のトンネルは不都合なものなのである。
３車線のトンネルを１本だけ堀るということですね。納得です。
なるほど。確かに東名の右ルート左ルート区間は集中工事でもどちらかを使って通行できる。これは便利。
トンネル拡張工事の例えとして旧田口線が出てくるとは！
地元なんで親近感湧きましたｗ
にしても、最初からトンネルだけでも6車線分確保していれば、こんな問題にはならなかったのに…
国家百年の計って言葉がありますが、先を見据えた行政をお願いしたいですね。
Shin1 Kawada
行政は、将来的に東京名古屋間はは8車線が必要と考えていましたが、マスゴミが｢第二東名は戦艦大和並の無駄｣と世論を煽り、予算圧縮を余儀なくされたんですよ。
結局、日本の毒はマスゴミなんです
4車線を主張した政治家は一度でも通ったことがあったのだろうか...（地元民）
後半の新城ICや岡崎東ICは新名神ではなく新東名になります！
BGMいい、落ち着いて見れる。👍️
他チャンネルで同じように考察されている方もいますね
th-cam.com/video/HniBqVME9uk/w-d-xo.html
7:35「拡幅だあ？やれるもんならやってみろ、あ？」という強い意志を感じるのは俺だけか？
ありがとうございます！
結局当時の世論が選択したのだからいくら文句を言おうと仕方ない。
まずは、新東名海老名南jctから、新名神神戸jctまでを早期に全通させてほしい
6車線化はその後でいい