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あらら、ニスモ仕入れられたのですね。やりますね。黒いのは売れて良かったですね。ニスモを乗られてずばりどうかインタビューしたいです。ニスモを乗ったらヒーローになれるんじゃないですか？
ヤマモトテルヒサさんいつもありがとうございます😊基準車もニスモもそれぞれ味がありますね。だからR35は大好きなんです。
エンジンのトルク特性のお話、とても参考になりました。さすがです。後半に製造されたほど最大数値は上がっていますが、前期でもフル加速はしたことないです。乗りやすさも重要です。あまり負荷がかからないようにしていますのでフライホイールハウジングのガタも出ていません。
ヤマモトテルヒサさんいつもありがとうございます。そうですよね。人それぞれの楽しみ方がありますもんね。GT-Rに乗るのは楽しいです。
GTRのエンジンは世界に誇れるエンジンですからねー⤴️自分のも少しパワー上げてみようかな～😂
藤野了輔さんいつもありがとうございます。VR38。すばらしいエンジンですよね。パワーアップの道はとても楽しいですよ。ブースト2kgとかだと中間だけでも4輪ホイルスピンで凄そうです。楽しんで乗ってくださいね。
エンジンコンピュータとミッションコンピュータの書き換えだけで３０～４０馬力アップするらしいですからモンスターですよね👍️⤴️
😄 😄 グッド 😄💪
パパスさんいつもありがとうございます。
難しい事はわかりませんが、この素晴らしい車をもっとオーナーさんは乗り回して欲しいですよね😢
kazunariさんいつもありがとうございます。そうですよね。次回動画で話すつもりですが、関東では乗り回す方がいっぱいです。昨日、多数目撃してしまいました。
水野さんが話していましたね
ままっさんいつもありがとうございます。水野さんの開発テーマがトルク変動なしですもんね。
あらら、ニスモ仕入れられたのですね。やりますね。黒いのは売れて良かったですね。ニスモを乗られてずばりどうかインタビューしたいです。
ニスモを乗ったらヒーローになれるんじゃないですか？
ヤマモトテルヒサさん
いつもありがとうございます😊
基準車もニスモもそれぞれ味がありますね。
だからR35は大好きなんです。
エンジンのトルク特性のお話、とても参考になりました。
さすがです。
後半に製造されたほど最大数値は上がっていますが、前期でもフル加速はしたことないです。乗りやすさも重要です。
あまり負荷がかからないようにしていますのでフライホイールハウジングのガタも出ていません。
ヤマモトテルヒサさん
いつもありがとうございます。
そうですよね。
人それぞれの楽しみ方がありますもんね。
GT-Rに乗るのは楽しいです。
GTRのエンジンは世界に誇れるエンジンですからねー⤴️
自分のも少しパワー上げてみようかな～😂
藤野了輔さん
いつもありがとうございます。
VR38。すばらしいエンジンですよね。
パワーアップの道はとても楽しいですよ。
ブースト2kgとかだと中間だけでも4輪ホイルスピンで凄そうです。
楽しんで乗ってくださいね。
エンジンコンピュータとミッションコンピュータの書き換えだけで３０～４０馬力アップするらしいですからモンスターですよね👍️⤴️
😄 😄 グッド 😄💪
パパスさん
いつもありがとうございます。
難しい事はわかりませんが、この素晴らしい車をもっとオーナーさんは乗り回して欲しいですよね😢
kazunariさん
いつもありがとうございます。
そうですよね。
次回動画で話すつもりですが、関東では乗り回す方がいっぱいです。
昨日、多数目撃してしまいました。
水野さんが話していましたね
ままっさん
いつもありがとうございます。
水野さんの開発テーマがトルク変動なしですもんね。