Si, que es propaganda de la industria de las vehículos automotrices porque el que es ciclista sabe bien de esos accidentes y el que no pues no es ciclista y no puede inmiscuirse en eso, no sería por la bicicleta sino por su mal uso.
En España por ir en una bicicleta a 60 km/h te multan, la velocidad máxima de las bicicletas eléctricas esta limitada a 25 km/h en el código de circulación de España. th-cam.com/video/79ob3wBVxwM/w-d-xo.html
Yo me muevo en bicicleta eléctrica aquí en México y trato de ser responsable, nunca me meto entre los autos , le doy prioridad al peatón y respeto semáforos y señalizaciones y con eso les puedo asegurar que muy difícilmente van a tener accidentes.
Jaja igual tengo esa educación pero esas combis o automovilistas y motociclistas frustrados e impacientes le vale nuestra educación y bueno provocan un accidente, cada que voy a cruzar rezo porque no venga el idiota que se quiera pasar el semáforo
Yo empecé a usar de nuevo la bici para trabajo de delivery, compré casco, luz delantera, Liz trasera con direccionales, espejos y un claxon, eso le sirvió de práctica para subir de nivel y empezar a manejar moto, aprendí que ser ciclista urbano no es lo mismo que ser ciclista recreativo y creo que la gente no entiende las diferencias de andar en un parque en bici a usar una bici como transporte citadino.
hay paises que se movilizan de casa al trabajo con E-bike , YO empece con una moto a combustion y me cambie a E-Bike es lo mejor de lo mejor y no me arrepiento y NO SON PELIGROSAS , lo unico peligroso son las personas, sea hombre o mujer que no tienen educacion vial
@@georgeunlimited8293 si tal cual, si eres un ciclista urbano con e-bike que toma su precaución no vas a tener tantos peligros como muestran en el video ya que compararon a motociclistas que si llevan todo su equipo y manejan bien contra ciclistas de e bike que claramente son muy imprudentes, la comparación se me hizo muy injusta, ya que en muchos paises es ilegal ir a mas de 25km por hora en una eléctrica
Megusta la traducción y que lo hacen en tiempo exacto, es decir representa justo lo que el conductor está expresado además de que la voz es agradable y precisa, no la canbien porfavor.. miro todos tus videos.
Por 8 años fui ciclista y para mi fue como el entrenamiento para ser motociclista,este video es muy bueno para despejar las dudas sobre lo que puedes elejir para tu movilidad...
Factores importantes en la bicicleta regular: en bajada el único control que tienes son los frenos, en una moto puedes usar el motor para regular esa bajada. 2: salvo las de montaña, muchas bicis no cuentan con suspensión alguna, o solo la delantera, eso implica más riesgo ante resaltos y baches 3. Salvo algunos modelos, la rueda tiende a ser más delgada y tiene altas probabilidades de trabarse si pisas un colector de agua, o un bache delgado. 4. El lugar relegado para las bicis lamentablemente suele ser de los más sucios en el camino, más riesgo de resbalar o pinchar.
Con respecto al frenado de motor, si la bici electrica tienen un motor "hub" problamente según el controlador cada ves que frene se active un sensor que genera un pequeño frenado en el motor qué asiste a los frenos.
En bici tradicional te frena la aerodinámica no tan buena de las bicis, yo me he dejado bajar sin frenos y lo máximo que alcanzo son 40km/h, obvio en bici de montaña, en ruta obviamente cambia
Hola!! Excelente video, Soy ciclista y también tengo motocicleta y lo cierto es que entre una eléctrica y una moto, lejos gana la moto por el solo hecho de tener que usar protección certificada y licencia de conducir. Saludos
Los accidentes con las bicis eléctricas ocurren, porque la gente no sabe seleccionar el nivel de asistencia adecuado, para iniciar la marcha, y muchas veces la gente que maneja una bici eléctrica, inicia la marcha en un nivel de asistencia al pedaleo demasiado alto esto hace que el motor de su máximo par de giro cuando damos la primera pedalada, por eso muchas veces les pasa que salen disparados y arrastrando rueda, y es que en una bici eléctrica, para iniciar la marcha hay que arrancar en el nivel de asistencia al pedaleo mas bajo que es el nivel 1, y solo si la situación lo requiere podremos o deberemos utilizar los otros niveles de asistencia al pedaleo, mis dos bicis eléctricas, tienen cinco niveles de asistencia al pedaleo, yo suelo ir siempre en el nivel 1, pues con la velocidad que me da este primer nivel, suele ser más que suficiente, los otros niveles de asistencia al pedaleo, los uso de vez en cuando si tengo una pendiente muy pronunciada, sino con el nivel de asistencia 1 voy sobrado, esto es así, porque los motores eléctricos, pueden dar el par máximo, desde cero RPM, por lo que si sales con un nivel de asistencia muy alto es más que probable que la bici salga disparada, y acabes cayendo al suelo debido a la súbita aceleración, así que si se usa el sentido común, las bicis eléctricas son tan seguras como cualquier otro vehículo.
El tema con los patinetes es que ya estan limitados a 30 km por hora al menos para su venta, sobre las bicis no he visto a nadie andando a 60 por hora pero si yo fuera a 60 no lo haria en una bicicleta, eso es casi dos veces mas rapido de lo que una bicicleta a pedales suele ir en plano
Vendí mi CRF250 y me compré una Sur-ron. Me siento como cuando era niño y andaba en bicicross. Es liviana y fácil de manejar, rápida como una moto y la percibo menos riesgosa.
En mi experiencia personal en bicicleta tradicional y a veces en moto, considerando que soy de Colombia 😅 la bicicleta es mas peligrosa y el peligro al que me refiero no es solo x temas de velocidad ya que la verdad, tengo una buena bici y he alcanzado los 54 km/h en ella, la verdad, el riesgo principal es que como mencionas, somos invisibles para los autos, ambulancias, motos, etc. Todo intenta atropellarte 😆 en moto no me ha pasado eso, la facilidad para acelerar en una moto puede evitarte varios accidentes, las luces, las asistencias, ademas del hecho de no tener que circular en el carril de la derecha, permite que cada auto que va a girar no sea un riesgo. Pero igualmente, los que usan bicicleta tienen una tendencia a irrespetar cualquier regla de transito, casi no paran en semaforos, cruces peatonales, andan en los andenes, etc.
No manches, sigo este canal hace un par de meses pero me acabo de quedar sin moto y por situaciones economicas tardare un tiempo en comprar otra y mientras eso pasaba estaba justamente contemplando agarrar una bici electrica, tengo apenas 2 dias viendo opciones e informandome y hoy me sale este video! Jaja mucha coincidencia diria yo pero entendi el mensaje. NO comprar bici electrica y ahorrar ese dinero para la nueva moto
Soy ciclista, me muevo mucho más rápido que una bici eléctrica, pero en mi experiencia, las motos van mucho más rápido, no todos usan protectores y hablando de caidas, con un manejo responsable (como todo vehículo) me parece muy cómodo la bici normal en mi caso.
Tienes un punto, hay muchos conductores que no llevan protectores y no tienen cuidado. Lo mejor que podríamos hacer es usarlos y ser un buen conductor.
Buenas tardes señor, un vídeo muy interesante, con análisis comparativo de riesgos y las distintas conductas que asumen ambos tipos de usuarios. Su conclusión me pareció muy razonable y acertada. Lo felicito. Le mando un saludo desde Argentina.
Como ciclista recreativo que soy y motorizado puedo decir que si, los ciclistas suelen ser muy irresponsables al moverse en el trafico urbano, y eso ciclistas con mucha experiencia, esas bicicletas asistidas son dirigidas a personas que le tienen miuedo a las motos y no entrenan lo suficiente para andar en bici, es decir a novatos por eso terminan generando tantos eccidentes
@@juanarias9796 cualquiera de los dos me parece irresponsable, en muchísimos casos. Pero especialmente los de carretera. En el articulo 36.2 del código de circulación lo pone bien claro. Eso sí, alguno se lo debería leer. Mejor todos.
Hola, personalmente no creo que todo el público que busca una bicicleta eléctrica sea así. Mi mamá es una mujer grande, y ya no tiene tanta fuerza para moverse en una bicicleta mecánica normal, y sin embargo también tiene miedo a las motocicletas, incluso motonetas, y está optando por comprarse una bicicleta electrica pequeña para transportarse a lugares cercanos, alguien puede darme un consejo respecto a esto?
El doblaje de este canal es el mejor que he escuchado en TH-cam. Además que su contenido es muy profesional y bien presentado. Me suscribo! Y a la espera de volver a disfrutar de una moto. 🏍️👍
super video, gran análisis se agradece. No se si como en México que existe la pirámide de preferencia ocupa ese lugar convenientemente... y se vienen en muchas ciudades las e-bike en la que como dices es mas una Moto
Soy de México. Y uso mi bicicleta eléctrica tres veces por semana. Me he dado cuenta de que con la vibración se aflojan los tornillos con más rapidez, entonces también implica estar al pendiente mas frecuente de los ajustes mecánicos. Saludos.
Tengo bicicleta eléctrica hace un año y medio. La uso para ir al trabajo, a través de ciclovías, calles y carretera. Nunca he tenido accidentes. Llevo Casco con luz trasera, luces traseras rojas, luces blancas delanteras(3), cintas reflectantes, espejos , guantes color amarillo, chaleco reflectante color amarillo, mochilia y alforjas con reflectantes y voy a comprar una cámara para visión trasera para complementar los espejos. Lo más peligroso que he encontrado en la ruta son los ciclistas de pedales, se creen campeones del Tour de France, y no respetan las señales, a los peatones y ni si siquiera los semáforos. Algunos son criminales. Y también he visto a varios sin las manos en el manubrio y hablando por teléfono. Los conductores de vehículos siempre te verán si llevas luces encendidas aunque sea de día. No importa si tu bicicleta parece árbol navideño, tu seguridad es primero. LUCES, LUCES, LUCES, ESPEJOS Y CUALQUIER COSA QUE SIRVA PARA QUE TE VEAN A DISTANCIA, YA SEA DE FRENTE O POR DETRAS Y SIEMPRE BAJAR LA VELOCIDAD EN LAS CURVAS Y TRATAR DE TOMARLAS EN LA POSICION MÁS VERTICAL POSIBLE, SIN INCLINARTE. He visto más acidentes de mociclistas que ciclistas por tomar curvas con velocidad.
Yo cambie la bici por el gimnasio. Muy peligroso andar en la vía pública. Antes andaba sólo en vías confinadas exclusivas para ciclistas y aún así cuando me robaron mi bici en un centro comercial ya no hice por sustituirla, lo tomé como un mensaje del universo. Gracias por este gran video.
Excelente video/Nota Comparto totalmente tenemos que interiorizarnos de los riesgos de cada actividad y realizarlas de manera concierne. También veo un Peligro enorme en bicicletas y monopatines eléctricos. En especial cuando se los conduce sin la debida Precaución/ preparación. Saludos desde Argentina 🇦🇷
En muchas ocasiones ellos mismo se consideran peatones pero son más rápido no entiden que son vehículos, y que deben respetar las normas por la seguridad de ellos y los demás
Mis padres me prohibieron comprar una motocicleta así que no tuve más opción que empezar en una bicicleta y luego a una bicicleta asistida, mis padres saben que soy responsable y buen conductor y comprendieron que el peligro no venía de mí sino de los demás conductores y entonces ahora me permitieron comprar una scooter y pronto compraré una moto más grande. Todos pueden estar seguros de que el peligro se mide por la cantidad de ruedas no por la velocidad a la que ruedas Saludos que buenos videos
Los vídeos tuyos me alegran me divierten, hacen reír mucho y lo más importante aprendo mucho..... La verdad es que las motos siempre han sido parte de de mi vida y mi trabajo. Sin las motos no puedo ganar mi sustento...... En mi casa 3 motos en lugar de un carro. Un gran abrazo mi amigo desde el Amazonas brasileño 🇧🇷
Tengo bicicleta eléctrica, uso casco para moto, chaqueta de moto, la bici tiene retrovisores, todas las luces de una moto, uso cinta reflectiva y tengo licencia para automovil. Hay que ser consciente de los riesgos y tomar medidas. Respetar las leyes de tránsito
Olvidas tener en cuenta a la hora de evaluar los riesgos cardiovasculares si no haces ejercicio, como yendo en moto al trabajo,y que al reducir la contaminación,si lo hiciéramos todos,no tragariamos tubo de escape y no enfermaría la gente tanto, además para los no vagos la bicicleta es más divertida.Gana la bicicleta
Excelente vídeo informativo, estoy deacuerdo que en ves de una bicicleta electrica, mejor una moto, las bicicletas tradicionales son mejores y aportan salud física a la persona. Yo tomo este video como un gran consejo, gracias por crear este video.😊
Dios te bendiga siempre. Gracias por los consejos, yo solo uso una bicicleta MTB aro 26 que llega a correr a 40 km. /hola. Pero yo solo prefiero ir a 20 km. /H. Feliz de haber encontrado a alguien que aconseja de verdad .
Motero desde los 12 años, e incluso trabajo para el mundo de la motocicletas e incluso probando motos muy potentes. Recientemente propietario de bicicleta eléctrica. Conclusión: saber que llevas y por donde circulas con responsabilidad y haciéndose ver (luces o ropa fluorescente).
Muy buena la explicación. Aunque yo creo que el peor vehículo moderno que es un error en si , es el patinete eléctrico. Ese sí que es un vehículo más peligroso ,que un triciclo o un quad.
Saludos desde Venezuela te felicito `por tu programa es muy instructivo entretenido y hasta divertido , en este punto hay algunos aspectos en los que estoy de acuerdo contigo y otros en los que no , pero hay un aspecto que no mencionaste , el factor precio , tengo una bici de montaña y el unico equipo de proteccon que utilizo en el uso diario son guantes y medio casco, en conjunto suman unos 250$. No podrias comprar una motocicleta de ningun tipo con esa cantidad aqui, me gustaria mucho poder vender mi bici y adquirir una moto, las bici electricas aqui estan por el orden de los 500$ y una moto made in china de sector economico cuesta unos 700 con los equipos de proteccion.
Oye que opinas de las bicicletas de motor de gasolina, yo las armo y las vendo. También estoy de acuerdo con lo que dijiste en este video. Uso una motocicleta como transporte diario y e participado en competencias de bicicleta de montaña, el problema con las bicicletas eléctricas es que las personas que las usan no saben ni siquiera como manejar correctamente una bicicleta normal
Yo llevo 7 meses repartiendo (didi rappi Uber) en bicicleta eléctrica y jamás me a pasado nada... Pero compre coderas y rodilleras flexibles y cómodas estilo 1 uso, así de cómodas son pero al caerse se romperán estoy casi seguro, mi casco y guantes 😁 siempre tener cuidado y no excederse con la velocidad
Acá en Perú las calles ni tienen vias para bicis, lo bueno es que tengo buena excusa para manejar en las veredas :V, aunque siempre atento a las salida de los carros cuando paso por cocheras xd
@@FortNineEnEspanol Esas ladillas de motociclistas o conductores malvados existen en todos lados, lo peor es que me ven en la pista con bici, y te pasan rosando como para que si tiemblas o mueves mal el timon de la bici, te estrelles y mueras xd jajajjajaj, lo peor es que en situaciones donde no hay espacio lo aceptaria , es más yo me retiro de la pista y me meto en la vereda, pero literal, tienen todo un espacio para ir por el otro lado, pero no , prefieren pasar rosandome csmr, pipipippipi
Un exelente video. Yo uso bicicleta (no electrica) y me parece un excelente transporte. El punto a donde quiero llegar es que ambos transportes son buenos, el problema siempre va a recaer en quien sea el conductor, me refiero a la conciencia de cada uno y que esto no es un juego... accidentes son por la imprudencia del conductor y por desgracia se puede llevar a alguien inocente...Lo unico que se les puedo decir es que tengas ese gran deseo de regresar a casa y manejar con mucha precaución.
Todo depende de la infraestructura de la ciudad, por ejemplo, en la cuidad de Bogotá, hay varios carriles exclusivos para ciclista, por lo que es más seguro ir en cicla que en moto
También mencionar, que si bien con la moto tambien te ven menos, es probable que te escuchen por el sonido del motor. Siendo entonces tanto para motos eléctricas como para bicis eléctricas un problema más además de la visibilidad: no te ven ni te escuchan.
Gran video informativo yo me transporto en bicicleta de MTB a mi trabajo, me compre guantes coderas y rodilleras, proximamente un casco full face certificado y claro no me importa lo que piensen los demas al final una mala caida te puede dejar un buen rato incapacitado asi alla sido muy leve, asi que mejor protegerse bien, proximamente me quiero comprar una motito electrica de la marca Sur-Ron mas que nada porque la electricidad es muy barata y para los recorridos cortos que hago me vendria excelente, y claro siempre respetando semaforos y a los peatones y estando siempre alerta de los posibles autos que no prenden direccionales.
Justamente adquirí una bicicleta eléctrica desde el mes pasado y no me arrepiento de nada, todo va en respeto y cultura vial, si voy a a transitar en las vías tambien debo seguir las normas como cualquier otro vehículo, compré luces traseras y delanteras y unos espejos para los manillares. De hecho cuando hay muchos vehículos en la vía quito la asistencia del motor y voy a puro pedaleo.
La clave está en conocer las normas de circulación y respetarlas... ya sea en coche, moto o bicicleta. La elección del vehículo ya es a gustos, preferencias o circunstancias. Un saludo!!
Gracias estaba por comprar una, eso que dijiste es verdad. De 0 a 30 km/hr una velocidad con la que no estamos familiarizados y a la que nunca podríamos pedalear. Mil gracias tu vídeo es muy util y espero que salve muchas vidas más.
En España tanto bicicletas como patinetes eléctricos, o cualquier otro vehículo de movilidad personal, por ley deben estar limitados para no poder acelerar con el motor a más de 25km/h, cuando se decidió allá por el 2018 me pareció muy restrictivo, pero viendo todos estos datos me alegro de que se haya regulado así hasta ahora.
Personalmente considero que España se esta excediendo en seguridad vial en detrimiento de eficiencia. Si siguen asi, simplemente terminaran desplazandose a pie. Y esta imagen tengo comparando su politica vial comparado con la de Peru. Aqui seremos verdaderos salvajes conduciendo pero funcionalmente estamos mucho mejor que españa.
Vamos a ver una cosa yo llevo años usando bici eléctrica, para ir a mi trabajo, y he de decirte, que jamas he tenido un accidente con mis dos bicis eléctricas, en una de ellas he recorrido más de 4700 kilometros y en la otra 1200 y para circular llevo casco que me protege toda la cabeza, chaleco reflectaste y un buen juego de luces para cuando cae la noche, sobre todo durante el otoño y el invierno, y para manejar una bici eléctrica, no se necesita ningún tipo de armadura, solo tienes que centrarte en lo que vas haciendo, e ir atento, a lo que vas haciendo, y cuando cambio de carril siempre lo señalo con el brazo y con la mano, así los conductores pu4den ver tus intenciones, créeme es muy fácil, solo tienes que tener conciencia situacional, y el resto te sale solo, eso si como ocurre para manejar cualquier vehículo, tienes que ir muy centrado, en lo que llevas en tus manos, y en lo que vas haciendo.
excelente producción, me gusta mucho la creatividad con que presentan los temas, y los carteles y anuncios escritos en español, se fajaron con ese detalle, jeje, saludos¡
Me considero un ciclista experto y veo el peligro de mucha gente en bici común, bici eléctrica y ni hablar de los patines eléctricos. Hace poco compré una moto y veo desde este lado que mucha más gente de la que ya creía se mueve de forma insegura.
Estoy de acuerdo contigo en moto viajó con equipo de seguridad y en bici voy lo más ligero posible , estuve varios años en la federación de ciclismo de ruta tuve varios caídas y vi mucho accidente en los 12años que estuve , enumerar todas las posibles causas para tener un accidente en bici es larga
tuve tres bicicletas electricas y la ultima la vendi con mas de 40 mil kilometros de uso, 150 kilometros de uso diario y puedo decir que siempre y cuando sigas y respetes las leyes de transito nada malo te va a pasar en la calle, eso si, jamas entrar a calles que excedan el limite de velocidad de mi bicicleta para que no me esten pasando los autos como si les estorbara y siempres estar bien atento a todo, 5 anios de uso y solo 2 accidentes de los cuales, ambos fueron porque el otro conductor se salto la luz roja, la magia de latam
soy motociclista y para las ciclas no hay normas ni señales y ademas les dieron un carril y fue sacado del de los carros los gobiernos están apoyando las cicles pero es fobia contra las motos que con un valor menor se convirtieron en una solución para la clase media baja ademas sume los trancones los vehículos tienen que esperar y las motos fluyen entre los carriles esto es la realidad del vehículo en ciudades congestionadas muy bueno el video Gracias
Definitivamente la bicicleta electrica o tradicional requieren mucha mas responsabilidad, puesto que la mayoria de los accidentes en bicicleta, son producto de una mala cultura vial. Excelente video e información.
Mi viaje diario de casa al trabajo en el valle de Toluca son 12.6 km en cada sentido, lo hacía en monociclo eléctrico (vel. máxima 50 km/h) y bicicleta de pedales alternadamente. Con las lluvias guardé el monociclo porque no se ve que hay abajo de los charcos y la llanta de 18" puede ser detenida en seco por un bache oculto bajo el agua más fácilmente que las 29" de las llantas de la bicicleta, pero pedaleando no puedo adelantarme a los camiones de pasajeros que se me cierran peligrosamente en cada parada, por lo que decidí ponerle un motor eléctrico a mi bicicleta, eso ha aumentado la seguridad porque en caso de necesidad puedo acelerar (hasta alrededor de 40 km/h) rápidamente y evitar a los camiones. Con el monociclo usaba chamarra con protecciones CE, casco completo y rodilleras, con la bicicleta no (solo casco sencillo), pero al electrificarla uso el mismo equipo que con el monociclo. Una motocicleta y una bicicleta pueden hacer la misma velocidad en promedio en la ciudad, pero cuando no hay tráfico, la bicicleta tiene un límite de velocidad inferior a los 50 km/h, la moto bastante más alto... No estoy en contra de las motos, usan menos espacio de las vías, y conforme aumentan en número, los automóviles las consideran más, les son más visibles, pero es difícil no acelerar cuándo se puede y con la velocidad hay un riesgo.
No es el vehículo el problema, sino el que lo maneja. Una bicicleta es un buen medio de transporte si se usa adecuadamente. El ciclista debe entender los riesgos al andar en calles llenas de automóviles y conducirse de manera que pueda sobrevivir. El conductor de automóvil difícilmente va a cambiar sus hábitos.
Depende del uso, si se va a 45kmh en una ebike es ganas de ir a la funeraria, si se respeta el limite de hasta 25kmh y siempre con asistencia de pedaleo y no acelerador la cosa cambia
Vivo en una ciudad donde las bicis son muy usadas pero la imprudencia de las personas que van en ellas es impresionante, se pasan semaforos, se saltan señales de pare y nunca le dan prioridad a peatones. Creo que la bici es un gran medio de transporte tanto a pedal como electrica pero para transitar las calles (ha si se tengan ciclovias) debes cumplir las mismas normas por lo que colocaria como obligatorio una normativa de licencia y de comparendos para obligar a que los ciclistan tambien cumplan las leyes de transito.
En España las motos hacen caso omiso de las reglas de trafico: circulan entre carriles, adelantan aunque venga alguien en contra, si hay atasco usan el arcén para circular,.. y no es por falta de formación, precisan carnet
Cuando miro a los lados me enfoco en carros y motos, principalmente en motos. En colombia son muy impredecibles. Rebasan por la derecha se meten en tres los carros, etc.
Tu razonamiento es interesante.En mi opinión el ciclista no tiene formación en conducción y por eso se accidenta.Ya lo dices en tu vídeo: cualquier adolescente o abuelo se pasa a la bici.
Pues mi esperanza de vida y calidad de vida han mejorado al no tener que pagar una costosa moto. Con ella habría tenido menos recursos y todos los riesgos asociados a la pobreza como menos medicamentos y peor alimentación. Claro, en un caso particular el costo de oportunidad no parece tanto, pero dentro de un conjunto grande termina siendo determinante.
Tengo que decir que difiero con el video: -En primer lugar, andar en bicicleta eléctrica no te priva de usar protección (más allá del inconveniente del casco de moto si sudas, pero también hay cascos de bicicleta que protegen toda la cabeza y usualmente son para mtb) -En segundo lugar andar en motocicleta no es menos peligroso que andar en bici, los que andan en automotores pueden ser tan descuidados tanto con bicicletas y motos, como también con otros automotores. -Vale más la experiencia que cualquier curso para sacar una licencia; es cuestión de saber como se comporta el tráfico. Por lo menos en mi país cientos de motos rompen las leyes constantemente y son la causa mayoritaria de accidentes de tránsito (seguido del peatón, que el más vulnerable cuyos automotores descuidados siguen atropellando) En lo que si estoy deacuerdo es que las motos ofrecen más prestaciones que las hace más seguras, cosa que las bicis no. Pero yo escogí la bicicleta eléctrica porque me es más practica en el tráfico, menos mantenimiento y menos gasto de gas y otras cosas. Bicicletas con prestaciones de moto las hay, y a menos que vivas en ciudades grandes las cuales solo te transportas en carreteras rápidas, las e-bikes son tan eficientes como seguras si se manejan de manera apropiada. Excelente video.
Solo es Conducir Ejemplarmente cualquier tipo de vehículo incluida la Bici, Respetando las Reglas Viales❤ Recomiendo Conducir Amigablemente con Tolerancia y Respeto. Todos Podremos Transitar con Seguridad😊
El caso de las bicicletas electricas es igual o parecido a cuando despues que pusieran en venta los Camaros y Mustangs los usuarios se accidentaban o se llevaban algo o alguien por delante...la culpa no es de los vehiculos..es de los usuarios que creen que pueden pero no..sí hay imbécles que merecen su destino por andar contramano, cruzarse en rojo o andar sin luces en plena oscuridad incluso en plena ruta fuera de ciudad...geniales videos!!!
Yo soy ciclista de bici de tracción a sangre y la verdad que la bici eléctrica le saca toda la emoción de andar en bici. Por otro lado estaría bueno también hablar de los monopatines eléctricos, a mi parecer esos pueden llegar a ser más peligrosos que las bicis eléctricas. Algunos alcanzan casi 30km/h y las personas lo usan como si fueran motos también.
También me sorprende la poca preocupación qué tienen muchas personas al cruzar la calle con el teléfono en las manos y escuchando música y se atraviesan en la ciclovia a lo loco y les reclamas y se enojan como si uno fuera el infractor, la gente tiene que saber como cruzar, he estado usando un scooter eléctrico de un amigo y lo he usado con algo de miedo por mi inexperiencia y con cuidado
Vuestra observacion es valida. Asi como el sesgo en favor de los ciclistas. Personalmente considero que todos deberian tener la misma preferencia por uso de via , y por empatia dejar preferencia a los usuarios mas vulnerables en un accidente. Por ende siempre en la jerarquia el peaton tiene la preferencia maxima. Aunque es dificil si estos son imprudentes.
Todos deberían tener precaución al salir a la vía pública y respetar las leyes para tener una mejor armonía y evitar lo mayor posible los accidentes. Muchas gracias por los comentarios, saludos.
Bici eléctrica con ciclo vías. No hay nada mejor, eso sí, con mucho respeto por los demás ciclistas y tomarse la vida con calma. En santiago de Chile hay muchas ciclo vías, al menos las había de mi casa a mi trabajo aproximadamente 10 km. Y hacía solo un pequeño tramo con los autos.
yo llevo años movilizándome en mi ciudad a puro pedal tradicional, creo que el ponerle un motor a una bicicleta le quita lo especial, sin embargo en nombre de la seguridad y comodidad de todos siempre eh aplicado las devidas normas de transito sin importar que mi vehículo sea una bicicleta.
Según la normativa europea, supongo que en América es diferente por lo que veo, el motor sólo funciona mientras pedaleas y además, es obligatorio que cuando rebasa los 25Km/h, el motor deja de ayudar. El tema de los autos es cuestión de educar al conductor para que tenga en cuenta a las bicicletas. Es decir que al menos en Europa, las bicicletas eléctricas se asemejan mucho más a las bicicletas normales que en USA. También añado que yo utilizo bici de montaña eléctrica como diversión pero para transporte urbano, para moverme por el casco urbano, como sucede en muchas poblaciones europeas, yo me muevo a pie y en transporte público, cosa que en USA y otros países del Continente Americano no es así, porque el principal medio de transporte es el auto.
Eso que no viniste a ver el tráfico en Argentina en general, te invito a que sigas una sola regla de tránsito sin que otro te lleve por delante o peor aún, sin respetar una sola ley de tránsito, ya sea en plena ciudad con fuera, en cualquier lugar de Argentina, saludos desde Tucumán, Argentina 🇦🇷💪
Lo entiendo perfectamente.. Aqui el trafico tiene un ritmo que va mas alla de la reglamentacion de transito. Aunque considero que es mejor seguir las normas de transito porque te hace reflexionar sobre el riesgo latente en las vias. Especialmente en la señal de Pare, que aqui en peru los ingenieros de trafico desconocen su uso >.
Te olvidaste del carril bici (también llamado bicisenda) amigo. Yo en en Sevilla y pueblos de alrededor tengo carril bici casi por todos lados, y no voy por la carretera ni el 10% del tiempo, aparte de tener la opción de ir por caminos rurales si voy de un pueblo a otro. Pero por ciudad carril bici siempre que se pueda y cuando no, máxima atención y respetando las normas. Por supuesto en todos los casos, luces y casco
Claro, pero no en todos lados existen los carriles para bicicletas e incluso cuando existen no es para todo el camino. Por supuesto que tienes un punto y será dependiendo del lugar.
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
Y ya que hablamos de seguridad, comprar motocicletas de este fabricante puede ser peligroso: th-cam.com/video/L81t1-B6JNI/w-d-xo.html
Jajajajajajaja me hizo reír esa presentación. Saludos desde Colombia
El wey que vende motos:
Si, que es propaganda de la industria de las vehículos automotrices porque el que es ciclista sabe bien de esos accidentes y el que no pues no es ciclista y no puede inmiscuirse en eso, no sería por la bicicleta sino por su mal uso.
La bicicletas con motor se inventaron en usa, ahora son cross
En España por ir en una bicicleta a 60 km/h te multan, la velocidad máxima de las bicicletas eléctricas esta limitada a 25 km/h en el código de circulación de España.
th-cam.com/video/79ob3wBVxwM/w-d-xo.html
La edición es realmente increible, hasta los carteles están en español. De donde es el canal original?
De Canadá
Un trabajo de calidad, van con todo a nostrls como público
Lo único que no entiendo es porque se llama fornite en español :'v
@@galfer6660 se llama Fortnine en Español
@@galfer6660 Porque esta en español :v
Yo me muevo en bicicleta eléctrica aquí en México y trato de ser responsable, nunca me meto entre los autos , le doy prioridad al peatón y respeto semáforos y señalizaciones y con eso les puedo asegurar que muy difícilmente van a tener accidentes.
Jaja igual tengo esa educación pero esas combis o automovilistas y motociclistas frustrados e impacientes le vale nuestra educación y bueno provocan un accidente, cada que voy a cruzar rezo porque no venga el idiota que se quiera pasar el semáforo
yo nunca voy rápido, la velocidad es el enemigo, y al parecer a los ciclistas les da por ir como si estuvieran en la Tour da France
Muchas gracias por comentar, sí es lo más recomendable tener cuidado todo el tiempo.
Yo me muevo en moto y aplicó la misma filosofía que tú y los automovilistas te miran raro al no andar como loco con una moto.
@@IORGIUSjajajaja me ha pasado
Tengo bici y coche. Lo que he aprendido no importa que vehículo usas. Siempre hay que estar alerta donde sea con las devidas precaucioneS
Exactamente, siempre hay que estar alerta a lo que suce alrededor de nosotros.
Yo empecé a usar de nuevo la bici para trabajo de delivery, compré casco, luz delantera, Liz trasera con direccionales, espejos y un claxon, eso le sirvió de práctica para subir de nivel y empezar a manejar moto, aprendí que ser ciclista urbano no es lo mismo que ser ciclista recreativo y creo que la gente no entiende las diferencias de andar en un parque en bici a usar una bici como transporte citadino.
hay paises que se movilizan de casa al trabajo con E-bike , YO empece con una moto a combustion y me cambie a E-Bike es lo mejor de lo mejor y no me arrepiento y NO SON PELIGROSAS , lo unico peligroso son las personas, sea hombre o mujer que no tienen educacion vial
@@georgeunlimited8293 si tal cual, si eres un ciclista urbano con e-bike que toma su precaución no vas a tener tantos peligros como muestran en el video ya que compararon a motociclistas que si llevan todo su equipo y manejan bien contra ciclistas de e bike que claramente son muy imprudentes, la comparación se me hizo muy injusta, ya que en muchos paises es ilegal ir a mas de 25km por hora en una eléctrica
Megusta la traducción y que lo hacen en tiempo exacto, es decir representa justo lo que el conductor está expresado además de que la voz es agradable y precisa, no la canbien porfavor.. miro todos tus videos.
¡Gracias por apoyar el canal y ver los videos! Te mando un saludo. 😎
muchas gracias por tu comentario.
Por 8 años fui ciclista y para mi fue como el entrenamiento para ser motociclista,este video es muy bueno para despejar las dudas sobre lo que puedes elejir para tu movilidad...
Me alegra que haya podido despejar un poco tus dudas, te mando un saludo.
Me encantan tus vídeos, mi novio es motociclista y le recomendé tu canal y ha aprendido mucho
¡Qué genial! Gracias por estar acá y recomendar mi canal, te mando un saludo. 😎
Factores importantes en la bicicleta regular: en bajada el único control que tienes son los frenos, en una moto puedes usar el motor para regular esa bajada.
2: salvo las de montaña, muchas bicis no cuentan con suspensión alguna, o solo la delantera, eso implica más riesgo ante resaltos y baches
3. Salvo algunos modelos, la rueda tiende a ser más delgada y tiene altas probabilidades de trabarse si pisas un colector de agua, o un bache delgado.
4. El lugar relegado para las bicis lamentablemente suele ser de los más sucios en el camino, más riesgo de resbalar o pinchar.
Gracias por comentar varios puntos, te mando un saludo. 😎
Con respecto al frenado de motor, si la bici electrica tienen un motor "hub" problamente según el controlador cada ves que frene se active un sensor que genera un pequeño frenado en el motor qué asiste a los frenos.
En bici tradicional te frena la aerodinámica no tan buena de las bicis, yo me he dejado bajar sin frenos y lo máximo que alcanzo son 40km/h, obvio en bici de montaña, en ruta obviamente cambia
yo eh alcanzado 75 km/h en bici de montaña por las carreteras del sur de México claro es en bajada @@erck195
Hola!! Excelente video, Soy ciclista y también tengo motocicleta y lo cierto es que entre una eléctrica y una moto, lejos gana la moto por el solo hecho de tener que usar protección certificada y licencia de conducir. Saludos
Los accidentes con las bicis eléctricas ocurren, porque la gente no sabe seleccionar el nivel de asistencia adecuado, para iniciar la marcha, y muchas veces la gente que maneja una bici eléctrica, inicia la marcha en un nivel de asistencia al pedaleo demasiado alto esto hace que el motor de su máximo par de giro cuando damos la primera pedalada, por eso muchas veces les pasa que salen disparados y arrastrando rueda, y es que en una bici eléctrica, para iniciar la marcha hay que arrancar en el nivel de asistencia al pedaleo mas bajo que es el nivel 1, y solo si la situación lo requiere podremos o deberemos utilizar los otros niveles de asistencia al pedaleo, mis dos bicis eléctricas, tienen cinco niveles de asistencia al pedaleo, yo suelo ir siempre en el nivel 1, pues con la velocidad que me da este primer nivel, suele ser más que suficiente, los otros niveles de asistencia al pedaleo, los uso de vez en cuando si tengo una pendiente muy pronunciada, sino con el nivel de asistencia 1 voy sobrado, esto es así, porque los motores eléctricos, pueden dar el par máximo, desde cero RPM, por lo que si sales con un nivel de asistencia muy alto es más que probable que la bici salga disparada, y acabes cayendo al suelo debido a la súbita aceleración, así que si se usa el sentido común, las bicis eléctricas son tan seguras como cualquier otro vehículo.
DE ACUERDO CONTIGO AMIGO ,si no respetan a los que vamos en moto ,menos a los que van en bici ,saludos desde colombia suramerica
¡Gracias por ver y estar acá! Te mando un saludo hasta Colombia.
Otro episodio para los patinetes eléctricos, por favor. Diría que son más peligrosos aún que las bicicletas. Gracias por el buen trabajo!!
El tema con los patinetes es que ya estan limitados a 30 km por hora al menos para su venta, sobre las bicis no he visto a nadie andando a 60 por hora pero si yo fuera a 60 no lo haria en una bicicleta, eso es casi dos veces mas rapido de lo que una bicicleta a pedales suele ir en plano
@@Devloup las de ruta fácilmente llegar a 60 km/h
@@esvardo.samaniego pero en bajada si acaso, en plano no es fácil mantener esa velocidad
@@Devloup en plano por algunos minutos.
@@Devloup en ruta el promedio de velocidad es de 45 a 50 km/hr
Vendí mi CRF250 y me compré una Sur-ron. Me siento como cuando era niño y andaba en bicicross. Es liviana y fácil de manejar, rápida como una moto y la percibo menos riesgosa.
¡Ay, qué increíble que te sirva demasiado!
Con mi primera moto olvide la bicicleta el transporte publico y aveces tambien regresar a casa 😊
jaja es genial pasar tiempo contigo y en la moto. Saludos. 😎
En mi experiencia personal en bicicleta tradicional y a veces en moto, considerando que soy de Colombia 😅 la bicicleta es mas peligrosa y el peligro al que me refiero no es solo x temas de velocidad ya que la verdad, tengo una buena bici y he alcanzado los 54 km/h en ella, la verdad, el riesgo principal es que como mencionas, somos invisibles para los autos, ambulancias, motos, etc. Todo intenta atropellarte 😆 en moto no me ha pasado eso, la facilidad para acelerar en una moto puede evitarte varios accidentes, las luces, las asistencias, ademas del hecho de no tener que circular en el carril de la derecha, permite que cada auto que va a girar no sea un riesgo.
Pero igualmente, los que usan bicicleta tienen una tendencia a irrespetar cualquier regla de transito, casi no paran en semaforos, cruces peatonales, andan en los andenes, etc.
100% de acuerdo tengo moto y corrí varios años en federación de ciclismo de ruta y considero más peligroso rodar en bici que viajar en moto
No manches, sigo este canal hace un par de meses pero me acabo de quedar sin moto y por situaciones economicas tardare un tiempo en comprar otra y mientras eso pasaba estaba justamente contemplando agarrar una bici electrica, tengo apenas 2 dias viendo opciones e informandome y hoy me sale este video! Jaja mucha coincidencia diria yo pero entendi el mensaje. NO comprar bici electrica y ahorrar ese dinero para la nueva moto
Si está en Bogotá,Colombia le vendo la mía ya que por mi trabajo en moto no la usaré más,
Tiene motor 500 watts batería 20 amperios.
@@alefbet6197 Muchas gracias pero soy de México. Suerte con su venta, saludos!
No es concidencia. Es el destino, comprate una moto; no una bici 😂
Pues seguro no es casualidad!
TH-cam te espia
Soy ciclista, me muevo mucho más rápido que una bici eléctrica, pero en mi experiencia, las motos van mucho más rápido, no todos usan protectores y hablando de caidas, con un manejo responsable (como todo vehículo) me parece muy cómodo la bici normal en mi caso.
Tienes un punto, hay muchos conductores que no llevan protectores y no tienen cuidado. Lo mejor que podríamos hacer es usarlos y ser un buen conductor.
Este análisis es muy acertado y lo mejor es hablar de ello
Muchos no lo teníamos en cuenta
¡Muchas gracias! Qué genial que te haya servido el análisis.
Que buen canal. Tiene lo bueno de la televisión y lo bueno de ver videos en TH-cam.
¡Esos sí son videos! Muchas gracias por comentar. 😎
Buenas tardes señor, un vídeo muy interesante, con análisis comparativo de riesgos y las distintas conductas que asumen ambos tipos de usuarios. Su conclusión me pareció muy razonable y acertada. Lo felicito.
Le mando un saludo desde Argentina.
Como ciclista recreativo que soy y motorizado puedo decir que si, los ciclistas suelen ser muy irresponsables al moverse en el trafico urbano, y eso ciclistas con mucha experiencia, esas bicicletas asistidas son dirigidas a personas que le tienen miuedo a las motos y no entrenan lo suficiente para andar en bici, es decir a novatos por eso terminan generando tantos eccidentes
Me parece estupendo que un ciclista reconozca que algunos son unos irresponsables. Casi seguro, porque también lleva una moto y lo sufre. Un saludo
No puedes comparar el ciclismo recreativo y el de traslado diario.
@@juanarias9796 cualquiera de los dos me parece irresponsable, en muchísimos casos. Pero especialmente los de carretera. En el articulo 36.2 del código de circulación lo pone bien claro. Eso sí, alguno se lo debería leer. Mejor todos.
Sí, hay de todo un poco. Muchas gracias por comentar, saludos. 😎
Hola, personalmente no creo que todo el público que busca una bicicleta eléctrica sea así.
Mi mamá es una mujer grande, y ya no tiene tanta fuerza para moverse en una bicicleta mecánica normal, y sin embargo también tiene miedo a las motocicletas, incluso motonetas, y está optando por comprarse una bicicleta electrica pequeña para transportarse a lugares cercanos, alguien puede darme un consejo respecto a esto?
El doblaje de este canal es el mejor que he escuchado en TH-cam. Además que su contenido es muy profesional y bien presentado. Me suscribo! Y a la espera de volver a disfrutar de una moto. 🏍️👍
¡Genial! Me alegra leer tus comentarios, te mando un saludo.
Gracias por traducir tus videos, anteriormente los veía en Inglés pero la verdad no entendía del todo, son muy interesantes.
super video, gran análisis se agradece. No se si como en México que existe la pirámide de preferencia ocupa ese lugar convenientemente... y se vienen en muchas ciudades las e-bike en la que como dices es mas una Moto
¡Grandes comentarios, muchas gracias! 😎
Soy de México. Y uso mi bicicleta eléctrica tres veces por semana. Me he dado cuenta de que con la vibración se aflojan los tornillos con más rapidez, entonces también implica estar al pendiente mas frecuente de los ajustes mecánicos. Saludos.
¡Qué bueno que has notado esas cosas osbre tu bici, un saludo!
Gran enseñanza. Yo voy en ebike al trabajo todos los días. Y si. Como se dice en el video . Hay todo tipo de gente en la via
¡Exacto, hay de todo tipo!
Tengo bicicleta eléctrica hace un año y medio. La uso para ir al trabajo, a través de ciclovías, calles y carretera. Nunca he tenido accidentes. Llevo Casco con luz trasera, luces traseras rojas, luces blancas delanteras(3), cintas reflectantes, espejos , guantes color amarillo, chaleco reflectante color amarillo, mochilia y alforjas con reflectantes y voy a comprar una cámara para visión trasera para complementar los espejos. Lo más peligroso que he encontrado en la ruta son los ciclistas de pedales, se creen campeones del Tour de France, y no respetan las señales, a los peatones y ni si siquiera los semáforos. Algunos son criminales. Y también he visto a varios sin las manos en el manubrio y hablando por teléfono. Los conductores de vehículos siempre te verán si llevas luces encendidas aunque sea de día. No importa si tu bicicleta parece árbol navideño, tu seguridad es primero. LUCES, LUCES, LUCES, ESPEJOS Y CUALQUIER COSA QUE SIRVA PARA QUE TE VEAN A DISTANCIA, YA SEA DE FRENTE O POR DETRAS Y SIEMPRE BAJAR LA VELOCIDAD EN LAS CURVAS Y TRATAR DE TOMARLAS EN LA POSICION MÁS VERTICAL POSIBLE, SIN INCLINARTE. He visto más acidentes de mociclistas que ciclistas por tomar curvas con velocidad.
¡Gracias por estar aquí y comentar los videos, te mando un saludo!
Lo de las curvas es basico 😎👌✨
Hola, qué bicicleta tienes, qué marca recomiendas y cuánto puede costar? . Saludos desde USA 🇺🇸
En pais donde vivo hay mucha ciclovia en estos paises que mostraron andan con los carros y las motos es bastante peligroso
Puedes andar en la calle con la bici eléctrica? Me quiero comprar una bici moto pero no tengo idea si es sólo ir en la orilla alcanza los 45km
Yo cambie la bici por el gimnasio. Muy peligroso andar en la vía pública. Antes andaba sólo en vías confinadas exclusivas para ciclistas y aún así cuando me robaron mi bici en un centro comercial ya no hice por sustituirla, lo tomé como un mensaje del universo. Gracias por este gran video.
Gracias a ti por ver y comentar el video, un saludo.
Yo sigo con mi bici y digamos que andando con prudencia se puede viajar tranquilo dentro de la ciudad
Excelente video/Nota
Comparto totalmente tenemos que interiorizarnos de los riesgos de cada actividad y realizarlas de manera concierne.
También veo un Peligro enorme en bicicletas y monopatines eléctricos. En especial cuando se los conduce sin la debida Precaución/ preparación.
Saludos desde Argentina 🇦🇷
En muchas ocasiones ellos mismo se consideran peatones pero son más rápido no entiden que son vehículos, y que deben respetar las normas por la seguridad de ellos y los demás
Exacto, hay que conducir con cuidado. Te mando un saludo hasta Argentina. 😎
Mis padres me prohibieron comprar una motocicleta así que no tuve más opción que empezar en una bicicleta y luego a una bicicleta asistida, mis padres saben que soy responsable y buen conductor y comprendieron que el peligro no venía de mí sino de los demás conductores y entonces ahora me permitieron comprar una scooter y pronto compraré una moto más grande.
Todos pueden estar seguros de que el peligro se mide por la cantidad de ruedas no por la velocidad a la que ruedas
Saludos que buenos videos
Saludos y gracias por comentar. Te mando un saludo. 😎
Los más peligrosos son los monociclos y los más seguros son los trenes.
Los vídeos tuyos me alegran me divierten, hacen reír mucho y lo más importante aprendo mucho..... La verdad es que las motos siempre han sido parte de de mi vida y mi trabajo. Sin las motos no puedo ganar mi sustento...... En mi casa 3 motos en lugar de un carro.
Un gran abrazo mi amigo desde el Amazonas brasileño 🇧🇷
¡Genial! Me alegra mucho leer que mis videos tienen un impacto.
Está increíble que las motos sean parte de tu sustento.
Gracias por comentar, saludos.
Tengo bicicleta eléctrica, uso casco para moto, chaqueta de moto, la bici tiene retrovisores, todas las luces de una moto, uso cinta reflectiva y tengo licencia para automovil. Hay que ser consciente de los riesgos y tomar medidas. Respetar las leyes de tránsito
¡Eso es todo! Respeta las leyes, un saludo. 😎
Excelente video me sirve muchísimo pues tengo una eléctrica y ago exactamente todo lo que no debo hacer.miy interesante el vídeo mil gracias...
Olvidas tener en cuenta a la hora de evaluar los riesgos cardiovasculares si no haces ejercicio, como yendo en moto al trabajo,y que al reducir la contaminación,si lo hiciéramos todos,no tragariamos tubo de escape y no enfermaría la gente tanto, además para los no vagos la bicicleta es más divertida.Gana la bicicleta
Gracias por tus comentarios en el video, te mando un saludo.
Excelente vídeo informativo, estoy deacuerdo que en ves de una bicicleta electrica, mejor una moto, las bicicletas tradicionales son mejores y aportan salud física a la persona. Yo tomo este video como un gran consejo, gracias por crear este video.😊
Gracias a ti por ver el video, te mando un saludo.
Dios te bendiga siempre. Gracias por los consejos, yo solo uso una bicicleta MTB aro 26 que llega a correr a 40 km. /hola. Pero yo solo prefiero ir a 20 km. /H. Feliz de haber encontrado a alguien que aconseja de verdad .
¡Feliz de que hayas encontrado el canal y veas los videos! Muchas gracias.
Motero desde los 12 años, e incluso trabajo para el mundo de la motocicletas e incluso probando motos muy potentes. Recientemente propietario de bicicleta eléctrica. Conclusión: saber que llevas y por donde circulas con responsabilidad y haciéndose ver (luces o ropa fluorescente).
Muy buena la explicación. Aunque yo creo que el peor vehículo moderno que es un error en si , es el patinete eléctrico. Ese sí que es un vehículo más peligroso ,que un triciclo o un quad.
Saludos desde Venezuela te felicito `por tu programa es muy instructivo entretenido y hasta divertido , en este punto hay algunos aspectos en los que estoy de acuerdo contigo y otros en los que no , pero hay un aspecto que no mencionaste , el factor precio , tengo una bici de montaña y el unico equipo de proteccon que utilizo en el uso diario son guantes y medio casco, en conjunto suman unos 250$. No podrias comprar una motocicleta de ningun tipo con esa cantidad aqui, me gustaria mucho poder vender mi bici y adquirir una moto, las bici electricas aqui estan por el orden de los 500$ y una moto made in china de sector economico cuesta unos 700 con los equipos de proteccion.
Me da gusto que te gusten los videos y te ayuden.
Saludos hasta Venezuela y muchas gracias por comentar mis videos.
Oye que opinas de las bicicletas de motor de gasolina, yo las armo y las vendo. También estoy de acuerdo con lo que dijiste en este video. Uso una motocicleta como transporte diario y e participado en competencias de bicicleta de montaña, el problema con las bicicletas eléctricas es que las personas que las usan no saben ni siquiera como manejar correctamente una bicicleta normal
Gracias por comentar y ver los videos, te mando un saludo. ☺️
Yo llevo 7 meses repartiendo (didi rappi Uber) en bicicleta eléctrica y jamás me a pasado nada... Pero compre coderas y rodilleras flexibles y cómodas estilo 1 uso, así de cómodas son pero al caerse se romperán estoy casi seguro, mi casco y guantes 😁 siempre tener cuidado y no excederse con la velocidad
¡Exactamente, manejar con precaución es la clave! Gracias por comentar.
LOS CONDUCTORES RESPONSABLES EN CUALQUIER VEHÍCULO SALEN BIEN LIBRADOS
Eso es correcto, muchas gracias por comentar el video.
Acá en Perú las calles ni tienen vias para bicis, lo bueno es que tengo buena excusa para manejar en las veredas :V, aunque siempre atento a las salida de los carros cuando paso por cocheras xd
@@FortNineEnEspanol Esas ladillas de motociclistas o conductores malvados existen en todos lados, lo peor es que me ven en la pista con bici, y te pasan rosando como para que si tiemblas o mueves mal el timon de la bici, te estrelles y mueras xd jajajjajaj, lo peor es que en situaciones donde no hay espacio lo aceptaria , es más yo me retiro de la pista y me meto en la vereda, pero literal, tienen todo un espacio para ir por el otro lado, pero no , prefieren pasar rosandome csmr, pipipippipi
Un exelente video. Yo uso bicicleta (no electrica) y me parece un excelente transporte.
El punto a donde quiero llegar es que ambos transportes son buenos, el problema siempre va a recaer en quien sea el conductor, me refiero a la conciencia de cada uno y que esto no es un juego... accidentes son por la imprudencia del conductor y por desgracia se puede llevar a alguien inocente...Lo unico que se les puedo decir es que tengas ese gran deseo de regresar a casa y manejar con mucha precaución.
Gracias por comentar el video.
Tienes razón, el problema totalmente recae de quien esté detrás del volante.
Excelente simplemente practico buen video Fornine
¡Increíbles tus comentarios! Muchas gracias por comentar.
Todo depende de la infraestructura de la ciudad, por ejemplo, en la cuidad de Bogotá, hay varios carriles exclusivos para ciclista, por lo que es más seguro ir en cicla que en moto
También mencionar, que si bien con la moto tambien te ven menos, es probable que te escuchen por el sonido del motor.
Siendo entonces tanto para motos eléctricas como para bicis eléctricas un problema más además de la visibilidad: no te ven ni te escuchan.
Gran video informativo yo me transporto en bicicleta de MTB a mi trabajo, me compre guantes coderas y rodilleras, proximamente un casco full face certificado y claro no me importa lo que piensen los demas al final una mala caida te puede dejar un buen rato incapacitado asi alla sido muy leve, asi que mejor protegerse bien, proximamente me quiero comprar una motito electrica de la marca Sur-Ron mas que nada porque la electricidad es muy barata y para los recorridos cortos que hago me vendria excelente, y claro siempre respetando semaforos y a los peatones y estando siempre alerta de los posibles autos que no prenden direccionales.
Gracias.... muy buenos consejos... Saludos desde Mexico.
¡Genial que te funcionen los consejos, saludos hasta México!
Justamente adquirí una bicicleta eléctrica desde el mes pasado y no me arrepiento de nada, todo va en respeto y cultura vial, si voy a a transitar en las vías tambien debo seguir las normas como cualquier otro vehículo, compré luces traseras y delanteras y unos espejos para los manillares. De hecho cuando hay muchos vehículos en la vía quito la asistencia del motor y voy a puro pedaleo.
Felicidades por tu compra, que bueno que no te arrepientes. Muchas gracias por comentar, te mando un saludo.
La clave está en conocer las normas de circulación y respetarlas... ya sea en coche, moto o bicicleta. La elección del vehículo ya es a gustos, preferencias o circunstancias. Un saludo!!
Gracias estaba por comprar una, eso que dijiste es verdad. De 0 a 30 km/hr una velocidad con la que no estamos familiarizados y a la que nunca podríamos pedalear. Mil gracias tu vídeo es muy util y espero que salve muchas vidas más.
Magnífico video para instruirnos a todos sin excepción.
¡Muchas gracias por comentar, te mando un saludo!
En España tanto bicicletas como patinetes eléctricos, o cualquier otro vehículo de movilidad personal, por ley deben estar limitados para no poder acelerar con el motor a más de 25km/h, cuando se decidió allá por el 2018 me pareció muy restrictivo, pero viendo todos estos datos me alegro de que se haya regulado así hasta ahora.
Muchas gracias por comentar, saludos.
Personalmente considero que España se esta excediendo en seguridad vial en detrimiento de eficiencia. Si siguen asi, simplemente terminaran desplazandose a pie. Y esta imagen tengo comparando su politica vial comparado con la de Peru. Aqui seremos verdaderos salvajes conduciendo pero funcionalmente estamos mucho mejor que españa.
Esa orden viene de Bruselas
Muy bien!! 😊 eso de la espátula se sintió frío 🌬 saludos!!!
¡Gracias por ver los videos! 😎
Se oyó muy frio.... y ¡¡¡Muy cruel!!!
Vamos a ver una cosa yo llevo años usando bici eléctrica, para ir a mi trabajo, y he de decirte, que jamas he tenido un accidente con mis dos bicis eléctricas, en una de ellas he recorrido más de 4700 kilometros y en la otra 1200 y para circular llevo casco que me protege toda la cabeza, chaleco reflectaste y un buen juego de luces para cuando cae la noche, sobre todo durante el otoño y el invierno, y para manejar una bici eléctrica, no se necesita ningún tipo de armadura, solo tienes que centrarte en lo que vas haciendo, e ir atento, a lo que vas haciendo, y cuando cambio de carril siempre lo señalo con el brazo y con la mano, así los conductores pu4den ver tus intenciones, créeme es muy fácil, solo tienes que tener conciencia situacional, y el resto te sale solo, eso si como ocurre para manejar cualquier vehículo, tienes que ir muy centrado, en lo que llevas en tus manos, y en lo que vas haciendo.
Totalmente de acuerdo con la conciencia situacional. Te mando un saludo y gracias por tu comentario.
excelente producción, me gusta mucho la creatividad con que presentan los temas, y los carteles y anuncios escritos en español, se fajaron con ese detalle, jeje, saludos¡
¡Saludos y gracias por comentar! 😎
Gracias por tu informacion saludos desde colombia
¡Saludos hasta Colombia!
Excelente y gran aporte como siempre!! Pasen al español lo del queso también!!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
¡Así será, gracias por las sugerencias! 😎
Videos con muy buen contenido y con mucho humor, siempre es un placer verlos.
¡Muchas gracias! Qué increíble que pienses eso, de verdad. Saludos. 😎
Me considero un ciclista experto y veo el peligro de mucha gente en bici común, bici eléctrica y ni hablar de los patines eléctricos. Hace poco compré una moto y veo desde este lado que mucha más gente de la que ya creía se mueve de forma insegura.
Hay de todo tipo de conductores, lo mejor sería que nosotros seamos precavidos por nuestra propia seguridad. Saludos.
Estoy de acuerdo contigo en moto viajó con equipo de seguridad y en bici voy lo más ligero posible , estuve varios años en la federación de ciclismo de ruta tuve varios caídas y vi mucho accidente en los 12años que estuve , enumerar todas las posibles causas para tener un accidente en bici es larga
tuve tres bicicletas electricas y la ultima la vendi con mas de 40 mil kilometros de uso, 150 kilometros de uso diario y puedo decir que siempre y cuando sigas y respetes las leyes de transito nada malo te va a pasar en la calle, eso si, jamas entrar a calles que excedan el limite de velocidad de mi bicicleta para que no me esten pasando los autos como si les estorbara y siempres estar bien atento a todo, 5 anios de uso y solo 2 accidentes de los cuales, ambos fueron porque el otro conductor se salto la luz roja, la magia de latam
Es el mejor canal de moto que he visto, muy buen doblaje
Gracias por tu aporte, me diste una mejor perspectiva
soy motociclista y para las ciclas no hay normas ni señales y ademas les dieron un carril y fue sacado del de los carros los gobiernos están apoyando las cicles pero es fobia contra las motos que con un valor menor se convirtieron en una solución para la clase media baja ademas sume los trancones los vehículos tienen que esperar y las motos fluyen entre los carriles esto es la realidad del vehículo en ciudades congestionadas muy bueno el video Gracias
Todo lo que dijeron es cierto…..
Lo vivo a diario ,además que los usuarios de bicis se creen dueños de la vía….
Que gran calidad de contenido!!!!!
¡Gracias por tus comentarios! Te mando un saludo. 😎
Definitivamente la bicicleta electrica o tradicional requieren mucha mas responsabilidad, puesto que la mayoria de los accidentes en bicicleta, son producto de una mala cultura vial.
Excelente video e información.
Mi viaje diario de casa al trabajo en el valle de Toluca son 12.6 km en cada sentido, lo hacía en monociclo eléctrico (vel. máxima 50 km/h) y bicicleta de pedales alternadamente. Con las lluvias guardé el monociclo porque no se ve que hay abajo de los charcos y la llanta de 18" puede ser detenida en seco por un bache oculto bajo el agua más fácilmente que las 29" de las llantas de la bicicleta, pero pedaleando no puedo adelantarme a los camiones de pasajeros que se me cierran peligrosamente en cada parada, por lo que decidí ponerle un motor eléctrico a mi bicicleta, eso ha aumentado la seguridad porque en caso de necesidad puedo acelerar (hasta alrededor de 40 km/h) rápidamente y evitar a los camiones. Con el monociclo usaba chamarra con protecciones CE, casco completo y rodilleras, con la bicicleta no (solo casco sencillo), pero al electrificarla uso el mismo equipo que con el monociclo. Una motocicleta y una bicicleta pueden hacer la misma velocidad en promedio en la ciudad, pero cuando no hay tráfico, la bicicleta tiene un límite de velocidad inferior a los 50 km/h, la moto bastante más alto... No estoy en contra de las motos, usan menos espacio de las vías, y conforme aumentan en número, los automóviles las consideran más, les son más visibles, pero es difícil no acelerar cuándo se puede y con la velocidad hay un riesgo.
Hola muy buen informe saludos César de Argentina
Gracias por comentar y ver el análisis. Un saludo hasta Argentina.
No es el vehículo el problema, sino el que lo maneja. Una bicicleta es un buen medio de transporte si se usa adecuadamente. El ciclista debe entender los riesgos al andar en calles llenas de automóviles y conducirse de manera que pueda sobrevivir. El conductor de automóvil difícilmente va a cambiar sus hábitos.
Efectivamente, hay conductores muy descuidados y por eso debemos ir con mucha precaución y respetar vialidades. UN saludo.
Depende del uso, si se va a 45kmh en una ebike es ganas de ir a la funeraria, si se respeta el limite de hasta 25kmh y siempre con asistencia de pedaleo y no acelerador la cosa cambia
Tienes razón, dependerá del uso.
Muchas gracias por comentar los videos, saludos.
Vivo en una ciudad donde las bicis son muy usadas pero la imprudencia de las personas que van en ellas es impresionante, se pasan semaforos, se saltan señales de pare y nunca le dan prioridad a peatones. Creo que la bici es un gran medio de transporte tanto a pedal como electrica pero para transitar las calles (ha si se tengan ciclovias) debes cumplir las mismas normas por lo que colocaria como obligatorio una normativa de licencia y de comparendos para obligar a que los ciclistan tambien cumplan las leyes de transito.
En España las motos hacen caso omiso de las reglas de trafico: circulan entre carriles, adelantan aunque venga alguien en contra, si hay atasco usan el arcén para circular,.. y no es por falta de formación, precisan carnet
Cuando miro a los lados me enfoco en carros y motos, principalmente en motos. En colombia son muy impredecibles. Rebasan por la derecha se meten en tres los carros, etc.
Gracias por los consejos
Tu razonamiento es interesante.En mi opinión el ciclista no tiene formación en conducción y por eso se accidenta.Ya lo dices en tu vídeo: cualquier adolescente o abuelo se pasa a la bici.
Gracias por comentar el video, saludos.
Pues mi esperanza de vida y calidad de vida han mejorado al no tener que pagar una costosa moto. Con ella habría tenido menos recursos y todos los riesgos asociados a la pobreza como menos medicamentos y peor alimentación. Claro, en un caso particular el costo de oportunidad no parece tanto, pero dentro de un conjunto grande termina siendo determinante.
Como siempre digo, dependerá mucho de tus necesidades para considerar comprar algo.
Gracias por comentar el video, saludos.
Tengo que decir que difiero con el video:
-En primer lugar, andar en bicicleta eléctrica no te priva de usar protección (más allá del inconveniente del casco de moto si sudas, pero también hay cascos de bicicleta que protegen toda la cabeza y usualmente son para mtb)
-En segundo lugar andar en motocicleta no es menos peligroso que andar en bici, los que andan en automotores pueden ser tan descuidados tanto con bicicletas y motos, como también con otros automotores.
-Vale más la experiencia que cualquier curso para sacar una licencia; es cuestión de saber como se comporta el tráfico. Por lo menos en mi país cientos de motos rompen las leyes constantemente y son la causa mayoritaria de accidentes de tránsito (seguido del peatón, que el más vulnerable cuyos automotores descuidados siguen atropellando)
En lo que si estoy deacuerdo es que las motos ofrecen más prestaciones que las hace más seguras, cosa que las bicis no. Pero yo escogí la bicicleta eléctrica porque me es más practica en el tráfico, menos mantenimiento y menos gasto de gas y otras cosas. Bicicletas con prestaciones de moto las hay, y a menos que vivas en ciudades grandes las cuales solo te transportas en carreteras rápidas, las e-bikes son tan eficientes como seguras si se manejan de manera apropiada. Excelente video.
¡Gracias por tus comentarios! Sin duda alguna tienes razón que todos deben ser cuidadosos, saludos.
Solo es Conducir
Ejemplarmente cualquier tipo de vehículo incluida la Bici, Respetando las Reglas Viales❤ Recomiendo Conducir Amigablemente con Tolerancia y Respeto.
Todos Podremos Transitar con Seguridad😊
¡Exactamente, hay que tener precaución y respetar las leyes! Muchas gracias por comentar.
El caso de las bicicletas electricas es igual o parecido a cuando despues que pusieran en venta los Camaros y Mustangs los usuarios se accidentaban o se llevaban algo o alguien por delante...la culpa no es de los vehiculos..es de los usuarios que creen que pueden pero no..sí hay imbécles que merecen su destino por andar contramano, cruzarse en rojo o andar sin luces en plena oscuridad incluso en plena ruta fuera de ciudad...geniales videos!!!
Gran video, me sorprendió el título pero cuánta razón.....
¡Gracias por ver el video, saludos!
Nunca subas por luego no vas a querer bajar 😅 son lo mejor 👌 🚴💨
Yo soy ciclista de bici de tracción a sangre y la verdad que la bici eléctrica le saca toda la emoción de andar en bici. Por otro lado estaría bueno también hablar de los monopatines eléctricos, a mi parecer esos pueden llegar a ser más peligrosos que las bicis eléctricas. Algunos alcanzan casi 30km/h y las personas lo usan como si fueran motos también.
Excelente video! Muy buen doblaje además 👏🏼👏🏼
También me sorprende la poca preocupación qué tienen muchas personas al cruzar la calle con el teléfono en las manos y escuchando música y se atraviesan en la ciclovia a lo loco y les reclamas y se enojan como si uno fuera el infractor, la gente tiene que saber como cruzar, he estado usando un scooter eléctrico de un amigo y lo he usado con algo de miedo por mi inexperiencia y con cuidado
Muy Buen video gracias
2:40 muy bien dicho, hay que ver los números.
Vuestra observacion es valida. Asi como el sesgo en favor de los ciclistas. Personalmente considero que todos deberian tener la misma preferencia por uso de via , y por empatia dejar preferencia a los usuarios mas vulnerables en un accidente. Por ende siempre en la jerarquia el peaton tiene la preferencia maxima. Aunque es dificil si estos son imprudentes.
Todos deberían tener precaución al salir a la vía pública y respetar las leyes para tener una mejor armonía y evitar lo mayor posible los accidentes.
Muchas gracias por los comentarios, saludos.
Bici eléctrica con ciclo vías. No hay nada mejor, eso sí, con mucho respeto por los demás ciclistas y tomarse la vida con calma. En santiago de Chile hay muchas ciclo vías, al menos las había de mi casa a mi trabajo aproximadamente 10 km. Y hacía solo un pequeño tramo con los autos.
yo llevo años movilizándome en mi ciudad a puro pedal tradicional, creo que el ponerle un motor a una bicicleta le quita lo especial, sin embargo en nombre de la seguridad y comodidad de todos siempre eh aplicado las devidas normas de transito sin importar que mi vehículo sea una bicicleta.
Excelente análisis.
Gracias por tan entretenido progama
Gracias a ti por estar acá y comentar, un saludo. 😎
Según la normativa europea, supongo que en América es diferente por lo que veo, el motor sólo funciona mientras pedaleas y además, es obligatorio que cuando rebasa los 25Km/h, el motor deja de ayudar. El tema de los autos es cuestión de educar al conductor para que tenga en cuenta a las bicicletas. Es decir que al menos en Europa, las bicicletas eléctricas se asemejan mucho más a las bicicletas normales que en USA. También añado que yo utilizo bici de montaña eléctrica como diversión pero para transporte urbano, para moverme por el casco urbano, como sucede en muchas poblaciones europeas, yo me muevo a pie y en transporte público, cosa que en USA y otros países del Continente Americano no es así, porque el principal medio de transporte es el auto.
buenas, que buena información das en este video 100 puntos
Alguien tenía que Decirlo!!! Felicidades excelente canal.
¡Gracias por comentar!
Y yo que me sentia mas seguro en bicicleta que en moto 😢
Bueno, igual dependerá de con cuál te adaptes y te sientas mejor. Un saludo. 😎 😎
Es bicicleta eléctrica o mecánica
Una bicicleta con motor ya es una motocicleta.
Eso que no viniste a ver el tráfico en Argentina en general, te invito a que sigas una sola regla de tránsito sin que otro te lleve por delante o peor aún, sin respetar una sola ley de tránsito, ya sea en plena ciudad con fuera, en cualquier lugar de Argentina, saludos desde Tucumán, Argentina 🇦🇷💪
Uy no, eso es un total peligro, ¿no? Deberían respetar las leyes.
@@FortNineEnEspanol aquí nadie respeta las reglas de tránsito, es igual o peor que en Indonesia, sin ofender a nadie
Lo entiendo perfectamente.. Aqui el trafico tiene un ritmo que va mas alla de la reglamentacion de transito. Aunque considero que es mejor seguir las normas de transito porque te hace reflexionar sobre el riesgo latente en las vias. Especialmente en la señal de Pare, que aqui en peru los ingenieros de trafico desconocen su uso >.
En zonas montañosa o calles con muchas calles empinadas si son útiles las bicicletas eléctricas.
Te olvidaste del carril bici (también llamado bicisenda) amigo. Yo en en Sevilla y pueblos de alrededor tengo carril bici casi por todos lados, y no voy por la carretera ni el 10% del tiempo, aparte de tener la opción de ir por caminos rurales si voy de un pueblo a otro. Pero por ciudad carril bici siempre que se pueda y cuando no, máxima atención y respetando las normas. Por supuesto en todos los casos, luces y casco
Claro, pero no en todos lados existen los carriles para bicicletas e incluso cuando existen no es para todo el camino. Por supuesto que tienes un punto y será dependiendo del lugar.