Duży czy mały prostownik?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2020
- W tym odcinku będziecie mogli zobaczyć test akumulatora BPower Supreme 62Ah, który będzie tłem dla problematyki doboru prostownika pod kątem jego mocy. Bardzo często sprzedawcy i kupujący poszukują prostownika odpowiadającego zasadzie, że natężenie ładowania nie powinno być większe niż 10% z wartości określającej pojemność akumulatora. Fachowcy bardzo często określają tą wartość jako 0,1C.
W tym odcinku do naładowania akumulatora BPower Supreme 62Ah użyję prostownika, który w opisie ma 6A, czyli spełnia zasadę 10% oraz drugiego prostownika, który na etykiecie ma 2x więcej czyli 12A.
W trakcie tego eksperymentu akumulator BPower Supreme 62Ah 610A rozładowałem 3x alfabatem i ładowałem na przemian ładowarką Kulon 912 aby przygotować akumulator do testu.
Tak przygotowany akumulator pozostawiłem rozładowany po 3cim cyklu i podłączyłem do niego kolejno; najpierw prostownik 6A Stefpol EST-301WA oraz prostownik 12A Stef-Pol EST-303. Drugi prostownik ma dwa zakresy, więc test przeprowadziłem na dwóch osobno, najpierw na zakresie I później na zakresie II.
Akumulator BPower Supreme 62Ah: www.sklep.akubiz.biz/pl/p/-62...
Prostownik Stef-Pol EST-301WA: www.sklep.akubiz.biz/pl/p/12V...
Prostownik Stef-Pol EST-303: www.sklep.akubiz.biz/pl/p/12V...
Zapraszam i pozdrawiam
Robert Mazurek
@mrAkumulator
Wsparcie dla @mrAkumulator: patronite.pl/mrAkumulator
Świat Akumulatorów
Szczecin ul. Gryfińska 106 609-302-803 Mieszko
Szczecin ul. Santocka 42 609-309-969 Waldek
Mobilny Serwis Akumulatorów 505-135-136 Marcin
Sklep internetowy: www.e-moto.pl/
Sklep Internetowy: sklep.akubiz.biz/
Instagram: / mrakumulator
Facebook: / mrakumulator
#ProstownikStefpol #ŁadowanieAkumulatora #AkumulatoryBPower - ยานยนต์และพาหนะ
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
Mały zrobił 1,29 nie 1,28..., 16V w nowym akumulatorze nie jest konieczne do wysycenia akumulatora. Napięciem wysycającym jest już napięcie od 15,5V. Zauważcie że na tym małym 6cio amperowym stefpolu wysycanie w zakresie od 15,5V do 16V trwało 6,9 godziny. Czyli w zasadzie wysycany był tylko napięciem poniżej 16V a prąd w tym czasie wynosił ok 1,3A co stanowi jego 2% pojemności. Czyli wysycany był w miarę stałym prądem skutecznym a nie napięciem powyżej 16,2V ;-) czaicie? Zauważcie że w każdym z tych przypadków aku na etapie wysycania traktowany był pradem w okolicach 1,3A czyli 2%centowym.
I teraz jeszcze w podsumowaniu jest przekłamanie co do gęstości końcowej. Mały stefpol nie zrobił 1,28 tylko 1,29 a duży na I biegu zrobił też 1,29 g/cm3 czyli można powiedzieć że te urządzenia do tej wielkości akumulatorów są równie dobre a drugi bieg tego większego prostownika byłby przydatny do większych np 100A akumulatorów żeby pogonić trochę ładowanie i wymusić wyższy prąd wysycania by zachować skuteczny prąd wysycania takiej setki...
Bardzo fajny filmik. Krótki, treściwy, konkretny, super.👍👌czekam na większą baterię😁
Niby prosty test a zawsze można się dowiedzieć coś nowego, coś ciekawego - i o prostownikach i o akumulatorach.
Kolejny ciekawy film. Pozdrawiam
Gęstość 1,32 nie jest pożądana, a raczej szkodliwa dla akumulatora, czyż nie?
Łapka w górę tak dla zasady na dzień dobry ;)
Bardzo ciekawie są Pańskie filmy , prowadzone profesjonalnie i z piękną dykcją -to wielka przyjemność oglądanie takich wykładów.
Robert wszystko ok z napięciem końcowym ale zwróć uwagę przy jakim prądzie. Dane z tego filmu dla prądu 1,5A: walizka 15,7V, est 303 I zakres 15,2V, II zakres 16,4V. Kulon zielony czy szary a nawet marpol 20A ze względu na charakterystykę ładowania zawsze osiągną zadane napięcie ale prąd niekoniecznie spadnie do 0,5-1A, bo zależy to od stanu aku.👍
Praca cykliczna tu pomogła, nawet tym małym dało by się to osiągnąć, jedynie może czas byłby wymagany dłuższy. Zdrowia dla Was :-)
Proszę o jasny materiał jak ładować akumulatory bezobsługowe, odpowiedz na tym kanale jest taka sama : do gęstości 1.28. Większość konsumentów przy kupowaniu aku nie mysli , aby kupic z dostępem do elektrolitu. Przykładowo stefpol 303 , chcę raz na dwa miesiące doładować aku . Czy jak włączę od razu na II stopien to ile ma pracować? Czy po powiedzmy 8 godzinach ładowania 2A nie będzie za duzo? Sam mam ładowarkę foxura 8v i po trybie ładowaniu repair mój nowy aku ma 12.85 a po montażu w aucie jest 12,55 V .Mierzę po dwóch tygodniach 12,52V.
Witam. Bill Darden podaje ,że można ładować dwukrotnie wyższym natężeniem prądu niż przyjęte u nas przyjęte 10 procent od pojemności.Choć osobiście tego nie praktykowałem.
Z praktycznego punktu widzenia prostownik czy ładowarkę lepiej zakupić mocniejszą,w końcu jest to zakup na lata, a nie pod konkrety akumulator który właśnie się posiada.
Ciągle wiele osób boi się napięcia 16,25 przy akumulatorach kwasowo- ołowiowych w technologi Ca/Ca,jest to bezpieczne.Nie ma już na rynku akumulatorów w technologi antymonowej Sb/Sb które by to zabiło.Są hybrydy Ca/Sb, ale takie napięcie im już nie zaszkodzi.
można ładować nawet jeszcze większym tylko że nie wszystkie prostowniki się do tego nadają tzn ładują wg algorytmu Bila D., a ładowarki-zobaczymy w następnym teście:)
No tak, ładowanie napięciem 16,6v przez 2/3 czasu ładowania czyli ok. 16 godz.- akumulatora do którego nie ma możliwości dolania wody destylowanej, czym się skończy? I co pan na to panie Robercie? Czy to na pewno dobra ładowarka?
Witam, czyli mając ten prostownik StefPol 12A lepiej zacząć lądować na 1 biegu z 3h i potem przyłączyć na 2 bieg? Tak jak w filmie omawiales? Pozdrawian
Ciekawy materiał. Może w przyszłości jakiś test na AGM czy żelowym akumulatorze? Założyłem sobie panele słoneczne i staram się by było 10% ładowania względem pojemności baterii. Po tym teście myślę, że można dac 20%, panele nie zawsze dają pełną moc, więc chyba taka konfiguracja nie zaszkodzi.
obecnie mam trzy pojazdy z akumulatorami AGM, najmnieszy to 60Ah and najwiekszy 95Ah. obecnnie mam maly i stary CTEK 4.3 ktory daje rade naladowac 60'te ale po trzech cyklach. Czy 15A prostownik Victron to nie za duzy? czy mozna spokojnie uzywac teoryteczny maksymalny prad ladowancia 0.3C czyli 18A dla 60Ah???
Witam, czym ładować akumulator 77a CA/CA, jaki prostownik bądź ładowarka?
Masz suba i lika na dzień dobry. Mam prostownik fabrycznie nowy do akumulatorów kwasowych model: HB - 1204BS ( NR.ART. 42523). Zamierzałem wykorzystać go jako zasilacz. Co o nim sądzisz? Czy jako zasilacz/ prostownik/ ładowarka do innych rzeczy nada się, czy pomysł do kitu? Jestem zero z fizyki poza optyką. Serdecznie pozdrawiam.
P. S. Jeżeli da się wykorzystać jako prostownik, to jak zrobić ustawienia napięcia i natężenia, by było regulowane - np. do elektrolizy ?
czy przy takim napięciu ładowania akumulator nie gazuje zbyt intensywnie? Czy jest to bezpieczne dla akumulatorów tzw. bezobsługowych? Osobiście używam dokładnie ten sam akumulator BP i się zastanawiam czy takie zabiegi bez odkręcania korków są bezpieczne. Rozumiem, że obecna technologia Ca-Ca ogranicza sporo zjawisko rozkładu wody ale jednak te 16,5 V to jednak sporo. Z góry dziękuję za odp.
A mam pytanie do twórcy tego odcinka, jaki prostownik transformatorowy by Pan polecił do ładowania akumulatorów kwasowych w samochodzie ciezarowym o instalacji 24V ?? mam 2 akumulatory firmy Centra 140Ah 800A i przez rok staly nie uzywane i stan elektrolitu przy temp okolo 17 stopni C znajduje się w połowie czerwonego zakresu na mierniku gestosci elektrolitu. Po ładowaniu prostownikiem ruskim 48 H elektrolit doszedl do granicy miedzy czerwonym a białym polem . Prosze o rade na PW co do prostownika lub co do metody aby uratowac akumulator.
Dzięki za test Piotrze. Czekałem na ten test z utęsknieniem. Ładowanie prostownikami dowodzi jednak, że większy amperaż nie jest raczej korzystny dla kondycji akumulatora. Już wiele osób słusznie tu zauważyło, że Stefpol 303 na II zakresie miał za duży prąd po przekroczeniu 16V. Bardzo ładnie zachowała się 6 A walizka oraz I zakres 303. Także myślę Piotrze, że do tej poprawnie reklamowaliście i zalecaliście prawidłowe zakresy mocy ładowań poszczególnych prostowników. Na potwierdzenie, że do aku 62Ah ładowarka b.duża np Stefpol 305-15A albo 25A ładowałaby szybciej nie ma najmniejszych wątpliwości. Jedyne co by przeszkadzało to prąd wysycania po przekroczeniu 16V, gdzie w mocniejszych prostownikach byłby na poziomie 3A i więcej, co mogłoby spowodować w konsekwencji nadmierne gazowanie elektrolitu (wasze poprzednie testy wielu prostowników są dowodem na to) i jego ubytek wody. Mając dostęp do korków nie ma sprawy- dolewamy destylat, ale co przy zamkniętych jak Bosch? Kilkanaście ładowań i cele odkryte. Co do ładowania 24 godz. to jest dobre dla aku bez dostępu do korków, gdy jednak możemy dorwać się do nich- spróbowałbym ładować do momentu osiągnięcia prawidłowej gęstości (umownie 1,28g/cm3). Podejrzewam, że walizka zrobiła gęstość już w 16-tej godzinie. Dla mnie wnioski z tego testu są proste: prostowniki dobieramy tak by ich rzeczywisty a nie szczytowy prąd nie przekraczał 0,1C akumulatora, a w przypadku mocniejszych kontrolujemy szczególnie końcowy etap ładowania zwracając szczególnie uwagę na prąd wysycania i czas. Bo przecież można ładować akumulatory kwasowo-ołowiowe prądem bezpiecznym 0,2C, niektóre źródła podają nawet 0,3C i zdarza się 0,4C. Całość jednak opiera się o nie przekraczanie prądów w odpowiednich fazach ładowania (algorytmach). I tu czekam również na kolejne testy ładowarek i mam nadzieję, że będą to w końcu G15000 i G26000. Jestem ciekaw jak poradzi sobie elektronika przy automatycznym doborze prądu wg ich algorytmu, jaki będzie relatywny czas ładowania, czy szybsza będzie tylko I faza?
Jeszcze raz dziękuję za test i życzę kolejnych udanych odcinków. Pzdr:)
Czytasz mi w myślach. Dzięki że zwróciłeś uwagę na to co było moim celem w tym filmie. / Robert
Mam taki akumulator testowy 5 letni Bosch S4 74Ah Ca/Ca fabrycznie szczelny, ale nawierciłem otwory fi 8mm i teraz uświadomiłem sobie, że on przez ostatnie 6 miesięcy non stop ma ,,odkręcone korki'' .Cykli rozładowanie - ładowanie od min. gęstości do maksymalnej miał w tym czasie ze 25.W tym czasie nie dolewałem wody, a gazowanie było zawsze.Dlaczego tak trzyma w sobie elektrolit ? moim zdaniem ....solidne wykonanie w technologii Ca/Ca i to, że w tym półrocznym okresie ładowany był przeważnie delikatnymi prądami przy czym napięcie nierzadko oscylowało w granicach 16,5V.
Dla porównania dorwałem ze szrotu identyczny akumulator i rocznik nawet podobny też nawierciłem otwory i w nim ubytek elektrolitu był już duży szczególnie w celach skrajnych.Wniosek musiał być bardzo intensywnie eksploatowany lub w końcówce użytkowania gdy już konał często ładowany był za dużym prądem.Moim zdaniem nie ma wielkiego wpływu na ubytek elektrolitu podczas ładowania to, czy akumulator ma odkręcone korki lub ich nie ma wcale napięcie nawet 16,5V przy małym prądzie też nie wyciąga elektrolitu z cel wyciąga go tylko i wyłącznie za wysoki amperaż lub ogólnie kiepska jakość wykonania akumulatora w technologii wapniowej .A kiedy jest za wysoki amperaż lub akumulator jest za długo ładowany i po prostu przeładowany?. najprościej nie patrząc na amperomierz po wejściu do garażu po unoszącym się zapachu i po dotknięciu ręką akumulatora.
@@Tadek-n3g Tak dokładnie chodzi o za wysoki amperaż w końcowej fazie ładowania. W samochodzie przy rozładowanym aku prąd z alternatora może spokojnie gotować elektrolit nawet przy niskim napięciu i ubytek zawsze będzie ale wody (elektrolit zostaje w celach).
Z tego co piszesz jest odwrotnie niz zaleca @mrAkumulator 11:21 ! (a tutaj w komentarzu pisze ze to bylo jego celem?) - powinno się używać II stopnia w Stefpol 303 na początku, a w następnej fazie I stopnia aby nie ładować zbyt wysokim napięciem.
@@limsky8012 mylisz się- zawsze powinno rozpoczynać się ładowanie od najmniejszych wartości prądu. W dalszej fazie można podkręcić. Napięcie jest nośnikiem natężenia i są one zależne od siebie. Duże napięcie nie przeszkadza tak jak przesadzony prąd ładowania i wysycania. Musisz jeszcze trochę o tym poczytać. Jest dużo dostępnych materiałów o tym. Pzdr
Robercie, ciekawe jak wyglądałyby parametry tego akumulatora gdyby na koniec jeszcze raz go naładować kulonem. Być może początkowe 3 razy to za mało?
proponuje rozładować obciążeniem 3-10A ( taki pround zwykle pobiera lampka pozostawiona w aucie) :)
Dawno, dawno temu gdy na świecie nie było jeszcze ładowarek były sobie proste prostowniki, a i tak nikt nie miał pojęcia o gęstości elektrolitu i żarówki były w modzie:) Jeszcze raz super Piotrze.
No nie, gęstość w akumulatorach kwasowo-ołowiowych była brana pod uwagę od zawsze./ Andrzej
@@mrAkumulator to tylko wierszyk:)
@@mrAkumulator Sorki ale siedzi mi to w głowie i muszę wrócić do Twojej odpowiedzi Andrzeju. Pewnie i tak jest jak piszesz ale nie pamiętam aby w latach 80-tych przeciętny Kowalski miał w garażu aerometr?:(
@@tomaszjar541 Tym bardziej nie miał midtronicsa, opornicy czy zwykłego voltomierza. Częściej był to areometr bo przecież i elektrolit się dorabiało- no może nie u Kowalskiego w piwnicy :)/ Andrzej
@@mrAkumulator Ok masz całkowity wright - poddaję się:) Pzdr
Dzięki za ten test kupiłem stefpola 303 za 130 zł u mnie w sklepie pozdrawiam wszystkich widzów Bardzo ciekawy kanał
Da się tym ładować żelowe Aku z quada?
@@ukaszszustowicz3419 nie wiem mam zwykle kwasowe 74 i 90 Amh działa bez problemu nawet zagotowałem 90 tke ale wszystko z nim ok
@@ukaszszustowicz3419 nie, żel max 14,4 V
W jakiej technologi wykonany Aku, odlewanej czy cietociagnionej
Dlaczego rozładowanie do 10,25V a nie 10,50V?
Panie Robercie mam 2 różne prostowniki C-tek 5A MXS 5 i 10 A MXS 10. Którym z tych prostowników lepiej ładować akumulator 45 ah ?
10A
Jeden z bardzo ciekawych testów, podsumowałbym tak, kupta ludziska sobie tzw inteligentną ładowarkę która rozpozna typ i wielkość baterii, właściwym prądem ją naładuje i w odpowiednim momencie przejdzie w stan podtrzymania. Są takie urządzenia i nie kosztują majątek, w granicach do 400 zł. Osobiście używam M+S niemiecki. Mniemam że są podobne Polskie.
Muza mistrz ! bardzo dobre porównanie choć wiadomo że nie należy przesadzać także z mocą ładowarki. Mam do czynienia z aku w pracy codziennie. Po wielu latach tęgie głowy w firmie doszły do wniosku że szybkie ładowanie jest dobre ale bardzo skraca żywotność baterii dlatego od niedawna ładujemy słabszymi (dłużej a spokojniej co formuje akumulator w dobry sposób rozdzielając odpowiednio na poszczególne cele). Oczywiście każda z cel do zestawu dobierana jest na podstawie oporności wewnętrznej. Co nie zmienia faktu ze klient i tak kupi szybką ładowarkę bo mu się to opłaci w biznesie. Pozdrawiam
Mam pytanie odnośnie miernika do szacowania pojemności posiadam dwa tanie mierniki AUTOOL BT360 oraz KONNWEI KW600 i gdy mierzę nimi akumulator po naładowaniu uzyskuję jakiś tam prąd rozruchu ale gdy mocno potrząsnę akumulatorem zawsze wynik będzie lepszy o te 10-20% niezależnie czy pomiar robię 24h czy 72h czy 10 dni po ładowaniu. Chciałbym abyście kiedyś sprawdzili czy Wasz profesjonalny Midtronic CPX900 też tak łatwo oszukać jak zwykłe tanie chińczyki?
Tez można. Robiliśmy już tak kiedyś eksperymentalnie. / Robert
Ok, moje pytanie czy tym wiekszym prostownikiem mozna ladowac akumulator Yuasa 40AH 330A ? Czy to 12 amp to za duzo ? Jak to jest ?
możesz ładować,ustaw 1wszy poziom i bedzie ok
Który prostownik wybrać BOSCH C3 PROSTOWNIK AKUMULATOROWY ŁADOWARKA 6V/12V czy stef-pol est-303 co by Pan polecił i czy mogę ladować akumulator zamontowany w samochodzie, ponieważ jest go trudno wydostać
BOSCH C3 ma tylko 4A prądu.To niewiele.Ja z tych dwóch bym brał Stef Pola.
No dobra. Ja posiadam zasilacz laboratoryjny regulowany 30V/10A którym czasem ładuje akumulatory. Pytanie jakie napięcie i prąd graniczny ustawić aby najlepiej naładować akumulator? Powiedzmy 50 czy 60Ah.
dopiero zaczynam zabawę zasilaczem, jak odrobię lekcję to zrobię o tym materiał.
Czy takie cykliczne ładowanie i rozładowywanie mogło by pomóc nieco zmęczonemu aku powrócić do pełni parametrów lub zbliżonych do fabrycznych ?
Było na forum.
Tak pomoże ale nie przesadzaj z tymi cyklicznym ladowaniami.
Pisali że 2 -3 razy wystarczy.
Ja sam jak będę miał trochę wolnego chce zrobic test i rozładować i ponownie naładować aku 3 razy.
Fajny byłby test stefpola est 305 na każdym z odczepów
Witam serdecznie, czy akumulator, który posiadam w motocyklu tj. yuasa YTZ10S (AGM) może być ładowany którymś z przedstawionych prostowników? Gdzieś wyczytałem, że nie powinno się zwykłymi prostownikami ładować aku AGM.
Gdybyś siedział i pilnował napięcia do 14.9V max, to możesz ładować. Jak osiągnie to napięcie ładowarka po prostu odłącz.
Ok, dziękuję za odpowiedz, czyli rozumiem, że by bezpiecznie (tzn. bez specjalnego pilnowania) naladowac taki aku. Muszę kupić odpowiednią ładowarkę. Może coś by Pan polecił?
To co mamy: www.e-moto.pl/pl/p/Ladowarka-automatyczna-Stef-Pol-EST-507-12V1%2C5A/244
lub: www.e-moto.pl/pl/p/Ladowarka-automatyczna-NOCO-G750-EU-0%2C75A-12V6V-CANBUS/697www.e-moto.pl/pl/p/Ladowarka-automatyczna-NOCO-G750-EU-0%2C75A-12V6V-CANBUS/697
Dzień dobry. Jaki poleci Pan prostownik do mniejszych i większych akumulatorów, oraz do różnego typu akumulatorów żeby nie kupować innwgo do żelu i innego do kwasu oraz żeby starczył parametrami na lata, a nie na lato?
Rozmawiałem z Panem Robertem i polecił mi Noco Genius 5, mam akumulatory do 100ah.
Ładowarka jest wystarczająca, ma 6V, 12v, AGM, Lit oraz program odnawiający Repair. Rewelacja
Właśnie jestem przed zakupem przyczepy kempingowej jest możliwość zrobienia takiego testu z akumulatorem Deep Cycle 105ah ( według producenta taki akumulator fizycznie i wymiarowo zmieści sie w mojej przyczepie), jaki dobrać do takiego akumulatora ładowarkę z godnie z sztuka 10a czy 20a i jak zmieniać będzie się pojemność i ile dłużnej wytrzyma ten akumulator po obciążeniem . Pozdrawiam Piotr
Z ciekawości wszedłem w dane o tym akumulatorze i wynika z nich, że to ciekawy akumulator.
- Płyta o zwiększonej grubości i odporności na korozję poprzez zastosowanie unikatowych stopów ołowiu
- Znakomite rezultaty w teście obracania zgodnie ze specyfikacją Volkswagena
- Specjalna kratka o geometrii diagonalnej odpornej na naprężenia pracy cyklicznej, zapewniająca optymalny kontakt z materiałem czynnym
- Separator o mikroporowatej strukturze połączonej z włókniną szklaną (Glassmat) optymalnie wpływający na wydajność energetyczną i odporność na wibracje
- Ochrona przed zapłonem wstecznym z zewnętrznych źródeł ognia
- Odporny na niskie temperatury i przeładowania
- Doskonała zdolność ładowania
- Mały stopień samo rozładowania
- wskaźnik naładowania "Magiczne Oczko"
.................odporny na przeładowania, co za tym stoi solidność wykonania?
I jak sprawuje Ci się ten aku?
Witam.
Czy w akumulatorze, który był kupiony pół roku temu (CENTRA FUTURA 77AH 760A) i oczywiście który ma jeszcze 2,5 roku gwarancji mogę nie tracąc gwarancji sprawdzić poziom elektrolitu?
Chodzi mi o to, że chcąc sprawdzić poziom..., muszę podważyć te zespolone zamknięcie cel, co może wiązać się z widocznymi śladami, które pozostaną na obudowie i np. odkształceniem naklejki wierzchniej. I czy takie ślady nie spowodują w razie czego, że nie zostanie uznana gwarancja?
Pozdrawiam.
Raczej bym nie ruszał.Mozna stracić gwarancje
Nie można tego zrobić. Z tego co wiem to futura jest szczelna i nie ma dostępu do kwasu. Centra standard i plus mają dostęp do elektrolitu.
Naprawdę wierzycie w te gwarancje? Producent lub sklep ZAWSZE będzie robił uniki i pierdolił, że akumulator jest dobry, albo to użytkownik go zepsuł.No chyba, że padnie cela.
Szybkie ładowanie jest wygodne. Akumulatory dzisiejsze technologicznie różnią się od tych z przed lat. Jedo się nie zmienia! Długie ładowanie małym natężeniem zwiększa długość życia akumulatora. Nigdy wymieniony akumulator nie będzie służył tyle co oryginał. Przy normalnej eksploatacji. Nie mylić z usterkami
Merytorycznie super, jedna poprawka językowa: 0:27 "między bogiem a prawdą" - słowo "między" jest tu zbędne.
Masz rację, bo po Twoim wpisie sam się zainteresowałem tym stwierdzeniem jak powinno brzmieć, tylko słowo Bogiem proszę pisać z dużej litery. Pozdro.☺
Czy prostownik 6A naładuje w pełni akumulator 72Ah ?
tak naładuje nawet większy.zajmie to tylko więcej czasu
Jest szansa na test akumulatorów z hurtowni motoryzacyjnych takich jak 4max i MaxGear?Są to Brendy hurtowni i jestem ciekawy co sobą reprezentują.
Dobry pomysł. Ustalę tylko jak sfinansować zakup tych akumulatorów i co z nimi po teście. / Robert
MaxGear to chińska marka, robią też części samochodowe dyskusyjnej jakości.
5:50 nie pojawia się link do filmu?
Też chętnie bym obejrzał film, ale niestety nie ma linka...
Panie Robercie czy można prosić o test akumulatora Autopart Galaxy Duplex w obudowie L3 i pojemność i 88aH i 800A ? Wiem że macie ciekawsze tematy ale szukam bateri do Chryslera Voyagera 2,8 diesel i to jest max wielkość bateri jaka wejdzie pod maską. Ewentualnie proszę o moze jakies własne doświadczenia z ta baterią. Ciekawi mnie czy to co na naklejce to prawda w tej obudowie bo żaden znany producent zagraniczny nie oferuje takiej pojemności i mocy.
Ok / Robert
@@mrAkumulator Jesteś wielki!!! Dziekuje i Zobowiązuje zakupu akumulatora na jesieni albo i wczesniej w Twoim sklepie pozdrawiam. Ogólnie to ciekawe ile tak naprawdę można zmieścić pojemnosci i prądu rozruchu w takiej obudowie A na ile to przechwalanki producenta i jak z trwałością takiej bateri.
Proszę Pana, mam prostownik elektroniczny 6A, czy mogę nim ładować akumulator 44Ah ? Czy nic się złego nie stanie?
Możesz, nic się nie stanie.
@@mrAkumulator a jak to wpłynie na ewentualną żywotność takiego często ładowanego akumulatora, załóżmy co 3 miesiące?
Jaki wybrac prostownik do ladowania AGM 95/900 za nie wielkie pieniadze bo nie sztuka kupic drogi prostownik ktory uzyjesz 1-2 razy w roku
kup foxura 8A. alliexpress pomoże z ceną
Czy ładowarka ctek mxs 10 zrobi gęstość elektrolitu -akumulator 45ah ?
tak, używaj programu AGM a po nim RECOND. W zależności od stanu akumulatora i kilku innych czynników jak np. temperatura . / r
@@mrAkumulator do kazdego akumulatora tryb agm?
Panie Robercie , czy mógłby Pan powiedzieć jakie napięcie sieciowe jest w waszej pracowni ? U mnie w bloku jest bardzo niskie około 220v w rezultacie bardzo obniża to wydajność mojego prostownika (Stefpol Est 303) w porównaniu do napięcia sieciowego 240v .. ( przy 240v napięcie ładowania dochodzi do 16v juz na pierwszym zakresie natomiast przy 220v nie osiąga 16v nawet na drugim zakresie. A może dał by Pan radę zrobić jakiś krutki odcinek w tym temacie 😊
Pozdrawiam
Niech Pan ten prostownik wytestuje: Ultimate Speed ULG 12B3. To dzieło z lidla za chyba 300zł. lub cos koło tego...
Zaraz. Zaraz, ten tester pojemności to jakim cudem zdecydował że ten akumulator ma 65ah? Według moich obliczeń 30A przez 82 min daje nam 41AH a akumulator był podobno rozładowany.
Uwzględnij współczynniki: temperatura, peukerta, RC-}AhC20 i nie będziesz musiał się już więcej martwić. To urządzenie robi to w algorytmie który jest tam zaimplementowany.
@@mrAkumulator tak, zapomniałem o peukercie racja.
Panie Robercie a co z akumulatorami zamkniętymi czy napięcie 16.62V które wytworzył stef-pol est-303 nie zaszkodzi akumulatorowi?
Jeżeli jest z płynnym elektrolitem to raz na jakiś czas nie zaszkodzi. / Robert
@@mrAkumulator A jaki jest Pana zdaniem najlepszy prostownik do akumulatorów bezobsługowych.
Jei maja plynny elektrolit to taki który jest zbudowany na tradycyjnym transformatorze z limiterem napięcia. / Robert
@@mrAkumulator w 9:54 - nie za duże te prądy powyżej 16v? Sprawdzał Pan ubytek wody?
@@mrAkumulator Myślę, że jeśli prostownik nie jest za duży względem akumulatora, to nie da rady znacząco przekroczyć 16.2V. Mam EST-305 i sprawdza się to na aku 70-74Ah. Nie wiem co by było, jakbym pozwolił mu ładować jakąś małą 40. Może to pomysł na następny eksperyment? EST-306 na full przy małym aku i test jakie da końcowe napięcie. Chociaż im mniejszy aku, tym większa rezystancja wewn. co teoretycznie powinno ograniczyć wzrost napięcia (ale nie jestem fachowcem).
Legancki test! XD
Czy taka 303ka nada się do żela? (Podejrzewam że na 1 stopniu?)
Nie. Żel max 14,4 V
@@zybizybi7367 naładuje żela ale z problemem jakim jest koczowanie przed miernikiem i czekanie na 14,4, po czym odłączenie odczekanie z półdnia i ponowne włączenie i oczekiwanie na 14,4. Wiec da się, awaryjnie spoko. Na "co dzień” to masochizm... Dlatego kupuje się do nich ładowarki automatyczne.
Można prosić o test amerykańskich akumulatorów OPTIMA? bardzo mnie ciekawi bo wg. producenta ma świetne parametry. Pozdrawiam.
Poszukaj na kanale juz było
mrAkumulator ok szukam dziekuje za odp
A kiedy przerywamy ładowanie w akumulatorze bezobsługowym, gdzie nie mamy dostępu do elektrolitu?
Proszę przetestować akumulator warta Blue Dyna.... 95Ah. 800 A.
Jestem ciekaw jakie testy wyjdą..
Pozdrawiam
To podeślij im do testów taki
Czy mogę ładować tym prostownikiem aku z motora?
jeśli AGM lub GEL to nie. Jeśli z płynnym elektrolitem to możesz
Hej. Mam kilka sztuk akumulatorów które już po odebraniu z magazynu jako nowe miały gęstość pomiędzy 1,24 do 1,26. Posiadam ładowarkę bodajże z Kauflandu 14,4V@4A go jej szczytowe możliwości. Oczywiście jako tako uzupełni ona ładunek / amperogodziny w tych akumulatorach ale kiedy sygnalizuje "pełne naładowanie" i przechodzi w stan podtrzymywania gęstość zostaje nie ruszona... Oczywiście auta na tych aku odpalają itp ale chciałbym zwiększyć gęstość, wysycić te akumulatory by odzyskać pełną ich fabryczną pojemność w ampero godzinach bo jak dobrze rozumiem temu cały ten proces służy?
Zakupiłem prostownik 15A Stef-Pol bodajże EST-305. Teraz podłączony po takiej ładowarce na pierwszym poziomie trzyma napięcie ok 14,5V z symbolicznym prądem około 0,5A natomiast na maksymalnym ustawieniu ładuje około 15,4V z prądem w okolicy 2-2,5A oczywiście z czasem napięcie rośnie a prąd powoli spada.
Pytanie brzmi :
1. Jak bardzo gazowanie może być słyszalne wyczuwalne by nadal było to bezpieczne i nic nie wybuchło? Już przy wspomnianym 15,5V@2,5A w nocy w jednym pomieszczeniu słychać co jakiś czas bąbelkowanie elektrolitu (raczej co kilka sekund niż jak np przy gotującej się wodzie) po zdjęciu osłony z cel nachylając się nad aku można poczuć delikatny jak by zapach siarki natomiast sam akumulator nie jest jeszcze nawet ciepły. Czy to bezpieczne czekać na napięcie 16,2 i jaki wówczas może być max bezpieczny prąd? Jeszcze nie wiem jak ten prostownik się zachowa dochodząc do takiego napięcia a wolał bym być przygotowany by w razie czego go wyłączyć.
2. Jak długo "wysycać" taki akumulator napięciem 16,2V i zakładam prądem około 0,5A przy założeniu że mam kilka akumulatorow bez możliwości dostania się do elektrolitu
3. Czy są Ci znane akumulatory Exide oraz Cartechnic i co o nich sądzisz jeśli kiedyś je testowałeś (dostępne głównie w hurtowniach typu InterCars Auto Land) ?
Pozdrawiam
Witam kiedyś w oparciu o Twój film kupiłem akumulator jenox gold jestem z niego zadowolony ale miałeś warunek że to ma być polski producent akumulator nie był tani i mam pytanie jak akumulator byś polecił nie koniecznie polski żeby był najlepiej "wieczny" ?
To może teraz jeszcze raz przetestować małym prostownikiem żeby sprawdzić czy pojemność nie rosła w związku z cyklami pracy akumulatora?
Tez mnie to ciekawi. Byłby niezły ubaw, gdyby się okazało , ze po 4 ładowaniu ten mały przebija dużego wynikami. I nie byłoby chyba w tym nic dziwnego zapewne ...
Mam pytanie jakie napięcie jest na tym mocniejszym prostowniku pierwszy i drugi zakres bez podłączonego akumulatora ????
Bardzo mnie to interesuje
Przyjmij że jest minimum 17V. Zwykle 17,2 i może parę groszy więcej w kierunku 18V.
Czy mi się zdaje że do tej pory alfabat kończył rozładowywanie akumulatora do 10,5 v, poprawcie mnie jeśli się mylę
Zgadza się. Wszystkie obliczenia odbywają się na podstawie parametrów osiągniętych do napięcia 10.5V, jednak alfabat rejestruje do napięcia 10.25V dla parametrów V/A. Trochę zbyt mocno zaakcentowałem to ostatnie zarejestrowane napięcie co wprowadziło Was w błąd. Przepraszam. W jednym z najbliższych filmów opowiem o tym więcej, dzięki za podpowiedź. / Robert
Myślę że Robert przedstawiając tak wyniki chce nas zachęcić do zakupu droższych urządzeń. Ja nie jestem przeciwko temu, ale jako myślący człowiek chciałbym poznać rzetelne i rzeczowe argumenty przemawiające za wydaniem większych pieniędzy i mam pomysł jak te argumenty przedstawić. Myślę że należało by ustawić teraz inne kryterium testu. Meta nie powinna być po 24rech godzinach a po osiągnięciu gęstości 1,28 bo tutaj wg mnie tylko kryterium czasu ładowania może przemówić za wydaniem większych pieniędzy na droższe urządzenie. Bo to że każde z nich osiąga ten sam cel to już wiemy. Mały Stefpol też dobije do 1,33 ale może nie po 24 a 48 godzinach. Czyli jest po prostu piechurem który dojdzie do tego samego celu do którego dojedzie ktoś jadąc rowerem ...
Kanały "mrAkumulator" i "Świat Akumulatorów" prezentują orientacje marketingowo - reklamową. Prezenterzy przedstawiają zjawiska z jedoczesnym brakiem ich szczegółowego wyjaśnienia.
Jednakże coraz częściej można zauważyć , że naukowo wtajemniczona część oglądających potrafi przedstawić swoje stanowisko co stanowi pozytywum.
Spokojnie Panie Piotrze. Ma Pan rację, nawet 4A prostownikiem (z rzeczywistym prądem ładowania 2A) Pan naładuje swoje akumulatory. Tu chodzi raczej o czas i wygodę użytkownika. Sprzedawca jak to sprzedawca, zawsze chce sprzedać droższy asortyment, bo ten sam procent od droższego artykułu to większy zysk. Ale w tym przypadku, wydaje mi się, że Pan Robert chce być rzetelny, więc chce sprzedać prostownik 12A, który RZECZYWIŚCIE ładuje z prądem 6A (na ustawieniu I). Co da zamierzony efekt prądu ładowania 1/10C. Sprzedawca tylko doradza, decyzję podejmuje klient. A świadomy klient, to zadowolony klient... Jeżeli ktoś tego nie rozumie, są usługodawcy, którzy za odpowiednią opłatą zajmą się tym za nas.
@@Tab7.6.Tab7.6 że niby ja marudzę? To chyba jakieś nie porozumienie. Ja staram się tylko dostrzec ważne szczegóły które powinny mieć znaczący wpływ na wybór podejmowany przez klienta. Zresztą nic jeszcze u nich nie kupiłem....
Do niczego i nikogo nie zachęcam. Dzielę się w tych filmach swoimi przemyśleniami i pokazuje jak doszedłem do prezentowanych wniosków. Piotrze, może przygotuj taki materiał jak proponujesz to z przyjemnością zaprezentuję go na kanale @mrAkumulator do czego zapraszam każdego, kto ma coś ciekawego do zaprezentowania. / Robert
Marcinie, bardzo chętnie udostępniam kanał @mrAkumulator każdemu kto ma coś wartościowego do dowiedzenia. Zapraszam Cię serdecznie. Wyjaśniaj to czego ja nie potrafię wyjaśnić, dzięki czemu widzowie zyskają. Możesz nagrać materiał choćby z telefonu, obróbką video zajmę się osobiście. Gdybyś chciał ustalić szczegóły zapraszam do kontaktu info@akubiz.biz / Robert
A jaki to ma sens? W aucie i tak będzie ładowany 14,4V. Po osiągnięciu tego napięcia proces automatycznie się zatrzymuje i nie obciąża instalacji, silnika i nie zjada niepotrzebnie paliwa. Nie ma sensu testować laboratoryjnej pojemności, która w aucie będzie tylko po załadowaniu i do pierwszego uruchomienia silnika. Całą tą "dobroć" w postaci gęstego elektrolitu akumulator najpierw zgubi i już nigdy więcej za swojego życia nie osiągnie.
Akumulator kupuje, zazwyczaj o najmniejszej pojemności w danej obudowie, wkładam do auta, zazwyczaj po czterech latach w zimie jestem zmuszony do ładowania i przed piątą zimą wymieniam na nowy. Prostownika używam raz na pięć lat...
Super prądy rozruchowe były istotne, nawet bardzo istotne przy silnikach z zasilaniem gaźnikowym. Bardzo ważna była prędkość obrotowa przy rozruchu. Bez niej silnik nie wytworzył podciśnienia i nie zaciągnął paliwa z gaźnika. Przy wtryskach jest tak, że jak uda mu się zakręcić, to powinien zapalić.
Rozumiem sens pokazywania dobrego produktu, i to ile można z niego wycisnąć, ale dla użytkownika są to parametry praktycznie bez znaczenia. Stąd tylu nalepkowych oszustów.
Pozdrawiam.
Coś w tym jest.
Dużo w tym prawdy ale taki test bardziej odpowiada na pytanie czy mając "duży" prostownik można bezpiecznie ładować mały akumulator. A podłączając prostownik dwa razy w roku do akumulatora można zmieniać ten akumulator co 10 lat, a nie 5
@@booba747 W cuda nie wierz, przynajmniej nie w tej dziedzinie. 5 lat to i tak długo, jak na żywot akumulatora samochodowego. Im starszy, tym częściej na "kroplówce będzie", i to nawet w letnich miesiącach. Dużym i brutalnie obchodzącym się prostownikiem jest układ ładowania akumulatora w samochodzie. Akumulator bierze, ile alternator daje, aż układ ładowanie nie zostaje odłączony. Nie wiem po co chcesz podłączać ten prostownik 2 razy w roku? Święta zasada jest - działa, to nie ruszaj. Akumulator da ci znać wcześniej, że już się nie wyrabia. Np zmniejszeniem obrotów przy rozruchu. Jeśli coś takiego się dzieje, to owszem, można podładować. Jednak jeśli nie było jakiś specjalnych powodów aby akumulator zaczął zdychać, to oznacza że jest się na minusie z retencją ładunku w akumulatorze. Instalacja dalej go brutalnie traktuje, ale sprawność jego ładowania spada. Jeśli był jakiś powód, dla którego akumulator się rozładował, to powinien wrócić do normy podczas normalnej eksploatacji.
Jak akumulator zdycha, to znaczy że zdycha. Nie zaczarujesz go ładowarką na 10 lat życia.
W starym chrupku będzie ładowanie do 14,4 nowoczesne auta np 12 letnie mają aktywne programy ładowania i mogą podawać napięcie ponad 16V bez najmniejszego problemu.
Swiat akumulatorow nie jest taki prosty, jakby mogl sie wydawac dla laika, lub kogos z podworka. Sa rozne opinie na temat ladowania przeroznych typow akumulatorow.
Dla mnie najwazniejsza jest bateria samochodowa 12 [V]
Spotkalem sie z opinia, ze nalezy ladowac dlugo ale za to malym pradem, aby uzyskac na MAXA pojemnosc akumulatora i przedluzyc jego wytrwalosc.
Ale to jest tylko jedna opinia .... z bardzo wielu na ten temat.
Post Scriptum:
Malo ktory kierowca mierzy gestosc plynu akumulatorowego, a juz w ogole nie jest to mozliwe w przypadku akumulatorow tzw. SEALED, czyli totalnie zamknietych, gdzie tylko oczko swiecacej diody pokazuje tobie w przyblizeniu stan napiecia na akumulatorze.
Pozdrawiam serdecznie.
czy ten prostownik 303 da rade naladowac akumulator 76 ah?
Tak. Nawet mniejsze dadzą radę.
Bardzo duży taki jak w samochodach 70A czy też 120A i bez kontroli ładowania.
Wychodzi na to, że ładowanie akumulatora prądem dziesięciokrotnie mniejszym od pojemności to mit.
Kupuję stefpola 303 👍👍🙂Aku mam 74amh
Bardzo polecam Stefpola 303. Kupiłem tydzień temu i naładowanem do pełna dwa akumulatory.. w pierwszym 45ah zrobił elektrolit do ponad 1.33 przy temp zew. 5c a w drugim 62Ah dość wydłużonym do ponad 1.3 w 23h. W cenie do 150 zł to jeden z najlepszych prostowników.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Czy tylko ja nie widzę filmów z testów poranka?
Mamy sprawy z prawami własności przemysłowej i intelektualnej do wyjaśnienia, do chwili złożenia wyjaśnień sporo filmów jest niedostępnych. Jak będę znał szczegóły wyjaśnię wszystko na kanale. / r
Dzięki za odpowiedz bo ja też szukałem😊
jestem idiotą nic z tego nie kumam,a chciałem sie tylko dowiedzieć jaki prostowniczek warto kupić aby ładował akumulatory do każdego przeciętnego normalnego samochodu.z elektrotechniki miałem naciągane 3
Stefpol EST 303 , Stefpol EST 516 automat , Ładowarka NOCO geniuss 7200 jak chcesz wydać więcej
@@tomyklein5134 czy te prostowniki naładują akumulatory AGM
@@dariopiec9552 est 316 lub NOCO
@@tomyklein5134 Bardzo Ci dziękuje kolego to jest konkretna podpowiedz.Teraz wiem czego szukać .jeszcze raz dzieki
@@tomek741000 jak chcesz to mam est 516 - nową pisz na tomaku@vp.pl
Na stronie marketu powiedzmy budowlanego umieszczony jest poniższy opis.Jak myślicie robi wodę z mózgu czy nie?.Moim zdaniem szczególnie ciekawy jest ostatni rewolucyjny typ.
Prostownik znany jest nam przede wszystkim jako ładowarka do akumulatorów samochodowych. Zmienia napięcie przemienne na napięcie stałe i dlatego pozwala na przywrócenie sprawności baterii naszego auta. Należy się jednak pochylić nad wyborem odpowiedniego modelu prostownika, gdyż wyróżniamy kilka jego rodzajów:
- prostowniki standardowe nie posiadają żadnych dodatkowych systemów elektronicznych, ale w zupełności wystarczają do naładowania akumulatorów samochodów osobowych. Często posiadają regulację prądu ładowania, co umożliwia ustawienie parametrów potrzebnych danej baterii;
- prostowniki mikroprocesorowe są modelami bardziej zaawansowanymi i pracującymi intuicyjnie. Automatycznie dobierają bowiem parametry ładowania, a po skończonej pracy wyłączają się. Dodatkowo pracują w taki sposób, aby możliwie jak najszybciej naładować baterię bez ryzyka jej uszkodzenia;
- prostowniki impulsowe są najnowszą grupą urządzeń tego typu i wyróżniają się największą efektywnością działania. Wyróżniają je kompaktowe wymiary, mała waga oraz krótki czas ładowania.
Fajnie, że zmienia napięcie przemienne na stałe :)/Andrzej
@@mrAkumulator Napięcie, napięciem, ale po jakiego .... hipermarket ,,Fidela Castro rama'' wprowadza klienta w maliny i sztucznie wprowadza nowy gatunek, czyli trzeci rodzaj ładowarki pod nazwą ,,prostownik impulsowy''.Moim zdaniem każdy prostownik wykonany w oparciu o przetwornicę jest impulsowy.Teraz wiem co miał na myśli mój kolega tłumacząc kiedyś w towarzystwie jak pracuje jego prostownik do ładowania akumulatora samochodowego wykonany w technologii indukcyjnej. Po prostu popierniczyły mu się terminy tzn. impulsowy z indukcyjnym.
Prostownik moźe być mały i moźe być duźy. Dobiera się go do wielkości akumulatora
Bdb film
Haj maj nejm is Mazooreck ...Robert Mazooreck xD
?
O taki test robiłem nic
Witam. Bardzo pan komplikuje takim tłumaczeniem. Przeciętny użytkownik akumulatora nie zna się na pana Wykresach i parametrach.a także na symbolach. Ten filmik to tylko dla fachowców i elektroników. Nie wiem dalej .czy kupić mały .czy duży prostownik
Powiem szczerze.. jeżeli to co pokazał Robert jest skomplikowane i niezrozumiałe to że względów bezpieczeństwa nie powinien Pan kupować żadnego prostownika.. tylko ładowarkę automatyczną
Gdybyś oglądnąć wszystkie odcinki Roberta to wiedziałbyś o co kaman
1
W zasadzie ładowanie takich akumulatorów samochodowych robi się co najwyżej raz w roku. Osobiście nie ładuję nigdy bo nie ma takiej potrzeby. Alternator samochodowy ładuje go wystarczająco. Gorzej z akumulatorami trakcyjnymi. Te z reguły mają większe pojemności i wymagają częstego ładowania. Używam takiego do napędu łodzi i tu już potrzebny jest prostownik, który naładuje (często tylko doładuje) akumulator w miarę szybko czyli prądem 10 godzinnym. Ważne też są zalecenia producenta. Np Trojan poleca ładowanie akumulatora prądem 10 godzinnym lub nawet nieznacznie większym. Więc używanie do tego celu prostowników mniej wydajnych wydaje się niecelowe.
Skaczesz ta kamerą jak żyd po pustym sklepie. Oczo wstrząsu można dostać. Nie podoba mi się sposób nagrywania , chyba , że chodzi Ci tylko o zarobek na YT.
Zmień chłopie kanał na wschód zachód słońca... tam kamera jest non stop w jednym punkcie
Nie pasuje-nie oglądaj, po co wylewasz tu swój pisowski jad
Konkurencja niech weźmie sobie maść na ból d . . y