dokładnie do busa i do osobówki i tak kupuje co dwa lata voltmastera , średnia cena i średnia żywotność nie wierzę w innych gadkę że droższe trzymają po 4 lata albo i dłużej
@@radmor19993 To się chyba mylisz, gdyż jak kupiłem akumulator akurat też Bosha silver siedem lat temu, wydałem pięć stówek, ale jeździłem na nim 6 lat bez problemu...
Mylisz się, podobnie wygląda procedura gwarancyjna. Jeśli akumulator udało się uratować bo był np głęboko rozładowany to wraca z odmowa przyjęcia gwarancji, naładowany
Super podejście, ale przyznam ze tez się z takim spotkałem. W Żywcu na fabrycznej jest sklep z aku, podjechałem żeby kupić do auta mamy, gościu wypytał czemu itp. Skończyło się na tym ze odesłał mnie z poleceniem naładowania akumulatora w domu :) akurat mam jak go porządnie naładować :)
Uczciwy chłop, tak sobie pomyślałem, zanim wszedłem w komentarze i patrzę, że jest nas więcej którzy tak pomysleli. Pozdrawiam serdecznie i miłego dnia Tobie życzę.
Dzięki poradom z tego kanału w podobny sposób uratowałem swoje 2 kwasiaki które zjechały do 7V (oświetlenie bagażnika). Działają. Nie jak nowe ale jak na 5 letnie aku po reanimacji nie jest źle.
Dziękuję BARDZO! Za poziom fachowości, uczciwość zawodową, POZIOM JĘZYKOWY filmu!!! (chciałbym, żeby wszyscy, nawet wysoko wykształceni humaniści, TAK operowali mową, polską mową) i za pogodne usposobienie! Bardzo się CIESZĘ! Z życzeniami pomyślności i szczęścia. A. L.
A ja w agm-ie varty odkręciłem korki i dolałem wody . I to dwa razy w odstępie 2 lat. Co prawda napięcie ma dosyć niskie - ok 12,4V i silnik uruchamia nawet na mrozie więc go nie wymieniam ale ma już 6 lat i dojrzewa...
Nie mam takiego dobrego sprzetu, ale raz kolega mi przywiózł do naładowania akumulator. Był dość nowy, ale całkiem rozładowany. Sprawdziłem napięcie i pokazało 3.8V(!!!). Ładowałem go małym prądem moim tanim prostownikiem z przerwami. Akumulator do dzisiaj działa bez problemu, a rozładowuje się dość często, bo siedzi w specyficznym aucie
Potwierdzam, długość życia akumulatora daje m.in. ładowanie małym prądem. Dłużej to trwa oczywiście, ale akumulatory żyją wiele lat. Prostownik, jakiego używam dający 50 mA może zrobić sobie każdy. Trafo + żarówka + mostek diodowy. Koszt ok. 50 zł. Największą zaletą tego przedsięwzięcia jest brak możliwości przeładowania akumulatora bez względu na długość czasu ładowania. Moje auto jak stoi w garażu, ciągle jest "pod pradem".
Robercie, dzieki m.in. Twoim filmom, w marcu 2021 odratowalem swojego Moll'a i po 5 latach od zakupubparametry mial prawie jak nowy. Mam tylko 1 w terenowce, ale juz drugi rok podlaczona byla do niego na wyjezdzie lodowka kompresorowa z zabezpieczeniem przed rozladowaniem. Widze znaczaca roznice w dlugosci czasu pracy lodowki na postoju, czyli po "renowacji" akumulatora. Pozdrawiam!
@@slowdiesel1044 w zimie wypad gora na weekend i bez spania w aucie, webasto brak... a tym bardziej bez lodowki. W zeszla tak zle nie bylo, auto garazowane.
@@jpfx9470 3 ladowania, sprawdzanie gestosci elektrolitu, przy probie odpalenia napiecie spadalo do 5V. Elektrolit byl w granicach 1.14, 1.16; po ladowaniu odczekiwalem 24h do ponownego sprawdzenia. I po tym 3. gestosc wrocila na 1.28-1.29. 1 cela miala jakis zgrzyt, gdy w 5 bylo juz 1.28 to ta miala 1.24 po drugim ladowaniu. Producent podawal 680A rozruchowego, nowy pokazal 819A, a kilka dni po 3. ladowaniu bylo 765A i opornosc 3 z hakiem. Takze zobaczymy, na pewno przedluzylem mu zycie...
Otóż to. Ja sam doświadczyłem tragicznego traktowania i kompletnego zignorowania moich oczekiwań. Wciśnięto mi akumulator po VINie na zasadzie "masz Pan i nie zawracaj dupy". Niestety byłem zbyt mało asertywny wtedy jeszcze.
Co żeście się uczepili i nazwali taką sytuację u ludzi pięknymi polskimi imionami: Januszami i Grażynami. To trzeba nazwać poprawnie po polsku, czyli chamy, buce i zdolni zjeść własne... za pieniądze.
Fajny film na potrzeby reklamy na TH-cam. Szkoda, że nie działacie tak naprawdę. Z miesiąc temu byłem u Was z 2 letnim akumulatorem, który był wyładowany bo zostawiłem włączone światła. Szybkie sprawdzenie napięcia i stwierdzenie, że nie ma sensu ładować bo i tak nie wytrzyma nawet do zimy 🤣 No, ale akumulator udało wam się sprzedać, ja niestety po chwili namysłu trochę żałowałem i nie mogę powiedzieć żebym był równie zadowolony.
@@Tomeqq92 widać że nie jesteś zbyt kumaty jeśli chodzi o akumulatory, jeśli zrobili np test opornicą i wypadł kiepsko to pozostaje kupno nowego bo chodźby i taniec deszczu tam odstawili to i tak nic by nie dało
@@Tomeqq92 skoro sprawdzili, że zimą będzie problem, znaczy to tyle, że bylo ledwo ledwo latem. Powinieneś podziękować, że zimą uszu i reszty nie przemrozisz (czasy covida).
Problemem jest nadmierne rozładowywanie akumulatora, zamiast przepalić co jakiś czas to mają gdzieś i używają Webasto całą noc do tego lodówka, laptop... Pracuje kilka lat jako Busiarz po EU i od września zawsze zaczyna się sezon na "Kolego, akumulator padł, odpalisz na kable?" :D. Nawet jak ktoś nie chce kombinować z instalacją to polecam bardzo prosty sposób, kupić drugi akumulator i na dłuższe postoje w trasie podłączać go na kable i następnie go podładować w trasie, do tego miernik napięcia z alarmem
Ja motocyklowy aku agm ładowałem "dobrą" ładowarką samochodową (4-6 A) i padał szybko, ciężko kręcił. Dolałem elektrolitu, agmy lubią wysychać. Trzymałem nawet ponad tydzień pod ładowarka i to samo. Użyłem ładowarki bmax modelarskiej 2-3 razy do oporu i aku działa normalnie, wiec takie ładowarki są do kitu. Polecam modelarskie tylko trzeba zasilacz dobry żeby pociągną 12v i te 4,5,6 amper. I w międzyczasie kupiłem nowy więc mam dwa, ale kto to wiedział że ładowarka nie ładuje jak trzeba. I nie przesadzać z amperami żeby nie zagotować 🙃
Jeśli się wie jak albo u kogo to można akumulator uratować. Brawo Robert 👍👍👍 A Klienci i tak będą robić swoje czyli będą kombinować jak mieć 2w1 i będą Aku psuć...
Wrzucić 4 cele lifepo4 po 280Ah one mają ciągły prąd rozładowania powyżej 100A i można je taki prądem również ładować oczywiście musi być BMS z balanserem cell
@@jankomuzykant1844 równowartość busa 😂 przetwornica zasilająca silniki np agregatów ubija większość aku niestety. Dobrym rozwiązaniem jest osobny akumulator zwykły samochodowy ale w zestawie z kondensatorem kilka faradow. Aku nie dostaje dużych strzałów pradowych. Ja tak mam zrobione zasilanie drugiego obwodu na zakładzie z paneli słonecznych. Najprostsza instalacja offgrid. Panele>ladowarka>aku+kondensator>przetwornica 230v +bateria kondensatorów z soft startem. I na 800w przetwornicy jestem w stanie testować silniki które w rozruchu pobierają 2kw 😉
Busy są wyposażane w dodatkowe aku i lodówki fabryczne ale jak się przyoszczedzilo w zakupie auta to są problemy. Tak samo z Volvo FH4 bylo ciągle problemy z aku. Teraz na gwarancji i do nowych aut ciężarowych wsadzają żelowe i jest spokój. Jezdze 4 lata i zero problemów z rozruchem mimo lodówki, webasta.
Jeśli chodzi o kierowcę, to jeśli jeździ po Europie to skalkulował że lepiej kupić nowy niż kupować na zachodzie lub wzywać pomoc drogową szczególnie jeśli liczy się czas. Oczywiście postawa godna uznania, liczy się klient a nie kasiora 😀 po analizie potrzeb klienta oferta dostosowana do jego potrzeb
Rozwiązanie z 2'ma akumulatorami: rozruchowy + pokładowy np. w mercedesie S W 220. Malutki rozruchowy (do 6 cio cylindrowego diesla 3,2L - wystarczy 30-40 Ah) + pokładowy ok 50-60 Ah. Auto zawsze pali od strzała, a pokładowy, który dość szybko potrafi się rozładować - sygnalizuje tylko, że czas z usta wysiadać... Ogólnie: wielkie akumulatory w nowoczesnych samochodach nie są potrzebne do rozruchu silników o potężnych (na papierze..) mocach, a do zasilania setek prądożernych urządzeń elektronicznych, zwłaszcza na postoju, gdy jedynym źródłem energii jest akumulator. Obecne rozruszniki w samochodach pobierają 2-3x mniej prądu, a alternatory ładują 4-8x mocniej niż w autach z epoki żelaza, a akumulatory wysiadają w nich cześciej...
Witam! Co do rozłączanie akumulatorów tzw hotelowy i rozruchowy to nie koniecznie trzeba montować seperator.Wystarczy zainwestować kilkadziesiąt złotych w przekaźnik, kilka przewodów i całość będzie bardzo dobrze działała rozdzielając akumulatory ,a po uruchomieniu silnika będą oba ładowane.W nowym samochodzie trochę inteligentne ładowanie się spóźnia przynajmniej u mnie:)
Merytorycznie jak zwykle . Może zrób filmik dla "krótkodystansowców" , tzn. tych którzy robą mało km. od startu do zatrzymania , .. ile trzeba zrobić km. żeby akumulator "wyszedł" przynajmniej na "0" . Pozdrówka .
Nie trzeba nie wiadomo jakiego sprzetu pomiarowego zeby wiedziec ze jak 12v akumulator ma 5v to jest praktycznie rozladowany do 0.... ale jeszcze trzyma jakies napiecie i zazwyczaj da sie go naladowac. Ale typowa ladowarka nie zacznie go ladowac bo wykryje zbyt niskie napiecie wiec trzeba ja oszukac ustawiajac iz jest to akumulator np. 6v. Jak tro he ruszy to potem sie bedzie ladowal. Z reguly jak aku jest rozladowany prawie do zera czyli 0-1v to wtedy juz ciezko go odratowac.
Głębokie rozładowanie może świadczyć o tym, że ktoś kręcił się wkoło komina na krótkich odcinkach i aku nie miało możliwości być doładowane. Edit: Obejrzałem do końca, więc krótkie odcinki odpadają:)
Cześć Robert :-) właśnie kupiłem AGMa do start stop i wkładam go do skody superb 1 bez start stop i zobaczę ile pożyje dodam że z ciekawości robię to . Alternator nowy ładuję w normie 14.4 i latam co dzień około 20 km . Pozdrawiam serdecznie
Polecam!! Serwis czy zakup aku tylko tu, firma z pasją!!!! U mnie ta sama sytuacja, roczny aku AGM z auta które użytkowane było bardzo sporadycznie, moc spadła do 6v, na szczęście trafiłem w dobre miejsce, aku który mial iść w smietnik służy mi do dziś!!! Polecam
Obecne akumulatory... Ostatnio w małym, dwuletnim aucie postój 20min, była włączona stacyjka (żeby otworzyć okno). Paliły się światła i radio, a efekt to konieczność przyjazdu Assistance ...
A jak by zamiast separatora, do ładowania tego drugiego akumulatora użyć przetwornicy DC-DC Step-UP CC CV ? Zasilać ją po stacyjce, ustawić na 15V albo 16V, te przetwornice są tanie można by użyć kilku żeby mieć więcej mocy np. dwie 10A. Te przetwornice kontrolują prąd i napięcie jak "kulon" więc nie ma obaw o przeciążenie. Będą też lekko podbijać napięcie więc doładują szybciej akumulator.
Witam. Nic nie wiedziałem o separatorze akumulatorów. Świetny materiał, dziękuję za materiał filmowy i wiedzę w nim zawartą. Z serdecznymi pozdrowieniami:
Od kilku lat kupuje tylko aku Banner. Zawsze ładuje aku jak pojawia się problem. Kiedyś pochopnie kupiłem akumulator jednocześnie oddając stary( aku "padło" w dniu wyjazdu na urlop) koszt 250 Euro. Okazało się że przyczyną problemu był przewód masy. Poziom wkurwu sięgnął zenitu. Od tamtej pory dwa razy sprawdzę zanim kupie nowy i nie oddaje zużytych akumulatorów u sprzedawcy.
Ja od wielu lat nie kupuje nowych akumulatorów kupuje odznajomka przywiezione z Niemiec obecnie w swoim starym golfie mam akumulator 4 lata mam nadzieję że jeszcze zimę objeździe pozdro
Ja dostałem przenośny odkurzacz zasilany akumulatorem agm 6V. Brak reakcji. Dałem mu 12V XD dopiero zaczął coś pobierać. Po chwili zwiększania prądu zmniejszyłem napięcie aż do 7,4V. Odkurzacz działa świetnie XD
Uczciwy sprzedawca zawsze zarobi więcej niż taki wciskający. Bo nawet skoro Pan ma firmę z busami to właśnie do tego Pana skieruje się po nowy akumulator 😅
Bezobsługowy - nie oznacza że nie ładujemy go prostownikiem, a wielu klientów z takiego wychodzi założenia że jak bezobsługowy to nic z nim nie robimy, tylko jak nie odpala to przynosimy na reklamację. Sam sprzedaję wiele lat akumulatory, każdemu klientowi należałoby przedstawić kurs podstaw obsługi akumulatora, zdecydowana większość nie ma pojęcia o tym że akumulator należy prawidłowo dobrać do auta, jeżeli jeździmy w cyklu miejskim, częściej go ładować porządnym prostownikiem. Kolejna sprawa to pobór prądu w samochodzie przez jego niewygaszone podzespoły, w wyniku czego rozładowuje się bateria, zasiarcza.
Fajnie, że oferujesz klientom akumalator zastępczy, bo np. w Olsztynie to sprzedawcy są głusi na prośby kierowców o pożyczenie akumulatora ze sklepu na czas zadziałania reklamacji u producenta. Ich słowa to:,, wyciągaj pan akumulator i możemy złożyć reklamację! " Fajnie, tylko co włożyć w jego miejsce?!!! Przecież trzeba jakoś dojechać do roboty! Co mi z tego, że firma uzna moje roszczenia, jeśli już nabyłem nową baterię?! Pod maską nie ma miejsca, by zamontować drugi! Oj daleko nam jeszcze do standardów europejskich - zwycięża pazerność i chęć zysku( niestety)
Ja się tylko przyczepię trochę językowo do tych "europejskich standardów". W Europie standardem jest wyzysk człowieka przez człowieka, i pod tym względem nie odstajemy od stereotypowego zachodu.
Warto zamontować na takim busie panel słoneczny + regulator. Sam dłuższy postój pojazdu powoduje „uciekanie prądu”. Po dwóch tygodniach postoju samochodu w garażu „wlazło” w akumulator o pojemności 75Ah aż 25Ah. Ładowarka SkyRC nano b6 ustawiona na 14,7V i 4A trzy dni temu. Póki co prąd spadł do 0,5A ale jeszcze ładuje.
Po parametrach ładowania nie określisz ile " wlazło" .Akumulator nie magazynuje 100% energii , którą mu dostarczasz.Jeśli przyjmie 75% to już jest b. dobrze
Heh ja chciałem w ciągniku wymieniać akumulator, przewody, skończyło się na czyszczeniu i naprawie rozrusznika... ;) 10zł części, i kilka godzin roboty zamiast 1200zł i kilku godzin roboty...
Odradzam z całą stanowczością BOSCH kupiłem i wytrzymał zgodnie z gwarancją DWA lata i tydzień !! Czyli wytrzymał tydzień dłużej niż gwarancja! Szybciej w aucie był akumulator który miał 8 lat i jeszcze słabo działał!! Kupiłem używkę roczną z BMW i działa już trzeci rok! Nigdy więcej badziewia aby do końca gwarancji BOSCH!
Nie tylko naładuj go przed zakupem nowego, ale naładuj swój nowo zakupiony akumulator do pełna zanim będziesz go używał. Większość sklepów z akumulatorami i częściami motoryzacyjnymi sprzedają akumulatory nie naładowane, nie kazdy wie ze powinno się sprawdzić stan naładowania i napięcia przed zakupem. Takie akumulatory w aucie nie mają dużego żywota, niestety zasiarczenie postępuje jeszcze szybciej i do tego mróz . No nie mam racji ? :)
Jeśli śpicie w aucie lub kamperze to na litość kto podłącza przetwornice 220V żeby potem podłączyć zasilacz laptopa itp. Jaka to strata energii 🙈. Do laptopa wystarczy kupić dedykowany zasilacz pod instalacje samochodową i to samo do pozostałych urządzeń. Lodówki też pracują w konfiguracjach Gaz, 24V, 12V i 220V. Te wszystkie przetwornice 220V „katują” akumulatory. Pozdrawiam.
Zanim wydasz na akumulator, naładuj go ale wcześniej nie zapomnij go narysować i pamiętaj o klemach oraz odpowietrzniku do elektrolitu. Kable rysuj na pomarańczowo-czerwono i raczej grubą kreską bo muszą wytrzymać dużo rysunkowych Volto-Amperów, zwłaszcza Amperów.. Papier też dobrze jak grubszy ale nie śliski bo trzeba będzie go sprzączką przypinać a to nie każdy na pod ręką siwą kredkę.. Elo.
A ja odradzam Aku Bosch za to aby wzbudzić reakcje elektrolizy w głębokim rozładowaniu należy podłączyć baterię pod tyrystor ,czasem zajmuje to nawet do tygodnia czasu .Sprawa druga jeśli bateria posiada korki to to zawsze je odkręcam i sprawdzam czystość elektrolitu oraz jego gęstość.Dopiero po takim zabiegu gdy upewniam się że Aku jest naładowany do jego maksymalnej wartości podłączam Lewande.A jeśli chcę sprawdzić jego sprawność stosuję opornicę i rozladowywuje go prądem jakim zalecił producent.Co do Bosch to na numerze serii można zlokalizować kto wyprodukował baterię , bo oni ich nie produkują.
Super firma. Mało kto daje akumulator zastępczy. Jak oddajesz na gwarancji to zwykle jest tak że zanim rozpatrzą reklamację czyli nawet miesiąc czasu klient jest bez akumulatora... A później stwierdzą że twoja wina bo był niedoladowany i nie uznają gwarancji. Albo że sam sobie go montowałem to nie ma gwarancji bo musi autoryzowany serwis podłączyć 2 klemy i 1 śrubę... 🤣😂
Widzialem ktoś robił test symululował 8 godzin jazdy po pelnym rozladowaniu akumulatora. Wniosek był taki że mimo że akumulator naładował się to i tak nie działał prawidłowo.
@@mrAkumulator no ale klient tego nie wiedział, czy ma rozładowany czy co innego - sam z siebie zdecydował się na zakup, przyczyny rozładowania mogą być rożne, skoro miał gwarancję, to nie rozumiem czemu nie spróbować dać ją do rozpatrzenia
zgadzam się z Tobą, jednak niezasadna reklamacja generuje też koszty, piszę ze swojej perspektywy, my informujemy o tym klientów jeśli mamy podejrzenie, że to tylko rozładowanie aby nie czuli się rozczarowani
Ja ostatnio odkręciłem takie korki w oryginalnym Aku forda z 2016r agm i było sucho, dolałem wody destylowanej i 3dni ładowałem z przerwami, pacjent ożył czy dobrze zrobiłem ?
Świetny kanał, świetny materiał. Jak wygląda ładowanie po zastosowaniu separatora - priorytet ma akumulator rozruchowy, czy po prostu prąd płynie do tego o niższym napięciu aż się wyrównają ? Pozdrawiam 👍
Mam w taki bosch 5s 85 ah w oplu 1.9 ma już 6 lata i nigdy nie był doładowywany w zimie też nigdy nie zawiódł ciekawe kiedy zdechnie w ciągniku też mam taki tylko większy i też dobrze służy
Akumulator można w łatwy sposób wskrzesić wystarczy wlacz trochę środka żeby płytki odsniedziały jak jest otwór a jak nie ma to się robi wiertarka i wsypuję i zaślepia działa w 100procentach już tak mi Aku lata ponad 2 lat zero problemów
Jeśli oryginalny akumulator pochodzi 8 lat to super. Wszystkie kupione w sklepie po 3 latach to złom. Przy panelach solarnych jedyny , który wytrzymuje rok to Bosch.
Trzeba było puścić tryb serwisowy z asymetrycznym ładowaniem gdzie jest 3 razy rozładowany do 12,2 V i ładowany 14,8 po takim ładowaniu może dojść nawet do 100%. Na mojej żony aku Varta Blue Dynamic 680A od Diesla 6-cio letni w trybie serwisowym zawsze przywracam do 100% a ma już 6 lat. Ja natomiast miałem Varta Silwer 770A i ten typ to wielki niewypał ,pierwszy chodził 3 lata i 10 miesięcy a drugi taki sam chodził niecałe 2 lata i nigdy nie mogłem w trybie serwisowym jego przywrócić na 100% nawet nowy doładowywałem i tych parametrów po odstaniu 8 godzin nie uzyskałem. A więc z Varty zrezygnowałem.Kupiłem Ukraiński 780A prąd rozruchowy z odlewanymi płytami CA/CA i o dziwo ten po doładowaniu miał o 100A więcej zapasu i 3 z hakiem mOhmy no no rewelacja. Życie pokaże jak to będzie działać. Zawsze przywracam pojemność AKU przed zimą i po zimie bo dostają w kość.Kulona mam już chyba z 5 lat i korzystałem z ruskiego YT jak z nim pracować. Wy dopiero chyba po 2 latach to dostaliście i dopiero wtedy zacząłem oglądać wasz kanał jak pojawiło się coś o Kulonie. Jeszcze jego nie rozbierałem i nie przerabiałem ale po tylu latach trzeba na pewno wymienić wentylator i dodać radiatory na YT ruskiej są filmy jak to zrobić. Pozdrawiam i tak trzymać!
Też staram się mieć takie podejście do klientów. Czasami tylko dostaje mi się od żony ; ) i "reszta" świata jakoś mi do tego nie pasuje. Pomimo wszystko 👍👍👍 Ukłony
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Super z Pana gość! Szkoda że większość sprzedawców tak nie postępuje jak Pan.
Szacun 👊
dokładnie do busa i do osobówki i tak kupuje co dwa lata voltmastera , średnia cena i średnia żywotność nie wierzę w innych gadkę że droższe trzymają po 4 lata albo i dłużej
@@radmor19993 To się chyba mylisz, gdyż jak kupiłem akumulator akurat też Bosha silver siedem lat temu, wydałem pięć stówek, ale jeździłem na nim 6 lat bez problemu...
Mylisz się, podobnie wygląda procedura gwarancyjna. Jeśli akumulator udało się uratować bo był np głęboko rozładowany to wraca z odmowa przyjęcia gwarancji, naładowany
Super podejście, ale przyznam ze tez się z takim spotkałem. W Żywcu na fabrycznej jest sklep z aku, podjechałem żeby kupić do auta mamy, gościu wypytał czemu itp. Skończyło się na tym ze odesłał mnie z poleceniem naładowania akumulatora w domu :) akurat mam jak go porządnie naładować :)
bosch nie jest producentem a kto?
Świetni uczciwi fachowcy. To zaprocentuje i tego Wam życzę!
Mam takie gawna strata 40A 300ki i juz dwa wymienilem codziennie nie kosze trawy taktorek disel3 wiec sie zepsuly po nie cale 2lata.
Uczciwy chłop, tak sobie pomyślałem, zanim wszedłem w komentarze i patrzę, że jest nas więcej którzy tak pomysleli. Pozdrawiam serdecznie i miłego dnia Tobie życzę.
Dzięki poradom z tego kanału w podobny sposób uratowałem swoje 2 kwasiaki które zjechały do 7V (oświetlenie bagażnika). Działają. Nie jak nowe ale jak na 5 letnie aku po reanimacji nie jest źle.
Jak jest konkretnie i rzeczowo to az milo sie slucha.Powodzenia i oby wiecej takich ludzi.
szacun wielki - uczciwe i profesjonalne podejście
Dziękuję BARDZO! Za poziom fachowości, uczciwość zawodową, POZIOM JĘZYKOWY filmu!!! (chciałbym, żeby wszyscy, nawet wysoko wykształceni humaniści, TAK operowali mową, polską mową) i za pogodne usposobienie! Bardzo się CIESZĘ! Z życzeniami pomyślności i szczęścia.
A. L.
Zawsze czegoś się nauczę oglądając pana materiał!!!
Pozdrawiam
Dziękuję za uratowanie kasy, a już miałem kupić tylko zbyt długo szukałem, co wyszło mi na plus, bo natrafiłem na ten wspaniały przekaz. Pozdrawiam.
SUB poszedł ,super jesteś człowiekiem bardzo pomocnym ,i oby to odbiło się przysłowiową '' popularnością''
A ja w agm-ie varty odkręciłem korki i dolałem wody . I to dwa razy w odstępie 2 lat. Co prawda napięcie ma dosyć niskie - ok 12,4V i silnik uruchamia nawet na mrozie więc go nie wymieniam ale ma już 6 lat i dojrzewa...
Powiem szczerze że to wyjątkowo dobra firma 👍👏👏
Dobry prostownik to podstawa oraz sprawne ładowanie w aucie.
Nie mam takiego dobrego sprzetu, ale raz kolega mi przywiózł do naładowania akumulator. Był dość nowy, ale całkiem rozładowany. Sprawdziłem napięcie i pokazało 3.8V(!!!). Ładowałem go małym prądem moim tanim prostownikiem z przerwami. Akumulator do dzisiaj działa bez problemu, a rozładowuje się dość często, bo siedzi w specyficznym aucie
Można? Można. I nie trzeba wydawać 700 zł. na Kulona. Wystarczy prostownik za 200 zł. ,skończona podstawówka i trochę oleju w głowie
Potwierdzam, długość życia akumulatora daje m.in. ładowanie małym prądem. Dłużej to trwa oczywiście, ale akumulatory żyją wiele lat. Prostownik, jakiego używam dający 50 mA może zrobić sobie każdy. Trafo + żarówka + mostek diodowy. Koszt ok. 50 zł. Największą zaletą tego przedsięwzięcia jest brak możliwości przeładowania akumulatora bez względu na długość czasu ładowania. Moje auto jak stoi w garażu, ciągle jest "pod pradem".
Szczerze mówiąc zawsze myślałem, że jak taki akumulator spadnie poniżej 7V to już trup. Dzięki za film!
Bardzo pomocny film, do tego informacja o sposobie na dodanie drugiego akumulatora do instalacji wręcz na wagę złota :) Dziękuję i pozdrawiam :D
Fachowe podejście do tematu, mało takich ludzi..
Pozdrawiam 👍
I takich ludzi nam potrzeba , .... można było klienta przyciąć i sprzedać nowy akumulator , ale zawsze lepiej pomóc... , jak ja to szanuję .
krótko,mądrze, na temat.Gratulacje i powodzenia.
Bardzo ciekawy odcinek. Wiele się dowiedziałem. Bardzo dziękuję i pozdrawiam serdecznie
Ciekawe co sądzą zajęci i szybcy mieszkańcy Siemianowic?
pełna profeska,pozdrawiam z Wadowic,hej
Robercie, dzieki m.in. Twoim filmom, w marcu 2021 odratowalem swojego Moll'a i po 5 latach od zakupubparametry mial prawie jak nowy. Mam tylko 1 w terenowce, ale juz drugi rok podlaczona byla do niego na wyjezdzie lodowka kompresorowa z zabezpieczeniem przed rozladowaniem. Widze znaczaca roznice w dlugosci czasu pracy lodowki na postoju, czyli po "renowacji" akumulatora.
Pozdrawiam!
@@slowdiesel1044 w zimie wypad gora na weekend i bez spania w aucie, webasto brak... a tym bardziej bez lodowki. W zeszla tak zle nie bylo, auto garazowane.
A co masz na myśli mówiąc "odratowałeś" tzn. co konkretnie zrobiłeś?
@@jpfx9470 3 ladowania, sprawdzanie gestosci elektrolitu, przy probie odpalenia napiecie spadalo do 5V. Elektrolit byl w granicach 1.14, 1.16; po ladowaniu odczekiwalem 24h do ponownego sprawdzenia. I po tym 3. gestosc wrocila na 1.28-1.29. 1 cela miala jakis zgrzyt, gdy w 5 bylo juz 1.28 to ta miala 1.24 po drugim ladowaniu. Producent podawal 680A rozruchowego, nowy pokazal 819A, a kilka dni po 3. ladowaniu bylo 765A i opornosc 3 z hakiem. Takze zobaczymy, na pewno przedluzylem mu zycie...
Uczciwy sprzedawca zawsze stara się uczciwie doradzić a janusze tylko sprzedać sprzedać sprzedać
Otóż to. Ja sam doświadczyłem tragicznego traktowania i kompletnego zignorowania moich oczekiwań.
Wciśnięto mi akumulator po VINie na zasadzie "masz Pan i nie zawracaj dupy".
Niestety byłem zbyt mało asertywny wtedy jeszcze.
Co żeście się uczepili i nazwali taką sytuację u ludzi pięknymi polskimi imionami: Januszami i Grażynami. To trzeba nazwać poprawnie po polsku, czyli chamy, buce i zdolni zjeść własne... za pieniądze.
Fajny film na potrzeby reklamy na TH-cam. Szkoda, że nie działacie tak naprawdę. Z miesiąc temu byłem u Was z 2 letnim akumulatorem, który był wyładowany bo zostawiłem włączone światła. Szybkie sprawdzenie napięcia i stwierdzenie, że nie ma sensu ładować bo i tak nie wytrzyma nawet do zimy 🤣 No, ale akumulator udało wam się sprzedać, ja niestety po chwili namysłu trochę żałowałem i nie mogę powiedzieć żebym był równie zadowolony.
@@Tomeqq92 widać że nie jesteś zbyt kumaty jeśli chodzi o akumulatory, jeśli zrobili np test opornicą i wypadł kiepsko to pozostaje kupno nowego bo chodźby i taniec deszczu tam odstawili to i tak nic by nie dało
@@Tomeqq92 skoro sprawdzili, że zimą będzie problem, znaczy to tyle, że bylo ledwo ledwo latem. Powinieneś podziękować, że zimą uszu i reszty nie przemrozisz (czasy covida).
Właśnie AGM o identycznych parametrach miałem jutro montować do auta, dobrze że trafiłem na ten film...
Super relacja, pozdrawiam serdecznie.
fajnie Pan to robi - szacunek
Problemem jest nadmierne rozładowywanie akumulatora, zamiast przepalić co jakiś czas to mają gdzieś i używają Webasto całą noc do tego lodówka, laptop... Pracuje kilka lat jako Busiarz po EU i od września zawsze zaczyna się sezon na "Kolego, akumulator padł, odpalisz na kable?" :D. Nawet jak ktoś nie chce kombinować z instalacją to polecam bardzo prosty sposób, kupić drugi akumulator i na dłuższe postoje w trasie podłączać go na kable i następnie go podładować w trasie, do tego miernik napięcia z alarmem
Świetne podejście do klienta. Karma wraca
14:14 - Nie zapominajmy również o odjęciu składki zdrowotnej, którą obecnie również należy traktować jak podatek.
Ja tam mam kilka starych akumulatorów zalane woda destylacyjna i działają bardzo dobrze do benzyniaka wystarcza
Ja motocyklowy aku agm ładowałem "dobrą" ładowarką samochodową (4-6 A) i padał szybko, ciężko kręcił. Dolałem elektrolitu, agmy lubią wysychać. Trzymałem nawet ponad tydzień pod ładowarka i to samo. Użyłem ładowarki bmax modelarskiej 2-3 razy do oporu i aku działa normalnie, wiec takie ładowarki są do kitu. Polecam modelarskie tylko trzeba zasilacz dobry żeby pociągną 12v i te 4,5,6 amper. I w międzyczasie kupiłem nowy więc mam dwa, ale kto to wiedział że ładowarka nie ładuje jak trzeba. I nie przesadzać z amperami żeby nie zagotować 🙃
Jeśli się wie jak albo u kogo to można akumulator uratować. Brawo Robert 👍👍👍 A Klienci i tak będą robić swoje czyli będą kombinować jak mieć 2w1 i będą Aku psuć...
Gdyby ludzie mieli wiedzę to by nie było interesu i nadal żelaźniakiem byśmy jeździli 😁
Witam !
Super relacja,
Pozdrawiam Piotr
Z pewnością Gość do Pana wróci.Popieram.
Wrzucić 4 cele lifepo4 po 280Ah one mają ciągły prąd rozładowania powyżej 100A i można je taki prądem również ładować oczywiście musi być BMS z balanserem cell
Za jedyne... ?
@@jankomuzykant1844 równowartość busa 😂 przetwornica zasilająca silniki np agregatów ubija większość aku niestety. Dobrym rozwiązaniem jest osobny akumulator zwykły samochodowy ale w zestawie z kondensatorem kilka faradow. Aku nie dostaje dużych strzałów pradowych. Ja tak mam zrobione zasilanie drugiego obwodu na zakładzie z paneli słonecznych. Najprostsza instalacja offgrid. Panele>ladowarka>aku+kondensator>przetwornica 230v +bateria kondensatorów z soft startem. I na 800w przetwornicy jestem w stanie testować silniki które w rozruchu pobierają 2kw 😉
Ale przyjemnie się to ogląda...
Każdy oglądamy film to nowa lekcja. Dziękuję.
I to własnie jest ekologia i ekonomia.Super
Jesteś Super Gość👍👍👍
Chyba przeprowadzę się do Szczecina. Solidny człowiek tam mieszka :)
Busy są wyposażane w dodatkowe aku i lodówki fabryczne ale jak się przyoszczedzilo w zakupie auta to są problemy. Tak samo z Volvo FH4 bylo ciągle problemy z aku. Teraz na gwarancji i do nowych aut ciężarowych wsadzają żelowe i jest spokój. Jezdze 4 lata i zero problemów z rozruchem mimo lodówki, webasta.
Kompresorowe czy zwykle chlodziarki?
@@konraddisco3004 kompresorowe lodowko-zamrazarki.
Tytuł powinien być ,,zastanów się nim wydasz 900 zł na zakup akumulatora z miniaturki zdjęcia filmu'' 😉😉😉
👍👍👍👍👍👍👍👍
Bardzo uczciwy sprzedawca . Wszyscy powinni brać z niego przykład.
Pozdrawiam
A więc, za wczesnie kupilem w lipcu na santockiej akumulator, bo teraz bym na gadu gadu do pana Roberta trafił. :-)
Jeśli chodzi o kierowcę, to jeśli jeździ po Europie to skalkulował że lepiej kupić nowy niż kupować na zachodzie lub wzywać pomoc drogową szczególnie jeśli liczy się czas.
Oczywiście postawa godna uznania, liczy się klient a nie kasiora 😀 po analizie potrzeb klienta oferta dostosowana do jego potrzeb
Rozwiązanie z 2'ma akumulatorami: rozruchowy + pokładowy np. w mercedesie S W 220. Malutki rozruchowy (do 6 cio cylindrowego diesla 3,2L - wystarczy 30-40 Ah) + pokładowy ok 50-60 Ah. Auto zawsze pali od strzała, a pokładowy, który dość szybko potrafi się rozładować - sygnalizuje tylko, że czas z usta wysiadać...
Ogólnie: wielkie akumulatory w nowoczesnych samochodach nie są potrzebne do rozruchu silników o potężnych (na papierze..) mocach, a do zasilania setek prądożernych urządzeń elektronicznych, zwłaszcza na postoju, gdy jedynym źródłem energii jest akumulator.
Obecne rozruszniki w samochodach pobierają 2-3x mniej prądu, a alternatory ładują 4-8x mocniej niż w autach z epoki żelaza, a akumulatory wysiadają w nich cześciej...
Miałem podobnie tylko mój miał ponad 3 lata , po naładowaniu działał jeszcze pół roku a potem zaczął się częściej rozładowywać.
Witam! Co do rozłączanie akumulatorów tzw hotelowy i rozruchowy to nie koniecznie trzeba montować seperator.Wystarczy zainwestować kilkadziesiąt złotych w przekaźnik, kilka przewodów i całość będzie bardzo dobrze działała rozdzielając akumulatory ,a po uruchomieniu silnika będą oba ładowane.W nowym samochodzie trochę inteligentne ładowanie się spóźnia przynajmniej u mnie:)
Merytorycznie jak zwykle .
Może zrób filmik dla "krótkodystansowców" , tzn. tych którzy robą mało km. od startu do zatrzymania , .. ile trzeba zrobić km. żeby akumulator "wyszedł" przynajmniej na "0" .
Pozdrówka .
Nie trzeba nie wiadomo jakiego sprzetu pomiarowego zeby wiedziec ze jak 12v akumulator ma 5v to jest praktycznie rozladowany do 0.... ale jeszcze trzyma jakies napiecie i zazwyczaj da sie go naladowac. Ale typowa ladowarka nie zacznie go ladowac bo wykryje zbyt niskie napiecie wiec trzeba ja oszukac ustawiajac iz jest to akumulator np. 6v. Jak tro he ruszy to potem sie bedzie ladowal. Z reguly jak aku jest rozladowany prawie do zera czyli 0-1v to wtedy juz ciezko go odratowac.
Głębokie rozładowanie może świadczyć o tym, że ktoś kręcił się wkoło komina na krótkich odcinkach i aku nie miało możliwości być doładowane.
Edit: Obejrzałem do końca, więc krótkie odcinki odpadają:)
Witam ja te korki odkrecam i dolewam wody destylowanej jak brakuje pozdrawiam
Cześć Robert :-) właśnie kupiłem AGMa do start stop i wkładam go do skody superb 1 bez start stop i zobaczę ile pożyje dodam że z ciekawości robię to . Alternator nowy ładuję w normie 14.4 i latam co dzień około 20 km . Pozdrawiam serdecznie
Ja za dobre serce i uczciwość zostawiam łapkę,komentarz i subskrypcję.
Pozdrawiam i ogladam megaa ciekawy kanał
Normalnie wyczes 😁 aż mi się zwoje mózgowe przez chwilę wyprostowały 😁
Polecam!! Serwis czy zakup aku tylko tu, firma z pasją!!!! U mnie ta sama sytuacja, roczny aku AGM z auta które użytkowane było bardzo sporadycznie, moc spadła do 6v, na szczęście trafiłem w dobre miejsce, aku który mial iść w smietnik służy mi do dziś!!! Polecam
Obecne akumulatory... Ostatnio w małym, dwuletnim aucie postój 20min, była włączona stacyjka (żeby otworzyć okno). Paliły się światła i radio, a efekt to konieczność przyjazdu Assistance ...
A jak by zamiast separatora, do ładowania tego drugiego akumulatora użyć przetwornicy DC-DC Step-UP CC CV ?
Zasilać ją po stacyjce, ustawić na 15V albo 16V, te przetwornice są tanie można by użyć kilku żeby mieć więcej mocy np. dwie 10A. Te przetwornice kontrolują prąd i napięcie jak "kulon" więc nie ma obaw o przeciążenie. Będą też lekko podbijać napięcie więc doładują szybciej akumulator.
Dzięki, pozdrawiam!
Witam. Nic nie wiedziałem o separatorze akumulatorów. Świetny materiał, dziękuję za materiał filmowy i wiedzę w nim zawartą. Z serdecznymi pozdrowieniami:
Konkrety, jak zawsze
Od kilku lat kupuje tylko aku Banner. Zawsze ładuje aku jak pojawia się problem. Kiedyś pochopnie kupiłem akumulator jednocześnie oddając stary( aku "padło" w dniu wyjazdu na urlop) koszt 250 Euro. Okazało się że przyczyną problemu był przewód masy. Poziom wkurwu sięgnął zenitu. Od tamtej pory dwa razy sprawdzę zanim kupie nowy i nie oddaje zużytych akumulatorów u sprzedawcy.
Ja od wielu lat nie kupuje nowych akumulatorów kupuje odznajomka przywiezione z Niemiec obecnie w swoim starym golfie mam akumulator 4 lata mam nadzieję że jeszcze zimę objeździe pozdro
Jeździć i obserwować. ;)
Ja dostałem przenośny odkurzacz zasilany akumulatorem agm 6V. Brak reakcji. Dałem mu 12V XD dopiero zaczął coś pobierać. Po chwili zwiększania prądu zmniejszyłem napięcie aż do 7,4V. Odkurzacz działa świetnie XD
Uczciwy sprzedawca zawsze zarobi więcej niż taki wciskający. Bo nawet skoro Pan ma firmę z busami to właśnie do tego Pana skieruje się po nowy akumulator 😅
Bezobsługowy - nie oznacza że nie ładujemy go prostownikiem, a wielu klientów z takiego wychodzi założenia że jak bezobsługowy to nic z nim nie robimy, tylko jak nie odpala to przynosimy na reklamację.
Sam sprzedaję wiele lat akumulatory, każdemu klientowi należałoby przedstawić kurs podstaw obsługi akumulatora, zdecydowana większość nie ma pojęcia o tym że akumulator należy prawidłowo dobrać do auta, jeżeli jeździmy w cyklu miejskim, częściej go ładować porządnym prostownikiem.
Kolejna sprawa to pobór prądu w samochodzie przez jego niewygaszone podzespoły, w wyniku czego rozładowuje się bateria, zasiarcza.
Fajny odcinek 😉
Super się ogląda. Pozdrawiam
takie podejście to ja rozumiem super 👍👍👍
Dzięki za wiedzę, ja kobieta muszę też coś tam wiedzieć bo mam 17 letnią kochaną Renówkę.🙆♀️
Fajnie, że oferujesz klientom akumalator zastępczy, bo np. w Olsztynie to sprzedawcy są głusi na prośby kierowców o pożyczenie akumulatora ze sklepu na czas zadziałania reklamacji u producenta. Ich słowa to:,, wyciągaj pan akumulator i możemy złożyć reklamację! " Fajnie, tylko co włożyć w jego miejsce?!!! Przecież trzeba jakoś dojechać do roboty! Co mi z tego, że firma uzna moje roszczenia, jeśli już nabyłem nową baterię?! Pod maską nie ma miejsca, by zamontować drugi! Oj daleko nam jeszcze do standardów europejskich - zwycięża pazerność i chęć zysku( niestety)
Ja się tylko przyczepię trochę językowo do tych "europejskich standardów".
W Europie standardem jest wyzysk człowieka przez człowieka, i pod tym względem nie odstajemy od stereotypowego zachodu.
W normalnym kraju zwracasz do sklepu , dostajesz pienadze z powrotem , I kupujesz nowy jesli chcesz pozdrawiam Zbyszek Canada najlepszego zycze
Mrakumulator to chyba jedyny na rynku rzetelny sprzedawca.
Trzeba być niezłym zdolniachą, by zajechać roczny akumulator. Ja na swoim Boschu 7 lat jeździłem i dopiero wymiana.
Z tym nie dolewaniem, to tylko taki trik producenta, żeby szybciej się zużył i kupić nowy. Śmiało można to odkręcić i dolać, jeśli brakuje.
Warto zamontować na takim busie panel słoneczny + regulator. Sam dłuższy postój pojazdu powoduje „uciekanie prądu”. Po dwóch tygodniach postoju samochodu w garażu „wlazło” w akumulator o pojemności 75Ah aż 25Ah. Ładowarka SkyRC nano b6 ustawiona na 14,7V i 4A trzy dni temu. Póki co prąd spadł do 0,5A ale jeszcze ładuje.
Po parametrach ładowania nie określisz ile " wlazło" .Akumulator nie magazynuje 100% energii , którą mu dostarczasz.Jeśli przyjmie 75% to już jest b. dobrze
Heh ja chciałem w ciągniku wymieniać akumulator, przewody, skończyło się na czyszczeniu i naprawie rozrusznika... ;)
10zł części, i kilka godzin roboty zamiast 1200zł i kilku godzin roboty...
Odradzam z całą stanowczością BOSCH kupiłem i wytrzymał zgodnie z gwarancją DWA lata i tydzień !! Czyli wytrzymał tydzień dłużej niż gwarancja! Szybciej w aucie był akumulator który miał 8 lat i jeszcze słabo działał!! Kupiłem używkę roczną z BMW i działa już trzeci rok! Nigdy więcej badziewia aby do końca gwarancji BOSCH!
Świetna robota!
Nie tylko naładuj go przed zakupem nowego, ale naładuj swój nowo zakupiony akumulator do pełna zanim będziesz go używał. Większość sklepów z akumulatorami i częściami motoryzacyjnymi sprzedają akumulatory nie naładowane, nie kazdy wie ze powinno się sprawdzić stan naładowania i napięcia przed zakupem. Takie akumulatory w aucie nie mają dużego żywota, niestety zasiarczenie postępuje jeszcze szybciej i do tego mróz . No nie mam racji ? :)
No kurwa mosz
Jeśli śpicie w aucie lub kamperze to na litość kto podłącza przetwornice 220V żeby potem podłączyć zasilacz laptopa itp. Jaka to strata energii 🙈. Do laptopa wystarczy kupić dedykowany zasilacz pod instalacje samochodową i to samo do pozostałych urządzeń. Lodówki też pracują w konfiguracjach Gaz, 24V, 12V i 220V. Te wszystkie przetwornice 220V „katują” akumulatory. Pozdrawiam.
Nie wszystkie
Zanim wydasz na akumulator, naładuj go ale wcześniej nie zapomnij go narysować i pamiętaj o klemach oraz odpowietrzniku do elektrolitu. Kable rysuj na pomarańczowo-czerwono i raczej grubą kreską bo muszą wytrzymać dużo rysunkowych Volto-Amperów, zwłaszcza Amperów.. Papier też dobrze jak grubszy ale nie śliski bo trzeba będzie go sprzączką przypinać a to nie każdy na pod ręką siwą kredkę..
Elo.
A ja odradzam Aku Bosch za to aby wzbudzić reakcje elektrolizy w głębokim rozładowaniu należy podłączyć baterię pod tyrystor ,czasem zajmuje to nawet do tygodnia czasu .Sprawa druga jeśli bateria posiada korki to to zawsze je odkręcam i sprawdzam czystość elektrolitu oraz jego gęstość.Dopiero po takim zabiegu gdy upewniam się że Aku jest naładowany do jego maksymalnej wartości podłączam Lewande.A jeśli chcę sprawdzić jego sprawność stosuję opornicę i rozladowywuje go prądem jakim zalecił producent.Co do Bosch to na numerze serii można zlokalizować kto wyprodukował baterię , bo oni ich nie produkują.
Super firma. Mało kto daje akumulator zastępczy.
Jak oddajesz na gwarancji to zwykle jest tak że zanim rozpatrzą reklamację czyli nawet miesiąc czasu klient jest bez akumulatora... A później stwierdzą że twoja wina bo był niedoladowany i nie uznają gwarancji. Albo że sam sobie go montowałem to nie ma gwarancji bo musi autoryzowany serwis podłączyć 2 klemy i 1 śrubę... 🤣😂
W Łomży w Top Auto dają nawet bez pokwitowania.
@@zdzisawdardzinski7673 O to żyć nie umierać 👍 pełen wypas.
Widzialem ktoś robił test symululował 8 godzin jazdy po pelnym rozladowaniu akumulatora. Wniosek był taki że mimo że akumulator naładował się to i tak nie działał prawidłowo.
od strony formalnej to po prostu mógł złożyć reklamację u sprzedawcy, nie minęły nawet 24mce
a od strony technicznej, bardzo ciekawy materiał
rozładowanie nie jest objęte gwarancją, i jeśli akumulator nie ma wady to ładowanie akumulatora jest najczęściej płatne
@@mrAkumulator no ale klient tego nie wiedział, czy ma rozładowany czy co innego - sam z siebie zdecydował się na zakup, przyczyny rozładowania mogą być rożne, skoro miał gwarancję, to nie rozumiem czemu nie spróbować dać ją do rozpatrzenia
zgadzam się z Tobą, jednak niezasadna reklamacja generuje też koszty, piszę ze swojej perspektywy, my informujemy o tym klientów jeśli mamy podejrzenie, że to tylko rozładowanie aby nie czuli się rozczarowani
Ja ostatnio odkręciłem takie korki w oryginalnym Aku forda z 2016r agm i było sucho, dolałem wody destylowanej i 3dni ładowałem z przerwami, pacjent ożył czy dobrze zrobiłem ?
Najleosze akumulatory to "interstate" szczegolnie zielone, sprawdzone przy minus 40, 5 lat i dalej dobrze sobie radzi
Świetny kanał, świetny materiał.
Jak wygląda ładowanie po zastosowaniu separatora - priorytet ma akumulator rozruchowy, czy po prostu prąd płynie do tego o niższym napięciu aż się wyrównają ?
Pozdrawiam 👍
Brawa za podejście do klijentów :)
Podejście do czego?/kogo?
ZAJEBISTY FILM :)
Mam w taki bosch 5s 85 ah w oplu 1.9 ma już 6 lata i nigdy nie był doładowywany w zimie też nigdy nie zawiódł ciekawe kiedy zdechnie w ciągniku też mam taki tylko większy i też dobrze służy
Akumulator można w łatwy sposób wskrzesić wystarczy wlacz trochę środka żeby płytki odsniedziały jak jest otwór a jak nie ma to się robi wiertarka i wsypuję i zaślepia działa w 100procentach już tak mi Aku lata ponad 2 lat zero problemów
O jakim środku mowisz?
to muszę sprawdzić swojego bosha, kupiłem w grudniu 2020 - wadliwy alternator rozładował go do 5V i po pół roku musiałem kupić kolejny :(
Jeśli oryginalny akumulator pochodzi 8 lat to super. Wszystkie kupione w sklepie po 3 latach to złom. Przy panelach solarnych jedyny , który wytrzymuje rok to Bosch.
U mnie koreański akumulator w Chevrolecie wytrzymał ... 16 lat !!!
Trzeba było puścić tryb serwisowy z asymetrycznym ładowaniem gdzie jest 3 razy rozładowany do 12,2 V i ładowany 14,8 po takim ładowaniu może dojść nawet do 100%. Na mojej żony aku Varta Blue Dynamic 680A od Diesla 6-cio letni w trybie serwisowym zawsze przywracam do 100% a ma już 6 lat. Ja natomiast miałem Varta Silwer 770A i ten typ to wielki niewypał ,pierwszy chodził 3 lata i 10 miesięcy a drugi taki sam chodził niecałe 2 lata i nigdy nie mogłem w trybie serwisowym jego przywrócić na 100% nawet nowy doładowywałem i tych parametrów po odstaniu 8 godzin nie uzyskałem. A więc z Varty zrezygnowałem.Kupiłem Ukraiński 780A prąd rozruchowy z odlewanymi płytami CA/CA i o dziwo ten po doładowaniu miał o 100A więcej zapasu i 3 z hakiem mOhmy no no rewelacja. Życie pokaże jak to będzie działać. Zawsze przywracam pojemność AKU przed zimą i po zimie bo dostają w kość.Kulona mam już chyba z 5 lat i korzystałem z ruskiego YT jak z nim pracować. Wy dopiero chyba po 2 latach to dostaliście i dopiero wtedy zacząłem oglądać wasz kanał jak pojawiło się coś o Kulonie. Jeszcze jego nie rozbierałem i nie przerabiałem ale po tylu latach trzeba na pewno wymienić wentylator i dodać radiatory na YT ruskiej są filmy jak to zrobić. Pozdrawiam i tak trzymać!
Witam. Świetna robota👍 Pytanie. Czy mogę rozdzielić takim separatorem rozruchowy kwasiak 80ah od dodatkowego lifepo4 80ah ?
W elektryce można zrobić wiele kombinacji, to oczywoście też. Ja np.zrealizowałem pomysł na światła dzienne, prosty i tani, łatwy do montażu.
Jaki prostownik polecacie do 100 zł. Akumulator 72Ah.
Dobry akumulator wytrzyma minimum 12lat a stare jeszcze japońskie dłużej
Też staram się mieć takie podejście do klientów. Czasami tylko dostaje mi się od żony ; )
i "reszta" świata jakoś mi do tego nie pasuje.
Pomimo wszystko 👍👍👍
Ukłony