Обращаюсь к подписчикам и зрителям канала Артёма Поликарпова. Парень действительно" грубо в гараже" доводит двигатель до ума, за счёт своего таланта, упорства, своих золотых рук и конечно за счёт своего здоровья. Предлагаю сброситься сколько кто может, чтобы Артём приобрёл себе тепловую пушку. Здоровье надо беречь, да и все дальнейшие его проекты будут воплощены в тепле. Кто за🖐️
Привет всем. Прошу активней поддержать предложение, выразив его 👍. Будет по количеству 👍 хотя бы 100, то смело можно выходить на Артёма и сказать ему, что мы решили так и так. Он просто парень скромный. Все на каналах просят фин. поддержки, а он нет.
Приятно что хоть кто то делится своими доработками, все кто хает это стремление, просто не по пути с этим направлением и не хочет и не понимает этого, Артем красава, всех благ.
😊Это не простой водила. Он отличный джигит на железном коне. Своего коня он знает лучше другого спеца. Он десятые доли 1-го мм в ней чувствует. Посмотрите, какой колосальный физический и ума труд он вложил в нее. Уверен, конца этого труда еще нет.
Артем привет, смотрел в захлеп, всё понравилось, имею свой МАЗ 504В уже 20 лет он у меня, и что-то увиденное у тебя воплощаю у себя и машина чувствует себя лучше, но как это обычно случается, не времени ни денег не хватает, но она у меня ползает в любой мороз и свои задачи делает и не подводит, вам спасибо огромное за то что делитесь такими нароботками, если люди в теме они бесценны, Тема ты красавчек, таскаю я трал
Артём приветствую тебя. Приятно смотреть на работу знающего, понимающего, умеющего человека любящего свою машину свое дело. Теперь супперок точно Сила 💪👍. 🤝🤝🤝🤝
У меня как-то на недавно купленной технике появилась одна проблема, это Маз 5337, обычная атмосферная шестёрка. В общем начал сильно дымить и хавать 10 л. в неделю масла. Я планировал вскрывать мотор, но решил напоследок съездить поработать, так сказать туда и назад 150 км. По пути домой, на середине пути, на крутом подъёме, закипел мотор и заклинил, к счастью я его запустил, он остудился и я поехал тихо, лижбы доехать. По приезду домой, первым делом снял головки, от увиденного я офигел. На 1и 6 поршнях были дыры, т.е. прогорели и практически на всех, через один поршень отсутствовали поршневые кольца. К тому сведению, мотор запускался с пол тычка и тянул неплохо, но хавал масло и очень сильно дымил. Ребята делайте выводы, МАЗ - это шедевр советской инженерии!
Головки на 7511 снимал не раз, цельные, не раздельные, и меня всегда выступ гильзы где 7, где 9 соток смущал,но мы по Талмуду просто железяку прокладку ставили, и все. Машина хозяина была, как сказано, так и захуячено.
@@МихаилНик-о4ф мне кажется на процентов 50 всех грузовых этот размер скачет,менял гильзы на ките там тоже просадка современем, тоже есть нюансы итд, но подхода как у Артема нету
Очень круто. Трудоемкий процесс. Я завидую вашему уму, усердию. Иногда хочется чего то смастерить, но головы не хватает. А с таких видео, достаёшь максимум информации. Есть мативация. Дай вам бог.
Артем, посмотри на коменты твоих коллег по цеху, все переживают и болеют за твой проект. Ты сегодня реализуеш задумки советских инженеров, которые до нас к сожалению не дошли и совершенствуеш в соответствии с современными реалиями, расход и т.д. Прикладывай свои золотые руки в доработки, а мы "рукодельные" впитаем как губка и каждый в своей технике применит на просторах нашей необъятной... Ждём продолжения плодотворной твоей работы и удачи.
Да,такой активности я реально не ожидал.Вижу тема с улучшениями ЯМЗ пришлась многим коллегам по душе.Я немного обкатаю мотор и поснимаю на ходу с 20-кой с пояснениями о проделанной работе.Выводы,результат.
Доброго времени суток всем, Артём ТЫ просто главный Инженер конструктор по Двс ЯМЗ .Большое спосибо Тебе что делаешь такую работу и обучаеш нас чтобы у Тебя все получалось!!!
Да запас мощности позволяет правильно используешь , очень часто мазурик гору увидит и пошло переключение передач а у нас подъемом и спусков хватает, удачи тебе моторист инженер!!!
Да какие тут комментарии могут быть? Тут слов блин нет. Такого подхода к технике еще поискать нужно. Подписался еще когда случайно увидел ролик про то как ты от мерена КПП поставил. До сих пор с открытым ртом смотрю все,что ты делаешь. В пример знакомым всем канал твой скидываю.
Андрей ты довольно толковый механник👍, скажи только у тех людей которые что то могут делать и улучшать частенько встречаются материальные трудности. Но всему свое время, а тебе успехов сил и здоровья.
@@АртемПоликарпов-х3ъ здравствуйте подскажите пожалуйста ямз 238д1 дымит белым (сизым) дымом зажигания и ранее и позднее разницы не какой форсунки делали меняли распылители может так сделали или может насос но запускается хорошо
@@маратКасимова Зажигание,на этом моторе 18-20гр.А дымность если останется,то только топливная виновата.Там ещё при регулировке тнвд важно выставляться по меткам.Специалис хороший должен про это знать.Если нет,то впрыск будет не вовремя и белый дым обеспечен.
Привет,Артём. ..не стоить комментировать вопросы людей,люди разные ..,не которым и не стоит объяснять,всё одно, не поймут не чего. Респект тебе!...смотрю и завидую,..я десять лет гонял на маз 504в, прошло более 20 лет,как мой мазик закончился...,вот бы в то время, мне твою информацию..,я бы постарался.
@@АртемПоликарпов-х3ъ подписчиков почти десять тысячь, так бы тебе по 100р. скинуться и можно полноценный бокс шарахнуть, по себе знаю в тепле гайки крутить или под открытым небом это две большие разницы!!! Хороший бокс с хорошим светом это 50% успеха и ямой.
@@oleg00007Спасибо большое за такие мысли и мнение.Я это очень ценю.Но я не попрошу никогда.И так встречаются уроды,которые меня в нищебродстве обвиняют,что у меня квартира маленькая,голос кортавай.А если ещё и попрошайничать так вообще слетится стая ворон и начнут каркать так,что уши завянут.Мне достаточно того что большинство пишут добрые слова,а всё остальное мелочи жизни.🤝
@@АртемПоликарпов-х3ъ Из за таких уродов у нас прогресс тормозится, мне бы труда не составило поддержать только чтобы был смысл чтоб все поддержали и чтобы дело развивалось. ну думаю еще все в переди канал растет потихоньку.
В данный момент работаю на актросе 1844,18го года, мр3, если с заводской прошивкой то шансов нет, у актроса конечно, но😁, если у мерена поменять топливную карту то он чуть жевее будет, здесь 50/50
Два видео ролика заткнули за пояс все российское моторостроения. Артем мне кажется надо сделать контроль температуры масла и теплообменник. Молодец. всё четко и понятно.
Когда озвучил что будет 500 сил стал ждать твои видосов, но сказать честно что стал за тебя переживать что долго не выходил в эфир!!!! Красачкик я в тебя верил с первого видоса!!! Краснодар за тобой наблюдает ГМР 💪💪💪💪
Слов нет энтузиазма через край, но многие умные люди шишки набили на лбах с этими движками, у них были в руках и станки, и КБ, и деньги выделяли из казны, мой знакомый работал на такой, в рейс сходил 800 с лишним км два дня под машиной поползал и дальше. Недавно смотрю на ненашенскую пересел посвежел, повеселел, те времена как страшный сон
Всё до безобразия ясно и понятно. Видео очень качественное как в школе. Писать конечно же будут всякую херню. Не обращай внимания. Всех благ вам и вашим близким. С уважением Алма-Ата
Артём здравствуй, просто красавчик. Где же ты был раньше со своим проектом, я маза точно не продал, а попробовал твой тюнинг, намучился с прокладками, с просажеными гильзами, и с чидильником сизым
Мне тоже говорили не получиться, а я брал да делал и все получалось, потом те кто говорил , что не получится охали, потому что голова у них не работает как надо, молодец парняга делай и не слушай не кого пусть потом в себя приходят.
Доброго времени суток Артем большое спасибо за твои труды и за информацию! Я спервого ролика которого просмотрел ..плюс 100 лошадей.. Был уверен что ты не болабол!!! Я очень рад что у тебя все получится!
Это видео на Ямз надо показать, они наверное скажут как в Уральских пельменях. ' а, что, так можно было?' шикарная работа проделана, вам надо открывать своё подразделение точной сборки и накладки моторов)
Артем сменя лайк 👍💯 продолжай ты настоящий инженер ,тебя в КБ и наши тачьки пойдут на загранку с мировым именем а так только знают только с СССР ЗИЛ легенда ,кто поставил наш автопром в свое время
Однозначно,так и есть.И ещё злобные мотористы,которые всегда спорят с клиентами,что в случае выхода из строя мотора,виноват или водитель или топливо которым его заправляли, но только не они.
Артем зачем ты оправдываешся перед кем то,показывай что делаешь и что считаешь нужным со своей машиной,кому что нужно тот почерпнет или напишет спросит у тебя
Уже существует 530 сильный мотор ЯМЗ 6580 . Масляный насос более производительный , охлаждение маслом поршней двойное . Я переживаю за твой коленвал и блок ! Удачи тебе .
Мотор шепчет,так мягко работает прям мурчит! Мы первый пуск без крышек клапанов делаем чтоб увидеть вдруг течь топлива образуеться на обратке а так жирный лайк!!!!👩🔧👍😊😊👍
Доброго времени суток Артем! Первый запуск и чистый выхлоп на наших моторах это не то что бы редкость, это в принципе я не видел, жму руку! Думаю многие мотористы и топливщики Удивились😁 500 л. с. Это конечно хорошо, вот еще бы крутящий момент вывести на 1100-1200 оборотов
Если ни чего не делать, а главное не фантазировать, то ни чего конечно не получится. Без фантазии ни как , хоть в фантазии, но нужно видеть конечный результат. И, Здоровья!!!
Обращаюсь к подписчикам и зрителям канала Артёма Поликарпова. Парень действительно" грубо в гараже" доводит двигатель до ума, за счёт своего таланта, упорства, своих золотых рук и конечно за счёт своего здоровья. Предлагаю сброситься сколько кто может, чтобы Артём приобрёл себе тепловую пушку. Здоровье надо беречь, да и все дальнейшие его проекты будут воплощены в тепле. Кто за🖐️
👍👍👍
👍
👍
Привет всем. Прошу активней поддержать предложение, выразив его 👍. Будет по количеству 👍 хотя бы 100, то смело можно выходить на Артёма и сказать ему, что мы решили так и так. Он просто парень скромный. Все на каналах просят фин. поддержки, а он нет.
💪
Приятно что хоть кто то делится своими доработками, все кто хает это стремление, просто не по пути с этим направлением и не хочет и не понимает этого, Артем красава, всех благ.
Женек они слишком понемают и такие как Тема им кость в горле он все грамотно делает воттакие мастаки были в автошколах очень давно
Кто ищет тот дот доб'ется, и даже не сомневаюсь. Терпения и удачи. Только уважение к таким пытливым.
Почему простой водила на земле может, добиться от мотора чего хочет а завод нет. Молодец. Двигайся дальше .
😊Это не простой водила. Он отличный джигит на железном коне.
Своего коня он знает лучше другого спеца.
Он десятые доли 1-го мм в ней чувствует.
Посмотрите, какой колосальный физический и ума труд он вложил в нее.
Уверен, конца этого труда еще нет.
Блин... Мужик!!! У тебя столько терпения!!! Мама дорогая!!! Смотрю тебя не первый год. Чуть пару раз маза не взял смотря твои видосы)))
Ненадо брать его.Это только у меня такое терпение и ещё у 10-ка человек.
А что же брать? Что посоветуете ?@@АртемПоликарпов-х3ъ
Артем привет, смотрел в захлеп, всё понравилось, имею свой МАЗ 504В уже 20 лет он у меня, и что-то увиденное у тебя воплощаю у себя и машина чувствует себя лучше, но как это обычно случается, не времени ни денег не хватает, но она у меня ползает в любой мороз и свои задачи делает и не подводит, вам спасибо огромное за то что делитесь такими нароботками, если люди в теме они бесценны, Тема ты красавчек, таскаю я трал
Спасибо,душевно.Рад что мои видео помогают в работе.🤝
Тебе не за баранкой нужно сидеть а в конструкторском бюро руководить!!!! Красава!!!!
в конструкторском бюро barani sidiat a on !!!! Красава!!!!
@@violetk6320 Артём конечно красава, спору нет! Но про конструкторов ты мальчик загнул. Сам с трудом решишь квадратное уравнение, а вякаешь громко.
Только уже немцы придумали семейство мерседес от v6 до v8
Артём приветствую тебя.
Приятно смотреть на работу знающего, понимающего, умеющего человека любящего свою машину свое дело. Теперь супперок точно Сила 💪👍. 🤝🤝🤝🤝
Артем, дорогой!!! Желаю тебе удачи... Предлагаю назвать это ,,, МОТОР ПОЛИКАРПОВА,,
Метод Поликарпова)))
Адекватный и приятный человек в просмотре, красавчик, успехов, не сомневаюсь!!)
У меня как-то на недавно купленной технике появилась одна проблема, это Маз 5337, обычная атмосферная шестёрка. В общем начал сильно дымить и хавать 10 л. в неделю масла. Я планировал вскрывать мотор, но решил напоследок съездить поработать, так сказать туда и назад 150 км. По пути домой, на середине пути, на крутом подъёме, закипел мотор и заклинил, к счастью я его запустил, он остудился и я поехал тихо, лижбы доехать. По приезду домой, первым делом снял головки, от увиденного я офигел. На 1и 6 поршнях были дыры, т.е. прогорели и практически на всех, через один поршень отсутствовали поршневые кольца. К тому сведению, мотор запускался с пол тычка и тянул неплохо, но хавал масло и очень сильно дымил. Ребята делайте выводы, МАЗ - это шедевр советской инженерии!
С прокладкой удивил.не простой моторист.
Мне тоже очень понравилось! Молодца!
Головки на 7511 снимал не раз, цельные, не раздельные, и меня всегда выступ гильзы где 7, где 9 соток смущал,но мы по Талмуду просто железяку прокладку ставили, и все. Машина хозяина была, как сказано, так и захуячено.
@@МихаилНик-о4ф мне кажется на процентов 50 всех грузовых этот размер скачет,менял гильзы на ките там тоже просадка современем, тоже есть нюансы итд, но подхода как у Артема нету
Это бы видео мне 15 лет назад, вот бы наш краз вытворял бы. С огромным уважением к вам из Казахстана.
Артём ты красавчик мужчина жму твою правую пять с уважением к тебе Андрей
Хочется чтобы у такого мастера как ты было больше подписчиков)) и хороших заказов)
Очень круто. Трудоемкий процесс. Я завидую вашему уму, усердию. Иногда хочется чего то смастерить, но головы не хватает. А с таких видео, достаёшь максимум информации. Есть мативация. Дай вам бог.
😊👍Приятно слушать, непринуждённый, равномерный холостой ход двигателя.
Спасибо за обзор и Вашу работу! Познавательно, интересно, жду продолжения! Удачи в делах и постройке МОТОРА! ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ!
Артем, посмотри на коменты твоих коллег по цеху, все переживают и болеют за твой проект. Ты сегодня реализуеш задумки советских инженеров, которые до нас к сожалению не дошли и совершенствуеш в соответствии с современными реалиями, расход и т.д. Прикладывай свои золотые руки в доработки, а мы "рукодельные" впитаем как губка и каждый в своей технике применит на просторах нашей необъятной... Ждём продолжения плодотворной твоей работы и удачи.
Да,такой активности я реально не ожидал.Вижу тема с улучшениями ЯМЗ пришлась многим коллегам по душе.Я немного обкатаю мотор и поснимаю на ходу с 20-кой с пояснениями о проделанной работе.Выводы,результат.
@@АртемПоликарпов-х3ъ телефон можете свой дать? Несколько вопросов появилось на счёт турбо на атмо дизель.
@@АртёмКлимчук-у8щ Лучше свой чиркани с вотсапфом, я свяжусь.
Привет,я брезент вешаю на кабину и на кузов и дождь не мешает,удачи🚦⛽💯
Отличная тема.👍
Артём привет из омска! Не одна иномарка не сравнится с работай отрепитированого ямз! Он просто поёт! Удачи тебе!
Потенциал мотора не раскрыт! Главное, чтобы хватило терпения и денег. Приятно смотреть твой канал! И канал Олега Корсакова!
Артём у тебя не руки, а я не знаю как сказать даже, очень круто!
Молодец Артем! Удачи на пути к цели в 500лс👍👍👍
"Дорога возникает под шагами идущего", удачи в дальнейшей доработке, очень интересно что получится в умелых руках
Спасибо за мнение.🤝
Доброго времени суток всем, Артём ТЫ просто главный Инженер конструктор по Двс ЯМЗ .Большое спосибо Тебе что делаешь такую работу и обучаеш нас чтобы у Тебя все получалось!!!
Іномарки будуть мішати тобі на подйомах )). Класний МАЗ.
Да запас мощности позволяет правильно используешь , очень часто мазурик гору увидит и пошло переключение передач а у нас подъемом и спусков хватает, удачи тебе моторист инженер!!!
Артем все получиться , мы верим в тебя.... Удачки. И хороших ставок!!!
Артём, ты как всегда на высоте! А в успехе твоего мероприятия я нисомневался ни на секунду
Для фанатов своего дела, нет никаких преград👍
Удачи, удачи, ещё раз удачи!!!! 👍👍👍💪💪💪Мось,фила!!! Ну попрёт, все вольвы дафы будут курить нервно в стороне!!!
Артем лайк за видео!!! Всегда смотрю тебя внимательно всех благ тебе!!!
Да какие тут комментарии могут быть? Тут слов блин нет. Такого подхода к технике еще поискать нужно. Подписался еще когда случайно увидел ролик про то как ты от мерена КПП поставил. До сих пор с открытым ртом смотрю все,что ты делаешь. В пример знакомым всем канал твой скидываю.
Спасибо за поддержку.🤝
@@АртемПоликарпов-х3ъ привет. Слушай у меня трехногий, 238д.привод ТНВД 175 возможно поставить на наш блок?
@@rashidfatakhov2793 Привет.Да,в первом видео я про это обговариваю
(ЯМЗ-238Д плюс 100 лошадей)Вроде так видео называется.И привод тнвд тоже подходит.
@@АртемПоликарпов-х3ъ спасибо. Сам нашёл. Удачи!
Удачи! Ждём продолжения. С топливной интересно, что будешь делать.
Огромная работа произведена. Надеюсь у вас получится воплотить в жизнь все задумки.
Артём всех благ тебе. Я доволен роликом очень много полезной информации 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤠
Андрей ты довольно толковый механник👍, скажи только у тех людей которые что то могут делать и улучшать частенько встречаются материальные трудности. Но всему свое время, а тебе успехов сил и здоровья.
Давно слежу за твоим каналом!Все по делу говоришь и делаешь!Так держать!
Здоровья тебе Артём я сам шафёр понимаю что такое на улице машину делать в мороз слякоть с уважением отношусь к колегам самое главное береги себя
Артём привет, молодец, удачки, всё получиться.
Жаль в НАМИ таких Поликарповых нет, дух экспериментаторства там давно умер.Здоровья и удачи тебе Артем, ждем следующих серий.
Ничего страшного и без НАМИ проживём.Многие так и не смогли перестроиться в момент перестройки.Заводы,институты и т.д.Нужно же шевелиться.
@@АртемПоликарпов-х3ъ здравствуйте подскажите пожалуйста ямз 238д1 дымит белым (сизым) дымом зажигания и ранее и позднее разницы не какой форсунки делали меняли распылители может так сделали или может насос но запускается хорошо
@@маратКасимова Зажигание,на этом моторе 18-20гр.А дымность если останется,то только топливная виновата.Там ещё при регулировке тнвд важно выставляться по меткам.Специалис хороший должен про это знать.Если нет,то впрыск будет не вовремя и белый дым обеспечен.
@@АртемПоликарпов-х3ъ понял хорошо спасибо я пробовал ставить 18 20 градусов больно жёстко работает
@@АртемПоликарпов-х3ъ я поставил как по книге 15 16 градусов получше стал работать
Привет из Узбекистана, спасибо за полезные видосы)))
Привет,Артём. ..не стоить комментировать вопросы людей,люди разные ..,не которым и не стоит объяснять,всё одно, не поймут не чего. Респект тебе!...смотрю и завидую,..я десять лет гонял на маз 504в, прошло более 20 лет,как мой мазик закончился...,вот бы в то время, мне твою информацию..,я бы постарался.
Артём, доводи мотор до полного твоего удовлетворения, ждём 3-ю часть фильма "Стервятники на дорогах"
Так только одна часть вышла
@@Selwator_Collins две серии есть
@@artemivanov3707 не видел значит
Привет Артем! Ты молодец! Рукастый мужик каких все меньше и меньше! Интересно смотреть! Лайк 100%
приятно смотреть что ты наши моторы выводишь на уровень европы но при этом они без электроники. Успехов!
Очень положительная мысль.👍
@@АртемПоликарпов-х3ъ подписчиков почти десять тысячь, так бы тебе по 100р. скинуться и можно полноценный бокс шарахнуть, по себе знаю в тепле гайки крутить или под открытым небом это две большие разницы!!! Хороший бокс с хорошим светом это 50% успеха и ямой.
@@oleg00007Спасибо большое за такие мысли и мнение.Я это очень ценю.Но я не попрошу никогда.И так встречаются уроды,которые меня в нищебродстве обвиняют,что у меня квартира маленькая,голос кортавай.А если ещё и попрошайничать так вообще слетится стая ворон и начнут каркать так,что уши завянут.Мне достаточно того что большинство пишут добрые слова,а всё остальное мелочи жизни.🤝
@@АртемПоликарпов-х3ъ Из за таких уродов у нас прогресс тормозится, мне бы труда не составило поддержать только чтобы был смысл чтоб все поддержали и чтобы дело развивалось. ну думаю еще все в переди канал растет потихоньку.
@@АртемПоликарпов-х3ъ Всё будет хорошо. В нашей жизни есть добро и зло ,добро всегда побеждает зло , всё как в сказке. Главное верь в себя. Удачи.
Я не перестаю удивляться твоей тяге к тюнингу!!! Молодец!
Заезд с Актросом пожалуйста зделай без сцепки посухому, будет круто! Успехов в форсировании, и всем Мазаям респект!
В данный момент работаю на актросе 1844,18го года, мр3, если с заводской прошивкой то шансов нет, у актроса конечно, но😁, если у мерена поменять топливную карту то он чуть жевее будет, здесь 50/50
Спасибо
Нужно мост поставить сначала скоростной, а потом уже тестить тягу, скорость и расход.
всё равно у маза шансов нет,ему коробку ещё нужно туда типтроник внедрить,тогда может быть))
@@paulthe6007 у него коробка тоже мерсовская стоит только ручка.
Добрый вечер, смотрю твою работу и думаю, тебе надо теперь сто открывать чтобы двигателя до ума доводить, 👍👍👍 большое уважение тебе и твоему труду!!!
Благодарю за мнение.👍
Как кот мурлычет! 😄👍 Красавец, Тëзка! Всë чëтко сделал.
Два видео ролика заткнули за пояс все российское моторостроения. Артем мне кажется надо сделать контроль температуры масла и теплообменник. Молодец. всё четко и понятно.
Датчик в поддон врезать можно, а вот теплообменник, если блок старого образца, не поставить.
Когда озвучил что будет 500 сил стал ждать твои видосов, но сказать честно что стал за тебя переживать что долго не выходил в эфир!!!! Красачкик я в тебя верил с первого видоса!!! Краснодар за тобой наблюдает ГМР 💪💪💪💪
Добрый день, Артём, спасибо большое, что выкладываешь полезные видео, делишься с людьми, здоровья тебе
СПАСИБО.🤝
Артём, красава!!!!!
С наилучшими пожеланиями из Анапы
Спасибо за контент, очень интересно смотреть.удачи!!!!!
Золотой руки красавчик респект уважуха 😎👍👍👍🤝💪
Блин не перестаю тебе удивляться в полевых условиях такой результат!
Уважаю таких как ты, которые не боятся экспериментов. И при этом ты делишься своими наработками. Лайк и подпись, удачи тебе!
Спасибо что смотрите и за добрые слова.🤝
Слов нет энтузиазма через край, но многие умные люди шишки набили на лбах с этими движками, у них были в руках и станки, и КБ, и деньги выделяли из казны, мой знакомый работал на такой, в рейс сходил 800 с лишним км два дня под машиной поползал и дальше. Недавно смотрю на ненашенскую пересел посвежел, повеселел, те времена как страшный сон
Привет Артем. Звук завораживает. Молодец.
Всё до безобразия ясно и понятно. Видео очень качественное как в школе. Писать конечно же будут всякую херню. Не обращай внимания. Всех благ вам и вашим близким. С уважением Алма-Ата
Спасибо.🤝Алма-Ата приветствую.
Артем молодец! Приятно смотреть!ждем следующий ролик!
Артем Джигит
Молодец Антоха ! Верим в тебя! Звук зачетный, как у иномарок мурчит движок👍
Артём здравствуй, просто красавчик. Где же ты был раньше со своим проектом, я маза точно не продал, а попробовал твой тюнинг, намучился с прокладками, с просажеными гильзами, и с чидильником сизым
Не знаю, как это происходит, часто слышу про просадку гильз. У меня 4-й маз по счёту и с гильзами проблем не знал
Просто уставшие моторы которые отработали свое а мы пытаемся из них ещё чёт выжать, блок поменял на более свежий, через 3 года все повторяется
@@АндрейФаустов-э6л ХЗ, первый у меня тоже уставший сильно был. Сейчас 6581, с 175-м насосом, доволен 7 лет в этом году будет, ещё не вскрывался
Мне тоже говорили не получиться, а я брал да делал и все получалось, потом те кто говорил , что не получится охали, потому что голова у них не работает как надо, молодец парняга делай и не слушай не кого пусть потом в себя приходят.
Молодец!!! Желаю удачи в начинаниях. Продолжайте в таком же духе.👍
Респект 👍 очень интересно что в итоге получится.
Каждый раз поражаюсь 🔥👍
Жёстко работает как на комон райл, как и все иномарочные движки
Жёстко работает скамейка PD чуть мягче евро 3 с распред насосами, комонрейлы работают мягче благодаря предвпрыску
коммон рейл наоборот мягко работает. Хотя вольво евро 4, первые D13 тоже как трактор МТЗ работали, а евро 5 уже мягонько.
удивительно звук как у скании стал как будто камушки стучат
Доброго времени суток Артем большое спасибо за твои труды и за информацию! Я спервого ролика которого просмотрел ..плюс 100 лошадей.. Был уверен что ты не болабол!!! Я очень рад что у тебя все получится!
Спасибо за доверие.🤝
Красава братишка...терпение и нервы канешно сталь у тебя.когда своя машина совсем по другому к ней относишся)
Это видео на Ямз надо показать, они наверное скажут как в Уральских пельменях. ' а, что, так можно было?' шикарная работа проделана, вам надо открывать своё подразделение точной сборки и накладки моторов)
Да да точно.🤣👍
Красава Тема!!
Делай так как считаешь нужным
Артем сменя лайк 👍💯 продолжай ты настоящий инженер ,тебя в КБ и наши тачьки пойдут на загранку с мировым именем а так только знают только с СССР ЗИЛ легенда ,кто поставил наш автопром в свое время
Приятно смотреть, удачного финиша.Красавчик!!!!!
Артём молодец, приятно смотреть рукастых мужиков!
Привет Артем🤝завтра тоже поеду свой мазай запущу, с нового года стоит.
Я все за колено переживаю, если выдержит, то офигенно ты замутил!
Итересно тебя смотреть и полезно, спасибо!!! Удачи тебе!
Артем,красавчик!! А дизы, наверное,ставят те конструктора неучи, благодаря которым мы отстали от гигантов европейского автопрома лет так на 25!
Однозначно,так и есть.И ещё злобные мотористы,которые всегда спорят с клиентами,что в случае выхода из строя мотора,виноват или водитель или топливо которым его заправляли, но только не они.
Артём молодец.Удачи тебе вовсем!
Очень хороший мастер ,делает хороший двигатель потенцыал у этого двигателя огромный.
Артем зачем ты оправдываешся перед кем то,показывай что делаешь и что считаешь нужным со своей машиной,кому что нужно тот почерпнет или напишет спросит у тебя
Скорее он уточняет наперед, что бы высеров не было в комментах
@@arctrancer возможно
Не оправдывается, объясняет почему что и как, интересно посмотреть по пробегу как себя покажет
Уже существует 530 сильный мотор ЯМЗ 6580 . Масляный насос более производительный , охлаждение маслом поршней двойное . Я переживаю за твой коленвал и блок ! Удачи тебе .
Ждём и верим👍
Mach was du kannst, mit dem was du hast, genau wo du bist! Bravo.
Страшный человек, в хорошем смысле слова)
Самый пиздатый Мазурик, который я видел
Мотор шепчет,так мягко работает прям мурчит! Мы первый пуск без крышек клапанов делаем чтоб увидеть вдруг течь топлива образуеться на обратке а так жирный лайк!!!!👩🔧👍😊😊👍
Могуче работает, могуче! !!!
Это просто вах... !👍🏻
Как он мурчит , мммм красота! Молодца дружище! Жму руку!👍🤝
Артем, тебе удачи👍
Доброго времени суток Артем! Первый запуск и чистый выхлоп на наших моторах это не то что бы редкость, это в принципе я не видел, жму руку! Думаю многие мотористы и топливщики Удивились😁 500 л. с. Это конечно хорошо, вот еще бы крутящий момент вывести на 1100-1200 оборотов
это для того чтоб в подъемах не садился мотор ?
@@24DAMIR да и еще экономия топлива хорошая
Смотрим. Ты главное снимай!
Зёма (судя по маршруту) удачи тебе, молодец уважаю!
Привет Артём.Без комментарий.Молодец.
Если ни чего не делать, а главное не фантазировать, то ни чего конечно не получится. Без фантазии ни как , хоть в фантазии, но нужно видеть конечный результат. И, Здоровья!!!
Правильное мышление.👍
10.24 МАЗ аж слезу пустил!