Когда увидел ведомый диск сцепления, сразу на ум пришла история, произошедшая со мной в семидеятые годы прошлого века. На лесной песчанной дороге (Касмалинский бор на Алтае) километрах в шести от ближайшего села вот так же оборвало шлицевую часть от ведомого диска сцепления на ГАЗ 93 (самосвал на базе Газ 51)! Вероятность того, что в ближайшие сутки по этой дороге кто то проедет, была равна нулю. О том, что именно так "полетело" сцепление, узнал, когда открутил кардан от заднего моста и коробки(КПП), отсоединил КПП от кожуха сцепления двигателя и отодвинул КПП от кожуха так, чтобы можно было снять сцепление и ведомый диск. КПП первичным валом повесил на кожухе сцепления. Совсем снять её я не имел возможности, иначе мне её потом одному не поставить на место. Ведь на КПП стоит ещё насос гидроподъёмника кузова с гидрошлангами.. Я не какой то "геркулес". Рост 165 и вес тогда был чуть больше 60 кг. Оставлять машину и идти за помощью я не решился. И вот что я сделал.! С помощью гвоздя и аккумуляторов авто съимпровизировал сварку. Кое как сляпав эти две "детали" в единое целое, собрал всё воедино и развернувшись поехал назад в ближайшее село, где была мастерская со сваркой. Сначала ехал только на первой передаче стараясь не делать рывков. Потом на спусках неровной песчанной дороги рискнул переключаться н вторую передачу. В конце концов такое "выентывание"привело к тому, что мне ещё раз пришлось снимать сцепление! Потом ближе к селу попалась машина, которая дотянула меня до мастерских, где я попросив у механика воспользоваться их сваркой (сварщика не оказалось поблизости. Вроде был на больничном), повторив все процедуры по снятию КПП и сцепления, приварил ступицу к диску. Потом ещё долго ездил на том сцепление, пока не пришлось менять подшипник в маховике. А вот его я вынимал с помощью наскоро изготовленного мной "обратного" молотка. Нашёл длинный стержень с круглой шляпкой на одном конце и с резьбой на другом под гайки на 10.Шляпку с одной стороны сточил, чтобы конец стержня имел форму буквы "Г"! На стержень токарь выточил массивную втулку. Закрутив гайку и конргайку со втулкой на стержне получил "обратный" молоток. Потом вставил "Г" образный конец во внутреннюю обойму подшипника, расклинил полоской металла и выбил подшипник из гнезда коленвала!
Большое спасибо тебе, братан! Как раз завтра время подошло и моему подшипнику вылазить, я замучился съёмники подбирать)), покупать ведь надо. Только на КАМАЗе. Лайк огромный
Я сам изготавливал "обратный" молоток лет сорок пять назад, когда пришлось менять подшипник в коленвале двигателя ГАЗ 51! Этот движок стоял на самосвале ГАЗ 93! На котором я отработал с 1969 по 1979 год.
Выдерга или обратный молоток с крюком на конце или с шайбой диаметром чуть меньше отверстия во внутренней обойме. Максимум 5-6 ударов и подшипник извлечен.
Все тоже самое тока с мылом и делов на 2-3 минуты. Люче хозяйственное. Но как тут правильно заметили, если уж занимаешься ремонтом так мона и съёмник приобрести.
Я думаю проще будет - это делать строительной липучкой для швов, у неё плотность больше чем у хлеба. Выдавит что угодно, или пластилин. Но то же с водичкой.
Ребята подскажите пожалуйста. У меня такая проблема. Гул в коробке передач при движении на всех передачах плюс вибрация какая-то. Думал конец шестеренкам. Покупаю новую коробку с Тольятти, поставил и обсалютно такая же проблемма гул или скрежет на всех передачах при движении. Может быть проблемма в этом подшибникие в моховике который стоит?
Из той тяги проще сделать было крюк, а из куска трубы проставку, и крути гайку которая на тяге была, я так делал, тянуть будет с небольшим перекосом, так что придется понемногу проворачивать сам крюк.
самое простое это искать кусок трубки под размер подш. дальше болт и гайку на наждак под конус. ну как руль велика держится. не сложно я делал на наждак и ножовкой
Все мастера десятки лет уже литол для этого используют. Никаких проблем, как с хлебом. Ничего размачивать и пихать не нужно. Забил литол и оправкой для установки ведомого диска сцепления выбивается на раз
Буквально вчера доставал подшипник первичного вала из коленвала на ЯМЗ 238. Ударом не получилось - крючок разогнулся. Туалетная бумага + вода, три удара и подшипник на воле.
знаю так делают когда просто нет возможности достать съемник, но что бы вот так еб_ться когда есть возможность купить съёмник, тем более если занимаешься ремонтом и это не первый и не последний твой "глухой" подшипник. то это клиника.
Мне пришлось где-то в 1976-78 годах изготовить "обратный"молоток, когда менял подшипник на коленвале двигателя ГАЗ 51. Который стоял на самосвале ГАЗ 93. Подробности в моём комментарии.
@@ЛешаВасильев-п5м Ничего там насмерть не закипает,обратным молотком большая часть выбивается,а если внешняя обойма осталась,то обварить по кругу по ней,так она потом сама вывалится.
Если под рукой есть электросварка,то просто.Удаляем сепаратор зубильцем или отвёрткой.электросваркой ,электродом проводим изнутри обоймы делаем как бы шов нагревая обойму до красна.после остывания обойма сама выпадет
Старо,как Мир.-можно использовать смазку EP, ударом вылетает на раз.при наличии валика под диаметр внутренней обоймы.(при такой фантазии, можно и муки подсыпать..😁)
Кому то будет интересно, кто я? Тракторист! Шофёр! Автоэлектрик! Аккумуляторщик! Вулканизаторщик! Дальше перечислять??? С 1964 года! А вообще ещё в день рождения моего в 1946 году бабушка - повитуха, принимавшая роды у мамы, сказала отцу :"ТРАХТАРИСТ РОДИЛСЯ"! Она была беларуской!
Только отхерачив уборочную на комбайне , понимаешь стоимость куска хлеба! Только отхерачить надо на ниве или на енисее! А не как теперь кандёр мандёр , тишина в кабине , не пылинки не соринки!
Лучше бумагу размочить. А насчет обратного молотка, вы сами то пробовали что- то крупнее 203 подшипника выпрессовать. Да и наперекосяк молоток ваш тянет. Тогда уж лучше сьемник специальный, купить чем молоток изобретать.
Варвар это делается мокрой хб тканью быстрей надежней и без садизма это только так назвать .и мыль и компрессор не нужен . Ткань ткань изверг запомни ткань
@@provsio6967 Я честно говоря второй раз видео пересмотрел, и так не нашел обратный молоток. Лишь упоминание о том, что: "Этот способ не требует каких-то токарных работ, и все что нам понадобиться - это хлеб, вал по диаметру отверстия и молоток." Вы это имели ввиду?
@@КириллЗубков-ж3ю нет)))я имел ввиду, что есть у меня обратный молоток, но кто бы смотрел видео как выбить подшипник обратным молотком, хлебом интереснее
Посмотрел комменты , а оказывается есть не мало здравых и воспитанных людей, которые дали замечание в отношение хлеба. Хлеб-это свято!! Большой грех относится так к святому продукту.
Когда увидел ведомый диск сцепления, сразу на ум пришла история, произошедшая со мной в семидеятые годы прошлого века. На лесной песчанной дороге (Касмалинский бор на Алтае) километрах в шести от ближайшего села вот так же оборвало шлицевую часть от ведомого диска сцепления на ГАЗ 93 (самосвал на базе Газ 51)! Вероятность того, что в ближайшие сутки по этой дороге кто то проедет, была равна нулю. О том, что именно так "полетело" сцепление, узнал, когда открутил кардан от заднего моста и коробки(КПП), отсоединил КПП от кожуха сцепления двигателя и отодвинул КПП от кожуха так, чтобы можно было снять сцепление и ведомый диск. КПП первичным валом повесил на кожухе сцепления. Совсем снять её я не имел возможности, иначе мне её потом одному не поставить на место. Ведь на КПП стоит ещё насос гидроподъёмника кузова с гидрошлангами.. Я не какой то "геркулес". Рост 165 и вес тогда был чуть больше 60 кг. Оставлять машину и идти за помощью я не решился. И вот что я сделал.! С помощью гвоздя и аккумуляторов авто съимпровизировал сварку. Кое как сляпав эти две "детали" в единое целое, собрал всё воедино и развернувшись поехал назад в ближайшее село, где была мастерская со сваркой. Сначала ехал только на первой передаче стараясь не делать рывков. Потом на спусках неровной песчанной дороги рискнул переключаться н вторую передачу. В конце концов такое "выентывание"привело к тому, что мне ещё раз пришлось снимать сцепление! Потом ближе к селу попалась машина, которая дотянула меня до мастерских, где я попросив у механика воспользоваться их сваркой (сварщика не оказалось поблизости. Вроде был на больничном), повторив все процедуры по снятию КПП и сцепления, приварил ступицу к диску. Потом ещё долго ездил на том сцепление, пока не пришлось менять подшипник в маховике. А вот его я вынимал с помощью наскоро изготовленного мной "обратного" молотка. Нашёл длинный стержень с круглой шляпкой на одном конце и с резьбой на другом под гайки на 10.Шляпку с одной стороны сточил, чтобы конец стержня имел форму буквы "Г"! На стержень токарь выточил массивную втулку. Закрутив гайку и конргайку со втулкой на стержне получил "обратный" молоток. Потом вставил "Г" образный конец во внутреннюю обойму подшипника, расклинил полоской металла и выбил подшипник из гнезда коленвала!
Большое спасибо тебе, братан! Как раз завтра время подошло и моему подшипнику вылазить, я замучился съёмники подбирать)), покупать ведь надо. Только на КАМАЗе. Лайк огромный
Вместо хлеба возми мыло хозяйственное или любое туалетное и будет тебе счастье.Нельзя такое с хлебом делать.
Полностью согласен С ХЛЕБОМ так нельзя у нас все про мыло знают
Пластелин, солидол тоже пойдёт
Согласен на счёт хлеба.
Я всегда это делал мокрой хб тканью лучше не придумал пока
Попробую
Немцы охренели бы, узнав как ремонтируют их машины.
Невероятно , голова
Каждому мужику это пригодится
Обратный молоток никто ещё не отменял
Ну одни умники, а коснись у всех руки под х.й заточены. Молодец, дал направление, а там каждый по своему делает.
Я сам изготавливал "обратный" молоток лет сорок пять назад, когда пришлось менять подшипник в коленвале двигателя ГАЗ 51! Этот движок стоял на самосвале ГАЗ 93! На котором я отработал с 1969 по 1979 год.
А бородинский подойдёт ?
Простая туалетная бумага смоченная водой тебе на помощь место хлеба.
Выдерга или обратный молоток с крюком на конце или с шайбой диаметром чуть меньше отверстия во внутренней обойме. Максимум 5-6 ударов и подшипник извлечен.
крючок с обратным молотком сделай вместо дрочева этого ))
Все тоже самое тока с мылом и делов на 2-3 минуты. Люче хозяйственное. Но как тут правильно заметили, если уж занимаешься ремонтом так мона и съёмник приобрести.
Дружище спасибо
Я думаю проще будет - это делать строительной липучкой для швов, у неё плотность больше чем у хлеба. Выдавит что угодно, или пластилин. Но то же с водичкой.
Ребята подскажите пожалуйста. У меня такая проблема. Гул в коробке передач при движении на всех передачах плюс вибрация какая-то. Думал конец шестеренкам. Покупаю новую коробку с Тольятти, поставил и обсалютно такая же проблемма гул или скрежет на всех передачах при движении. Может быть проблемма в этом подшибникие в моховике который стоит?
Возможно
@@provsio6967 спасибо буду разбирать. Если не поможет не знаю на што думать. Всё што можно уже поменял.
Солидол с тряпками вместо хлеба нельзя, или автопластилин?
Зачем хлеб то портить! Пластилином пользуйся.
+Артём Юсупов пластелин не всегда под рукой есть
Купи съёмки. Хлеб для еды
Размер какой подшипника
Уже и не помню
Мужик,вроде, взрослый," хороший " пример обращения с хлебом.
Из той тяги проще сделать было крюк, а из куска трубы проставку, и крути гайку которая на тяге была, я так делал, тянуть будет с небольшим перекосом, так что придется понемногу проворачивать сам крюк.
самое простое это искать кусок трубки под размер подш. дальше болт и гайку на наждак под конус. ну как руль велика держится. не сложно я делал на наждак и ножовкой
А обратный молоток ?
Обыкновенным песком не проше было бы?
За хлеб -руки болгаркой.
ты что тоже неграмотный?
Почему?
Согласен с вами. За хлеб только так.
Или густой солидол или сырую глину и тюкаешь оправкой в отверстие,подшипник вылетает.
Все мастера десятки лет уже литол для этого используют. Никаких проблем, как с хлебом. Ничего размачивать и пихать не нужно. Забил литол и оправкой для установки ведомого диска сцепления выбивается на раз
Есть "обратный" молоток, который можно самому изготовить! Я его делал где-то в 1976-78 годах! Работал тогда ШОФЁРОМ! На ГАЗ 93!
Эх
Буквально вчера доставал подшипник первичного вала из коленвала на ЯМЗ 238. Ударом не получилось - крючок разогнулся. Туалетная бумага + вода, три удара и подшипник на воле.
Я подобное делал с помощью "обратного" молотка, который сам изготовил. Как, можете узнать, прочитав мой комментарий!
знаю так делают когда просто нет возможности достать съемник, но что бы вот так еб_ться когда есть возможность купить съёмник, тем более если занимаешься ремонтом и это не первый и не последний твой "глухой" подшипник. то это клиника.
Мне пришлось где-то в 1976-78 годах изготовить "обратный"молоток, когда менял подшипник на коленвале двигателя ГАЗ 51. Который стоял на самосвале ГАЗ 93. Подробности в моём комментарии.
Раздолбал все упорные полукольца коленвала )и сам устал ))),тем более в корзине тоже посадочное место для подшипника ,надо снять корзину ...
Весьма интересно, но не понятно
Я мылом или мокрой газетой выбивал
А если использовать оконную замазку или пластилин или резину какую нибудь??
Плателин поможет, но с бумагой в перемешку
Способ весьма оригинальный , но лучше , я думаю , использовать тугое пельменное тесто .
Лучше готовые пельмени со сметаной
А вместо хлеба бумагу использовать нельзя. ???
Обратный молоток из той же тяги сделать намного проще
Хорошо, как к подшипнику зафиксировать?
proVsio Eto болгаркой в виде 7 семерки выпиливаешь и в распор
proVsio Eto я против твоего способа не чего не имею , но в большинстве случаев особенно на отечественном автороме закипает насмерть
@@ЛешаВасильев-п5м Ничего там насмерть не закипает,обратным молотком большая часть выбивается,а если внешняя обойма осталась,то обварить по кругу по ней,так она потом сама вывалится.
@@SERG-ARYSHTAEV ну ты значит больше на диване лежишь , а не машины ремонтируешь
Если под рукой есть электросварка,то просто.Удаляем сепаратор зубильцем или отвёрткой.электросваркой ,электродом проводим изнутри обоймы делаем как бы шов нагревая обойму до красна.после остывания обойма сама выпадет
Старо,как Мир.-можно использовать смазку EP, ударом вылетает на раз.при наличии валика под диаметр внутренней обоймы.(при такой фантазии, можно и муки подсыпать..😁)
Газета вместо хлеба не хуже идёт .
Обрезаешь анкерный дюбель и кусок трубы + шайба и гайка
А мы то же самое только с глиной делаем.
Кому то будет интересно, кто я? Тракторист! Шофёр! Автоэлектрик! Аккумуляторщик! Вулканизаторщик! Дальше перечислять??? С 1964 года! А вообще ещё в день рождения моего в 1946 году бабушка - повитуха, принимавшая роды у мамы, сказала отцу :"ТРАХТАРИСТ РОДИЛСЯ"! Она была беларуской!
Хозяйственное мыло надо использовать,а не хлеб.
В место хлеба использую солидол
Ещё способ для маховика,есть внутрь закидываеш гайку по диаметру чуть-чуть меньше обоймы и наставкой и молотком выбивает,
Ребята блокады нет, хлеб ценился в основном из-за ручного труда, а сейчас и первого сентября победу празднуют, вы чего...
А мы пошли дальше на спор , туалетка и вдшка 😃
Апилками попробуй эфект тодже и вазьми направляйку.
Едрид мадрид сколько моралфагов
Прикольно, а как проще вытянуть если осталась только обойма. Зубило и молоток не рассматриваю.
Также, только наставку диаметром обоймы, у меня было такое
Хлеб всему голова
обратный молоток для этого умные люди придумали...но если нихрена нет, конечно сойдет...
А если пластилин за место хлеба не лучше?
Надо попробовать
@@provsio6967 я думаю будет лучше и осуждать не будут.
Вот так посмотришь на работу мастера и думаешь - а стоит ли отдавать ему машину в ремонт?
Обратный молоток (Самый простой и самодельный) и делов на пол минуты. Этот подшипник не так туго сидит.
А если нет молотка, то ....?
Хозяйственное мыло надо использовать!
Молодец🤝👍
Лучше мокрой газетой
Сам то хоть покушал? Когда механик сыт и клиенту с машиной легче!!!
Зато какой запах пойдет когда сцепление подожжешь !!! Как с пекарни!
Я запихивал парафин от свечки , мыло.
Какой ты слесарь ,если у тебя приспособы нет
Задача слесаря снять или поставить деталь, не повредив другие детали, а как он это сделает его проблемы.
Это старый дедовский способ, только вместо хлеба газету рвали кусочками и в воде размахивали.
Пластилин или замазка для окон будет лучше.
тебе бы на поле в комбайн-хлебушек бы не взял для выпрессовки.если обратного молотка не имеешь,то возьми пластилин,и все будет хорошо
Только отхерачив уборочную на комбайне , понимаешь стоимость куска хлеба! Только отхерачить надо на ниве или на енисее! А не как теперь кандёр мандёр , тишина в кабине , не пылинки не соринки!
Всё отлично только пластилином практичнее
Под рукой не было
@@provsio6967 правильно если ремонт в дороге то этот способ то что надо
Моя приспособа мокра газети , первічний вал, кувалда.
сьемник делается за5 миминут , вытаскиваетса за минуту сто раз делал
respect !
Лучше бумагу размочить. А насчет обратного молотка, вы сами то пробовали что- то крупнее 203 подшипника выпрессовать. Да и наперекосяк молоток ваш тянет. Тогда уж лучше сьемник специальный, купить чем молоток изобретать.
Я щас так мучаюсь с фордом транзитом
Удачи
пластелин лучше чем хлеб ил таот тоже может випресоват
Илон маск в ауе
Варвар это делается мокрой хб тканью быстрей надежней и без садизма это только так назвать .и мыль и компрессор не нужен . Ткань ткань изверг запомни ткань
Комментаторы хреновы. Человек подсказал, а вы херню порете. Тоже мне радетели хлеба. После жратвы сколько в мусор выбрасываете? Проверю.
Это делаются с салидолом а не с хлебом!
А съёмником слабо?
Съёмник есть, только видео для людей у которых его нет
Для бестолковых - ХЛЕБ это всегда СВЯТОЕ! Всегда использовали бумагу или тряпку.
Без обид конечно, но ремонтируя автомобиль, можно было бы и придумать что-то на подобии обратного молотка.
Обратный есть, но кто смотрел бы видео
@@provsio6967 Я честно говоря второй раз видео пересмотрел, и так не нашел обратный молоток. Лишь упоминание о том, что: "Этот способ не требует каких-то токарных работ, и все что нам понадобиться - это хлеб, вал по диаметру отверстия и молоток." Вы это имели ввиду?
@@КириллЗубков-ж3ю нет)))я имел ввиду, что есть у меня обратный молоток, но кто бы смотрел видео как выбить подшипник обратным молотком, хлебом интереснее
@@provsio6967 Ну теперь понял)
Тряпку кусочками забиваешь и нормально выпрессовывается ...
Дружище обратный молоток и минута времени на демонтаж подшипника и это ещё с перекуром.
Тебе в школе про пластилин не рассказали?!
супер
ЛИТОЛ + ТРЯПКИ РУЛИТ
+Aleks Andr отличный вариант
Полезное кино,только трудно расслышать.Реши проблему со звуком
+Sem Petrovich решение уже в процессе
Sem Petrovich Нормальный звук.Гаджит свой проверьте
Надо было жвачку
Не обращай внимание на критиков.я тоже хлеб использовал,всё очень быстро выходит,это старый метод но работает.
а я салидол а потом цангу купил тот еще гемор
Россию умом не победить,красава
Я так же выбивал, тока вместо хлеба пластелин брал
Посмотрел комменты , а оказывается есть не мало здравых и воспитанных людей, которые дали замечание в отношение хлеба. Хлеб-это свято!! Большой грех относится так к святому продукту.
Пусть эти воспитанные спросят себя:. выбрасывали или сьедали хоть раз засохший или цвивший хлеб
Жаль дизав нельзя десять поставить , приблуда делается за пять минут а вытаскивается за пять секунд.
Маховик сними, доступен будет лучше
мило хозяйственные возьми потом руки помоеш
+Stace Alexandrova есть проблема, мыло надо покупать
Голову себе снимки.
zazaz sweerty подробнее про это уточни!?
Вместо хлеба можно использовать салидол. Быстрее и святое не портишь
🤦♂️ лучше бы съёмник сделал бы 🤦♂️
Звук очень слабый и камеру штормит-глаза устали смотреть
Зачем хлеб???????? Есть же мыло, ид..... От
легче маховик открутить... хз
Хз, подшипник в коленвале, а не махавику
сочуствую
У тебя кликуха будет, хлебушек!
красавчик
У этого метода, уже правнуки давно появились. Ничего нового...
Зато сколько дискуссии))))
Мокрую тряпочку набиваешь во внутрь.
Не подумал