надо было просто снять эту крышку которая вокруг подшипника и сальника она снимается открутив болты по кругу и два болта снизу с картера масла делов то на 5 минут и все уже со снятой крышкой выбивай чем хочешь
@@user-jo1ri8pm9e конечно коленвал останется но цель то подшипник причем тут коленвал а так вообще он просто снимается внутрь набивается автопластилин и колотишь оправкой для центровки сцепления или подходящим болтом опять набиваешь автопластилин и опять колотишь 2-3 минуты и подшипник снят легко и быстро
Не нашёл съёмник по магазинам. Взял болт, подрезал ему шляпку, сунул во внутреннее отверстие подшипника и расклинил обычным шурупом. Потом нашёл в железках какую-то с дыркой, одел на этот болт, закрутил гайку и по этой железке постучал молотком. Всё, подшипник вышел. И самое главное - не морочил людям голову и не пилил видео на ютубке. Пользуйтесь своими мозгами!
Спасибо пригодится!
в том-то и дело! или 3 дня в пустую за 0 рублей, или 2 минуты работы и готово за 450 рублей. не экономьте на съёмниках!
Резьба она 💪
Как вытащил шпильку?
какой чугун в пожшипнике! он сделан из стали шх15 калется твердость 61..63 единицы
А как понял что подшипник в маховике вклинил? Какие симптомы были?
Не помню уже если честно чистая случайность то-ли сцепу менял то-ли еще что-то и глянул подшипник
Да, когда по болту начал лупить я вообще охрынел от профессионализма...
Инструмент сцуко решает!!
не солидолом , а хлебом надо
Да уже знаю но хз помогло бы в моем случае
я кусок черенка забивал и вылетал как родной
мылом
Способов хватает
Я снял через анкерным болтом размер 16...
Кстати норм идея
Батя всю жизнь зубильцем и молоточком выбивал)
Опыт
@@ABTOBRATIK Сантиметр,нужно обрезать или миллиметр достаточно.
У меня на ниве каробка застучала, выжимаешь сцепления идеально все, отпускаешь сцепления стук, может ли от этого подшипника быть такое?
Масло проверьте, было такое, оказывается масла не было просто, а так же была сломана направляющая выжемного
Сьемник и 5 минут снимал у Зила 130 маховик
надо было просто снять эту крышку которая вокруг подшипника и сальника она снимается открутив болты по кругу и два болта снизу с картера масла делов то на 5 минут и все уже со снятой крышкой выбивай чем хочешь
Очень умно😂, подшипник сидит в калевалу!
Крышка снимется а коленвал останется
@@user-jo1ri8pm9e конечно коленвал останется но цель то подшипник причем тут коленвал а так вообще он просто снимается внутрь набивается автопластилин и колотишь оправкой для центровки сцепления или подходящим болтом опять набиваешь автопластилин и опять колотишь 2-3 минуты и подшипник снят легко и быстро
@@user-wb5pe9nv7o так а крышка здесь причем?
Не нашёл съёмник по магазинам. Взял болт, подрезал ему шляпку, сунул во внутреннее отверстие подшипника и расклинил обычным шурупом. Потом нашёл в железках какую-то с дыркой, одел на этот болт, закрутил гайку и по этой железке постучал молотком. Всё, подшипник вышел. И самое главное - не морочил людям голову и не пилил видео на ютубке. Пользуйтесь своими мозгами!