Нет , просто чел рекламирует , то что ему заказали, и в подписи к видео спец-предложение на рено , говорит обо всем. Ох если бы ему заказали протестить паровоз времен сталина, поверьте он ваще бы на другую планету ебануб бы сразу по проходимости
Дастер лёгкий - вот и весь секрет. Ещё бы дизель механика и резина широкая с правильным протектором, тогда у него проходимость на уровне нивы. Ибо Нива берет весом. А учитывая цену Дастер, простоту (пустая как бубен) и надёжность, то в качестве служебного авто очень даже пойдет
Renault logan, duster, kaptur честные авто за свои деньги, качество, надежность, простота в техплане все эти качества на высоком уровне. Молодцы рено. А все эти интерьеры кожи рожи, пластики и тд простому работяге мужику зачем? Зачем переплачивать?!
Power Head абсолютно не согласен, все выше перечисленные модели сделаны наплевательски, очень убогий салон (жутко убогий) при этом цена слишком завышена. Нужно быть слишком "деревенщиной" чтобы присматриваться к покупке рено
Artur Alisherov, так вы если такой богатый, берите с кожей. Вам проходимость нужна или шик? А цена формируется балансом спроса и предложения. Если будет завышена, не будут покупать.
Power Head Логан сейчас стоит неадекватных денег, как поло седан и дороже весты. Сейчас в Б классе, самае интересное предложение - веста. А если дёшево - то гранта. Среди кросовероу - каптюр - хоть какой-то дизайн и роверенная тележка. Дастер внутри как логан 2007гогода, который стоил 270тыр новый. Меня морально он убивает. В ларгусе люксовом за 450тыр когда он вышел, салон был норм, но в дастере за лям, салон тачки за 270тыр - это пи..ц.
Илья Бойцов я тоже смотрю на "прокладку" между рулем, и как-то хочется ему тестостерона на хлеб намазать. бабы за рулем и то бы агресивней и дальше заезжали.
Дастеру нет конкурентов в своем классе, и еще долго не будет. Отличная геометрия, простые, понятные, надежные двигатели, простая неубиваемая подвеска. На полноприводных версиях сзади тоже стоят стойки, как и спереди, ниссановская система полного привода, аналогичная стоит у джука, мурано, х-трейла. Машина очень сбалансирована масса-просветы-геометрия-хода подвески. Дастер- это то во что должна была превратиться Шнива. Вот увидите, Дастер станет легендой, символом надежности, проходимости и неубиваемости, талисманом для Рено.
Скажем так - если банально повесить на шевик двиган от пылесоса - пылесос не будут брать, никто и никогда) Я так скажу - нива гораздо проходимее, но если брать тему трассы - да, дастер удобнее в плане скорости и динамики, но вот как только съезжаешь туда где динамика не нужна - дастер ну так себе....машина. Без обид, просто тестили, и водители хорошие, но нет - дастер таки городской автомобиль.)
@@Fishing_and_Travel63 она не настолько проходимее, сколько хуже по другим качествам, да и 90% предельные возможности джипов /паретников не нужны, берут больше для спокойствия, и загород куда то иногда, так что по совокупности качеств нива не ровня дастеру, а в грязи, да, нива круче
@@Fishing_and_Travel63 На Шниву нужно мотор нормальный ставить, тогда будет толк. На трассе даже 1.6 дастер намного быстрее и увереннее шнивы (сам пересел недавно со шнивы на дастер), ещё и расход меньше, и по комфорту лучше. А по проходимости - у дастера меньше клиренс и длиннее база. Зато он легче почти на 100 кг. Ещё говорят, что муфта даже в режиме lock всё равно не 100% блокируется. Но чтобы доехать до куда нужно (по крайней мере мне) дастера хватит.
При подобном застревании не переставая газовать, следует немного жать на педаль тормоза. Эффект такой: срабатывает АБС, тем самым подтормаживает буксующие колёса и момент перекидывается на обездвиженные колёса. Тем самым получается, что гребут все 4 колеса, а это уже подобие блокировок)
один из тупейших обзоров "проходимости" дастера. я как ладелец могу сказать, что с такой манерой езды по бездорожью, когда в целине сбрасываешь газ, а потом допускаешь пробуксовку - любую машину засадить. дастер, особенно бензиновый, берет препятствия сходу: утопил тапку и едешь.
Привет всем смотрящим!Машина Дастер 4вд за лям,то есть новая,сделает всех,и конкурентов у неё нет.Люди опомнитесь сравнивая её с другими новыми машинами,а особенно пластик,если дастер стоил 2 ляма,он даже с снаружи был бы мягкий........!
Виктор Донченко Я взял, эдвенчр версию. Кайфую :))) По факту механика, короткие передачи и 2 литра рвет большинство на светофорах. Полный привод, ну для меня важно не встрять во дворе. Минусы- сиденья пдц- под замену, я на них устаю также как на мотике, одинаково спина болит через час езды. Менять на другие сразу после покупки. Расход 9л по городу и 7-8 по трассе. После покупки надо допилить напильником... сейчас ... взял бы уаз, тупо из за мелкого салона. Но хз, надежность радует :) А забыл :) У меня было 2 патриота до дастера, так вот, с дастером я забываю что у меня есть машина. С патриотами так не было. Кому-то это минус :))
Подсветка подогрева сидений не нужна, т.к. ее там не видно когда сидишь. Режим работы подогрева прекрасно ощущается на ощупь пальцем, когда кнопка нажата ощущается неровность. Дело привычки.
Классный обзор , много видел похожих , но автор просто удивил . Спасибо . Каптюр планирую взять либо колеос , но тот дороже в 500 шт. Хотя ошибки были , когда по целине едешь не сбавляй скоростии не отпускай газ , на тяге надо ехать . Хотя дастер проходимей каптюра
сравнение не корректное, судя по видео с субарем, температура тогда была далеко не под 20, Сергей весь ролик без капюшона проходил, снег подтаявший - видно по движению субаря назад, пару оборотов колеса и срывается слой снега, машина закапывается, тут же слои снега "просохли" под настом и дастер двигаясь вперед ломает наст и трамбует колею, при движении назад легко выезжает не срывая утрамбованный слой и не закапываясь, надо было сегодня субаря привозить и катать их в одинаковых условиях.
при подтаявшем снеге машине тяжелей двигаться там снег более плотный и слипшийся, а если снег проморожен и температура низкая то ей легче ехать ведь он становится рыхлым и лёгким.
Проверено на практике Каптюр , оценка отлично по лёгкому бездорожью, до этого был рейсталинговый Дастер на 2 л , Каптюр тоже 2 л оба на МКПП по одному и тому же маршруту в заснежье идут оба хорошо, но зависит ещё немного от резины. На Дастер стояла Шиповка Хакапелита- 7, на Каптюр стоит Бридж Стоун 02 Suv специально для внедорожников колею держит лучше чем Хакапелита- и по внедорожным качествам Бридж лучше, но один недостаток шумновата на V- 90-100 км/ч.
Большое спасибо за обзор!!! Реально не верится, что так хорошо "рено" ведет себя вне дороги (нормальной) , у меня honda-crv, но старенькая достаточно (2008). Есть над чем задуматься)
Нарвался на ваши ролики про Весту vs кросс, но заинтересован все же на будущий год в покупке датстера. Просто хотел поглядеть обзор в плане проходимости именно по снегу. Так как из прошлых обзоров понял, что вы дотошный и честный блогер. Благодаря вот этому ролику, без сомнений могу сказать:- я буду покупать датстера. На данный момент у меня уже не совсем свежая, купленная в автосалоне 2011г лада-калина универсал.
По чему то мне показалось что слишком сильно машины жалели, не много больше давить на тапку и это все поле было бы распахано с первого разу без единой остановки...
у отца и зятя дастеры) довольны) с женой нравится каптюр. вот думаем что лучше взять... по сути индентичны во многом, но каптюр супруге нравится больше
не понял заключение -" разница в стоимости одной - 500тр, другой - 700тр"?? С чем сравнивал, от чего отсчитывал? Кто знает? (что между собой - 200тр, понятно)
@@versus492 ну если у тебя вместо ног культяпки, то ты везде их пачкать будешь. У матери дастер и климат там есть, относительно конечно. Жопу греет кандей холодит, их с головой хватает
@@h_l54 ну если у вас в семье они гимнасты и умеют ноги колесом делать, то конечно не проблема. А климат это климат, а не кнопка включения кондея с вертелками где то внизу
Как я помню, на них есть имитация блокировок, почему-то на середине видео дастер роет только одним колесом с каждой стороны, т.е. ты не даешь системе успеть схватить тормозами буксующее колесо. Дави на газ, а не барахтайся вперед и назад. И РУЛЬ!!!!! ДЕРЖИ ЕГО ПРЯМО КОГДА ЗАРЫЛСЯ! И глянь обзор Академега на дачтер. Поймёшь о чем я
Спасибо за обзор! Шикарно! Взял на ручке и резина на шипах будет зимой. Доволен как слон,хотя и обкатку пока не прошел.Но с каждой сотней все лучше и лучше,чувствуется как динамика меняется. Еще раз спасибо! Загоняй корейцев сюда.
На RVR-Sport-gir я в более глубоких местах, с засыпанными снегом камнями, кустами, в буераках после грузовых машин, проезжал ни разу не забуксовав. Прокатитесь на этой машине там же. Просто интересно.
Вот так рушатся стереотипы! Человек был в полной уверенности что Рено просрёт по полной перед Субару! А вот нет. было очень смешно видеть глупое лицо удивлённого ведущего!
Ты видел когда нибудь дастер который "валит" боком по сухому асфальту? Что такое "жёсткая" раллийная трасса и на сколько километров хватит муфты дастера на этой трассе?
Мне понравился, даже если проплачено, дастер знатный ездун, порекомендовал бы подтянуть звуковой монтаж, но ролики прям живые, сам сравни с тем что было пол года назад. Молодец, Растешь!
А если еще отключать ESP (в конце видео было видно как моргает лампочка ESP на дастере), то результаты могли быть лучше, т.к. мотор бы не душился, а имитация блокировок не отключается при этом
на обеих машинах стоит esp я как понимаю, но срабатывание имитации блокировок медленное, но оно есть можно и так увидеть, когда машины полностью зарылись 4 раза колесо провернулось и всё, я как понял надо больше 3500 оборотов держать
Очумечное видео! Спасибо! Посмотрел видео и сомнений не осталось. Взял "Пыльник" такой же чисто белый!!! Очень доволен) В салоне вместе с резиной (после слов что смотрел канал на ютубе) подарили коврики!))
Хороший тест. Мне понравился. Лайк. Заходил недавно в салон Рено. Посмотрел каптюр. Салон меня расстроил, все очень дешево и двери как-то странно закрываются.
Ты еще не ремонтировал ее.Это один из худших авто в ремонте.Очень корявый,ни к чему не подлезешь.Вольво,которую все боятся в ремонте - ну просто красавица по сравнению с Дастером.Например снять компрессор кондиционера на Дастере не менее 2 часов,на вольво 10 мин.Даже фару на дастере снять проблема.
Нормальная тачка,рабочая лошадка не для пантов.Жду нового Дастера ,видел обзор понравился.Для наших дорог и для севера нормуль.Пройди тест на вкус и цвет...Сосед в отпуске поехал за Дусей, а приехал на Ховере .Тоже пока доволен как слон. Дешевле только нива но это совсем другой авто.
Сергей у вас как всегда очень качественные тесты и что главное часто выходят :) По возможности хотелось бы увидеть обзор или ваше мнение форг куга или Тигуан ? Модели новые и таких обзоров ещё нет. У форда двигатели не очень, но хоть 2.5 старый добрый есть, а у тиги вроде 180 сил и робот на максималке( как раньше на 2.0 турбо и ат нету)
Гарик Бульдог новая куга недавно вышла и обзор он на неё ещё не делал, поэтому вероятность большая Ну а старый кузов вроде все известно, на дизеле робот хоть и мокрый но это робот и не особо надёжный а вот на бензине ат айзон намного надёжнее чем на куге 2 и куга 3
Нормально чел ездиет, не хуже типичного обывателя который будет такие машины покупать. Зачем смотреть обзор профи водителя для выбора тачки под себя, если ты так не сможешь никогда
Не всегда и не на всяком приводе.Например пересечь жестко вывешеную диагоналку в горку Дастер вообще ее не преодолеет ни как,потому,что у него допотопный привод,а вот Ауди,Бмв х1,Вольво хс60 ее пройдут не заметив с включеной электроникой.
Ахах, очевидно же, что Дастер выше любого субару на голову, а если вспомнить, насколько дешевле он стоит, а также что он гораздо надежней, то выбор очевиден, что и видно на улице любого города.
Ваще молодец. Подписываюсь на канал. Это лучший тест на бездорожье этих машин который я видел. все почему-то прутся в грязь или в горы. на хер мне грязь. я туда на тачке за лям не поеду. а вот такие вот сугробы на моей стоянке в том году на новогодних праздниках были. и на седане я сел на дно и меня нива дергала.
Сергей привет! Очень нравятся твои тесты, спасибо большое за то что ты делаешь, продолжай в том же духе. Тут все оставляют пожелания и я оставлю. На твоем канале на тестах никогда не было китайских машин. Очень интенресно было бы посмотреть. Вот особенно чери тигго 5, счас как раз лбновление вышло
Условия может и теже только МАНЕРА ЕЗДЫ ДРУГАЯ)) ты не даёшь сесть машине на брюхо. Пересмотри свой обзор XV сам)) сидел и тупо газ в пол давил при полностью вывернутом руле!!! и сажал машину на брюхо, тут ты в натяг аккуратно, руль почти прямо, при малейшей пробуксовке сразу едешь назад и снова по инерции едешь.
дааа уж! с дешевым пластиком - и едет? с неправильной эргономикой - и едет? УЖАС! Вот УАЗ и ЗИЛ-157 , если едут, так у них - идеальный пластик, идеальная эргономика!! - на уровне ЗАЗ-965 горбатого! (тоже еще тот проходимец!)
Из этих двух машин просто вслепую можно выбирать Каптур Сам собирался брать Дастер, пошел в салон и только в салоне увидел что нигде не показывается, что у Дастера дверные ручки мыльницы в стиле ранних моделей жигулей. Из за таких мелочей их сразу поначалу душить в себе будешь, а месяца через два машина просто опротивеет, что и подходить к ней не захочется. Тут однозначно только Каптур или Кадьяр выбирать
ай да они все для выезда со двора в городе после снега ночью! у меня дорога на дачу не чистится всю зиму! до дома из всех хозяев Нива,ШНива, Дастер,Субару,Буханка ещё какие то паркетники, но те вообще не суются! до дома круглую зиму ездит только Нива,ШНива,Буханка -остальных либо откапывать приходится, либо они машины в начале улицы бросают!!!
Меняй, хорошее дело! Я тоже пересел с шнивки, проходимость таже ну а по асфальту сам знаешь что шнива пичаля, главное 1,6 не бери, можешь разочароваться, пониженной задней нет и будет тяжковато назад выезжать, сцепу будешь палить! Бери 2,0 или дизель
Не знаю, как на автомате, но на механике у дастера ESP лучше имитирует блокировки когда обороты двигателя выше 3 тыс. Из такого вот снега выбирался именно на первой, газ в пол. Единственный минус - тормоза можно перегреть
ODPriceRU )) Дастер рестайл не плохо ползает,но погодные условия совершенно разные,ты сам сказал-морозно,снег сухой и это видно хорошо.Когда катал Субу,снег был мокрый,подтаявший и это тоже отчётливо видно.Чтобы не разводить срач,возьми на тест все три сразу.И просьба-не вставляй музыку в видео.А так да,не плохая реклама.)
Для разнообразия можешь попробовать Дизельный Дастер... Сама машина чуть тише за счет того что машина работает на низких оборотах (двигатель не ревет) Тяга мотора луче, подхват и + на механике он не так тупит как с автоматом
Ты смелый парняга ... субароводы наверное уже в твоё чучело иголки втыкают согласно инструкции вуду)))
Vitaliy Rus ну тут наглядно видно, что субарик в прошлом видео обосрался, а реноха выше всяких похвал!! Не люблю рено, но каптюр реально понравился
Думаю что в таких тестах решает дорожный просвет и вес автомобилей, полные привода сейчас примерно у всех нормально работают.
Нет , просто чел рекламирует , то что ему заказали, и в подписи к видео спец-предложение на рено , говорит обо всем. Ох если бы ему заказали протестить паровоз времен сталина, поверьте он ваще бы на другую планету ебануб бы сразу по проходимости
Дастер лёгкий - вот и весь секрет. Ещё бы дизель механика и резина широкая с правильным протектором, тогда у него проходимость на уровне нивы. Ибо Нива берет весом. А учитывая цену Дастер, простоту (пустая как бубен) и надёжность, то в качестве служебного авто очень даже пойдет
Nikolay Bolohov Ну тачки едуд, что тут скажешь, даже если и проплатили или снег с Нигерии завезли)))
Renault logan, duster, kaptur честные авто за свои деньги, качество, надежность, простота в техплане все эти качества на высоком уровне. Молодцы рено. А все эти интерьеры кожи рожи, пластики и тд простому работяге мужику зачем? Зачем переплачивать?!
Power Head абсолютно не согласен, все выше перечисленные модели сделаны наплевательски, очень убогий салон (жутко убогий) при этом цена слишком завышена. Нужно быть слишком "деревенщиной" чтобы присматриваться к покупке рено
Artur Alisherov )))а что возьмешь за те же деньги на полном приводе, и что б авто живой был если б/у?
приору:)
Artur Alisherov, так вы если такой богатый, берите с кожей. Вам проходимость нужна или шик? А цена формируется балансом спроса и предложения. Если будет завышена, не будут покупать.
Power Head Логан сейчас стоит неадекватных денег, как поло седан и дороже весты. Сейчас в Б классе, самае интересное предложение - веста. А если дёшево - то гранта. Среди кросовероу - каптюр - хоть какой-то дизайн и роверенная тележка. Дастер внутри как логан 2007гогода, который стоил 270тыр новый. Меня морально он убивает. В ларгусе люксовом за 450тыр когда он вышел, салон был норм, но в дастере за лям, салон тачки за 270тыр - это пи..ц.
а для чего после того как застрял выкручивать руль вперед в одну сторону, назад - в другую. Не проще в одном направлении в раскачку выехать?
Тогда кино не получится....
Чудик
Какой баран вообще придумал колёсами туда сюда вертеть? При прямом положении руля самое минимальное сопротивление ходу...
Скоро бюджет!
будет стоить больше двух лямов
Только ссукка ...зарплата не поднимется
зато все дорожает.....
Счастье Вам:)
Держитесь!
За это СПАСИБО Вовке !
@@user-jz3xw4uo5u Вовка тебе в штаны насрал.
Время шло, а ты как в воду глядел)
4 года прошло вашему коментарию, дастер стал стоить 2 ляма)
Почему у меня такое ощущение что на дасторе ты не давил на газ ?
Да потому что машины тестовые, магазинные. Бережно всё таки относится.
Pasha Vol Я согласен
так же показалось
Просто наверер ЕСП не отключил . Электроеиеа душила.
просто он не умеет ездить.
Я Дастером доволен )
Николай Хелм я тоже)))
Дастер-гамнастер :)
Бате подарил Дастера дизелья в полном комлекте и все допы. Тачка огонь. Сам ездил по снегам и бездорожью. Кайф. За 1 200 000 это очень честная цена.
Андрей Теплов ты это расскажи врачам и учителям с зарплатой 15 тысяч в месяц, что это честная цена для бюджетного авто
Андрей Теплов 1.2 Дастер не должен стоить. 700 тыщь красная цена
Андрей Теплов сразу видно менеджер по продаже дастеров и вазов! ибо даже олигархи бьются за каждую копейку!!!
У меня дизель 1.5 он бензиновый превосходит. Крутящий момент больше!
Бензиновый на пляже в песок закапывается, а дизелек рядом проезжает)
@@kostyasub ага! А лучше чтоб за 15000 продавали ... :)
Дастер отличная машина , и дизель всё таки получше ...
Серега не стесняйся давить на газ и проходимость тебя еще больше удивит.
Илья Бойцов я тоже смотрю на "прокладку" между рулем, и как-то хочется ему тестостерона на хлеб намазать. бабы за рулем и то бы агресивней и дальше заезжали.
Илья Бойцов não entendo nada o que escreveu mas a captur e linda
@@19530ivan1 прикольно сказано
Отключи ЕСП. Плиз....
Дастеру нет конкурентов в своем классе, и еще долго не будет. Отличная геометрия, простые, понятные, надежные двигатели, простая неубиваемая подвеска. На полноприводных версиях сзади тоже стоят стойки, как и спереди, ниссановская система полного привода, аналогичная стоит у джука, мурано, х-трейла. Машина очень сбалансирована масса-просветы-геометрия-хода подвески. Дастер- это то во что должна была превратиться Шнива. Вот увидите, Дастер станет легендой, символом надежности, проходимости и неубиваемости, талисманом для Рено.
Скажем так - если банально повесить на шевик двиган от пылесоса - пылесос не будут брать, никто и никогда) Я так скажу - нива гораздо проходимее, но если брать тему трассы - да, дастер удобнее в плане скорости и динамики, но вот как только съезжаешь туда где динамика не нужна - дастер ну так себе....машина. Без обид, просто тестили, и водители хорошие, но нет - дастер таки городской автомобиль.)
Кораблик c
@@Fishing_and_Travel63 она не настолько проходимее, сколько хуже по другим качествам, да и 90% предельные возможности джипов /паретников не нужны, берут больше для спокойствия, и загород куда то иногда, так что по совокупности качеств нива не ровня дастеру, а в грязи, да, нива круче
у меня дастер и нива 21213 .если на ниве неездил,то молчи
@@Fishing_and_Travel63 На Шниву нужно мотор нормальный ставить, тогда будет толк. На трассе даже 1.6 дастер намного быстрее и увереннее шнивы (сам пересел недавно со шнивы на дастер), ещё и расход меньше, и по комфорту лучше.
А по проходимости - у дастера меньше клиренс и длиннее база. Зато он легче почти на 100 кг. Ещё говорят, что муфта даже в режиме lock всё равно не 100% блокируется. Но чтобы доехать до куда нужно (по крайней мере мне) дастера хватит.
ответственно заявляю,дастер получше вне дорог чем форик.у брата дастер,проезжает там где я встреваю
Манера вождения играет большую роль...
Форик у тебя в мечтах?
Подтверждаю!!! Дастер немного меньше, легче, да и угол въезда у него получше, а главное, его не так жалко)))
При подобном застревании не переставая газовать, следует немного жать на педаль тормоза. Эффект такой: срабатывает АБС, тем самым подтормаживает буксующие колёса и момент перекидывается на обездвиженные колёса. Тем самым получается, что гребут все 4 колеса, а это уже подобие блокировок)
спасибо!!_)
Пожалуйста))
вроде ручником надо баловаться, а не педалью тормоза
иван бугаёв
И смысл от этого "боловаться"?
Что за бред? В данном случае надо просто включить есп где есть имитация блокировок.
один из тупейших обзоров "проходимости" дастера. я как ладелец могу сказать, что с такой манерой езды по бездорожью, когда в целине сбрасываешь газ, а потом допускаешь пробуксовку - любую машину засадить. дастер, особенно бензиновый, берет препятствия сходу: утопил тапку и едешь.
Согласен
Всё верно, на оборотах имитация блокировки работает.ESP.
Хёнде Крета основной соперник Каптюра, но что то мне подсказывает, что он так не сможет
у креты бампер ниже намного
Классная машина я два года езжу на этой машине получаю много положительных эмоций ,машина спокойная уверенная я доволен !!!!
На какой из двух?
Хроническая болячка у Дастера после использования бездорожья, стойки стабилизатора. Начинают тарахтеть.
У меня 1.5 дизель, я вам скажу - вещь!!!
Хотелось бы еще увидеть сравнение двух одинаковых Дастеров в подобных условиях, но один что бы был с системой ЕСП, а другой без нее
Здравствуйте Дастер 2013г объем 2 куб полный привод или Каптур 2016г 2 куб какой лучше купить? Посоветуйте пожалуйста!
Привет всем смотрящим!Машина Дастер 4вд за лям,то есть новая,сделает всех,и конкурентов у неё нет.Люди опомнитесь сравнивая её с другими новыми машинами,а особенно пластик,если дастер стоил 2 ляма,он даже с снаружи был бы мягкий........!
Wikdas waw
Wikdas waw
Wikdas waw По проходимости Дастер на уровне Нивы, но в остальном Дастер конечно лучше Нивы, но Нива дешевле
@@Рустам-г1й на уровне Нивы? Серьезно? Это с муфтой? А Дастер можно в глухих ебенях починить в чистом поле?
Диман Проходимость и ремонтнопригодность это две разные вещи
ЧЕСТНЫЙ тест-драйв.))
Благодарю.
Ты агрегат Дустер, ты Дустер агрегат. Ты агрегат Дустер на сто киловатт!!!
Молодчина. Я поглядываю на ДАСТЕР 2.0 механику, полный. Рыбалка, дача, грибы. И ещё я пенсионер
Виктор Донченко Я взял, эдвенчр версию. Кайфую :))) По факту механика, короткие передачи и 2 литра рвет большинство на светофорах. Полный привод, ну для меня важно не встрять во дворе. Минусы- сиденья пдц- под замену, я на них устаю также как на мотике, одинаково спина болит через час езды. Менять на другие сразу после покупки. Расход 9л по городу и 7-8 по трассе. После покупки надо допилить напильником... сейчас ... взял бы уаз, тупо из за мелкого салона. Но хз, надежность радует :)
А забыл :)
У меня было 2 патриота до дастера, так вот, с дастером я забываю что у меня есть машина. С патриотами так не было. Кому-то это минус :))
@@watching-you- спасибо, умный совет всегда приятен
😂😋дастер рулит!!! Порвал субарь как грелку👍
Точно. А рено логан "рвет как грелку" тойоту камри. Это был вечер юмора и веселья.
Подсветка подогрева сидений не нужна, т.к. ее там не видно когда сидишь. Режим работы подогрева прекрасно ощущается на ощупь пальцем, когда кнопка нажата ощущается неровность. Дело привычки.
Классный обзор , много видел похожих , но автор просто удивил . Спасибо . Каптюр планирую взять либо колеос , но тот дороже в 500 шт. Хотя ошибки были , когда по целине едешь не сбавляй скоростии не отпускай газ , на тяге надо ехать . Хотя дастер проходимей каптюра
Мне кажется, нужно прокладку поменять))
Дастер-вещь!
Borey Slav я с тобой согласен
сравнение не корректное, судя по видео с субарем, температура тогда была далеко не под 20, Сергей весь ролик без капюшона проходил, снег подтаявший - видно по движению субаря назад, пару оборотов колеса и срывается слой снега, машина закапывается, тут же слои снега "просохли" под настом и дастер двигаясь вперед ломает наст и трамбует колею, при движении назад легко выезжает не срывая утрамбованный слой и не закапываясь, надо было сегодня субаря привозить и катать их в одинаковых условиях.
при подтаявшем снеге машине тяжелей двигаться там снег более плотный и слипшийся, а если снег проморожен и температура низкая то ей легче ехать ведь он становится рыхлым и лёгким.
на видео с XV всего -1, на компе, реношки явно при более низкой температуре катались. У XV свес передний хреновенький, а так прет хорошо)
Такой вопрос, машины были на драйве или в ручном режиме?
Где снимали видео? Серебряный бор?
Подскажите брать дастер на автомате или на ручке,,???
Проверено на практике Каптюр , оценка отлично по лёгкому бездорожью, до этого был рейсталинговый Дастер на 2 л , Каптюр тоже 2 л оба на МКПП по одному и тому же маршруту в заснежье идут оба хорошо, но зависит ещё немного от резины. На Дастер стояла Шиповка Хакапелита- 7, на Каптюр стоит Бридж Стоун 02 Suv специально для внедорожников колею держит лучше чем Хакапелита- и по внедорожным качествам Бридж лучше, но один недостаток шумновата на V- 90-100 км/ч.
Большое спасибо за обзор!!! Реально не верится, что так хорошо "рено" ведет себя вне дороги (нормальной) , у меня honda-crv, но старенькая достаточно (2008). Есть над чем задуматься)
Проходимость по снегу тоже зависит от погоды и времени лежания снега, поэтому нужно тестировать всеми машинами в одно и тоже время ))))
Добрый день! Что-то твоя страница не найдена в контакте. М.б. другой адрес.
Нарвался на ваши ролики про Весту vs кросс, но заинтересован все же на будущий год в покупке датстера. Просто хотел поглядеть обзор в плане проходимости именно по снегу. Так как из прошлых обзоров понял, что вы дотошный и честный блогер. Благодаря вот этому ролику, без сомнений могу сказать:- я буду покупать датстера. На данный момент у меня уже не совсем свежая, купленная в автосалоне 2011г лада-калина универсал.
Доброго времени суток!
Подскажите, какой комплектации на данном видео Рено Каптюр? (Drive или Style) и какая КП
Спсасибо.
По чему то мне показалось что слишком сильно машины жалели, не много больше давить на тапку и это все поле было бы распахано с первого разу без единой остановки...
а машины с есп были или так чисто голая механика с открытыми дифами?
Все с кретой сравнивают каптюр Интересно было бы посмотреть, как она на таком покрытии себя повела бы?
а если сравнить в таких условиях каптюр и аркану кто лучше себя покажет?
У каптюра ход подвески меньше чем у дастера. И подвеска несколько более жёсткая. Отсюда и разница в проходимости.
у кого рено дастер ставь лайк!
Артём Черепянцев у Меня)))
у отца и зятя дастеры) довольны) с женой нравится каптюр. вот думаем что лучше взять... по сути индентичны во многом, но каптюр супруге нравится больше
@@_LobaZOV ну как ВЗЯЛ?
У меня 👍 Казахстан
У меня ☺
не понял заключение -" разница в стоимости одной - 500тр, другой - 700тр"?? С чем сравнивал, от чего отсчитывал? Кто знает? (что между собой - 200тр, понятно)
Здравствуйте. Подскажите, какую машину выбрать с бюджетом 600тр, Toyota Corolla E150 или Chevrolet Cruze рестайлинг?
AC Milan TV Октавию
Я конечно не фанат рено, но каптур мне нравится больше
Маркетологи тоже так подумали, это одна и та же тачка только кузовные детали поменяли
@@h_l54 в дастере климата нет, дисплей расположен ниже, ноги не пачкаются в каптюре
@@versus492 ну если у тебя вместо ног культяпки, то ты везде их пачкать будешь. У матери дастер и климат там есть, относительно конечно. Жопу греет кандей холодит, их с головой хватает
@@h_l54 ну если у вас в семье они гимнасты и умеют ноги колесом делать, то конечно не проблема. А климат это климат, а не кнопка включения кондея с вертелками где то внизу
Субару это понты кривые.Дастер дешевле и прет по снегу.
Как я помню, на них есть имитация блокировок, почему-то на середине видео дастер роет только одним колесом с каждой стороны, т.е. ты не даешь системе успеть схватить тормозами буксующее колесо. Дави на газ, а не барахтайся вперед и назад. И РУЛЬ!!!!! ДЕРЖИ ЕГО ПРЯМО КОГДА ЗАРЫЛСЯ! И глянь обзор Академега на дачтер. Поймёшь о чем я
А почаму задок не работал когда засел?
Спасибо за обзор!
Шикарно!
Взял на ручке и резина на шипах будет зимой.
Доволен как слон,хотя и обкатку пока не прошел.Но с каждой сотней все лучше и лучше,чувствуется как динамика меняется.
Еще раз спасибо!
Загоняй корейцев сюда.
У мужа Каптюр. Машина первая. Мы от машины в восторге. Грязь, песок, высокие сугробы на парковке берет на ура!
На RVR-Sport-gir я в более глубоких местах, с засыпанными снегом камнями, кустами, в буераках после грузовых машин, проезжал ни разу не забуксовав. Прокатитесь на этой машине там же. Просто интересно.
отличный обзор каптура просмотрел много обзоров про эту машину ваш это самый достоиный 5 с плюсом
Вот так рушатся стереотипы! Человек был в полной уверенности что Рено просрёт по полной перед Субару! А вот нет. было очень смешно видеть глупое лицо удивлённого ведущего!
Ты видел когда нибудь дастер который "валит" боком по сухому асфальту? Что такое "жёсткая" раллийная трасса и на сколько километров хватит муфты дастера на этой трассе?
И что?
Сергей Гладких КАМАЗы тоже ралли выигрывают, однако это «боевые», а «гражданские» версии в жизни далеко в заднице
@@ТатьянаГладких-д8х а всякий субару так валит?)). Форик 2л автомат например.
ДАстер прет :) Ещё бы найти горки ледяные или ещё какие препятствия . Интересно такие тесты смотреть !
Да ладно?!!! Именно это я и сказал, когда поехал на заметенном проселке на своем Каптюре. ))) Тачка - огонь! )))
Мне понравился, даже если проплачено, дастер знатный ездун, порекомендовал бы подтянуть звуковой монтаж, но ролики прям живые, сам сравни с тем что было пол года назад. Молодец, Растешь!
что подразумевается привод попроще у дастер по сравнению с XV?
Тут все-таки проблема в прокладке между рулем и сидением.😂😂😂
много в свое время ездил на форике,могу сказать,что там привод для уверенной езды по трассе,а если сядет на брюхо,то как и любой кросовок зароется.
Какая резина на машинах?
Редкий тип)) Замечательный обзор, это я как владелец "пыльника" заявляю! Ждем корейцев)
пылесборник,сука этот дастер,все гавно на задницу собирает
Дизель на ручке ещё лучше проедет)
А если еще отключать ESP (в конце видео было видно как моргает лампочка ESP на дастере), то результаты могли быть лучше, т.к. мотор бы не душился, а имитация блокировок не отключается при этом
Дизель на ручке огонь!
@@АлексейКалитовский дизель на ручке валит как сука. И по снегу лучше идет,чем то как в тесте показано
@@maksimka_farmer123 Это точно th-cam.com/video/dhdVlMZIctI/w-d-xo.html
Разница в температуре дает и разницу в результатах.
Снег при -19 и при выше -10 разный. И резина ведет себя по разному.
на обеих машинах стоит esp я как понимаю, но срабатывание имитации блокировок медленное, но оно есть можно и так увидеть, когда машины полностью зарылись 4 раза колесо провернулось и всё, я как понял надо больше 3500 оборотов держать
Очумечное видео! Спасибо! Посмотрел видео и сомнений не осталось. Взял "Пыльник" такой же чисто белый!!! Очень доволен) В салоне вместе с резиной (после слов что смотрел канал на ютубе) подарили коврики!))
Я бы с удовольствием посмотрел как бы здесь проехала (или не проехала:) ) Creta! А так, лойс заслуженно.
Хороший тест. Мне понравился. Лайк.
Заходил недавно в салон Рено. Посмотрел каптюр. Салон меня расстроил, все очень дешево и двери как-то странно закрываются.
Я себе такого Дастера взял- крутая машина! Чуть простая, но по проходимости зверь!
Ты еще не ремонтировал ее.Это один из худших авто в ремонте.Очень корявый,ни к чему не подлезешь.Вольво,которую все боятся в ремонте - ну просто красавица по сравнению с Дастером.Например снять компрессор кондиционера на Дастере не менее 2 часов,на вольво 10 мин.Даже фару на дастере снять проблема.
Владимир Иванович вам бы уазиками заняться :)
Присматреваюсь уже 5 месяцев. Стоит брать или нет? Уважаемые дастараводы ответьте пожалуйста.
Нормальная тачка,рабочая лошадка не для пантов.Жду нового Дастера ,видел обзор понравился.Для наших дорог и для севера нормуль.Пройди тест на вкус и цвет...Сосед в отпуске поехал за Дусей, а приехал на Ховере .Тоже пока доволен как слон. Дешевле только нива но это совсем другой авто.
Мне такая и нужна благодарю за совет.
Не могу найти ролик про субару. 🤔
Молодчик! Хорошие видео,воды мало,действия хватает,смотреть интересно! Так держать. И Фрила бы интересно посмотреть,как он в снегу.
Сергей у вас как всегда очень качественные тесты и что главное часто выходят :)
По возможности хотелось бы увидеть обзор или ваше мнение форг куга или Тигуан ?
Модели новые и таких обзоров ещё нет. У форда двигатели не очень, но хоть 2.5 старый добрый есть, а у тиги вроде 180 сил и робот на максималке( как раньше на 2.0 турбо и ат нету)
Борис , я просил Сергея взять Кугу 1, хоть бенз, хоть дизель, но просьба осталась не услышаной))
Гарик Бульдог новая куга недавно вышла и обзор он на неё ещё не делал, поэтому вероятность большая
Ну а старый кузов вроде все известно, на дизеле робот хоть и мокрый но это робот и не особо надёжный
а вот на бензине ат айзон намного надёжнее чем на куге 2 и куга 3
Красава,грамотный выпуск,продолжай в том же духе!
может реношникам уже стОит придумать полноценный внедорожник?
Кто его брать то будет? Нивоводы? Да ну нах
чмо,у меня и нива и дастер,я могу сравнить машинки
Научись ездить, потом будешь тестировать
Нормально чел ездиет, не хуже типичного обывателя который будет такие машины покупать. Зачем смотреть обзор профи водителя для выбора тачки под себя, если ты так не сможешь никогда
Извините конечно,но мой дедушка в таких штанах помню спал и по дому ходил,я не думала что через 25лет в таких по городу ходить будут 🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️🙈
😂
Электроника на машинах это зло- должна быть опция отключить всё (трекшин контроль, абс и.т.д. ) Тогда будет драйв от вождения.
Не всегда и не на всяком приводе.Например пересечь жестко вывешеную диагоналку в горку Дастер вообще ее не преодолеет ни как,потому,что у него допотопный привод,а вот Ауди,Бмв х1,Вольво хс60 ее пройдут не заметив с включеной электроникой.
А дизель бывает на дастере на полном приводе???
Аркану теперь здесь же с каптюром погоняй! Как такие же условия будут!
По сухому снегу ... ?!?! Попробуй по снегу при 0 градусов ...
Ахах, очевидно же, что Дастер выше любого субару на голову, а если вспомнить, насколько дешевле он стоит, а также что он гораздо надежней, то выбор очевиден, что и видно на улице любого города.
Ваще молодец. Подписываюсь на канал. Это лучший тест на бездорожье этих машин который я видел. все почему-то прутся в грязь или в горы. на хер мне грязь. я туда на тачке за лям не поеду. а вот такие вот сугробы на моей стоянке в том году на новогодних праздниках были. и на седане я сел на дно и меня нива дергала.
Так что? Каптур или дастер?? Что брать то?
Сергей привет! Очень нравятся твои тесты, спасибо большое за то что ты делаешь, продолжай в том же духе. Тут все оставляют пожелания и я оставлю. На твоем канале на тестах никогда не было китайских машин. Очень интенресно было бы посмотреть. Вот особенно чери тигго 5, счас как раз лбновление вышло
Условия может и теже только МАНЕРА ЕЗДЫ ДРУГАЯ)) ты не даёшь сесть машине на брюхо. Пересмотри свой обзор XV сам)) сидел и тупо газ в пол давил при полностью вывернутом руле!!! и сажал машину на брюхо, тут ты в натяг аккуратно, руль почти прямо, при малейшей пробуксовке сразу едешь назад и снова по инерции едешь.
дааа уж! с дешевым пластиком - и едет? с неправильной эргономикой - и едет? УЖАС! Вот УАЗ и ЗИЛ-157 , если едут, так у них - идеальный пластик, идеальная эргономика!! - на уровне ЗАЗ-965 горбатого! (тоже еще тот проходимец!)
Из этих двух машин просто вслепую можно выбирать Каптур
Сам собирался брать Дастер, пошел в салон и только в салоне увидел что нигде не показывается, что у Дастера дверные ручки мыльницы в стиле ранних моделей жигулей.
Из за таких мелочей их сразу поначалу душить в себе будешь, а месяца через два машина просто опротивеет, что и подходить к ней не захочется.
Тут однозначно только Каптур или Кадьяр выбирать
После выхода КРЕТЫ РЕНО нервничает и это заметно. За видео спс, показанное ожидаемо, реклама норм.
ай да они все для выезда со двора в городе после снега ночью! у меня дорога на дачу не чистится всю зиму! до дома из всех хозяев Нива,ШНива, Дастер,Субару,Буханка ещё какие то паркетники, но те вообще не суются! до дома круглую зиму ездит только Нива,ШНива,Буханка -остальных либо откапывать приходится, либо они машины в начале улицы бросают!!!
а не что если температура на несколько градусов разница то снег разный сухой или тяжёлый???
Хочу Ниву Шевроле поменять на Дастер , что скажете?
Меняй, хорошее дело! Я тоже пересел с шнивки, проходимость таже ну а по асфальту сам знаешь что шнива пичаля, главное 1,6 не бери, можешь разочароваться, пониженной задней нет и будет тяжковато назад выезжать, сцепу будешь палить! Бери 2,0 или дизель
@@leopard3252 Спасибо, решил окончательно , менять , буду ждать обновленный .
У Дастера стоит ESP, если стоит то отключали в снегу ?
Зачем в трудных местах газ сбрасываешь? Чтобы специально засадить? )))
машины очень интересные. хотелось бы городское бездорожье посмотреть, на бардюр заехать, яму глубокую проехать, припоркавать в каше снега.
все Каптюр куплю
Только так не ездей: th-cam.com/video/qQM-aIi1wO4/w-d-xo.html
Лайк за сравнительный тест!
симметричный полный привод- это просто красивое название. Главное- имитация ЛСД на всех 4х колесах.
Рено это отличные авто
Не знаю, как на автомате, но на механике у дастера ESP лучше имитирует блокировки когда обороты двигателя выше 3 тыс. Из такого вот снега выбирался именно на первой, газ в пол. Единственный минус - тормоза можно перегреть
мне понравилось видео ,все понятно и без всякой ерунды ,все по делом рассказал и показал
Объясняю, при сравнении проходимости, не стоит брать в расчет момент когда субару села на днище в колее_)))
ODPriceRU )) Дастер рестайл не плохо ползает,но погодные условия совершенно разные,ты сам сказал-морозно,снег сухой и это видно хорошо.Когда катал Субу,снег был мокрый,подтаявший и это тоже отчётливо видно.Чтобы не разводить срач,возьми на тест все три сразу.И просьба-не вставляй музыку в видео.А так да,не плохая реклама.)
Для разнообразия можешь попробовать Дизельный Дастер...
Сама машина чуть тише за счет того что машина работает на низких оборотах (двигатель не ревет)
Тяга мотора луче, подхват и + на механике он не так тупит как с автоматом
Raman Shydlouski
ProDrive хотел лишь узнать ваше мнение. Есть какое-то отличие, между механикой и автоматом на датстере. Что лучше брать?
Дмитрий Обухов Субару сам себя показал...