Renault Duster против Haval Jolion: Как француз учил китайца русскую грязь любить. ТЕСТ ДРАЙВ 2021

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 1.1K

  • @Igorek_909
    @Igorek_909 9 หลายเดือนก่อน +19

    Челики сняли видос , сравнивая две разных машины, гении просто , еще и честность зашкаливает

  • @topdoc3458
    @topdoc3458 3 ปีที่แล้ว +359

    По бездорожью необъективно: хавал внатяг , дастер- ходом.

    • @SR-48
      @SR-48 3 ปีที่แล้ว +86

      "Ходом" Хавал начал бы разбираться на запчасти..

    • @topdoc3458
      @topdoc3458 3 ปีที่แล้ว +16

      @@SR-48 это понятно, интересен был дастер накатом

    • @АртурБушмин
      @АртурБушмин 3 ปีที่แล้ว +69

      С их резиной дастер в натяг сёл бы так же как и хавэйл, а ходом и хавэйл бы проскачил.

    • @A.Z.A.R.T
      @A.Z.A.R.T 3 ปีที่แล้ว +36

      @@АртурБушмин только без бамперов бы остался))

    • @dddddd7609
      @dddddd7609 3 ปีที่แล้ว +9

      Это ещё Дастер на летней резине!

  • @АлексейЕгоров-з2п
    @АлексейЕгоров-з2п 3 ปีที่แล้ว +131

    Посмеялся ))) хорошее сравнение, но сложилось ощущение что хавал было жалко, а Дастер нет - на одном медленно осторожно и застряли, а на втором с разбегу нежалея ))))
    Ну если сильнее разогнаться, то можно было и на заниженном марке залететь )))

    • @ParadigmaCherry
      @ParadigmaCherry 3 ปีที่แล้ว +3

      Так и в жизни примерно будет: на одном ходом, а другой будут беречь

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว +14

      У Дастера с завода стальная защита и хорошая геометрия, у Хавала нет клиренса и защита из бумаги

    • @Грифон-ю8у
      @Грифон-ю8у 3 ปีที่แล้ว +14

      Посмеялся бы,когда Хавал бумажную защиту сломал от чуть большего движения ходом по такому бездору,любители китайского автопрома, не обольщайтесь,Дасьтеру равных нет на бездоре,только настоящие внедорожники его уделают,и то с натягом,а мало кто из кроссоверов мржет что-то противопоставить Дасьтеру.

    • @АлексейЕгоров-з2п
      @АлексейЕгоров-з2п 3 ปีที่แล้ว +11

      @@Грифон-ю8у Каждая машина под свою аудиторию и цели. Если Вам нравится месить говно в офроуде то тогда уж лучше даже не дастер брать, а ниву или уазик (или даже буханку).

    • @Грифон-ю8у
      @Грифон-ю8у 3 ปีที่แล้ว +2

      @@АлексейЕгоров-з2п нет,мне это не нравится,я бы на своем авто,даже с 4х4 не поехал бы в говно,просто судя по коментам,подобных тебе тут куча,которым надо бы сходу на хавале проезжать,да как там Дасьтер скакал,у Хавала от защиты бы ничего не осталось,еще бы и бампер расхерачили,да поддон пробили бы,голову включай,Реноненавистник или сектант китайского автопррма,не знаю к кому ты себя относишь,но точно один из них.

  • @ВикторФилонов-ю7ю
    @ВикторФилонов-ю7ю 3 ปีที่แล้ว +123

    Как то непонятно дастор газ в пол а хавел чуть полз НЕОБЪЕКТИВНО

    • @СергейМаслов-я5ы
      @СергейМаслов-я5ы 10 หลายเดือนก่อน +5

      Если бы хавал ехал газ в пол, бампера бы остались в лужах. Потому и полз!

    • @kissonsheg
      @kissonsheg 7 หลายเดือนก่อน +1

      Поддерживаю, необъективненько получилось

    • @Imildan-z6w
      @Imildan-z6w 7 หลายเดือนก่อน

      @@СергейМаслов-я5ы Думаешь? я вот скажу - что не оставит, проверяли на дорогах и похуже.

    • @СергейМаслов-я5ы
      @СергейМаслов-я5ы 7 หลายเดือนก่อน +2

      @@Imildan-z6w это из разряда...да я там на своей девяточке... Видел я жулион на бездорожье, и дастер я тоже видел, так что есть с чем сравнить

    • @maksim3485
      @maksim3485 2 หลายเดือนก่อน +1

      хавал ниже, поэтому везде ципляет и страшнее на нем впол, тобы картер не оставить

  • @aleks6111
    @aleks6111 3 ปีที่แล้ว +30

    С удовольствием посмотрел ваши испытания машин. Спасибо.
    У меня Дастер октябрь 2020 года, 2.0л, 143 л.с. бензин, механика. Он действительно прёт по грязи и не хочет там остаться. Распутица, снег, грязь, глубокая колея -это Дастеру преодолевать в удовольствие. И этим он меня радует.
    Такое впечатление, что в Дастер вложена чья-то душа. Дастер именно для наших любых дорог. Там где я прополз на Дастере, Мицубиси Паджеро спорт вытаскивал трактор.
    Истинная правда.

    • @АлексейОрлов-ъ3ю
      @АлексейОрлов-ъ3ю 3 ปีที่แล้ว +2

      Потому что Дастер это французская Нива потому с душой и для наших дорог подходит а остальные бренды это пыль в глаза одно название понты типа кроссовер а на деле едут как пузотёрки) ещё отмазу придумали гламурную городской кроссовер )))

    • @КонстантинКовалев-ч1ж
      @КонстантинКовалев-ч1ж ปีที่แล้ว +3

      Поэтому я Дастер пару раз на кайроне на верёвке в Астрахани тащил. Чтобы он муфту свою стремную не спалил😂

    • @pavelnazarov3398
      @pavelnazarov3398 ปีที่แล้ว +4

      ​@@КонстантинКовалев-ч1жмуфта при перегреве сама в 2вд уидет там защита,остыла и дальше поехала за 10 лет ни разу не отключилась и рыбалки и поле месил ,,, как было у вас незнаю видимо что-то не договариваете

    • @Владимир-щ2е8ш
      @Владимир-щ2е8ш 8 หลายเดือนก่อน +4

      Братан, прокладка между рулем и сиденьем много значит.

    • @АлександрЕрмолов-п5ъ
      @АлександрЕрмолов-п5ъ 6 หลายเดือนก่อน +1

      На паджере уметь ездить надо..

  • @evgeniyananjev5712
    @evgeniyananjev5712 3 ปีที่แล้ว +56

    Как владелец Дастера 2.0 4 ВД на автомате с 2017 г. по сей день. Могу точно сказать. В салон Рено я больше не пойду, а за дастером тем более. Надо себя немножко любить. Сравнивнивать механику на бездорожье с автоматом, любым - глупость полнейшая (или развод), говорю как человек, который 23 года на механике откатал.

    • @CTigra
      @CTigra 3 ปีที่แล้ว +4

      автомат на бездорожье лучше будет чем механика. Только если это нормальный автомат, 6ти ступка хотя бы

    • @1986cresh
      @1986cresh 3 ปีที่แล้ว +2

      @@CTigra полная ерунда

    • @facerol7900
      @facerol7900 2 ปีที่แล้ว +1

      А почему Дастан больше никогда не возьмёте? Что именно в нем плохо?

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 2 ปีที่แล้ว +2

      @@facerol7900 Тонкое железо, слабый скрипучий кузов. Нулевая пассивная безопасность. Крайне неудобный и тесный салон, сзади вообще катастрофа. Самая беспонтовая и дешманская отделка от которой просто воротит каждый день. Поганые неудобные сиденья. Тупая, тормознутая электроника, жрущий мотор 2.0. Много ещё чего наболело за 5 лет эксплуатации.

    • @facerol7900
      @facerol7900 2 ปีที่แล้ว +1

      @@evgeniyananjev5712 а в новом кузове много проблем решили. Жесткость кузова, салон приятный. Расход минимальный

  • @dmitriy_i9345
    @dmitriy_i9345 3 ปีที่แล้ว +101

    Отличный обзор, но на Дастере для объективности можно было и по медленнее по грязи.

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว +1

      Он точно уедет дальше, клиренса больше

    • @andreydolgih4141
      @andreydolgih4141 3 ปีที่แล้ว +5

      @@bitva_motorov но в натяг так же сядет.

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว

      @@andreydolgih4141 пройдет точно дальше

    • @dsoff2682
      @dsoff2682 3 ปีที่แล้ว +4

      @@andreydolgih4141 не сядет. Он и не такое проходил. В джклионе опций больше он и по салону круче и наворотов по электронике много, но дастер для наших дорог. Хоть и менее красив , но в нем есть уверенность

    • @denisbogatyrev1
      @denisbogatyrev1 3 ปีที่แล้ว +6

      У меня туарег 2009 года с полными блокировками и понижайкой. Вот где уверенность...но за свою долгую историю эксплуатации засаживал его несколько раз...после чего я понял, что не бывает абсолюта и просто стал ездить аккуратно. Сейчас покупаю Джулион и очень доволен

  • @Alex-911
    @Alex-911 3 ปีที่แล้ว +126

    Хороший обзор, но правильнее было бы сравнивать, если Дастер был с вариатором.

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว +8

      Было бы все тоже самое. Вариатор проигрывает 0,3 секунды при старте с места, но с ходу он отлично везёт.
      Так что результат был бы точно такой же. Возможно, есть какие-то нюансы на роликах, да и то вряд ли. Французы хорошо настроили вариатор

    • @glud1234
      @glud1234 3 ปีที่แล้ว +4

      чем их тупой оюзор ХОРОШИЙ ТО ????

  • @НатальяИсупова-ю9г
    @НатальяИсупова-ю9г 3 ปีที่แล้ว +33

    Я за дастер. Для меня на первом месте стоят ходовые качества. Дастер более простой и понятный.

    • @УильямКидд-х1п
      @УильямКидд-х1п หลายเดือนก่อน

      Дастер, он такой стремный, узкий несуразный, эргономики в салоне нет. Выходишь, брюками пороги вытираешь. Новый дастер сделали покрасивее., но первый был прям🤢. Но если сравнить с шнивой, я за Дастер обоими руками. Жулик по сравнению с дастером красавчик современный. Вместо дастера , уж лучше Кашкай или икс трейл. Полный привод там одинаковый.

  • @NUKER_TULA
    @NUKER_TULA 5 หลายเดือนก่อน +4

    Привет из 2024. Поменял после 5 лет владения каптюр 4х4 на механике на джолион 4х4 на роботе. Абсолютно разные машины, при учете, что каптюр был изначально лучше дастера, джолион напихал даже каптюру. Единственное чем выигрывают каптюр и дастер это клиренс, во всем остальном они далеко позади.

    • @АлександрЕфимов-д4е
      @АлександрЕфимов-д4е หลายเดือนก่อน +2

      И это так, каптюр4х4 2.0 потом аркана 4х4 1.6 механика пересел на джулион 4х4 минус только маленький клиренс, в остальном джулион на две головы лучше во всём

    • @УильямКидд-х1п
      @УильямКидд-х1п หลายเดือนก่อน

      Сел в джулион, ощущения, это не как в кроссовере высоко сидишь , а как в универсал с высоким клиренсом . похоже как в бмв x1 посадка. Мне понравилось

    • @ДжонТраволта-ж7м
      @ДжонТраволта-ж7м 15 วันที่ผ่านมา

      Декабрь 2024 года, хочу Кашкай 21 года поменять на новый Джолион, скажи мне кто такое несколько лет назад не поверил бы😊

    • @АлександрЕфимов-д4е
      @АлександрЕфимов-д4е 14 วันที่ผ่านมา

      @ДжонТраволта-ж7м выгодный обмен джулион во всём лучше кроме одного по трейд ину его берут дилеры ниже рынка на 25-30℅

    • @nikolaykuznetsov5602
      @nikolaykuznetsov5602 2 วันที่ผ่านมา +1

      Так же поменял Дастера 2.0.мкпп на джолиона 1.5 4wd на роботе. Пока только положительные эмоции: управляемость лучше, салон и т.д. Клиренс конечно бы по боле.

  • @eddiballov3480
    @eddiballov3480 3 ปีที่แล้ว +12

    Джолеон пример того, что за небольшие деньги можно сделать красивый и добротный автомобиль. И когда производители Дастера,говорят,что если б они применили другие материалы, он подорожал бы. Лукавят!Дастер-Красавец(привод и ходовая), но родители-жмоты делали его без Любви! У меня Дастер обновленный, предшественник. Он мне нравится, как приемный ребенок, но стать родным у него не получается, так как гены родителей московского завода заложили в него маленькие косяки, которые не примечательны, но отношение портят...Чисто мое мнение! Авторам и оператору респект и Благодарность!!!Как всегда, за замечательные обзоры!!!

    • @evelynalvova3052
      @evelynalvova3052 3 ปีที่แล้ว

      Какое чудесное сравнение, неожиданное, но точное😄👍

    • @dokuchaevv
      @dokuchaevv ปีที่แล้ว

      Абсолютное верное сравнение! У меня был Дастер, вроде и машина неплохая, но правильно: сделана без любви и с маниакальной экономией

    • @nedvizhimost_black_sea
      @nedvizhimost_black_sea 10 หลายเดือนก่อน

      Задние фары джолиона крайне убоги, только за них его никогда бы не купил

    • @voxe1
      @voxe1 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@nedvizhimost_black_sea многим нравятся, мне в том числе

    • @nedvizhimost_black_sea
      @nedvizhimost_black_sea 7 หลายเดือนก่อน

      @@voxe1 у многих чувство вкуса отсутствует

  • @Синтьяо
    @Синтьяо 3 ปีที่แล้ว +46

    Согласен, дастер ходом прошёл, на скорости, на механике причём. Я бы хавал взял

    • @АлександрКарповичПлотва
      @АлександрКарповичПлотва 2 ปีที่แล้ว +7

      Та это подставной обзор в пользу Рено. Заказуха.

    • @vladgerman5480
      @vladgerman5480 2 ปีที่แล้ว +2

      @@АлександрКарповичПлотва в чём заказуха? Подметили всё правильно что дастер это французская нива, где всё для человека которому нужен добротный и надёжный авто. А хавал для тем кому нужен мягенькие накладочки. Короче бюджетный фетиш. Каждому свое

    • @MrDesShore
      @MrDesShore 2 ปีที่แล้ว

      @@vladgerman5480 просто большенству нахуй не надо ездить по грязям и прочей ебале. Мне вот лично нужен городской автомобиль с полным приводом, чтоб зимой я не думал, что застряну где то во дворе и на этом все. По остальным показателям хавал лучше. Вопрос остается только в надежности агрегатов, тут покажет только время, но серьезных поломок я пока не видел и не слышал.

    • @berserkTSF
      @berserkTSF 2 ปีที่แล้ว +3

      @@vladgerman5480 Последний тест проходимости явно выдает заказную статью, если так сравнивать то и Солярис у Кайена на 100 процентов выиграет(хотя клиренс у последнего на пневме выше раза в 2-3), была ситуация в Карелии у меня лично где полноприводный аутлендер застрял там где секунду назад прошел переднеприводный Солярис, причина только в скорости и здесь это продемонстрировали. Про Кайен написал потому что сейчас на нем езжу.

    • @Alexey-o9j
      @Alexey-o9j หลายเดือนก่อน

      ​@@berserkTSFчел на дастере сильно перегазовал, Дастер там и так спокойно пройдёт. А вот из обратной правой колеи джолион врядли бы достали, газуй не газуй.

  • @АлексКра-с2з
    @АлексКра-с2з 3 ปีที่แล้ว +10

    Вот не понимаю людей которые говорят что это говно, то говно... Моему дизельному дастеру 9 лет, пробег больше 200т.км.более универсального авто нет, расход, надёжность, проходимость плюс к тому у меня лифтованый, с блокировкой и на хорошей резине, неплохой багажник...да и в то время он стоил 750тр...а то что пластик жёсткий так че спать на нем что-ли...

    • @splen4360
      @splen4360 3 ปีที่แล้ว

      по топливной аппаратуре проблем не было? как с запуском при сильных морозах? или есть предпусковой обогреватель?

    • @АлексКра-с2з
      @АлексКра-с2з 3 ปีที่แล้ว

      @@splen4360 ни каких проблем нет, единственное была проблема с датчиком температуры отработавших газов, поменяли ещё по гарантии, у меня стоит вебасто, конечно это хорошо т. к. зимой мотор всегда заводишь уже прогретый.. Но была ситуация когда надо было запустить в - 37 без подогрева, запустился в штатном режиме без проблем.. По поводу тепла в салоне там стоят электро фены, они хорошо справляются с обогревом салона , машина не остывает на холостом ходу, и салон прогревается достаточно быстро...

  • @АлександрБутков-щ7б
    @АлександрБутков-щ7б 3 ปีที่แล้ว +47

    Обзорщики вылизали все "выпуклые" и "впуклые" места Рено! И это не первый обзор , где берут разные комплектации автомобилей и их цены.

    • @849568
      @849568 3 ปีที่แล้ว +3

      Мне по херу чё там плохо у жулика! Я купил и катаюсь. Дастер по кузову дешево выглядит, а жулик под дизайн корейцев написан.

    • @gjekis1
      @gjekis1 2 ปีที่แล้ว

      Ну так-то странно, что обзорщики вылезали Дастер, который почти год на рынке. Так то в этом ролике надо бы китайца вылизывать, он же ещё новый.

    • @НиктоНеизвестный
      @НиктоНеизвестный 2 ปีที่แล้ว

      ну да ну да.. то то последние года два все так отлизывают китайцам что аж противно...

  • @ЮрийЛипатов-э1к
    @ЮрийЛипатов-э1к ปีที่แล้ว +6

    Почему Дастер с хода, а джолион в натяг. Просто Дастер внатяг сел бы, это показал как он себя повел на роликах. Там явно победил джолион.

  • @ВячеславМирам
    @ВячеславМирам 3 ปีที่แล้ว +53

    У нас так любят говорить о справедливости...так и сделайте справедливый обзор...

  • @СидоровАлександр-щ4я
    @СидоровАлександр-щ4я 3 ปีที่แล้ว +53

    Лаваш ролики прошел увереннее и честнее

    • @svetaslavatravel
      @svetaslavatravel 3 ปีที่แล้ว

      Почему лаваш?

    • @splen4360
      @splen4360 3 ปีที่แล้ว

      @@svetaslavatravel название наоборот

    • @Регион-в3я
      @Регион-в3я 3 ปีที่แล้ว +3

      100% и бал должен быть ему.

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว +3

      Хавал был на шипах, а Дастер без.
      Летом мы фиксируем факт съезда, зимой - букс колеса

    • @splen4360
      @splen4360 3 ปีที่แล้ว +1

      ролики - детский сад. надо в боевом режиме вывешивать хотя бы на грунтовке и смотреть - как поведёт себя полный привод.

  • @AndrejMega
    @AndrejMega 3 ปีที่แล้ว +17

    6:40 не объективно. Т.к. на 6й эдет от 1800 оборотов. Понимаю что раскрывается обман про макс.крутящий от 1700, но не едет он от 1400-1500

    • @евгенийп-ю5э
      @евгенийп-ю5э 3 ปีที่แล้ว

      Чего несет? У тебя с головой то все в порядке ?

    • @AndrejMega
      @AndrejMega 3 ปีที่แล้ว

      @@евгенийп-ю5э слушай, я на таком езжу. Спешол фо ю могу запилить любой видос.

  • @МаксимАфанасов-н9р
    @МаксимАфанасов-н9р 3 ปีที่แล้ว +14

    У завала F7 объем такой же а у двигателя маркировка другая и конструктив немного другой, учи матчасть.

  • @Сергей-л5ц8ц
    @Сергей-л5ц8ц 2 ปีที่แล้ว +6

    Странная у них покрышка в 200 мм., где только нашли такую? Так то покрышки по ширине бывают только стандартного размера 195 мм., или 205 мм. Разница в 10 мм. Так какую они использовали?

  • @Vyacheslav888.
    @Vyacheslav888. 3 ปีที่แล้ว +18

    Смотреть невозможно.
    Всё шатается, всё не так.
    Да вы подойдите к мерсу, там тоже самое.

  • @Calvarydima
    @Calvarydima 3 หลายเดือนก่อน

    Класс ! Это лучшее превью . За 50 минут кратко содержание , ну а потом уж в деталях .
    О ютуб - если б все видео были такие

  • @НиколайГордеев-г1ч
    @НиколайГордеев-г1ч 3 ปีที่แล้ว +47

    На роликах хавал достойнее прошел

    • @rjyrhtnysq
      @rjyrhtnysq 2 ปีที่แล้ว

      Оба съехали, когда автомобиль сполз до края роликов и оттолкнулся от боковины...

  • @A.Z.A.R.T
    @A.Z.A.R.T 3 ปีที่แล้ว +40

    Дастер как берцы)) внешне ничего особенного, но что то есть, при этом грязи не боится и снега, по асфальту тоже вполне удобно, в общем без лишних понтов.. для комфорта дополнительно шумку и будет гуд)

    • @travel770
      @travel770 3 ปีที่แล้ว +2

      На новом шумка гораздо лучше джулиона

    • @A.Z.A.R.T
      @A.Z.A.R.T 3 ปีที่แล้ว +1

      @@travel770 я в курсе, но привыкаешь и хочется ещё, там больше вибро не хватает, шумки там во все щели наложили, в виде войлока непонятного

    • @andreycap5702
      @andreycap5702 3 ปีที่แล้ว +1

      @@travel770 боюсь представить какая шумка тогда у джулиона) У меня Дастер 21 в максималке, даже после рапида 21 года садясь в него, очень шумный.

    • @travel770
      @travel770 3 ปีที่แล้ว +2

      @@andreycap5702 а мне после степвея кажется очень тихий 😁

    • @travel770
      @travel770 3 ปีที่แล้ว +2

      @@andreycap5702 ездил на тесте на джулионе, гораздо шумнее Дастера показался

  • @ВалерийТимофеев-д5ю
    @ВалерийТимофеев-д5ю 3 ปีที่แล้ว +49

    Обзор как и все остальные в последнее время абсолютно не объективен. Начнём с покрышки смысл их сравнивать если изначально известно, что лаваш ниже🤦 в чём прикол и как можно этот тест учитывать? На бездорожье та же фигня, дастер в натяг и по той же колее точно так же встрял бы. Так что это абсолютно нелепые тесты.
    Каждая из машин хороша по своему, но у них разное назначение и клиентура, так что сравнивать их нелепо изначально.

    • @AutoMPStv
      @AutoMPStv  3 ปีที่แล้ว +10

      Мой дорогой, наши сравнения всегда наглядны. Вот понятно, что Дастер выше, но пройдет покрышку или нет, да и с каким запасом, на старте мы не знаем, смотрим вместе с нами и видим конкретный запас. У Джулиона запаса нет. При том, что Шкода Карок по цифрам с близким дорожным просветом к китайцу, покрышку цепанул, но проехал. Так что одно дело теория, другое практика.

    • @Влад-з2э3к
      @Влад-з2э3к 3 ปีที่แล้ว

      Ну на ровной поверхности, такой внедорожник как дастер не встрянет.

    • @VVVWSK
      @VVVWSK 3 ปีที่แล้ว +2

      дустер внатяг там прошел бы без проблем. а вот если бы китайчатина таким ходом на штурм бросилась, то прощай бампер ибо свесы длиннее. да и на брюхе бы в итоге повис по диагонали на колее.

    • @maksim3485
      @maksim3485 2 หลายเดือนก่อน

      дастер в натяг прошел бы, видно же было, что лаваш защитой цепанул и встал. более того потом дастер даже по глубокой луже проелетел, лаваш там бы опять сел... да и дастер разворачивался на дороге, примерно на такой же, где лаваш двигаясь прямо забуксовал. Тутс смысле нет сравнивать проходимость. Джулион красивый и все... так же менее ликвидный на вторичке...

  • @Caedo2004
    @Caedo2004 ปีที่แล้ว +4

    Джолик в натяжечку, дастер тапок в пол, да вы мастера сравнения)))

  • @Heinrich14S
    @Heinrich14S 3 ปีที่แล้ว +11

    Где вы такие цены нашли? Добавляйте смело 300,400 сверху

    • @ЮраТаев-м7ю
      @ЮраТаев-м7ю 3 ปีที่แล้ว +2

      В регионах нет таких накруток, это для столичных лохов только)))

    • @Heinrich14S
      @Heinrich14S 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ЮраТаев-м7ю есть, просто не так много, но все равно для региона тоже много)

    • @ЮраТаев-м7ю
      @ЮраТаев-м7ю 3 ปีที่แล้ว +3

      @@Heinrich14S машина это не предмет первой необходимости, можно подождать, и производитель начнёт драть дилеров за невыполнение плана продаж, а это начнётся рано или поздно, и машины начнут продавать как прежде,ведь было уже такое, продавали очередь и так далее,но терпилам и ослам надо здесь и сейчас, и они сами это породили, сами идут к дилеру и нагибаются))), а потом ноют, но ведь они сами виноваты

    • @Heinrich14S
      @Heinrich14S 3 ปีที่แล้ว

      @@ЮраТаев-м7ю конечно, но люди прут и покупают даже с накрутками такими, вот перестанут и все организуется, а пока покупают, то и ещё долго будем наблюдать

    • @ЮраТаев-м7ю
      @ЮраТаев-м7ю 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Heinrich14S слой таких долбоящеров заканчивается, продажи каждый месяц падают, уже 20% по сравнению с прошлым годом, также растёт процент просрочек по автокредитам, неизбежно продажи упадут, дилеры начнут разоряться и причмокивать у покупашек, неизбежный процесс экономики, жор проходит, начинается упадок))), это ещё несколько месяцев, может быть до лета, потом склады затарятся, производитель начнёт терпеть убытки и неизбежно машины начнут продавать без допов и со скидкой, или просто начнут тащить с Америки, Японии, Кореи, Европы, проходили же, цикличность мать её)))

  • @natkapro8902
    @natkapro8902 3 ปีที่แล้ว +16

    За озвученные вами цены вы эти машины не купите. Диллер не дремлет!!!

  • @nolgbtetc
    @nolgbtetc 3 ปีที่แล้ว +39

    Дустер - работяга, Жульен - клерк офисный.

    • @ВикторПетров-ц1е
      @ВикторПетров-ц1е 3 ปีที่แล้ว +3

      1.3 турбо и вариатор))) работяга.

    • @nolgbtetc
      @nolgbtetc 3 ปีที่แล้ว

      @@ВикторПетров-ц1е такие увы нынче времена

    • @jostkiytip7517
      @jostkiytip7517 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ВикторПетров-ц1е дастер в тесте на мкпп.

    • @user-gu6vk6tk9w
      @user-gu6vk6tk9w ปีที่แล้ว

      Скорее Дастер это колхозная деревенщина в фуфайке и лаптях, не взял бы ни когда, ездить и плакать каждый день.

    • @leshy007
      @leshy007 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@ВикторПетров-ц1еда нет, жулик с посадкой 160, жигули даже выше 😂

  • @МихаилМураев-н5о
    @МихаилМураев-н5о 3 ปีที่แล้ว +14

    Подогрев сиденья и выбор режимов вождения можно включить с помощью свайпа слева направо, Как вы готовить я не понимаю.

    • @JHKane
      @JHKane 2 ปีที่แล้ว

      это - контринтуитивно. т.е. ты заранее должен знать о том, что надо свайпать. А если бы включилась аварийка?

    • @МихаилМураев-н5о
      @МихаилМураев-н5о 2 ปีที่แล้ว

      @@JHKane ты что бредишь? ты о чём вообще? Когда tesla убирает физические кнопки все в ладоши хлопают, говорят это инновация, когда это делают китайцы, столько говна льётся, можно всю землю удобрить.

    • @JHKane
      @JHKane 2 ปีที่แล้ว

      @@МихаилМураев-н5о я Тесле хлопаю? Вроде нет. Так с чем ты ко мне пришёл?

    • @МихаилМураев-н5о
      @МихаилМураев-н5о 2 ปีที่แล้ว

      @@JHKane ты себя хорошо чувствуешь? Ты пишешь под моим комментарием, а не я

    • @JHKane
      @JHKane 2 ปีที่แล้ว

      @@МихаилМураев-н5о а ты себя как чувствуешь? Не ты ли пришёл с фантазией про теслу?

  • @Гринго21
    @Гринго21 3 ปีที่แล้ว +18

    Я за Дастер. Но внешне, Хавал, конечно, гораздо интереснее.

    • @bel9634
      @bel9634 3 ปีที่แล้ว +1

      Дастер внешне, поджарый хулиган. Хавал, такой высокомерный шаолинь.

  • @МихаилОскольский
    @МихаилОскольский 3 ปีที่แล้ว +28

    Мужики, так нельзя! Мне на работу, а я сижу ваш тест смотрю)))

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว +8

      Так бывает))
      мне надо на новый тест ехать, а я ваши комменты читаю))))

    • @superded19
      @superded19 3 ปีที่แล้ว +4

      Да всë фигня,сижу на работе,бросил дела и смотрю с удовольствием ролик!😉

    • @AutoMPStv
      @AutoMPStv  3 ปีที่แล้ว +5

      Ну, что доехали?

    • @МихаилОскольский
      @МихаилОскольский 3 ปีที่แล้ว +2

      @@AutoMPStv доехал))) Спасибо Петр!

    • @reshad711
      @reshad711 3 ปีที่แล้ว

      @@AutoMPStv Привет хороший тест а Вы делайте тест другого кроссовер вместе прадой дизель и новым дефендором ?

  • @dimadimin7765
    @dimadimin7765 3 ปีที่แล้ว +20

    Было бы интересно посмотреть на битву хавала и каптюра на вариаторе

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว +2

      Было бы очень похоже, мы летом мучали вариатор, он хорошо гребет

    • @dimadimin7765
      @dimadimin7765 3 ปีที่แล้ว +1

      @@bitva_motorov спасибо за ответ! Молодцы, хорошие и что самое главное честные неподкупные ролики выпускаете, всегда приятно смотреть их

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว

      @@dimadimin7765 спасибо!

    • @Vados-kakos
      @Vados-kakos 3 ปีที่แล้ว

      Каптюр шикарен, нигде за год не подвёл 👍

    • @МихаилРоганов-е7ф
      @МихаилРоганов-е7ф 3 ปีที่แล้ว

      @@dimadimin7765 🤣🤣🤣

  • @sanchez8124
    @sanchez8124 3 ปีที่แล้ว +11

    06:55 ещё бы... на турбовых машинах с 1.5 тыс. оборотов на высокой передаче...
    тут как минимум с 2т. надо, а лучше с 2.5...

  • @ВовкаМорковка-ж9ш
    @ВовкаМорковка-ж9ш ปีที่แล้ว +8

    С роликов Хавал однозначно уверенней съехал

  • @dust5513
    @dust5513 ปีที่แล้ว +9

    Сравнили- дастер на механике с хавейлом на роботе. Возьмите дастер на вариаторе и сравнивайте, ну или лаваш на механике.да и по грязи либо оба должны идти ползком либо оба с разбегу. А так вообще чем больше проходимость тем дальше идти за трактором.

  • @ЮрийБлинников-в6м
    @ЮрийБлинников-в6м 3 ปีที่แล้ว +28

    Каждый выбирает то что ему больше нужно и нравится и то что больше подходит для эксплуатации а она у всех разная как и дороги и требования покупателей.

  • @ЕвгенийЛоншаков-р4л
    @ЕвгенийЛоншаков-р4л 3 ปีที่แล้ว +9

    Выбрал Дастер, именно 1,3 мкпп. Пока радуюсь, но в говна не лазил (есть другой, ещё более утилитарный авто). На трассе не плох.

    • @maxistrong7628
      @maxistrong7628 3 ปีที่แล้ว

      Ну и как он?Тоже думаю о таком

    • @ilichanell8116
      @ilichanell8116 3 ปีที่แล้ว

      Подвеска так же гремит на кочках?

    • @NazarukPavel
      @NazarukPavel 3 ปีที่แล้ว

      Какой расход в разных режимах езды?
      Хватает ли регулировки руля по вылету?
      Что по салону больше всего не устраивает?

    • @МаксимИпатов-в3т
      @МаксимИпатов-в3т 3 ปีที่แล้ว

      @@NazarukPavel у жены аркана на таком моторе и с вариком.расход радует.городской режим на авто зимой 9-10.лето в 8 укладывается.трасса если сотку ехать укладывается в 5,5-6 литров.еслм нормально ехать 120-130 около 7 расход.если не для говн,бери вариатор.город 1,5 миллиона.

    • @NazarukPavel
      @NazarukPavel 3 ปีที่แล้ว

      @@МаксимИпатов-в3т меня немного пугает то, что на вариаторе даже если вы просто хотите заехать на бордюр - то это уже ухудшение ресурса из-за конструкции и проскальзывания ремня внутри него.

  • @рустемсавельев
    @рустемсавельев 3 หลายเดือนก่อน

    Ну вы даёте . Ну джулион нежно давить на газ, а на Дастер в пол - справедливое видео, так держать

  • @apshapsh6789
    @apshapsh6789 3 ปีที่แล้ว +4

    Какое-то странное сравнение. Что лучше молоток или отвёртка?

    • @AutoMPStv
      @AutoMPStv  3 ปีที่แล้ว

      За те же деньги)))

  • @ВикторЛобакин-м6у
    @ВикторЛобакин-м6у ปีที่แล้ว +3

    Так почему ниву не сравнить с китайцем. Джулион по сравнению с Дастером это как самолет с трактором сравнить.

  • @ДмитрийАлпатов-я8ф
    @ДмитрийАлпатов-я8ф ปีที่แล้ว +3

    Обзор конечно не объективный !
    Подогрев можно включить свайпом слева на право! Сразу всё появиться! Есть режим снег!
    На ходу сравнение вообще не понятное! На седьмой стартовать😂
    А сравнение по бездорожью это вообще прикол 😜!

  • @ДмитрийЯсинскас
    @ДмитрийЯсинскас 3 ปีที่แล้ว +10

    Всё проминается .это забота о безопасности пешеходов

  • @andreysavelev3053
    @andreysavelev3053 2 ปีที่แล้ว +4

    Интересный тест! Хотелось бы сравнить в тесте новый Duster с Haval F7..

  • @Названиепоумолчанию-ш9в
    @Названиепоумолчанию-ш9в 2 ปีที่แล้ว +1

    Лизинговый "голубой" имеется у меня в компании. Комплектация "Премиум". Брался в 2021 году за 1.950 рублей. На данный момент будет 20 тысяч пробега. И очередное ТО. На нулевом ТО слили 0w20 "Кастрол" и залили "5w30 Profix SP for Turbo". Фильтра всегда не оригинал (кроме воздушного). Так как пилили масляный после 3000 км и охренели от "качества" изготовления оригинала... Сливную шайбу можно не менять каждое ТО. Она очень крепкая и замен 10 минимум точно выдержит. Робота только шить. С ним ездить и делать обгоны на трассе невозможно. К 12 тысячам он только более менее стал как то "переключать". Расход из-за робота большой,так как часто держит передачу на больших оборотах,а затем только переключает. После прошивки всё стало как на "Ваге". Знаю что это сделано для экономии сцепления,но ездить так ужас-ужасный. По отзывной заменили внутрянку генератора. Заранее купили иридевые "Торчевские" свечи. На родных в жару и в пробках часто есть пропуски. Будем менять. Сейчас к ТО будут делать диагностику. Так как при полном вывороте руля при движении задним ходом пытается заглохнуть. Отвалился немного задний бампер с левой стороны в углу. Часто отключаются ассистенты . Всё горит красным. Некоторые датчики уже меняли по гарантии. Опять начались глюки. Тойотовскому моторчику тяжело таскать этот кузов. Турбина не спасает. МКПП бы и было бы получше. В целом за 20 тысяч киллометров одни расстройства. Всё не отлажено и глючное. На F7 всё в разы работает лучше. Покупать можно после рестайлинга или следующее поколение. А на данный момент-это сырая НеДоМашина.

    • @dimatru6666
      @dimatru6666 2 ปีที่แล้ว

      Так ф7 это почти таже самая тачка вплане коробки движка датчиков также глючить будет

  • @Алексей-н7л4м
    @Алексей-н7л4м 3 ปีที่แล้ว +12

    У меня Дастер 2021 года 1.3 механика. Все нравится, но салон мог бы быть и получше.

    • @maxistrong7628
      @maxistrong7628 3 ปีที่แล้ว

      Ну и как он?Тоже думаю о таком

    • @timkesarev8262
      @timkesarev8262 3 ปีที่แล้ว +2

      ​@@maxistrong7628 у меня тоже дастер 2021 года, очень крутая тачка!!! Салон мне нравиться, хоть он и без роскоши. Такой кайф испытываешь когда где нибудь в лесу проезжаешь по грязюки))))) тут уже пофиг какой там салон)))

    • @Грифон-ю8у
      @Грифон-ю8у 3 ปีที่แล้ว +2

      Да,ели бы Реношники не жопились бы с салоном, то ему не было равных,салон немного расстраивает,уж больно бюджетный,надеюсь Реношники когда-то поймкт,что хороший,приятный салон для многих тоже не маловажно.

    • @timkesarev8262
      @timkesarev8262 3 ปีที่แล้ว +3

      @@Грифон-ю8у ну по сравнению с салоном прошлого поколения, они всё-таки исправили его в лучшую сторону. Ну и на самом деле если посидеть в нем, поездить и так сказать поюзать в реальных условиях. Начинаешь понимать, что все удобно, все есть и это все на своих местах. Но на видео он реально смотрится ущербно, в жизни не все так плохо)))

    • @Прохожий-е4ю
      @Прохожий-е4ю 3 ปีที่แล้ว +3

      @@timkesarev8262 все верно, у самого дизель 2021, пересел из роскоши санта фе, но... как то привык и никакого отторжения, хотя и с самого начала он мне понравился, все есть и под рукой, а эти аля кожа... которая на сонлнце и жаре выгорит за пару лет, такое себе...

  • @ИванИванов-щ9и3ы
    @ИванИванов-щ9и3ы 3 ปีที่แล้ว +1

    Хавал значительно приятнее в салоне, но... У меня Дастер 8 лет без мозгоебки. Ездит хорошо, денег не просит, запчастей полно. Если буду менять, чего не хочу , то снова на Дастер. Мне не так важен весь этот шик - лоск, как массовость, ремонтопригодность и практичность.
    Плюс. Стоит отметить, что Рено не делает плохих двигателей, хотя 1,3 это пока кот в мешке. Но и китаец, тоже. Рено очень давно делают тачки. Второй век уже. Они понимают как надо делать бюджетные авто. Они понимают как надо делать двигатели. Китайцы от силы лет 20 их лепят. Так что, я однозначно выбрал бы Дастер.

    • @Ivan75-Spb
      @Ivan75-Spb 2 ปีที่แล้ว

      В 12 году купил первый Дастер 1.6, в 16 году 2.0, в 22 году 1.3 CVT. Все 4х4 в максималке. Дастер, как таковой меня видимо полностью устраивает. На что-то другое менять желание не возникло. Цена-качество оч. Хорошее. На первом проехал 80 т.км., на втором 98 т.км.

  • @user-diNAzaver
    @user-diNAzaver 2 ปีที่แล้ว +13

    чтоб проверить на проходимость - надо проверять - углы спуск-подъем, углы рампы (проехать через перекат), диагональ, тягу на сложных грунтах (например подъем в гору внатяг). а просто проехать по грязи и сесть на пузо - тут ума много не надо, тут калина на злой резине монопривод проехала бы лучше.

    • @user-diNAzaver
      @user-diNAzaver 2 ปีที่แล้ว +1

      ты прав Как никогда

    • @vmurashev
      @vmurashev ปีที่แล้ว

      Здесь ещё и на узкопрофильной резине ездят по грязи. Я вообще не понимаю зачем на полноприводные кроссоверы ставят узкопрофильную резину, если полный привод подразумевает пусть и лёгкое, но бездорожье.
      Профиль на них должен начинаться с 65 и выше, чтобы в случае чего можно было снизить до 1 атм без боязни за диск и шину.

  • @АлександрЕфремов-п5з
    @АлександрЕфремов-п5з 3 ปีที่แล้ว +2

    Владею и дастером 2л 18г и джолионом, могу сказать одно что на джолионе в разы комфортнее ездить, дастер при проезде на больших неровностях скрипит салон такое ощущение что он переломиться, но в плане бездорожья он не плох

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว

      Между старым и новым Дастером пропасть. Попробуйте новый и забудете о жульене

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 2 ปีที่แล้ว

      @@bitva_motorov Пропасть в цене

  • @Sereban_ae
    @Sereban_ae 3 ปีที่แล้ว +3

    Мой личный опыт:
    1- В 2016 году беру дизельного Дастера, в 2019 году продаю на пробеге 100000 ровно, без единой поломки.
    2- На смену дастеру беру китайца, Джили Атлас, и... Оказывается, что при доброй с виду сборке, и приятным набором опций, это редкостная сыромятина. Сыпется всё: коробки передач, приводные валы, системы комфорта(камеры 360 отхлебывают одна за другой), тормозные механизмы сделаны из г..на и палок и постоянно их ведёт, и ещё куча неприятностей, и авто был все время в сервисе, за какие то жалкие 25000км, Карл. Сливаю его.
    3- В сентябре этого года снова беру дизельный дастер, потому что более честной машины на рынке пока нет.
    В видео, я слышал эти слова, и с ними я полностью согласен.

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 3 ปีที่แล้ว

      Почему именно Гели атлас. У гели кроме тугелы и кулрэя брать нечего?

    • @Sereban_ae
      @Sereban_ae 3 ปีที่แล้ว

      @@evgeniyananjev5712 Как мне сказали в сервисе(оф. дилер), атлас получился очень странным. Вроде бы всё ингридиенты именитых производителей, но как будто изготовлены хуже, чем обычно. И атласы частые гости в сервисе, а вот кулреи, и тугелы, более современные, лучше сделаны, и качественней. Но, припоминая политику марки, в части гарантийных обязательств, я на данный момент больше брать не хочу, не только джили, но и весь Китай. По причине, их избыточной уверенности в своих машинах, и их качестве. Любую проблему с авто, приходилось доказывать по принципу, "Сам виноват, докажи что не осёл", и так было каждый раз. Плюс была куча спородических, когда утром проблема есть, а вечером нет, и время появление проблемы менялось, и нужно было ловить её, чтобы показать дилеру. Тот ещё гемморой.
      Такие дела.

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 3 ปีที่แล้ว

      @@Sereban_ae Корея детектед. По моему опыту у Хавэйла не так всё грустно.

    • @Sereban_ae
      @Sereban_ae 3 ปีที่แล้ว

      @@evgeniyananjev5712 Хавейл не пользовался, потому как на момент мая 2019 года, ещё не было моделей F7 и F7X, но они достаточно быстро появились в продаже, и на дорогах. Визуально, мне очень зашёл как раз F7X, и скорее бы купил его, если бы менял машину позже. Разница в цене между моим атласом и 7-кой, была незначительная. Но, есть то что есть.
      К слову, Корею современную не взял бы тоже, хотя бы по причине каталиков из китайского риса!)

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 3 ปีที่แล้ว

      @@Sereban_ae По поводу кореи целиком поддерживаю, как есть с 2008 года имею опыт владения их изделиями. До появлеия Ф7 наверно вряд ли вообще к китаю присматривалсяю А сейчас жду Даго.

  • @УазикМерседесович
    @УазикМерседесович 3 ปีที่แล้ว +11

    На капоте мухи вмятины не оставляют?

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 3 ปีที่แล้ว +1

      Не оставляют, а вот пешехода спасёт деформирующийся капот. Есть нормы безопасности, но румынская телега им не соответствует.

  • @kostaskopinsev3573
    @kostaskopinsev3573 3 ปีที่แล้ว +18

    Ребята эти авто совершенно разные ив разных категориях.Из вашего обзора все стало ясно,мировые брэнды начали переживать т.к. китай уже наступил им не только на пятки но на горло тоже,особенно с такими ужасным ценами.

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว +2

      Да, Хавал с его дико неудобной посадкой и дохлым мотором кого угодно догонит и перегонит))

    • @КаналбратаНайка
      @КаналбратаНайка 2 ปีที่แล้ว +2

      @@bitva_motorov как странно, на посадку жалуются только обзорщики. Видимо владельцы даже на профильных форумах не знают о не удобной посадке

    • @fthtftfytrdt8248
      @fthtftfytrdt8248 2 ปีที่แล้ว +1

      @@КаналбратаНайка +

    • @ОйгенВейдман
      @ОйгенВейдман ปีที่แล้ว

      Что бы так говорить,нужно рассмотреть это убожество в близи.Никому эти суньхунчаи на хвост не наступили.

  • @СергейТетюшев-н3е
    @СергейТетюшев-н3е 3 ปีที่แล้ว +9

    На роликах сжульничали, Дастер в бок съехал. А так да, в деревне и по говнищю Дастер, в городе с комфортом однозначно китаец.

  • @МухаметжанАширбаев
    @МухаметжанАширбаев 3 ปีที่แล้ว +8

    Понижайка, блокировка сзади, по центру, спереди -эта опция называется "взяли с собой Дастер"

  • @ВиталийНовохатко
    @ВиталийНовохатко 3 ปีที่แล้ว +16

    Ты эксперт, давай сравни Дастер на механике и Хавейл н6 на механике, и посмотрим кто кому жопу порвет, а то сравнил механику и вариатор.

    • @denisbogatyrev1
      @denisbogatyrev1 3 ปีที่แล้ว

      На хавале робот. Но это действительно не правильно. Сравнивать АКПП с механикой

    • @svnu11
      @svnu11 3 ปีที่แล้ว +3

      У ребят заказ.Не могут они взять примерно одинаковые машины. Например хавал 6. Шестерка на механике порвала-бы ,Дустер как тузик грелку!!

    • @ВиталийНовохатко
      @ВиталийНовохатко 3 ปีที่แล้ว

      @@svnu11 Согласен, я сам на Н6 езжу с механикой, тачка зверь.

    • @СергейНужнов-ъ5х
      @СергейНужнов-ъ5х 3 ปีที่แล้ว +2

      @@ВиталийНовохатко езжу на девятке, тоже машина "огонь"

    • @JHKane
      @JHKane 2 ปีที่แล้ว

      ну нет жолионов 4wd и мкпп. Сейчас такое сочетание хрен найдёшь в новых авто. Не только в Havalах

  • @АлексейЗевацкий
    @АлексейЗевацкий 3 ปีที่แล้ว +12

    Те кто панель приборов Дастера рисовал наверно работают на этом заводе ещё со времен выпуска Москвича 2141. На Солярисе 1 в сравнении с Дастером даже не supervision смотрится как luxury, вот чего Дастеру не хватает - внимания к потребителю.

  • @НикитаБольшаков-у2у
    @НикитаБольшаков-у2у ปีที่แล้ว +1

    Имеются обе машины,дастер хорош в не дороги,по трассе на нем ехать не комфортно от слова совсем,внутри он убогий,машина для селькой местности,мотор 1.3 турбо поджирает масло в отличии от джо,ну и места в дастере меньше , багажник конечно поболее в дкстере

  • @greygreyson2004
    @greygreyson2004 3 ปีที่แล้ว +5

    Молодцы! Отработали за Duster! Почему не на вариаторе?!

    • @jostkiytip7517
      @jostkiytip7517 3 ปีที่แล้ว

      А что бы изменилось? На разгон вариаторный даже лучше, а по грязи уже куча видосов, что вариаторный едет не хуже механического.

  • @Serpeant_1976
    @Serpeant_1976 3 ปีที่แล้ว +31

    Странный выбор машин для теста, сравниваете рабочего осла и трепетную лань))

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว +3

      Они стоят близких денег, оба кроссоверы

    • @Serpeant_1976
      @Serpeant_1976 3 ปีที่แล้ว +2

      @@bitva_motorov , ды я понимаю) просто совсем разноплановые машины. Я долго смотрел на Дастер, но меня окончательно оттолкнул малый запас по ногам сзади - я еще выше Димы

    • @_AHTOXA_
      @_AHTOXA_ 3 ปีที่แล้ว +5

      Всё просто. Обе машины страшные: одна- страшно бюджетная, другая- страшно китайская.

    • @ВладимирЕфимов-г5е
      @ВладимирЕфимов-г5е 3 ปีที่แล้ว

      @@_AHTOXA_ Возьму террано 2.0.

    • @Купилслона
      @Купилслона 3 ปีที่แล้ว

      Реальный отзыв владельца Рено Дастер th-cam.com/video/Mo75v-49Q-8/w-d-xo.html ..

  • @jonuik1195
    @jonuik1195 3 ปีที่แล้ว +6

    Логично же, если джулион обещает 19, а вы ставите покрышку 20 то он не пройдёт)

    • @ParadigmaCherry
      @ParadigmaCherry 3 ปีที่แล้ว +1

      Карок обещает ещё меньше, но как-то смог проехать.

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว +2

      Шкода обещает 164, а карок проходит. Крета со 190 тоже проходит нашу покрышку.
      Вопрос не только клиренса, но и формы днища, цепляется машина или будет утюжить снег как лыжа. Это имеет значение и Хавал этот тест провалил

    • @jonuik1195
      @jonuik1195 3 ปีที่แล้ว +2

      @@bitva_motorov причём тут шкода? Тест вроде про хавал. Ещё раз джулион не обещал 20 см .Он и не проехал что вполне логично. Так можно было и 40 положить а потом сказать что он тест провалил. Установите препятствие в 19 см не проедет тогда и говорите что тест провален.

    • @jonuik1195
      @jonuik1195 3 ปีที่แล้ว

      @@ParadigmaCherry плюсик кароку. Но причём тут джулион? Он 20 не обещал

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว

      @@jonuik1195 покрышка - наш сквозной тест, у нас одно колесо и мы сравниваем разные машины. Чтобы потом можно было сравнить. Крета, у которой тоже 19 - покрышку проходит.

  • @кентюха-н7г
    @кентюха-н7г 3 หลายเดือนก่อน

    По подогреву сидений провести с лева на право нужно по планшету,будет подогрев и режим вождение.

  • @AdminProtiv
    @AdminProtiv ปีที่แล้ว +1

    Балашиха.-нижний Новгород и обратно, расход 6,7.скорость 110 на круизе, иногда до 130-135 на спусках.В мае.Забыл самоё главное добавит, на Хавал Джулион.

  • @ESTIABLE
    @ESTIABLE 3 ปีที่แล้ว +6

    Хоть до одного обзорщика дойдёт, что руль надо прямо держать?? Науя его туда сюда крутить, создавая сопротивление движению?

  • @АндрейКошкин-ц5м
    @АндрейКошкин-ц5м 3 ปีที่แล้ว +1

    Дастер уже давно всё доказал. Кому не нужны понты он в самый раз. А вот по цене вы что то насмешили маленько. Где вы видели Дастер 1.3 турбо (пусть и на механике) за 1.5 ляма? Сейчас б/у 2 литра с пробегом под 70 тыс стоит 1.2 ляма. Так что в цене они практически одинаковы, а вот по внешке и по салону китаец намного солиднее сделан. Надо было не с ним сравнивать а с Кретой :)

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว

      Обязательно сравним!

  • @jury174
    @jury174 3 ปีที่แล้ว +30

    Привет ребята🤝. Дастер молодчина 👏! Китаец галантен, пусть из города не выезжает 😉

  • @azamatjuraev474
    @azamatjuraev474 ปีที่แล้ว +2

    26:00 животное пытается проехать грязь на 5-7км/ч. А чел на дасторе едет 25-35км/ч и говорит. "Мы тут не сели" 😂😂😂😂 клоуны конечно

  • @ДауренРда
    @ДауренРда 2 ปีที่แล้ว +5

    Хавал медленно ехал и застрял а дастер с разгону . Не спорю дастер проходимее но манера езды отличается .

  • @у9ф
    @у9ф 3 ปีที่แล้ว +2

    Дастер- это автомат Калашникова среди автомобилей. И этим все сказано

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 3 ปีที่แล้ว

      Этот "калашников" трещит по швам как палёные джинсы. Мне только не надо за этот кусок дерьма заливать. Я на ням пятый год мучаюсь.

    • @у9ф
      @у9ф 3 ปีที่แล้ว

      @@evgeniyananjev5712 или вам не повезло или вашей машине

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 3 ปีที่แล้ว

      @@у9ф Пытались когда-нибудь домкратить этот кусок дерьма в передний лонжерон? Попробуйте - это первая машина в моей жизни, у которой лонжерон промялся под домкратом. Капсула смерти.

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว

      @@evgeniyananjev5712 а зачем домкратить машину за ту часть, которая для этого не предназначена?
      Ну поставьте домкрат под бампер и посмотрите на результат)))

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 3 ปีที่แล้ว

      @@bitva_motorov Вопрос полного профана, никогда не владевшего Дастером." То место" у Дастера заточено только под штатный, убогий крайне неудобный и хлипкий домкрат, которым страшно пользоваться. И даже от него "ТО МЕСТО" прогибается и можно замять легко порог. Я же как человек ценящий свою жизнь и привыкший работать максимально безопасно всегда использую 5 т гидродомкрат, который упираю в несущие конструкции атомобиля, которые у нормальных машин выполнены из прочных сталей. У капсулы смерти под названием Дастер несущие элементы выполнены из теста. Поэтому он весь скрипит и трещит на буграх. Приходится залазить под днише и упирать домкрат в гайку подрамника для смены колёс. В тяжёлом Ф7, например, давить домкратом можно куда угодно.

  • @botman1073
    @botman1073 3 ปีที่แล้ว +11

    Парни, на грязи вы конечно знатно прокололись. Посадили хавал на пузо без показа как это было со стороны, показали, что колеса крутятся ну и типа застрял. А потом о боги, дартаньян и хавала вытащил, и с разгона по грязи пролетел! Прям бэтмен! Не хуже!
    Правда в том, что дастер выше на 1,5 см и там бы он также застрял. Правда в том, что у хавала муфта халдекс 5 поколения и дастер опять же не стоит рядом. Салон дастеру унылое г.
    Дастер ни по одному пункту объективно хавала не победил.

    • @Qwerty-2023
      @Qwerty-2023 3 ปีที่แล้ว

      Посмотри отзыв на драйве женщина сдала обратно Джолион , на Авторевю ресурсный тест тоже проблемы.

    • @АрчебайМуджахедов
      @АрчебайМуджахедов 3 ปีที่แล้ว +1

      Покумекай головой прежде чем слюной брызгать, дастер летит как Бэтмен, потому что у него бампера по другому сделаны и защита брюха есть, что не делает его городским кроссом. Китаец при таком полёте все бампера в луже оставит, выхлоп, масло сольёт и тормозные трубки. Да да но это правда, этой машине пока аналогов нет.

  • @yamosunov
    @yamosunov 9 หลายเดือนก่อน +1

    ощущение, что в хавале как-то сильно шумней

  • @ШамильСафин-с8в
    @ШамильСафин-с8в 3 ปีที่แล้ว +14

    Очередной заказной обсер HAVAL. Зачёт за изящество, АР и ЗаРублем это делают нагло и грубо))))

    • @SergeyM046
      @SergeyM046 3 ปีที่แล้ว +5

      Вы не правы! Если бы ребята подошли более объективно к тесту Джулион по всем возможным критериям (ну кроме места на втором ряду) был бы в полном анусе!!!! Только полный лох может купить за такие деньги это помойное ведро под названием Джулион!!!

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว +3

      Бедный Хавал, его заказывают все конкуренты, а сами хаваловцы завалили телек и сеть рекламой, но не могут договориться, как вы думаете, с продажными журналистами.
      Прямо теория заговора. Думаю во всем виноваты мармоны!!

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 3 ปีที่แล้ว +8

      @@SergeyM046 Полный анус - это Дастер, на котором я езжу с 2017 г. Помойное ведро для него неплохое название, но в жизни я его кусок говна кличу.

    • @ШамильСафин-с8в
      @ШамильСафин-с8в 3 ปีที่แล้ว +8

      @@SergeyM046 насмешил 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣дастер это мыльница из говна и палок))), а HAVAL вполне неплохой Автомобиль за свои деньги. А вам бы голову промыть от стереотипов))

    • @jostkiytip7517
      @jostkiytip7517 3 ปีที่แล้ว +1

      Никакого заказного обсёра я не заметил. У меня ни дастер и не хавал, поэтому непредвзято могу сказать, что кроме оснащения и кучи дермантина, в остальном он уступает дастеру. Шумка кстати примерно одинаковая, но мотор 1,33 почти не слышно, а на хавале ревёт, но не едет, а жрёт при этом на 1,5 - 2 литра больше.

  • @БорисКрылов-н8й
    @БорисКрылов-н8й ปีที่แล้ว

    А вы про динамический трос слышали?

  • @MrKRom85
    @MrKRom85 10 หลายเดือนก่อน +1

    Владельцы нив прослезились 😂

  • @user-we7jn3xu6m
    @user-we7jn3xu6m 3 ปีที่แล้ว +17

    Вообще не понимаю как можно проводить тесты по старту, скорости на дороге общего пользования, да еще при этом на скорости открывать замок регулировки руля. Это абсолютно не безопасно на дорогах общего пользования. А Дастер хорош.

  • @Теле2Оператор-щ3ы
    @Теле2Оператор-щ3ы 10 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте у меня Дастер 2020 1.5 дси два года использования без проблем, главное на пузико не посадить,а так огонь 🔥 машинка не на что не променяю❤

  • @kotek77simpa
    @kotek77simpa 3 ปีที่แล้ว +24

    Дастер выглядит как из мема - Верните мне мой 2007

    • @Ferrocenik4
      @Ferrocenik4 3 ปีที่แล้ว +2

      При том, что он появился примерно в 2012))

    • @ЮрийЗолотов-я4д
      @ЮрийЗолотов-я4д 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Ferrocenik4 это он у нас появился в 2012г! А так значительно раньше.

  • @Zorkiy_Mike
    @Zorkiy_Mike 3 ปีที่แล้ว +1

    А в каком режиме: авто или 4wd lock съезжали на дастере с роликов?

  • @jorikvartanov4826
    @jorikvartanov4826 ปีที่แล้ว +4

    Сравнили кроссовер и внедорожник😂

  • @ВиталийСикорский-с6в
    @ВиталийСикорский-с6в 3 ปีที่แล้ว

    Заголовок многообещающий и креативный. Это уже классно. Посмотрим!

  • @НиколайНиколаев-э2ш
    @НиколайНиколаев-э2ш 3 ปีที่แล้ว +4

    Вот это хорошо! Мне опонравился этот выпуск! Лайк, подписка, коммент.

  • @АндрейПлаксин-о1о
    @АндрейПлаксин-о1о ปีที่แล้ว

    У меня в атласе есть подлокотник, хороший с крышечкой лаком покрытой, над подстаканниками, ввваххх, красота. Фишка в том, что опускаю я его только пыль на нём протереть и за два года владения ни разу он не использовался)))))

  • @АндрейКиселев-д5н
    @АндрейКиселев-д5н 3 ปีที่แล้ว +5

    Первый,снимите пожалуйста Киа Рио х против поло седан

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว +1

      Сделаем
      Рио 1,6, а поло 1,6 или Турбо?

    • @АндрейКиселев-д5н
      @АндрейКиселев-д5н 3 ปีที่แล้ว +2

      @@bitva_motorov 1.6

    • @NazarukPavel
      @NazarukPavel 3 ปีที่แล้ว

      @@bitva_motorov а мне кажется было бы интереснее взять Рио х 1,6 АКПП и поло 1,4 дсг, но чтоб ценник был +- одинаковый

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว

      @@NazarukPavel цены как раз будут разные, а главное продажи поло 1,4Т - это считанные проценты.
      Но при таком раскладе ближе мощности и поло выиграет динамику. Мы делали подобный тест с прошлым поколением Рапида

    • @NazarukPavel
      @NazarukPavel 3 ปีที่แล้ว

      @@bitva_motorov просто я вообще не вижу смысла покупать поло или рапид с 1,6. Корейцы с 1,6 едут намного бодрее, а стоят дешевле. А вот поло или рапид с 1,4 это уже весомое преимущество.

  • @Zorkiy_Mike
    @Zorkiy_Mike 3 ปีที่แล้ว +2

    Я выбрал дастер. Конечно сейчас ожидание дастера очень долгое, 6 месяцев. Но дастер это машина, трудяга, а хавал красивая городская игрушка.

  • @НиколайДуюнов-я7ю
    @НиколайДуюнов-я7ю 3 ปีที่แล้ว +7

    Засадили хавал в натяг ехали, банально клиренс не хватает и нормальной защиты, а на дастере с ходу газ в палас, ходом и хавал проскокал бы

    • @АлексейМастихин-з7р
      @АлексейМастихин-з7р 3 ปีที่แล้ว +1

      Ага, они, наверно Авторевюшное тест-сравнение прочитали и коробку расколоть побоялись 👆

    • @AutoMPStv
      @AutoMPStv  3 ปีที่แล้ว +2

      Возможности кроссовера Джулион мы показали на роликах. Он там выглядел очень неплохо. Низкий дорожный просвет конечно сдерживает желание водителя пройти грязь ходом. Здесь очень легко упасть не брюхо. Мы стараемся сохранить автомобиль и конечно проехать, прислушиваясь к моменту возможного прилипания брюха.

    • @bel9634
      @bel9634 3 ปีที่แล้ว

      @@AutoMPStv приезжайте на Урал. Я так невзначай, своего дастера прогнал и на Аракульские шиханы, и на Иремель, куда буханки только, людей возят. Уходил в брод, в салон ни капли мокроты. Единственно, для защиты от подводных камней, хочу рифовскую защиту бампера поставить.

    • @AutoMPStv
      @AutoMPStv  3 ปีที่แล้ว

      @@bel9634 вот это круто)))

    • @СергейФефелов-ф4д
      @СергейФефелов-ф4д 3 ปีที่แล้ว

      @@bel9634 давай будь честным дуст по снегу по колено уже не едит как и по грязи, да не длинные участки проходит ходом на ура и на этом все , даже шнива по лучше будет

  • @ИльмирГизатов-з2щ
    @ИльмирГизатов-з2щ ปีที่แล้ว +1

    Совершенно не обьективные выводы. Самый яркий - по грязи на дасторе "газ в пол", 5-6 тысяч оборотов, а на джолион - вообще без газа, без оборотов

  • @andreyvereschagin6903
    @andreyvereschagin6903 2 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо за обзор техники,но хотелось бы посмотреть и на внедорожные свойства!!??

  • @Aroin1000
    @Aroin1000 10 หลายเดือนก่อน +2

    Шел 24год и за эту цену можно купить лишь весту🤨

    • @get--Ostur_
      @get--Ostur_ 6 หลายเดือนก่อน

      Еще чуть-чуть и за эти деньги весту не возьмёшь 😂

    • @faustfox5082
      @faustfox5082 4 หลายเดือนก่อน

      Джулиан в максималке 2679 с трейд ин и кредитом

  • @МихаилПавозков
    @МихаилПавозков 3 ปีที่แล้ว +7

    Здравствуйте. Я в шоке от проходимости дастера.Обомлел!Обзор Супер!Удачи Вам!

    • @ШамильСафин-с8в
      @ШамильСафин-с8в 3 ปีที่แล้ว +2

      Желаю Вам пожизни на дастере ездить и обомлевать)))))

    • @МихаилПавозков
      @МихаилПавозков 3 ปีที่แล้ว

      @@ШамильСафин-с8в отдыхай давай,.На китайце езди,если сможешь.

    • @Ritmogag
      @Ritmogag 3 ปีที่แล้ว +2

      @@МихаилПавозков ты и сам на нем через несколько лет будешь ездить, учитывая какими темпами развивается сейчас китайский автопром.

    • @МихаилПавозков
      @МихаилПавозков 3 ปีที่แล้ว

      @@Ritmogag ты пешком ходить сможешь.В лучшем случае.Дьявол!

    • @ШамильСафин-с8в
      @ШамильСафин-с8в 3 ปีที่แล้ว

      @@МихаилПавозков какая фамилия говорящая, такая и тачка,,, ой сорян))) ПОВОЗКА ДУСТЕР()))))

  • @svetaslavatravel
    @svetaslavatravel 3 ปีที่แล้ว +1

    Сравните пожалуйста так же Таос и Хавал, очень будем ждать

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว +1

      Хавал слил динамику, Таос его в клочья порвёт

    • @svetaslavatravel
      @svetaslavatravel 3 ปีที่แล้ว +2

      @@bitva_motorov с радостью бы посмотрел на это и его внедорожные качества, хоть там клиренс и не большой, но все таки

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว +1

      @@svetaslavatravel недавно катали Карок против Джили Атлас про. Шкода очень хороша, даже со старой коробкой. У таоса 7ст, должна стать лушче

    • @ИванИванов-н2ю2т
      @ИванИванов-н2ю2т 3 ปีที่แล้ว

      @@bitva_motorov Мы знаем о вашем особенном отношении к ВАГу и тем не менее обзор ждем.

    • @ВикторПетров-ц1е
      @ВикторПетров-ц1е 3 ปีที่แล้ว +1

      Таос на 500 - 1000 тыс дороже, видел в щоу руме таос с допами 3.2 млн .

  • @ИванВолков-ъ5ш
    @ИванВолков-ъ5ш 3 ปีที่แล้ว +4

    Ребята вы куплены, 💯 процентов

  • @Vladislav-l7r
    @Vladislav-l7r 3 หลายเดือนก่อน

    Две манеры езды по бездорожью, у Дастера - водитель у Жолиона - водилка😂

  • @rubisrubis1636
    @rubisrubis1636 3 ปีที่แล้ว +16

    Смешные вы парни, на скорости и москвич проедет. Видно же что жалко было хавал на скорости везти.🤣🤣🤣

    • @splen4360
      @splen4360 3 ปีที่แล้ว +1

      такие участки на скорости и проходят. без жёстких блоков, рамы с хорошими ходами и норм резиной в таких говнах спокойно можно засесть. врядли ведущий горел желанием в грязи по колено с тросом бегать. в этом и суть дастера - морально он неплохо проходим, хотя с нивой и уазом в этом плане не сравнить.

    • @ParadigmaCherry
      @ParadigmaCherry 3 ปีที่แล้ว +1

      Так в том и суть что и обычному пользователю будет тоже больше жалко, а отсутствие защиты и меньший клиренс тоже не добавят уверенности ноге нажимающей на газ.

  • @ЖандосДастанов
    @ЖандосДастанов 3 ปีที่แล้ว +7

    Спасибо за тест! Особенно грязевые упражнения согрели мне душу. Сам владею дастером 21го года 1.3 6мкп

    • @maxistrong7628
      @maxistrong7628 3 ปีที่แล้ว

      Ну и как он?Тоже думаю о таком

    • @ЖандосДастанов
      @ЖандосДастанов 3 ปีที่แล้ว

      @@maxistrong7628
      Ну как сказать....
      Есть моменты которые разочаровывают. Видно что сэкономили делая машину.
      Есть моменты, которые в силу конструкции неудобны. Это мкпп с очень короткими первыми тремя передачами. Приходится смириться.
      Но вспоминая те моменты, когда были муки выбора-сразу трезвеешь и понимаешь что брать то было больше нечего! Так и живем....

    • @Простотак-й6л
      @Простотак-й6л 3 ปีที่แล้ว

      @@ЖандосДастанов да правы вы. Мы тоже искали авто с полным приводом. Нет не чего. Нива следующий дастер. По цене если смотреть.

    • @dsoff2682
      @dsoff2682 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Простотак-й6л вот и я о том же. Ему по сути конкурентов нет в этом ценовом диапазоне. Да, можно сказать что вот можно добавить 200-400тыс и взять китайца. НО... это тоже деньги и не малые. Другое дело если бы они стоили столько же сколько и дастер, тогда и выбор бы был. А так, новый дастер внешне очень не плох, в салоне тоже достойно сделали. И что, что дубовый пластик в салоне.? Ничего ведь не гремит, в нем ехать комфортно, и самый главный его плюс - это внедорожные качества. Да и просраться даже на трассе он даст многим автомобилям, в том числе и современным. А салон при желании панель и прочее можно и кожей перетянуть и будет не хуже чем в китайцах к примеру.

    • @NazarukPavel
      @NazarukPavel 3 ปีที่แล้ว

      Какой расход в разных режимах езды?
      Хватает ли регулировки руля по вылету?
      Что по салону больше всего не устраивает?

  • @bel9634
    @bel9634 3 ปีที่แล้ว +3

    Купил себе дастер, дизель. Периодически пытаюсь залезть в китайцев. В Атлас и кулрей просто не сел. Сам за собой не может быть и речи, рост 193 и вес 140кг. В дастере на мой взгляд эргономика продумана на несколько порядков выше. Отделочнве материалы по ощущениям дешевле, но сделано все добротнее и крепче чем у китайцев. До лаваша еще не добрался.

    • @Sendor2010
      @Sendor2010 3 ปีที่แล้ว +1

      А в дастере типа сам за собой садишься?

    • @bel9634
      @bel9634 3 ปีที่แล้ว

      @@Sendor2010 да, хоть колени и упираются в спинку, но без давления. Я был удивлее что в атласе не сел, визуально там сзади места больше, но как оказалось это потому что очень короткая подушка.

    • @LuiXvan
      @LuiXvan 3 ปีที่แล้ว +2

      Чего, в Дастере больше места чем в атласе??)) Такого я ещё ни от кого не слышал)

    • @bel9634
      @bel9634 3 ปีที่แล้ว

      @@LuiXvan сравни сам. А эта хурма, которые ручки на тоннеле кпп, колено еще и к рулю прижимают. Да еще и стойка двери в плечо упирается.

    • @LuiXvan
      @LuiXvan 3 ปีที่แล้ว +1

      @@bel9634 ты писал про задний ряд, что не поместился. Про перед дело вкуса. У кого то возникает неудобство, кто то спокойно располагается. Материалы качественные.

  • @ДмитрийПримаков9Мая
    @ДмитрийПримаков9Мая 2 ปีที่แล้ว +2

    Доброе утро, парни! Выбираю Дастер! Вам спасибо, за настроение (утром)!!! Теперь можно (и) на работу!)

  • @МихаилОскольский
    @МихаилОскольский 3 ปีที่แล้ว +3

    Голосую за Дастер, но не точно!!! Как по мне, лучше переплатить и взять что-то другое. Селтос, Карог, Таос, Витара, Трейлблейзер и т.д. Лайк за обзор.
    p.s. Смотрел на Игоря в кроссовках рядом с засевшим Hawal и так и хотелось сапоги резиновые предложить)))

    • @maxtee329
      @maxtee329 3 ปีที่แล้ว +4

      А они точно так смогут как дастер? Если это не надо - то конечно смысла нет в дастере

    • @МихаилОскольский
      @МихаилОскольский 3 ปีที่แล้ว

      @@maxtee329 верно подмечено! Не надо)))

    • @AutoMPStv
      @AutoMPStv  3 ปีที่แล้ว +1

      Сапоги у нас есть, смотрите тесты с лифтованным УАЗом, Нивой.

    • @Vados-kakos
      @Vados-kakos 3 ปีที่แล้ว +2

      Просто вы чисто горожанин, поэтому и мысли о чисто городских "переплатах" 🤷

    • @ЭдуардИсмагилов-с5й
      @ЭдуардИсмагилов-с5й 3 ปีที่แล้ว

      @@maxtee329 если это очень надо то лучше уазик

  • @Timur_75
    @Timur_75 ปีที่แล้ว +1

    Где вы такие цены маленькие нашли??? Сейчас Лада ларгус 1,5 млн стоит….
    А Хавал 2,5 млн…

    • @AutoMPStv
      @AutoMPStv  ปีที่แล้ว

      Смотрим на официальных сайтах.

  • @NUKER_TULA
    @NUKER_TULA 3 ปีที่แล้ว +14

    Дастер нужно брать на дизеле

    • @andreyt9978
      @andreyt9978 3 ปีที่แล้ว

      Только чёртовы маркетологи не прикрутили к дизелю круиз контроль и ещё чего то там по мелочи. Но в остальном дизель рулит, особенно в части расхода топлива.

    • @у9ф
      @у9ф 3 ปีที่แล้ว

      Дизель машина для дедушек: разгон и максималка как у жиги- классики. На рыбалку хорошо. Но не зимой.

    • @andreyt9978
      @andreyt9978 3 ปีที่แล้ว

      @@у9ф Ну вот не надо только повторять досужие домыслы th-cam.com/video/s0s9-pguv2w/w-d-xo.html

  • @vitaliytom6754
    @vitaliytom6754 3 ปีที่แล้ว

    Я что то не понял на 26:26. У Дастера зимняя резина с шипами что ли? Ну или липучка как минимум....

    • @bitva_motorov
      @bitva_motorov 3 ปีที่แล้ว +1

      Зимняя не шиповка Конти
      У Хавала была зимняя с шипами