【新型フィット HOME(HV)試乗】「なめらか」系挙動が目立ちます[clicccar公式 第2チャンネルです]
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.พ. 2020
- フィットはこれまで元気爽快路線の乗り味、ハンドリングでしたが、今回のは、とりわけHVはしっとりなめらかにチェンジしてましたよ
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clicccarの新車紹介＆ロケ企画専門チャンネルができました。
今後は本チャンネルにて新車情報を公開していきます。
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本動画の記事は以下で見られます - ยานยนต์และพาหนะ
![【新型フィット1.3L ガソリン試乗】リヤシートの居住性大きく良くなりましたよ[clicccar公式 第2チャンネルです]](http://i.ytimg.com/vi/K4HiQEYzoX8/mqdefault.jpg)
昨今厳ついデザインばかりで食傷気味だったからこういうプレーンな方向性は応援したい
無糖ヨーグルトみたいな
先代は、デビューしたての頃こそ「良い」と思ったが、ほんの半年で見飽きて、逆にデザインがうざったく見えるようになってしまった。
新型のデザインは、シンプルなようでいて、噛めば噛む程味が出る、良いデザインと感じます。
「高級感や個性が足りない」というお客さんの声に応えたとか言ってマイナーチェンジでちゃっかりオラオラ顔に整形されたら嫌だなぁ。
初めてみたときはすごい物足りなく感じたけど、今は見れば見るほど好きになってる
エクステリアもインテリアも
かの日産キューブみたいな緩さがあって懐かしい
Kitta Yuma RSが出るのかわからないけど、先先代みたいにクリアテールとか勘弁っすねw
新型フィットのデザイン初代フィットを踏襲してますね
技術的に凄いことしているんだけど、見た目がかわいいというギャップがいいね
女子ウケするデザインだね。おっさんもこれ好き。
ホンダはこういうデザインの車の方が似合いますね。
動画UPありがとうございました😊
フィットらしさがあって嬉しい😃
大変参考になります。
デザインも機構の中身も分かりやすかったです
試乗しましたが、運転者目線でかなり考えてて運転しやすかったです。おまけに静かで.........
至れり尽くせり🥰
運転が楽しめそうでこれを選びました😊
うな丼さんの説明がわかりやすい✨
I like your presentation
Even though I don't understand any word you are saying
これまでの若干攻めたような顔立ちから一転して穏やかな表情になった気がします。
うな丼さんのレビュー待ってました！！
ステアリングの位置が後ろに下げられてたりと、普段聞かないような情報をお伝えしてくださるので、めちゃ勉強になります！
ご馳走様でした！
この車のステップ制御キレイですよね！一番ほしい部分がよく見えるので運転しやすかったです。ご馳走様でした。
めちゃくちゃ綺麗
無印良品で売られても違和感がないね。
リアシートの広さは流石だし、シートのデザインと作りが上級セダンみたいで素晴らしいですね
フィットはこの方向性が正解だよ
かわいい
この車の方向性はこれで合ってると思う
これは名車。
一番目の視聴者になった。
ウナ丼さんファンです!
あざます！
未来感ある乗用車っぽくていい
もう、そのまま吊るしで乗るクルマだね。
良い意味でホントの道具、足としてのクルマって感じ。
昔のカローラやファミリア的なアプローチ。
買い物、ドライブ、レジャーと何でもござれだね。
ノートe-POWER乗ってますが、完全上位互換な気がした
シンプルでいいですね！
てかホンダのホイールって独特なデザインしてるよねw
シートの座り心地はかなり良かったし、乗り心地も良かったです。まぁ～走りは感動するような感じはなかったですけどね～。良い車は良い車です。
ウナ丼さんのフィットレビュー待ってたよ‼️
エミューは近所にいるのでわかりやすかったです（事実）
3代目はいかついたまごちゃんみたいだったからこれが1代目2代目の正当な進化
いかついたまごちゃんｗｗｗｗｗｗｗ
ちょうど沖イワシを積む車を探していたので助かります、沖イワシ？
出だしのダッシュが強すぎて危うく止まれない状況でしたねw
欲しぃよぉ…
リアシートをフラットにした時に座面ごと下がる機構も紹介して欲しかったかな〜、あとサスペンションも突っ込んだ解説が欲しかったです
インテリアがかわいい
視界も良好で運転もしやすそう
ホンダがこっちの価値観目指したのが成功しますように🙏
気持ちよくなきゃ車乗らないよね
Apple製品のようなシンプルさ
Android製品のようなかっこいい先代型…
メーターをもっとシンプルにしてほしかったな。
幸いエミューは近所に居たので分かり易かったです。
近所にいたのかww
616 HAVANA あんまり言うと場所が割れますが近くに研究所がありますねww
横の変なラインがなくなっていい
ウエッジシェイプをやめた最大の恩恵＝後部座席の見晴らしの良さがアップ！
ハンドブレーキをやめた最大の恩恵＝センターコンソールに鞄置場ができた！
フロアマットの際が立ってたり、スマホ置き場がいっぱいあったり
確かに乗る人 全ての『心地いい』を考え尽くしている。
折角のEV走行なのに、ステップさせる必要があるのかなぁ。
電子パーキングブレーキが付いたのはgood
内装質感はともかくデザインがホンダ独特のチープさと言うかシンプルさが
好感が持てます
でもメーター類の表示などこれもまたホンダ独特のとりとめのなさが感じられます
アナログメーターが欲しい
please change the design more sporty. . for indonesia. .make a surprise - honda jazz lover 🙇♂️
この時間に上げるとは･･･w
フィットのデザインいいな～パワーもありそうだし、あとはユーロナンバーベースが欲しかったかな笑
初の滑らかか
初代フィットはスタートクラッチの繋がりの唐突さとジャダーで飛散だったな
ホンダマチックの生き残りだったんだなぁ〜
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アプローチこそ違いますが、無段変速でスムースな走りを目指したところは両方のトランスミッションで共通していますからね。
（実際には理想とは程遠く、癖が残ってしまいましたが。）
車高上げてSUVバージョンも企画してほしいですね！
ホンダさんよろしくお願いします🥺
クロスターがあるよ
井上実 さん あ！ホントだー知らなかった。ありがとうございます😊
今日昼頃本社前通過したのに…気がつかなかったσ(^_^;)
買ってくださいね＾＾
待ってました！
リアドライブを占めたら時の上質な緒とにビックリしましたt!
2回くらいマイチェンしたらコスパ最強カーになりそう
納車が楽しみだ
ご購入おめでとうございます！
私も先週、同じe:HEV HOMEを契約しました。
（但し、ボディカラーは撮影車と違ってエアーライトブルーメタリックという、カタログではBASICグレードの写真に使われたカラーで内装色は撮影車と同じライトグレーの組み合わせですが。）
新型コロナの影響が懸念される納車時期については、HOMEグレードの場合は思っていたより早くて 1ヶ月待ちで済むようです。
（尚、クロスターの場合は元々の生産台数が少ないため 時間が掛かるようです。）
オキイワシ、初めて知りました。なかなかの鋭い歯の持ち主でした。魚へんに弱いと書く魚とは思えない位の戦闘力がありそうですね。
やっとホンダらしい車出た感あるわ
イエローがラインナップされてないのが悲しい。マイナーチェンジで追加されるんだろうけど、フィットのプレミアムイエローパール好きなんですよね。
自分も一生声変わり中の者なんだって初めて知りました
新型アコードの試乗インプレッションをお願い致します❗️
おいしそう
夜中に見るもんじゃないな
かわいいけど好きなデザインだわ
おもしろい色ですな
板金塗装レストアGTに突撃まってます！
最強の量産顔
ダッシュ上面に小物入れ欲しいなあ
３代目と違って４代目は可愛い系だな。
オキイワシが乗せられるなら買います
すごく良いレビュいですした！ありがとう！アコードのレビューはいつでしょうか？
こちらこそ見ていただきありがとうございました😊
動画の後半に亡霊が座っているのが草
ガソリンモデルもレビューお願いします
新型シャトルに期待
ホンダは可愛い系のブランディングになってくるのかな。
2:55元祖 恒例 舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ? ないのかなぁ¿ テテッー！
HOMEは幸せ家族の象徴だなぁ✨🧚🏻♂️
スライドしてからのライトで逆転の100点‼︎ テテッー！
後ろに誰か乗ってるｗ
後ろのシートに座ってるのは誰？
細かいことですが、今回はボンネットの裏側までボディ同色に塗装されていますね。
先代は灰色の内装用塗料で塗装が簡素化されていました。
今の時代はボンネットを開ける人は滅多にいなくなったため あまり関係ないかとは思われますが、こういう些細なところの造り込み如何で質感に対する評価が変わりますからね。
先代からプラットフォームをキャリーオーバー（このことは方々で色々と言われているようですが）したことによって、従来はフルモデルチェンジの度にプラットフォームを刷新することが恒例だった時には出来なかったところにコストを配分することができたからなのでしょうね。
ホンダもやっと全グレードACCの時代が来たか…
ピラーが細くて身キレが良いね
スイフト ヤリスはかっこいい系だから可愛い系で良いと思う
スイフトてかっこいい系なのか😕
アオリイカ 個人的にはかっこいい寄りかなぁって思いますね、、、
新型フットの内装をもう少しシンプルな色にして欲しい！
ハンドル運転するんじゃなくて、首輪付けて散歩してあげたくなる可愛さ❗
初代シビックのファニーなイメージが少しある感じ。しかし初代シビックよりも全高が190mmも高いのね。
無印良品が車作ったらこんな感じかな
メーター周辺のところHONDAのHってことでしょ？
これをベースに
シャトル、ヴィゼル、
フリード、グレイス
かな？
タイプ別に分けて作ったとこが、ダイハツ キャスト見たいじゃないかw
売れないタイプは次のマイチェンで整理されてしまうやろな。
いわれてみれば確かに、ラインナップの方法がキャストに似てますね・・・。
個人的には次の改良のタイミングで真っ先に落とされそうなのはNESSのような気がします。
元々アコードに載ってたハイブリッドシステムが、小型化してステップワゴンに載って、更に小型化してフィットに載るようになるのだから技術の進歩は凄い……。
しかもラゲッジを圧迫せず、アンダーボックスや後席床下の空間も確保したままというのだから驚きです。
賛否あるフロントマスクは私は好きですが、リアが残念。
わかる！
歴代フィットのインパクト感がないですよね。
HOME試乗と自主的ミラーチェック済みです。ウナ丼さんのレビューを首を長くして待っていました。これで安心して契約できます、ありがとうございました！
100点でしたか!?
2個前に戻ったイメージ！
4:47 音が新幹線で草
ちなみに、開発中の試作車にインサイトのハイブリッドシステムを積んだときにハイブリッドシステムがフィットの車体にはあまりにも大き過ぎてフロントノーズが伸びてしまったために、開発スタッフの間でハイブリッド仕様の試作車が新幹線のあだ名で呼ばれていたそうです。
（モーターファン別冊 新型フィットのすべての記事より出典）
epower並みにキーンって音が響きますね！
まぁ見た目も新幹線っぽいし
デザイン的には初代の正常進化ですね。二代目は見てくれだけ似せて肥大化しただけだったし、三代目は尖らせ過ぎてしまったので、ようやく初代の雰囲気が戻って来た感じ。
大衆車はこれくらいで良いと思う
個人的に、先代のデザインはスポーツカーじゃないと似合わないと思う
自分には、こちらの方がスポーティに見えますよ。
こういうので良いんだよ
エミューは、狂暴です。
02:23
02:18
01:32
巨大な沖イワシｗｗｗｗ
うな丼さんの発想というかセンスほんとすこｗ
FITはFIT２っぽい連眼式にしてほしかったなぁ。
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02:10
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賛否両論あるとは思いますが、このデザインは最高です。惜しむべくはリュクスにしかシートヒーターが無いこと。ホームにもシートヒーターがほしいです。内装外装とまに白にしたいけど、ホームだとシートヒーターが無い、と。シートヒーター、女性にも喜ばれると思います。あと、うな丼さん、メガネ変えました？
ワンタッチウインカー?
ワンコみたいな顔してるのう。リアは悪くないねぇ
だって柴犬をイメージしたデザインですから
昨日にHOMEハイブリット(内装は黒)が納車されました。
以前に試乗したFIT3より、切替ショックが無くなり、自然なフィーリングです。
これから走り込んで燃費等を確認します。
納車おめでとうございます！
滑らかっていうとあの人が浮かぶ‥‥
BMWのi3じゃん
長袖⁇⁇半袖じゃなくて？（静岡弁）
後席に怪しい人がいる
boost 4719 え？誰もいませんよ…
Chandai
おいおい怖いこと言わないでくれよ
俺にもちゃんと見e………