HB20 Limited Plus 2024 1.0 manual: MELHOR MOTOR TRÊS CILINDROS DO MERCADO? | Raio X
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
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Esse carro é bom mesmo, utiliza corrente de comando bem diferente do Bombonix que utiliza correia dentada banhada à óleo.
Bombonix essa foi boa kakakakakakakakaka
@@lucianomelo4588 klkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk foi mesmo kkk
Sou mecânico e estou pegando um limited plus 2025.
Digo que este motor 3 cilindros é um dos melhores(corrente de comando)e mais simples para se fazer uma manutenção.
Até quem nao tem muito conhecimento em mecânica vai conseguir,trocar velas, limpar tbi, etc.
Exatamente o que ouvir a pessoa falar, manutenção e confiança o motor passa, junto com o câmbio
Tenho o hb20s limited plus e toda vez que abasteço o carro perde potencia alguém sabe o que pode ser ?
@@diegodii3935 amigo, bom dia.
Você está abastecendo na gasolina ou no álcool?
Pergunto isso pq esse HB20 1.0 aspirado da Hyundai tem uma taxa de compressão maior e com álcool fica melhor a potência.
Mas se tiver na gasolina queima tudo primeiro,deixa bem baixo o nível no tanque e completa no álcool.
@@nilpaulo59 eu estou na gasolina comun, vou fazer esse teste
@@diegodii3935 pode fazer. O meu ficou fraco na gasolina também também. Daí mudei para o etanol e melhorou muito.
Se puder dá um retorno aqui pra dizer se melhorou.
Abraço e sucesso com o carro.
Motor 1.0 aspirado do hb20 é consagrado, de fato. Tem longevos 12 anos, quando o hb20 foi lançado final de 2012. Mas antes disso, já equipava o Picanto, que é uma carro global da Kia, marca que pertence a Hyundai. Motor com corrente, altamente confiável, ao contrário do Onix de nova geração, que tem dado dor de cabeça aos proprietários por conta da correia banhada a óleo, uma péssima solução de engenharia a meu ver.
E a versão turbo então, mais problemas ...?! As turbo seria somente os 1000cc ou 1.6 também ...?!
Câmbios automáticos dos 1600cc são CVT confiáveis ...?!
@@zacwerner o 1.0 turbo TGDI substituiu o 1.6 kappa aspirado que equipava versões mais caras do Hb20. Porém esse 1.6, de 4 cilindros, atualmente equipa a versão de entrada do Creta 1a geração.
A Hyundai não tem câmbio automático CVT em seus modelos, mas uma transmissão auto de 6 velocidades, muito confiável.
Não seria uma DSG & de dupla embreagem ...!!! Os Honda City de 2009/10 eram péssimas marchas automáticas & ou culpa do dono também que não sabia utilizar corretamente ...!
Nunca comprei um Hiunday, mas tiro o chapéu pra marca por ter 5 anos de garantia total, algo que poucas marcas oferecem.
Que a VW, Chevrolet, Honda, Fiat, Renault, Peugeot e Citroën Façam o mesmo.
Mas é muito relativa essa questão de 5 anos ...! Andam dizendo que essa tal garantia serve pra cx e motor somente ...! E, às vezes, inventam que deu problema devido mal uso ...!
@@zacwerner , essa informação não procede. A garantia é total.
@@joxzoom caso de pneus ...?!?! Um primo teve dois Continental perfurados numa estrada MG, teve de arcar com prejuízo ...! Fastback & Compass - possuem pneus de perfis muito baixos ...! Falha na engenharia, com certeza ...! Os caras não " contentes ainda " vão e ainda rebaixam a suspensão ...!
Os Kia & Hyundai tiveram garantia de 5 anos faz tempo, não ...? Muito bom câmbio o câmbio automático dessas marcas ... tendo o devido cuidado e não dando tal " pé fundo " direto poupa muitas coisas, como mesmo - próprio CONSUMO ...!
@@zacwerner Compass com pneus de perfil muito baixo? Isso não procede. O Fastback, mais ou menos. Não tem falha de engenharia aí, é a proposta dos carros. O Compass aceita até uma chão de terra, mas o Fastback, não. Já tive carros com pneus de perfil baixo. Mas não tive pneus furados com eles. No máximo uma bolha. Mas ainda assim, não era com o de perfil mais baixo, um 18" 215x45 .
Eu aluguei um, fez 18,5km/L em uma viagem saindo da região de Campinas até Curitiba. Muito econômico!!!
Olá, este consumo foi conseguido com qual velocidade média?
@@mauriciosampaio6390 os trechos que peguei variavam entre 80 a 120km/h. Na bandeirantes, maior parte rodei a 120; na régis, rodei a maior parte a 105-110km/h. Há alguns trechos com radar de 60-80.
@@mauriciosampaio6390 ola, nao sei pq mas o youtube apagou minha resposta. Esta media foi andando entre 110 a 120 km por hora
Trabalho com um HB20 Sense, 2024! Já está com 50.000 km! Carro excelente, muito competente e honesto! Porém, 18,5 km/L, é um consumo fake! Você consegue essas médias no computador de bordo! Se efetuar o cálculo na bomba de combustível, verá que a média ficará entre 15 ou 16km/L! O que também está de bom tamanho!
@@fabiobarbosadecampos949 oi amigo. Oq eu peguei era o 2021 aspirado 1.0. essa media de 18,5km/L foi a media q consegui medindo na bomba (dividindo a km rodada pelos litros q foram colocados para completar o tanque)
Melhor 3 cilindros utilize o manual como uma ferramenta ...suporte para preventivas...fique atento....
De fato é um dos melhores motor por ser barato e seguro. A frequência em defeitos são no sistema de ignição
Verdade instrutor china ! Linha 3 cilindros é bem acessível na questão de diagnóstico, pelo fato do espaço que oferece entre os sensores e o layout do chicote elétrico isso facilita bastante pro profissional na hora do diagnóstico
Motores 3 Cilindros pra pessoa correr são os que usam Correia banhada. (CHEVROLET & FORD) Demais até que são bons o motor Volwks por exemplo com Correia dentada convencional e este motor do HB20 com corrente de comando. São Bons.
balela, correia banhada a óleo da GM é para 240 mil km, normalmente a vida útil do carro, melhor que ficar trocando correia convencional a cada 60 mil ou corrente que também não é inquebrável
@@alvarovoos7292 balela é esse teu comentário aí. Tô Careca de ver Onix e KA dando PT no motor por causa dessa Correia banhada a óleo aí. E todos os mecânicos que mechem com isso falam que isso é um projeto falho. Vá lá no reclame aqui e se Surpreenda com Proprietários com manutenções feitas na Consessionaria com os motores batidos antes mesmo dos 100mil
@@diegoalves1241 Exeu estou careca de ver pelo menos uns 20 proprietários desses carros aqui no meu trabalho, alguns desde o lançamento e zero problemas, cuidando devidamente da manutenção preventiva, que aliás é apenas usar o óleo correto, pra mim não quer dizer absolutamente nada uma meia dúzia de vídeos sensacionalistas de mecânico das antigas que postam no TH-cam a maioria de gente que não cuidou devidamente do carro, não representa nada diante do montande desses carros vendidos.
Mas paciência, hoje em dia o povo acredita em cada bobagem que fico sem palavras
@@alvarovoos7292 tabom Sabitudo. Vou deixar de acreditar em todos que vejo falando até. Mesmo proprietários pra acreditar só em você
@@diegoalves1241 ele deve ser dono de concessionaria só pode - ai estoura a bomba do cliente na cc dele e ele ganha rios de dinheiro
Tenho um 2018 55.000 km ótimo carro, valente na estrada, so fiz manutenção preventiva, não gosto da ideia de trocar óleo com 1 ano ou 10.000 e qdo vc está na garantia, se quiser tocar com 5.000 ou 6 meses fica muito caro na concessionária.
trocar com 6 meses é jogar dinheiro fora. Tive um por 8 anos rodei até 130mil km trocando a cada 10mil km ou 1 ano. Não abaixava 1 gota de óleo. MOtor muito bom
Os problemas acontecem quando nao se troca óleo dentro dos prazos. Porem se seu uso é severo, realmente, 5 mil km ou 6 meses é o recomendado
@@gustavobrttóleo vence com seis meses independente de km.Pesquise.
@@eduardodantaslima8341 o cara ficou 8 anos com o carro trocando 1 vez por ano e nao teve problemas. Só nessa ele economizou com certeza mais de 3000 reais em troca de oleo
Tenho um TGDI ano 2022 já rodei 21.000 km sou cuidadoso, como é é turbo, sempre na partida quando esta frio, eu deixo ele ligado por uns 04 minutos pra lubrificação do sistema, as pessoas acham que pro ser turbo tem que chegar o bete, e nao é assim, tem que andar na maciota, dai terás um carro por muito tempo
Top de mais, o hb20 e uns dos carros que gosto mais de fazer manutenção no dia dia
Faltou dizer a média de quilometragem em que esses problemas comuns costumam acontecer
Muito bom. Só achei esquisito ele falar da troca de embreagem com 50k. Só se o cara for muito cupim de ferro! Rsrs
Verdade , 50K só se for aquele tipo que não tira o pé da embreagem nunca , dura 4x isso fácil
Na verdade nao, esse carro tem fama de não durar embreagem mesmo!
Comprei um hb.20 2017 ótimo carro gostei do conteudo esse será minha próxima aquisição 😊Araçatuba sp capital do paramotor voti véi 👋😎💯🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Muito bom esse vídeo. Serve até para orientar quem não é da área na compra de um veículo. Parabéns!
Dos 3 canecos aspirados, o melhor
Professor Carlinhos com muito conhecimento um ótimo profissional.....parabéns
O cara é fera demais!!!
Excelente explicação Emerson porém tem muitos motorista que entende a explicação e não tem problema nenhum bloquear andando mas sempre tem os motorista que infelizmente não entende e acaba trazendo prejuízos enorme como aconteceu em uma usina aqui da região que quebraram 4 diferenciais de Scania onde foi explicado a função de bloquear andando e para piorar culparam o Master Driver. Esse tecnologia da Scania é top demais desde que seja bem usada. Um forte abraço meu amigo.
Professor Carlos , conhecimento aí tem bastante !
Carlos china!!!! Manja muito , foi meu professor no curso que fiz !!! Parabéns!!!!
Cada um fala uma coisa sobre o motor 1.0 3 cilindros. Alguns falam do novo polo 1.0 que o conjunto motor caixa um dos mais confiável da atualidade.
É cada um que fale uma coisa diferente e muitos só são papagaios de outros que falaram coisas há muito tempo e já não condiz mais com a atualidade. Bom mesmo é ver relatos de proprietários, porque andar num carro novo uma vez pra fazer um review é uma coisa, e ter o carro no dia a dia, principalmente após a primeira revisão, é outra.
Top demais, estou sempre em contato com esse veículo e com certeza essa aula irá me ajudar muito. Agradeço ao professor China e a revista o mecânico pelo conteúdo.
Mestre China, aí manja muito..
Parabéns e muito sucesso meu irmão!
Otimos vídeos, Marcos! Parabéns!
Melhor carro da categoria
Tem que trazer a nova ranger raptor para fazer um tbm
parabéns china, você é fera mano !!
Não respondeu a quantos kms, tem que fazer a substituição do coxim do motor.
Eu sei que é hyundai mas tem algum vídeo sobre o motor fire 1.0 8 válvulas?
Parabéns pelo conteúdo! Gostei muito
Carlinhos China professor top 👍🏽
Há muitos relatos de problemas relacionados a embreagem. desgaste prematuro dela, outros relatam pedal de embreagem fica dura, atuador de embreagem etc..Alguém sabe informar se foi solucionado os problemas nos modelos hb 20 atuais?
Show.
Faxo raio x do c4 cactus
A linha Gol / Voyage está com especificação 5W40 SL motores 1600cc aspirado
SN*** é uma dúvida na verdade ...! Se é SL ou SN ...?
Faltou falar se o motor usa correia dentada ou corrente de comando
Corrente.
A bucha da barra estabilizadora é frágil e complicada de trocar, acesso difícil. Tem que baixar o agregado.
tive um por 8 anos, 130mil km, , nunca precisou mexer na suspensão, até pastilha de freio ainda era a original. De frágil nao tem nada este carro. Só seo cara for cupim de ferro aí todo o carro é frágil pra ele.
@@gustavobrtté fragil sim, principalmente a primeira geração e dos 2016 a 2019, frágil de lataria, fragil de pintura, frágil de embreagem, frágil de plástico, houveram inúmeros relatos disso e inclusive, tive 4 carros usados e o hb20 foi tirado novo e foi o único problemático.
Fiquei curioso para saber da outra marca que apresenta trincas no eixo traseiro
Linha Fiat. Palio é campeão
Volkswagen polo, virtus e demais...
Pra mim, era o Renault Kwid, essas outras marcas nunca ouvi falar de trinca no eixo traseiro.
Renault Kwid
Comprei um HB20 limited plus dia 30/11/23 está com 4 mil kilometros e está muito baixo o líquido de arrefecimento, devo procurar a garantia ou é normal isso acontecer?
Chefe, liquido de arrefecimento deve ser completado, o que nao pode é , apos ter completado em poucos dias o nível baixar muito. Se é isso q ta ocorrendo , corre na garantia !!! Normal isso nao é.
De fábrica, não vem no nível máximo. Precisa completar. Complete o nível, mas use o aditivo original, vendido na concessionária. Durante o uso, também é normal baixar gradualmente. Eu completo o do meu a cada 60 dias, cerca de 100 a 150 ml.
O meu 1.6 sempre fica no nível baixo. Está assim há mais de 4 anos... nunca coloquei nada e nas revisões nunca chamaram atenção por estar perto do mínimo. Deve ser normal... mas estou pensando em comprar 1 litro do líquido genuíno e colocar um pouco
Comprei o meu é tá entre baixo e alto, é normal, não pode é baixar do mínimo
Esse carro abaixa assim mesmo, compre o líquido de arrefecimento na concessionária e peça lá pra te ensinarem a completar e fique completando em casa mesmo, só não faça isso com o moto quente.
O Brasil é um país quente 0w30 e 5w30 praticamente dá no mesmo.
Raio X do novo 208 turbo por favor obg
Grande China melhor mecânico zona sul região av atlântica sabe o que faz.
Não entendo pq o veículo tem 3 bobinas individuais e quando dá problema tem que substituir todas. Era melhor colocar uma bobina só como nos modelos antigos.
Quando dar problema você só trocar a que deu problema
O óleo utilizado nesse modelo é o 0w 30 ou o 5w 30?
só para tirar uma dúvida o comando possui qual tipo de correia corrente ou correia dentada
Corrente
7:03 8:20
O melhor eh corrente de comando, o resto eh fria.😅😅😅😅
HB20 é corrente de comando
Correia é banhado a óleo?
Corrente de comando
Batedeira do motor ninguém fala!
Tenho um e não sinto isso
O meu estava a sim achei que era motor , coloquei pra consertar foi as prisilhas das portas e. O meu amortecedor estava com foga artificial
Deixando minha sincera opinião de dono. Esse carro não faz sentido nessa versão, vista a pessima qualidade oferecida nos matérias internos do carro, é uma verdadeira vergonha. Refiro-me que a versão Confort é basicamente a msm coisa sendo mais barata, além da montadora tentar enfiar esse carro para os consumidores por promoções q n fazem sentido já que o carro oferece pouquíssimo, a versão Confort é muito similar a essa.
Guilherme, bom dia! Olha nos modelos 2025 existe uma diferença grande sim. Puxando aqui de cabeça: sensor traseiro de estacionamento, chave presencial, rodas de liga leve 15 polegadas, maçanetas cromadas com botão de abertura, apoios de braço soft touch, painel digital, partida por botão, subida automáticas de vidros ao travar, volante com regulagem de altura e profundidade. Por uma diferença de R$ 5.000,00 eu acho que vale a pena sim. Um abraço!
3 cilindros !! Humm !! Será que dá retifica quando o motor pifar ?
Não entendi essa paranoia do povo de já comprar pensando em retificar, o cara compra um desse 0km vai durar muitos anos, e mesmo quando chegar ao pato de ter que fazer motor, um motor novo parcial custa o mesmo que uma boa retífica.
Além disso ter ou não retífica não tem nada a ver com o número de cilindros
Tenho um hb20 2018 1.0 com mais de 260 mil km rodado como todas as revisões em dia e não me preocupo com isso pois vai do zelo do dono e se vc comprar um carro pensando nisso e melhor evitar de ter carro principalmente os motores com correia banhada a oleo e os turbo.
tem hb20 com 400mil km sem abrir motor; que preocupação é essa de retificar? Já não estamos mais no tempo do fusca.
@@gustavobrtt povo parou no tempo
Não sei, comprei zero, vou perguntar pro futuro dono heheheeh
Caixa de marcha um verdadeiro lixo estou a um ano brigando com a concessionária
up tsi com 350 cv … hb20 melhor 3 cilindros ?? tá maluco ?
O pos venda um verdadeiro lixo!
Eh bucha kkkkkk
Baita carro