na minha cidade os 3 disputam: argo, onix e hb20, nao sei nem dizer , sinceramente, qual dos 3 ganham, mas é SEMPRE um desses 3... quanto ao hb20, acho que o acabamento piorou com o tempo... passou da hora de utilizar uma nova plataforma, que ja chegou no seu limite.@@f.olivernog
Quando vou na locadora alugar um carro, a minha preferência é pelo HB20 automático turbo. Pra mim como consumidor, o HB20 é sem dúvida a melhor opção. Parabéns pela matéria.
Troquei um cruze 1.4 turbo 2017 por um 0 dessa versão porém o S, e a troca foi um pedido de socorro! Cruze me tirou dinheiro que eu não tinha, carro enjoado, mecânicos sem conhecimento dele, peguei ele com 88 mil e TODOS os problemas crônicos estouraram na minha mão, e peças e mão de obra caríssimas. Depois de tanto tomar na tarraqueta decidi investir num 0Km onde pretendo não ver cara de mecânico nenhum por uns longos anos (assim espero e boto fé ). Juntei o trauma de chevrolet com a proposta de segurança no quesito mecânica, e optei por esse. Regredi MUITO no quesito potência, já senti no teste drive, mas avancei muito em outros fatores!
E não gente, não pretendo mais comprar carro usado, por mais que o 0 está absurdo o preço. Brasileiro nao cuida da mecânica do carro da forma que deve e o BO sempre estoura na mão do 2º, 3º dono, TODOS os carros que tive teve problemas que estouraram na minha mão. Entendo a vida do brasileiro, vivemos enxugando a todo custo os gastos, mas não pretendo mais pagar o pato do mau cuidado dos outros 😅
Eu te entendo perfeitamente, quase fiz algo parecido. Tô com um Sentra 2020 topo de linha, compressor do ar condicionado deu ruim na minha mão, vou gastar 5k pra arrumar. Próxima troca vou pegar um zero km também provavelmente.
Esse farol aí em 2024 é indefensável. Até a VW botou farol de LED no Polo. O que falta na linha do HB20 pra mim é um automático mais basico e barato como alguns concorrentes.
Comprei o meu em outubro do ano passado. Tinha um Evolution que também gostava bastante. Carro econômico, confiável e confortável. As observações negativas apresentadas como banco, painel digital e a posição da multimídia são pra mim os itens que mais gosto. Acho o banco confortável, não me canso, a multimídia não acho que dá reflexo e o painel digital é excelente, o conta giros digital eu gosto demais, acho muito fácil e precisa a leitura da rotação do motor. Não concordo que são defeitos. Pra mim são qualidades que me ajudam na condução. O que acho ruim neste modelo e no anterior que tive (o bagre) é que a tampa traseira e a tampa do bagagito batem muito nas ruas com pavimento ruim. Isso a Hyundai ainda não resolveu. Espero que na próxima geração isso seja resolvido.
Estou com um a alguns meses, depois de pesquisar muitooo. Não me arrependo em nada, consumo na cidade muito bom e na estrada excelente, fiz média de 17km/L na última viagem e se comportou muito bem, com um casal a bordo, ultrapassagens etc. Piloto automático em viagens longas, auxilia e muito, até em trechos na cidade com muitos radares, coloco a velocidade permitida e só vou (não fico naquele acelera e freia por causa dos radares, que enche o saco). Chave presencial, foi meu primeiro carro com esse item, e de agora em diante, item essencial, na rotina do dia a dia, deixo ela dentro da mochila de serviço e passo a semana sem nem tocar e ver ela, e de quebra troquei a fechadura de casa por uma inteligente, nem sei mais o que é ter chave. Em relação aos bancos, eu sinceramente não sei do que ele estava falando, apesar que o meu, coloquei bancos de couro.
Tenho um HB20 Confort 25 e está fazendo 13,4 km/l andando em velocidades próximas de 120 km/h. Um carro bom, sinto falta da sexta marcha e da manta acústica no capô.
Eu tinha um Onix 3 cilindros e agora tô num HB20. Por enquanto, tô gostando do carro, bem superior em questão de acabamento, o conforto também é bem melhor. Únicas coisas que sinto falta do Onix são o visual e principalmente a sexta marcha, faz muita falta...
@@juanperon6796 Por isso não se força um carro a fazer o que ele não pode fazer,aliás muito carro potente já levou gente para o cemitério por erro de cálculo.
@@juanperon6796 Cara, um bom motorista sempre avalia bem o carro em que está. Jamais vai arriscar uma ultrapassagem perigosa num carro 1.0. Eu sempre viajo de SP pra RN de carro e esse fim de ano tive que alugar um Argo 1.0 2023 e olha depois que se conhece o limite do carro, não se passa susto. Aliás, o perigo maior é em estradas de mão dupla. Em duplicadas como na região Sudeste, vai de boa. A vantagem é no consumo. Cheguei a fazer 15km/l de etanol sem ar de SP pra BH...
Tenho um HB20 confort plus 23/24 e ele com 12360 km, saindo de São Bernardo do Campo para Sorocaba ele bateu os 20.2 km por litro na gasolina, na verdade ele chegou a 20,5, mas na hora que fiz questão de filmar ele estava nos 20,2 com 3 adultos e 1 criança como passageiros.
Só quem tem hb20 sabe. Um dos motivos que me faz repensar em comprar meu próximo hb20 é a iluminação CRIMINOSA dos faróis dianteiros. MUITO Perigoso para quem dirige muito durante a noite e nas estradas. Vocês não tem noção do LIXO que é. Se não tiver os faróis da versão top (projetor), é lixo. Fico indignado e sim, penso em não trocar para outro hb20 pois só quem já sofreu em estrada com chuva, neblina e escuridão com hb20 sabe como é.
@@heitorhertz5083se o farol for razoável (o que parece não ser o caso), não vejo problema algum. Uma lâmpada halógena vc compra em qualquer lugar por uma mixaria e resolve o problema. Muito mais fácil que comprar uma lâmpada led.
Boa tarde, creio que o HB20 é a melhor opção, tendo em vista que estamos em um país emergentes, comparando com carros de 130.000 até 160.000 ele trás acessórios que muitos não tem.
Acredito que pra uso rodoviário é o melhor desempenho de 1.0 aspirado hj em dia, ando em um as vezes e não estresso por falta de potência comparado ao meu carro principal que é um 208 1.6
a moda agora das fabricantes (NO BRASIL) é vender carros sem o farol auxiliar, é um acessorio de segurança que é melhor ter e nunca precisar, do que não ter e precisar, p quem mora no sul do Brasil, acontece com frequencia o que chamam de serração ou nevoa, que so é possível ter uma vizualização da pista com os farois auxiliares, ja aluguei um importado e peguei a estrada (rota do sol) descendo a serra, teve um momento que parei por horas em um posto pq o carro não tinha farois auxiliares.
Carro 1.0 aspirado sao todos muito parecidos eu compraria com melhor conforto e melhor espaco interno , em consumo sao todos muito parecidos , não adianta encher de penduricalhos só vai aumentar muito o preço e pouco vai ajudar como dizia um amigo não adianta por vestido de seda na xita porque ela sempre vai ser a xita.
Excelente carro! Consegui negociar um igual a do video por 79k , achei que valeu a pena, se fosse pegar o turbo basico a diferença seria mais de 15k, nao achei que valeria a pena os 15kpelo motor turbo e ainda perderia outros equipamentos
não mencionei, mas levei em consideração a diferença de, seguro, manutenção e doc do carro então o investimento seria maior. Vou rodar com ele no dia a dia para trabalho, rodo em média 50k por ano e tenho 1 carro para final semana e viagens já.
Você deve estar calculando a média errado. Duvido fazer uma média tão alta assim Por mais que um carro seja econômico é preciso uma quantidade mínima de combustível pra rodar Se ele fez 21 km/L só pode ter sido numa descida.
Paguei ano passado 82k no meu Cronos.. e achei um dos melhores equipados nessa faixa.. ar digital,chave de presença,faróis de neblina,acabamentos escurecidos,multimídia com Apple e Android,lanternas de led, faróis de parábola dupla tb… versa e hb20. Seria um dos q teria
Deve estar havendo um engano aí. A Quatro Rodas diz que o carro faz mais de 17 km por litro (Gasolina). O computador de bordo marca realmente mais de 17, mas na bomba, na hora de abastecer, na ponta do lápis fica em volta de 14,5 - mais ou menos o que Inmetro declara. Mas é um carro excepcional. Com exceção das setas traseiras, que provavelmente foram projetadas pelo filho do CEO da Hyundai, cujo pai disse que ele é designer e ele acreditou e ninguém teve coragem de contestar.
O problema não é a aba do banco, é o encosto, que é muito recuado. Tenho um HB20s e só consegui encontrar uma posição adequada para dirigir utilzando uma almofada ortopédica. Foi um vacilo muito grande da Hyundai nesses carros!
As montadoras perceberam que não precisam entregar muito ou com quase nada os brasileiros pagam muito. É incrível como um carro desse que oferece tão pouco pode custar quase 100 mil. Eu não entendo também como um carro desses conseguiu ser aprovado pelos órgãos reguladores. Se você está atrás de um veículo desses parado em um semáforo não dá pra ver pra que lado ele vai pois não dá pra ver as setas que ficam muito baixo. Inacreditável
Carro popular ou "popular" tem que ser simples. Uma lâmpada halógena que queima vc resolve o problema com R$ 25. Nao entendo essa frescura com led em tudo.
Alguem avisa esse apresentador que ele esta representando a 4 rodas, uma revista com grande bagagem e um nome de peso na mídia br, tente se esforçar mais, afinal vc esta em uma posição em que muitos queriam estar. Perguntar "que mais" no meio do video... achei péssima a apresentação, com todo respeito.
@@adrianomacedo2285 porque farol de led é tão importante assim? Sério. Minha mãe tinha um fiesta 1997... Vai andar num desses pra tu ver o tão terrível que é o carro comparado com esse HB20 aí, única questão que mais me incomoda é o preço
O que torna caro os carros são os impostos posto sobre eles 😂😂😂 lembro que me que metade de 2012 tiver a oportunidade de comprar um Chevrolet Celta 0km época onde o IPI era reduzido. hoje 😂 tá complicado comprar com esses valores altos.
Carro excelente! Porém, 17 km/l, só se vc andar a 90km/h na rodovia! Trabalho com um Sense, que é mais leve que esse e, não passa de 14 km/l, isso se andar devagar, senão, é só na casa dos 13 km/l.
@@fernandojosedossantosfilho483 Pois é... Foi o que eu disse! Andando a 90 km/h. O teu fez 18, um km/l a mais! É isso aí! Agora, a reportagem, tem que explicar direito como é!
isso pq é um carro 2024, eu tenho um Sandero 2014 que consegue fazer 18 km/l na rodovia sem andar no máximo da pista (percurso Campinas - São Paulo). ou seja, um carro 10 anos mais velho faz o mesmo consumo!
@@RobertoMedeirosdeAraújo Não sei se a sua pergunta foi pra mim! Se sim, eu já mencionei que, andando a 90 km/h constante, consigo fazer 17 km/ l! Trabalho com um HB20 Sense 23/24, desde o ano passado, pra ser mais preciso... Julho do ano passado! Vou efetuar a revisão dos 50.000 km na próxima segunda, 08/04/2024! É um carro excelente, muito confortável, bem acabado! A empresa na qual eu trabalho, tem mais seis veículos idênticos, e sou eu quem cuida dessa pequena frota! E posso garantir que, todos os outros, fazem o mesmo consumo! Cansei de fazer essa média, andando na rodovia dos Bandeirantes, na Castelo Branco e na Carvalho Pinto também! Já a reportagem, só diz que o carro, faz 17 km/, mas não nos conta como é feito o tal teste! E se for se basear pelo computador de bordo, ele faz até 21 km/!
Não sei pq, tenho 29 anos, e me acho um idoso chato, prefiro o painel de ponteiro, e prefiro tbm a partida na chave, agora gostei de abrir a mala pela chave, e desse apoio na marcha, encima do freio de mão. a câmera de ré tbm n faço questão n que quase sempre da defeito, n passa de 2 anos.
1) Peraê, se a multimidia do HB20 pega reflexo, o do Onyx pega o que então? O SOL? KKKKK A BICHA É INCLINADA PRA TRÁS!!! KKKK 2) O painel é digital, sim! O que ele não é é "full TFT"! O fato de somente o centro ser TFT não significa que não os demais mostradores não são digitais. Poderia ter explicado isso usando "TFT" e não "digital". Lembrando que Kadett GSi e Omega eram digitais!
SOY FÃ DO HB20 DESDE A PRIMEIRA GERAÇÃO. A HYUNDAI CONSEGUIU CONSOLIDAR ESSE CARRO COM RUBUSTES, CONFIABILIDADE E É UM CARRO ECONÔMICO, FACIL MANUTENÇÃO. MINHA PRIMEIRA ESCOLHA DE COMPRA QUANDO FOR TROCAR MEU VELHO E BOM LOGAN 1.0SCE
O problema não é ter led ou projetor, o problema é que esse farol é uma bosta de iluminação e não corrigiram isso ate hoje, brasileiro não deveria deixar passar uma questão dessa tão importante, a iluminação frontal.
O VW UP qdo lançado com 1.0 aspirado. Era bem superior em tudo, inclusive no latin ncap e tinha desempenho e economia superior mas os tupiniquins se seduzem por design ao invés de qualidade!
Esse é o repórter sincerao que desce o aço se precisar. Pra mim esse "carro" é só mais uma carroça entre várias que tem por aí a melhor geração do HB20 foi a primeira, já sobre o pisca no para-choque traseiro em baixo é um risco para o trânsito pois prejudica a visualização dos demais motoristas e pedestres, vou parar por aqui pois tem muitos pontos negativos esse Flinstones. Valeu pela reportagem.
TO ATÉ AGORA ESPERANDO ELE FALAR ALGO DE BOM DO CARRO, E O BANCO LEVA A CULPA POPR ELE SER MAIS LARGO QUE O BANCO, PARA NAO MACHUCAR AS COSTELAS UNICO JEITO E COMPRAR UMA F1000 COM O BANCO INTEIRO
17,4km/L na Estrada é exagerar demais. Ar ligado no 2 e média de 100-120km/h vc consegue fazer 14,5-15,5 na gasosa. Esse consumo de 17,4 se for com o ar desligado, a 70km/h e descendo serra eu acredito que aconteça…
Ar ligado, é ar ligado! O compressor vai estar ativado quando o botão do AC estiver ligado, ou com a posição do vento no desembaçador. 1, 2, 3 ou 4, é só a velocidade do ventilador, não faz diferença nenhuma no consumo do carro.
Eu fico pensando como que o polo ficou em primeiro lugar sabe esse carro ganha de lavada do polo principalmente parte interna.unica coisa boa do polo e o farol em led mas aqui e só colocar uma e ja era
Cara, Polo tem tido muita venda direta. No mês de março foram mais de 70% nesta modalidade. Quem costuma levar o primeiro lugar no varejo. Mas o seguinte: entendo perfeitamente quem leva um polo no lugar do hb20. É preciso saber que as pessoas atribuem um peso diferente a cada atributo do carro. Pra vc pode ser o acabamento um ponto essencial. Mas se o cara for tarado em segurança da plataforma e em dirigibilidade, o Polo sai na frente. Outro ponto que vc destacou é que o HB20 não tem farol de led sequer na versão topo de linha. E ele é conhecido por iluminar mal. Não entendo esta economia porca da montadora. No mais é um bom carro.
Com todo o respeito, o banco deve ser desconfortável pra pessoas mais gordas, porque todo magro ou médio que vi fazendo review do carro elogiu bastante o conforto dos bancos, principalmente quando comparado ao onix e argo. Então ao falar de conforto, deveria levar isso em consideração, para que um review não se torne , na verdade, uma opinião.
Quase peguei um confort Plus 23/24 zero, por sorte achei um Fox Connect em estado de novo com 12 mil km, perdi em consumo e porta malas, mas peguei um carrinho bem mais gostoso de andar, potente, mais confortável e meu bolso agradece a economia de uns 30 mil reais...
Já dirigi o HB20 e todos os seus concorrentes, sempre em viagens, a trabalho. O HB20 é bom, mas o Onix é o melhor da categoria. A 6ª marcha faz toda a diferença. O Polo me decepcionou demais, muito fraco. O Argo não tem nem nota, muito ruim mesmo.
Tenho a mesma impressão, já trabalhei com todos carros dessa categoria o que faria optar pelo HB20 ao invés do Ônix é o carro ser homologado para puxar carretinha, infelizmente os carros Chevrolet não são homologados é isso no meu caso é um empecilho.
@@Meteororushadornunca trabalhei como o Peugeot e Citroen, mas até onde eu sei compartilha muitas peças do Argo, inclusive mesmo motor. Sendo assim não vejo como positivo, pois os piores que utilizei foram o Argo e o KA.
@@proflucasgalindo2348 Ele saiu de linha agora nos novos modelos 2025?Porque eu vi uma reportagem que todas as versões iriam continuar igual na linha 2025 só que elas iam sofrer um aumento de preço!
aluguei um 2023, aspirado, carro manco, sofre para chegar a 100km com ar ligado, e na minha percepção, bebeu demais , em um trajeto de 150 km, foi embora 3/4 de tanque de etanol.
Engraçado quando lançam uma bobeira no carro, por exemplo led, ai vem uma fabricante e não coloca, uns caras ficam reclamando que não tem farol e blá bla bla sendo que ate então era algo que nem falta fazia antes😂
Emblemático, a primeira geração do HB20 foi o primeiro carro que quebrou a regra de Carro popular tem que ser feio, para forçar uma escada de equipamentos e beleza na linha de uma montadora. Mas a Hyundai Brasil não é a mesma Hyundai global, ou trariam o i20. Dito isso, méritos da primeira geração, a segunda se alinhou com o mercado, não existe nada que tenha um destaque, o HB20 atual é um amargo rancor, por saber que nunca teremos o i20 e a Hyundai Brasil não tem nenhuma intenção de fazer melhor.
Gosto da Hyundai. HB20 na minha opiniao é o que tem o melhor acabamento, motor e qualidade de fabricação entre os carros de entrada.
Devia se chamar Hyundai Uber 20
@@usuariologado vc é desinformado, o carro mais usado no Uber é o Onix.
na minha cidade os 3 disputam: argo, onix e hb20, nao sei nem dizer , sinceramente, qual dos 3 ganham, mas é SEMPRE um desses 3... quanto ao hb20, acho que o acabamento piorou com o tempo... passou da hora de utilizar uma nova plataforma, que ja chegou no seu limite.@@f.olivernog
discordo, estrutura é bastante inferior a do POLO
@@marcelodec.batista7851 estrutura? O que entende por "estrutura"? De que forma vc fez o teste da estrutura?
Quando vou na locadora alugar um carro, a minha preferência é pelo HB20 automático turbo. Pra mim como consumidor, o HB20 é sem dúvida a melhor opção. Parabéns pela matéria.
Mas é baixo eu odeio
Eu tenho que concordar com você nesse detalhe.
Cara, quando peguei o HB20 turbo tive a sensação de que esse carro não faz curva direito. Começa a balançar tudo. Me passou muita insegurança.
Troquei um cruze 1.4 turbo 2017 por um 0 dessa versão porém o S, e a troca foi um pedido de socorro! Cruze me tirou dinheiro que eu não tinha, carro enjoado, mecânicos sem conhecimento dele, peguei ele com 88 mil e TODOS os problemas crônicos estouraram na minha mão, e peças e mão de obra caríssimas. Depois de tanto tomar na tarraqueta decidi investir num 0Km onde pretendo não ver cara de mecânico nenhum por uns longos anos (assim espero e boto fé ). Juntei o trauma de chevrolet com a proposta de segurança no quesito mecânica, e optei por esse. Regredi MUITO no quesito potência, já senti no teste drive, mas avancei muito em outros fatores!
E não gente, não pretendo mais comprar carro usado, por mais que o 0 está absurdo o preço. Brasileiro nao cuida da mecânica do carro da forma que deve e o BO sempre estoura na mão do 2º, 3º dono, TODOS os carros que tive teve problemas que estouraram na minha mão.
Entendo a vida do brasileiro, vivemos enxugando a todo custo os gastos, mas não pretendo mais pagar o pato do mau cuidado dos outros 😅
É isso
qual sua media de consumo SO NA CIDADE USANDO ETANOL????
Eu te entendo perfeitamente, quase fiz algo parecido. Tô com um Sentra 2020 topo de linha, compressor do ar condicionado deu ruim na minha mão, vou gastar 5k pra arrumar. Próxima troca vou pegar um zero km também provavelmente.
@@charlesferreiramendes512 vai no desmanche mano ve se compra + barato. qual cidade vc e ?
Tenho um HB20 Comfort TDGI automático 2023. Os motores 1.0 aspirado e 1.0 turbo da Hyundai, são os melhores motores três cilindros do mercado.
O conforto do banco depende do shape do motorista... 90%
😶
Eu com 1.78 e 82kgs, fico muito confortável nesse banco, trabalho de uber com um modelo desse 24/25
Esse farol aí em 2024 é indefensável. Até a VW botou farol de LED no Polo. O que falta na linha do HB20 pra mim é um automático mais basico e barato como alguns concorrentes.
Comprei o meu em outubro do ano passado. Tinha um Evolution que também gostava bastante. Carro econômico, confiável e confortável. As observações negativas apresentadas como banco, painel digital e a posição da multimídia são pra mim os itens que mais gosto. Acho o banco confortável, não me canso, a multimídia não acho que dá reflexo e o painel digital é excelente, o conta giros digital eu gosto demais, acho muito fácil e precisa a leitura da rotação do motor. Não concordo que são defeitos. Pra mim são qualidades que me ajudam na condução. O que acho ruim neste modelo e no anterior que tive (o bagre) é que a tampa traseira e a tampa do bagagito batem muito nas ruas com pavimento ruim. Isso a Hyundai ainda não resolveu. Espero que na próxima geração isso seja resolvido.
Perfeito!!! Tenho um e concordo plenamente com vc
Estou com um a alguns meses, depois de pesquisar muitooo. Não me arrependo em nada, consumo na cidade muito bom e na estrada excelente, fiz média de 17km/L na última viagem e se comportou muito bem, com um casal a bordo, ultrapassagens etc. Piloto automático em viagens longas, auxilia e muito, até em trechos na cidade com muitos radares, coloco a velocidade permitida e só vou (não fico naquele acelera e freia por causa dos radares, que enche o saco). Chave presencial, foi meu primeiro carro com esse item, e de agora em diante, item essencial, na rotina do dia a dia, deixo ela dentro da mochila de serviço e passo a semana sem nem tocar e ver ela, e de quebra troquei a fechadura de casa por uma inteligente, nem sei mais o que é ter chave. Em relação aos bancos, eu sinceramente não sei do que ele estava falando, apesar que o meu, coloquei bancos de couro.
Tenho um HB20 Confort 25 e está fazendo 13,4 km/l andando em velocidades próximas de 120 km/h. Um carro bom, sinto falta da sexta marcha e da manta acústica no capô.
Eu tinha um Onix 3 cilindros e agora tô num HB20. Por enquanto, tô gostando do carro, bem superior em questão de acabamento, o conforto também é bem melhor. Únicas coisas que sinto falta do Onix são o visual e principalmente a sexta marcha, faz muita falta...
Automático ou manual?
@@o_felipeborges Manual.
Estou com um fornecido pela seguradora, apaixonei no carro, mesmo sendo 1.0. E olha que tive o HB20s automático 2017. Pensando em adquirí-lo.
Extremamente confiável e econômico!!
Confiável até tentar ultrapassagem na Br com carro cheio.
@@juanperon6796 Por isso não se força um carro a fazer o que ele não pode fazer,aliás muito carro potente já levou gente para o cemitério por erro de cálculo.
@@joers1964 infelizmente ou feliz..... Neste carro n existe calculo de ultrapassagem so rabeira
@@juanperon6796 Cara, um bom motorista sempre avalia bem o carro em que está. Jamais vai arriscar uma ultrapassagem perigosa num carro 1.0. Eu sempre viajo de SP pra RN de carro e esse fim de ano tive que alugar um Argo 1.0 2023 e olha depois que se conhece o limite do carro, não se passa susto. Aliás, o perigo maior é em estradas de mão dupla. Em duplicadas como na região Sudeste, vai de boa. A vantagem é no consumo. Cheguei a fazer 15km/l de etanol sem ar de SP pra BH...
o apresentador passa uma sensação de que a reportagem não tem roteiro.
Fiquei 23 dias com um hb20 1.0 aspirado e pensa num carro econômico
Qual ano?
@@fabianaalves7836 2023
Tenho um HB20 confort plus 23/24 e ele com 12360 km, saindo de São Bernardo do Campo para Sorocaba ele bateu os 20.2 km por litro na gasolina, na verdade ele chegou a 20,5, mas na hora que fiz questão de filmar ele estava nos 20,2 com 3 adultos e 1 criança como passageiros.
Só quem tem hb20 sabe. Um dos motivos que me faz repensar em comprar meu próximo hb20 é a iluminação CRIMINOSA dos faróis dianteiros. MUITO Perigoso para quem dirige muito durante a noite e nas estradas. Vocês não tem noção do LIXO que é. Se não tiver os faróis da versão top (projetor), é lixo. Fico indignado e sim, penso em não trocar para outro hb20 pois só quem já sofreu em estrada com chuva, neblina e escuridão com hb20 sabe como é.
Concordo plenamente! A iluminação é péssima!
Eu fico indignado que em pleno 2024 ainda sai carro com lâmpada halógena, ainda mais desse hb20 que não ilumina direito
@@heitorhertz5083se o farol for razoável (o que parece não ser o caso), não vejo problema algum. Uma lâmpada halógena vc compra em qualquer lugar por uma mixaria e resolve o problema. Muito mais fácil que comprar uma lâmpada led.
Os faróis da versão topo dão pra o gasto? Digo pq viajo à noite com frequência e espero que os faróis da versão topo iluminem bem.
Eu comprei na Shopee, lâmpadas que já são projetoras! Agora é outro carro, nesse quesito! Recomendo!
Boa tarde, creio que o HB20 é a melhor opção, tendo em vista que estamos em um país emergentes, comparando com carros de 130.000 até 160.000 ele trás acessórios que muitos não tem.
Devia se chamar Hyundai Uber 20
208 é superior em tudo
Uma das melhores opções no segmento.
Cara, se a gente for pensar que um yaris com câmbio automático tbm está abaixo de 100k, esse hb20 se torna inviável
vou ver video dele em .nao sabia
Faltou vontade na gravação desse vídeo hein amigo
Acredito que pra uso rodoviário é o melhor desempenho de 1.0 aspirado hj em dia, ando em um as vezes e não estresso por falta de potência comparado ao meu carro principal que é um 208 1.6
Excelente carro tenho um gosto muito top top
a moda agora das fabricantes (NO BRASIL) é vender carros sem o farol auxiliar, é um acessorio de segurança que é melhor ter e nunca precisar, do que não ter e precisar, p quem mora no sul do Brasil, acontece com frequencia o que chamam de serração ou nevoa, que so é possível ter uma vizualização da pista com os farois auxiliares, ja aluguei um importado e peguei a estrada (rota do sol) descendo a serra, teve um momento que parei por horas em um posto pq o carro não tinha farois auxiliares.
Já usei, é o melhor custo benefício.
92 mil é um abuso!
Tenho esse mas o s..o melhor da categoria.. Tive um 2015 carro nunca precisou entrar em uma oficina
Corrigindo o comentário da aceleração correta de 0 a 100 do Polo Aspirado 13,4 s (e)
E 13,8 s (G)
Tenho um automático a 5 anos. Tanque de guerra. Zero problemas.
Carro 1.0 aspirado sao todos muito parecidos eu compraria com melhor conforto e melhor espaco interno , em consumo sao todos muito parecidos , não adianta encher de penduricalhos só vai aumentar muito o preço e pouco vai ajudar como dizia um amigo não adianta por vestido de seda na xita porque ela sempre vai ser a xita.
Excelente carro! Consegui negociar um igual a do video por 79k , achei que valeu a pena, se fosse pegar o turbo basico a diferença seria mais de 15k, nao achei que valeria a pena os 15kpelo motor turbo e ainda perderia outros equipamentos
Valeria os 15 mil...
não mencionei, mas levei em consideração a diferença de, seguro, manutenção e doc do carro então o investimento seria maior. Vou rodar com ele no dia a dia para trabalho, rodo em média 50k por ano e tenho 1 carro para final semana e viagens já.
Meu fiat uno mille faz 21 km/l na estrada andando a 100 km/h, e me custou bem menos que isso dai kkkkkkkkkkk
Estou querendo comprar um mile, quando eu achar um em bom estado eu compro.
Você deve estar calculando a média errado. Duvido fazer uma média tão alta assim
Por mais que um carro seja econômico é preciso uma quantidade mínima de combustível pra rodar
Se ele fez 21 km/L só pode ter sido numa descida.
Esse vídeo foi feito para não comprar o carro. Minha gente, o cara só enfatizou defeitos.
pq não presta, kkkkkkkkkkk
Paguei ano passado 82k no meu Cronos.. e achei um dos melhores equipados nessa faixa.. ar digital,chave de presença,faróis de neblina,acabamentos escurecidos,multimídia com Apple e Android,lanternas de led, faróis de parábola dupla tb… versa e hb20. Seria um dos q teria
O seu eh o 1.3 cvt ? E qual a versão?
Esse rapaz parece que foi obrigado a falar do HB20. Está com uma má vontade danada
Eu tenho um. Nota 10. Que avaliação de má vontade. Caramba!
Deve estar havendo um engano aí. A Quatro Rodas diz que o carro faz mais de 17 km por litro (Gasolina). O computador de bordo marca realmente mais de 17, mas na bomba, na hora de abastecer, na ponta do lápis fica em volta de 14,5 - mais ou menos o que Inmetro declara. Mas é um carro excepcional. Com exceção das setas traseiras, que provavelmente foram projetadas pelo filho do CEO da Hyundai, cujo pai disse que ele é designer e ele acreditou e ninguém teve coragem de contestar.
Pq não falou o argo na hora dos concorrentes?
Testa novamente no Latincap com esses air bags a fim de avaliar se mudou alguma coisa/
Boa tarde obrigado gostei 👏👍
boa noite, ele é muito bonito e muito bom
O problema não é a aba do banco, é o encosto, que é muito recuado.
Tenho um HB20s e só consegui encontrar uma posição adequada para dirigir utilzando uma almofada ortopédica.
Foi um vacilo muito grande da Hyundai nesses carros!
As montadoras perceberam que não precisam entregar muito ou com quase nada os brasileiros pagam muito. É incrível como um carro desse que oferece tão pouco pode custar quase 100 mil. Eu não entendo também como um carro desses conseguiu ser aprovado pelos órgãos reguladores. Se você está atrás de um veículo desses parado em um semáforo não dá pra ver pra que lado ele vai pois não dá pra ver as setas que ficam muito baixo. Inacreditável
Meu deus. 100k em um 1.0 manual... mundo ta perdido. Socorro
Problema é o preço, nessa faixa era para ser turbo não esse motor aspirado fraco (seria o ideal)
Show de bola esse vídeo
Coisa chata no HB20 é que só as versões Platinum tem farol de neblina e somente a caríssima Platinum Plus vem com farois com projetor e DRL em LED...
Mas o farol principal continua sem LED. Em pleno 2024.
Carro popular ou "popular" tem que ser simples. Uma lâmpada halógena que queima vc resolve o problema com R$ 25.
Nao entendo essa frescura com led em tudo.
Ele fez 17,4 km , andando a quantos quilômetros por horas ?
Uns 80km/h
Já aluguei esse carro. A central multimídia é excelente. Android auto funciona perfeitamente. Enxergava perfeitamente a tela.
Tenho um 22 e gosto... mas pra mim não da mais pra pagar tanto, sem farois, lanternas em leds e outras sofisticacoes!!$$$$$$
Eu investiria em alguma versão automática turbo
bom vídeo!
O meu sedan na estrada sem o ar ligado de 18.1.
Quando a montadora não paga, o banco que abraça e te deixa fixo, chega a atrapalhar kkkk. Fala sério.
Alguem avisa esse apresentador que ele esta representando a 4 rodas, uma revista com grande bagagem e um nome de peso na mídia br, tente se esforçar mais, afinal vc esta em uma posição em que muitos queriam estar. Perguntar "que mais" no meio do video... achei péssima a apresentação, com todo respeito.
Fiquei convencido de que não devo comprar. Obrigado
Porque?
@@jairocolombo4410Você não acha um valor muito alto para um carro SEM farol de LED em 2024? Olhe os concorrentes.
Compra uma Brasília ou uma Variant 2 😅😅😅😅
@@adrianomacedo2285 porque farol de led é tão importante assim? Sério. Minha mãe tinha um fiesta 1997... Vai andar num desses pra tu ver o tão terrível que é o carro comparado com esse HB20 aí, única questão que mais me incomoda é o preço
@@adrianomacedo2285 eu prefiro farol normal, afinal quando queima 12 cinto vc troca, é ótimo!!!
Eu não sei como o brasileiro ainda não entendeu que 1.0 aspirado não vale a pena...
Olha o preço disso 😂
O que torna caro os carros são os impostos posto sobre eles 😂😂😂 lembro que me que metade de 2012 tiver a oportunidade de comprar um Chevrolet Celta 0km época onde o IPI era reduzido. hoje 😂 tá complicado comprar com esses valores altos.
os Bancos só poderia ser mais confortável muita pouca espuma
Carro excelente! Porém, 17 km/l, só se vc andar a 90km/h na rodovia! Trabalho com um Sense, que é mais leve que esse e, não passa de 14 km/l, isso se andar devagar, senão, é só na casa dos 13 km/l.
Eu tenho um Hb20s 2021 e andando a 90km/h na rodovia, com ar ligado o consumo fica em 18km/L
@@fernandojosedossantosfilho483 Pois é... Foi o que eu disse! Andando a 90 km/h. O teu fez 18, um km/l a mais! É isso aí! Agora, a reportagem, tem que explicar direito como é!
Como você dirige na estrada, em qual estrada, em qual velocidade, carro cheio ou vazio ar ligado ou desligado?
isso pq é um carro 2024, eu tenho um Sandero 2014 que consegue fazer 18 km/l na rodovia sem andar no máximo da pista (percurso Campinas - São Paulo). ou seja, um carro 10 anos mais velho faz o mesmo consumo!
@@RobertoMedeirosdeAraújo Não sei se a sua pergunta foi pra mim! Se sim, eu já mencionei que, andando a 90 km/h constante, consigo fazer 17 km/ l! Trabalho com um HB20 Sense 23/24, desde o ano passado, pra ser mais preciso... Julho do ano passado! Vou efetuar a revisão dos 50.000 km na próxima segunda, 08/04/2024! É um carro excelente, muito confortável, bem acabado! A empresa na qual eu trabalho, tem mais seis veículos idênticos, e sou eu quem cuida dessa pequena frota! E posso garantir que, todos os outros, fazem o mesmo consumo! Cansei de fazer essa média, andando na rodovia dos Bandeirantes, na Castelo Branco e na Carvalho Pinto também! Já a reportagem, só diz que o carro, faz 17 km/, mas não nos conta como é feito o tal teste! E se for se basear pelo computador de bordo, ele faz até 21 km/!
Não sei pq, tenho 29 anos, e me acho um idoso chato, prefiro o painel de ponteiro, e prefiro tbm a partida na chave, agora gostei de abrir a mala pela chave, e desse apoio na marcha, encima do freio de mão. a câmera de ré tbm n faço questão n que quase sempre da defeito, n passa de 2 anos.
1) Peraê, se a multimidia do HB20 pega reflexo, o do Onyx pega o que então? O SOL? KKKKK A BICHA É INCLINADA PRA TRÁS!!! KKKK
2) O painel é digital, sim! O que ele não é é "full TFT"! O fato de somente o centro ser TFT não significa que não os demais mostradores não são digitais. Poderia ter explicado isso usando "TFT" e não "digital". Lembrando que Kadett GSi e Omega eram digitais!
SOY FÃ DO HB20 DESDE A PRIMEIRA GERAÇÃO.
A HYUNDAI CONSEGUIU CONSOLIDAR ESSE CARRO COM RUBUSTES, CONFIABILIDADE E É UM CARRO ECONÔMICO, FACIL MANUTENÇÃO.
MINHA PRIMEIRA ESCOLHA DE COMPRA QUANDO FOR TROCAR MEU VELHO E BOM LOGAN 1.0SCE
O problema não é ter led ou projetor, o problema é que esse farol é uma bosta de iluminação e não corrigiram isso ate hoje, brasileiro não deveria deixar passar uma questão dessa tão importante, a iluminação frontal.
o que aconteceu com o mineiro? ele está de férias?
O VW UP qdo lançado com 1.0 aspirado. Era bem superior em tudo, inclusive no latin ncap e tinha desempenho e economia superior mas os tupiniquins se seduzem por design ao invés de qualidade!
Esse é o repórter sincerao que desce o aço se precisar. Pra mim esse "carro" é só mais uma carroça entre várias que tem por aí a melhor geração do HB20 foi a primeira, já sobre o pisca no para-choque traseiro em baixo é um risco para o trânsito pois prejudica a visualização dos demais motoristas e pedestres, vou parar por aqui pois tem muitos pontos negativos esse Flinstones. Valeu pela reportagem.
Não falou dos ajustes de banco e direção, não sei se tem.
Tem de altura dos bancos e o volante tem ajuste de altura e profundidade.
Obrigado pelo vídeo! Vou comprar meu Kwid Intense mesmo! Mais barato e mais econômico!!!!🙄😳🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏👏
Credo um carro de uso diário custando, 90000 tá cheio de carro econômico na faixa dos 30000.
92 mil por um HB20 😂😂😂 e pior q eu tenho um mas é 2020 … bem mais negócio q comprar um zero na minha opinião
TO ATÉ AGORA ESPERANDO ELE FALAR ALGO DE BOM DO CARRO, E O BANCO LEVA A CULPA POPR ELE SER MAIS LARGO QUE O BANCO, PARA NAO MACHUCAR AS COSTELAS UNICO JEITO E COMPRAR UMA F1000 COM O BANCO INTEIRO
17,4km/L na Estrada é exagerar demais. Ar ligado no 2 e média de 100-120km/h vc consegue fazer 14,5-15,5 na gasosa.
Esse consumo de 17,4 se for com o ar desligado, a 70km/h e descendo serra eu acredito que aconteça…
Ar ligado, é ar ligado! O compressor vai estar ativado quando o botão do AC estiver ligado, ou com a posição do vento no desembaçador. 1, 2, 3 ou 4, é só a velocidade do ventilador, não faz diferença nenhuma no consumo do carro.
Um carro bom para comprar daqui a 3 anos por 60 mil
Eu fico pensando como que o polo ficou em primeiro lugar sabe esse carro ganha de lavada do polo principalmente parte interna.unica coisa boa do polo e o farol em led mas aqui e só colocar uma e ja era
Cara, Polo tem tido muita venda direta. No mês de março foram mais de 70% nesta modalidade. Quem costuma levar o primeiro lugar no varejo. Mas o seguinte: entendo perfeitamente quem leva um polo no lugar do hb20. É preciso saber que as pessoas atribuem um peso diferente a cada atributo do carro. Pra vc pode ser o acabamento um ponto essencial. Mas se o cara for tarado em segurança da plataforma e em dirigibilidade, o Polo sai na frente. Outro ponto que vc destacou é que o HB20 não tem farol de led sequer na versão topo de linha. E ele é conhecido por iluminar mal. Não entendo esta economia porca da montadora. No mais é um bom carro.
mas o polo não tem 4 air-bags e o hb20 6 ?
Não consigo abrir o porta mala pela chave…alguém sabe como?
Ônix com essa Coreia banhada no olé acabou com carro pra trocar a correia tem q meche no cabeçote do carro
Com todo o respeito, o banco deve ser desconfortável pra pessoas mais gordas, porque todo magro ou médio que vi fazendo review do carro elogiu bastante o conforto dos bancos, principalmente quando comparado ao onix e argo. Então ao falar de conforto, deveria levar isso em consideração, para que um review não se torne , na verdade, uma opinião.
Quase peguei um confort Plus 23/24 zero, por sorte achei um Fox Connect em estado de novo com 12 mil km, perdi em consumo e porta malas, mas peguei um carrinho bem mais gostoso de andar, potente, mais confortável e meu bolso agradece a economia de uns 30 mil reais...
@@Vicenzodesenhosbr bixo, passa vergonha não, lê novamente... interpretação de texto é importante viu. Abraços
@@Vicenzodesenhosbr Errou e a disfarçada foi horrível kkkkk, tinha que se chamar Enzo.
Fox mais confortável que hb20? Nunca.
@@carloscerqueira473 gosto pessoal não se discute, quem gosta de carro mole vai agradar mais do Hb20...
@@hugosstepa pois então vc gosta. Fox saculeja igual ônibus por ser mais alto.
Já dirigi o HB20 e todos os seus concorrentes, sempre em viagens, a trabalho.
O HB20 é bom, mas o Onix é o melhor da categoria. A 6ª marcha faz toda a diferença.
O Polo me decepcionou demais, muito fraco.
O Argo não tem nem nota, muito ruim mesmo.
E o 208 ?
Tenho a mesma impressão, já trabalhei com todos carros dessa categoria o que faria optar pelo HB20 ao invés do Ônix é o carro ser homologado para puxar carretinha, infelizmente os carros Chevrolet não são homologados é isso no meu caso é um empecilho.
@@Meteororushadornunca trabalhei como o Peugeot e Citroen, mas até onde eu sei compartilha muitas peças do Argo, inclusive mesmo motor. Sendo assim não vejo como positivo, pois os piores que utilizei foram o Argo e o KA.
É um bom carro, mas por esse valor coloco mais dinheiro e compro o Tiggo 5.
Esse apresentador vou te contar, fraquíssimo
Queria ver a versão TGDI manual
Não existe mais. TGDI só automático agora.
@@proflucasgalindo2348 Ele saiu de linha agora nos novos modelos 2025?Porque eu vi uma reportagem que todas as versões iriam continuar igual na linha 2025 só que elas iam sofrer um aumento de preço!
Carinho esse carrinho também dizer que tá bom ai é que deixa os fabricantes viciado a só cem conto ba.
70 mil muito bem pagoooo
50 parece mais certo. pq por 40 tem carro semi-novo quase tão bom quanto isso ai (ou até melhor)
O melhor comercial pra comprar um BYD
Compra sim o BYD é show 😂
"apenas 100 mil reais"... em tempo: meu carro tbm faz mais de 17km/l e é turbo
O cara a noventa por hora, mete uma terceira e nao quer ouvir o barulho do motor. Fala sério
Fazendo uma crítica construtiva coloquem o velocidade real a 100km/h pedido de um inscrito
Tenho 01 hb20 1.0 2022 esse consumo mencionado por você. Não é verdadeiro 😢
Ar desligado , a 80 km/h , muita descida e somente o motorista que não pode pesar mais de 60 kg 😂😂😂
aluguei um 2023, aspirado, carro manco, sofre para chegar a 100km com ar ligado, e na minha percepção, bebeu demais , em um trajeto de 150 km, foi embora 3/4 de tanque de etanol.
O bom mesmo é o Sedan desse modelo
Engraçado quando lançam uma bobeira no carro, por exemplo led, ai vem uma fabricante e não coloca, uns caras ficam reclamando que não tem farol e blá bla bla sendo que ate então era algo que nem falta fazia antes😂
Internet não fazia falta antes. Tenta ficar sem agora.
Emblemático, a primeira geração do HB20 foi o primeiro carro que quebrou a regra de Carro popular tem que ser feio, para forçar uma escada de equipamentos e beleza na linha de uma montadora.
Mas a Hyundai Brasil não é a mesma Hyundai global, ou trariam o i20.
Dito isso, méritos da primeira geração, a segunda se alinhou com o mercado, não existe nada que tenha um destaque, o HB20 atual é um amargo rancor, por saber que nunca teremos o i20 e a Hyundai Brasil não tem nenhuma intenção de fazer melhor.
Aluguei um e os farois são horríveis, não ilumina nada. O câmbio e o motor são excelentes.
Cambio manual ou automático?
@@o_felipeborges foi o 1.0 com câmbio manual. Anda muito bem na estrada e muito econômico.
Será que ainda são pintados com tinta guache? Esconstou -> Riscou
Carro honesto com preço desonesto rs.
Farol sem LED em pleno 2024...😮
Carro cada vez mais caro sacanagem o impostos em cima. Mais da metade .ipva um roubo a 4. Por cento
Papai lule quê imposto...😂
pra compensar o farol ruim, e não ter o auxiliar de neblina, tem acendimento automático. Grande coisa... como se eu não pudesse ligar..
é verdade