Mini velo - интересный класс, которого почти нет в России... Группа владельцев бромов и прочих велосипедов: t.me/bromptonoratory Мой телеграм: t.me/bikeholidaylive
Питерец. В отличии от Москвы, у нас с философией "мини вело" все гораздо хуже и складник воспринимается как сугубо утилитарная вещь за 5-30 рублей. Сам имею три Дахона: два "крузера" (mu sl и mu lx) и "шоссер" Vector x27h. И до них перекатал много разных складников, и шульцев в том числе. Исходя из общего опыта, сейчас окончательно пришел к следующим мыслям по мини вело мечты (и это кастом, потому что тебе такое в готовом виде скорей всего не купить/не найти): 1. складная (!) рама по типу "clinch" у Дахон. Здесь, как по мне - одни плюсы. Это и фактически полноценная жесткость и надежность цельной рамы + сложение при острой необходимости. 2. оптимальная трансмиссия 1х10 (тиагра или подобие). Планетарка 3-4 скорости, да, как вариант, но лично меня "занозит" мысль потерь от этого механизма. 3. дисковые тормоза. Да, сколько бы меня не устраивали V, но чуть влага - скрип. И самое неприятное это тормозная пыль и грязь на покрышках от них, а я люблю покрышки с вайтволлами. 4. регулируемый быстрозажимной (!) вынос в рулевом - tern andros. Маст хэв.
В Питере гораздо ровнее местность, катать там легко, холмов нет. По идее наоборот должен быть перекос в складные велики, фиксы и т.п. - спокойно можно жить без заморочек с трансмиссией
@@bike_holiday_live2346 Я когда ездил за МЮхой в 20м году, почти весь город на ней пересек. С УДовольствием. Да, у вас попадается холмисто-горочная история, но не скажу, чтобы это как-то прям напрягало. А что доставляло, так это качество дорог/тратуаров. А эти божественные спуски в притык к полотну, аххх... Нам о таком только мечтать, причем почему то перманентно. Если и делают спуск впритык, то ради исключения и явно в этом был кто-то заинтересован по месту (автосалон, например). А так, повсеместно это чисто формальная история - на отшибись. Даже на Дворцовой, спуск это формальность - он буквально только вполовину меньше основной линии бордюра, и фактически бесполезен. И так в 90% случаев. Хотя к слову, веломаршруты появляются. Прям проработанные. И к слову про легко катать. Дело не только и не столько в местности, но нашем специфичном климате и ветрености. Вот что ГОраздо чаще мешает катать с удовольствием.
Есть ещё на подобие этого, только складной и тоже из нержавейки. Их делали специально для перевозки и хранения на морских судах, яхтах и т.п. В них максимальное количество деталей из нержавейки, а не только рама.
Очень давно хочется такой. На Али появились (или были) рамы и пару фиксов. Хорошая вещь, если не хочешь на большой залазить , удобно же И наверное больше хочется сделать, чем купить готовый
Велосипед действительно интересный, но занимает ту же нишу что и складни на 20х и планетарках, но не складывается, в связи с чем менее удобен. Пойму такой выбор только как хотелку)
Понравился мне обзор и сам велосипед .Его характеристики .Я ростом под 190 и весом под 120. Очень хотел бы такой велосипед .Да ещё и с тонкой резиной для хорошего наката👍👍👍. Вообще очень люблю велосипед.Такое желание иметь разные велосипеды у себя в наличии .И фетбайк для особых поездок в снег,и вот такой велик для города и асфальта ,и простой стелс навигатор 300,350,360.Так же иметь в своем велопарке и круизер американский.Пока у меня найнер турецкого производства и аист на 20х складной ещё прошлого столетия в отличном состоянии. Как основной у меня это найнер на 29х колесах.Катаося и по снегу и по асфальту на аисте 👍
Есть такая тема, 20". У меня самого складной и минивело. На счет тонкой резины и всего остального - спорно ;) Этот аспект, асфаль, закрывает бромптон. А вот все остальное, поездки по грунтам, песку и т.п. - нужен другой формат. И там меньше 2.2 покрышки не работают, особенно по песку в Мещере. Так что каждому свое, больше разных великов!, такой мой девиз
@@bike_holiday_live2346 согласен по поводу размера колес. По поводу иметь минимум три велосипеда.Складной на 24х колесах,обычный на 28х колесах и МТБ найнер . У меня найнер и складник на 20х аист.
Ну так и что? Стоит ли мечтать о Мини Вело??? Видео совсем не даёт ответ на этот вопрос. Просто ну да, есть такой вот велосипед. Что с эмоциями? Где личные выводы?
Выводы есть - концепция классная. И для габаритов квартир и для транспорта и по функционалу. В принципе, хозяин так и высказался. От себя добавлю, что на Али таких Байков хватает, Корея делает. Бюджет на покупку будет в пределах 45000р.
и еще честно говоря я не понимаю в чем прикол бромптона кроме культурного бекграунда. Есть ведь гораздо удобнее сейчас складнички. клоны дахона с дисковыми тормозами и все такое.
Посмотрел я цены на Бромтон и другие подобные складники. Не, спасиб, я лучше на своём складном китайце со стальной рамой поезжу, который я купил за 5000р ))))
Думал реально про небольшие велики рассказ. А тут 20" Ко мне едет 14" Berg Jim. А до него шульц рассматривал на 16". Видимо это просто реклама. Т. к название явно не соответствует содержанию
Выбирайте высокое качество. Видео играет нормально. Все ок ;)
Питерец.
В отличии от Москвы, у нас с философией "мини вело" все гораздо хуже и складник воспринимается как сугубо утилитарная вещь за 5-30 рублей.
Сам имею три Дахона: два "крузера" (mu sl и mu lx) и "шоссер" Vector x27h. И до них перекатал много разных складников, и шульцев в том числе.
Исходя из общего опыта, сейчас окончательно пришел к следующим мыслям по мини вело мечты (и это кастом, потому что тебе такое в готовом виде скорей всего не купить/не найти):
1. складная (!) рама по типу "clinch" у Дахон.
Здесь, как по мне - одни плюсы. Это и фактически полноценная жесткость и надежность цельной рамы + сложение при острой необходимости.
2. оптимальная трансмиссия 1х10 (тиагра или подобие). Планетарка 3-4 скорости, да, как вариант, но лично меня "занозит" мысль потерь от этого механизма.
3. дисковые тормоза. Да, сколько бы меня не устраивали V, но чуть влага - скрип. И самое неприятное это тормозная пыль и грязь на покрышках от них, а я люблю покрышки с вайтволлами.
4. регулируемый быстрозажимной (!) вынос в рулевом - tern andros. Маст хэв.
В Питере гораздо ровнее местность, катать там легко, холмов нет. По идее наоборот должен быть перекос в складные велики, фиксы и т.п. - спокойно можно жить без заморочек с трансмиссией
@@bike_holiday_live2346 Я когда ездил за МЮхой в 20м году, почти весь город на ней пересек. С УДовольствием.
Да, у вас попадается холмисто-горочная история, но не скажу, чтобы это как-то прям напрягало.
А что доставляло, так это качество дорог/тратуаров. А эти божественные спуски в притык к полотну, аххх... Нам о таком только мечтать, причем почему то перманентно. Если и делают спуск впритык, то ради исключения и явно в этом был кто-то заинтересован по месту (автосалон, например). А так, повсеместно это чисто формальная история - на отшибись. Даже на Дворцовой, спуск это формальность - он буквально только вполовину меньше основной линии бордюра, и фактически бесполезен. И так в 90% случаев.
Хотя к слову, веломаршруты появляются. Прям проработанные.
И к слову про легко катать. Дело не только и не столько в местности, но нашем специфичном климате и ветрености. Вот что ГОраздо чаще мешает катать с удовольствием.
Но мне больше понравился минишоссер из заставки.. вот красота то
Мини - меньше узлов чем складник.меьше вес , мньше лювтов, жесче.Компакт для города.Одни плюсы .Очень популярен в Японии.Индонезии.
да не фига не меньше узлов у него столько же узлов сколько и у большого
Красивый велосипед)
Как это нету таких веллов ??? У меня "Салют " 1968 года с планетаркой и до сих пор я на нём езжу !😝Планетарку естественно поставил год назад.
Салют - это велик вне класса :)
Есть ещё на подобие этого, только складной и тоже из нержавейки. Их делали специально для перевозки и хранения на морских судах, яхтах и т.п. В них максимальное количество деталей из нержавейки, а не только рама.
У него очень длинное название: Dahon Stainless Steel Bike California RV Boat Van Life.
Очень давно хочется такой. На Али появились (или были) рамы и пару фиксов.
Хорошая вещь, если не хочешь на большой залазить , удобно же
И наверное больше хочется сделать, чем купить готовый
Он очень жёсткий, подрывается с места за счёт колес, рулится тоже пальцем.
В общем для города - просто чума.
Велосипед действительно интересный, но занимает ту же нишу что и складни на 20х и планетарках, но не складывается, в связи с чем менее удобен. Пойму такой выбор только как хотелку)
Это другая ниша - жёстких быстрых великов ) Складной велик в любом случае где-то гнется или флексит, едет спокойней и мягче.
Понравился мне обзор и сам велосипед .Его характеристики .Я ростом под 190 и весом под 120. Очень хотел бы такой велосипед .Да ещё и с тонкой резиной для хорошего наката👍👍👍. Вообще очень люблю велосипед.Такое желание иметь разные велосипеды у себя в наличии .И фетбайк для особых поездок в снег,и вот такой велик для города и асфальта ,и простой стелс навигатор 300,350,360.Так же иметь в своем велопарке и круизер американский.Пока у меня найнер турецкого производства и аист на 20х складной ещё прошлого столетия в отличном состоянии. Как основной у меня это найнер на 29х колесах.Катаося и по снегу и по асфальту на аисте 👍
Есть такая тема, 20". У меня самого складной и минивело. На счет тонкой резины и всего остального - спорно ;) Этот аспект, асфаль, закрывает бромптон. А вот все остальное, поездки по грунтам, песку и т.п. - нужен другой формат. И там меньше 2.2 покрышки не работают, особенно по песку в Мещере.
Так что каждому свое, больше разных великов!, такой мой девиз
@@bike_holiday_live2346 согласен по поводу размера колес. По поводу иметь минимум три велосипеда.Складной на 24х колесах,обычный на 28х колесах и МТБ найнер .
У меня найнер и складник на 20х аист.
Вертлявость Бромптон чувствуется только в первом сезоне)), затем привыкаешь контролировать велосипед и эта проблема исчезает
если ездить только на броме - то само собой. это даже не проблема, а особенность брома. речь о сравнении ощущений от управления)
Видео очень интересное. Спасибо Вам большое. Вот только при его просмотре постоянные затыки - звук идёт, а картинка тормозит.
Пока не понял, что происходит. Постараюсь решить
У меня всё норм)
Загорелся идеей купить такой. Купил минивело с али. Оказался неподходящим для меня. Есть свои плюсы, но минусов оказалось больше
А можно подробнее? Велик на видео отличный, я покатался и только положительные эмоции.
Подробнее пожалуйста
java, нет?
Да, у меня та же история... нужен электродвигатель тут. С ним - зайдет
Ну так и что?
Стоит ли мечтать о Мини Вело???
Видео совсем не даёт ответ на этот вопрос. Просто ну да, есть такой вот велосипед.
Что с эмоциями? Где личные выводы?
Выводы есть - концепция классная. И для габаритов квартир и для транспорта и по функционалу.
В принципе, хозяин так и высказался.
От себя добавлю, что на Али таких Байков хватает, Корея делает. Бюджет на покупку будет в пределах 45000р.
в Японии полно
и еще честно говоря я не понимаю в чем прикол бромптона кроме культурного бекграунда. Есть ведь гораздо удобнее сейчас складнички. клоны дахона с дисковыми тормозами и все такое.
Это все +- вкусовщина. Есть отличные складнички на дисках на Алиэкспресс по 20000
Посмотрел я цены на Бромтон и другие подобные складники. Не, спасиб, я лучше на своём складном китайце со стальной рамой поезжу, который я купил за 5000р ))))
Все начинали с чего-то
Если колеса 20дюймов, лучше уж взять BMX
Тут наши вкусы расходятся.
Вес. Планетарка.
В советское время были. Все знают эти модели.
Какие?
Например школьник. Аист, Кама, салют.
@@rustamkakamalka9628 не, не совсем. По смыслу ближе всего Орленок. Все таки минивело это 20" и жёсткая рама
@@bike_holiday_live2346 я согласен. Просто скорее всего было начало какое то. Как всегда развитие не получило.
Если бы он складной был
Куплен он как раз для того, чтобы получить ощущения монолитной рамы. От складного таких не будет)
Складная рама расбалт ываеться на шарнирах, плюс лишний вес.на 1-2кг.при меньшей прочности.
Просторы в стране огромные, народу мало, какой нах мини! А если не складной, при габаритах обычного вела, нах он в городе? Маркетинг не более
40 км/ч на мини? Это с горки что-ли?
Просто звезда правильная
@@bike_holiday_live2346 52 на 9?
@@user-od2kb8nb9n такое не провернуть ;)
@@user-od2kb8nb9n 48/14
@@user-od2kb8nb9n по идее 54х11 должно хватить впритык, а 52х9 даёт 47 км/ч
Берёшь подростковый и катаешься...
BMX какой нибудь
Нахера по тротуатарам ездить-то? В шлеме зато! "В городе чувствуют себя уверенно", ага.
Катаемся, где хочется.
@@bike_holiday_live2346 как насчёт ПДД? А то звучит как "паркуюсь где хочу", например
@@kareff_ie не нарушаем
Думал реально про небольшие велики рассказ. А тут 20" Ко мне едет 14" Berg Jim. А до него шульц рассматривал на 16".
Видимо это просто реклама. Т. к название явно не соответствует содержанию
Мини вело - это самоназвание класса. Это не про 14".
И это не реклама - пойти и купить это у нас невозможно :) Нет предмета для рекламы
@@bike_holiday_live2346 теперь возможно - Polygon Zeta 2 и Polygon Fittie с бараном. Правда цена кусачая))