Литые колёса - это эпик фэйл, особенно заднее. Поскольку оно одно целое с корпусом мотора, любая восьмёрка или повреждение обода - весь велик на свалку.
У меня мой электровел - это для прогулок, покатушек, иногда на работу, а электросамокат как переносной поджопник - в магазин по-быстрому за пивком сгонять, например, когда влом пешком идти.. Самокат взять с собой можно в сам магаз, а велик надо пристегивать, ставить сигналку, освятить святой водой, поставить рядом алабая, и то не факт, что не стырят, пока ходишь в магазин)) Из нюансов по видео: диски колёс "литые", это красиво, но если вдруг такое литьё разлетится на заднем колесе, где установлен электромотор - всё, хана, скорее всего нужно будет новое покупать (поправьте, если я не прав, ведь скорее всего мотор и само колесо монолитны и неразборны).. И опять же.. Колесо вы прокололи.. А насколько удобно было покрышку снимать? Провода то от мотора не мешали? Или пришлось лезть в контроллер, и откручивать контакты? На своём Куго я как-то пробил заднее колесо.. Мучался, мучался.. Длины провода не хватает для комфортного снятия покрышки, ещё и покрышка не снимается, колесо то маленькое (привет от фэтбайка с колесом 26*4, где она снимается чуть ли не голыми руками), покрышка дубовая, будто на размер меньше, чем нужно, плюс зима была, температура была -15-20, а ковырялся в гараже.. Психанул, отрезал провод от колеса, всё поменял, потом три силовых от мотора прикрутил на электромонтажную колодку (которыми провода соединяют, к примеру, в люстрах), остальные "сигнальные" просто скрутил, замотал изолентой, и так и катаюсь до сих пор, ничего не обгорело, по лужам гонял, всё ровно, всё четко.. P.s> опять длинный комментарий получился.. Вот так всегда...
Спасибо за обзор . Хороший вариант для достаточно взрослого человека который понимает что на самокате могу просто за греметь . Лучше задница на седле и рама между ног чем доска с батарейками на маленьких колесиках .
@@patricknotirish8506 тут ты прав (или Вы) Рубль в цене падает Вот и цены такие жесткие Ещё и доллар стоит почти как евро раньше, то есть почти 80 рублей.... Лучше уж дешевле самому свой сделать, и даже может мощнее и получше выйдет
Вот поэтому я электрочоппер сам и собираю) Весь бюджет без АКБ 100 $😉 Мотор если самому делать 700вт в номинале 20 $ мне обошёлся. Тот мотор который сейчас в видео у меня на канале в последней части я поменял. Сейчас валит как танк😀
Вот... Ну не знаю что сказать 😂 очень компромиссный байк, на мой взгляд. Хотя по большому счёту единственное что мне не понравилось- это передняя вилка. Но лучше такая чем никакой)
Ребята! Если зажать плюс и минус, откроется панель управления велокомпьютером! Выбираем 8 пункт и изменяем максимальную скорость, также можно сделать так, чтобы можно было сразу стартовать на электротяге, более подробно посмотрите на 1-2 ролике, когда забьёте ADO A20
Здравствуйте 🙋 Супер велик, как раз присматриваю что-то подобное( можно снять батарею и хранить вел в гараже, это большой плюс для меня), не хватает только багажника под рюкзак🤗👍
У меня уже два года старшая модель. чуть мощнее движок 500 ват , чуть длиннее, чуть больше батарея. И заданий аммортизатор. В остальном один в один даже цвет и колеса на мельницах) На али брал)😋 я понимаю эта инфа не в кассу для автора ибо он партнер озона) но из песни слов не выкинуть. В принципе велик- огонь. Если поставить кендовские покрышки они прочнее я точно как автор пробил стоковые в первый день. Для справки в веломозгах коппьютера есть настройка работы без педалирования на старте 😋 Рекомендую!!
@@ReviewMachines бк S866? Если он (похож но лень пересматривать) то 9ый пункт настроек нулевой старт вкл/выкл 10ый - педали, пас+газулька, пас соответственно в 9ом значение 0 в 10ом 1 или 2 (кмк пас нафиг не нужен так что мой выбор 1)
Огонь. А можно каким то оброзом поставить втрое сиденье, чтоб с реьенком(подростком) 1.50 его рост уататься вдвоём? Мы так на kugo v1 ездим, но там нет шимано 7 скоростного)
Добрый день не давно приобрел себе такой велосипед, подскажите пожалуйста при включении велика появляется первая скорость это ассистент, если нажать плюс то тогда будет вторая скорость, в таком случает ассистент не будет работать? Будет электро-двигатель работать?
вот еще бы на niubility обзорчик увидеть, ценники на них вкусные по дизайну тоже самое только аккумы не сьемные и ручки газа нет просто велопомошник с 4мя режимами,
Этот рюкзак, друзья, весит порядка 20 кг. Носите на здоровье. Но электро велосипеды рекомендую, сам обладаю похожим чудом с 26" колесами и аналогичными мотором и аккумулятором, ценой в 40 тыс. Выше 3 передачи(около 30 км/ч ) не ездил, т.к. у нас небольшие горки, а накат невероятный- моментально достигает 38 км, тормоза для него слабоваты, и реально становится страшно, экипировки , конечно же, нет. По проселочным выше 1передачи ехать некомфортно, подлетаешь на каждой кочке, передняя пружинная вилка для видимости. И одеваться надо очень тепло- в 30-градусную жару на 3-ей жару не ощущаешь, а при +10 на 2 передаче в кожаной куртке можно переохладтться
Здравствуйте, я планировал устроиться курьером, приобрел для этого jetson v8 pro x 13ah 60v, вешу 120 кг, часто торможу, но, какого же было мое удивление, когда акб хватает не больше чем на 50 минут езды, при том, что мне нужно минимум 6 часов в день, со 2 акб точно так же.... Нормально ли это? И что можно сделать, чтобы увеличить пробег?
Я выбираю электротранспорт, который делаю сам) это в 10 раз дешевле😀 Вот электрочоппер сейчас собираю. В следующей части у меня в видео уже покажу какой бомбовый мотор поставил. Старый с магнитами 2х50 не устроил) Весь бюджет без АКБ, кстати 100$😉😀
@@EVROM_ по этому не надо говорить что самому дешевле, объективно это не всегда так. Если получать за работу хотябы 40$в день, то я думаю со всеми доделками и переделками ваш чоппер уже за 500 перевалил. Я ещё и про расходники не говорю
так то далеко не все выкатывают батарею в ноль. Да и вообще этого лучше не делать - акум целее будет. Я, например, катаю в подавляющем большинстве случаев 20 км в день. мне даже куги с3 хватало без высадки в ноль, если подзаряжать на работе. Единственное что заставляло ходить пешком - проколы. И если вел еще в теории можно забортировать и подлатать "в поле" то с самокатом это чисто мазохизм даже при наличии инструмента. Ну и проехав один раз хотябы 10 км можешь уже довольно точно прикидывать сколько можешь проехать в принципе. переменные факторы всё равно не дадут какой то одной цифры на все случаи жизни. Руль педалей если по пути есть ощутимые горки - не в каждую влезают даже полноприводные самокаты, а педали + низкая передача могут помочь. Педалировать ими всёрно беспонту - электровелы весят слишком много.
дорого для такой пипетки, я два года назад за такой бюджет, собрал электро фэт на аллюминевой раме, с двиглом на 1500w, то что сейчас творится с ценами это просто жестяк
У меня очень похожий велосипед, только еще с задней амортизационной стойкой на раме, только называется : tiger volt. Отличие работы компьютера от вашего вело, в том что мой работает как полностью от ручки газа, тоесть с места тянет, так и помогает при кручении педалей. Вот в чем нюанс, когда разряжается аккумулятор, на велиуе невозможно крутить педали, такое сопротивление сильное, при отключенном питании он не превращается в обычный велик, а в балласт на котором невозможно ехать. Вот такой неприятный сюрприз меня ждал. Брал электровелик с расчетом что когда сядет акум то крутить педалт можно, да и вобще как велик использовать.. Рекуперации не обнаружил в нем, с горки катит, а акум не заряжается. Вынимать авкум не полбовал, надо будет попробовать. Как думаете што это за проблема? Может такая конструкция мотора.. Колеса точь в точь как на вашем..
Штука интересная, но велосипеды на таких мелких колёсиках я не воспринимаю-перекатываемость препятствий посредственная, и сидишь как на табуретке с рулём в пузо. Имхо, на "педалях" электроскейт или электровейвборд даст фору этому чисто массой и габаритами, там меньше к тому же торчит во все стороны. А практика за моноколёсами-они меньше всех досаждают в общественном транспорте, ибо электро-это доехать не из пункта А в Б, а от общественного до цели и обратно обычно-альтернатива пешедралу. И да, накат зависит ещё и от диаметра колеса, чем больше-тем он тоже больше, так что велосипеды с мелким колёсиками тут всегда в пролёте при прочих равных типа качества подшипников, шин и прочего.
Главная проблема этого видоса - в ложном позиционировании с самого начала. Из-за этого все решили что это чтото типа куго V1 или Xiaomi Himo V1, что в корне не верно. Колеса 20" - это вел размером примерно с аист-а, поребрики до 5см он не заметит вообще, до 10 спокойно возьмет с хода. Проехать на нем 30 км по асфальту или грунтовкам вообще ни разу не проблема - в отличии от влезть с ним в ОТ. Соответственно и посадка на нем классическая, как на любом дорожнике, никакой табуретки и рядом не валялось. Не забывайте что автор ростом под 190, и даже он довольно гармонично на нем смотрится.
10:06 2 года назад купил себе велосипед, уже 300раз проклял это решение, просто заколебало каждых 2 недели менять камеры. Но все же велосипед это круто. Если вы решите купить себе, мой вам совет - берите складной, если поймаете прокол где то в чистом поле в 30км от дома сможете сесть в общественный транспорт и доехать назад.
У вас там колючки что ли на дороге? Может быть у вас покрышки лысые или гнилые или просто самые некачественные? Даже новая кенда нормально сопротивляется проколам
@@Getoverhere666 хз чувак, последний раз выехал из дома и поехал вдоль автомобильной дороги в крайней правой полосе слева от отбойника. Проехал заправку и почувствовал словно на камушек на какой то наехал, проехал еще метров 100 и понял, что все, пора пешком обратно. Наверное нужно сказать спасибо водилам за то, что они швыряют на дорогу?! Покрышки у меня норм, не самые дешевый не лысые, камер я перепробовал тоже уйму...
@@dimagovorun9413 были какие-то покрышки schwalbe для туризма с большим сопротивлением проколам (но тяжёлые немного). Или можно как мой друг сделал - бескамерные с герметиком внутри (но это гемор, если честно). У меня было много проколов только на старых покрышках. Потом на один велосипед купил continental, на другой kenda и вообще пока ни разу не проколол за сезон
Гель антипрокольный заливаешь и насос ( или балончик для накачки ) с собой. Пробил на фетбайке колесо год назад , накачал и ещё езжу , не спускает совсем
Для покатушек в парке подойдет. А так на мой взгляд даже деньги жалко тратить на эту поделку. Еще надо помнить про головную боль в виде литых колес, а это попалось при ремонте или обслуживании мотор колеса. Сам начинал с подобного байка, но как то быстро разочаровался в нем. Сейчас катаю на своем конфиге и быстро и далеко. В Питере сейчас нет парков для велосипедистов, только леса и заказники еще нам доступны. Увы-с
Без обид конечно.)) Но глядя на то, с каким комфортом ты едешь на педалях... Думаю далеко ты на них не уедешь))) Имхо тот же kugoo v1 мне кажется интересней. И на Куго на педалях тоже думаю далеко не уехать не комфортно)))
У него 30 км ресурс на новой батарее ( как то я с дуру так уехал в одну сторону и по честноку заипался вкручивать педали назад, конечно он лукавит что сопротивления нет! Но это ради рекламы. Так то он едет но тяжко , гораздо хуже чем нормальный велосипед. На малой дистанции ничего за счет передач а на большой ноги будут гудеть. Я знаю что говорю у меня такой
Так у вас на толстых колесах насколько я понял, там накат хуже, на долгой дистанции конечно какое-то есть сопротивление, но в рамках сьемок я его особо не чувствовал
А все потому что делать надо все в своей стране, на своих станках, из своих материалов, на своей элементной базе, и разработано все это должно быть своими инженерами и собранно своими рабочими руками.
@@taxizztop6052 а что для этого сделать надо? А что, например, норвежцы много у себя делают своих промышленных товаров? Вроде бы всё импортное практически. Могут себе позволить очень многое. Значит, рецепт неверный?
@@Getoverhere666 Норвегия это национальное государство с небольшим населением, а мы огромная клептократическая мультипульти империя из которой золото вывозят тоннами в неизвестном направлении.
@@taxizztop6052 то есть, для начала, необходимо уменьшится в размерах, так сказать, поделиться на национальные государства? Мне такая идея тоже приходила в голову. К примеру, мне вообще не нравится, что мои налоги идут на дотации Чечне и т.п. Мне нужна дорога, школа и больница прямо здесь и сейчас!
56000 - 3000 = 53000, 62000 - 3000 = 59000. Скажите просто, что заранее завысили цену на те самые 3000 рублей. Надо было на 15000, все бы сразу побежали покупать по такой скидке (ага, прям)...
Почему вы постоянно называете его МИНИ- ? Нестандартный форм-фактор - вы серьезно? )) Самый заурядный, среднеразмерный велик на 20-х колесах, с типовым решением по складыванию, с такой рамой 1 в 1 еще пара десятков фирм продает ...
Народовластие - исконная форма управления у наших предков, придет к нам через возрождение родной веры и древнеславянской культуры, традиций и знаний. Живите по Конам и по Совести в Ладу с природой и будет всем Добро. Не надо ждать лидера (пастуха) который вас должен куда то повести. Он на вас смотрит из зеркала! Если каждый в своей Семье, в своем Роду, в своем Круге наведет порядок, станет примером для близких людей то и будет Порядок и у КАЖДОГО в отдельности и у ВСЕХ вместе. А если КАЖДЫЙ будет сидеть и ждать что за него это сделают другие то наступит хаос и разруха как в ДОМЕ так и в СТРАНЕ. Проявляйте здравомыслие. Прекратите спонсировать врагов уничтожающих вас и ваши рода покупая у них то чего вам на самом деле совсем не нужно и даже многое наоборот вредно или же без чего не сложно обойтись. Прекратите спонсировать чужестранцев отвозя им свои сбережения. Лучше используйте эти средства чтобы сделать свои дома и свою родину лучше для себя своих родов и для своих потомков. Прекратите гадить в своем доме и на родной земле. Развивайтесь сами и объединяйтесь для добрых дел. Помогайте Добрым людям в делах добрых во благо рода и родины! Никто за вас ваше будущее строить не будет. А вот за ваш счет свое будущее паразиты построят с удовольствием. Не будьте паразитами и не будьте рабами паразитов! Никто не должен делать что-то за кого-либо! Можно лишь помочь тому кому не достало до победы малой толики сил но не тому кто ради достижения победы приложил лишь крупицу усилий и ждёт когда всё остальное за него сотворят другие. Славьте делами свой Род и Родину! Создать социальное общество из трутней и паразитов невозможно так же как и справедливое из бессовестных выродков. Быть Добру!
@@ProcXelA, вы это серьезно?!! Что вы скажете отцу, у которого зверски убили жену и детей?! А во время Второй мировой войны фашисты заживо сжигали людей в сёлах, насиловали и убивали. Здесь есть справедливость?! Каждый день на планете льются реки крови и тонны костей хрустят людей и животных! Или вы ничего не понимаете или законченный эгоист!
@@ReviewMachines У меня павербанк на 10,2ач. проеду на нем 30-45 км? )))) Что вы за эту невразумительную характеристику цепляетесь? 10,4ач при 36в номинала и при 48 это два совершенно разных акума. И эту разницу будет хорошо видно в ватт-часах. Например сфероконично если считать по номиналу при 36в это 375ватт-часов а при 48 уже 500. Ничо так разница. Если целпять их через двурежимный контр на одно мк пробег со вторым будет больше. Причем учитывая что в реальности акумы разряжаются с максимального заряда и нелинейно второй проедет раза в полтора-два дальше. И да, 10.4ач при 36В и 350 ватт двигле проедут 45км в одном из двух случаев - либо если педалировать активно, и тогда можно и 45 и 90 - на сколько здоровья хватит, или откровенно под тощим ребенком по прямой ровной дороге на небольшой постоянной скорости в погожий безветренный день при +20 по цельсию.
У меня электровелик от днс в1 похож на этот могу сказать что за 1000 км пробега ни каких поломок поменял тока камеру на российскую езжу везде и по песку и по грязи едит
У меня фэт с аналогичным механизмом скалывания, только что с акб за седельной стойкой начал путь к 4ой тысяче км, при этом езжу на нем обычно держа 35 и от ровного асфальта до откровенного говномеса по лесам. Рама себя чувствует прекрасно - никаких проблем ни со швами ни с механизмом складывания, хотя достается ей на порядок сильней чем можно нагрузить сабж.
0:51 прям как в армии: круглое - носим, квадратное - катаем)
Литые колёса - это эпик фэйл, особенно заднее. Поскольку оно одно целое с корпусом мотора, любая восьмёрка или повреждение обода - весь велик на свалку.
Китайцам лишь бы покрасивее, найдется лох и на это)
Ахахахахаха красота требует жертв
Зато могут цену повысить для тех, кто не шарит. И утверждать покупателям, что они наоборот очень прочные и тп.
Ну если ты килограмм 65-70 и ты катаешь по асфальту - это не проблема 🤔
А какой велосипед такого формфактора посоветуете ?
У меня мой электровел - это для прогулок, покатушек, иногда на работу, а электросамокат как переносной поджопник - в магазин по-быстрому за пивком сгонять, например, когда влом пешком идти.. Самокат взять с собой можно в сам магаз, а велик надо пристегивать, ставить сигналку, освятить святой водой, поставить рядом алабая, и то не факт, что не стырят, пока ходишь в магазин))
Из нюансов по видео: диски колёс "литые", это красиво, но если вдруг такое литьё разлетится на заднем колесе, где установлен электромотор - всё, хана, скорее всего нужно будет новое покупать (поправьте, если я не прав, ведь скорее всего мотор и само колесо монолитны и неразборны).. И опять же.. Колесо вы прокололи.. А насколько удобно было покрышку снимать? Провода то от мотора не мешали? Или пришлось лезть в контроллер, и откручивать контакты? На своём Куго я как-то пробил заднее колесо.. Мучался, мучался.. Длины провода не хватает для комфортного снятия покрышки, ещё и покрышка не снимается, колесо то маленькое (привет от фэтбайка с колесом 26*4, где она снимается чуть ли не голыми руками), покрышка дубовая, будто на размер меньше, чем нужно, плюс зима была, температура была -15-20, а ковырялся в гараже.. Психанул, отрезал провод от колеса, всё поменял, потом три силовых от мотора прикрутил на электромонтажную колодку (которыми провода соединяют, к примеру, в люстрах), остальные "сигнальные" просто скрутил, замотал изолентой, и так и катаюсь до сих пор, ничего не обгорело, по лужам гонял, всё ровно, всё четко..
P.s> опять длинный комментарий получился.. Вот так всегда...
Там есть разъем для снятия заднего колеса. Слева на нижнем пере рамы
Залил антипрокол и забыл об этом!
Спасибо за обзор . Хороший вариант для достаточно взрослого человека который понимает что на самокате могу просто за греметь . Лучше задница на седле и рама между ног чем доска с батарейками на маленьких колесиках .
резонно!
Точняк , на самокате опаснее ездить чем на велике , любая малейшая ямка и ты упал , из за маленьких колёсиков.
@@ALEX43530 зато самокат компактный, так что ради этого приходится идти на компромиссы
@@ALEX43530 Нифига подобного. Видимо вы на самокате не ездили.
По виду и складыванию рамы, напомнил велосипед "Кама", мечту из детства😁👍🥺
Кама, аист….ностальгия
@@ReviewMachines ага! 😁 вроде велик то бубуличьий был, а мечтали о нем пацаны🤣🤣🤣🚲🚲🚲👍!
Школьник
Калибри
Дааа! Детская мечта, да ещё и с моторчиком!
А мож наклейку стоило бы клеит в конце? С титром "Проверку пройдено!" или типа "мене, текел, фарес". )))
Спасибо парни за обзор! Люблю электровелосипеды, жду побольше обзоров!
Офигенно, но дороговато как всегда ))
При всём уважении, в деньгах цена приемлемая и даже низкая. Просто рубль куда-то летит🤷
@@patricknotirish8506 тут ты прав (или Вы)
Рубль в цене падает
Вот и цены такие жесткие
Ещё и доллар стоит почти как евро раньше, то есть почти 80 рублей....
Лучше уж дешевле самому свой сделать, и даже может мощнее и получше выйдет
Ходи пешком, бесплатно 👌
@@Stanevery1 логично) или на велике
Тоже почти бесплатно)
Вот поэтому я электрочоппер сам и собираю) Весь бюджет без АКБ 100 $😉 Мотор если самому делать 700вт в номинале 20 $ мне обошёлся. Тот мотор который сейчас в видео у меня на канале в последней части я поменял. Сейчас валит как танк😀
Спасибо за хороший обзор. Здоровья и благодарных зрителей!
Спасибо за пожелания! Взаимно!
Классная съёмка, отличные ракурсы, слоумоушен. Класс, молодцы!
Парни, сделайте выпуск с неудачными дублями,фэйлами, падениями и сломанной техникой!)) Хотелось бы увидеть что остаётся за кадром!
Купил такой, только адо а16, уже месяц гоняю - хороший аппарат!)
Спасибо за обзор. Как всегда интересно и информативно. Подумаю приобрести подростку 13 лет и все ни как не могу определиться какой😺
Для подростка кайфовый вел)
Подростки пусть ножками крутят, они и так сейчас изнежены на нет.
Вот... Ну не знаю что сказать 😂 очень компромиссный байк, на мой взгляд. Хотя по большому счёту единственное что мне не понравилось- это передняя вилка. Но лучше такая чем никакой)
Ребята! Если зажать плюс и минус, откроется панель управления велокомпьютером! Выбираем 8 пункт и изменяем максимальную скорость, также можно сделать так, чтобы можно было сразу стартовать на электротяге, более подробно посмотрите на 1-2 ролике, когда забьёте ADO A20
Ну такой купить можно, вроде добротный ничего лишнего, а вот аккум хотелось бы помощнее
а сколько велик выжимает,если еще и педали крутить?
Давно не было видео с электрофетбайками с АлиЭкспресс (26дюймов)
Здравствуйте 🙋 Супер велик, как раз присматриваю что-то подобное( можно снять батарею и хранить вел в гараже, это большой плюс для меня), не хватает только багажника под рюкзак🤗👍
?купі фіідо д11 непожалкуєш!
У меня уже два года старшая модель. чуть мощнее движок 500 ват , чуть длиннее, чуть больше батарея. И заданий аммортизатор. В остальном один в один даже цвет и колеса на мельницах)
На али брал)😋 я понимаю эта инфа не в кассу для автора ибо он партнер озона) но из песни слов не выкинуть. В принципе велик- огонь.
Если поставить кендовские покрышки они прочнее я точно как автор пробил стоковые в первый день.
Для справки в веломозгах коппьютера есть настройка работы без педалирования на старте 😋
Рекомендую!!
Спасибо за отзыв! А мы так и не поняли как отключается ассист при старте
@@ReviewMachines бк S866? Если он (похож но лень пересматривать) то 9ый пункт настроек нулевой старт вкл/выкл 10ый - педали, пас+газулька, пас
соответственно в 9ом значение 0 в 10ом 1 или 2 (кмк пас нафиг не нужен так что мой выбор 1)
А какая у вас модель? Какой реальный пробег?
для города это хороший выбор, компактность дорогого стоит)
Ага и потому он катит по лесу😁
Ребят, а никого не смутило что накат показали на переднем колесе, где нет мотора?)
Где можно наклейку купить?
Огонь. А можно каким то оброзом поставить втрое сиденье, чтоб с реьенком(подростком) 1.50 его рост уататься вдвоём? Мы так на kugo v1 ездим, но там нет шимано 7 скоростного)
Поэтому я выбираю моноколесо. Очень доволен своим приобретением.
узнай телефон хорошего хирурга, рано или поздно пригодится
@@serjkoss6580 +
Не нырял ещё рыбкой в асфальт ?? Жив ещё моноколесник )))?
0:40 и после такого тормоза с заносом - покрышка стала с проплешиной гладкой?)
Добрый день не давно приобрел себе такой велосипед, подскажите пожалуйста при включении велика появляется первая скорость это ассистент, если нажать плюс то тогда будет вторая скорость, в таком случает ассистент не будет работать? Будет электро-двигатель работать?
с бёрнаутом монтаж порадовал, как будто sur ron в кадре а не 350w
Хоть кто-то оценил))
при попутном ветре раскрываю пляжный зонт как парус и начинаю пердеть, скорость слезу вышибает
вот еще бы на niubility обзорчик увидеть, ценники на них вкусные по дизайну тоже самое только аккумы не сьемные и ручки газа нет просто велопомошник с 4мя режимами,
Yokamura combo напомнил. Техника достойная внимания.
Конечно же, электровелосипед!
Кал ТК диски литые , групсет турней ,вилка -держатель колеса
Этот рюкзак, друзья, весит порядка 20 кг. Носите на здоровье. Но электро велосипеды рекомендую, сам обладаю похожим чудом с 26" колесами и аналогичными мотором и аккумулятором, ценой в 40 тыс. Выше 3 передачи(около 30 км/ч ) не ездил, т.к. у нас небольшие горки, а накат невероятный- моментально достигает 38 км, тормоза для него слабоваты, и реально становится страшно, экипировки , конечно же, нет. По проселочным выше 1передачи ехать некомфортно, подлетаешь на каждой кочке, передняя пружинная вилка для видимости. И одеваться надо очень тепло- в 30-градусную жару на 3-ей жару не ощущаешь, а при +10 на 2 передаче в кожаной куртке можно переохладтться
под такой вел надо ротора 203-180 ставить. стоковые обычно 160ые и с таким дурным рычагом и инерцией колеса мало какая гидра справится.
С рюкзаком немного кликбейт. Ибо носит, как видно, так же как рюкзак в городе не получится. А так луик унд коммент
Эх,сегодня наклейка не уберегла от неприятности:(
Обидка D:
Здравствуйте, я планировал устроиться курьером, приобрел для этого jetson v8 pro x 13ah 60v, вешу 120 кг, часто торможу, но, какого же было мое удивление, когда акб хватает не больше чем на 50 минут езды, при том, что мне нужно минимум 6 часов в день, со 2 акб точно так же.... Нормально ли это? И что можно сделать, чтобы увеличить пробег?
Горбатый рогатый рюкзак весом 22 килограмма ,носить одно удовольствие ,ездить необязательно!
Я выбираю электротранспорт, который делаю сам) это в 10 раз дешевле😀 Вот электрочоппер сейчас собираю. В следующей части у меня в видео уже покажу какой бомбовый мотор поставил. Старый с магнитами 2х50 не устроил) Весь бюджет без АКБ, кстати 100$😉😀
любопытно было бы увидеть результат
@@ReviewMachines, ну так подпишитесь и скоро увидите☺️😀 5 часть с покатушками уже залита
Не хочу обижать, но я бы сюда затраченное время и электроэнергию включил. Бюджет сразу на порядок вырастет.
@@AntonLukhash, ну время так для меня проводить в удовольствие) А электроэнергия у нас не дорогая)
@@EVROM_ по этому не надо говорить что самому дешевле, объективно это не всегда так. Если получать за работу хотябы 40$в день, то я думаю со всеми доделками и переделками ваш чоппер уже за 500 перевалил. Я ещё и про расходники не говорю
Огонь!
есть такой же,но с передним приводом(мотором)?
Ну дык это тот же кипер и джим, только акум 36в и в раме и колеса не фэт. Хотя есть и фэты на этой же или предельно похожей раме, в т.ч. "двуподвесы"
Лайк не глядя!!!
лайк сразу парни за контент!!!!!
спасибо за просмотр!
Добрый день! А что с запчастями? Есть где купить?
Уже сломал что ли?
как по мне так лучше самоката. не полностью привязан к заряду батареи, кончилась и фиг с ней, на педалях доеду. тем более накат отличный 4:42 ))
Жень самое главное спиннер на ходу как видишь)))
@@ReviewMachines очень приятно! Как то надо остальные подарки передать.
так то далеко не все выкатывают батарею в ноль. Да и вообще этого лучше не делать - акум целее будет. Я, например, катаю в подавляющем большинстве случаев 20 км в день. мне даже куги с3 хватало без высадки в ноль, если подзаряжать на работе. Единственное что заставляло ходить пешком - проколы. И если вел еще в теории можно забортировать и подлатать "в поле" то с самокатом это чисто мазохизм даже при наличии инструмента.
Ну и проехав один раз хотябы 10 км можешь уже довольно точно прикидывать сколько можешь проехать в принципе. переменные факторы всё равно не дадут какой то одной цифры на все случаи жизни. Руль педалей если по пути есть ощутимые горки - не в каждую влезают даже полноприводные самокаты, а педали + низкая передача могут помочь. Педалировать ими всёрно беспонту - электровелы весят слишком много.
Кончилась одна батарея, переключаю на дополнительную.
а есть вот чтобы всё тоже самое, но и с подвеской заднего колеса?
рублей за 70 есть. только нафиг не надо - от той подвески одно название
Офигеть только узнал про этот велик и тут же обзор
дорого для такой пипетки, я два года назад за такой бюджет, собрал электро фэт на аллюминевой раме, с двиглом на 1500w, то что сейчас творится с ценами это просто жестяк
Курс, инфляция…два года назад цены были в два раза ниже
Надо же, а почему так цены выросли? По телевизору говорят, что мы всё лучше и лучше живём.
@@moai887))
Как сейчас ездит велосипед ? Были проблемы?
Акамулятор не влияет на мочность меняешь напряжения на контролере и он на 15 -20
А как будет зимой? Можно будет?
главное чтоб не по льду)
Идеальный транспорт!
Нет ничего идеального в мире, в технике.
Весьма интересная модель. А как он себя ведёт в режиме ассистент? (И сколько уровней?)
Это от от сиаоми???
Ох уж эта заводская резина на простенький когях... Мне кажется что в неё подмешивают магнитную стружку 😄
У меня очень похожий велосипед, только еще с задней амортизационной стойкой на раме, только называется : tiger volt. Отличие работы компьютера от вашего вело, в том что мой работает как полностью от ручки газа, тоесть с места тянет, так и помогает при кручении педалей. Вот в чем нюанс, когда разряжается аккумулятор, на велиуе невозможно крутить педали, такое сопротивление сильное, при отключенном питании он не превращается в обычный велик, а в балласт на котором невозможно ехать. Вот такой неприятный сюрприз меня ждал. Брал электровелик с расчетом что когда сядет акум то крутить педалт можно, да и вобще как велик использовать.. Рекуперации не обнаружил в нем, с горки катит, а акум не заряжается. Вынимать авкум не полбовал, надо будет попробовать. Как думаете што это за проблема? Может такая конструкция мотора.. Колеса точь в точь как на вашем..
На нем програмируется старт от ручки газа.
Когда битвы роботов ?
Штука интересная, но велосипеды на таких мелких колёсиках я не воспринимаю-перекатываемость препятствий посредственная, и сидишь как на табуретке с рулём в пузо.
Имхо, на "педалях" электроскейт или электровейвборд даст фору этому чисто массой и габаритами, там меньше к тому же торчит во все стороны. А практика за моноколёсами-они меньше всех досаждают в общественном транспорте, ибо электро-это доехать не из пункта А в Б, а от общественного до цели и обратно обычно-альтернатива пешедралу.
И да, накат зависит ещё и от диаметра колеса, чем больше-тем он тоже больше, так что велосипеды с мелким колёсиками тут всегда в пролёте при прочих равных типа качества подшипников, шин и прочего.
Главная проблема этого видоса - в ложном позиционировании с самого начала. Из-за этого все решили что это чтото типа куго V1 или Xiaomi Himo V1, что в корне не верно. Колеса 20" - это вел размером примерно с аист-а, поребрики до 5см он не заметит вообще, до 10 спокойно возьмет с хода. Проехать на нем 30 км по асфальту или грунтовкам вообще ни разу не проблема - в отличии от влезть с ним в ОТ. Соответственно и посадка на нем классическая, как на любом дорожнике, никакой табуретки и рядом не валялось. Не забывайте что автор ростом под 190, и даже он довольно гармонично на нем смотрится.
Где купить???
Обзор 👍
10:06 2 года назад купил себе велосипед, уже 300раз проклял это решение, просто заколебало каждых 2 недели менять камеры. Но все же велосипед это круто. Если вы решите купить себе, мой вам совет - берите складной, если поймаете прокол где то в чистом поле в 30км от дома сможете сесть в общественный транспорт и доехать назад.
У вас там колючки что ли на дороге? Может быть у вас покрышки лысые или гнилые или просто самые некачественные? Даже новая кенда нормально сопротивляется проколам
@@Getoverhere666 хз чувак, последний раз выехал из дома и поехал вдоль автомобильной дороги в крайней правой полосе слева от отбойника. Проехал заправку и почувствовал словно на камушек на какой то наехал, проехал еще метров 100 и понял, что все, пора пешком обратно. Наверное нужно сказать спасибо водилам за то, что они швыряют на дорогу?! Покрышки у меня норм, не самые дешевый не лысые, камер я перепробовал тоже уйму...
@@dimagovorun9413 были какие-то покрышки schwalbe для туризма с большим сопротивлением проколам (но тяжёлые немного). Или можно как мой друг сделал - бескамерные с герметиком внутри (но это гемор, если честно). У меня было много проколов только на старых покрышках. Потом на один велосипед купил continental, на другой kenda и вообще пока ни разу не проколол за сезон
Гель антипрокольный заливаешь и насос ( или балончик для накачки ) с собой. Пробил на фетбайке колесо год назад , накачал и ещё езжу , не спускает совсем
Спасибо!
Они бы ещё Конек-Горбунек в фулликах тестировали. 29 кмч. Кантрийного велошлема за глаза.
дороговато ....в апреле брал ховербот cb-9 2018 за 32 к - этот пркатически все тоже самое окромя габаритов и весит на 3 кг легче.
Для покатушек в парке подойдет. А так на мой взгляд даже деньги жалко тратить на эту поделку. Еще надо помнить про головную боль в виде литых колес, а это попалось при ремонте или обслуживании мотор колеса. Сам начинал с подобного байка, но как то быстро разочаровался в нем. Сейчас катаю на своем конфиге и быстро и далеко. В Питере сейчас нет парков для велосипедистов, только леса и заказники еще нам доступны. Увы-с
А у вас разве не перекопали всё подряд глубокими траншеями вдоль просек против пожаров? У нас так сделали - даже ходить неудобно. Не то, что ехать.
А 🔑 ключ постоянно должен торчать в зажигании под велосипедом 🧐🤔🫢😀
Можно один раз вставить и отломить, чтобы лишнее не мешало.
Без обид конечно.)) Но глядя на то, с каким комфортом ты едешь на педалях... Думаю далеко ты на них не уедешь)))
Имхо тот же kugoo v1 мне кажется интересней. И на Куго на педалях тоже думаю далеко не уехать не комфортно)))
У него 30 км ресурс на новой батарее ( как то я с дуру так уехал в одну сторону и по честноку заипался вкручивать педали назад, конечно он лукавит что сопротивления нет! Но это ради рекламы. Так то он едет но тяжко , гораздо хуже чем нормальный велосипед. На малой дистанции ничего за счет передач а на большой ноги будут гудеть. Я знаю что говорю у меня такой
Так у вас на толстых колесах насколько я понял, там накат хуже, на долгой дистанции конечно какое-то есть сопротивление, но в рамках сьемок я его особо не чувствовал
Неплохой аппарат можно присмотреться.
Блин, почему такие короткие акции? Конечно, велосипед.
Мой внутренний перфекционист бесится
что фирменную наклейку приклеивают не идеально.
Сори, нужно было выпустить пар)
по этому.. лучший выбор это....
моноколесо)
кадры жопки)
Лучше свой электровелик сделать
И то дешевле выйдет наверное :D
@@dolbymusic1216 дешевле но все будет не на своих местах, по простому калхозно
@@croumstoken863 это конечно да, но всё же можно что-то придумать)
Жду мощных электросамокатов)
Тут наверно подойдет Dualtron x2 )
недавно был электровей
Круто, жаль не умею в велосипеды
аппарат прикольный, но цена сейчас не актуальна.(
То же как SAMEBIKE , только почему-то дороже
мужик Review Machines
ты много затворов передернул? винтовочных.
Если хотите скрипа тормозов - смажьте их маслом.
Грёбанный курс рубля...
Обзор шикарный!
спасибо за оценку!
А все потому что делать надо все в своей стране, на своих станках, из своих материалов, на своей элементной базе, и разработано все это должно быть своими инженерами и собранно своими рабочими руками.
@@taxizztop6052 а что для этого сделать надо? А что, например, норвежцы много у себя делают своих промышленных товаров? Вроде бы всё импортное практически. Могут себе позволить очень многое. Значит, рецепт неверный?
@@Getoverhere666 Норвегия это национальное государство с небольшим населением, а мы огромная клептократическая мультипульти империя из которой золото вывозят тоннами в неизвестном направлении.
@@taxizztop6052 то есть, для начала, необходимо уменьшится в размерах, так сказать, поделиться на национальные государства? Мне такая идея тоже приходила в голову. К примеру, мне вообще не нравится, что мои налоги идут на дотации Чечне и т.п. Мне нужна дорога, школа и больница прямо здесь и сейчас!
Это же Серебряный Бор !
именно так!
Лучше моноколесо! Оно еще более компактное! Кстати, не видел обзоров на колеса.
были на канале в том году )
@@ReviewMachines нужно больше моноколес
С больными коленями такая техника мне не нужна, плюс отталкивающая цена. 😉🖐️
56000 - 3000 = 53000, 62000 - 3000 = 59000. Скажите просто, что заранее завысили цену на те самые 3000 рублей. Надо было на 15000, все бы сразу побежали покупать по такой скидке (ага, прям)...
Почему в Европе говорят автономия 60 км с помощью педалей 80 км 🤔🤔🤔???
За хс70 лайк!
Почему вы постоянно называете его МИНИ- ? Нестандартный форм-фактор - вы серьезно? )) Самый заурядный, среднеразмерный велик на 20-х колесах, с типовым решением по складыванию, с такой рамой 1 в 1 еще пара десятков фирм продает ...
я както на форманде попытался все похожие посчиать - на 40ой версии сбился...
Чувак могешь.
Народовластие - исконная форма управления у наших предков, придет к нам через возрождение родной веры и древнеславянской культуры, традиций и знаний.
Живите по Конам и по Совести в Ладу с природой и будет всем Добро.
Не надо ждать лидера (пастуха) который вас должен куда то повести. Он на вас смотрит из зеркала!
Если каждый в своей Семье, в своем Роду, в своем Круге наведет порядок, станет примером для близких людей то и будет Порядок и у КАЖДОГО в отдельности и у ВСЕХ вместе. А если КАЖДЫЙ будет сидеть и ждать что за него это сделают другие то наступит хаос и разруха как в ДОМЕ так и в СТРАНЕ.
Проявляйте здравомыслие.
Прекратите спонсировать врагов уничтожающих вас и ваши рода покупая у них то чего вам на самом деле совсем не нужно и даже многое наоборот вредно или же без чего не сложно обойтись.
Прекратите спонсировать чужестранцев отвозя им свои сбережения. Лучше используйте эти средства чтобы сделать свои дома и свою родину лучше для себя своих родов и для своих потомков.
Прекратите гадить в своем доме и на родной земле.
Развивайтесь сами и объединяйтесь для добрых дел. Помогайте Добрым людям в делах добрых во благо рода и родины!
Никто за вас ваше будущее строить не будет. А вот за ваш счет свое будущее паразиты построят с удовольствием.
Не будьте паразитами и не будьте рабами паразитов! Никто не должен делать что-то за кого-либо! Можно лишь помочь тому кому не достало до победы малой толики сил но не тому кто ради достижения победы приложил лишь крупицу усилий и ждёт когда всё остальное за него сотворят другие.
Славьте делами свой Род и Родину!
Создать социальное общество из трутней и паразитов невозможно так же как и справедливое из бессовестных выродков.
Быть Добру!
Дорого! Его можно взять и то дешевле выйдет
Мда цены конечно бешенные на данные тарантайки
сколько тебе отбашляли за рекламу?
Думаю, Вы уже поняли, что мир несправедлив
Если Вы хотите понять почему, рекомендую отыскать "Лживое мироздание"
@@Nadejda_Svetlaya Вообще-то мир очень даже справедлив, ведь "несправедливость" - это всего лишь неоправданные ожидания наших собственных фантазий.
@@ProcXelA, вы это серьезно?!!
Что вы скажете отцу, у которого зверски убили жену и детей?!
А во время Второй мировой войны фашисты заживо сжигали людей в сёлах, насиловали и убивали. Здесь есть справедливость?!
Каждый день на планете льются реки крови и тонны костей хрустят людей и животных!
Или вы ничего не понимаете или законченный эгоист!
@@Nadejda_Svetlaya А что вы скажете миллиардам цыплят и телят, которых люди "зверски убивают" на фермах ради котлет?
Спасибо
а провода под рамой в гофру слабо было убрать? халтурно выглядит, а разместивший замок зажигания "инжинер" достоен оддельного котла в аду...
😁😁😁👍👍👍
Это замок больше для запирания батареи чтоб не украли
с точки зрения попадания воды - вполне себе решение.
20mm fork travel
Чую по запаху мало в нем км ☝️🙃
10,4 ач - это всегда 30-45 км в зависимости от условий
@@ReviewMachines ога думаю для поездок по деревне нечто такое прикупить вот сей час раздумываю сижу 🙂☝️
@@ReviewMachines У меня павербанк на 10,2ач. проеду на нем 30-45 км? ))))
Что вы за эту невразумительную характеристику цепляетесь? 10,4ач при 36в номинала и при 48 это два совершенно разных акума. И эту разницу будет хорошо видно в ватт-часах. Например сфероконично если считать по номиналу при 36в это 375ватт-часов а при 48 уже 500. Ничо так разница. Если целпять их через двурежимный контр на одно мк пробег со вторым будет больше. Причем учитывая что в реальности акумы разряжаются с максимального заряда и нелинейно второй проедет раза в полтора-два дальше.
И да, 10.4ач при 36В и 350 ватт двигле проедут 45км в одном из двух случаев - либо если педалировать активно, и тогда можно и 45 и 90 - на сколько здоровья хватит, или откровенно под тощим ребенком по прямой ровной дороге на небольшой постоянной скорости в погожий безветренный день при +20 по цельсию.
У меня электровелик от днс в1 похож на этот могу сказать что за 1000 км пробега ни каких поломок поменял тока камеру на российскую езжу везде и по песку и по грязи едит
в1 раза в два меньше. и в полтора легче.
Интересно, но за счет складной рамы этот агрегат долго не проживёт.
У меня фэт с аналогичным механизмом скалывания, только что с акб за седельной стойкой начал путь к 4ой тысяче км, при этом езжу на нем обычно держа 35 и от ровного асфальта до откровенного говномеса по лесам. Рама себя чувствует прекрасно - никаких проблем ни со швами ни с механизмом складывания, хотя достается ей на порядок сильней чем можно нагрузить сабж.
с чего бы
Эта вилка с ложкой...
Ключ зажигания под рамой это трэш
Это больше замок запирания батареи чтоб не украли
@@ReviewMachines , а почему тогда ключ во время езды торчит под рамой?
Был бы задний аморт то был бы топ