Minha moto a corrente tem parte que é mais tensionada. Na hora de regular sempre procuro esse ponto maior de tensão. Então não sei se fica adequado a regulagem.
Única coisa que esta errada é que a porca que sai do eixo tem que ficar do lado esquerdo , lado contrario do escapamento , porque se não fura seu escape , nesse caso ele usa na moto dele um eixo com a porca 17 , mais na maioria das motos é 24, então fura o escape .. Fique esperto quando forem trocar a relação da moto de vocês porque já perdi um escape por essa falta de atenção , fica a dica
O manual (FAZER 250) diz que a cada 250 a 350 deve ser verificada a folga... também acredito que sim, é normal essa folga dependendo da distância que percorreu.
Bom dia. Não causa nenhum problema só pode ficar mais duro na hora de estudar mais a corrente mas para facilitar o serviço basta colocar a roda traseira em um piso que você tenha molhado e colocado um pouco de detergente que fica reduzido o atrito. Abraço e obrigado por visitar o canal.
Amigo esse detalhe da medida.de 2.5 cm aí só e válido se a moto estiver original.....porque se estiver com uma coroa grande aí a distância será maior ....
Quando chega no limite máximo de esticar a corrente como mostrasse na sua moto, teria que mandar tirar um gomo da corrente, trocar a corrente ou trocar toda a relação? Ótimo vídeo, me ajudou a fazer o aperto na minha moto. Abraços
Boa noite Andrey. O recomendado é trocar por uma relação nova mesmo. Existe alguns canais que ensinam a tirar o gomo mas tem o risco de não ficar bem colocado, enroscar e causar um acidente ou arrebentar e te deixar na mão. Eu oriento a trocar. Abraço e obrigado por visitar o canal.
"Tirar gomo" é usar a corrente para além do desgaste recomendado. O correto é trocar a relação. Tirando gomo, você vai rodar com corrente que já passou do uso ideal, correndo risco dela arrebentar. Nenhum mecânico sensato vai te sugerir uma coisa dessas, por questão de segurança.
Na minha moto a proca do lado esquerdo chegou no aperto maximo e nao esticou a corrente , porem no lado direito estica normal , alguem sabe me dizer o porquê ?
Antes de chegar na última marcação travou, não vai mais! Já aconteceu com alguém? Segundo o mecânico é hora de trocar. Entendo que deveria até o final das marcações.
Não necessariamente, se a moto for com freio a disco não precisa. Com freio a tambor depende, porque a esticar a corrente automaticamente está puxando o freio, basta ver se a moto não ficou freada, caso estiver aí só soltar o freio um pouco.
Boa noite... aí só comprando uma relação nova mesmo. Tem gente que tira um gomo da relação mas isso eu não aconselho somente em caso muito específico. Abraço.
Bom dia. Precisa soltar o parafuso senão a roda não sai do lugar e a corrente não estica. Precisa ou de uma chave 17 ou chave 22 pelo outro lado. Abraço.
Oi boa noite me dá uma explicaçãopor favor a corrente da minha moto escapuliu o mecânico colocou ela até o último risquinho mas só que eu tava olhando aqui agora ela ainda tá batendo no quadro mesmo tando no últimoSerá que varia de moto para moto da marca fazer a minha uma 250 cilindrada ano 2015 se alguém puder dar uma olhada nesse meu comentário poder me responder ficarei muito agradecido
Bom dia. Você andou quantos kilometros com essa sua corrente? Pode realmente ter chego a hora de trocar ainda mais quando não é feita a manutenção adequada como limpeza e lubrificação. Se chegou no último risco e não está com a tensão adequada chegou a hora de trocar mesmo. Rara as vezes que eles erram a relação e instala uma errada pois vem na caixa escrita para qual modelo de moto é. Abraço e espero ter ajudado.
Depois de 4 vídeos, achei um que realmente explica!! Em 2020 !!!
Eu também foi o único que não enrolou para,falar
O único que explicou sem enrolação.
Verdade absoluta, os outros vídeos os caras enrolam demais
Sei que faz tempo ...agora comprei minha moto ...apreendendo legal ...valeu brother pela explicação...🤘👽🏍🇧🇷
Legal, cara.. nunca pensei que o trabalho da suspensão tensionava a Corrente. Valeu por mencionar isso!
Obrigado pela clareza que explicou e demonstrou todo o processo. Parabéns!
Muito bom o vídeo! Parabéns! Procedimento simples e muitos mecanicos não passam pra gente. Bora esticar!!! Grande abraço.
Parabéns, vídeo simples, bem explicativo, e sanou minhas dúvidas ! Obrigado
Q cara BOM, direto e simples. Ajudou muitooooooo, obrigado!!
Estava tentando tirar o parafuso errado do eixo, valeu pelo vídeo
Finalmente alguém consegui explicar parabéns Man ajudo MT
Explicou mto bem e foi simples e direto. Agradeço pelo video. Toma meu like
Excelente vídeo. Bem objetivo e sem muita conversa. Ajudou demais
Ótimo vídeo eu achava que não dava pra aperta sem ter o descanso sentral ou sem tirar o roda traseira do chão
Simples e direto. Parabéns pelo vídeo!
Gostei das dicas " mais fácil colocar a corrente do que arrebentar"
Parabéns pelo vídeo...simples e bastante pratico
Minha moto a corrente tem parte que é mais tensionada. Na hora de regular sempre procuro esse ponto maior de tensão. Então não sei se fica adequado a regulagem.
Parabéns... Simples é direto! Obrigado
Colega, oque é esse pino ai do lado direito no eixo. Boa tarde.
Excelente vídeo, parabéns
Excelente vídeo irmão... muito bem explicado
Vídeo prático isto que é importante . um monte de vídeo sobre isto falando a maior papagaiada e a corrente mesmo não mostra
Ótimo vídeo, simplesmente direto ao assunto e na prática valeu !
Valeu pelo vídeo, apertei e deu tudo certo!!!!!!
Simples, direto. Muito bom!
Obrigado por ajudar parabéns
Belo vídeo Parabéns!!
O pneu da minha bros tá bem desalinhado, eu vi que tem uma diferença de quase 1 cm de um marcador para o outro, será que é por causa disso?
Na maioria das vezes é, a moto até anda de lado.
Obrigado, não sabia sobre o limite de apertar pela indicação na balança.
Única coisa que esta errada é que a porca que sai do eixo tem que ficar do lado esquerdo , lado contrario do escapamento , porque se não fura seu escape , nesse caso ele usa na moto dele um eixo com a porca 17 , mais na maioria das motos é 24, então fura o escape .. Fique esperto quando forem trocar a relação da moto de vocês porque já perdi um escape por essa falta de atenção , fica a dica
Mas ja vem assim de fabrica
Nas Kawasaki vem de fábrica a porca 24 do lado do escape...
Boa tarde amigo, como se chama essa barra de rosca que você aperta as roscas para tirar a folga da corrente?
Valeu irmão. 💪🏻
E quando não tem mais aquele risquinho da regulagem da relação, como eu vou saaber que a roda está centralizada?
Vixi
Perfeito. Muito obrigado.
Nao entendi no começo, pq vc disse que seria o ultimo ajuste? Depois de um certo tempo tem que fazer alguma trocs ou outro tipo de manutenção?
Trocar a relação da moto
Valeu amigão me ajudou muito parabéns
Parabens pelo video , ajudou bastente !
Bom vídeo mano.
É normal a corrente folgar após longas viagens ?
E sim amigo, por isso é bom andar com as chaves
O manual (FAZER 250) diz que a cada 250 a 350 deve ser verificada a folga... também acredito que sim, é normal essa folga dependendo da distância que percorreu.
Cara a minha eu aperto ando 15 km ela folga de novo, o que pode ser ?
Qual o nome dessa peça q fica as porcas ai
Vou tentar aqui na minha CB 450 para ver se é igual .
Eu ajustou a corrente com a traseira no chão. Qual o problema pode ocasionar? Não tenho cavalete central.
Bom dia. Não causa nenhum problema só pode ficar mais duro na hora de estudar mais a corrente mas para facilitar o serviço basta colocar a roda traseira em um piso que você tenha molhado e colocado um pouco de detergente que fica reduzido o atrito. Abraço e obrigado por visitar o canal.
Cotidiano ! Blz! Obrigado pela dica! !
Muito bom, aprendi agora! Valeu a didática.
Mas não precisa afrouxar o outro lado???
Se apertar muito tem risco de desalinhar a moto? A minha e uma cbx, ta com a corrente bem justa e a balança ta torta pro lado da corrente
Não sei muito, mas acho que tem risco sim, pois um lado vai ficar mais tencionado que o outro por conta da corrente mesmo
Amigo esse detalhe da medida.de 2.5 cm aí só e válido se a moto estiver original.....porque se estiver com uma coroa grande aí a distância será maior ....
Eu mandei ajustar a corrente da minha fazer para o cara apertou demais quebrou na pista quase morro
Depois de apertar a corrente É normal folgar um pouco após andar um pouco?
Sim Solano pode acontecer sim... Pois a corrente pode tensões diferentes em cada espaço dependendo do gasto dos dentes.. abraço.
Quando chega no limite máximo de esticar a corrente como mostrasse na sua moto, teria que mandar tirar um gomo da corrente, trocar a corrente ou trocar toda a relação? Ótimo vídeo, me ajudou a fazer o aperto na minha moto. Abraços
Boa noite Andrey. O recomendado é trocar por uma relação nova mesmo. Existe alguns canais que ensinam a tirar o gomo mas tem o risco de não ficar bem colocado, enroscar e causar um acidente ou arrebentar e te deixar na mão. Eu oriento a trocar. Abraço e obrigado por visitar o canal.
"Tirar gomo" é usar a corrente para além do desgaste recomendado. O correto é trocar a relação. Tirando gomo, você vai rodar com corrente que já passou do uso ideal, correndo risco dela arrebentar. Nenhum mecânico sensato vai te sugerir uma coisa dessas, por questão de segurança.
Na minha moto a proca do lado esquerdo chegou no aperto maximo e nao esticou a corrente , porem no lado direito estica normal , alguem sabe me dizer o porquê ?
Muito obrigado!
Antes de chegar na última marcação travou, não vai mais!
Já aconteceu com alguém? Segundo o mecânico é hora de trocar. Entendo que deveria até o final das marcações.
Boa explicação
Bom dia. A corrente da minha crosser deu diferença de um lado para o outro, lado esquerdo 5.8 e direito 6.5. e normal?
N entendi muito bem, mas geralmente quando fica "torta" a relacao está empenada
top! segura meu like!
Ótimo vídeo, obrigado.
A roda traseira tem q estar suspensa ou no chão?
Se tiver suspensa fica mais mais fácil... Mas como a fazer não tem cavalete tive que improvisar e foi no chão mesmo ... Abraço
Precisa afŕouxar o freio traseiro?
Não necessariamente, se a moto for com freio a disco não precisa. Com freio a tambor depende, porque a esticar a corrente automaticamente está puxando o freio, basta ver se a moto não ficou freada, caso estiver aí só soltar o freio um pouco.
Vale obrigado.
E se afrouxar depois da última regulagem?
Boa noite... aí só comprando uma relação nova mesmo. Tem gente que tira um gomo da relação mas isso eu não aconselho somente em caso muito específico. Abraço.
@@Cotidiano1 muito obrigado por responder !!! Gostei do seu vídeo, claro e objetivo muito bom
@@Cotidiano1 Muito específico como?
Na minha fazer 2 vezes escapou a corrente e ela travou a roda e arrebentou a corrente
Opa blz? Minha corrente não estica mais chegou no final e a corrente continua com folga, o que preciso trocar pra não ter que encurtar a corrente?
Tem que trocar o kit relação da moto
Me ajudou muito
Ajudou muito. Obrigado
Meu problema é quando estico demais e não consigo recuar de volta para refazer.
Tem que dá uns chute na roda pra frente
@@julioaparecido7353 também faço isso rs
Ja vi 3 videos...cada 1 faz de 1 jeito diferente kkkk..assim fica difícil 🤦🏽♂️
Muito bom mesmo
Mais um escrito vlw
Fui fazer o tutorial do vídeo, o sentido o parafuso era sentido horário, sendo que no vídeo é anti horário, resumindo, quebrei o parafuso kkkkk
E oque vc fez
Valeu maninho !!!!
O mecânico aperto a da minha fazer 250 e a corrente ainda tava Boa e quebrou quase me ferro desse dia p frente só eu q régulo e ninguém mas
E se eu apertar sem afrouxar esse parafuso 17 ai?
Bom dia. Precisa soltar o parafuso senão a roda não sai do lugar e a corrente não estica. Precisa ou de uma chave 17 ou chave 22 pelo outro lado. Abraço.
Ajudou bst.
Oi boa noite me dá uma explicaçãopor favor a corrente da minha moto escapuliu o mecânico colocou ela até o último risquinho mas só que eu tava olhando aqui agora ela ainda tá batendo no quadro mesmo tando no últimoSerá que varia de moto para moto da marca fazer a minha uma 250 cilindrada ano 2015 se alguém puder dar uma olhada nesse meu comentário poder me responder ficarei muito agradecido
Bom dia. Você andou quantos kilometros com essa sua corrente? Pode realmente ter chego a hora de trocar ainda mais quando não é feita a manutenção adequada como limpeza e lubrificação. Se chegou no último risco e não está com a tensão adequada chegou a hora de trocar mesmo. Rara as vezes que eles erram a relação e instala uma errada pois vem na caixa escrita para qual modelo de moto é. Abraço e espero ter ajudado.
Muito obrigado! Ajudou muito!
Valeu!
muito bom
show
Não entendo estava fazendo errado e segurava do lado esquerdo a porca e a afrouxar a corrente na porca do lado direito
Show
fera
Valeu cara
Que vídeo
Legal boa dica
Eu só acho que ñ necessita de tanta cnvs
🙂
Tá tudo errado !!! E a porca que se solta não a cabeça do parafuso !!! E essa relação já passou da hora de trocar !!!
Muito bom
Show