Já sou mecânico e preparador de motores para mais potência á muitas décadas tipo da "velha guarda" e amo o que faço e sempre de mente aberta sempre pronto a aprender ou ensinar, parabéns pelos you tubers amantes DE mecânica top
Tenho 44 anos e sou motociclista desde 1997. Eu apertava corrente em casa e sempre ficava uma porcaria, essa manha de segurar a corrente eu aprendi agora. Viscoso, mas gostoso kkkk Obrigado!
Eu tbm, inclusive irei fazer um curso de mecânica so pra mexer na minha moto, cansei de mecânicos salafrários, sei q n são todos, mas é difícil encontrar um que trabalha bem e seja honesto.
Cassete, eu sempre quis aprender a esticar corrente, pode ser uma manutenção básica, porém na correria do dia a dia isso acaba ficando por último. Até pedi para uma oficina uma vez me ensinar, mas invariavelmente eu esqueci como se faz, com esse vídeo eu tenho certeza que vou aprender na prática, obrigado!
Professor Jurandi! Não sabia deste detalhe de segurar a corrente enquanto aperta a corrente. Vi um mecânico fazendo e não entendi. Tá explicado. Deveris ter 1 oficina em cada ponto com Padrão Jurandi. Valeu! Parabéns!
Jurando! Seus vídeos são top demais! Graças a Vc, hoje Eu arrumo motor de vareta e corrente comando com tranquilidade, graças aos seus vídeos! Muito obrigado por ser um mecânico Top das GALÁXIAS!!!!
Esse cara num meatre em humildade,, hj e dia ja aprendi a fazer muitas coiasa em minha moto so levo em oficina quando realmente e algo muito mais complexo... Que Deus te abençoe sempre @Jurandir
Bom dia senhor Jurando, como está junto a tua família? Para mim estou bem . Sou Bernardo , Moçambicano estou grato pelos teus vídeos têm me ajudado bastante muito obrigado. Peço para me ensinar a comandar moto varetas.
Dica incrível,Jurandir.Já notei que quando faz a regulagem e não deixa muito apertado,a tendência é que aumente mais a folga do conjunto.E,também,deixando mais regulado o conjunto,a corrente fica dura demais,mesmo após a lubrificação. Aprendi a deixar a corrente alinhada com você,oque antes,toda vez que ia apertar a porca do eixo,a roda descentralizava e a corrente tinha um desgaste interno em um dos lados. Obrigado,amigo Jurandir,por suas dicas do seu dia a dia de mecânico.
É verdade isso aí eu já sabia aprendi com você nunca esqueço tudo que eu aprendi com você não esqueço OK parabéns pela sua dica Jurandir motos sou teu fã é nós um abraço 👍👍👍👍👍👍👍👍
Cara! Vc é muito bom no que vc faz e a sua forma de ensinar esses detalhes fazem toda diferença prós seus seguidores! Parabéns pelo seu excelente trabalho de vídeo e postagens!
Galera, mete o dedão no like, obrigado professor por compartilhar seus conhecimentos, curso de mecânica totalmente gratuito, aprendir e estou aprendendo bastante
No manual de serviço da motocicleta manda ajustar a folga da corrente na régua 📏. Na minha motocicleta a folga é entre 40mm até 55mm. Você está de parabéns pelo seu canal. só dicas top
Pior coisa que inventaram. Ja vi gente perder a relação nova por causa disso. Eu ja coloquei pra nunca mais. Prefiro sempre tá regulando. Conselho de amigo tira isso o quanto antes e passa vc mesmo fazer a regulagem é mais seguro.
Amigo sempre vejo os seus vídeos e você ajuda muito as pessoas dando dicas. Não vejo muita Shineray aí na oficina. Você poderia dá a sua opinião sobre a marca? Desde já agradeço!
assistindo seus vídeos que são top consegui eu mesmo fazer a limpeza do sistema de injeção completo da minha 160 Fan jurandi você é top das galáxias 👏🏻🙌🏻
Boa dica de segurar para apertar e nao fugir o ajuste, mas bater com marreta de borracha acredito que essa corrente ja passou da hora de trocar, outra coisa há a medida correta para se deixar no manual pois com a movimentacao do quadro elastico a corrente fica mais esticada ou mais solta pois a coroa e pinhao nao esta na mesma reta como vc disse sobre as motos mais altas e vale lembrar que o kit ( coroa, pinhao e corrente) nao sao tao perfeitos e qdo instalada ver onde é o ponto mais esticada, para nesse ponto ser ajustada... Comprar se possivel melhor kit e de preferencia com oring nos elos , dura muito mais... Corrente nao é o risco da moto só ti deixar na estrada , ja vi levar a vida do motociclista...
Tem quem nasça com o dom, e melhor, ensina sem pedir retorno, aliás, o retorno vem, que é sempre ter clientela. Obrigado pela dica Jurandir, eu fazia totalmente errado o ajuste da corrente, agora não mais.
Eu 62 anos e munca deixei ninguém regular minha relação, minha sorte foi que tive um aprendizado bem cedo sempre vi meu pai mexendo em sua motos,e outra coisa a 30 anos atraz não tinha tantas oficinas de moto com hoje mecânico de moto era difícil achar um, apesar que mecânico bom são poucos, o que tem curioso.
Obrigado Jurandir ,faz anos que mecânico mela mão não v minha moto 😂😂😂😂 ,eu aprendi mecher assistindo seus vídeos por já está cansado de pegar prejuízo com esses mecânicos mela bunda que tem aqui em São Luís Ma, E quanto mas eu assisto os vídeos mas eu me arrependo de ter levado a moto pra eles bagunçar um dia 😂😂😂😂😂😂😂
Os mecânicos sao uns Meia Chave largam ajustada sem conferir a marcação ai sim reclama abrem o Bocão dizendo que são profissionais uma pena que nem pagando fazem corretamente agora Parabéns Jurandir vou comprar as ferramentas e eu mesmo fasso 😊
O manual da Honda pede que a moto esteja no pé lateral, e não no cavalete. A medida de referência para a folga deve ser aferida com a moto estacionada no pé lateral.
Sem sentido algum isso aí. A moto em movimento o descanso lateral não faz influencia alguma. Só regula na medida e mantém a simetria que tá tudo certo. Não tenta reinventar a roda não que isso não funciona.
@@eletronicagomes4427 Você acha que sabe mais que os engenheiros?! kkk... Posição de referência, amigo, faz todo o sentido. E a posição estabelecida pelo engenheiro é essa: moto apoiada no pé lateral, pois é a posição que todo mundo consegue deixar a moto.
O ideal é os donos de moto não deixar a corrente ficar em um estado desses, já facilitaria muito kkkk. Meus kits relação rodam 21 mil km, acho que tô no caminho certo rsrs . Parabéns pelo vídeo!
Já sou mecânico e preparador de motores para mais potência á muitas décadas tipo da "velha guarda" e amo o que faço e sempre de mente aberta sempre pronto a aprender ou ensinar, parabéns pelos you tubers amantes DE mecânica top
@@miguelleandro8695 opaa tmj mano
Humildade é tudo ganhou meu respeito parabéns,nunca sabemos de tudo e sabedoria é sempre busca aprende e ensinar quem não sabe, parabéns
Tenho uma Titan 150 ks 2008 quero trocar o kit de embreagem será qui do conta meu amigo 😊
Tenho 44 anos e sou motociclista desde 1997. Eu apertava corrente em casa e sempre ficava uma porcaria, essa manha de segurar a corrente eu aprendi agora. Viscoso, mas gostoso kkkk
Obrigado!
Essa é boa 😂😂😂
Lá ele😂😂😂😂😂
Oxe
Hum, sei nao
Viscoso é mais gostoso que no seco é?😂😂😂😂
Show!
AMOR pelo trabalho é bonito de ver. Pedreiros, Mecânicos, Engenheiros, Padeiros, quem quer que seja. Se tem AMOR a beleza aparece.
De tanto eu assistir os vídeos , os mecânicos já estão sentindo minha falta na oficina 😅😅😅😅😅
Aí sim viu rs
Boa, prefiro eu msm fazer as trocas do itens, filtros e etcs faço tranquilo, maior capricho e pego material no distribuidora sai bem enconta
@oprofeta .... faz sentido .
Eu tbm, inclusive irei fazer um curso de mecânica so pra mexer na minha moto, cansei de mecânicos salafrários, sei q n são todos, mas é difícil encontrar um que trabalha bem e seja honesto.
Kkkkk😂
Ai e professor d vrdd, só depois d ver o vídeo do Jurandir,eu realmente aprendi a regular a corrente, jesus abençoe sempre sua vida Jurandir.
Maravilha,tmj
Cassete, eu sempre quis aprender a esticar corrente, pode ser uma manutenção básica, porém na correria do dia a dia isso acaba ficando por último. Até pedi para uma oficina uma vez me ensinar, mas invariavelmente eu esqueci como se faz, com esse vídeo eu tenho certeza que vou aprender na prática, obrigado!
Dias atrás eu estiquei a corrente da minha moto do jeito quê tu está ensinando, deu certinho.!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Show demais 🎉
Parabéns meu amigo vamos sair do Rio grande do Sul indo para São Paulo de Titan 125KSE e estamos aprendendo muito com vc
Opa e moto não tem alinhamento não é?????
Top master a nossa viagem foi um sucesso 2697km sem avarias
Professor Jurandi! Não sabia deste detalhe de segurar a corrente enquanto aperta a corrente. Vi um mecânico fazendo e não entendi. Tá explicado. Deveris ter 1 oficina em cada ponto com Padrão Jurandi. Valeu! Parabéns!
Depois que eu assisti aquele seu vídeo antes desse nunca mais fui ao mecânico arrocha a corrente hoje mesmo já faço em casa valeu pelas dicas 👏
Que bom que ajudou
Sim e muito valeu
Jurando! Seus vídeos são top demais!
Graças a Vc, hoje Eu arrumo motor de vareta e corrente comando com tranquilidade, graças aos seus vídeos! Muito obrigado por ser um mecânico Top das GALÁXIAS!!!!
👏🏽👏🏽👏🏽 parabéns pela aula, parabéns por repassar o seu conhecimento ajuda muito gente
Esse conhece Jurandir cada vez mais experiência e ensinando valeu Obrigado pela explicação muito boa mesmo.
Jurandir você é grande mestre , Parabéns Você é o cara ,doutor em motos .
Topizeira das galáxias 👍✌️
Esse cara num meatre em humildade,, hj e dia ja aprendi a fazer muitas coiasa em minha moto so levo em oficina quando realmente e algo muito mais complexo... Que Deus te abençoe sempre @Jurandir
Bom dia senhor Jurando, como está junto a tua família? Para mim estou bem . Sou Bernardo , Moçambicano estou grato pelos teus vídeos têm me ajudado bastante muito obrigado.
Peço para me ensinar a comandar moto varetas.
*APRENDI ESSA DE SEGURAR A CORRENTE AQUI NO CANAL. FICA PERFEITO O APERTO. PARABÉNS JURANDIR POR SER UM EXEMPLO DE PESSOA❤🎉*
O básico bem feito trás muito mais segurança e durabilidade. Obrigado por compartilhar e uma ano de realizações pra você!
Dica incrível,Jurandir.Já notei que quando faz a regulagem e não deixa muito apertado,a tendência é que aumente mais a folga do conjunto.E,também,deixando mais regulado o conjunto,a corrente fica dura demais,mesmo após a lubrificação.
Aprendi a deixar a corrente alinhada com você,oque antes,toda vez que ia apertar a porca do eixo,a roda descentralizava e a corrente tinha um desgaste interno em um dos lados.
Obrigado,amigo Jurandir,por suas dicas do seu dia a dia de mecânico.
É verdade isso aí eu já sabia aprendi com você nunca esqueço tudo que eu aprendi com você não esqueço OK parabéns pela sua dica Jurandir motos sou teu fã é nós um abraço 👍👍👍👍👍👍👍👍
Jurandir,muito obrigado pelos vídeos e por compartilhar o conhecimento que você tem, não só eu mais muitos aprendemos com você amigo.
@@carlosadrianomendes5330 opaa vlw pela moral
Todas as dicas suas são excelentes mecânico de primeira 👏👏👏
Obrigado Jurandi!! O macete de segurar a corrente na hora do aperto vale ouro!!
Cara!
Vc é muito bom no que vc faz e a sua forma de ensinar esses detalhes fazem toda diferença prós seus seguidores!
Parabéns pelo seu excelente trabalho de vídeo e postagens!
Gosto muito, dos seus ensinamentos!!👏👏🙌🙌
Muiiito legal. Você ensina extremamente bem. Um verdadeiro professor mesmo.
Muito top esse passo a passo top 10 profissional de mão cheia 👏👏
Parabéns Jurandir vc é um profissional top demais 👏👏
Verdadeira aula. Parabéns👏👏👏
Valeu de mais...aprendendo sempre com um profissional. Obrigado.
Galera, mete o dedão no like, obrigado professor por compartilhar seus conhecimentos, curso de mecânica totalmente gratuito, aprendir e estou aprendendo bastante
Vc é top meu amigo,tenho aprendido muita coisa,grato, Tony de Recife pe
Vc e um dos melhores mecânico que já vi Jurandir queria muito fazer um curso com vc rsrs
Estou abrindo minha oficina e preciso muito aprender
Bom dia, gostei dá dica muito bom parabéns,
Cara, video de muitíssima qualidade!! Muito conhecimento!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Deus abençoe vc sempre irmão, muito obrigado pela dica 👍🏽
Mecânico top! Parabéns, Jurandir, meu irmão! 👏🏻👏🏻👏🏻
No manual de serviço da motocicleta manda ajustar a folga da corrente na régua 📏. Na minha motocicleta a folga é entre 40mm até 55mm.
Você está de parabéns pelo seu canal. só dicas top
Cada motocicleta tem uma folga específica
Sensacional suas dicas parabéns 👏
Dicas de mestre muito bom trabalho ✅✅👏🏼👏🏼🖐🏼🖐🏼
Parabéns pela explicação Jurandi.
Coloquei um tencionador de corrente... já tem 1 mês de uso... até agora está de boa...
Vlw pelo conteúdo... sou seu fã, professor Jurandir! 😁
Pior coisa que inventaram. Ja vi gente perder a relação nova por causa disso. Eu ja coloquei pra nunca mais. Prefiro sempre tá regulando. Conselho de amigo tira isso o quanto antes e passa vc mesmo fazer a regulagem é mais seguro.
Parabéns pela aula seu Jurandir, me inscrevi no seu canal pq vc explica aos detalhes
Amigo sempre vejo os seus vídeos e você ajuda muito as pessoas dando dicas. Não vejo muita Shineray aí na oficina. Você poderia dá a sua opinião sobre a marca? Desde já agradeço!
Interessante, parabéns pela aula.
Vídeo top
Eu faço a limpeza e regulagem em casa mesmo porquê quando levo para os mecânicos a moto volta toda desalinhada
Valeu jurandi gosto muito do seu ensinamento muito bom
Valeu obrigado
Esse camarada é bom. Parabéns, em matéria de moto, você entende.
Parabéns dicas que valem muito mais que dinheiro, isso pode até salvar uma vida,top top!
Esse ficou bastante detalhado. Top demais 👏👏
@@MarcosCrorigues vlw mano tmj
O Jurandir é fera . Assistindo aqui no Rio Grande do Sul .
Parabéns Jurandir sigo todos seus vídeos bem explicado
morria e nao sabia , obrigado SR JURANDIR,dicas como sempre valiosas
Opa, espero ter ajudado
Essa dica de segurar a corrente na hora de arrochar aprendi com você, valeu jurandi.
Ótimo vídeo gostei muito meu professor Jurandir a da biz 125 também faço desse mesmo jeito
Rapaz tu é fera mano, eu não sabia apertar a corrente da minha moto e aprendi com você mano, parabéns pelo seu canal 👏👏👏👏
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 explicações sempre toop
Que aula em Parabéns 👏👏👏
assistindo seus vídeos que são top consegui eu mesmo fazer a limpeza do sistema de injeção completo da minha 160 Fan
jurandi você é top das galáxias 👏🏻🙌🏻
Graças a o Jurandir hoje nunca mais eu me humilho pra chegar na oficina pra apertar a corrente ou trocar oleo do motor
Boa dica de segurar para apertar e nao fugir o ajuste, mas bater com marreta de borracha acredito que essa corrente ja passou da hora de trocar, outra coisa há a medida correta para se deixar no manual pois com a movimentacao do quadro elastico a corrente fica mais esticada ou mais solta pois a coroa e pinhao nao esta na mesma reta como vc disse sobre as motos mais altas e vale lembrar que o kit ( coroa, pinhao e corrente) nao sao tao perfeitos e qdo instalada ver onde é o ponto mais esticada, para nesse ponto ser ajustada...
Comprar se possivel melhor kit e de preferencia com oring nos elos , dura muito mais...
Corrente nao é o risco da moto só ti deixar na estrada , ja vi levar a vida do motociclista...
Excelente explicação!!! Parabéns
Show passando para prestigiar seu trabalho
Tem quem nasça com o dom, e melhor, ensina sem pedir retorno, aliás, o retorno vem, que é sempre ter clientela. Obrigado pela dica Jurandir, eu fazia totalmente errado o ajuste da corrente, agora não mais.
pneu ta zero quilometro, kkkkkkk, valeu Jurandi, vc é o cara!!
Baita aula, parabéns!
Valeu amigo por mais essas informações!
BOA TARDE MEU AMIGO FERA COMO SEMPRE👍👊👊
Obrigado pela excelente explicação!
Esse mecânico é nota 10 parabéns jurando
Eu 62 anos e munca deixei ninguém regular minha relação, minha sorte foi que tive um aprendizado bem cedo sempre vi meu pai mexendo em sua motos,e outra coisa a 30 anos atraz não tinha tantas oficinas de moto com hoje mecânico de moto era difícil achar um, apesar que mecânico bom são poucos, o que tem curioso.
Obrigado Jurandir ,faz anos que mecânico mela mão não v minha moto 😂😂😂😂 ,eu aprendi mecher assistindo seus vídeos por já está cansado de pegar prejuízo com esses mecânicos mela bunda que tem aqui em São Luís Ma,
E quanto mas eu assisto os vídeos mas eu me arrependo de ter levado a moto pra eles bagunçar um dia 😂😂😂😂😂😂😂
Rapaz você é o cará mesmo em , obrigado pela dica
Não sabia dessa dica de aperto da corrente, obrigado amigo!!!
Parabéns Jurandi pela belíssima iniciativa ❤
Explica muito bem, tenho moto a 2 anos, sofria pra apertar corrente 😅
Sem dúvidas o melhor canal ganhou do china para explicar
Top Jurandir, legal que você fala a numeração das chaves, sempre faça assim.
Os mecânicos sao uns Meia Chave largam ajustada sem conferir a marcação ai sim reclama abrem o Bocão dizendo que são profissionais uma pena que nem pagando fazem corretamente agora Parabéns Jurandir vou comprar as ferramentas e eu mesmo fasso 😊
Ótimo profissional, parabéns
Bela aula, show.
Muito bom! Obrigado por compartilhar
Perfeito dicas de Ouro sempre quis aprender como se regula
Vichiiiii sempre fiz errado e não sabia principalmente a regulagem da biz, mas agora estou ligeiro graças a dica do Jurandir.
Vai continuar fazendo errado
Jurandir vc e um ótimo profissional por mais profissionais assim como vc parabéns cara
Parabéns pela aula. Aprendi que moto tem vincuzinho.
Mauis uma aula top com o mestre Jurandi👍
O manual da Honda pede que a moto esteja no pé lateral, e não no cavalete. A medida de referência para a folga deve ser aferida com a moto estacionada no pé lateral.
Faz bastante sentido
Faz sentido, por conta da balança, peso da moto e amortecedores.
Sem sentido algum isso aí. A moto em movimento o descanso lateral não faz influencia alguma. Só regula na medida e mantém a simetria que tá tudo certo. Não tenta reinventar a roda não que isso não funciona.
@@eletronicagomes4427 Você acha que sabe mais que os engenheiros?! kkk... Posição de referência, amigo, faz todo o sentido. E a posição estabelecida pelo engenheiro é essa: moto apoiada no pé lateral, pois é a posição que todo mundo consegue deixar a moto.
Morria e não sabia. Parabéns...
Eis aí um Bom profissional, parabéns!
Obrigado pela aula, Jurandi! 👊🏽
Eu passo gracha ou oleo com a escova de dente o ruim é usar a escova de dente, nos dentes depois
Maravilha!
Usa a de outra pessoa da sua casa!!!😁😆
Verdade cara. O gosto de óleo fica impregnado o dia todo 😂
@@dinhoooliveiira1211 pode crer, nossa vida não é fácil
O cara é mecânico e ensina esticar corrente errado..cada tipo de moto pede uma folga na corrente..algumas big trail pede 25 mm de folga
Só não fala riscuzinho😅fala risquinho 😂😂😂ótimo vídeo,abraco
Vc é um mestre meu irmão parabéns
Professor fera 👏
Você manja de mais e ensina de modo simples muito bom valeu jurandir
Seus vídeo são top jurado Sisto muito telhor uma titan vareta e quando telhor qui conserta qualquer coisa vejo seus vidio resolvo logo
Ei aprendi a lubrificar a corrente do geito certo vendo um vídeo seu gostei muito vlw a dica nota 1.000
Que bom que ajudou
O ideal é os donos de moto não deixar a corrente ficar em um estado desses, já facilitaria muito kkkk. Meus kits relação rodam 21 mil km, acho que tô no caminho certo rsrs . Parabéns pelo vídeo!
Excelente explicação esse manja