🔧 Всё для владельцев Land Rover! 🚙 БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА при проведении ТО или ремонта: ttps://tinyurl.com/lrdiagnostic 📦 Наши услуги: Ремонт и техническое обслуживание Land Rover Внедорожный тюнинг и доработки Продажа оригинальных запчастей 📲 Контакты: 🌐 Сайт: tinyurl.com/lrserviceru ✉ Telegram: tinyurl.com/tglrservice 🎥 TH-cam: youtube.com/@LRservice_ru
У меня нет LR. Я живу в колхозе. Но что-то 250 т.руб. дёшево для Москвы. Такой двигатель снять-поставить 60 т.руб. А разберёшь- колечки, прокладочки,+фазики. На Toyota 1zz-fe фазик стоит порядка 60 т.руб. Буду рад ошибиться.
Про 120 тысяч не соглашусь. Новая ревизия ходит и 200 и корреляции не выходят даже за 2 градуса. Самое больное место - гидронатяжители. Особенно левый, который выпадает. Если откатал сотню и корреляция не более 1,5 градуса - меняй гидронатяжители и едь дальше
🔧 Всё для владельцев Land Rover!
🚙 БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА при проведении ТО или ремонта: ttps://tinyurl.com/lrdiagnostic
📦 Наши услуги:
Ремонт и техническое обслуживание Land Rover
Внедорожный тюнинг и доработки
Продажа оригинальных запчастей
📲 Контакты:
🌐 Сайт: tinyurl.com/lrserviceru
✉ Telegram: tinyurl.com/tglrservice
🎥 TH-cam: youtube.com/@LRservice_ru
У меня нет LR. Я живу в колхозе. Но что-то 250 т.руб. дёшево для Москвы. Такой двигатель снять-поставить 60 т.руб. А разберёшь- колечки, прокладочки,+фазики. На Toyota 1zz-fe фазик стоит порядка 60 т.руб. Буду рад ошибиться.
Для замены цепей на этом двигателе не требуется его снимать. Цепи спереди. Фазики оригинал по 40 тысяч.
Про 120 тысяч не соглашусь. Новая ревизия ходит и 200 и корреляции не выходят даже за 2 градуса.
Самое больное место - гидронатяжители. Особенно левый, который выпадает.
Если откатал сотню и корреляция не более 1,5 градуса - меняй гидронатяжители и едь дальше
2:20 Вы эти моторы в глаза видели? Топливные насосы высокого давления находятся на этих двигателях в нижней части блока а не на головах
Нет, не видели. Мы больше по книжкам...
@@LRservice_ru то и видно
расскажите про болячки PN 448
Ок, расскажем.
А, и про тнвд. Перескок на один зуб на «гражданской» езде никак себя не проявляет
193.000 км. Цепь стоит родная не вытянулась мотор работает идеально! Тьфу-тьфу)) Масло меняю каждые 7-8 тыс. Км.
Многое зависит от стиля езды, у шустрых "пионеров" цепи на таком пробеге будут висеть как у "не молодых", извиняемся за каламбур)
На сервис надо ехать сразу при покупке ведровера.
Верно говорите. Купил РР "с рук" и лучше сразу все проверить.
Это так, да. Но и езда на нем сродни блаженству. А за удовольствие надо платить😉