The worst diesel! 2.7 HDI / TDV6 diesel for the Peugeot, Jaguar and Land Rover? Subtitles!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2024
- Hello! Today we have just an endless review of the 2.7 HDI engine - it's a V6 biturbo diesel for Peugeot, Citroen, Jaguar, Land Rover and Range Rover. It could be a cool motor, but in fact it is the worst choice. And the whole thing is in a large number of breakdowns of the crankshaft of this diesel engine. In this video, we talked about all the weak points of this engine and tried to figure out why its crankshaft welds liners to its necks and breaks when jammed. In this video - a detailed overview of all the weak points and problems of the 2.7 HDI engine for Peugeot, Citroёn, Jaguar and Land Rover
Read more about the problems of the 2.7 HDI turbodiesel on our website autostrong-m.b...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - ยานยนต์และพาหนะ
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Здравствуйте🙋
Ура! Паша вернулся! Разборочка без Паши это все равно, что дизель без турбины. Вроде работает, но чего то не хватает...
я думал он от кофе отходит
@@maxkammerer4699 или пока за кофе ходил, лысый из бразерс попырику моторы разбирает. 😄
Это не Паша а лысый из бразерс
Как автомеханик и как владелец 2,7L LR D3 могу сказать отличное видео👍🏻, без воды и по факту🦾
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M Спасибо Вам!Продолжайте в том же духе👍🏻💪🏻
@@AutoStrong_M Людям будет интересно услышать и увидеть за остальные дизельные ДВС 2.2 ;3,6; 4,4 LAND ROVER если будет возможность расскажите.
и правда мотор жуть или придумали? мой товарищ прошёл 400 ткм меняет масло каждые 7 ткм или 10. вот про насос не спросил.
Советуем снять видео о 3.0 hdi😉 ребят в топ чтоб увидели👆😉
Класс! Музыку как будто специально для меня подобрали)), супер! Владею 407 2.7 уже 5.5лет и 80тыс.
Молодцы! Грамотный вывод и наблюдение.
Насчет объема масла - после 2007 года обновлялся щуп, который позволял залить 6 литров масла, в итоге полный объём у него 6.5 литров как и у 3.0HDi у которого этот объём официальный и который по сути является его копией. Любой может проверить сравнив щупы машин 2006 года и например 2008, щупы будут разные, при этом все детали абсолютно одинаковы (поддон, трубка щупа), все артикулы дотошно проверял в официальной программе и официально существует только одна версия щупа! И если сейчас заказать оригинальный щуп по vin, вы вновь получите старую, длинную версию и не важно какого года у вас авто. Т.е когда ухудшили качество масла, производитель перестраховывался на момент гарантии и прекрасно знал о грядущих проблемах.
На данный момент для PSA все так же рекомендуется 5w30 C2, тот самый аналог A5/B5 что и для JLR которые локально перегревают этот двигатель.
Мотор классный, рекомендую тем кто умеет думать своей головой и не привык на всем экономить. При должной культуре обслуживания будут только положительные эмоции.
Кстати, этот мотор ещё ставился на Ford Territory, который продавался исключительно в Австралии.
Так какое масло лить ? Допуск ?
Так почему колено ломается?
@@ЧеловекОбезьяна-ь6ь 5w50, 10w60 на ПАО. Допуск не важен.
Красиво, долго, обстоятельно. Спасибо, посмотрел с удовольствием. Ведущий так эмоционально рассказывает, видно ягуар то болезненно вспоминается :D
Господи, наверное сложней механики и моторов я не видел. Это какой то ад. Спасибо авторам за знакомство с этим чудо двигателем.
Посмотри дизель от исудзу
@@andrejkucherenko1478 реношный 2.2 dci на 150 коней куда сложнее ;)
Посмотри на v10 от vw. Там грм на основе шестеренок.
@Andrey Toraph что за BDV
Еще коленвал с противовесами из вольфрама и 2 маслонасоса.
Владел Пежо 607 2.7,при покупке знал о проблеме клина коленвала, и при осмотре делал замеры давления масла...все оказало Отлично) двигатель радовал ,лил масло от грузового автомобиля Mobil Delvac1 5-w40...одно из лучших масел для этого двигателя)
Лучше этого канала в принципе не существует на просторах TH-cam. (в теме автомобилей и двигателей) Только по делу и ничего больше. Молодцы
Приятно читать такие отзывы, спасибо от всей команды!
Как владелец Пежо 607 с мотором 3.0 бензин, всегда было интересно сравнить/попробовать 2,7 хди. После просмотренного ролика желание пропало)
Спасибо за подробный и интереснейший обзор и разборочку!
Всегда пожалуйста! Рады быть полезны)) Спасибо за просмотр!)
Купил год назад Land Rover Discovery 3 , и владелец сказал что он собрал двигатель недавно и все ок .
Проехал 70 км , двигатель заклинил , и вал сломался. Нашел мастера который поставил двигатель от Mercedes w210 3,2 L .
Еду даже не думая о том что что то может сломаться в двигателе , потому что мотор вечный и стоит копейки.
Если есть интересующие расскажу подробности .
обалдеть! вот это правильный мотор (OM613 ?) для Disco. Есть ли подробности о ваше переделке в интернете?
Интересно. Давай подробности!
@@AutoStrong_M Однозначно мотор om613 . Могу дать подробности и поделиться что осталось заводское ,и что поменялось . Живу в Баку контактный номер +994 55 7741919 Можете по вотсапу .
@@AlBEREZIN88 Живу в Баку контактный номер +994 55 7741919 Можете по вотсапу .
Подробности , меняется весь двигатель , но при этом оставляется Турбо от заводского двигателя (но при этом можно и заменить на Мерседес)
TNVD ,PCI, АКПП остается так же на месте . Разбирают бублик, и собирают под двигатель .
Форсунки , и блок к форсункам так же остается заводское.
Если Авто Стронг-М решит поделиться информацией для всех подписчиков , я готов снять видео ролик, и так же показать все детали .
Так если нужно сниму видео ролик и перешлю вам
По факту оказалось что мотор то неплохой всё дело в масле. А если мотор перешагивает 500 000км то и язык не повернётся назвать его плохим. Всем нужно правильное и своевременное обслуживание .
Скажу больше, в Нидерландах есть Ситроен выехавший из миллиона.
Есть в этом доля правды.
@@bulychc6 из миллиона долларов на поддержание его на ходу?
Игорь вы рассуждаете как дилетант, чем он не плохой ? Он навороченный , в него столько дерьма вмонтировали что надо записывать, при ремонте даже не большом надо выдёргивать на стол а это время силы и не малые деньги, вопрос нахрен он нужен с горой проблемм ? Что бы гарцануть и встать на дорогой ремонт. Я подумывал о 407 купе с таким мотором но посмотрел ,послушал и нах мне это счастье упало ,возьму с 2.0 объёмом ,у меня такой был мотор и очень понравился . И в ремонте попроще ,ремонтирую сам всегда, это надёжнее.
К сожалению масло не панацея. Клинят моторы, ходившие на 5-40 с новья. Проблема кроется в области недостаточной компенсации крутильных колебаний, которые ломают очень перегруженный коленвал.
Владею L494, 3.0 дизель, 2016 с салона. Не повелся на хайп создаваемый сто-шниками. Процент отказа колена есть, но не в таких масштабах как вы рассказываете. Пробег 320 тыс, версия SDV6 (306 л.с). Меняю масло каждые 10 тыс (исключительно 5W30 Castol EDGE C1), не даю тапку в пол с низких оборотов, только с 2000 об. Замена масляного насоса при каждой замене грм (менял 3 раза) каждые 100 тыс. Пока лучший двигатель для меня, по соотношению мощности/расхода. Форсунки заменены на 280 тыс. На инжениум переходить пока не планирую, дождусь толковых отзывов. Машину беру раз и на долго
Начал писать, что такой титанический труд, что вы проделали однозначно заслуживает лайка с первых секунд просмотра, даже без Павла..
А тут ещё и он родимый! 😉☺️
Все сошлось)))) Спасибо за просмотр!)
Самый суровый псашный дизель респект за терпение и дотошность просто Паша и Илья Вы магёте!!!!
Это не псашный дизель, это совместный с фордом. Чисто французские движки не имеют таких проблем. Да вообще не имеют.
Это двигатель Ford. Этот ролик и коменты к нему прекрасный пример насколько у людей отсуствует критичное мышление. Думают штампами. Верят всему.
Являюсь владельцем Discovery 3 несколько лет. Исключить поломку колена только заменой масленного насоса каждые 90 тыс.км и конечно только качественное моторное масло
Спасибо за детальный разбор мотора.
Wow this is for sure the most detailed engine review I've ever seen. Nice job!
У родственника 300000 пробег на дискавери родной,масло эльф каждые пять тысяч меняет полёт нормальный ,расход 11,3 по городу !!!
господи неужели это произошло !!!! знаменитый 2.7 дизель с двумя турбинами уряяяяяяяя
Прислушиваемся к каждому комментарию!))))
Нормальный движок, масло MOBIL 1 FS 5W-30 через 8000 км, Дискавери 3 Евро 3, пробег 420 000 км, работает нормально, для Евро 4 лучше будет Mobil 1 5w30 ESP Formula. Замена маслонасоса через 150000 км, контроль баланса форсунок, а кривыми руками можно любой двигатель убить.
Французы из PSA мы создали отличный дизель, мощный и надежный. Инженеры из Ford подержи моё пиво.
Наконец-то! Так долго просил и ждал)
Не зря вроде я его побоялся брать и купил машину на 2.2hdi. Но 2.7, конечно, самолет, едет очень круто для своего объема. Даже в где-то в глубине немного жалею, что не рискнул попробовать 2.7)
Слабак))
@@alexi8709 я в курсе)))
Very interesting the theory about the oil. I have the Land Rover discovery D4 and this engine is well known for crank shaft failure and the oil type seems a good explanation of why it fails. Great video thanks
Even Ford North America are recommending 5W-40 to WSS-M2C171-F1 and API CK-4 for severe duty and when using biodiesel in their 3.0 Powestroke (the same engine as the 3.0 TDV6/HDI). These have a HTHS above 3.5 cP, as do the Peugeot Citroen requirements. It's only Jaguar Land Rover recommending low viscosity oils, completely at odds with everyone else using this engine!
I think that the 5w30 is not low viscosity oil than 0w20- 0w50, my opinion. I use 5w30 oils in my jaguar xj8 petrol engine, and i m glad.
Gratuluję kompetencji i charyzmy💪
Уже на второй своей новой дизельной машине я с околонулевого пробега вырезаю всю экологию и заливаю масла вязкостью минимум 5W40, даже если производитель рекомендует 0W20. А в летний период и вовсе 5W50. Замена до 8000 км. Масла дешманские - но честные, не паленка. Моторы чувствуют себя превосходно, что еще раз подтверждает, что производители нас РАЗВОДЯТ НА ДЕНЬГИ
Хорошая разборка, помогли мне с рычагом на Scion TC, всю Беларусь прозвонил, спасибо вам, очень у вас понравилось, так держать!
По вашему ролику следует что в принципе у етого движка две с половиной проблемы: корпус термостата/патрубок сбоку может дать теч, масленный теплообменник не самый прочный и полпроблема с креплением ролика на насосе если тот незаменен на более новую деталь. Всё! Как по мне то ето получается очень хороший двигателя.
А склонность к задирам вкладышей это не проблема?
Молодца ! Спасибо за все труды которые вы делаете. Всегда объективно и информативно ! Ждём новых видео ! СПАСИБО
И Вам спасибо, что смотрите нас!))) Рады работать для такой аудитории!)
Масло нормальное лить надо и ничего не сломает и не задерет. Но конечно стоимость топливной - конь!
Уж лучше 2.2 поискать. Едет не хуже.
Видео супер, очень интересно было его смотреть.
Три года владею пежо 407 купе 2.7 hdi. За всё время ремонты:
-патрубок пластиковый (тот самый в начале ролика)
-подушка двигателя (дорого☹)
И плюс своевременное ТО:
-жидкости и фильтра лучше почаще
-замена системы привода грм очень дорого
Хороший двигатель. Любит своевременный уход. Дороговат в ремонте
И как вам 407купе? Комфортный? С коробкой проблем не было?
Диско 4 3.0td 2013г. Купил на 93 тыс км у дружбана, Плескался Castrol 5w 30, я решил перевести на Лукойл люкс 5w30 уже пробег 240 тысяч замена масла 5-6.5 тыс.км моторчик шепчет как новый. Я предполагаю у него ресурс как минимум 500+ И не собераюсь менять в его классе у дискаря аналогов просто нет.
Рад был увидеть Павла ну и ведущего конечно 👍👍👍
Дискавери3 2007 год, пробег 137т.км, дизель 2,7
До сих пор живой.
BMW X7 2020 год, 3 года и 100т.км проходил ТО по гарантии на диллере.
Пробег 101т.км через 3 года и 1 месяц:
Оборвало клапан.
ВСЁ в утиль!
Стоимость замены мотора "под ключ"
4 600 000 руб.
Какие нахер 4.6 ляма 😂😂😂
@@АлександрВарганов-е7ъ
Первичная калькуляция дилера.
Замена двигателя в сборе.
По результату судов через 8месяцев - ремонт стоимостью 260 000 р.
уже, наверное, рассказывал, у отчима такой был на С5. Обслуживание раз в 30 тысяч км (если правильно помню), отходил по регламенту 250 тысяч, машину затоталили. Проблем по двигателю не было. По машине были, но немного на самом деле. Дело во Франции.
По сути сказать что их мало на французах - не могу, но то что большинство покупали 2.2 и ниже - факт.
Спасибо за полный комментарий. И за просмотр!)
Был у меня Ситроен с5 2.7 битурбо, движок огонь!!!!! Проблем с движком не было.
Какой пробег и какое масло использовали?
Ура, наконец-то дождался! Спасибо! Буду смотреть)
Ну, Кучерявый, ты дал жару, получасовое видео! Афигенный видос! Лайк пожалста))) За Пашу спасибо) он крут
ВСЕГДА ПОЖАЛУЙСТА!!! Вся команда работает в усиленном режиме!)
Давайте уже вариаторы разбирать! Спасибо за ваш контент!
відос бомбезний.Коли розбирає мастер мотор,то наче все так просто,наче дивлюсь футбол по телебаченню.А пішов до машини ,підняв капот,почухав репу і закрив капот（там не телевізор,там пипець）🙌🙌🙌
Все таки для меня это самый лучший канал. Супер. Здоровья и удачи вам.
И Вам всего самого лучшего!!!! Рады, что Вы с нами)
МОЩНО!!! Спасибо за разбор! Видно что постарались.
Стараемся в каждом видео! Спасибо за просмотр!)
Кто-то поставил один палец вниз наверное конкуренты, ребята вы лучшие!!! Не обращайте внимания
Ходос наверное 😂
Зато как он поёт, звук неповторимый, может он не такой уж мощный для своего объёма, но сразу ясно, что настраивали его очень долго, чтобы добиться такой комфортной езды, особенно в сочитанию с гидропневматической подвеской. Был у меня ситроен С5 с 3.0 HDi, продал с пробегом 200 тыс. км. - проблем не было.
Паша молодец, ведущий красавчик, за мотор спасибо - интересно. Давайте резберем 2.5 бензин vw с Jetta. Говорят что это половина двигателя от ламборджини.
ХМ..... Интересно..... Проверим данное утверждение.
Поздно. Уже куча народа попала... Лайк...
Этот ваш моторист ПАВЕЛ, так хорошо работает . Чётко , уверенно и не торопясь. Видно спеца и опыт . Лысый тоже не плох ,этож надо столько знаний в башке держать . Потому и облысел наверное .
Над проектом работает целая команда профессионалов))) Вот и результат отличный) Спасибо за просмотр!)
Павлуха,тёзка -рад теебя видеть,лысому привет.Ребята очень нравится ваш контент.Спасибо что вы есть.
Каждый раз, как новая серия Терминатора !!!!! Классный контент !!!! Так держать и развиваться !!!!! Удачи !!!!
Так и держим! Спасибо, что с нами!!!)))
Мотор на видео как с завода!! Но проблем до .... спасибо за видео Автостронг
Пашок,братишка,все́ по красоте разложил.Проблемы и способы их устранения.Единственное,с чем не соглашусь,это утверждение про давление масла в 0.5 Бара на х.х.При этом давлении уже лампа горит и мотору "остання путь".В норме это не менее 1.2б при температуре 80-90
Короче, старый добрый 2.0/2.2 hdi лучше всего
1.9 TDI, жабомоторы, такое себе...
Короче, чисто французские движки офигенные, а то что с фордом и бмв говно
Точно, самые удачные дизеля.
А также советуют заливать не 5.7л а 6.5 или 7.0 литров масла.
Спасибо ребята! Сильно выручили этим обзором. Теперь буду знать на что обращать внимание при покупке.
Форд в своем репертоаре сует свое говняное масло а5/b5. Супер видео, как всегда лайк.
Рады, что контент заходит. Спасибо, что Вы с нами)
Pozdrav, koje ulje sipati i kolicinu ? Tek sam uzeo peugeot 607 2.7 v6 212000km . Hvala
Спасибо ,Лысый !Было очень интересно!
Всей компанией готовились. Спасибо, что Вы с нами)
двс ВАС 2.5 TDI Т5 от Туарега интересно было бы посмотреть
Забыли про течь сальника тнвд на первых годах выпуска, и попадание салярки на перепускную выхлопную трубу. С возможностью возгорания двигателя.
Fantastic description, thanks for the subtitles. really informative and a comprehensive list of to do when I am getting my car next week. I assume all the issues also apply to the 3 liter engine in the later XJ / XF
Молодец, прям от души расказывает.
И от сердца!!! Спасибо за просмотр!)
Я не обошёл discoря с 2.7 стороной. Очень нравится, а мотор, что мотор, все на земле не вечно, даже мы.
Это самый полезный канал на TH-cam !!!
Я на Дискавери 3 лил более густое масло 5W40. Без проблем отъездил 9 лет с пробегом от 78ткм до 300ткм и продал машину.
Нормальное двигло, грамотно эксплуатировать надо. Это не трактор, что бы постоянно отдавать полную мощность, отсюда естественно более серьезный нагрев масла в режимах "попробуй догони", и естественно 5W-30, особенно в жарком регионе, будет не лучшим выбором.
Молодцы, классный материал, а D4EB (2,2 crdi) от HYUNDAI SANTA FE II не появился для обзора?
Умница! Про масло так грамотно и коротко ни кто не говорил. Прислушайтесь госпада , товарищи . Производители просто не могут сделать двигатели " запрограмированно" менее надежными вот и советуют маловязкие масла . Они выводят двигатель из строя постепенно, к 100 тысячам и вы меняете машину или разоряитесь на запчастях.!!!!
Ну, такое утверждение имеет право на жизнь... Но это не точно)))) Тут все заточено под экологию скорее.... Спасибо за просмотр!)
В жизни " ваобще" ничего точного абсолютно нет! Нас пытаются нае---ать , но мы тоже не пальцем деланые. Еще остались люди с советским , подчеркиваю с Советским техническим образованием. Спасибо за ответ !
@@ИгорьБычков-п4ш в 30 ничего плохого нет но тут мотор сильно уж нагружен для маловязких масел
@@AlBEREZIN88Главное это конструкция двигателя. Зазоры, допуски , материалы изготовления. Я уже не говорю про оборудование на котором изготавливают сопрягаемые детали. В общем "СопроМат" и " Квалитет".
Игорь Бычков вы как видео как смотрели?))
Давай видос про масла .... Независимый ))) в особенности про французкие моторы))
Могу сказать, что мой дизельный Ситроен проехал почти 400 ткм на масле Тотал Кварц 9000. Мотор не подвергался никакому ремонту вообще. Все болты закручены еще заводом. Продолжает ездить.
Огромное спасибо за информацию 🖐️👃Разборка и обзор выше всяких похвал👍🏻Желаю вам удачи и процветания 👃
Двигатель кашмар какой-то. Не понятно чем думают те кто создаёт. Вентиляция картера меняется со снятием коробки передач. Два датчика егр, два турбокомпрессора. Одним словом лучше авто с таким двигателем сразу исключить. Спасибо Автостронгу. Молодцы.
На 368DT и 224DT конструктив такой же, вкладыши с покрытием , и на этом же масле проблем нет. Так что пересмотрите свою теорию по маслу.
По моему мнению 2.7 просто тяжело тягать 3х тонную машину , для неё коленвал слабоват
Я об этом так-же подумал. Ещё надо тех данные сравнить. Вполне возможно на "англичан" мощность через "мозги" завышают что даёт дополнительную нагрузку на колено.
@@ВикторШабалин-ж3б ещё мысля есть , что с косяками этого двигла ,из за которых он дымит ,очень много сажи попадает в масло. Из за этого и вкладыши вертит.на нем нельзя ездить с неисправностями.
@@Алёшка-в7о возможно.
У меня 3l 306лс sdv6 range rover sport 2016. Вес его по моему около 2.4. Моторы валятся точно так же.
Мотор менялся 2 раза. На пробеге 35 тыс и на 60 тыс по гарантии. Я не просто не лётчик. Я обычный нормальный водитель. В пол не давлю, все делается по регламенту на RR. На сегодня пробег 118тыс и гарантия ещё год. Так вот если вы посмотрите визуально примерную статистику то ну 20% машин с этим мотором который уже меняли. И все это на пробега до 100тыс
Как всегда, всё лаконично и очень информативно👍
Alexander Krinitshkiy
хочется одновременно поддержать и возразить. Поэтому отвечу таким количеством слов сколько Паша произносит почти на каждом видео: "Без коментариев! по другому - в среднем от Паши мы слышим пару слов! Но работа! В среднем с "Кучерявым" вы вмеру общительны и трудолюбивы! Каждому свое! Александр! А в Радомышле не бывали?
Отличный обзор. Музыкальное сопровождение выше всяких похвал.
Очень стараемся и подбираем самые драйвовые треки!))) Спасибо за просмотр!)
Хорошо пояснил, ну такой движок только Павлу можно доверить разобрать😂😂👍
Может Павла держат где-то в подвале и выпускают только на интересные моторы?))
Ух...так хотел Дискавери...теперь придётся дальше ездить на Жигулях))
I've just discovered your channel, wow, a priceless dose of knowledge 👍👍👍
Thank you!
Самая главная проблема этого двигателя это слабый маслонасос и высокая рабочая температура масла. И залив рекомендованое 5в30 вы получаете масляное голодание - циркуляции нет, клина нет, да ещё и масло перестало смазывать , разжижилось и превратилось в воду. Поэтому лить в него минимум 5в50, а лучше 20в50 или 10в60. И лучше на ПАО.
Ну и желательно сменить маслонасос на доработанный.
Обязательно постоянно контролировать работоспособность маслонасоса измерением давления.
Регулятор давления ТНВД отдельно можно купить по артикулу Сименс.
Фантом с Паштетом дали гари🔥🔥🔥
Замечательный двигатель, у меня что на пежо, что на ягуаре с ним проблем нет, масло меняю каждые 5-7 тысяч. Вопрос про вязкость масла надо уточнить. Что там, что там на холодный пуск цокают гидрокомпенсаторы 1-2 секунды, пробег везде за 250 тысяч.
Норм двиг.. просто всю "экооогию" заглушить и менять каждые 5000 масло и он проездит легко 500.000...
Полезные советы!
Музыка классная!
Рады, что нравится!) Спасибо за просмотр!)
Езжу на 1.9 dci на котором тоже проворачивает вкладыши. Что бы спать спокойно, пару лет назад прешел на 5w50
Очень крутой канал приятно смотреть все доходчиво объясняет лысый 😊
Масло нужно менять чаще,но замена 6литров 5w40,c3 стоит30-40евро мин..настоящее масло..
Если цена простой обслуги уже в напряг, то из этого следует вывод нужно брать авто с более простыми моторами. И не покупать тачку для соседей и знакомых =)
Really good video. So thourough in the descriptions of the duties and failure points whilst noting the odd strong point. I have subscribed to this channel on the strength of this single video.
Масло надо чаще менять,и проблем не будет!
Ты не новый покупаешь и какое масло до тебя лили это тайна , ты купил а он уже на присадках и сколько ты заплатишь за капиталку ? Дороже чем купил машину учитывая его сложность.
Давно я ждал этот мотор !!! ;)
Рады, что угодили))
7 часов разбирали? Мы за 14 часов шорт блок меняем на дискаре , со снятием кузова, правда в 4 рыла.
Наконец то долгожданный ролик .Лайк.
Спасибо большое за информацию 😉
Было бы интересно посмотреть обзор, на Пежо 407 купе с этим двигателем 🤔
Достаточно редкий и интересный автомобиль 😅
Видео смотрю, вроде разбираются. Будучи в Москве, искал фонарь на Ф10 пятёрку. Позвонил, пообщался с менеджером. Тот сказал, что в воскресенье можно забрать. В воскресенье звоню - говорят, что никак, т.к. база висит. Две минуты уговоров и согласились отдать. Приехал - забрал. В гараже примерил - оказалась от Ф11. Еле вернул, говорили, что денег нет в кассе и т.д. В итоге, деньги нашлись.
Резюмирую:
видео делают хорошие, но в запчастях разбираются слабо. Лучше в Моторленде заказывать....
Уважаемый, Влад. Случаются ошибки и в подборах запчастей. Приносим Вам свои извинения. Заказывайте все у нас.))
ЕКСПЕРТЫ SOS 🆘 Расматриваю Ленд Ровер с двигателем 2.7 это будет черевато? Двигатель хороший или плохой? Обслуживание конских денег стоит?
Ребята вы КРУТЕЙШИЕ!)
Как и наши офигенные зрители. Рады стараться!) Спасибо, что Вы с нами)
Х.з. Ездим на 3.0 ТДИ уже 9 лет с маслом 5-W30- Кастрол-сейчас Лукойл (дешевле), полет нормальный 201000 км.
Поздравляем и надеемся, что так и дальше будете ездить)
Ну я как владелец 2.7 с пробегом в 400к могу с уверенностью сказать - мотор ох@нный.
Сам мотор был разработан фордом, а не как не французами. Касаемо обраток- беда, менял раза 3 или 4. С пластиком на охлаждении тоже не всё гладко, температура и время делают своё дело.
Что касается масла, то он смешал в кучу лампочку и водопроводный кран. 5w20 или 15w50 это всего лишь температурные параметры окружающей среды, а вот уже С2 или С3 там интересующий параметр вязкости, про который он говорит. И введена эта « новая» классификация была для сажевых Фильтров, там один важных параметров- содержание серы.
Холодильники егэров иногда текли у JLR. У PSA они имеют другую форму. Сами клапаны ОЧЕНЬ редко выходят из строя, что нельзя сказать об их электронной части.
Форсунки - ОДИНАКОВЫЕ. На моём ситроене стоит форсунка с Дискавери и в ус не дует.
Что касается колена, то его ломает именно у JLR и проблема тут в продольном расположении мотора. Ломает в районе 2 шатуна. А вот с вкладышами да, только проблема тут не в масле, а в отсутствии замков. Беззамковые вкладыши со временем ворочает на ВСЕХ моторах.
Что касается видео в целом, ну наезднику прокатит, а человеку который хоть сколько в теме ниочём. Мнение малокомпетентного оратора и отсутсвие фактов.
З.Ы. Ну и 7 часов..... Поверю, если сюда включили время снятия с машины...
Уважаемый, Сергей. В Видео мы высказываем сугубо свое мнение основываясь на открытых источниках и опыте наших мотористов. Ваше мнение мы услышали. Ну, и про семь часов: разберите, снимите на видео и прокомментируйте. По результату напишите нам. Всего Вам доброго))
какое масло льете? добавляете ли присадки в топливо, в масло? если да то какие?
@@DmrMakovsky апошнія 60к заліваў aral , зараз з допускамі С1 ды С2 у Беларусі не знайсці, таму, каб патрымаць, зараз заліў санкцыйны лікві молі.
У часы, калі пра еўра 5 у нас яшчэ не чулі, заліваў таталеўскую прасадку для паліва, зараз нічога.
Чем продольное расположение ломает коленвал?
@@ВладимирЯковенко-б2з ахалоджваецца зусім інакш. Ззаду вельмі шмат цяпла, ад акпп ды выхлапной. Нават накрыўка тнвд плавіцца.
пацаны почти все рено разобрали просьба большая рассказать о проблемах рено мастер 2.5 цди и разборочка конечноже ну от меня лайк испасибо большое заранее
Лысый как всегда молодец! Спасибо!
P.s.: надеюсь "лысым" не оскорбил!
Кучаравы больше подходит;)
Красавцы просто)
Звуковое сопровождение на 100 из 100
Я на фокус 1,6 ctdi заливаю 5w40 a3b4 за место 5w30 a5b5 и мотор себя чувствует бодро.
Сажевик скоро забьет... От неправильного масла... И привет... А потом по напоминающей может и турбина ляснуть... Меня так было...
@@roma19811000 100000 км уже на этом масле катаюсь. a5b5 это тоже полнозольное масло, только что плёнка тоньше.
Ты просто крут!!! Особенно к концу триллера!
Спасибо огромное! Рады работать для такой офигенной аудитории единомышленников! Спасибо огромное!!!
Спасибо, очень полезная информация!