Убийца всех убийц был убит в процессе убийства...))) ДА РЖУ Я В ГОЛОСИНУ над такими названиями! НИКТО еще никого не убил из "убийц" из заголовков)) И Селтос Крету не убьет. И (спойлер следующего видео) Селтосу не по зубам Шкода Карок. У каждой тачки - свой покупатель. Не?)
Карок по дизайну экстерьера и тем более интерьера конечно же уступает сэлтосу, но превосходит по связке двигатель-коробка. Но, всё же решающим фактором окажется цена в соотношении с плюшками
То что мертво, умереть не может ( вариатор Селтоса😂😂🤣). Ну а если серьезно, такое ощущение как будто Игорёк аккуратничает очень сильно, выбирая выражения, чтобы, не дай Бог, по шапке не дали. Говорит, что цена миллион восемьсот привлекательно. Игорёк, ты серьёзно или стебешься? Может тебя заставили это сказать, ты моргни хотя бы в следующий раз, чтобы мы поняли). Тебе там не угрожают?)
Вооот!!! Такое же ощущение возникло! Как-будто работает "под контролем" производителя. ))) Уж больно всё "на мягких лапах". Пора кодовое слово придумывать,что,мол,снимаю "под присмотром",звиняйте ,будет один "елей"! )))
Игорь Алиев посмотрите блог Лены Лисовской, она как раз более сдержанно относится к истории с вариатором. Кстати этот варик стоит уже год на Церато, да и селтос новость только для России. Нет у них проблем с вариатором, не лучше других, но и не хуже.
@@evgeniifateev7079 здесь вопрос больше не в вариаторе, а в отношении компании к блогерам и потенциальным клиентам. Это играет им не на руку. Их служба сервиса сработала просто отвратительно. И люди, естественно, это подхватили. Теперь доверия к ним нет. Это очевидная реакция нормального человека. Если так относятся к блогеру, то как они будут относиться к обычному человеку, который обратился к ним с проблемой?
Игорь Алиев это личное мнение. Предполагается, что блогер, тем более известный , у которого полмиллиона подписчиков, является как минимум профессионалом и ему можно и нужно доверить автомобиль для тестирования и так, или иначе, для рекламы конечно. Никто не рассчитывает, что блогер будет уничтожать автомобиль в условиях, для которых авто не предназначено. Сажи, а простая механика как бы себя повела, если на ней 10 минут пробуксовать газ в пол на подъеме? А кому в здравом уме это вообще придёт в голову?
Читаю ваши сообщения и мне кажется, что вы явно получаете зарплату в киа. 10 минут😁. Это что за авто который 10 минут листьев не выдержал. А если снег, то что вообще на 3 минуте умрет. Молодец блогер Михаил и все его поддерживают, чтобы вы если не работник киа, а простой покупатель не попали в похожую ситуацию и вообще подумали перед покупкой этого авто. Проще сказать сохраняет вам нервы, деньги и время.
А скоро только вариаторы и роботы останутся,разые не видите тенденции,что все плавно переходят на роботы и вариатор и турбомоторы,плюсы-это экономичность,минусы-меньший ресурс,но сейчас 2020 год и уже задаяи ставятся совсем другие. Привыкайте,радуйтесь,что еще есть выбор на Селтосе по агрегатам,и турбо,и роботы,и АКПП и вариаторы,и автомосферники,китайцы тихо завидуют таким альтернативам по агрегатам,ну а ,европейцы уже только турбомоторы,роботы и вариаторы хавают,а нам еще делают скидки.
@@dena8757 да этоттоже всем известно,но самое главное,как мне кажется производителей ограничили в выбросах,экологии,ну и естественно чтоб в цены конкурентные укладыввться,хотя 1,8 млн за компактный кроссовер с жестким пластиком это по вашему дешевле? Не думаю если туда бы воткнули любимый россиянами 6АКПП (от которого писаются кипятком,даже не смотря на задиристые моторы),дороже он точно не стал,но для нынешних реалий,нужно уже 8АКПП выпускать,вот новый такой агрегат точно бы удорожил Селтос,на удивление в Кароке обещяют 8АКПП, меня удивило,ведь даже на более дорогих Фольксах,тех же Тигуанах или Кодиаках только ДСГ.
@@Грифон-ю8у, VAG красавцы. Изучили рынок России. И в то время как все конкуренты карячят вариаторы и роботы, они выпустили Карок с 8ст автоматом но с турбодвигателем 1.4л А позже выйдет неубиваемая связка 1.6л +6ст автомат и дешевле Селтоса
Уж сколько было громких заявлений о новом "убийце Креты", сколько автомобилей пытались это сделать, но Крета всех пережевала и выплюнула, ни одного убийцы ещё не получилось. Селтос не исключение. Поконкурировать он может с двигателем 1.6 - да, возможно, но вариатор на 2-литровом двигателе? Как бы Игорь не пытался нам внушить, что вариатор едва ли не круче автомата, но вариатор есть вариатор, пока на гарантии по городу на нём кататься можно, а потом что? На вторичке он на фиг никому не нужен будет. Дизайн - да, огонь, интерьер тоже, вообще без вопросов. Но посмотрите на цены на комплектации, Крета с полнейшим фаршем стоит дешевле средней комплектации Селтоса на вариаторе. А если хотите совсем полный фарш - это удовольствие стоит 1.8 ляма на вариаторе и 2 ляма на роботе. Вы серьёзно? Убийца Креты за 2 ляма? Я знаю несколько таких убийц, в том числе и Туссан с дизелем и 2.4-литровым атмосферником. Чем не убийца? :))) Селтос чисто городской кроссовер на период гарантии. Обзор такой себе. Ни разгона, ни пересечёнки для проверки подвески, светофорная езда с монотонными попытками убедить, что вариатор на Селтосе крут и Крета уже не торт. Скучно и не информативно.
Мы раз зашли в автосалон Киа хотели купить машину. Салон был почти пустой,персонал загорал без работы. Мы целый час ходили принципиально никого не звали,в итоге не один менеджер к нам так и не подошёл. Мы так подумали раз такое отношение к потенциальным покупателям,то страшно представить какой там сервис в целом.
@@shmalyanin боюсь фактор этот так и останется неизвестным для нас с вами, а КИА будут игнорировать всех, кто поднимет эту тему! Раз сразу не признали поломку, значит есть что скрывать.
S Drive самому не смешно? Всевозможные «блохеры» уже несколько лет обмусоливают задиры и прочие косяки корейцев, но продажи не падают вообще. Эффекта - ноль. Знаете почему? Если не в курсе то открою тайну. Где то половина зрителей - дети, почти все оставшиеся это люди вообще не относящиеся к целевой аудитории данных авто. А у реальных покупателей новых автомобилей, обычно мозгов хватает самим решить что им надо, а не слепо выполнять то что очередной блохер скажет, или школьники в коментиках напишут.
Он и есть конкурент Тушкана, а не Креты. У Тушкана теперь только комплектация с дизелем делает его привлекательным. Если бы у Зелтоса был этот дизель или нормальный автомат для 2-литрового движка, кто на нынешний Tucson посмотрел бы? Чем Tucson лучше Зелтоса? Размерностью? Отличия в его пользу минимальны, несколько сантиметров, а кое-где их и нет. Но всё это компенсируется более современным салоном, который по функционалу точно такой же как и в Tucson - один-в-один. Посидев в Зелтосе в Tucson просто не захочется садиться.
@@toriyshaov2245 тут уже на вкус и цвет)) мне Tucson на много больше нравится, чем Селтос. И экстерьер, и интерьер. Честно говоря мне даже Крета больше нравится))
@@toriyshaov2245 ага)) а ещё хотелось бы увидеть на нашем рынке Дастер, который продаётся в Европе, который даже в Украине уже давно есть. А у нас ещё старый продают
Селтос в максималке за 1,8 млн. Впечатляет . В этом бюджете уже другие игроки . Особенно если не нужен полный привод. Тут и Тигуан и С5 Эйркросс... да много интересного за эти деньги. Селтос все же бюджетное маленькое авто по платформе и по сути, хоть и модно оформленное. В красивую обёртку)) думаю популярен у нас Селтос будет только 1,6 автомат .
В целом по впечатлению от видео могу сказать свое субъективное мнение - Крету убить не вышло, а получить "леща" от старичка Креты молодому Селтосу удалось. По соотношению цена-качество Крета выигрывает в сухую на мой взгляд. Да, в салоне Селтоса гораздо красивее, но это единственный момент. В остальном, если думать о выборе между этими машинами на срок 3-5 лет, то топ Крета за 1.4 сэкономит бюджет и даст все плюшки, проиграв лишь в дизайне.
Неверная информация по стоимости Креты! Пакеты стайл 1 и стайл 2 не ставятся вместе, либо один либо другой! Поэтому стоимость Креты в максималке меньше 1,5 млн. рублей!
Мне "нравится" политика корейцев, а именно, до этого делали проблемные 2-х литровые двигатели g4kd, у которых задирало цилиндры и жрали масло литрами, теперь же двигатели доработали, но вместо проверенного надёжного 6-ступ автомата воткнули менее надёжный и нежный конструктивно вариатор. Мучайтесь и дальше, нищеброды!!!
У меня Спортейдж 2014 года. Уже три года жду задиры, но почему мой не задирает. Масло не берёт ни капли. Пробег 148000км. Единственное, менялись стои́ки, на 124000цепь ГРМ
Вариатор вообще количеством долгожителейине славятся)) тем более на кроссоверах. Вариатор Это как одноразовый пластиковый столовый ножик, резать можно, но не всё и с осторожностью)))) .
@@ekb1980 да и на ниссанах после рестайлинга пропали детские болячки! остальное упирается в техническую составляющую! перегрев, пробуксовка, нежные компоненты!!!
Ну теперь-то мы знаем позицию КИА. Если что-то сломалось, то показывать это нам нельзя, иначе бан. По-этому по-умолчанию считаем, что что-то сломалось, но нам не показали, т.к. дальнейших покатушек уже небыло.
Автор схитрил при посадке на задний ряд. Надо было переднее кресло под себя настроить, а не отодвигать полностью назад. У меня была Крета, и рост примерно такой же. Да, посадку в Крете людям выше 180 надо мучительно искать, но отодвигать кресло до конца точно не требуется. И места на заднем ряду будет вполне достаточно. Можно ориентироваться по переднему пассажирскому сиденью, оно стоит нормально.
@@BURTSEV_AUTO не забудьте про цены сказать. Карок пока за аналогичное оснащение в средних комплектациях выходит дороже. Плюс убогая для 2020 года мультимедиа. Ну а если взять максималку, то Карог за те же 2 млн тупо не вытягивает по сравнению с Селтосом, потому что в нем нет вентиляции сидений, проекции на лобовое, задней камеры, электронной приборки и электропривода сидений. Может быть летом, когда шкода перетрясет конфигурации и дополнит другими двигателями и полным приводом, станет сравнимо с Селтосом.
Только на Кароке с клиренсом еще хуже обстоят дела,поэтому все же Карок чисто для города,Селтос тоже далеко от трассы лучше не съезжать, ну а на Дасьтерах/Каптюрах/Арканах с честными 205 мм клиренса можно лезть туда,кудп этим путь заказан.
@@Грифон-ю8у Про клиренс да, какая то лажа у шкоды. Всегда были честные 18 см (йети и кодиак), а тут 16 с чем-то. Ну а дастер/каптюр/аркану здесь ровнять нельзя. Это как с ними сравнивать ниву.
Надоже, тут буксовали и всё норм. Ну это и логично. Сейчас все больде будет обзоров с буксованием и Сельос скорее всего ломаться будет. У КликОнКара либо механическое повреждение было, либо брак, либо они показали не все моменты.
Моё мнение что на двухлитровую версию обязательно поставят обычный гидротрансформатор это лишь вопрос времени год максимум два, в данном случае они не хотят резко уменьшить продажи Hyundai Creta сделают мягкий переход пока не обновится Hyundai Creta
1.800.000 за паркетник В-класса?! А за турбо и роботизированную коробку 2 млн?! Жесть. Особенно порадовала фраза "если у вас в городе хороший асфальт, то...". Это где ж в стране такие города?
Пускай меня покрасит за миллион восьмисот, это на пол лимона дороже креты, и эти пол лимона надо отдать за меньший на 50-60 литров багажник, и за красивые светодиодные фары. Круиз на любую Крету ставиться за 15 минут самостоятельно , купив за 1700 на алике кнопки круиза на руль
Условия полигона Тойоты, а особенно «нестандартная горка» и «боковой крен» все равно не прогрели вариатор 🤔 Хотя нагрузки были +/- с нагрузкой у Миши на листве. И не было никакой лужи после заездов. Может имел таки место брачок пробки или прокладки на авто с 4000 км + до них были уже тесты🤔
Чё ты все время ездишь фиг знает где, то у Арены, то по Южке, ещё по кошельку проедь. Проедь по Кирова, Гагарина, Вольской, САрмии - покажи людям как она себя ведёт в ямках, заедь во дворы - покажи как она себя ведёт во дворах!!! Заедь в частные сектора 22партсъезда и карлухи - покажи как машины видут себя там, в этой леденой калие с мягким снегом, грязью, у прочими прелестями дорог в частных секторах г. Самара.
Как владелец Креты, не вижу смысла в этом Селтосе за такую цену. Проекционный дисплей не нужен. Вентиляция сидений? В моем регионе месяц жары в году - значит тоже не сдался. Адаптивный круиз полезная вещь, но учитывая разницу в цене...нее. за деньги селтоса, как правильно тут народ пишет, спокойно покупается тигуан, те же спортэйдж с туссоном.
Прикол в том, что топовую Крету в комплектации Рок Эдишен со всеми пакетами и доп.опциями для этой серии, можно приобрести с хорошей скидкой. А на Селтос никаких скидок пока нет. И кто захочет переплачивать 450 тысяч от топовой Креты, за Селтос? Там уже другие игроки на рынке. И более крупные кроссы, и тот же самый внедорожник - МПС
Я по машинам не спец, так разбираюсь на уровне любителя. Поэтому умничать там по поводу цены и прочего не буду. Скажу чисто субъективное мнение: селтос выглядит и внешне и внутренне в разы лучше чем крета. Для моего видения селтос выглядит даже лучше некоторых топовых машин. Цену считаю для этой машины с учетом опций если не низкой, то точно достойной. Единственное - вариатор. Но есть 5 лет гарантии поэтому вообще без разницы. 100% что половина негативных комментариев пишется людьми которые не могут себе позволить даже солярис в топе.
Нам интересно что там с коробкой передач в виде ломучего вариатора? Вот что нам интересно. Всё остальное вторично, если на новой машине побуксовав в снегу, сразу будет ломаться вариатор.
А мне интересно что будет с моторм,почему то на аариаторы вариатороненавистники сразу налетают и давай модный треш лить,а почему любители корейского автопрома про задиристые моторы молчите? Ведь и на небольших пробегах куча людей попадают на ремонт,не меньший чем на вариатор.
Овчинников Григорий, да про мотор уже не интересно. Давно уже известно что моторы кии не ходят долго. Экономия на масляных форсунках и конструктивные косяки корейских горе-моторов уже изучены. Интересно как раз про вариатор - это что то новенькое. Раньше хоть коробки передач у кий были хорошие, а сейчас корейцы решили видимо всю машину превратить в сплошное говно.
@@arthouse3398 согласен,такое ощущение,что производители сами пилят сукжна котором сидят,Селтос,Аркана,живые прримеры,что будет с новой Кретой,тоже загадка,скорее то же самое,но здесь хоть внешний вид приятный,а новая Крэта это пипец, что-то с чем-то, да еще похоже и такие агрегаты и в нее перекочуют. Будем наблюдать.
Господин Автор, прошу дайте коммент, Вы сели назад в Seltos, и ноги не помещаются. В видео где сравнивается Seltos со Skoda Karoq, Вы сели назад в Seltos и ноги у вас поместились. Разная регулировка передних сидений?
Читаешь и офигеваешь с комментов, абы написать :) Задиров давно нет у 2.0, уже давно добавили доп охлаждение. Селтос классно сделали, офигенный современный дизайн, богатое оснащение. За эти деньги не купить конкурента с таким напонением и супер современным дизайном. Кликонкар засрал коробку, но не понятно почему так случилось... В городе и на трассе коробка отлично работает, очень плавно и не шумит как многие вариаторы - экономичная и хорошая динамика. Понятно что если человек идиот, то можно убить ее разными путями... Машина будет продаваться и продается, шумиха немного поутихнет и со временем кто насмотрелся негативных обзоров, мненпе поменяется. Как говорится время лечит :) Ну и да, можно брать передний привод что бы меньше коробку грузить... а комплектация престиж вполне устроит почти каждого ! ;)
Вот им жалко что-ли пару сантиметров дорожного просвета добавить? Ну и вариатор этот мертворожденный конечно, у Рено то хотя бы гибрид с 2х ступенчатым автоматом, а тут ещё ослабили слабое место (да ещё и так отрекламировали), видимо не судьба мне пересесть с Каптюра, какой-бы он жёсткопластиковый не был, мне его не щупать, а ездить. Тут как китайцы только фишечек добавляют и цену поднимают, а в РФ важна надёжность и проходимость (хотя бы геометрическая, для города то)
Купил селтос с пробегом ,2л 140 Полный привод.тоесть фары у меня линзы ,там где у вас повороты ,видимо корейцы разные фары делают.подскажите как работани велючать навигацию или тоже не на всех авто
Крэта уделала этот дорогой смартфон 😉,бредовое сравнение этих машин так как между ними разница цены просто огромная,сравните с той машиной которая стоит 1,8 ляма
Можно уже и не смотреть ролики и не читать коменты про Селтос,почти каждый комент про сломанный вариатор,вот и у нас раздувают из мкухи слона,никогда по единичному случаю не стоит делать выводы и ставить диагнозы. Про Кульдяи уже все понятно,раньше он хвалил огалтелые корейцев(потому что те платили) и хаил конкурентов,тех же Рено/Ниссан,теперь же его китайцы перекупили,и теперь сами корейцы попались под горячую руку. Что посеешь,то и пожнёшь. Китайцам тоже это с рук не сойдёт,и на них найдется управа. Мужики,будьте то немного здравыми, из-за таких,как вы,потом и строятся стереотипы. Я хоть не являюсь корейцеводом,,но считаю включать мозги,а не тупо подхватывать модный треш и давай в массы. Кульдяю вообще не следовало такой ролик выкладывать,(пока это не случалось бы не единожды),но деньги для многих по видимому решают все,,можно и мать родную продать. Если нравится тачка,берите,не нравится,не берите,если нравится,но есть опасения,то подождите,пока появятся реальные отзывы. А например вариатор,судя по Джатко,если косячный,то косяки вылезут и на ранних пробегах,не надо ждать 100-200 тысяч,были массовые случаи с очень надёжным вариатором Джатко 017,который ставился на дизельные Ниссаны,,на тот же Кашкай 1,6 дизель,в 2014 году массово ломались,оказалось проблема была в ПО,Ниссаноацы меняли без проблем,и через годик проблему решили. Так и здесь,если будет проблема массовая,то однозначно должны устранить,исправить косяки,а если единично,то просто забываем и расходимся по домам.
Вот если бы Джатко стоял, было бы лучше , он уже обкатан на Хтрейлах и Кашкаях, у многих пробег уже за 100-150, и ездят. А тут какая то новая неизвестная шняга от Киа.
Интересные ты вещи говоришь. Не нужно было ролик такой показывать. А что там такого-то? Он что там с этой тачкой делал? Какую то грязь месил? В горку пытался заехать! Прикинь я каждый день в горку по круче только заезжаю. И ты мне щас говоришь бери селтос. Авось проканает. И зачем мне рисковать и проблем себе искать. Потом мне киа скажет что я плохой не правильно машину использовал. Каждый день в горку поднимался то в снег в лед то в грязь. И вариатору капут. Плати сам. Ты купи себе это ведро с этим вариатором. А потом пиши и видео выкладывай что мыл вот я уже откатал 100т км и все гуд. А так пусть они себе этот вариатор на шею повесят. А миша молодец что выложил. Кого то уберег от гемора потому что не один он уже говорит что после нагрузки вариатор воняет.
Правильно подмечено..вместо дорогих опций которые и правда не нужны...сделали бы мягкий пластик и поставили бы АКПП! А так привлекательная цена в 1.8 млн за дубовый пластик и вариатор...спасибо -НЕ ХОЧУ! Кстати привлекательная цена для кого? 60% населения в нашей прекрасной и развитой стране такой суммой не обладают, а у кого есть такие и выше суммы..те Селтос не покупают...и даже не смотрят....
За такие деньги нах... он нужен... еще и на вариаторе... или вообще на сухом роботе за 2 мульта.... Они реально с головой поссорились. За такие деньги это "конкурент" спорта, но никак ни Креты. Очень ждал и ОЧЕНЬ разочарован! Уже писал пару раз, лучше бы вместо удержания в полосе круговой обзор поставили, он в наших дворах реально нужен, а вот полос для "удержания" у нас почти нигде не видно, собственно как и дорог нормальных.
@@РусланВасильев-з6ш в самом начале когда говорилось про вариатор, он сказал что там цепь из мелких звеньев разной длины. Разговор про что то другое? Вот 10.20 клиноцепной вариатор.
про 6.9=хорошо!, автор улыбнул) НО правильно заметил что другие производители как то перестраховались(доп редукторы, мех 1 передача и тп) а киа на этот момент забила! и сделала своими исхитрениями вариатор еще хуже! который и так амнотрансмиссия!
Не надо никого убивать не надо никого убивать люди сами знают что выбирать образование есть 10 классов и выше понимаете кому что нравится тот берёт в городском цикле цикле такие как Kia подойдёт за городом где дача где зимой надо ездить снег тогда Hyundai смотря на всё это народ сам будет сам покупать не хрен кого-то убивать и так смерти полно на Земле
Цена сказанная вами не верна! При расчеты цены на крету вы сплюсовали комплектацию travel и 3 пакета, что НЕВОЗМОЖНО! пакет adv(50 т.р) ставится с одним пакетом стайл (75т.р.)! Второй стаил туда не запихать.... и не нужно
Почему всех блогеров напрягает когда двигатель зависает на одних оборотах?? У вас проф. травма ушей? Это же главное преимущество вариатора. Нафига ему имитировать то, от чего пытаются избавиться автоматы? Это же ТУПО.
Убийца всех убийц был убит в процессе убийства...))) ДА РЖУ Я В ГОЛОСИНУ над такими названиями! НИКТО еще никого не убил из "убийц" из заголовков))
И Селтос Крету не убьет. И (спойлер следующего видео) Селтосу не по зубам Шкода Карок. У каждой тачки - свой покупатель. Не?)
Карок конечно круче гораздо
Ну я бы взял селтос, если бы он стоил как крета. Карок дико дорог за аналогичное оснащение.
Снимите пожалуйста обновлённый Toyota CHR
Хватить уже писать- убийца, порвет, хит и пр. лабуда. Все решают деньги. Сколько есть на такие и купишь.
Карок по дизайну экстерьера и тем более интерьера конечно же уступает сэлтосу, но превосходит по связке двигатель-коробка. Но, всё же решающим фактором окажется цена в соотношении с плюшками
"Когда он доедет до России, что с ним сделают"... Что,что. Поставят коробку, которая на листьях в лесу не вытягивает :D
Да да. Корейцы спят и видят, как бы разработать коробку, специально для русских иванов, да похуже.. похуже!!! Ни дохуя тебе чести?
@Денис Баулин Здрасути как маринават огурцы?
@Денис Баулин здраствуйте всем, привет всем✌️
То что мертво, умереть не может ( вариатор Селтоса😂😂🤣).
Ну а если серьезно, такое ощущение как будто Игорёк аккуратничает очень сильно, выбирая выражения, чтобы, не дай Бог, по шапке не дали. Говорит, что цена миллион восемьсот привлекательно. Игорёк, ты серьёзно или стебешься? Может тебя заставили это сказать, ты моргни хотя бы в следующий раз, чтобы мы поняли). Тебе там не угрожают?)
Вооот!!! Такое же ощущение возникло! Как-будто работает "под контролем" производителя. ))) Уж больно всё "на мягких лапах". Пора кодовое слово придумывать,что,мол,снимаю "под присмотром",звиняйте ,будет один "елей"! )))
Игорь Алиев посмотрите блог Лены Лисовской, она как раз более сдержанно относится к истории с вариатором. Кстати этот варик стоит уже год на Церато, да и селтос новость только для России. Нет у них проблем с вариатором, не лучше других, но и не хуже.
@@evgeniifateev7079 здесь вопрос больше не в вариаторе, а в отношении компании к блогерам и потенциальным клиентам. Это играет им не на руку. Их служба сервиса сработала просто отвратительно. И люди, естественно, это подхватили. Теперь доверия к ним нет. Это очевидная реакция нормального человека. Если так относятся к блогеру, то как они будут относиться к обычному человеку, который обратился к ним с проблемой?
Игорь Алиев это личное мнение. Предполагается, что блогер, тем более известный , у которого полмиллиона подписчиков, является как минимум профессионалом и ему можно и нужно доверить автомобиль для тестирования и так, или иначе, для рекламы конечно. Никто не рассчитывает, что блогер будет уничтожать автомобиль в условиях, для которых авто не предназначено. Сажи, а простая механика как бы себя повела, если на ней 10 минут пробуксовать газ в пол на подъеме? А кому в здравом уме это вообще придёт в голову?
Читаю ваши сообщения и мне кажется, что вы явно получаете зарплату в киа. 10 минут😁. Это что за авто который 10 минут листьев не выдержал. А если снег, то что вообще на 3 минуте умрет. Молодец блогер Михаил и все его поддерживают, чтобы вы если не работник киа, а простой покупатель не попали в похожую ситуацию и вообще подумали перед покупкой этого авто. Проще сказать сохраняет вам нервы, деньги и время.
НЕ ПОКУПАЙТЕ КИА НА НОВОУРИЦКОЙ,ТАМ ПРОДАЮТ БИТЫЕ АВТО И ОБМАНЫВАЮТ НА СЕРВИСЕ!!
Взял битую машину там?(
TurboRanger3000 он продавал там машины))
@@TurboRanger-ns3km знаю много фактов об этом,салон расположен на склоне,зимой постоянно бъют авто.
@@автономавто ясно, спасибо за предостережение 👍🏼
@@автономавто поддерживаю, лучше на московском
убийца всех всех авто такими ценами.убийца однокомнатных квартир (некоторых регионах).убийца трактора мтз 82.убийца всех убийц
uran400 у нас в городе трёх комнатные за 800 продают и никто не берет!
@@ВиталийРусиешвили зато селтос возьмут
@@ВиталийРусиешвили хера себе цены, город наверное тыс 20-50 населения ? Типа посёлок городского типа ?
@@ВиталийРусиешвили нахуя тебе крета в таком городе
@@Славянин-о8ь у нас город 300 тысяч населения двушка 1,8 с ремонтом или трёшка без ремонта.
Вариатор дерьмо! Из-за него большой процент покупателей точно покупать селтос не будут. Зачем вообще он нужен, продолжали бы ставить АКПП.
А скоро только вариаторы и роботы останутся,разые не видите тенденции,что все плавно переходят на роботы и вариатор и турбомоторы,плюсы-это экономичность,минусы-меньший ресурс,но сейчас 2020 год и уже задаяи ставятся совсем другие. Привыкайте,радуйтесь,что еще есть выбор на Селтосе по агрегатам,и турбо,и роботы,и АКПП и вариаторы,и автомосферники,китайцы тихо завидуют таким альтернативам по агрегатам,ну а ,европейцы уже только турбомоторы,роботы и вариаторы хавают,а нам еще делают скидки.
Потому что вариатор дешевле в производстве.
@@dena8757 да этоттоже всем известно,но самое главное,как мне кажется производителей ограничили в выбросах,экологии,ну и естественно чтоб в цены конкурентные укладыввться,хотя 1,8 млн за компактный кроссовер с жестким пластиком это по вашему дешевле? Не думаю если туда бы воткнули любимый россиянами 6АКПП (от которого писаются кипятком,даже не смотря на задиристые моторы),дороже он точно не стал,но для нынешних реалий,нужно уже 8АКПП выпускать,вот новый такой агрегат точно бы удорожил Селтос,на удивление в Кароке обещяют 8АКПП, меня удивило,ведь даже на более дорогих Фольксах,тех же Тигуанах или Кодиаках только ДСГ.
@@Грифон-ю8у, VAG красавцы. Изучили рынок России. И в то время как все конкуренты карячят вариаторы и роботы, они выпустили Карок с 8ст автоматом но с турбодвигателем 1.4л А позже выйдет неубиваемая связка 1.6л +6ст автомат и дешевле Селтоса
@@dena8757 верно вот уних попрут продажи
Сейчас все смотрят и ждут умрёт вариатор или нет ! не умер ! и сразу настроение пропало .
Извиняйте))
@@BURTSEV_AUTO
Плохо старался🤣
@@BURTSEV_AUTO Не смог сломать вариатор, НЕ ВЫКЛАДЫВАЙ ТЕСТ! это мой совет всём блогерам.
Не умер, потому что зима, а вот была бы жара возможно и умер бы.
Надо было на пересеченку его
Уж сколько было громких заявлений о новом "убийце Креты", сколько автомобилей пытались это сделать, но Крета всех пережевала и выплюнула, ни одного убийцы ещё не получилось. Селтос не исключение. Поконкурировать он может с двигателем 1.6 - да, возможно, но вариатор на 2-литровом двигателе? Как бы Игорь не пытался нам внушить, что вариатор едва ли не круче автомата, но вариатор есть вариатор, пока на гарантии по городу на нём кататься можно, а потом что? На вторичке он на фиг никому не нужен будет. Дизайн - да, огонь, интерьер тоже, вообще без вопросов. Но посмотрите на цены на комплектации, Крета с полнейшим фаршем стоит дешевле средней комплектации Селтоса на вариаторе. А если хотите совсем полный фарш - это удовольствие стоит 1.8 ляма на вариаторе и 2 ляма на роботе. Вы серьёзно? Убийца Креты за 2 ляма? Я знаю несколько таких убийц, в том числе и Туссан с дизелем и 2.4-литровым атмосферником. Чем не убийца? :))) Селтос чисто городской кроссовер на период гарантии.
Обзор такой себе. Ни разгона, ни пересечёнки для проверки подвески, светофорная езда с монотонными попытками убедить, что вариатор на Селтосе крут и Крета уже не торт. Скучно и не информативно.
@Ваше Величество угу, Туссан убийца Креты, а СантаФе убийца Туссана. ))))) И это, Крету ведром бы я не назвал.
А ему не разрешили с асфальта съезжать, а вдруг умрет бедняга
@@RamCapital не всех. На вкус и цвет. Мне лично Тигуан не нравится.
Konstantin Ram кадиак 4\4 можно урвать за данное 💶
Я боюсь то что сейчас креда новая по цене селтоса станет ( если не дороже )
Киа обосрались не своим вариатором, а своим отношением. Желаю Киа таких же продаж, какое у них отношение к клиенту.
Отношение к клиенту у них лучше чем в ауди и мерседес
@@Araxn не оправдывай это уныние корейское, сам владею корейцем.
Мы раз зашли в автосалон Киа хотели купить машину.
Салон был почти пустой,персонал загорал без работы.
Мы целый час ходили принципиально никого не звали,в итоге не один менеджер к нам так и не подошёл.
Мы так подумали раз такое отношение к потенциальным покупателям,то страшно представить какой там сервис в целом.
@@Araxn согласен
Ты ваще не разбираешься в машинах!!! Киа топ!!!!
*Мишка одним роликом, убил продажи этого Авто*
Вообще нет, один случай при неизвестных факторах вообще не о чем не говорит.
@@shmalyanin боюсь фактор этот так и останется неизвестным для нас с вами, а КИА будут игнорировать всех, кто поднимет эту тему! Раз сразу не признали поломку, значит есть что скрывать.
S Drive в Хабаровске из 4 машин все проданы до начала продаж.
S Drive самому не смешно? Всевозможные «блохеры» уже несколько лет обмусоливают задиры и прочие косяки корейцев, но продажи не падают вообще. Эффекта - ноль. Знаете почему? Если не в курсе то открою тайну. Где то половина зрителей - дети, почти все оставшиеся это люди вообще не относящиеся к целевой аудитории данных авто. А у реальных покупателей новых автомобилей, обычно мозгов хватает самим решить что им надо, а не слепо выполнять то что очередной блохер скажет, или школьники в коментиках напишут.
мордехай бен-ладен где эта отрасль? На ютубчике? Один распиаренный гараж в Челнах и шумиха вокруг него. Больше никакой отрасли как то не замечаю.
селтос теперь будут тестировать только в спец условиях что бы не дай бог не сломать вариатор под чутким контролем
А где тут спецусловия? На этих горках жопа случалась с более крутыми Жыпами
@@BURTSEV_AUTO А Крета прошла как по маслу))))
@мордехай бен-ладен А что за лужа масла под машиной у Кульдяева? Не из вариатора ли?
1,8 соблазнительно? За такой конский ценник его нужно сравнивать не с Кретой, а с Tucson и Спортейджем
Он и есть конкурент Тушкана, а не Креты. У Тушкана теперь только комплектация с дизелем делает его привлекательным. Если бы у Зелтоса был этот дизель или нормальный автомат для 2-литрового движка, кто на нынешний Tucson посмотрел бы? Чем Tucson лучше Зелтоса? Размерностью? Отличия в его пользу минимальны, несколько сантиметров, а кое-где их и нет. Но всё это компенсируется более современным салоном, который по функционалу точно такой же как и в Tucson - один-в-один. Посидев в Зелтосе в Tucson просто не захочется садиться.
@@toriyshaov2245 тут уже на вкус и цвет)) мне Tucson на много больше нравится, чем Селтос. И экстерьер, и интерьер. Честно говоря мне даже Крета больше нравится))
@@thor4686 Ну, в общем, да:) Ждём новвый Тушкан:)
@@toriyshaov2245 ага)) а ещё хотелось бы увидеть на нашем рынке Дастер, который продаётся в Европе, который даже в Украине уже давно есть. А у нас ещё старый продают
@@thor4686 А Украина вообще раньше получает новые версии машин.
Селтос в максималке за 1,8 млн. Впечатляет . В этом бюджете уже другие игроки . Особенно если не нужен полный привод. Тут и Тигуан и С5 Эйркросс... да много интересного за эти деньги. Селтос все же бюджетное маленькое авто по платформе и по сути, хоть и модно оформленное. В красивую обёртку)) думаю популярен у нас Селтос будет только 1,6 автомат .
Я присоединяюсь. Тигуан в базе со скидками 1.4 предложили. Выбираю немца
Я бы CX5 взяла лучше)
Мария Канина , тоже отличный вариант))
Этот вариатор не только гудит, но и каждые 4000 км пробега накрывается медным тазом))
Бля пиздец одну видео посмотрели, что накрывается, и точку поставили, через года 3 посмотрим
@@uran400, а чего тогда киа ни как не отреагировало на данный "инцидент"? Так то ситуация очень жёсткая.
@@АндрейКичук-ч8п разберутся или народ разберет :)
@@uran400 , чем то это все точно закончится)
@@uran400 что долго они с задирами и катализатором разбирались. А разобрались или нет еще вопрос. Пусть ищут лохов на такой вариатор.
Эх Вариатор,не дал ты нам надежды снова Улыбнуться))
В целом по впечатлению от видео могу сказать свое субъективное мнение - Крету убить не вышло, а получить "леща" от старичка Креты молодому Селтосу удалось. По соотношению цена-качество Крета выигрывает в сухую на мой взгляд. Да, в салоне Селтоса гораздо красивее, но это единственный момент. В остальном, если думать о выборе между этими машинами на срок 3-5 лет, то топ Крета за 1.4 сэкономит бюджет и даст все плюшки, проиграв лишь в дизайне.
Ролик должен рекламировать Селтос, а стало понятно, что Крета топчик!
Если бы у Игоря сейчас сгорел варик его рост бы сократился до 150 см.
В Австрии было круто сейчас скучно и нудно
Неверная информация по стоимости Креты! Пакеты стайл 1 и стайл 2 не ставятся вместе, либо один либо другой! Поэтому стоимость Креты в максималке меньше 1,5 млн. рублей!
Владимир Яшин уже не 1,5
Мне "нравится" политика корейцев, а именно, до этого делали проблемные 2-х литровые двигатели g4kd, у которых задирало цилиндры и жрали масло литрами, теперь же двигатели доработали, но вместо проверенного надёжного 6-ступ автомата воткнули менее надёжный и нежный конструктивно вариатор. Мучайтесь и дальше, нищеброды!!!
Vlad HellYeah Задиры убрали,а масло,как жрал,так и жрет!!!
Вот есть у меня 6 чувство как мне впаривали машину с таким двигателем в 2012 году! И салон кожаный и то и се. Ну брррр 1.6 взяла.
У меня Спортейдж 2014 года. Уже три года жду задиры, но почему мой не задирает. Масло не берёт ни капли. Пробег 148000км. Единственное, менялись стои́ки, на 124000цепь ГРМ
Крета ещё лет 5 будет в Тор! А по цене 1,8 млн. брать нужно Tucson
Парни, на какой минуте вариатор умер?
Коробка интересна тем... Что долго не живёт
Вариатор вообще количеством долгожителейине славятся)) тем более на кроссоверах. Вариатор Это как одноразовый пластиковый столовый ножик, резать можно, но не всё и с осторожностью)))) .
Тимур Тим в целом да, но бывают исключения. Вроде у субару вполне надёжный вариатор.
@@ekb1980 да и на ниссанах после рестайлинга пропали детские болячки! остальное упирается в техническую составляющую! перегрев, пробуксовка, нежные компоненты!!!
@@T.T.N. согласен, с вариатором жить можно долго, но осторожно. Правда, ремонту не подлежит, только замена
Владею китайцем. Машине 6 лет,40 тыс пробега,вариатор в норме)
Ну теперь-то мы знаем позицию КИА. Если что-то сломалось, то показывать это нам нельзя, иначе бан. По-этому по-умолчанию считаем, что что-то сломалось, но нам не показали, т.к. дальнейших покатушек уже небыло.
Виктор не хотел уйти из жизни на пике славы
просто пик славы пришелся на конец жизни
Но ушел.
Автор схитрил при посадке на задний ряд. Надо было переднее кресло под себя настроить, а не отодвигать полностью назад. У меня была Крета, и рост примерно такой же. Да, посадку в Крете людям выше 180 надо мучительно искать, но отодвигать кресло до конца точно не требуется. И места на заднем ряду будет вполне достаточно. Можно ориентироваться по переднему пассажирскому сиденью, оно стоит нормально.
Надо было после испытаний сразу выехать на трассу, посмотреть как поведет себя вариатор после нагрузок.
Они не смогли этого сделать, он сдох прямо на полигоне, просто это не показали ))
Оно так и было. Нормально ведет
Ждём сравнительный тест Seltos vs Karoq .
в рекомендациях уже есть, от других каналов.
После горного теста все стало ясно. Крета лучше ,хоть и нет многих плюшек которые есть в селтосе ,но это не критично.
Лучше сделали бы нормальный салон из мягкого пластика чем пичкать туда ненужные опции.
а можно узнать что за крепление на голове для сони?
Игорь, я думаю интереснее сравнить Селтос с Кароком.
Уже монтируем)
@@BURTSEV_AUTO не забудьте про цены сказать. Карок пока за аналогичное оснащение в средних комплектациях выходит дороже. Плюс убогая для 2020 года мультимедиа. Ну а если взять максималку, то Карог за те же 2 млн тупо не вытягивает по сравнению с Селтосом, потому что в нем нет вентиляции сидений, проекции на лобовое, задней камеры, электронной приборки и электропривода сидений. Может быть летом, когда шкода перетрясет конфигурации и дополнит другими двигателями и полным приводом, станет сравнимо с Селтосом.
Только на Кароке с клиренсом еще хуже обстоят дела,поэтому все же Карок чисто для города,Селтос тоже далеко от трассы лучше не съезжать, ну а на Дасьтерах/Каптюрах/Арканах с честными 205 мм клиренса можно лезть туда,кудп этим путь заказан.
@@Грифон-ю8у Про клиренс да, какая то лажа у шкоды. Всегда были честные 18 см (йети и кодиак), а тут 16 с чем-то. Ну а дастер/каптюр/аркану здесь ровнять нельзя. Это как с ними сравнивать ниву.
Круто сняли тест драйв.
Понравился мне ваш подход к авто.
Браво.
Сделайте ролик про мерс спринтер пожалуйста!
Вооооот.... наконец то интересные нужные видосы пошли!!!
Надоже, тут буксовали и всё норм. Ну это и логично. Сейчас все больде будет обзоров с буксованием и Сельос скорее всего ломаться будет.
У КликОнКара либо механическое повреждение было, либо брак, либо они показали не все моменты.
Да пусть кому не нравится идут и берут другое авто. В чем проблема то. Время покажет кто прав. Один сломал другие как 🐏 мол у всех сломается.
@@muxa311281 да Селтос и так берут активно, предзаказов полно
Вариатор охонь Кульдяев доказал
Моё мнение что на двухлитровую версию обязательно поставят обычный гидротрансформатор это лишь вопрос времени год максимум два, в данном случае они не хотят резко уменьшить продажи Hyundai Creta сделают мягкий переход пока не обновится Hyundai Creta
Хотелось бы сравнить Хендай Санта фе с Х-Трейлом и Кадиаком
1.800.000 за паркетник В-класса?! А за турбо и роботизированную коробку 2 млн?! Жесть. Особенно порадовала фраза "если у вас в городе хороший асфальт, то...". Это где ж в стране такие города?
Игорь, чувствуется разница между корейской ходовой и адаптированной в плане управляемости?
Недосмотрел. Хочешь фантик и проблемы - Сэлтос. Без понтов и не цеплять -Крета. Я не стал ждать, хоть и хотел. Две недели езжу на Крете 4wd.
Пускай меня покрасит за миллион восьмисот, это на пол лимона дороже креты, и эти пол лимона надо отдать за меньший на 50-60 литров багажник, и за красивые светодиодные фары. Круиз на любую Крету ставиться за 15 минут самостоятельно , купив за 1700 на алике кнопки круиза на руль
Да спасибо за Селтос :-) :-) я лучше буду брат Крету когда за хочу поменять свой солярис :-) :-) :-) :-)
КУЛЬТЯПКИН УБИЦА СЕЛТОСА))) 😂 👍
@мордехай бен-ладен Ему и заменили рыжего на синего. Вежливо объяснили,что по пням в лесу не ездить. Селтос не Прадо.
Большое спасибо за видео.
Условия полигона Тойоты, а особенно «нестандартная горка» и «боковой крен» все равно не прогрели вариатор 🤔 Хотя нагрузки были +/- с нагрузкой у Миши на листве. И не было никакой лужи после заездов. Может имел таки место брачок пробки или прокладки на авто с 4000 км + до них были уже тесты🤔
Название про селтос? А вообще, серьезно думать о селтосе уже не получится. Киа хорошую яму себе раскопала.
По стопам арканы пошли.
Чё ты все время ездишь фиг знает где, то у Арены, то по Южке, ещё по кошельку проедь. Проедь по Кирова, Гагарина, Вольской, САрмии - покажи людям как она себя ведёт в ямках, заедь во дворы - покажи как она себя ведёт во дворах!!! Заедь в частные сектора 22партсъезда и карлухи - покажи как машины видут себя там, в этой леденой калие с мягким снегом, грязью, у прочими прелестями дорог в частных секторах г. Самара.
У Амбара ямки прекрасные. Не хуже чем на Вольской. Вэлкам!)
За это не платят, нужно красиво показать и про варик не слово, что это ломучее говно.
По Верхне-Карьерной или по Заводскому - Слава самарским улицам
Как владелец Креты, не вижу смысла в этом Селтосе за такую цену. Проекционный дисплей не нужен. Вентиляция сидений? В моем регионе месяц жары в году - значит тоже не сдался. Адаптивный круиз полезная вещь, но учитывая разницу в цене...нее. за деньги селтоса, как правильно тут народ пишет, спокойно покупается тигуан, те же спортэйдж с туссоном.
Я думал, с кароком обзор. А то это как сравнивать деда и внука...
Карок сняли вчера с селтосом
@@BURTSEV_AUTO Ждем
Дед выиграл))
Прикол в том, что топовую Крету в комплектации Рок Эдишен со всеми пакетами и доп.опциями для этой серии, можно приобрести с хорошей скидкой. А на Селтос никаких скидок пока нет. И кто захочет переплачивать 450 тысяч от топовой Креты, за Селтос?
Там уже другие игроки на рынке. И более крупные кроссы, и тот же самый внедорожник - МПС
Я по машинам не спец, так разбираюсь на уровне любителя. Поэтому умничать там по поводу цены и прочего не буду. Скажу чисто субъективное мнение: селтос выглядит и внешне и внутренне в разы лучше чем крета. Для моего видения селтос выглядит даже лучше некоторых топовых машин. Цену считаю для этой машины с учетом опций если не низкой, то точно достойной. Единственное - вариатор. Но есть 5 лет гарантии поэтому вообще без разницы. 100% что половина негативных комментариев пишется людьми которые не могут себе позволить даже солярис в топе.
За эту цену я уже Спортейдж буду смотреть
Большое спасибо, классный видос 👍
Нам интересно что там с коробкой передач в виде ломучего вариатора? Вот что нам интересно. Всё остальное вторично, если на новой машине побуксовав в снегу, сразу будет ломаться вариатор.
А мне интересно что будет с моторм,почему то на аариаторы вариатороненавистники сразу налетают и давай модный треш лить,а почему любители корейского автопрома про задиристые моторы молчите? Ведь и на небольших пробегах куча людей попадают на ремонт,не меньший чем на вариатор.
Овчинников Григорий, да про мотор уже не интересно. Давно уже известно что моторы кии не ходят долго. Экономия на масляных форсунках и конструктивные косяки корейских горе-моторов уже изучены. Интересно как раз про вариатор - это что то новенькое. Раньше хоть коробки передач у кий были хорошие, а сейчас корейцы решили видимо всю машину превратить в сплошное говно.
@@arthouse3398 согласен,такое ощущение,что производители сами пилят сукжна котором сидят,Селтос,Аркана,живые прримеры,что будет с новой Кретой,тоже загадка,скорее то же самое,но здесь хоть внешний вид приятный,а новая Крэта это пипец, что-то с чем-то, да еще похоже и такие агрегаты и в нее перекочуют. Будем наблюдать.
Игорь, а можете сделать обзор на Опель Зафира Лайф? Очень хочется посмотреть на лонг версию. Заранее спасибо.
уже идет рестайловая Крета.будем посмотреть....Спасибо,было очень интересно и познавательно)
МОЛОДЦЫ ПАРНИ РЕСПЕКТ ВАМ И ЛАЙК ОТ КОЛЕГ👍
Лучше бы они не появлялись на нашем рынке.
Да не норм конкуренция всегда хорошо может кто цены присбавит.
Ппц Крета подорожала, когда вышла все бегали радовались, норм кроссовер за 1лям, но в 2020 году как-то грустно.
Так Дастер уже за лям стоит. Крета должна дешевле стоить?
Крета в топе 1,4 млн, где она подорожала.
Очень дорого стоит для такого класса автомобиля ещё и пластик деревянный и это скажется на безопасности.
а вот еще: эмблема Рок предлагалась только к черному цвету (какую я и хотел), но обломили мне мои хотелки.
Игорь, прокатись по этим горкам на Мазде сх5, можно своей
Господин Автор, прошу дайте коммент, Вы сели назад в Seltos, и ноги не помещаются. В видео где сравнивается Seltos со Skoda Karoq, Вы сели назад в Seltos и ноги у вас поместились. Разная регулировка передних сидений?
Читаешь и офигеваешь с комментов, абы написать :)
Задиров давно нет у 2.0, уже давно добавили доп охлаждение.
Селтос классно сделали, офигенный современный дизайн, богатое оснащение.
За эти деньги не купить конкурента с таким напонением и супер современным дизайном.
Кликонкар засрал коробку, но не понятно почему так случилось...
В городе и на трассе коробка отлично работает, очень плавно и не шумит как многие вариаторы - экономичная и хорошая динамика.
Понятно что если человек идиот, то можно убить ее разными путями...
Машина будет продаваться и продается, шумиха немного поутихнет и со временем кто насмотрелся негативных обзоров, мненпе поменяется.
Как говорится время лечит :)
Ну и да, можно брать передний привод что бы меньше коробку грузить... а комплектация престиж вполне устроит почти каждого ! ;)
Вот им жалко что-ли пару сантиметров дорожного просвета добавить?
Ну и вариатор этот мертворожденный конечно, у Рено то хотя бы гибрид с 2х ступенчатым автоматом, а тут ещё ослабили слабое место (да ещё и так отрекламировали), видимо не судьба мне пересесть с Каптюра, какой-бы он жёсткопластиковый не был, мне его не щупать, а ездить.
Тут как китайцы только фишечек добавляют и цену поднимают, а в РФ важна надёжность и проходимость (хотя бы геометрическая, для города то)
скажи пожалуйста, зачем на спидометре две красных черточки?????
"Если в вашем городе хорошие дороги" тонкий юмор)))
Хороший обзор. Думаю гарантия на новую машину все решит.
киа и гарантия? ахахаха 1000 км на каталик вот и вся твоя гарантия
Здравствуйте! Подскажите что взять лучше за 1.5 ляма?
Archi men короллу
карок
@@Pavel13rm спасибо
@@РустамМагданов-и7ф благодарю!
Какая комплектация селтоса на видео?
Купил селтос с пробегом ,2л 140
Полный привод.тоесть фары у меня линзы ,там где у вас повороты ,видимо корейцы разные фары делают.подскажите как работани велючать навигацию или тоже не на всех авто
Хороший обзор!
Крэта уделала этот дорогой смартфон 😉,бредовое сравнение этих машин так как между ними разница цены просто огромная,сравните с той машиной которая стоит 1,8 ляма
А сравнить средние комплектации религия не позволяет?
У сэлтоса только салон красивый, а в остальном говнище! За эти деньги спортика лучше купить, да и на автомате!
САН САНЫЧ Спортэдж не стал брать из-за решетки радиатора! Только за неё дизайнерам бошку открутить надо! Это надо балл так изуродовать автомобиль!!??
Не убил вариатор - обзор проплачен
26:33 стесняюсь спросить - а Крета не прошла чтоли ролики? Об том скромно умолчали...
Ёкарный Бабай скорее она их не заметила даже :))
Прошла мухой. Даже не стал смотреть как именно))
Тож заметил что умолчали
Можно уже и не смотреть ролики и не читать коменты про Селтос,почти каждый комент про сломанный вариатор,вот и у нас раздувают из мкухи слона,никогда по единичному случаю не стоит делать выводы и ставить диагнозы. Про Кульдяи уже все понятно,раньше он хвалил огалтелые корейцев(потому что те платили) и хаил конкурентов,тех же Рено/Ниссан,теперь же его китайцы перекупили,и теперь сами корейцы попались под горячую руку. Что посеешь,то и пожнёшь. Китайцам тоже это с рук не сойдёт,и на них найдется управа. Мужики,будьте то немного здравыми, из-за таких,как вы,потом и строятся стереотипы. Я хоть не являюсь корейцеводом,,но считаю включать мозги,а не тупо подхватывать модный треш и давай в массы. Кульдяю вообще не следовало такой ролик выкладывать,(пока это не случалось бы не единожды),но деньги для многих по видимому решают все,,можно и мать родную продать. Если нравится тачка,берите,не нравится,не берите,если нравится,но есть опасения,то подождите,пока появятся реальные отзывы. А например вариатор,судя по Джатко,если косячный,то косяки вылезут и на ранних пробегах,не надо ждать 100-200 тысяч,были массовые случаи с очень надёжным вариатором Джатко 017,который ставился на дизельные Ниссаны,,на тот же Кашкай 1,6 дизель,в 2014 году массово ломались,оказалось проблема была в ПО,Ниссаноацы меняли без проблем,и через годик проблему решили. Так и здесь,если будет проблема массовая,то однозначно должны устранить,исправить косяки,а если единично,то просто забываем и расходимся по домам.
Вот если бы Джатко стоял, было бы лучше , он уже обкатан на Хтрейлах и Кашкаях, у многих пробег уже за 100-150, и ездят. А тут какая то новая неизвестная шняга от Киа.
Интересные ты вещи говоришь. Не нужно было ролик такой показывать. А что там такого-то? Он что там с этой тачкой делал? Какую то грязь месил? В горку пытался заехать! Прикинь я каждый день в горку по круче только заезжаю. И ты мне щас говоришь бери селтос. Авось проканает. И зачем мне рисковать и проблем себе искать. Потом мне киа скажет что я плохой не правильно машину использовал. Каждый день в горку поднимался то в снег в лед то в грязь. И вариатору капут. Плати сам.
Ты купи себе это ведро с этим вариатором. А потом пиши и видео выкладывай что мыл вот я уже откатал 100т км и все гуд. А так пусть они себе этот вариатор на шею повесят. А миша молодец что выложил. Кого то уберег от гемора потому что не один он уже говорит что после нагрузки вариатор воняет.
Классный тест, все кроссоверы надо на этот полигон)
Правильно подмечено..вместо дорогих опций которые и правда не нужны...сделали бы мягкий пластик и поставили бы АКПП! А так привлекательная цена в 1.8 млн за дубовый пластик и вариатор...спасибо -НЕ ХОЧУ! Кстати привлекательная цена для кого? 60% населения в нашей прекрасной и развитой стране такой суммой не обладают, а у кого есть такие и выше суммы..те Селтос не покупают...и даже не смотрят....
задиры цилиндров уже в базе ?
Поротестируйте Geely Atlas также по этим горка .
СЕЛТОС ЕЩЁ ТА ПОМОЙКА!
За такие деньги нах... он нужен... еще и на вариаторе... или вообще на сухом роботе за 2 мульта.... Они реально с головой поссорились. За такие деньги это "конкурент" спорта, но никак ни Креты. Очень ждал и ОЧЕНЬ разочарован! Уже писал пару раз, лучше бы вместо удержания в полосе круговой обзор поставили, он в наших дворах реально нужен, а вот полос для "удержания" у нас почти нигде не видно, собственно как и дорог нормальных.
Соренто будет такой же только больше?
Я бы назвал видео так: "Киа Селтос, убийца всех убийц , был убит Михаилом Кульдяевым...!"
RIP
Карог по-моему отличное предложение от vw group. А то Дастер хорош, но валкий он. Крета хороша, но багажник мал, а тут вроде как все в масть.
Карок бы на подобных условиях посмотреть, как себя поведёт (имею ввиду, площадку дилера внедорожную)
Кажется на горке ремень вариатора проскользывал. Надёжность данного агрегата вызывает сомнения, особенно после австрийского тест-драйва
Там же цепь?
@@Streko2 не в курсе использования цепи на вариаторах. Возможно имели ввиду металлический ремень?
@@РусланВасильев-з6ш в самом начале когда говорилось про вариатор, он сказал что там цепь из мелких звеньев разной длины. Разговор про что то другое? Вот 10.20 клиноцепной вариатор.
@@Streko2 да, точно. Надеюсь они доработают эту цепь
про 6.9=хорошо!, автор улыбнул) НО правильно заметил что другие производители как то перестраховались(доп редукторы, мех 1 передача и тп) а киа на этот момент забила! и сделала своими исхитрениями вариатор еще хуже! который и так амнотрансмиссия!
Спасибо огромное за обзор! Интересно как 1.6 едет
Никак. У меня он стоял на Соуле. Движок мёртвый.
Прикольный видос! Смотрел на одном дыхании, Игорь молодец! 👍👍👍
Вопрос, сколько гарантия на каталитический нейтрализатор KIA
6:38 интересная математика. 1500000-349000=1345000. Чего????!!!
Не надо никого убивать не надо никого убивать люди сами знают что выбирать образование есть 10 классов и выше понимаете кому что нравится тот берёт в городском цикле цикле такие как Kia подойдёт за городом где дача где зимой надо ездить снег тогда Hyundai смотря на всё это народ сам будет сам покупать не хрен кого-то убивать и так смерти полно на Земле
Цена сказанная вами не верна! При расчеты цены на крету вы сплюсовали комплектацию travel и 3 пакета, что НЕВОЗМОЖНО! пакет adv(50 т.р) ставится с одним пакетом стайл (75т.р.)! Второй стаил туда не запихать.... и не нужно
Куда ж так сиденье то водительское сильно назад сдвинул, голова будет на уровне окна заднего пассажира😁
Дядя Стёпа блин
Почему всех блогеров напрягает когда двигатель зависает на одних оборотах?? У вас проф. травма ушей? Это же главное преимущество вариатора. Нафига ему имитировать то, от чего пытаются избавиться автоматы? Это же ТУПО.
покажи как светят фары ночью у селтоса!
Херово светят. Особенно грязные)
Надо на этой спецплощадке RAV 4 , SPORTAGE , TUCSON и KODIAK поротестировать.