@@РоманМолоков-и6ч как бы ты его не нагружал оребрение больше чем у 650 отсюда перегреть его нужно постараться. 400ку лепили из 650ки, запаса у охлаждения больше
Да я круги нарезала, на малом радиусе, так он и то неупал. Он сильно накренился, ноооо неупал. Я была в шоке, если честно. Как не в чём не бывало, он " поскакал" дальше. Хотя у меня пронеслось в голове. Ну, всё . Вот оно)) На малой скорости я нарезала круги и старалась взять маленький радиус.
Есть такое дело . Я на 1100 могу постоянно двигаться 130 , но выше 140 как то , то ли не комфортно , то ли уже конкретно только " рулишь " и расслабона нет .Так что комфортная скорость это 100. А это и 650 пойдет . Но почему я брал 1.1 - потому что динамика разгона и маневрирование на трассе другие .Обгон , перестроение на 1100 все проще .
@@dragovod2217 Я по молодости катался на Яве 634-7 , 350 куб. И очень хорошо себя чувствовал . У меня вообще мысли есть купить что то типа этого . Либо кавасаки W800 или Триумф Т 100 . Классический мот .
Сам владею драг стар 650, хочу продать из за более мощного мотоцикла но все жалко. Летом хочу перекрасить, и поставить моно карб, у нас в Италии их ставят, всем нравится, тянет лучше, жрет ещё меньше и легче настраивать. Мощности хватает для людей которым хватает скорости 90 -110 даже вдвоем. Тормоза задние конечно только для того что бы лампочка загоралась, все усилие на передние
Вы у себя брали интервью? Человека на слышно. Напрягать слух и внимание 20 минут - то ещё удовольствие
Про перегрев 400ки улыбнуло. При том что горшок тех же габаритов а цилиндр внутри меньше.
только нагружен он сильнее, от этого и возможность перегрева.
@@РоманМолоков-и6ч как бы ты его не нагружал оребрение больше чем у 650 отсюда перегреть его нужно постараться. 400ку лепили из 650ки, запаса у охлаждения больше
Да я круги нарезала, на малом радиусе, так он и то неупал. Он сильно накренился, ноооо неупал. Я была в шоке, если честно. Как не в чём не бывало, он " поскакал" дальше. Хотя у меня пронеслось в голове. Ну, всё . Вот оно)) На малой скорости я нарезала круги и старалась взять маленький радиус.
Не понял вас,,,вы о чём???на этом мопеде с мозгами можно и ложить его😂😂😂😂или я вас не понял,,,извиняйте…
160 думаю в полете с горы,и без ветрозащиты после 120 это уже не езда,имхо
Есть такое дело . Я на 1100 могу постоянно двигаться 130 , но выше 140 как то , то ли не комфортно , то ли уже конкретно только " рулишь " и расслабона нет .Так что комфортная скорость это 100. А это и 650 пойдет . Но почему я брал 1.1 - потому что динамика разгона и маневрирование на трассе другие .Обгон , перестроение на 1100 все проще .
@@СергейДовмонтович я бы с радостью сразу сел на 1100. Но по финансам ни как было
@@dragovod2217 Я по молодости катался на Яве 634-7 , 350 куб. И очень хорошо себя чувствовал . У меня вообще мысли есть купить что то типа этого . Либо кавасаки W800 или Триумф Т 100 . Классический мот .
@@СергейДовмонтович Я катался на юпитере 5, и это чувство первой поездки уже ни чем не заменить)
Ребята я навечек заказал с Америки 650 выбор нормальный или не очень
для навечека норм
Сам владею драг стар 650, хочу продать из за более мощного мотоцикла но все жалко. Летом хочу перекрасить, и поставить моно карб, у нас в Италии их ставят, всем нравится, тянет лучше, жрет ещё меньше и легче настраивать. Мощности хватает для людей которым хватает скорости 90 -110 даже вдвоем. Тормоза задние конечно только для того что бы лампочка загоралась, все усилие на передние
продайте ?
Хороший байк взял бы себе такой
Поршня по выпрыгивают!
Чего это? Я 164 и мне отлично.
Up
ОТЛИЧНЫЙ ВИДОС
160 в то время как в мануале максимальная скорость 148😂. Улыбнуло. 170 он пойдет с седаком в 80 кг, а без седака 230 легко😂
Max 120km!!!