Всё, заболел мототехникой, а драга 1100 у меня теперь - мечта номер один. Много хвалебных слов о этих чудо-конях услышал, а уж посмотрев обзор и только через видос услышав, как он звучит и ведёт себя послушно на дороге, захотел его ещё сильнее.
В начале октября взял себе такой. Выхлоп тоже прямоточный, только без рыбьих хвостов. Звучит сочно и громко) Отложил деньги на обгонку, о которой все предупреждали))) Стоит бэтвинг с неплохой музыкой, задний кофр типа харлеевского, со спинкой пассажира и "грилем". Конечно, боковые кофры (классика). В общем, мотоциклом доволен)
Ещё раз Спасибо взял благодаря вашему видео драгу правда чесотку порекомендовали пока покататься на ней.Терь буду ждать начала сезона. Ещё раз Спасибо!!!
Тут важнее не на какой скорости, а в какой позе. Если у тебя хватает ума давать своему мотоциклу просираться за сто, при этом закинув ноги на руль и рубаясь в мобилку, то тут даже бог тебе не судья.
@@lifegood456 что за чушь ты несешь.. Тем более, что к тому времени уже давно сидел он держась за руль руками. Хотя это и не отменяет того факта, что убиться можно и запнувшись пешком..вообще смерть на каждом шагу поджидает. Будьте бдительны, берегите себя и своих близких.
Да, вот это техника! Вот совсем недавно начали мною овладевать мысли о желании сдать на категорию и прикупить мот, но боюсь начинать с таких объёмов. Вот думаю, что драга 400 или 250 будет более разумным выбором, как скажете? А ваш мот - бесподобен!
Лучше 650ку и кастом. ну или классику. Кто что любит. Но лучше 650 . У нее есть запас мощьности на обгоны. И ктоб там что не говорил. типо 400 и 650 разницы нет. Я скажу, что ещё как есть. Так как владею ими двумя и мне уж разница видна не по наслышке, что там кто сказал.
Хороший мотоцикл,очень нравится,но купить возможности пока нет,в следующем сезоне постараюсь приобрести.За обзор благодарен,все по полочкам,все крайне понятно и доходчиво.Отзыв так же полезен,спасибо.Желаю ясной погоды, удачных дорог, верных и весёлых друзей, крепкого здоровья тебе и твоему железному коню.
Краник советую закрывать. Его не для потехи установили производители. Во время долгой стоянки с открытым краником. Бензин может натечь в двигатель. Дальше думаю можно не обьяснить что будет.
Я всё-таки заметил косячок) цвет трубы выхлопа у переднего цилиндра. Похоже что выпускной клапан не закрывается до конца, топливо попадает в выхлоп и там догорает. А так мот огонь)
@@user-eq5pc3bh9e Вам спасибо. Давно приглядываюсь к этому мотоциклу. Yamaha должна отблагодарить Вас, потому что скорее всего буду брать Dragstar 1100 в том числе и благодаря вашему обзору.
Умным людям всегда рад. Спасибо Вам Дмитрий на добром слове. Отвечу по мере возможности на все вопросы. Все люди мира которые имеют мозг ,понимают суть происходящего.
Офигеннейший обзор, спасибо большое. Скажите, а если не брать в расчет динамику, сильная разница с классиком 400? Тормоза, посадка, удобство, ощущения и и.д.? Выбираю первый мотоцикл для души. Голова на месте. В 1100 прельщает дисковый тормоз сзади ну и запас мощности (для безопасности).
Отличный обзор! По делу, без "мычания", однозначно лайк. Возник вопрос - сколько в Вас роста, уважаемый? А то коленки над баком торчат, при немалом размере мотоцикла...
Star это название дочерней компании ямахи которая была создана в Америке для выпуска круизёров для американского рынка. Драг это название модели. В тот момент это было модно.(Драг рейсинг). Сам мот это чисто крузер .к драг рейсингу не имеет никакого отношения.
Есть ещё немного размышлений на этот счёт: drug racing есть гонки по прямой, название аппарата намекает, что его стихия - длинные хайвеи. Вряд ли он претендовал на тот же сегмент, что V-Max. Думаю, что не в гонках дело.
Прошу прощения. Я не знаю, что вы вкладываете в понятие «краник бака». Но, это резервный переключатель. Так как в мотоцикле нет индикации уровня бензина этот краник «хранит» для вас литра 4 топлива. Когда мотоцикл глохнет - прям в пути поворачивает его и едете спокойно до ближайшей заправки. Заправились - повернули обратно. Может я не прав. Но у меня так. (мотоцикл такой же)))))
Спасибо за классный обзор. Только пара вопросов, как бывший хозяин вы должны быть в курсе. Первое - сколько его нужно греть? 5 минут где-то на холостых после старта двигателя? Как узнать, что он достаточно прогрет, что может ехать без проблем? Подсос должен быть при этом закрыт или открыт? Или закрывать, когда он уже прогреется? И второе. Какой максимальный вес выдерживает родной задний аммо, подскажите, плз? И насколько проблематично его регулировать? Во мне 120, в жене ещё 70. Он с родным аммо в состоянии вытянуть такой вес или нужно будет мастерить туда пневму и играться с ней? Планирую на след сезон брать себе такой, 1100й, потому важно получить ответ, особенно на второй вопрос, чтоб знать, к чему мне готовится ) Заранее спасибо!
Подсос убираешь серез минуты три. потом он дальше греется ещё мин 8-10. на подсосе греть не надо. Да и орет он на подсосе. сам не захочешь так греть) да и этого никак не требуется. Вес он выдержит такой. даже ещё больше. Главное бы райдер выдержал держать на светофорах и пешеходных с пассажиром сзади))
@@user-eq5pc3bh9e А какой расход на 650 и 1100? Хочу на следующий сезон такой взять, пока в раздумьях. В городе он себя как чувствует, в пробках приходится стоять?
@@user-eq5pc3bh9e на них мне кажеться ноги как на полу стоят, в отличие от труб?? Это я так думаю?))) я не ездил на японцах ,просто как то визуально передсвляю )Вот тоже задумался о покупке мота, хочу драгу 400 ,для начала))
На мою думку треба 1100. Бо ціна майже однакова, але продати 650 буде набагато складніше. Лякатися 1100 не має сенсу, він чемний та на людей не кидається. 😄
А я вот с ростом 2метра такой присматриваю. Но если тебе со 190 было хорошо на нем, мне, полагаю, желательно будет кастомные подножки сделать, выставить их немного вперед) Как думаешь, пойдет в таком случае? :)
Маленький он тебе будет!!! И сидеть - ноги выше ушей(бензобака) - при повороте рулём в колено упрешься. И смотреться будешь на нем как медведь на мопеде.
@@user-zi6jh1jh1p ну хер знает! Я рост 180 вес 115кг (пузатый дядька, когда то железо тягал), сел я на классик , вроде ничего так, хотя хотелось побольше. Попросил сфотать - а там пипец ( Мишка на мопеде, коленки в ровень с горловиной бака), ну и чувствуется что надо чуток побольше когда жопой на нем сидишь, и руками руль туда-сюда.
@@leusreit3327 это если у Вас сапоги из кожи питона за 2500 $, то повышенную передачу включаете пяткой. Не царапая сапог. Передняя и задняя лапка-это единое целое. Я так и не привык. Переключаю носком .как все
Если я правильно узнал дорогу, то это Днепр, Донецкое шоссе? Выезд в сторону Павлограда? ) Мот классный. Думал над таким, но после первого сезона понял что эндуро-турист мне ближе и взял TDM 850 последнего поколения )
Потрясающий, душевный обзор! Длинный, но не нудный: я бы и три часа смотрел. Автор, спасибо тебе! Подписываюсь на твой канал.
Спасибо Сергей!
а мне сток выхлоп больше понравился, обзор хороший!
Спасибо!
@@user-eq5pc3bh9e 111111111111%вв ййййййййййй ййй ай цв#ф%цены
Отличный обзор! Долго думал брать или нет, всё беру 100%!
Я тоже загорелся этим мотоциклом.
Ты купил себе такой мотоцикл?
Бери. Не пожалеешь))))
Я себе взял. Круть)
@@user-ob3ob2nn1gУ меня их два😂 только 400ка и 650ка.
Спасибо, приятно слушать и познавательно.
Спасибо Андрей!
Всё, заболел мототехникой, а драга 1100 у меня теперь - мечта номер один. Много хвалебных слов о этих чудо-конях услышал, а уж посмотрев обзор и только через видос услышав, как он звучит и ведёт себя послушно на дороге, захотел его ещё сильнее.
Спасибо!
купил?
Единственный толковый, полноценный обзор. 👍 Спасибо автору за раскладку всего по полкам.
Спинка заднего пассажира,спинка переднего пассажира....Ахахахаха !!!Красава рассмешил!!!А водитель на руле сидит и думает,на хер я мот купил,для кого?:) :)Спасибо за обзор,мот отличный!!!
Ну оговорился человек и всразу налетать надо...мог бы и не заметить.
Все что японцы производят выглядит ездит и звучит как шедевр искусство и инжинерной мысли, я восхещяюсь ихними машинами.
Очень классный аппарат, очень красивый. Цвет шикарный
Классно все рассказал, приятно было посмотреть и послушать! Тоже рассматриваю этот мот,буду брать👍👌
Спасибо
Обзор отличный!) На сильверадо, если не ошибаюсь, диски литые(не спица)
Хороший обзор, спасибо!
По громкости звука выхлопа: Мы, байкеры 70-х - 80-х, на "Явах" наоборот старались добиться как можно более тихого звучания.
умные были, об окружающих думали.
@@alexlju нееее,тогда прав ни у кого не было.Чтоб менты лишний раз не слышали)
@@user-lv5nx7wo8x ну хотя б так.
В начале октября взял себе такой. Выхлоп тоже прямоточный, только без рыбьих хвостов. Звучит сочно и громко) Отложил деньги на обгонку, о которой все предупреждали))) Стоит бэтвинг с неплохой музыкой, задний кофр типа харлеевского, со спинкой пассажира и "грилем". Конечно, боковые кофры (классика). В общем, мотоциклом доволен)
Отличный обзор! Очень информативно, без воды. И очень приятно слушать. Мечтаю о таком байке. Лайк и подписка однозначно. 👍👍👍
Спасибо большое!
Огромное спасибо за обзор!!! Супер, я гораздо больше узнал про этот мот.
Спасибо и Вам
обгонку поменял в прошлом году-с друганом поменяли-обошлась -в 108$ и доставка в 50$-усиленная.
Спасибо за обзор. Граммотно, по делу, с душой! Еще раз спасибо
Ещё раз Спасибо взял благодаря вашему видео драгу правда чесотку порекомендовали пока покататься на ней.Терь буду ждать начала сезона. Ещё раз Спасибо!!!
Удачи !
Отличный обзор спасибо! Терь сомнения отпали возьму драгу
Спасибо Павел!
Спасибо за отличный обзор!
Спасибо и Вам!
Спасибо за обзор, приятно было слушать
Спасибо, Сергий!
обзор отличный.
Смотрел это видео уже после покупки драги 1100 ? Обзором полностью доволен. Автор раскушал сей мот от и до! Очень информативный обзор.
Спасибо, Саша!
Тоже смотрю уже после покупки)))
Красава, Я себе такой же взял, уууух скорей бы весна, уже хочется опробовать, до этого был и есть такой же но 400.
Брат, рад за тебя от души! Надеюсь сеье такого де красавца взять.
@@user-qp3yk1nc2z дерзай братан, уверен не пожалееш))
33:05 именно на этой скорости Болт уехал в другой мир.....Пацаны, берегите себя.
Тут важнее не на какой скорости, а в какой позе. Если у тебя хватает ума давать своему мотоциклу просираться за сто, при этом закинув ноги на руль и рубаясь в мобилку, то тут даже бог тебе не судья.
@@lifegood456 что за чушь ты несешь..
Тем более, что к тому времени уже давно сидел он держась за руль руками.
Хотя это и не отменяет того факта, что убиться можно и запнувшись пешком..вообще смерть на каждом шагу поджидает. Будьте бдительны, берегите себя и своих близких.
Болт погиб????
Александр Гордеев-Лил 10 июня будет ровно год.
((((
Он Шикарен! Буду брать такой!
Оюзор - супер. Спокойно, все по делу. Я даже не знал, что надо было знать!!! спасибо.
Спасибо!
Подскажите наименование модели шин DINLOP. Никак не могу найти с белой полосой камерных шин для этого мото. Или вы залатали спицы?
Спасибо за любовь к мотоциклу
Приятный подробный обзор! Спасибо)
Витя спасибо большое!
Отличный обзор . Как раз присматриваю другу или шедовку но теперь 100 уверен это драга . Спасибо за обзор .
Мой выбор Драга. Шадовка выглядит упрощённо и удешевлённо
А я мучаюсь в выборе Драги: 650 или литр сто. Первый мотоцикл.
Штатный выхлоп мне больше нравится. Визуально.
Спасибо за обзор)
Спасибо Дамир, на добром слове
Один из лучших обзоров , получил ответы на все интересующие меня вопросы, спасибо
Спасибо большое, Константин! Именно для таких людей как Вы я это делал. Жаль не все такие🤝
Красавец! :)
Да, вот это техника! Вот совсем недавно начали мною овладевать мысли о желании сдать на категорию и прикупить мот, но боюсь начинать с таких объёмов. Вот думаю, что драга 400 или 250 будет более разумным выбором, как скажете? А ваш мот - бесподобен!
400 или 650 самый класс
400 или 650 за сезон быстро кончатся, 1100 самое то. У самого первый был вулкан 1500 мин стрик.
Лучше 650ку и кастом. ну или классику. Кто что любит. Но лучше 650 . У нее есть запас мощьности на обгоны. И ктоб там что не говорил. типо 400 и 650 разницы нет. Я скажу, что ещё как есть. Так как владею ими двумя и мне уж разница видна не по наслышке, что там кто сказал.
Хороший обзор, спасибо!!!!
Спасибо Дмитрий!
Хороший обзор
Много красив мотор.
Прекрасный обзор👍
Спасибо!
Хороший мотоцикл,очень нравится,но купить возможности пока нет,в следующем сезоне постараюсь приобрести.За обзор благодарен,все по полочкам,все крайне понятно и доходчиво.Отзыв так же полезен,спасибо.Желаю ясной погоды, удачных дорог, верных и весёлых друзей, крепкого здоровья тебе и твоему железному коню.
Большое человеческое спасибо!
Желаю Вам купить то что хочется. Всё начинается с мечты!
А где их покупают? Во Владике?
купил?
К сожалению нет@@Co8a
Хороша Драга. И цвет мне нравится. Возьму такую)))
Взял?
@@user-sf3fg5jq4z , восход м3 😂
Спасибо за обзор! Подскажите что лучше рассматривать такую Драгу 1100, или Кавасаки Вулкан 1500??? 2002-05 года.
Драга надёжней.
Выхлоп первый бомба.
Краник советую закрывать. Его не для потехи установили производители. Во время долгой стоянки с открытым краником. Бензин может натечь в двигатель. Дальше думаю можно не обьяснить что будет.
Красивая сказка для школьников)
Спасибо!
Я всё-таки заметил косячок) цвет трубы выхлопа у переднего цилиндра. Похоже что выпускной клапан не закрывается до конца, топливо попадает в выхлоп и там догорает. А так мот огонь)
na podsose ne nado jezdit i truba ne budet chornoi.
Класс !!!
Автор, что ты взял в итоге после драги?)
Родные покрышки Dunlop555 сносились за 26 тыс.км.
Отличный мот, отличный обзор.
Беспроблемного мотопробега вам...
Спасибо большое!
Отличный обзор.
Спасибо!
@@user-eq5pc3bh9e Вам спасибо. Давно приглядываюсь к этому мотоциклу. Yamaha должна отблагодарить Вас, потому что скорее всего буду брать Dragstar 1100 в том числе и благодаря вашему обзору.
Шикардосный видеорол
Спасибо Игорь!
Байк - легенда.. 👍
Лучший обзор
Спасибо!
@@user-eq5pc3bh9e здравствуйте, сомнения берут между роад стар 1600 и драг Стар 1100. Может есть мысли?
@@user-yd3dy9cp3m Роад стар динамичнее будет. Ремень это плюс . Ударов не будет почти. На драгу запчасти проще и дешевле купить. Я бы взял роад...
@@user-eq5pc3bh9e спасибо за ответ.
Грамотный обзор👍
Спасибо
Идеальный обзор,из тех что я посмотрел, хочу такой мот, спасибо.Я из Сибири,нет "z етовцам" миру мир!!! Хочу дружить.
Умным людям всегда рад. Спасибо Вам Дмитрий на добром слове. Отвечу по мере возможности на все вопросы. Все люди мира которые имеют мозг ,понимают суть происходящего.
Аппарат огонь!!!
Классный у Тебя мопэд .
С выхлопм прям на разные случаи жизни)))) на выход в свет и на работу))))
Офигеннейший обзор, спасибо большое. Скажите, а если не брать в расчет динамику, сильная разница с классиком 400? Тормоза, посадка, удобство, ощущения и и.д.? Выбираю первый мотоцикл для души. Голова на месте. В 1100 прельщает дисковый тормоз сзади ну и запас мощности (для безопасности).
Спасибо Валерий! Если динамику не считать . Это один и тот же мотоцикл. Барабанный тормоз -не проблема, его хватает.
beri 1100 , 100% vsio menshe posle paru mesecev malo budet .
Родной Днепр )))
Приветствую при установке прямотоков как с мощностью или карбы перестраивались
Карбы не трогал. Хотя следовало бы. С мощностью хорошо.( без мощности плохо😁)
Приветствую! Вайтволлы отдельно ставились?
Здравствуйте Константин. Нет это единое целое с резиной
Да это самый топ
Отличный обзор! По делу, без "мычания", однозначно лайк. Возник вопрос - сколько в Вас роста, уважаемый? А то коленки над баком торчат, при немалом размере мотоцикла...
Спасибо Максим! Рост 189 примерно
Если будут жёрдочки а не платформы, ноги будут дальше
Здравствуйте. Спасибо за обзор. У меня вопрос, на который никто толком не ответил
- А что ,всё-таки, значит Drag Star? Как Вы видите смысл в переводе?
Star это название дочерней компании ямахи которая была создана в Америке для выпуска круизёров для американского рынка. Драг это название модели. В тот момент это было модно.(Драг рейсинг). Сам мот это чисто крузер .к драг рейсингу не имеет никакого отношения.
Есть ещё немного размышлений на этот счёт: drug racing есть гонки по прямой, название аппарата намекает, что его стихия - длинные хайвеи. Вряд ли он претендовал на тот же сегмент, что V-Max. Думаю, что не в гонках дело.
название в переводе "Тягач звезды" )
@@Angelok_AdaТягает звезды с неба)))
Сочный звук
👍👍👍🔥
Прошу прощения. Я не знаю, что вы вкладываете в понятие «краник бака». Но, это резервный переключатель. Так как в мотоцикле нет индикации уровня бензина этот краник «хранит» для вас литра 4 топлива. Когда мотоцикл глохнет - прям в пути поворачивает его и едете спокойно до ближайшей заправки. Заправились - повернули обратно. Может я не прав. Но у меня так. (мотоцикл такой же)))))
0* открыт, 180* резерв, 90* закрыт
Спинка переднего пассажира 😋😋
Спасибо за классный обзор. Только пара вопросов, как бывший хозяин вы должны быть в курсе. Первое - сколько его нужно греть? 5 минут где-то на холостых после старта двигателя? Как узнать, что он достаточно прогрет, что может ехать без проблем? Подсос должен быть при этом закрыт или открыт? Или закрывать, когда он уже прогреется?
И второе. Какой максимальный вес выдерживает родной задний аммо, подскажите, плз? И насколько проблематично его регулировать? Во мне 120, в жене ещё 70. Он с родным аммо в состоянии вытянуть такой вес или нужно будет мастерить туда пневму и играться с ней?
Планирую на след сезон брать себе такой, 1100й, потому важно получить ответ, особенно на второй вопрос, чтоб знать, к чему мне готовится )
Заранее спасибо!
Добрый день Тони. Аммортизатор регулируется. Думаю потянет. Я 107 жена 60 норм.греть до 5 минут. Сначала подсос,затем убрать
Подсос убираешь серез минуты три. потом он дальше греется ещё мин 8-10. на подсосе греть не надо. Да и орет он на подсосе. сам не захочешь так греть) да и этого никак не требуется. Вес он выдержит такой. даже ещё больше. Главное бы райдер выдержал держать на светофорах и пешеходных с пассажиром сзади))
Обзор толковый без лишней воды! Подскажите, разница в кастом 650 и кастом 1100 по управляемости и динамике большая разница? Какие плюсы и минусы?
Управляемость практически одинакова.только чуть больший вес.
Динамики будет не хватать после 100. До 100 будет норм
@@user-eq5pc3bh9e А какой расход на 650 и 1100? Хочу на следующий сезон такой взять, пока в раздумьях. В городе он себя как чувствует, в пробках приходится стоять?
Я в пробках никогда не стоял
Бак на 200 км я рассчитывал. И на одном и на другом. Расход мало отличается. Литр может.
Привет, скажи пожалуйста, посадка ног на 1.100 на полки и на 400 на трубы где удобнее????
Привет Алекс. Для меня полки удобнее
@@user-eq5pc3bh9e на них мне кажеться ноги как на полу стоят, в отличие от труб?? Это я так думаю?))) я не ездил на японцах ,просто как то визуально передсвляю )Вот тоже задумался о покупке мота, хочу драгу 400 ,для начала))
Подскажи пожалуйста где можно купить такую спинку для водителя и пасажира + багажник? И подойдут ли они на драгу 400?
Я брал на олх. Люди сами делают. Польша дороже на 40%
доброго времени суток.подскажите,какой бензин ему комфортнее 92 или 95,просто у него степень сжатия низкая получается 92?
95 если у нас.
Я понял
Який купив собі. Дякую за відповідь. Бо теж приглядаюсь .
Vn1700 Voyager
Привет
Можешь посоветовать мото сто в г. Днепр, или хорошего мастера, планирую взять себе Drag Star 1100
Нержавейкин.
Потрібна порада . Як на перший мотоцикл 1100 підійде чи краще 650?
Дякую
На мою думку треба 1100. Бо ціна майже однакова, але продати 650 буде набагато складніше. Лякатися 1100 не має сенсу, він чемний та на людей не кидається. 😄
1100
Отличный обзор, спасибо. Это мне показалось или ты на открытом подсосе так и поехал?
Нет. Показалось. Спасибо на добром слове!
А я вот с ростом 2метра такой присматриваю. Но если тебе со 190 было хорошо на нем, мне, полагаю, желательно будет кастомные подножки сделать, выставить их немного вперед)
Как думаешь, пойдет в таком случае? :)
С выносами будет хорошо
@@user-eq5pc3bh9e кстати главного забыл написать. Отличный отзыв-обзор. Лаконичный так сказать. И картинка отличная. Спасибо.
Маленький он тебе будет!!!
И сидеть - ноги выше ушей(бензобака) - при повороте рулём в колено упрешься. И смотреться будешь на нем как медведь на мопеде.
@@user-bs2zs2lu1z , 198- проблем нет.
@@user-zi6jh1jh1p ну хер знает! Я рост 180 вес 115кг (пузатый дядька, когда то железо тягал), сел я на классик , вроде ничего так, хотя хотелось побольше. Попросил сфотать - а там пипец ( Мишка на мопеде, коленки в ровень с горловиной бака), ну и чувствуется что надо чуток побольше когда жопой на нем сидишь, и руками руль туда-сюда.
Хороший обзор. Отличный мот. Подскажи пж как первый подойдет?
Можно. Но газ добавлять аккуратно.
@@user-eq5pc3bh9e Благодарю.
Это отличный мот! Не подводит и не врет. Если относишься к нему честно, он ответит верой и правдой.
100%
Мечта моя
Хочу пересесть с Минск Х250 на такую технику. Думаю, брать 650-ку или сразу 1100? Что посоветуете?
1100 потому что с 650 почти одна цена,а радости больше.
@@user-eq5pc3bh9e а относительно безопасности для своего рода новичка? На своем китайском эндуро вроде езжу уверенно более менее
Он спокойный. Литр можно. Это не спорт
@@user-eq5pc3bh9e 1100 odnoznachno , prosto na vsiu neodkruchivai s nachala :).
Ровних доріг Мотобро.Гарна Драга.
Дякую Creator!
А коробка передач у него получается круговая? То есть вперёд - повышающая, назад - понижающая?
Как обычно первая вниз. Остальные вверх. Нейтраль между первой и второй
@@user-eq5pc3bh9e а для чего тогда там задняя лапка? Просветите деревню пожалуйста)
@@leusreit3327 это если у Вас сапоги из кожи питона за 2500 $, то повышенную передачу включаете пяткой. Не царапая сапог. Передняя и задняя лапка-это единое целое. Я так и не привык. Переключаю носком .как все
@@user-eq5pc3bh9e понял, большое спасибо за ликбез :)
Отличный мот, выхлоп штатный больше нравится, люблю когда аппарат шепчит, а что брать думаешь?
1.8 Вояджер.
@@user-eq5pc3bh9e спасибо.
Выбираю мот, спасибо, очень грамотно и в тоже время просто объяснил.. какой взял дальше, на какой вырос?))
Спасибо за отзыв. Вояджер взял . Есть на канале
@@user-eq5pc3bh9e Автор ,может прослушал,какой у вас рост? Для 1.9 норм будет данный мот?
@@user-bg4rl7is7w нормально будет. У меня 1.87. И не забывайте что на стандартных жёрдочках места больше чем на платформах
@@user-eq5pc3bh9e Думаю вот классик или кастом. Больше по вкусу классик. Платформы можно выдвинуть вперед?
@@user-bg4rl7is7w классик намного жирнее. Платформы не двигаются. Заводские подножки намного дальше стоят.
Как с охлаждением второго цилиндра,который ближе к водителю?
Воздушное охлаждение как-то не внушает доверия.
Японцы не глупые, на втором цилиндре сильнее оребрение в результате температура одинаковая. Проблем с охлаждением нет
Яйца вкрутую варит🙄
меха кусочек намотай на микрофон или наклей если встроенный-заглушит ветер
Штатный выхлоп и нормально выглядит и звучит хорошо, а не пердит, громкий пердеж - такое себе... ИМХО.
Если я правильно узнал дорогу, то это Днепр, Донецкое шоссе? Выезд в сторону Павлограда? )
Мот классный. Думал над таким, но после первого сезона понял что эндуро-турист мне ближе и взял TDM 850 последнего поколения )
Всё правильно!
По говару слышно
Готов ответить на Ваши вопросы
Искал искал себе такой в Алмате, в итоге купил вулкан 1500 , 2001 гв из Америки. Посмотрим как он себя покажет.
Поздравляю! Пусть радует!
Как часто 1100 жрут масло? И сколько считается нормой?
Мой не жрал.я не замечал ф
Если не секрет, в какую цену вы его оценили?
Продал другу за заниженную цену. Адекватной считаю цену за него 5.5. Торговался бы до 5-5,2
Видно, что ухоженный мот
Спасибо!
Выхлоп с рыбьими хвостами буду продавать. Обращайтесь.
По чем продали(в грн)?
@@Yamaha296 продал другу за 4200$=113000 грн
Моторы Путешествия я о трубах, себе такие ищу. Какой диаметр и толщина стенок?
Колено синие почему обратил внимание не у всех так не результат это перегрева целиндра?
Не перегревался никогда.
nenado jezdit na podsose , priamo v manuale govoritsia
На подсосе ездил.обзор класс!!!