Warum? Manche Leuten haben halt Probleme mit Clip-Ons, z.B. Handgelenksschmerzen etc. Wer trotzdem ne Supersportler fahren will braucht eben einen solchen Lenker
@@Tyfn954 Ja und rate mal woran das falsche Sitzen liegt? Clip-ons sind deutlich tiefer als herkömmliche Lenker, deshalb ist mehr Gewicht auf den Handgelenken. Ein Naked-Lenker kann da Abhilfe schaffen
cbr ich dachte das auch. Habe irgendwann meine R1 verkauft deshalb. Bin dann mal zu einem Rennstreckentraining und habe erstmal gelernt wie man auf so einen Teil eigentlich sitzt. Danach nie wieder Schmerzen in den Handgelenken oder gar Rücken. Fakt ist einfach dass wir alle keine Ahnung haben wie man Sportler fährt.
Es ist einfach nur eine Freude dem Meister bei seinen Erklärungen zuzuschauen, habe grossen Respekt wenn jemand so perfekt in jeglichen Videos sein Wissen an den Mann bringt, und sein Fach zu 100% umsetzen kann. Diese Begabung ist trotz intensiven lernen nicht jedem gegeben , bravo!!👏
Der Rudy Tellert ist ein Freund von mir. Ein geiler Typ und Freak. Ich fahr den selbst in meiner RN12 und man kann sich nicht vorstellen, wie weich der Schaltvorgang ist. Absolut top 👍 der hat auch Datarecorder im Angebot...
nettes Video. Es gibt aber schon auch die Möglichkeit, Plug&Play Kabelbäume zu bauen. Zumindest hab ich jetzt schon am zweiten Mopped den CTS7 verbaut, ohne nen Lötkolben in die Hand zu nehmen. Einfach mal bei Rudy Tellert anfragen, auch manche Tuner bieten das an (ich hab an der Fireblade nen CTS7 von HRP verbaut). Bzgl Funktion kann ich die Aussagen nur bestätigen, - das Dingen schaltet in nahezu allen Last- und Drehzahlbereichen butterweich - kein Vergleich zu den "normalen" QS ala Bazzaz/PowerCommander/Healtech und co, die über vordefinierte Unterbrechungszeiten arbeiten - selbst wenn diese Drehzahl/Gangselektiv abgestimmt werden.
den Tellert QS fahre ich auf meiner Renn-R1 RN225 seit 5 Jahren und hab mir sogar einen Plug&Play Stecker zusammen gebaut, da ich nicht am Kabelbaum schnippeln wollte. Der QS funktioniert einfach perfekt, egal welche Drehzahl, absolut sanft.
Wenn das Zeug schon illegal ist dann sollte es zumindest schwarz sein, sonst sieht jeder Polizist gleich die LEGO Steine 😂 Geiles Video wie immer 👍 Man sieht schon im Video das der die Gänge richtig schön einlegt
Wie weiß ich eigentlich ob mein Motorrad einen Quickshifter oder Blipper unterstützt? "EDIT" Habe das Kriterium in eurem Video "Quickshifter und Blipper erklärt" gefunden. Danke für die informativen Videos.
Super kanala alles top!!! Ich würde gerne ihre meinung hören zum Power Commander V und AutoTune zusamen, was macht genau der AutoTune und was sind unterschiede zum tunen auf der rolle und computer?? Alles gute,und nach weiter so!!! Schöne Grüße aus Montenegro
Der Tellert scheint echt gut zu funktionieren, wenn ich so sehe wie mein Dynojet Shifter an dem PC3 arbeitet. Den nutze ich nur oberhalb von 6000 und min ¾ Gas, sonst ruckt das ganz gut.
Ich hätte jetzt mal ganz frech behauptet, dass ein wirklich guter QS wie der Tellert nicht schädlicher fürs Getriebe ist. Richtig eingestellt schaltet das Ding butterweich und vor allem immer gleich gut - auch eine Kupplung will bedient werden können, gerade im "Attackemodus" wird da mancher Hobbynudler im Eifer des Gefechts vielleicht mal etwas schlampig.
Macht mal bitte ein Video über tiefergelegte Bikes. Arten der Tieferlegungen/umlenkhebel und Gabel durchstecken oder halt Federbein welchsel und kurze Gabelfedern. Pro/Kontra Tieferlegung
Wie sieht es mit dem TÜV aus wenn man bei einem normalen Straßengerät einen Quickshifter installiert obwohl dies nicht Serienmäßig verbaut ist. Ist das einfach so erlaubt oder erlischt dann die Zulassung ? Ich würde mich über eine Antwort freuen. Macht weiter so und bleibt gesund :)
Ist der healtech quickshifter für eine Suzuki GSR750 zu empfehlen? Soll nur auf Landstraßen genutzt (höhere drehzahlen ab 7tsd. Umdrehungen) werden bei Touren.
Ich beneide alle die so ein schönes knallen haben beim schalten! Schade das meine 899er panigale so "clean" läuft! Würd mir gefallen wenn die beim runterschalten ein wenig von sich hören lassen würde!
Geiles Video. Doch diesen batzen Schotter hin zu blättern nur damit man keine Kupplung ziehen muss empfinde ich als Wucher seitens des Herstellers, wenn man die Herstellungskosten an einer hand abzählen kann.. Für eine Straßenmaschine käme das für mich niemals in Frage. Auf der Strecke siehts natürlich anders aus. Für Leute die das Denken nicht völlig abgeben tut es auch eine günstigere Variante bei der man eben ein wenig mehr Einstellungen tätigen muss.
Jetzt hast du mir den Quickshifter aber richtig schmackhaft gemacht. Hab mal gehört dass, das Z900 Getriebe keine Quickshifter „mag“ oder nicht dafür konstruiert wurde und auch schon welche zerstört haben soll. Ist da was dran? Könnte natürlich, wie bei der CBR ein falsch eingestellte qs gewesen sein.
Ja aber nur für die Werkstatt und den Ersatzteilhandel wenn man wieder ein neues Getriebe braucht. Bin komplett enttäuscht von Dynojet. Der Aufbau kompliziert mit Modulen und weiß Gott was und Einstellung nur über PC. Nein ich bin geheilt von dem Krampf. Hatte in meinem vorherigen Ringmoped den Tellert verbaut und der war Traumhaft wenn die Einstellung passt. In der aktuellen Ringmoped habe ich den Dynojet in die Tonne geschmissen und einen Cordona QS verbaut.
Servus Ich habe eine blöde frage. Kann man den quickshifter bei der honda cb125r 2019 machen. Oder kann man überhaupt quickshifter dran bauen?? Danke schonmal 👍💪
Denke ich mir auch, spar lieber das Geld. Sobald du den A2 machen kannst willst du eh was größeres und das Bike kann man ja dann länger fahren als 2 Jahre. Da ist die Investition dann schon eher gerechtfertigt ;) wollte meine 125er auch direkt umbauen aber es bringt halt einfach nichts, das Geld siehst du beim Verkauf nie wieder 😎
Hallo Herr Stecher, ich fahre eine Monster 1200 2015 und will auch gerne einen Quickshifter ( Blipper noch besser) unf habe auch einen mit Plug and Play gefunden. Der soll aber die Getriebelast nur durch die Gaszufur Unterbrechung (ride by wire system) wegnehmen. Heißt, dass es bei niedrigen Touren nicht so gut funktioniert und der Gasgriff nie ganz zu sein darf. Von solchen Lösungen halte ich nicht viel. Entweder das Ding funktioniert immer und überall oder garnicht. Gibt es sowas wie den diesen Quickshifter auch für v2 Motoren und vielleicht sogar mit Blipper?
Ich Zuhause ach komm, laber doch nicht so ein Müll...🤦🏼♂️🤦🏼♂️ Aufgrund dessen, dass Herr stecher gesagt hat, dass es universell ist, denke ich schon, dass es da Möglichkeiten gibt diesen an einer V2 Maschine zu verbauen. Vllt einfach mal selber googeln. :)
Aua... ne GSX-R mit Rentnerstange? Über Geschmack lässt sich nicht streiten. Aber manche Dinge gehen einfach zu weit. Mit einem Superbikelenker wird das ganze Fahrwerkskonzept konterkariert. Ein Sportmotorrad muss vorderradbetont gefahren werden. Das geht mit diesem Lenker nicht. Die Gewichtsverteilung stimmt nicht mehr. Damit steht der Tellert in totalem Kontrast. Der Rolls Royce unter den Quickshiftern für die schnelle Rundenzeit und dazu eine kastrierte GSX-R. Das passt einfach nicht zusammen.
Der Tellert schaltet wie von ihm erklärt sanft was auf jedem Motorrad egal mit welcher Sitzhaltung willkommen und gewünscht ist, insofern fällt deine Argumentation in sich zusammen.
Wie erklärst du mir dann den riesen Erfolg von S1000R und TuonoV4? Schon mal so nen Kübel gefahren? Ja, man muss Fahrwerk und co auf den Lenker anpassen, aber dass das generell nicht fahrbar sein kann, stimmt einfach nicht. Abgesehen davon, dass der Tellert insbesondere auf der Straße erst richtig brilliert. Rennstreckenvollastschaltvorgänge können fast alle Schaltassis.
@@Max-os6rq Hat doch keine Substanz was der da erzählt geht doch nur um den Drang ein wenig gegen andere zu Pöbeln. Wer da einen hohen Lenker ranbaut hat eh nicht vor bestzeiten mit dem Koffer zu fahren, wozu dann die Diskusion. Einen Quickshifter in einem Motorrad aus Comfort-Gründen zu haben ist schon lange gang und gebe...
Ich würd ur gern verstehen was im Kopf von jemanden vorgeht der eine Supersportler kauft .... Und dann ..... So einen Lenker montiert...... Will ich ein naked Bike? Will ich schnell sein.... Schräglage.....Fahrtwind.... Was is es?
Daniel Breit 👍👍👍👍👍 Endlich mal ein vernünftiger Kommentar. Wer mit einer Kupplung nicht umgegehen kann, braucht Quickshifter und Blipper. Wer kein Gefühl in der Gashand hat, braucht eine Tracktioncontrol. Wer gar nicht fahren kann, sogar eine Lauchcontrol. Leute, lernt Motorradfahren!!!!
Ja ich kann mich erinnern, das Problem hatte ich 1988 auch schon mal, ich konnte mich im Regen nie in Schräglage bringen und schalten, aber jetzt geht's super, kann sogar eine ganze Kurve fahren, tolle Erfindung. Das wäre was für Mick Dohann gewesen dann hätte er auch Rennen gewonnen 🤡 🤡 🤡
Finde ich nur ziemlich unpraktisch mit den außen liegenden Magnetsensoren... Man hat das irgendwo stehen und dir spielt jemand daran rum sind deine unterbrechzeiten im Arsch.
@@laurenz5187 Nur das Motorrad ist verkleidet und die anderen Quickshifter sind relativ verschlossen (bis auf den Sensor) und daher bestimmt weniger anfällig für sowas.
Warum soll ich mir damit das Getriebe unnötig verschleißen, wenn doch dafür die Kupplung vorgesehen ist?! Und kommt mir jetzt nicht mit ,,damit sparst du Zeit!´´ In der MotoGP ist das eh nich erlaubt. Lernt doch einfach richtig zu schalten. Wenn ich mir nen Quickshifter mit Blibber einbaue kann ich mir doch gleich nen Automatik - Motorrad kaufen. Oder nen Roller.
Ich finde für so einen Lenker an einem Supersportler gehört wirklich jemand ins Gefängniss :D
Warum? Manche Leuten haben halt Probleme mit Clip-Ons, z.B. Handgelenksschmerzen etc. Wer trotzdem ne Supersportler fahren will braucht eben einen solchen Lenker
cbr wenn die Handgelenke schmerzen, fährt bzw. sitzt man einfach komplett falsch.
Sieht kacke aus,fährt sich aber extrem bequem.
@@Tyfn954 Ja und rate mal woran das falsche Sitzen liegt? Clip-ons sind deutlich tiefer als herkömmliche Lenker, deshalb ist mehr Gewicht auf den Handgelenken. Ein Naked-Lenker kann da Abhilfe schaffen
cbr ich dachte das auch. Habe irgendwann meine R1 verkauft deshalb. Bin dann mal zu einem Rennstreckentraining und habe erstmal gelernt wie man auf so einen Teil eigentlich sitzt. Danach nie wieder Schmerzen in den Handgelenken oder gar Rücken. Fakt ist einfach dass wir alle keine Ahnung haben wie man Sportler fährt.
Endlich eine Erklärung die ich gesucht habe über Tellert....niceeeee👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Es ist einfach nur eine Freude dem Meister bei seinen Erklärungen zuzuschauen,
habe grossen Respekt wenn jemand so perfekt in jeglichen Videos sein Wissen an den Mann bringt, und sein Fach zu 100% umsetzen kann. Diese Begabung ist trotz intensiven lernen nicht jedem gegeben , bravo!!👏
👌
Ich liebe das Blubbern von Fehlzündungen.
Sieht man und hört man gleich das der Tellert die Gänge nicht so reinknallt 👍👍
Geile Technik. Sieht nur aus wie selbstgebaut mit Baumarktteilen.
Stimmt schon. Aber Funktion überzeugt
Stecher Motorradtechnik geil wären auch mal Videos wo die Feuerstühle probe gefahren werden :)
Ich fände es gut, wenn ihr zu den verschiedenen Umbauten grobe Preise nennen würdet. Teilepreise kann man googeln aber Einbau wäre interessant.
500€
Bitte mehr mit der K5/6 😁
wow, der ist ja von der Funktion her echt genial! Sehr gut erklärt und beim Prüfstand blieb mir der Mund offen. Sehr geil!
Genau das Ding brauch ich für meine K6 😍
Sehr geiles Video vielen Dank !!!
Der Rudy Tellert ist ein Freund von mir. Ein geiler Typ und Freak. Ich fahr den selbst in meiner RN12 und man kann sich nicht vorstellen, wie weich der Schaltvorgang ist. Absolut top 👍 der hat auch Datarecorder im Angebot...
nettes Video. Es gibt aber schon auch die Möglichkeit, Plug&Play Kabelbäume zu bauen. Zumindest hab ich jetzt schon am zweiten Mopped den CTS7 verbaut, ohne nen Lötkolben in die Hand zu nehmen.
Einfach mal bei Rudy Tellert anfragen, auch manche Tuner bieten das an (ich hab an der Fireblade nen CTS7 von HRP verbaut).
Bzgl Funktion kann ich die Aussagen nur bestätigen, - das Dingen schaltet in nahezu allen Last- und Drehzahlbereichen butterweich - kein Vergleich zu den "normalen" QS ala Bazzaz/PowerCommander/Healtech und co, die über vordefinierte Unterbrechungszeiten arbeiten - selbst wenn diese Drehzahl/Gangselektiv abgestimmt werden.
Manchmal wundert man sich einfach nur über den enormen Haarwuchs . . . .😂😁😍🎉👍
Das ist mir auch aufgefallen. Unglaublich
den Tellert QS fahre ich auf meiner Renn-R1 RN225 seit 5 Jahren und hab mir sogar einen Plug&Play Stecker zusammen gebaut, da ich nicht am Kabelbaum schnippeln wollte. Der QS funktioniert einfach perfekt, egal welche Drehzahl, absolut sanft.
👍gutes Video wieder mal viel gelernt
Danke für das viedeo hast du sehr gut erklärt 😃 mach weiter so mit deinen Videos die sind klasse
Wenn das Zeug schon illegal ist dann sollte es zumindest schwarz sein, sonst sieht jeder Polizist gleich die LEGO Steine 😂
Geiles Video wie immer 👍
Man sieht schon im Video das der die Gänge richtig schön einlegt
letzte woche selber einegbaut. wer die anleitunh richtig liest kann das einigermaßen gut selber einstellen. geiles teil
Ich hatte ihn an meiner TTSL R1....Traum 😍
Ist das System auch kompatibel mit meiner Zündapp CS50?😝😆💪
10er
Wie weiß ich eigentlich ob mein Motorrad einen Quickshifter oder Blipper unterstützt?
"EDIT" Habe das Kriterium in eurem Video "Quickshifter und Blipper erklärt" gefunden.
Danke für die informativen Videos.
Super kanala alles top!!! Ich würde gerne ihre meinung hören zum Power Commander V und AutoTune zusamen, was macht genau der AutoTune und was sind unterschiede zum tunen auf der rolle und computer?? Alles gute,und nach weiter so!!! Schöne Grüße aus Montenegro
kann man den Quickshifter so programimeren, dass der beim schalten knallt wie bei der S1000rr 12?
Was kostet son tellert mit Einbau?
Darf man einen Quickshifter im Straßenverkehr einfach so nutzen oder brauch man dazu eine Eintragung beim TüV?
brauchst keine Eintragung für
Dachte der beste für die K5 wäre der Translogic?
Der Tellert scheint echt gut zu funktionieren, wenn ich so sehe wie mein Dynojet Shifter an dem PC3 arbeitet. Den nutze ich nur oberhalb von 6000 und min ¾ Gas, sonst ruckt das ganz gut.
Sehr interessantes Video!
Ist ein Originalquickshifter allgemein schädlicher als mit Kupplung zu schalten?
Ich hätte jetzt mal ganz frech behauptet, dass ein wirklich guter QS wie der Tellert nicht schädlicher fürs Getriebe ist.
Richtig eingestellt schaltet das Ding butterweich und vor allem immer gleich gut - auch eine Kupplung will bedient werden können, gerade im "Attackemodus" wird da mancher Hobbynudler im Eifer des Gefechts vielleicht mal etwas schlampig.
Macht mal bitte ein Video über tiefergelegte Bikes. Arten der Tieferlegungen/umlenkhebel und Gabel durchstecken oder halt Federbein welchsel und kurze Gabelfedern. Pro/Kontra Tieferlegung
Schade das der ganze Teil mit der lötarbeit geskippt wurde aber vermutlich interessiert es nicht so viele, ansonsten eig wie immer top 👍🏻👍🏻✌🏻
Wie sieht es mit dem TÜV aus wenn man bei einem normalen Straßengerät einen Quickshifter installiert obwohl dies nicht Serienmäßig verbaut ist.
Ist das einfach so erlaubt oder erlischt dann die Zulassung ?
Ich würde mich über eine Antwort freuen.
Macht weiter so und bleibt gesund :)
Hatten bis jetzt noch nie Probleme . Gehe aber davon aus, da wir in Deitschland leben, das es ganz offiziell nicht zulässig ist
Ist der healtech quickshifter für eine Suzuki GSR750 zu empfehlen? Soll nur auf Landstraßen genutzt (höhere drehzahlen ab 7tsd. Umdrehungen) werden bei Touren.
Was kostet die Nachrüstung bei euch? GSXR1000 K8.
Funktioniert super, aber ist halt mühsam, wenn man den Ritzel wechselt oder den Schalthebel verstellt. (GSXR1000 K7)
Frage.
Kann man an einer Raptor 700r auch einen quickshifter einbauen?
Ich beneide alle die so ein schönes knallen haben beim schalten! Schade das meine 899er panigale so "clean" läuft! Würd mir gefallen wenn die beim runterschalten ein wenig von sich hören lassen würde!
Geiles Video. Doch diesen batzen Schotter hin zu blättern nur damit man keine Kupplung ziehen muss empfinde ich als Wucher seitens des Herstellers, wenn man die Herstellungskosten an einer hand abzählen kann.. Für eine Straßenmaschine käme das für mich niemals in Frage. Auf der Strecke siehts natürlich anders aus. Für Leute die das Denken nicht völlig abgeben tut es auch eine günstigere Variante bei der man eben ein wenig mehr Einstellungen tätigen muss.
Jetzt hast du mir den Quickshifter aber richtig schmackhaft gemacht. Hab mal gehört dass, das Z900 Getriebe keine Quickshifter „mag“ oder nicht dafür konstruiert wurde und auch schon welche zerstört haben soll. Ist da was dran? Könnte natürlich, wie bei der CBR ein falsch eingestellte qs gewesen sein.
Das mit dem Z900 Getriebe stimmt schon so, sagt auch Slaty der ja letztes Jahr ne Z900 hatte
CREATIV
Mal blöd gefragt: woher weiß er das?
Nach dem Video bin ich sofort auf Geldzusammenkratzmodus gegangen.
Gute Besserung! :)
Mächtig ...Power Commander ist das beste was gebbt 👌👌👌
Nur leider illegal
Ja aber nur für die Werkstatt und den Ersatzteilhandel wenn man wieder ein neues Getriebe braucht. Bin komplett enttäuscht von Dynojet. Der Aufbau kompliziert mit Modulen und weiß Gott was und Einstellung nur über PC. Nein ich bin geheilt von dem Krampf. Hatte in meinem vorherigen Ringmoped den Tellert verbaut und der war Traumhaft wenn die Einstellung passt. In der aktuellen Ringmoped habe ich den Dynojet in die Tonne geschmissen und einen Cordona QS verbaut.
Kann man den auch in einer 701 verbauen?🤔
Servus
Ich habe eine blöde frage.
Kann man den quickshifter bei der honda cb125r 2019 machen.
Oder kann man überhaupt quickshifter dran bauen??
Danke schonmal 👍💪
Ich denk mal schon dass es geht. Aber was willst du bei ner 125er mit nem QS?
Denke ich mir auch, spar lieber das Geld. Sobald du den A2 machen kannst willst du eh was größeres und das Bike kann man ja dann länger fahren als 2 Jahre. Da ist die Investition dann schon eher gerechtfertigt ;) wollte meine 125er auch direkt umbauen aber es bringt halt einfach nichts, das Geld siehst du beim Verkauf nie wieder 😎
@@McWell99 eben und bei der Leistung die man hat lohnt sich das nicht wirklich. Würde mir n schönes a2 Moped holen und dann gib ihm
Funktioniert dazu auch noch ein blipper?
Ich als Laie würde sagen nein, weil du dort nen Push and Pull Sensor brauchst. Der Tellert funktioniert nur in eine Richtung.
@@unknownidentity0815 okay danke für die info 👍🏼
Also heißt das wenn die Maschine nicht an ist oder die Zündung nicht an ist funktioniert der Quickshifter nicht ?
😂😂wofür willst du nen qs wenn die Karre aus ist
@@GravityHooligans weiß ich auch net 😂😂 hat mich einfach interessiert
😂😂die Frage ist halt absoluter Blödsinn
Hallo Herr Stecher, ich fahre eine Monster 1200 2015 und will auch gerne einen Quickshifter ( Blipper noch besser) unf habe auch einen mit Plug and Play gefunden. Der soll aber die Getriebelast nur durch die Gaszufur Unterbrechung (ride by wire system) wegnehmen. Heißt, dass es bei niedrigen Touren nicht so gut funktioniert und der Gasgriff nie ganz zu sein darf. Von solchen Lösungen halte ich nicht viel. Entweder das Ding funktioniert immer und überall oder garnicht. Gibt es sowas wie den diesen Quickshifter auch für v2 Motoren und vielleicht sogar mit Blipper?
erjo2 geht erst ab 6 Zylindermotoren, sorry😉
Ich Zuhause ach komm, laber doch nicht so ein Müll...🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Aufgrund dessen, dass Herr stecher gesagt hat, dass es universell ist, denke ich schon, dass es da Möglichkeiten gibt diesen an einer V2 Maschine zu verbauen. Vllt einfach mal selber googeln. :)
Ich fand die Frage albern. Was hat denn die Zylinderanzahl damit zu tun, ob ein QS oder Blibber verwendbar ist.
👍👍👍👍👍👍
Gerne mal öfter vollgas die gänge durchschalten
gutes video wie immer und auch sehr ausführlich wenn möglich könntet ihr auch mal was zur duke 790 machen aber ansonsten sehr nice abo habt ihr
MilchintolleranteSchokolade Mit ADS
ja meinte ja nur wenn sie eine da haben dass sie das dann verfilmen
Ist es möglich quickshifter bei der r125 (bj. 2016) einzubauen?
Bestimmt. Aber ob sich das bei einer 125er lohnt ist aus meiner Sicht fraglich.
@@bloss495 Ob sich das lohnt ist die frage, ich wollte nur wissen ob es möglich wäre. Die Aprilia rs125 hat auch von Haus aus quickshifter.
Power Commander bietet einen an.
👍🏻
Was ist denn mit dem Audio in diesem Video passiert? Die Lautstärke ist sehr unterschiedlich.
Wie benutzt Mann den quik shifter richtig beim Schalten ?
Einfach hochdrücken??
😂😂😂
Und was macht man wenn man kein Schaltgestänge hat?
Gibt einen Schaltpin Adapter.
Wie teuer ist der Bausatz ??
490-650 euro
Jetzt weiß ich warum meiner von Power Commander harkt zwischendurch 😒
Aua... ne GSX-R mit Rentnerstange? Über Geschmack lässt sich nicht streiten. Aber manche Dinge gehen einfach zu weit. Mit einem Superbikelenker wird das ganze Fahrwerkskonzept konterkariert. Ein Sportmotorrad muss vorderradbetont gefahren werden. Das geht mit diesem Lenker nicht. Die Gewichtsverteilung stimmt nicht mehr. Damit steht der Tellert in totalem Kontrast. Der Rolls Royce unter den Quickshiftern für die schnelle Rundenzeit und dazu eine kastrierte GSX-R. Das passt einfach nicht zusammen.
Burkhard Redeker du bringst es auf den Punkt. Rentnerstange😂👍
Der Tellert schaltet wie von ihm erklärt sanft was auf jedem Motorrad egal mit welcher Sitzhaltung willkommen und gewünscht ist, insofern fällt deine Argumentation in sich zusammen.
Zum Glück ist das Geschmackssache. Typisches Stammtischgelaber...
Wie erklärst du mir dann den riesen Erfolg von S1000R und TuonoV4?
Schon mal so nen Kübel gefahren? Ja, man muss Fahrwerk und co auf den Lenker anpassen, aber dass das generell nicht fahrbar sein kann, stimmt einfach nicht.
Abgesehen davon, dass der Tellert insbesondere auf der Straße erst richtig brilliert. Rennstreckenvollastschaltvorgänge können fast alle Schaltassis.
@@Max-os6rq Hat doch keine Substanz was der da erzählt geht doch nur um den Drang ein wenig gegen andere zu Pöbeln. Wer da einen hohen Lenker ranbaut hat eh nicht vor bestzeiten mit dem Koffer zu fahren, wozu dann die Diskusion. Einen Quickshifter in einem Motorrad aus Comfort-Gründen zu haben ist schon lange gang und gebe...
Muss man einen Quickshifter anmelden?
Ja
Ja im Bürgerbüro.
der wird bei der ersten Kontrolle erst mal stillgelegt, das sieht jeder Polizist dass das selbst gebaut ist ;) wie will er das erklären?
stonks
mann...lasst doch mal die kamer etwas länger auf den teilen und weniger auf das gesicht....
Ich würd ur gern verstehen was im Kopf von jemanden vorgeht der eine Supersportler kauft .... Und dann ..... So einen Lenker montiert...... Will ich ein naked Bike? Will ich schnell sein.... Schräglage.....Fahrtwind.... Was is es?
Daniel Breit
👍👍👍👍👍
Endlich mal ein vernünftiger Kommentar.
Wer mit einer Kupplung nicht umgegehen kann, braucht Quickshifter und Blipper.
Wer kein Gefühl in der Gashand hat, braucht eine Tracktioncontrol.
Wer gar nicht fahren kann, sogar eine Lauchcontrol.
Leute, lernt Motorradfahren!!!!
Ja ich kann mich erinnern, das Problem hatte ich 1988 auch schon mal, ich konnte mich im Regen nie in Schräglage bringen und schalten, aber jetzt geht's super, kann sogar eine ganze Kurve fahren, tolle Erfindung. Das wäre was für Mick Dohann gewesen dann hätte er auch Rennen gewonnen 🤡 🤡 🤡
Was ist letzte prais
Ich kann mit meiner Sc57 auch bei schrãglage schalten also was ist da besonders 😂🤔
Marcel Axmann ohman entweder fährst du echt noch nicht lange oder immer nur zur Eisdiele
Peter Poki besser gesagt ich fahre nie lange zur Eisdiele 😉,,,,
Please make an english version of the videos!
Learn German
TH-cam supports automatic generated subtitles. They are not perfect but you should be able to understand most of the video.
Finde ich nur ziemlich unpraktisch mit den außen liegenden Magnetsensoren... Man hat das irgendwo stehen und dir spielt jemand daran rum sind deine unterbrechzeiten im Arsch.
Phantomrider das kann dir bei einem moped immer passieren das dir wer wo rumfummelt. Ist ja alles offen.
@@laurenz5187 Nur das Motorrad ist verkleidet und die anderen Quickshifter sind relativ verschlossen (bis auf den Sensor) und daher bestimmt weniger anfällig für sowas.
Phantomrider stimmt besonders wenn die einheit (quickshift) so teuer ist
Warum soll ich mir damit das Getriebe unnötig verschleißen, wenn doch dafür die Kupplung vorgesehen ist?!
Und kommt mir jetzt nicht mit ,,damit sparst du Zeit!´´ In der MotoGP ist das eh nich erlaubt. Lernt doch einfach richtig zu schalten.
Wenn ich mir nen Quickshifter mit Blibber einbaue kann ich mir doch gleich nen Automatik - Motorrad kaufen. Oder nen Roller.
Wer zu faul ist zu Kuppeln, der sollte sich ein Roller kaufen. 🤷♂️
Die Burschen kriegen mit ihren Tastatur-Griffeln halt keine Kupplung mehr gezogen ! Vielleicht gibts ja noch ne APP fürs kuppeln !