Hallo ich denke aber mal der erhöhte Verschleiß wird irgendwas mit einem nicht richtig eingestellten Quickshifter zu tun haben. Darum wird auch der hoh Verschleiß sein also eigentlich nicht Kilometer abhängig...
Ich glaube das "kann" er gar nicht sagen. Es ist vermutlich ein Verschleiss der durch den eingebauten Quickshifter hervorgerufen werden KANN. Als Firma sollte man da immer vorsichtig sein Aussagen zu treffen, wie der Besitzer gefahren ist, oder "richitg" fährt. Top VIdeo - Anschaulich und Sachlich vormuliert und analysiert.
Also Respekt an jeden, welcher hier an Motoren arbeitet und das ganze am Ende auch wieder so zusammenbekommt und sich alles merken kann. Ist ja doch bei jedem Modell anders und hunderte verschiedene Schrauben :-) Für den Kunden ist es halt ein finanzielles Desaster.
@@saab9514 Er hatte mal in einem Video gesagt das die Instandsetzung mit einem Austauschmotor zu vergleichen wäre bzgl Kosten. Ob das jetzt hier auch zutrifft weiß ich nicht. Aber denke da kommen schnell mal 2k zusammen.
Das macht keiner, egal ob Auto oder Motorradschrauber auf TH-cam. Am Ende hat man dann Preisdiskussionen in den Kommentaren, wird wahrscheinlich belehrt und beschimpft. Im Endeffekt hast du als Kosten Arbeit, Material und darauf die 19% Märchensteuer. Nach Unfall hatte ich mir einen Kostenvoranschlag für mein altes Motorrad machen lassen, da sollte ein neuer Gabelholm schon gut 1000€ kosten. Hab dann für 350€ eine komplette gebrauchte Gabel gekauft...
würde hier mal auf 8 Stunden Arbeitszeit tippen. also 8 x ca. 65€ netto, around 620€ brutto für Arbeitszeit, dann noch Originalteile obendrauf, würde die Arbeit mal mit 1000€ einschätzen aaaaaber das ist nur meine Vermutung, kann natürlich auch günstiger sein, jedoch auch wesentlich teurer
Moin, moin, das mit dem Gartenschlauch war bei meiner Schwalbe sogar Standard, war der Schnorkel für die Luftansaugung beim Ansauggeräuschdämpfer. Aber so als Sprit führende Leitung mehr als Fragwürdig. Na dann fröhliches weiterschrauben.
Jonas Nescheida naja, ein richtiger Gartenschlauch war das bei den KR Modellen nicht. Ähnlich ja. Ich weiß aber was du meinst. Aber bei so einem Motorrad hat das definitiv nichts zu suchen 😄
.... ,,das ist hier die Gardenaeinspritzung" - ich kugel mich gerade XD. Vielen Dank Jan für diese tollen Einblicke aus eurem Alltag. Es ist wirklich sehr interessant euch über die Schulter zu sehen. Macht weiter so :-).
Geil, wenn Leute richtig Ahnung vom Fach haben , bei euch sind die Motorräder definitiv in den richtigen Händen! Ich wünsch euch immer volle Auftragsbücher ;)
Für den interessierten Zuschauer absolut geniales Video und sehr lehrreich und weiterbildend einen absoluten Fachmann bei der Arbeit und Schadensanalyse zuzusehen. Allergrößter Respekt vor Deinem Können und Wissen.
Tolle Arbeit , Jan !!!!! Ich bin begeistert. Es gibt also doch noch hier im Land Kameraden die von Zweirädern richtige Ahnung haben und kompetent sind !!!!! Klasse.
Einfach mal in 16min und 18sec ein komplettes Moped zerlegt "😂" Aber geile Arbeit die ihr da verrichtet. Hab mir selbst gerade eine 750 Gsx R gekauft und die Videos von euch sind sehr hilfs und lehrreich 👍🏽... Find ich top! Aboniert ist 💪🏼
Perfektes Verhältnis aus Schrauben und Reden gefunden. Für mich selber könnten noch mehr Handgriffe reingeschnitten werden, bei denen gesagt wird. "Hier aufpassen beim Schrauben." Auf die Erklärung der Funktionsweise der Antihopping Kupplung freue ich mich. Weiter so!! Richtig gutes Video vom Schnitt her.
Dafür, das dieses Model noch nicht so alt ist...Respekt...schön klein gehämmert..... Hab jetzt selber ne kleine srad 600 ...ausser ventilspiel noch mix zu beanstanden bei 68k km auf der Uhr.... Macht weiter so , ich finde Deine/eure Videos richtig gut und mann lernt noch etwas dazu ...dicker dicker Daumen meinerseits 👍👍
Super Video, nur dieses Lied hat in mir so extreme Aggressionen hervorgerufen das ich eigentlich abbrechen wollte aber das Fach mich so interessiert hat das ich mir einfach in die Hand gebissen habe anstatt aufzuhören zuzuschauen
Gutes Video! Kannst du mal ein Video drehen, bei dem du erzählst welche Marken wo Kinderkrankheiten haben? Wäre für uns Interessant sowas von jemandem zu hören der jeden Tag Motorräder zum schrauben in den Laden bekommt. Grüße
Ich bin kompletter Motorrad-Laie....mir kann man alles erzählen..... ok, fast alles. ;-)Das Zerlegen würd ich ja noch schaffen, aber den Zusammenbau....niemals. Tolles Video, war sehr interessant das mal zu sehen. Den dann wieder so zusammenbauen zu können, wies gehört, mit all den Schrauben, Kabeln und sonstigen Kleinteilen....Chapeau. Blöd ists dann nur, wenn doch noch irgendwo eine Schraube rumliegt. ;-)
Bin selbst bisher nur Auto gefahren und wollte den Motorradführerschein machen und um die Zweiräder zu verstehen schau ich mir die Videos an richtig gut und informativ aufgebaut. Jetzt zu meiner Frage wie kommt sowas? Zu schnelles schalten, falsches Schalten( sprich verschalten) ? Falscher Einbau der Schalthilfe? Vlt krieg ich ja mal ein paar Antworten Macht aufjedenfall weiter so mit den Videos👌👌
Da hat der Besitzer wohl ein bebastelltes Moped gekauft. Schade eigentlich von außen sah die ja Top aus. Endlich nen guter Doctor am Bike. Toller video👍
Ich hab über euren Kanal schon echt viel dazugelernt. Für die Synchro ist meine K7 jetzt allerdings doch in der Werkstatt gelandet, am End findet sich ja doch noch mehr, was die Geräusche verursacht. Sonst mache ich mittlerweile alles selbst. Morgen kommt der Vergaser der Bandit an die Reihe. Raus mit dem Teil, komplett reinigen, wieder rein und synchronisieren. Freue mich drauf das machen zu können :)
Ich finde es immer wieder erschreckend zu sehen, wie viel Aufwand das doch ist, so einen Motor zum Warten zu zerlegen. Ich verstehe einfach nicht, wieso die Ingenieure das nicht Werkstatt freundlicher designen. Bei meiner alten SV650 war das ja schon Horror alleine die Ventile einzustellen. Da zerlegst du das halbe Motorrad, nur um an den Steuerkettenspanner zu kommen.
Geiler Schlauch in dem Ofen... super Videos... noch geiler ist das ich den Laden selber kennengelernt habe und die Arbeit von dem Team auf wärmste empfehlen kann... muss nich immer Dortmund sein...
Echt schön zum angucken! :) Komme aus der Kfz Branche, von daher ist es umso interessanter wie die ganze Sache bei den Zweirädern aussieht ;) Mir hätte noch gefehlt wie der Schaden zustande gekommen sein könnte... so massiver Verschleiß kommt ja nicht ohne Ursache daher
So eine Profiabdichtung am Motor hat meine GSX-R 750 K6 auch gerade in einer Suzuki-Vertragswerkstatt bekommen. Der Aufwand würde wohl in keinem Verhältnis zu den Kosten stehen war die Aussage vom Werkstattmeister. Ich werde euch wohl im Sommer mal besuchen kommen liebes Stecher-Team 😉
Ich mag den trockenen Humor: "Der Kunde hat uns einen interessanten Fehler vorbereitet". Bin gespannt, was der zur "Klempner"-Reparatur sagt. Interessantes Video
Erstes Video von euch geguckt, direkt abonniert. Tolles und vor allem sehr interessantes Video. 👌🏻 Was aber macht bitte ein Gartenschlauch im Motorrad und vorallem wieso?
Ganz klar für die Wassereinspritzung, hatte die Messerschmidt auch schon. Aber hätte es nicht gereicht das untere Kurbelgehäuse ab zu nehmen um zu sehen das die Schaltgabel verkriesgnaddelt ist?
Moin. Direkt Abo dagelassen, sympathische Truppe. Der Track ist erste Sahne. Direkt geladen auf Spotify. Und auch so sehr gute video Qualität. Macht weiter so!
Die Kosten für den Spaß würden mich Mal interessieren. Das Motorrad ist schließlich nicht mehr das neuste. Lohnt der Aufwand? Fragen über Fragen. Schönes Video. Weiter machen.
@@hannes3887 naja man muss beachten dass da enorme kräfte wirken wenn man das getriebe schlagartig von der drehzahl abbremst. irgendeinen mehrverschleiss wird es da meiner meinung nach immer geben.
@@User-lz2xu wird es ja nicht, es wird nur entlastet. Wenn man die QS nur in hohen Drehzahlen benutzt, juckt das Motor und Getriebe nicht die Bohne. Um unteren Drehzahlband ist die Belastung aber halt schon sehr hoch.
@@ChainBrothers vorallem die klauen der gänge leiden unter quickshiftern, das getriebe bekommt ohne kupplung nicht die möglichkeit die drehzahl herabzusetzen. das wird dann den klauen aufgezwängt. ich hab schon gesehen wie sich diese durch sowas abnutzen und die gänge nachher rausfliegen. aber jeder soll mit seinem moped machen was er will
Super interessantes Video! Wäre toll noch zu wissen wie viel Arbeitszeit für die Reperatur benötigt wird, damit man eine Vorstellung von den Kosten bekommt. Freue mich hoffentlich auf den zweiten Teil!
Könnten schon einige Stunden Arbeit sein und dann noch ein paar hundert Euro in Teilen. Ich schätze 500€ Lohn + 300€ Teile, je nach dem, wie umfangreich das geworden ist, könnte es auch mehr oder weniger sein.
Ist zwar nicht ganz fachlich richtig, aber wenn man sich die Suzi und ihren Pflegezustand anschaut, inkl. den Billig Carbon Anbauteilen, weiß man warum die Gabel so aussieht, wie sie aussieht. Spezialist am Werk und auf dem Sattel. Ist wohl das 1. Mal für die Suzi, in den Händen eines guten Mechanikers zu sein.
Carbon um etwaige Einschläge im Rahmen zu verstecken :-D ansonsten stimme ich dir zu, Pfusch beim Material und an der Eisdiele auf dicke Hose machen. Armes Bike
Sehr interessantes Technick Video! Hatte einen ähnlichen Schaden an einer KTM sx 125. Eine Schaltgabel hat ganz ähnlich wie diese im Video ausgesehen. 😬 Bei mir hat sich das bemerkbar gemacht weil ein gang regelmässig rausgesprungen ist. Ursache ist bei einem MX Motorrad wohl klar da ballert man die Gänge eben einfach rein🤷♂️
Hatte ich bei meiner gsr 750 aus 2013 leider auch.. schaltwelle war total verbogen und gabel auch im eimer, ich habe es bemerkt als ich unter last ausm 4ten in den 5ten schalten wollte (*mit dem quickshifter*) wohl bemerkt! Er hat dann wie den gang nicht wirklich gefunden und beim erneuten betätigen hat er den dann voll rein geschlagen... Fazit bei dem 750er motor keinen QS verbauen zumindest nicht von healtech..
Cooles Video. Aber was könnte diesen Fehler verursachen und wo liegen wir hier preislich so ungefähr. Das ist das einzige, was mir bei euern Videos immer etwas zu kurz kommt.
Ich hab so eine dringende Frage. Bei meiner RSV bj. 2008, 50tkm mittlerweile Rennstrecke habe ich seit schon immer :D die Auffälligkeit, dass wenn ich zum Beispiel im Fahrbetrieb ausversehen in den Leergang komme, die Kupplung dann ne Unwucht hat und ein Schlagen bemerkbar ist.
Bei meiner 600er K1 mit 24.000 klackert es leicht wenn sie im Leerlauf ist, wenn ich die Kupplung ziehe ist das Geräusch weg. Habe gelesen, das das am Kupplungskorb liegen kann, dass die Scheiben sich da schon ein wenig eingearbeitet haben, dadurch soll die Kupplung nicht mehr so gut trennen, wenn es schlimmer wird. Bin jetzt schon ein paar tausend Kilometer damit gefahren und wollte sie diesen Winter eventuell mal ausbauen und erneuern, wenn ich einen vernünftigen Korb finde. Die auf Ebay, die ich bis jetzt gesehen habe haben ja auch schon alle solche "Rattermarken". Wollte aber mal nachfragen, ob es wirklich daran liegen kann. Das Geräusch kommt auch eindeutig aus Richtung Kupplung.
Man könnte meinen der Motor sieht das erste Mal einen qualifizierten Mechaniker und keinen Gärtner :D
Haha
Was gegen Gärtner? 🤨😅
Der ist gut 👍🏼
Der Kunde kann vom Glück sagen, dass sich der Schaden so schön mit klackern angekündigt hat!... Anschauliche Fehlersuche 👍
Hallo ich würde es toll finden wenn ihr bei Schäden die Laufleistung mit angebt. Ansonsten tolles Video weiter so !
Stefan S. Ja genau am besten Laufleistung und ob es starke Beanspruchung in Sachen Rennstrecke oder dergleichen hat.
Hallo ich denke aber mal der erhöhte Verschleiß wird irgendwas mit einem nicht richtig eingestellten Quickshifter zu tun haben. Darum wird auch der hoh Verschleiß sein also eigentlich nicht Kilometer abhängig...
Pierre Taulien wäre gut wenn das auch in den Videos platz fände.
Ich glaube das "kann" er gar nicht sagen. Es ist vermutlich ein Verschleiss der durch den eingebauten Quickshifter hervorgerufen werden KANN. Als Firma sollte man da immer vorsichtig sein Aussagen zu treffen, wie der Besitzer gefahren ist, oder "richitg" fährt.
Top VIdeo - Anschaulich und Sachlich vormuliert und analysiert.
wolfurus1988 ich möchte ja keine Aussage das das daran lag oder ähnliches bloß Interesse halber.
Also Respekt an jeden, welcher hier an Motoren arbeitet und das ganze am Ende auch wieder so zusammenbekommt und sich alles merken kann. Ist ja doch bei jedem Modell anders und hunderte verschiedene Schrauben :-) Für den Kunden ist es halt ein finanzielles Desaster.
Mich würde es mal interessieren...falls repariert wird, was so eine Rep. kostet
@@saab9514 Er hatte mal in einem Video gesagt das die Instandsetzung mit einem Austauschmotor zu vergleichen wäre bzgl Kosten. Ob das jetzt hier auch zutrifft weiß ich nicht. Aber denke da kommen schnell mal 2k zusammen.
Hatte bei. Einer ersten 600er auch einen Getriebeschaden. Ein Austauschmotor hat die Hälfte gekostet. Ein und Ausbau vom Motor einen Abend.
Wofür gibt's Werkstatthandbücher? Er wird sich nicht alle Einzelheiten merken
"Abwarten und Tee trinken und schauen was von alleine heile wird " :-D zu gut
Was ich mir so gern wünschen würde wäre, dass am Ende eines Videos gesagt wird, was der Spaß kostet (wenn man damit z.B zur Werkstatt geht).
Das macht keiner, egal ob Auto oder Motorradschrauber auf TH-cam. Am Ende hat man dann Preisdiskussionen in den Kommentaren, wird wahrscheinlich belehrt und beschimpft. Im Endeffekt hast du als Kosten Arbeit, Material und darauf die 19% Märchensteuer.
Nach Unfall hatte ich mir einen Kostenvoranschlag für mein altes Motorrad machen lassen, da sollte ein neuer Gabelholm schon gut 1000€ kosten. Hab dann für 350€ eine komplette gebrauchte Gabel gekauft...
Noch besser waere:warum sieht die Schaltgabel so Scheisse aus.
@@hartmutthomas989 Ja, man könnte es noch tausend mal hinschreiben - es wird nie langweilig :(
würde hier mal auf 8 Stunden Arbeitszeit tippen.
also 8 x ca. 65€ netto, around 620€ brutto für Arbeitszeit, dann noch Originalteile obendrauf, würde die Arbeit mal mit 1000€ einschätzen aaaaaber das ist nur meine Vermutung, kann natürlich auch günstiger sein, jedoch auch wesentlich teurer
Gute Werbung für die Werkstatt. Selten einen so kompetenten Mechaniker erlebt. Ausgezeichnet!!!
"Gardena-Einspritzung" ich schmeiß mich weg......
Gardenaeinspritzung :DDD
Gartenschlauch am Motorrad verbauen, alter ... :D
Ich brech ab! :DDD
Das ist doch noch harmlos... 😂
Moin, moin, das mit dem Gartenschlauch war bei meiner Schwalbe sogar Standard, war der Schnorkel für die Luftansaugung beim Ansauggeräuschdämpfer. Aber so als Sprit führende Leitung mehr als Fragwürdig. Na dann fröhliches weiterschrauben.
Jonas Nescheida naja, ein richtiger Gartenschlauch war das bei den KR Modellen nicht. Ähnlich ja. Ich weiß aber was du meinst. Aber bei so einem Motorrad hat das definitiv nichts zu suchen 😄
läuft ! :))
Immer wieder ein Wunder, wie ich das alles wieder zusammen kriegt ... bei mehr als 20 Schrauben verliere ich den Überblick :-)
Fotos, gaanz viele Fotos oder ne Reparaturanleitung ;-)
20 ist schon eine beachtliche Leistung. Ich brauche bereits nach 5 schon einen Karton mit Gemälde und Löchern.
Super Video
Vor allem dass der komplette Prozess des zerlegens gefilmt wurde find ich klasse und die Wechsel von Zeitraffer in Echtzeit sind super!
.... ,,das ist hier die Gardenaeinspritzung" - ich kugel mich gerade XD. Vielen Dank Jan für diese tollen Einblicke aus eurem Alltag. Es ist wirklich sehr interessant euch über die Schulter zu sehen. Macht weiter so :-).
Alter Schwede...eure Videos werden immer geiler und professioneller. Weiter so👍👍👍
Geil, wenn Leute richtig Ahnung vom Fach haben , bei euch sind die Motorräder definitiv in den richtigen Händen! Ich wünsch euch immer volle Auftragsbücher ;)
Für den interessierten Zuschauer absolut geniales Video und sehr lehrreich und weiterbildend einen absoluten Fachmann bei der Arbeit und Schadensanalyse zuzusehen. Allergrößter Respekt vor Deinem Können und Wissen.
ein teil 2 der reparatur, zur vollendung, wäre noch ganz interessant :)
Ich dachte ich ab ein Haar auf mein Display 🙈😅
@@Sadistgt xD
😂😂 ich habe auch versucht zu wischen
Ich wollte gerade luftholen zum pusten, wischen wollte ich beim letzten Mal schon 😁
Netter kompetenter Chefmechaniker.gefällt mir seine Art
Man man man euer Kanal verdient einfach viel mehr Abonnenten. Ich habe nirgendwo so viel über Motorradtechnik gelernt wie bei euch.
Tolle Arbeit , Jan !!!!! Ich bin begeistert. Es gibt also doch noch hier im Land Kameraden die von Zweirädern richtige Ahnung haben und kompetent sind !!!!! Klasse.
Einfach super diese Erklärungen so das es auch ein Nichtfachmann versteht, vielen Dank dafür !!!
Einfach mal in 16min und 18sec ein komplettes Moped zerlegt "😂"
Aber geile Arbeit die ihr da verrichtet. Hab mir selbst gerade eine 750 Gsx R gekauft und die Videos von euch sind sehr hilfs und lehrreich 👍🏽...
Find ich top!
Aboniert ist 💪🏼
Wieder ein Top-Video! "Mal wieder aus dem Zeitraffer heraus..." :). Fachlich Super und mit Humor. Macht einfach Spaß zu gucken.
Man wünscht ja niemandem was schlechtes aber Gardena ist mal Krass. Hoffe der Typ mußte richtig ablatzen 👍🏻👍🏻👍🏻
Schön wäre gewesen wenn man den Motor vorher von außen gereinigt hätte..
Gutes Video, Erklärung und auch Schnitt ist top👍
Perfektes Verhältnis aus Schrauben und Reden gefunden.
Für mich selber könnten noch mehr Handgriffe reingeschnitten werden, bei denen gesagt wird. "Hier aufpassen beim Schrauben."
Auf die Erklärung der Funktionsweise der Antihopping Kupplung freue ich mich.
Weiter so!!
Richtig gutes Video vom Schnitt her.
Wahrscheinlich wollte er es für den Kunden nicht noch teurer werden lassen als es ohnehin schon wird 😁
Dafür, das dieses Model noch nicht so alt ist...Respekt...schön klein gehämmert.....
Hab jetzt selber ne kleine srad 600 ...ausser ventilspiel noch mix zu beanstanden bei 68k km auf der Uhr....
Macht weiter so , ich finde Deine/eure Videos richtig gut und mann lernt noch etwas dazu ...dicker dicker Daumen meinerseits 👍👍
Super Video, nur dieses Lied hat in mir so extreme Aggressionen hervorgerufen das ich eigentlich abbrechen wollte aber das Fach mich so interessiert hat das ich mir einfach in die Hand gebissen habe anstatt aufzuhören zuzuschauen
Super Informativ und top qualifiziert,so und nur so sollte ein Mechaniker Arbeiten 👍Top 👍
Danke für das Video und die dadurch entstandenen Einblicke. Ich kenne Leute die sowas bis zum Totalschaden weitergefahren hätten.
Gruß
Mega Zeitraffer!!
Stark wieviel so verbastelt ist und wie wenig Motorrad beim Zerlegen übrig bleibt
das ist nicht verbastelt. Eher komplex.
Gutes Video! Kannst du mal ein Video drehen, bei dem du erzählst welche Marken wo Kinderkrankheiten haben? Wäre für uns Interessant sowas von jemandem zu hören der jeden Tag Motorräder zum schrauben in den Laden bekommt.
Grüße
Ich bin kompletter Motorrad-Laie....mir kann man alles erzählen..... ok, fast alles. ;-)Das Zerlegen würd ich ja noch schaffen, aber den Zusammenbau....niemals. Tolles Video, war sehr interessant das mal zu sehen. Den dann wieder so zusammenbauen zu können, wies gehört, mit all den Schrauben, Kabeln und sonstigen Kleinteilen....Chapeau. Blöd ists dann nur, wenn doch noch irgendwo eine Schraube rumliegt. ;-)
Ich war so gespannt am Zuschauen und habe mich total erschrocken, als er auf einmal meinen Namen gesagt hat. 😅😂
Bin selbst bisher nur Auto gefahren und wollte den Motorradführerschein machen und um die Zweiräder zu verstehen schau ich mir die Videos an richtig gut und informativ aufgebaut. Jetzt zu meiner Frage wie kommt sowas? Zu schnelles schalten, falsches Schalten( sprich verschalten) ? Falscher Einbau der Schalthilfe? Vlt krieg ich ja mal ein paar Antworten
Macht aufjedenfall weiter so mit den Videos👌👌
Da hat der Besitzer wohl ein bebastelltes Moped gekauft.
Schade eigentlich von außen sah die ja Top aus.
Endlich nen guter Doctor am Bike.
Toller video👍
Ich hab über euren Kanal schon echt viel dazugelernt. Für die Synchro ist meine K7 jetzt allerdings doch in der Werkstatt gelandet, am End findet sich ja doch noch mehr, was die Geräusche verursacht.
Sonst mache ich mittlerweile alles selbst. Morgen kommt der Vergaser der Bandit an die Reihe. Raus mit dem Teil, komplett reinigen, wieder rein und synchronisieren. Freue mich drauf das machen zu können :)
Ich finde es immer wieder erschreckend zu sehen, wie viel Aufwand das doch ist, so einen Motor zum Warten zu zerlegen. Ich verstehe einfach nicht, wieso die Ingenieure das nicht Werkstatt freundlicher designen.
Bei meiner alten SV650 war das ja schon Horror alleine die Ventile einzustellen. Da zerlegst du das halbe Motorrad, nur um an den Steuerkettenspanner zu kommen.
...der Kunde hat vorbereitet ... super!
Echtes Handwerkskönnen, beste Werkstatt, super .👌👌👌👌✌️
Ja das aufraümen nach der Rep.nervt mich auch immer, geiles Video, Danke
Feier Deine Arbeit danke dass es supersportmotorrädrr und so Leute gibt
ich muß mal sagen das ein Auto Motor reparieren ein Witz ist gegen ein Bike Motor zu reparieren.!Wahnsinn !Ein Lob an euch !
Abwarten und Tee trinken 🤣 sympathischer typ
Geiler Schlauch in dem Ofen... super Videos... noch geiler ist das ich den Laden selber kennengelernt habe und die Arbeit von dem Team auf wärmste empfehlen kann... muss nich immer Dortmund sein...
Der Meister versteht sein Handwerk👍
Danke für das Video, sehr lehrreich!
370 Daumen hoch und nicht einen nach unten 🔥 verdient !
Echt schön zum angucken! :) Komme aus der Kfz Branche, von daher ist es umso interessanter wie die ganze Sache bei den Zweirädern aussieht ;) Mir hätte noch gefehlt wie der Schaden zustande gekommen sein könnte... so massiver Verschleiß kommt ja nicht ohne Ursache daher
JO JAN HAT DIE MACHT. 😃 LICHT AN. 😃 INFORMATIV WIE IMMER. 👍🏻
So eine Profiabdichtung am Motor hat meine GSX-R 750 K6 auch gerade in einer Suzuki-Vertragswerkstatt bekommen. Der Aufwand würde wohl in keinem Verhältnis zu den Kosten stehen war die Aussage vom Werkstattmeister. Ich werde euch wohl im Sommer mal besuchen kommen liebes Stecher-Team 😉
Ich mag den trockenen Humor: "Der Kunde hat uns einen interessanten Fehler vorbereitet". Bin gespannt, was der zur "Klempner"-Reparatur sagt. Interessantes Video
Geil 16 Minuten gearbeitet und dann Feierabend 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ hoffe der Kunde versteht das deine Sprüche nur Spaß sind 😱😱😱 super Video 👍
Nur für Leute, die zu viele Smileys benutzen, müsste er die Sprüche extra erklären.
Als KFZ'ler Interessant anzuschauen, auch wenn das nichts für mich wäre ^^ Top weiter so.
die Videos sind einfach super interessant 👍
Super Video und Klasse Typ.
Ein Teil 2 der Instandsetzung wäre sehenswert.
Wie teuer wird eine solche Instandsetzung in etwa?
Sympathischer und intelligenter Kerl. Würde mich interessieren ob du irgendwas im bereich maschinebau studiert hast.
Nö. Zweiradmeister. Elektrotechnik Studium neben dem Beruf angefangen, aber wegen Zeitmangel relativ schnell aufgehört
Erstes Video von euch geguckt, direkt abonniert. Tolles und vor allem sehr interessantes Video. 👌🏻 Was aber macht bitte ein Gartenschlauch im Motorrad und vorallem wieso?
Ganz klar für die Wassereinspritzung, hatte die Messerschmidt auch schon.
Aber hätte es nicht gereicht das untere Kurbelgehäuse ab zu nehmen um zu sehen das die Schaltgabel verkriesgnaddelt ist?
Vier Minuten online und gleich geliked :)
Nicht einmal vorher geschaut? Na das nenn' ich bedingungslose Liebe
Moin. Direkt Abo dagelassen, sympathische Truppe. Der Track ist erste Sahne. Direkt geladen auf Spotify.
Und auch so sehr gute video Qualität. Macht weiter so!
Die Kosten für den Spaß würden mich Mal interessieren. Das Motorrad ist schließlich nicht mehr das neuste. Lohnt der Aufwand? Fragen über Fragen.
Schönes Video. Weiter machen.
Hatte hier schon jemand gefragt: Ist die Ursache der Quickshifter ? Trau dem Ding nicht überm Weg.
Wenn ordentlich gemacht wird sollte das gehen
Macht mir keine Angst, habe ein von healtech gestern bestellt
@@hannes3887 naja man muss beachten dass da enorme kräfte wirken wenn man das getriebe schlagartig von der drehzahl abbremst. irgendeinen mehrverschleiss wird es da meiner meinung nach immer geben.
@@User-lz2xu wird es ja nicht, es wird nur entlastet. Wenn man die QS nur in hohen Drehzahlen benutzt, juckt das Motor und Getriebe nicht die Bohne. Um unteren Drehzahlband ist die Belastung aber halt schon sehr hoch.
@@ChainBrothers vorallem die klauen der gänge leiden unter quickshiftern, das getriebe bekommt ohne kupplung nicht die möglichkeit die drehzahl herabzusetzen. das wird dann den klauen aufgezwängt. ich hab schon gesehen wie sich diese durch sowas abnutzen und die gänge nachher rausfliegen. aber jeder soll mit seinem moped machen was er will
Super interessantes Video! Wäre toll noch zu wissen wie viel Arbeitszeit für die Reperatur benötigt wird, damit man eine Vorstellung von den Kosten bekommt.
Freue mich hoffentlich auf den zweiten Teil!
Könnten schon einige Stunden Arbeit sein und dann noch ein paar hundert Euro in Teilen.
Ich schätze 500€ Lohn + 300€ Teile, je nach dem, wie umfangreich das geworden ist, könnte es auch mehr oder weniger sein.
Mega geile Arbeit..., mach weiter so
sehr interessantes Video, weiter so
PS. gute Musik Auswahl
Was einige Leute mit Ihren Maschinen anstellen.... haben die echt nicht verdient .
Super Arbeit Respekt
Super video Symphatischer Typ, aber die Musik..ne ne. Danke war interessant
Was war die Ursache für den Schaden?
Unsachgemäße Handhabung?
Quickshifter?
Laufleistung?
@nils p. gewusst oder geraten?
Ich tippe wie andere auch auf Schalten unter Last bzw. das verursacht durch einen falsch eingestellten Quickshifter.
Der eine dislike ist wahrscheinlich vom besitzer der armen gixxer 👍
Der Zustand ist ja mal sehr spannend😕und mischbereifung is ja auch total im trend🧐
Wie kommt so eine Beschädigung an der Schaltgabel ?
quickshift falsch eingestellt unter Last geschaltet ?
Wahrscheinlich schlecht eingestellter Quickshifter.
Schalten ohne Kupplung. Bin ich grad am beheben.
Ist zwar nicht ganz fachlich richtig, aber wenn man sich die Suzi und ihren Pflegezustand anschaut, inkl. den Billig Carbon Anbauteilen, weiß man warum die Gabel so aussieht, wie sie aussieht. Spezialist am Werk und auf dem Sattel. Ist wohl das 1. Mal für die Suzi, in den Händen eines guten Mechanikers zu sein.
@nils p.
Wer hat den seinen Fuß dauerhaft auf oder unter dem Schalthebel?
Cooles Video, armer Besitzer, dat wird nich billig.
Wieso muss die Kette der Ölpumpe so schlackern?
Moin
Top mal wieder
Maschine in miserablen Zustand, aber Hauptsache überall Carbon-Abdeckungen drauf 🤦
Richtige Pfuschbude
Jupp und dann noch scheinbar das Billigste, was es gab. Die Suzi hat nicht von ungefähr diesen Schaden. Wird ne schöne Heizerbude gewesen sein.
Carbon um etwaige Einschläge im Rahmen zu verstecken :-D ansonsten stimme ich dir zu, Pfusch beim Material und an der Eisdiele auf dicke Hose machen. Armes Bike
Das sind die Fahrer, die nicht duschen und sich lieber mit einem halben Liter JOOP! eindieseln.
@@DoctorF1984 ne Heizerbude mit Pilot Power? :D ich glaub eher der Beaitzer hätte keine Ahnung wie man so ein Moped pflegen muss
Sehr interessantes Technick Video! Hatte einen ähnlichen Schaden an einer KTM sx 125. Eine Schaltgabel hat ganz ähnlich wie diese im Video ausgesehen. 😬 Bei mir hat sich das bemerkbar gemacht weil ein gang regelmässig rausgesprungen ist. Ursache ist bei einem MX Motorrad wohl klar da ballert man die Gänge eben einfach rein🤷♂️
GEILER STECHER
Top Video, ich hoffe auf Teil 2 :)
Das G in GSX-R stand hier wohl für Gardena.
Oder für Gammelkiste
hammergeiles Video 👍
Hammer!!! Super Video!!! Ich muss mein Moped auch zu Dir bringen!!!!
Finde das sehr interessant und gut rübergebracht.
Einzig an der Kameraführung könnt ihr arbeiten 😉
Danke dafür!
Wie viele km hat die denn als sie den Getriebeschaden erlitten hat? Kosten für die Reperatur? Es sind zu wenige Details erwähnt worden.
Stecher schaubt im Zeitraffer wieder schneller als sein Schatten 😉👍
Wieso Zeitraffer? Das ist normale Geschwindigkeit 🤣🤣
moeglich dass der besitzer falsches oel eingefuellt hat?
Wieviel hat die Gixxer gelaufen? bzw. wie entsteht so ein derartiger Schaden?
Beste Videos, weiter so!!👍🏻
Das die Frage
Interessant wäre wenn ihr mal die Reparaturkosten erwähnen würdet. Würde mich ernsthaft mal interessieren. Lg
klassse,sehr informativ.
Hatte ich bei meiner gsr 750 aus 2013 leider auch.. schaltwelle war total verbogen und gabel auch im eimer, ich habe es bemerkt als ich unter last ausm 4ten in den 5ten schalten wollte (*mit dem quickshifter*) wohl bemerkt! Er hat dann wie den gang nicht wirklich gefunden und beim erneuten betätigen hat er den dann voll rein geschlagen...
Fazit bei dem 750er motor keinen QS verbauen zumindest nicht von healtech..
5:09 das war ganz klar der rückwärtsgang, sieht man am hinterrad
Gutes Video 👍
Cooles Video.
Aber was könnte diesen Fehler verursachen und wo liegen wir hier preislich so ungefähr.
Das ist das einzige, was mir bei euern Videos immer etwas zu kurz kommt.
Die durchgeführte Arbeit filmen und den Kunden schicken, geile Sache! Mehr Beweis braucht man nicht!
Ich hab so eine dringende Frage. Bei meiner RSV bj. 2008, 50tkm mittlerweile Rennstrecke habe ich seit schon immer :D die Auffälligkeit, dass wenn ich zum Beispiel im Fahrbetrieb ausversehen in den Leergang komme, die Kupplung dann ne Unwucht hat und ein Schlagen bemerkbar ist.
Bester Mann !
Hatte das schwarze Teufelszeug auch schon mal in einem Gebrauchtmotorrad. Die Benzinpumpe war damit abgedichtet, hat mir den Filter zugekleistert.
Weiß man schon ab wann es die Pullis wieder gibt?
Bei meiner 600er K1 mit 24.000 klackert es leicht wenn sie im Leerlauf ist, wenn ich die Kupplung ziehe ist das Geräusch weg. Habe gelesen, das das am Kupplungskorb liegen kann, dass die Scheiben sich da schon ein wenig eingearbeitet haben, dadurch soll die Kupplung nicht mehr so gut trennen, wenn es schlimmer wird. Bin jetzt schon ein paar tausend Kilometer damit gefahren und wollte sie diesen Winter eventuell mal ausbauen und erneuern, wenn ich einen vernünftigen Korb finde. Die auf Ebay, die ich bis jetzt gesehen habe haben ja auch schon alle solche "Rattermarken". Wollte aber mal nachfragen, ob es wirklich daran liegen kann. Das Geräusch kommt auch eindeutig aus Richtung Kupplung.
Wie ist es eigentlich beim Moped mit der Wasserpumpe, hat die auch einen Wechselintervall?