Für jemanden mit Arthrose in den Händen, der seinen (öh, oder die ihren, ahem) Oldtimer immer noch liebt und fahren möchte aber nicht mehr ständig den Kupplungshebel ziehen möchte/kann, sicher eine gute Sache. Optisch für mich jedoch eher vergleichbar mit elegantem Hemd+Sakko gepaart mit kurzer Baggyhose.
Sehr Geil, habe an meinen Rennstreckenmotorrad SC59 auch einen Tellert, dieser war schon montiert ohne Funktion. Der Hallsensor war defekt und die Software brauchte ein Update, bei Tellert wurde mir sehr schnell und unkompliziert geholfen. Die Bauanleitung ist schwer verständlich, ein Forumsfreund hat mir Whatsapp geholfen und danach war die Bauanleitung verständlicher. Habe vorher an meiner SC57 einen PC 5 mit Quickshifter, jetzt an der Tuono Quickshifter und Blipper (Serie) aber die sind nicht so geil wie der Tellert, so Sanft wie dieser Schaltet, habe ich vorher nicht erlebt.
Gehört definitiv nicht (!) an solch ein schönes Klassik-Bike..... wenn schon auf dem Prüfstand, wäre interessant gewesen, wie viel Leistung da nach mehreren Jahrzehnten noch anfällt. Trotzdem infortmativ schönes Video, wünsche frohe Feiertage. Grüsse aus der Schweiz
Hallo Jan, ja das hast Du sehr gut erklärt, aber..., ich würde es im Fall von einem Profi (wie Dir) machen lassen, um dem Motorrad keinen Schaden zu zuführen. Bei meiner Speedy habe ich mich gegen den Shifter entschieden weil ich der Sache auf Dauer nicht traue, so ein Getriebe ist echt teuer. Das nächste Mißtrauenproblem wäre für mich ob es die Mitarbeiter der Werkstatt es so hinbauen und programmieren wie es sein muß. So wie es von Dir erklärt wird wäre die Entscheidung den Shifter nachzurüsten eine leichte, doch du bist leider zu weit von mir entfernt, Schaadee. Dir und deinem Team wünsche ich ein schönes Weihnachtsfest und kommt gesund in das neue Jahr der Herausforderungen 2021. Freue mich auf neue Technik Videos. Liebe Grüsse aus dem Bergischen Land.
Den Qickshifter würde ich sowohl für die Straße als auch für die Rennstrecke verbauen. Für die Rennstrecke sind sie für mich sogar ein muss. Den Blibber dagegen halte ich in beiden fällen für überbewertet.
War auch mein Gedanke, zumal man so eine alte Lady nicht mehr reitet wie eine Jungstute. Aber gut, jedem ist es selbst überlassen, so ein schickes Mopped zu versauen.
@@derhorst1398 ja wennma nich richtig ohne kupplung schaltet zerfetzt ma sich gefühlt das getriebe, vllt will der besitzer diese gs ja als streckenfahrzeug nutzen dann is das sogar sinnvoll
@@derhorst1398 dann zieh dir mal das video von jan rein als er den unterschied davon erklärt rein dann wirste den sinn schnell checken und verstehen das ohne kuppeln weitaus schonender ist ;)
Jan, hab eine Frage, hast du schon mal an einer r1200gs (Bj. 2007) einen quickshifter eingebaut? Kannst du es überhaupt bei dem Moped empfehlen? Ist ja bekannt das dass Getriebe nich das geschmeidigste ist.
Klar geht das, hat nie einer das Gegenteil behauptet... Ne zün Unterbrechung reicht... Man muss die Einspritzung nicht unterbrechen, was bei nem Vergaser eh nicht geht.... Knallt dann halt aber macht nix....
Hey Stecher-Team, das zylinderselektive zuschalten klappt hier dann nur noch pro Zündspule, also erst Zyl 1,4 und dann 2,3 (bzw. andersrum), richtig? Ist der Vorteil trotzdem spürbar?
Ja! Ist er. Und das zuschalten ist bei Einzelspulen genauso, es werden erst zwei und dann nochmal zwei zugeschaltet. In dem fall also 1 und 4, dann 2 und 3, wie du auch meintest.
Da ich nicht zur Knieschleifer-Brigade gehöre und gemütlich Moped fahren will, ziehe ich lieber an meiner GSX F 600 die Kupplung und schone mein Getriebe, schöne Feiertage euch allen und bleibt gesund
Ich habe schon sicher an die hundert Quickshifter und Blipper verbaut und muss sagen, ja der Tellert in dieser Version sieht echt grauslig aus da gibt es definitiv Schöneres. Wenn es aber um die Funktion geht ist Tellert grundsätzlich und im speziellen bei Vergasermopeds unschlagbar. So weich und und flüssig funktioniert kein anderer, nicht mal Serienteile. Alle anderen Quickshifter basieren auf angenommenen Schaltzeiten für die Unterbrechung, die man natürlich einstellen kann. Problem, wenn man aus irgendeinem Grund die Schaltzeit überschreitet und der Gang nicht sitzt dann knallt es ordentlich im Getriebe und wenn man Pech hat, Schaltgabel verbogen oder Docks am Zahnrad abgeschert. Der Tellert hingegen gibt erst über den hässlichen Magnetsensor wieder frei, wodurch gewährleistet wird, dass der Gang auch eingelegt ist. Allerdings muss das natürlich auch perfekt eingestellt sein. Fazit: nicht günstig, nicht schön aber funktioniert sehr sauber. Übrigens ist natürlich auch Blipper möglich. Aber bis ich den elektromechanischen Blipper im Griff hatte, war ich fast schon auf Xanax! Der Einbau und die Einstellung ist sehr aufwändig
Wäre auch für einen 1zylinder nutzbar, eine Vorteile kommen dann natürlich nicht zum Einsatz, es gibt auch andere Einzylinder Shifter, sind Modellabhängig. Wenn du fragen hast schreibe uns gerne eine email an info@stecher-motorradtechnik.de
Optisch nicht so schick. Sieht auch so aus, als könnten sich die Halter des Gangsensors mit nur einer Schraube schnell verstellen. Hochwertigeres Montagezubehör wären wünschenswert. Aber sonst ok. :)
Du brauchst ein elektronischen Gasgriff das hat mir Vergaser oder Einspritzer nichts zutun. Blipper geht meistens nur bei den neueren Modellen mit e gas
Cool das sowas möglich ist, aber optisch finde ich ist es eine Katastrophe. Wie sieht es da mit der Legalität aus? Ist ja dann auch ein offensichtlicher Umbau.
Von healtech gibt's da auch was feines für kleines Geld, hab ich auch an meiner ollen zx600g. Ist fast unsichtbar und total easy per App einstellbar per Bluetooth. Dieser tellert sieht ja grausig aus!!!
Ihr Alle, die ihr hier nur rummotzen und kotzen könnt: - macht es besser! - Ignoranz ist was man anderen nicht vergönnt bzw. Anderen die eigene Meinung aufzwängen will. - wo bleibt ein "dankeschön, Jan!" für dieses Video, welches mal nicht mainstream ist? - meckern ohne es besser zu wissen : Glaubt ihr Dorfdeppen ernsthaft, dass dieser Anbau SO an den Kunden rausgegangen ist? Ätzend, diese Mentalität.
Das kommt sicher auch darauf an, wie aufwendig die Installation speziell an deinem Motorrad ist. Der Tellert im Video alleine kostet 486€ .. dann noch +Einbau und falls erwünscht +Einstellung.
Über Sinn und Unsinn läßt sich ja bekanntlich streiten.... Bin mal gespannt wann uns gezeigt wird, wie man Reifenwärmer von einer "tollen Firma" gezeigt bekommt und wie man sie montiert, um dann 1000 mal "toller" im "Straßenverkehr" unterwegs ist. Sorry meine Meinung nach haben solche Bauteile absolut Sinn auf der Rennstrecke, aber null Sinn im Straßenverkehr......
Wenn mir mal der linke Arm fehlt ok dann hat sich der Biker Gruß auch erledigt ein Scherz wenn ich eine alte Maschine fahren möchte dann soll es auch mit der alten Technik so sein das ist doch das Schöne
@@MrOktar2000 Ich schätze @kathirsis92 bezieht sich auf ,,was hast Du Dir bei dem Video gedacht? 👎" was komplett unnötig ist. Jan wollte ja nur zeigen das sowas auch geht er, selber kann für die Optik ja nichts. Aber was soll er sich dabei denn denken?
@@maltemehll2566 dass das funktioniert kann man nachlesen. Eine GS 750e war 1982 mein erstes Kl.1 Bike eine schande sowas dran zu bauen. Übrigens, als Mann, könnte ich auch die Tanga meiner Freundin tragen. Funktioniert, aber muß ich das zeigen 😂
@@MrOktar2000 Ja verständlich. Es ist halt so das viele Leute sich nicht einmal den Aufwand machen überhaupt nach zu lesen oder nicht wissen wie ein Quickshifter funktioniert und können das dadurch selber nicht nachvollziehen. Ich schätze mal das Stecher sehr viele anfragen deswegen bekommen hat, sowas nervt natürlich. Es gibt auch bestimmt einige die gerne einen Quickshifter auf ihrem Vergaserbike hätten. Ob sowas immer sinn macht oder Stilvoll ist kann man sicher drüber streiten. Besonders auf so einer schönen GS750.
@Max Wunderlich : Weil du keine Ahnung hast (erstens), weil du ein intoleranter Gustl bist (zweitens) und weil man dem Jan lieber dankbar sein sollte (drittens) , dass er solchen Ignoranten und Egoisten wie dir sowas vorführt.
@@mr-spyder Er hat doch schon 25 Mal gezeigt wie man den Tellert installiert! Die Frage war warum man in so eine alte Karre Geld investiert und so ein Hässliges teil ranschraubt.
@@maxwunderlich7174 Die Frage ist eher, warum du so ein Ignorant bist? Weil du wohl noch nie das Wort Oldtimer gehört hast und vor allem keinerlei Wertschätzung für alte Schätzchen hast. Was geht dich das verdammt noch mal an, was der Besitzer der GS mit dem Mopped macht?! Welche "Karre" fährst du? Mit welchem Recht redest du so abschätzig über ein 42 Jahre altes Mopped? Du verstehst nix, aber Hauptsache rumpoltern. Glaubst du tatsächlich, dass dieser Umbau SO an den Kunden rausgegangen ist??
@@mr-spyder Was willst du denn noch alles wissen, soll ich dir noch meine Sozialversicherungsnummer geben? :D Und ja ich denke ide ist so an den Kunden raus gegangen. Ignorant bin ich nicht, ich habe nur gesagt das ich es nicht für Sinvoll halte einen Quivkshifter einzubauen der fast den Fahrzeugwert übersteigt!
Warum soll es am Vergaser Moped nicht gehen? Ach ja. Sowas mechanisch hässliches muss man erst einmal bauen. Auch wie dieser Ansatz für Direkt Schalthebel wo man seinen Originalen zersägen muss. Sowas beknacktes.
Wer brauch denn so ein 💩?? Fahre eine cbr600 pc25 weil gerade bei alten Modellen ist wenig Elektronik bzw. Helfer vorhanden... Deswegen brauche ich so was nicht..
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Sehr gut erklärt,allerdings ist es für mich absolut unnötig einen Klassiker damit auszustatten.
Für jemanden mit Arthrose in den Händen, der seinen (öh, oder die ihren, ahem) Oldtimer immer noch liebt und fahren möchte aber nicht mehr ständig den Kupplungshebel ziehen möchte/kann, sicher eine gute Sache. Optisch für mich jedoch eher vergleichbar mit elegantem Hemd+Sakko gepaart mit kurzer Baggyhose.
Gott sei dank, wurde auch langsam Zeit damit sie ihr volles Potenzial am Ring ausschöpfen kann 🤣
Ich leg auch den Imbus einmal kurz da unten hin ...
Der achte Gang is' schon drin!
Das sind so die Feinheiten, unbezahlbar!!
Moin Jan
Schönes Video und einen ruhigen 4 Advent
Sehr Geil, habe an meinen Rennstreckenmotorrad SC59 auch einen Tellert, dieser war schon montiert ohne Funktion.
Der Hallsensor war defekt und die Software brauchte ein Update, bei Tellert wurde mir sehr schnell und unkompliziert geholfen.
Die Bauanleitung ist schwer verständlich, ein Forumsfreund hat mir Whatsapp geholfen und danach war die Bauanleitung verständlicher.
Habe vorher an meiner SC57 einen PC 5 mit Quickshifter, jetzt an der Tuono Quickshifter und Blipper (Serie) aber die sind nicht so geil wie der Tellert, so Sanft wie dieser Schaltet, habe ich vorher nicht erlebt.
Ihr seit super 👌👌👌🔝
Sieht aber nicht gerade schön aus,trotzdem Schöne Weihnachten😊
Ja schrecklich aus 😳 Hatte das schöne Moped in eine Frankenstein verwandeln
@@marceloflesch8666 auch der Quickshifter sieht nicht gut aus.Viel zu klobig
@@detlefschmidt2221 jap , aber die Technik ist gut .
@@dansoantri702 stimmt
Gehört definitiv nicht (!) an solch ein schönes Klassik-Bike..... wenn schon auf dem Prüfstand, wäre interessant gewesen, wie viel Leistung da nach mehreren Jahrzehnten noch anfällt. Trotzdem infortmativ schönes Video, wünsche frohe Feiertage. Grüsse aus der Schweiz
Nicht ganz original, 72 ps am rad.
Qs ist an jedem Bike cool weil's Spass macht die Gänge einfach unter Last rein zu ballern hat nix mit Klassiker etc zu tun
Ist ja trotzdem ne schöne Sache 🤘 habe ich in ähnlicher Form früher an C4 Chevy Getriebe verbaut 😜weiter so !
Hey Jan geiles Video, geiles Bike, frohe Weihnachren in den hohen Norden aus dem Saarland
Gut erklärt :) Frohe Weihnachten
Hallo Jan, ja das hast Du sehr gut erklärt, aber..., ich würde es im Fall von einem Profi (wie Dir) machen lassen, um dem Motorrad keinen Schaden zu zuführen. Bei meiner Speedy habe ich mich gegen den Shifter entschieden weil ich der Sache auf Dauer nicht traue, so ein Getriebe ist echt teuer. Das nächste Mißtrauenproblem wäre für mich ob es die Mitarbeiter der Werkstatt es so hinbauen und programmieren wie es sein muß. So wie es von Dir erklärt wird wäre die Entscheidung den Shifter nachzurüsten eine leichte, doch du bist leider zu weit von mir entfernt, Schaadee.
Dir und deinem Team wünsche ich ein schönes Weihnachtsfest und kommt gesund in das neue Jahr der Herausforderungen 2021. Freue mich auf neue Technik Videos.
Liebe Grüsse aus dem Bergischen Land.
Den Qickshifter würde ich sowohl für die Straße als auch für die Rennstrecke verbauen. Für die Rennstrecke sind sie für mich sogar ein muss. Den Blibber dagegen halte ich in beiden fällen für überbewertet.
Quickshifter beim Vergaser hat man doch serienmäßig? 😁
Früher haben wir auch nicht gekuppelt beim Hochschalten 😁
früher war man auch nicht auf zeitenjagt ;) noch dazu bringste so viel mehr ruhe ins moped rein ;)
Sieht bescheiden aus, da schalte ich meine bandit lieber weiter ohne kupplung ;)
War auch mein Gedanke, zumal man so eine alte Lady nicht mehr reitet wie eine Jungstute. Aber gut, jedem ist es selbst überlassen, so ein schickes Mopped zu versauen.
@@derhorst1398 ja wennma nich richtig ohne kupplung schaltet zerfetzt ma sich gefühlt das getriebe, vllt will der besitzer diese gs ja als streckenfahrzeug nutzen dann is das sogar sinnvoll
@@DECHEFKING1 Ich ziehe immer die Kupplung, weil ich gar keinen Sinn darin sehe, ohne Kupplung zu schalten. Ich fahre aber auch keine Rennen...
@@derhorst1398 dann zieh dir mal das video von jan rein als er den unterschied davon erklärt rein dann wirste den sinn schnell checken und verstehen das ohne kuppeln weitaus schonender ist ;)
Warum muss ich bei der Suzuki GS 750 immer an Siegfried Buback denken?
Wow 😮 krass ihr seid doch die besten 👍top
Vergaser Supermoto mit Quickshifter 🤩, das wäre noch was 😁.
Cool, wieder was dazu gelernt. Aber der QS ist aber nur zum Hochschalten? Oder? sonst bräuchte man ein elektronischen Gasgriff?
Genau
Wofür hats eigentlich eine Motorradhebebühne wenn dann trotzdem am Boden rumgewurstelt wird?
Jan, hab eine Frage, hast du schon mal an einer r1200gs (Bj. 2007) einen quickshifter eingebaut? Kannst du es überhaupt bei dem Moped empfehlen?
Ist ja bekannt das dass Getriebe nich das geschmeidigste ist.
Ist das ganze auch eintragbar oder illegal fahre eine suzuki sv 650 bj 2002 also vergaser
Klar geht das, hat nie einer das Gegenteil behauptet... Ne zün Unterbrechung reicht... Man muss die Einspritzung nicht unterbrechen, was bei nem Vergaser eh nicht geht.... Knallt dann halt aber macht nix....
Hey Stecher-Team, das zylinderselektive zuschalten klappt hier dann nur noch pro Zündspule, also erst Zyl 1,4 und dann 2,3 (bzw. andersrum), richtig? Ist der Vorteil trotzdem spürbar?
Ja! Ist er. Und das zuschalten ist bei Einzelspulen genauso, es werden erst zwei und dann nochmal zwei zugeschaltet. In dem fall also 1 und 4, dann 2 und 3, wie du auch meintest.
Was kostet es wenn man bei euch den Tellert kauft und direkt verbauen lässt?
(suzuki bandit 600 4 zylinder)
Da ich nicht zur Knieschleifer-Brigade gehöre und gemütlich Moped fahren will, ziehe ich lieber an meiner GSX F 600 die Kupplung und schone mein Getriebe, schöne Feiertage euch allen und bleibt gesund
Wenn der Quickshifter richtig eingestellt is, macht das dem Getriebe gar nichts. 😉
Fazit dieser Folge: Funxoniert!
Ich habe schon sicher an die hundert Quickshifter und Blipper verbaut und muss sagen, ja der Tellert in dieser Version sieht echt grauslig aus da gibt es definitiv Schöneres. Wenn es aber um die Funktion geht ist Tellert grundsätzlich und im speziellen bei Vergasermopeds unschlagbar. So weich und und flüssig funktioniert kein anderer, nicht mal Serienteile. Alle anderen Quickshifter basieren auf angenommenen Schaltzeiten für die Unterbrechung, die man natürlich einstellen kann. Problem, wenn man aus irgendeinem Grund die Schaltzeit überschreitet und der Gang nicht sitzt dann knallt es ordentlich im Getriebe und wenn man Pech hat, Schaltgabel verbogen oder Docks am Zahnrad abgeschert. Der Tellert hingegen gibt erst über den hässlichen Magnetsensor wieder frei, wodurch gewährleistet wird, dass der Gang auch eingelegt ist. Allerdings muss das natürlich auch perfekt eingestellt sein. Fazit: nicht günstig, nicht schön aber funktioniert sehr sauber. Übrigens ist natürlich auch Blipper möglich. Aber bis ich den elektromechanischen Blipper im Griff hatte, war ich fast schon auf Xanax! Der Einbau und die Einstellung ist sehr aufwändig
Schickes Motorrad👍
Ist der Tellert auch für 1 Zylinder nutzbar ?
wenn nicht gibt es so einen überhaupt?
Wäre auch für einen 1zylinder nutzbar, eine Vorteile kommen dann natürlich nicht zum Einsatz, es gibt auch andere Einzylinder Shifter, sind Modellabhängig. Wenn du fragen hast schreibe uns gerne eine email an info@stecher-motorradtechnik.de
Ist dieses System von Tellert noch aktuell,oder gibt es schon andere Hersteller wo es einfacher mit dem Einbau geht? LG
Optisch nicht so schick. Sieht auch so aus, als könnten sich die Halter des Gangsensors mit nur einer Schraube schnell verstellen. Hochwertigeres Montagezubehör wären wünschenswert. Aber sonst ok. :)
K&N und Yoshimura-Anlage - nice! Heutzutage leider undenkbar
Und Flachschieber.
Leider keine echte Yoshi Anlage.
Super Vid! Kann man bei einen Einspritzer ohne Ride by Wire (zb. Ktm 990 Smt) auch einen Blipper Installieren?
Einen Blipper kann man soweit ich weiß nur an Modellen mit einem elektronisches Gasgriff (Potentiometer) verbauen
Kommt da nicht Sprit durch wenn nur die Zündung unterbrochen wird aber der Vergaser offen bleibt?
Ja
Ja, macht den Motor aber nichts, gibt höchstens‘ ne Fehlzündung.
Ja, aber ohne KAT ist das kein Problem.
Wozu?
Frohe weihnachten euch allen
hat der tellert auch eine blipper funktion?
Für die blipperfuntion brauchst du ride by wire, da beim runter schalten ja automatisch ein gasstoß gegeben wird 😉
@@Raffl903 Kann der tellert einen "gasstoß" geben, oder muss man da noch eine extra Einheit kaufen?
@@aleel224 dafür müsste man da irgendwie am vergaser nen e motor hinbasteln
@@maxdippininmylolo6421 ich mein nicht ein Motorrad mit Vergaser sondern Einspritzung. Sorry, mein fehler
Du brauchst ein elektronischen Gasgriff das hat mir Vergaser oder Einspritzer nichts zutun. Blipper geht meistens nur bei den neueren Modellen mit e gas
Geht das auch an der Simson S51 :)?
Hab mir dieselbe Frage gerade auch gestellt😂
Cool das sowas möglich ist, aber optisch finde ich ist es eine Katastrophe. Wie sieht es da mit der Legalität aus? Ist ja dann auch ein offensichtlicher Umbau.
Wie steht es mit ABE?
Muss der Quickshifter eingetragen werden?
Ansonsten : super Video
Quickshifter brauchste nicht eintragen LG
Geil! Das geht jetzt auch bei der GSX-R 1100 Gu74, oder?
Ja, geht eigentlich bei allen Motorrädern.
Von healtech gibt's da auch was feines für kleines Geld, hab ich auch an meiner ollen zx600g. Ist fast unsichtbar und total easy per App einstellbar per Bluetooth. Dieser tellert sieht ja grausig aus!!!
was ein monströses teil, da bleib ich lieber bei healtech
Kann man den tellert auch an einzylindern verbauen?
Ja geht.
👏👏👏bravo
Der tellermaniac
Bis auf Lack bildschöne GS 😍
Bei meiner Jawa Bauj.1954 ist das besser gelöst.mfg und schöne Weihnachten.
TWINSPORT 350? :D mit der automatische Kupplung neme an.?!?! :D Kenne das!
Nicht persönlich nehmen, aber für sonen optischen Verhau an dem schönen Moped Kuppel ich lieber.
Ihr Alle, die ihr hier nur rummotzen und kotzen könnt:
- macht es besser!
- Ignoranz ist was man anderen nicht vergönnt bzw. Anderen die eigene Meinung aufzwängen will.
- wo bleibt ein "dankeschön, Jan!" für dieses Video, welches mal nicht mainstream ist?
- meckern ohne es besser zu wissen : Glaubt ihr Dorfdeppen ernsthaft, dass dieser Anbau SO an den Kunden rausgegangen ist?
Ätzend, diese Mentalität.
ich würde alle schrauben einkleben
Was kostet ein Einbau bei euch.?
Das kommt sicher auch darauf an, wie aufwendig die Installation speziell an deinem Motorrad ist.
Der Tellert im Video alleine kostet 486€ .. dann noch +Einbau und falls erwünscht +Einstellung.
Bauteile evtl mal verchromen!? dann wirkt es etwas hübscher an dem schicken oldtimer
An so einem schönen Bike würde ich Quickschiften niemals einbauen´. bb Daumen hoch und schöne Feiertage
Könnte man eine schönere Lösung bauen, muss der Kunde aber auch bezahlen wollen!
bei dem preis könnte das schöner sein.
Sorry aber der tellert sicht hochgradig scheiße aus. Da gibt es bessere Lösungen.
Hast du auch eine Begründung?
Die Tellert Teile sollten schwarz sein. Glaube würde besser aussehen. Kann man ja beschichten lassen.
Jemand hier, der den in die aktuelle sv650 eingebaut hat? ☺️
Guck mal nach healtech iqse
Healtech baut so was auch viel einfacher und sieht 1000 mal besser aus
und kosten nur 1/4
Über Sinn und Unsinn läßt sich ja bekanntlich streiten.... Bin mal gespannt wann uns gezeigt wird, wie man Reifenwärmer von einer "tollen Firma" gezeigt bekommt und wie man sie montiert, um dann 1000 mal "toller" im "Straßenverkehr" unterwegs ist.
Sorry meine Meinung nach haben solche Bauteile absolut Sinn auf der Rennstrecke, aber null Sinn im Straßenverkehr......
Auch auf der Straße ist es sehr angenehm mit quickshifter und Blipper zu fahren!
Da is wohl jmd noch nie einen QS gefahren 😃
Wenn mir mal der linke Arm fehlt ok dann hat sich der Biker Gruß auch erledigt ein Scherz wenn ich eine alte Maschine fahren möchte dann soll es auch mit der alten Technik so sein das ist doch das Schöne
Schließe mich bei meinen beiden Vorrednern an:
Diese Lösung sieht🤯aus!
Besinnliche Weihnachten.
Wie Peinlich sieht das denn aus. Baumarkt Lochstreifen 🙈 was hast Du Dir bei dem Video gedacht? 👎
er zeigt doch nur das es geht. Für die Optik kann er nichts und wenn sich der Kunde es wünscht, dann ist es so. Fertig ;)
@@666copperhead666 und ich zeige nur auf, dass das scheisse aussieht ! wo ist nun das Problem?
@@MrOktar2000 Ich schätze @kathirsis92 bezieht sich auf ,,was hast Du Dir bei dem Video gedacht? 👎" was komplett unnötig ist. Jan wollte ja nur zeigen das sowas auch geht er, selber kann für die Optik ja nichts. Aber was soll er sich dabei denn denken?
@@maltemehll2566 dass das funktioniert kann man nachlesen. Eine GS 750e war 1982 mein erstes Kl.1 Bike eine schande sowas dran zu bauen. Übrigens, als Mann, könnte ich auch die Tanga meiner Freundin tragen. Funktioniert, aber muß ich das zeigen 😂
@@MrOktar2000 Ja verständlich. Es ist halt so das viele Leute sich nicht einmal den Aufwand machen überhaupt nach zu lesen oder nicht wissen wie ein Quickshifter funktioniert und können das dadurch selber nicht nachvollziehen. Ich schätze mal das Stecher sehr viele anfragen deswegen bekommen hat, sowas nervt natürlich. Es gibt auch bestimmt einige die gerne einen Quickshifter auf ihrem Vergaserbike hätten. Ob sowas immer sinn macht oder Stilvoll ist kann man sicher drüber streiten. Besonders auf so einer schönen GS750.
Warum auch immer man seinen Hochglanz Oldtimer mit so einem Klumpatsch verunstalten muss?!?
Warum nicht? Jedem sein Film!
Was für ein Anfänger hat denn das konstruiert🤣🤣🤣 bekomm ich ja nen Anfall
Aber echt! Zeig mal was du konstruiert hast, damit alle den Unterschied sehen können wie es ein Profi baut.
@@hagenv.tronje7908 Wenn du in der gleichen Firma arbeiten würdest könnte ich das sogar😋😂
@@MrBumsdibums 🤔Hätte, wollte, könnte - verstehe!
Warum investiert man denn Geld in so einen Haufen?
@Max Wunderlich : Weil du keine Ahnung hast (erstens), weil du ein intoleranter Gustl bist (zweitens) und weil man dem Jan lieber dankbar sein sollte (drittens) , dass er solchen Ignoranten und Egoisten wie dir sowas vorführt.
@@mr-spyder Was bist du denn für ein Spinner!? :D:D:D
@@mr-spyder Er hat doch schon 25 Mal gezeigt wie man den Tellert installiert!
Die Frage war warum man in so eine alte Karre Geld investiert und so ein Hässliges teil ranschraubt.
@@maxwunderlich7174 Die Frage ist eher, warum du so ein Ignorant bist? Weil du wohl noch nie das Wort Oldtimer gehört hast und vor allem keinerlei Wertschätzung für alte Schätzchen hast. Was geht dich das verdammt noch mal an, was der Besitzer der GS mit dem Mopped macht?! Welche "Karre" fährst du?
Mit welchem Recht redest du so abschätzig über ein 42 Jahre altes Mopped?
Du verstehst nix, aber Hauptsache rumpoltern.
Glaubst du tatsächlich, dass dieser Umbau SO an den Kunden rausgegangen ist??
@@mr-spyder Was willst du denn noch alles wissen, soll ich dir noch meine Sozialversicherungsnummer geben? :D
Und ja ich denke ide ist so an den Kunden raus gegangen.
Ignorant bin ich nicht, ich habe nur gesagt das ich es nicht für Sinvoll halte einen Quivkshifter einzubauen der fast den Fahrzeugwert übersteigt!
Warum soll es am Vergaser Moped nicht gehen? Ach ja. Sowas mechanisch hässliches muss man erst einmal bauen. Auch wie dieser Ansatz für Direkt Schalthebel wo man seinen Originalen zersägen muss. Sowas beknacktes.
Schaut billig und scheisse aus
Gibts schönere lösungen
Wer brauch denn so ein 💩??
Fahre eine cbr600 pc25 weil gerade bei alten Modellen ist wenig Elektronik bzw. Helfer vorhanden... Deswegen brauche ich so was nicht..
Aha!
Gut erklärt :) Frohe Weihnachten