Ух ты, тысячный коммент разменял 💪. Миха, приятно тебя смотреть. Вижу часто гоняешь по знакомым местам (Коммунарка-Филимонки.) Надеюсь встретимся на дороге. P.S.: только накануне про квикшифтер размышлял, принцип работы и т.д. и тут ты разложил все по полкам 👏👍.
Вот у меня тайгер 18 года. Мотоцикл отлавливает перывание искры и расценивает как пропуски. Если пропуски то мотоцикл думает что мотор работает не стабильно и в целях безопасности он отключает всю вспомогательную электронику и с этой гирляндой ошибок мотоцикл перестает заводится пока не сбросишь ошибки. Второе шифтер создан для динамичной езды, лапку нужно дергать всегда с одинаковым усилием и скоростью. Если тошнить и переключать вяло будет бить по жопе. Все переключение должно быть условно за 90 миллисекунд в которые происходит разрыв цепи которые дает вам мозг шифтера. Чем выше обороты тем меньше задержка если ее увеличить при интенсивном разгоне будут провалы но при вялой езде будет супер. Золотой середины не найдешь. По этому если вяло ездим то в прозрачном режиме без шифтера, а в динамичной езде включаем шифтер.
Твоё увлечение 🏍️ уже перерастает в бизнес и это не плохо, каждый зарабатывает как может, но лучше делать это во первых честно, во вторых качественно, чего и тебе желаю! Радуй дальше хорошим контентом.
Ничего не могу сказать, но я что на машине что на мотоцикле переключаюсь без всяких квикшифтеров без сцепления. Отработано с годами. Всем удачи. Автору лайк
По поводу квикшифтеров то healtech делает псевдо потенциометер, так как он по факту не меряет нагрузку нажатия. А по поводу переключения передач вниз без сцепления то уже называется auto blipper, и работает он в паре с квикшифтером, измеряя нагрузку на рычаге кпп и поднмая автоматом обороты на електродроселе. Хорошим конкуретом для healtech c реальным потенциометром будет annitori qs pro 2.
@@AirWhitesnake аннитори сам по себе будет качественнее чем хилтех. и да, для работы в обе стороны, нужен ride-by-wire (электронный газ) + aвтоблиппер. на Дорсе эл. газ но, нету блиппера, поэтому работает также как и на твоем мт07 он бы работал, грубо говоря НЕУДОБНО, ибо сбрасывать передачу и держать газ, таких ситуаций нету, за исключением как на видео, на прямой просто так поиграться.
Если бы я знал что есть такая приспособа я бы брал не 400 тку а минимум 600 так как я ездить не умел вообще поэтому побоялся брать сильно мощьный для первого а с такой штукой все управление становится легче .
На моем гипермотарде 2021 г.в. при нечетком включении можно запросто попасть на нейтраль между 1 и 2й передачей, а так же на ложные нейтралки между 3й и 2й, 6й и 5й, когда включаешь на понижение. 1-2 это нечеткое включение или малые обороты, а остальные передачи особенность кпп. На стритфайтере v2 могу попасть только на нейтралку между 1й и 2й, на остальных передачах работает как часы. Оба мотика на заводских квикшифтерах
Господа, правильно ли я понял, что вся задача этого шифтера - прервать искру по датчику в районе лапке-тяги-вала переключения передач? Если так, то я готов через месяц такую приблуду продавать по 10к) Самому стало интересно, хотя, в целом, не могу сказать, что прям нужная опция для меня, ибо вверх и так без сцепления переключаюсь без проблем, а вниз - непонятно, как подкидывать обороты при таком переключении. Но на свой мопед попробую сделать)
@@djmanchini , учитывая, что приблуда универсальная, типа на любой мот, не уверен, что производитель упоролся написать код для того, чтобы общаться с мозгами всех или многих мотов.
@@Voffanich когда писал мозги, имел в виду, что в ту коробочку около аккума. в нее идут два конца, один от катушек, другой от этого сенсора на лапке. у меня этот хилтех с 2014г. стоял то на сузуках, теперь на кавасаке, и да он универсальный, если меняешь модель мотика, тебе ток нужно купить новые провода на катушки.
При первом выезде у тебя шифтер не работал вниз, потому что ты минимальные обороты поставил 3000, а при переключении у тебя обороты были в районе 2000-2500
Приобрел все же этот комплект. Успешно провел тест драйв. Решил как-то сохранить настройки, создал профиль, и при подключении просил пин код, который я даже не вводил никуда. Отложил эту хрень в долгий ящик🤬, потому как Поддержка у них не самая быстрореагирующая - вторую неделю жду ответ.
50к за 6 лет, серье́зно? Он в гараже отдыхает?) Я со своими мелочными 20к в год чисто по городу, без путешествий еще́ жалуюсь, что Мот простаивает) Видео огонь, как всегда, спасибо)
да разные попеды - разные коробки. На ерше бес сцепления четко только 5,6 получалось втыкать. На фаере со второй втыкаю, что вверх что вниз - коробка фантастическая
все верно, нужна перегазовка, но если ты ее делаешь вручную, то хилтех тоже работает. но это дико неудобно, ибо когда ты оттормаживаешься и бросаешь вниз передачи, точо не до подгазовок )))
Привет ✌️, я не профессионал в съемке,но очень хочу попробовать попасть к тебе в команду. Моты люблю,экипировался ,категорию получил ,но своего мота нет, готов поработать в выходные дни ,в удовольствие ,в обмен на обучение езде на мотике в городе! Если интересно, выходи на связь 🎉😅
@@motoGarry я считаю,что научиться не проблема, главное желание и упорство. Главное, что бы человек был адекватный. Мне 31,я давно за рулём..вот пришёл к 🏍️. Москва не сразу строилась)
@@mr_superkycb , да причем тут это . Майку нужен пилот , который будет катать за ним и успевать при этом снимать видео. А Майк ездит довольно быстро . Новичок за ним не успеет . Опять же нужен человек с быстрым мотиком , а у автора поста его нет.
под карбы придется искать старый квик. вижу на аватарке у тебя карбовую р1. тебе подойдет квик от rj095, только нужно искать старый, который подключается в схему с катушками. он просто прерывает искру. у меня такой валяется дома с р6 1го поколения
Спорная вещь. Скорее всего подобрал удачные дубли для рекламы. У меня регулярно недовтыкаются передачи, причем не зависимо под большой нагрузкой или нет.
Еще с 50 годов прошлого века был так называемый полуавтомат сцепления на Явах, Ижах, Днепрах, который выжимал сцепление от лапки переключения передач, даже можно было тронуться без выжима ручки сцепления, просто плавно отпуская лапку КПП, что было необходимо при обрыве троса сцепления. Почему мотопроизводители не делают так сейчас? Вся эта сложная электроника дорогая, сложная и малоэффективная. Смысл этой системы если она не будет работать при обрыве или повреждении рычага выжима!
@@Kirch86 Лапка не ломается, но скорости переключать приходится часто, и соответственно сцепление выжимать. По мне механический способ выжима от педали был гораздо удобнее и практичнее.
Как же достала вся эта болтовня про защиту экологии в производстве электромашин! Почему-то все умалчивают о вреде экологии при производстве, а уж тем более при утилизации батарей от этих самых электричек.
Какая же это херня такой квикшифтер. Вниз он не переключает, потому что не имеет связи с мозгами и не умеет добавлять обороты. Вверх он просто убирает на какое-то время напряжение на катушках зажигания, но переключение вверх легко делается без сцепления, просто при легком сбросе газа. Нормальный квик - это тот, который с завода идет и связан с электронным газом, а то, что в видео - пустая трата денег.
![[И.М.] Квикшифтинг, как оно работает](/img/n.gif)
Самый лучший и полезный способ сбросить киллораммы сверху - это 3кг с пуза, по 1кг с боков, ещё пару с пятой точки😂
перед каждым выездом ходить на горшок и убирать килограммы сверху)))
Мемные вставки в видосы - отдельный вид искусства)) лукас однозначно!)
Мастер лучше чем супер !!! Красавчики!
Ух ты, тысячный коммент разменял 💪. Миха, приятно тебя смотреть. Вижу часто гоняешь по знакомым местам (Коммунарка-Филимонки.) Надеюсь встретимся на дороге. P.S.: только накануне про квикшифтер размышлял, принцип работы и т.д. и тут ты разложил все по полкам 👏👍.
Вот у меня тайгер 18 года. Мотоцикл отлавливает перывание искры и расценивает как пропуски. Если пропуски то мотоцикл думает что мотор работает не стабильно и в целях безопасности он отключает всю вспомогательную электронику и с этой гирляндой ошибок мотоцикл перестает заводится пока не сбросишь ошибки.
Второе шифтер создан для динамичной езды, лапку нужно дергать всегда с одинаковым усилием и скоростью. Если тошнить и переключать вяло будет бить по жопе. Все переключение должно быть условно за 90 миллисекунд в которые происходит разрыв цепи которые дает вам мозг шифтера. Чем выше обороты тем меньше задержка если ее увеличить при интенсивном разгоне будут провалы но при вялой езде будет супер. Золотой середины не найдешь. По этому если вяло ездим то в прозрачном режиме без шифтера, а в динамичной езде включаем шифтер.
Мишань, делай больше обзоров по тех части,ремонту и тюнингу,ролики будут 100% залетать,да и полезного много! )
Мот с квиком и без это небо и земля, после квика на мотиках без него прям неуютно чувствуешь себя.
Здравствуйте надеюсь правильно пишу,в нужное место , по работе в команде оператором, полностью подхожу по критериям этой вакансии .
Твоё увлечение 🏍️ уже перерастает в бизнес и это не плохо, каждый зарабатывает как может, но лучше делать это во первых честно, во вторых качественно, чего и тебе желаю!
Радуй дальше хорошим контентом.
Мой штатный agm аккум трудился 6 лет (круглогодично), заменил на такой же, а старый обслужил и оставил доживать в гараже на тест всякого 12в.
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Отличный воскресный контент!
супер-я на Тенере 700 тоже заказал себе quick shifter,и акб тоже давно как заменил-вес просто супер
ну как, работает шифтер?
@ работает отлично,лутше чем оригинал🦾
Очень крутое видео, давно мечтал об универсальном квике 👍👍
Этот HealTech, аккумы и колодки Galfer возит приятный мэн который сидит на Академика Янгеля, дом 2. А за обзор конечно спасибо.
На ИЖ Юпитер 5 можно было переключать, и даже трогатся, без сцепления.
Ничего не могу сказать, но я что на машине что на мотоцикле переключаюсь без всяких квикшифтеров без сцепления. Отработано с годами. Всем удачи. Автору лайк
тоже какое-то баловство столько электроники
Если ты подобное пишешь, то не помешаешь принцип работы и цель установки шифтера
Миша ✋переключает чётко ! Классная штука!!!
По поводу квикшифтеров то healtech делает псевдо потенциометер, так как он по факту не меряет нагрузку нажатия. А по поводу переключения передач вниз без сцепления то уже называется auto blipper, и работает он в паре с квикшифтером, измеряя нагрузку на рычаге кпп и поднмая автоматом обороты на електродроселе. Хорошим конкуретом для healtech c реальным потенциометром будет annitori qs pro 2.
а где купить можно в рф такой?
Подскажите если вы шарите, получается шифтер от аннитори не будет работать на ямахе мт-07 вниз из-за отсутствия электронного газа?
@@AirWhitesnake аннитори сам по себе будет качественнее чем хилтех. и да, для работы в обе стороны, нужен ride-by-wire (электронный газ) + aвтоблиппер. на Дорсе эл. газ но, нету блиппера, поэтому работает также как и на твоем мт07 он бы работал, грубо говоря НЕУДОБНО, ибо сбрасывать передачу и держать газ, таких ситуаций нету, за исключением как на видео, на прямой просто так поиграться.
Миша красава))) спасибо классный видос
Офигенно, поставлю себе на гипер!
Бомба 🧨 Майкл 👍
Классный сделали байк❤❤❤
Если бы я знал что есть такая приспособа я бы брал не 400 тку а минимум 600 так как я ездить не умел вообще поэтому побоялся брать сильно мощьный для первого а с такой штукой все управление становится легче .
лайфхак с минус - плюс прикольно, только на моем 797 например ты физически не доберешься до минуса не отвинтив плюс
Достаточно использовать изолированный инструмент.
На моем гипермотарде 2021 г.в. при нечетком включении можно запросто попасть на нейтраль между 1 и 2й передачей, а так же на ложные нейтралки между 3й и 2й, 6й и 5й, когда включаешь на понижение. 1-2 это нечеткое включение или малые обороты, а остальные передачи особенность кпп. На стритфайтере v2 могу попасть только на нейтралку между 1й и 2й, на остальных передачах работает как часы. Оба мотика на заводских квикшифтерах
Пипец! Я старый!!! Я помню еще z750 😢
Господа, правильно ли я понял, что вся задача этого шифтера - прервать искру по датчику в районе лапке-тяги-вала переключения передач? Если так, то я готов через месяц такую приблуду продавать по 10к) Самому стало интересно, хотя, в целом, не могу сказать, что прям нужная опция для меня, ибо вверх и так без сцепления переключаюсь без проблем, а вниз - непонятно, как подкидывать обороты при таком переключении. Но на свой мопед попробую сделать)
это фановая весчь (звуки попердывания при воспламенении недогоревшей смеси), ну или для миллисекунд в гонках
на лапке только датчик усилия, он идет в мозги, мозги дают команду отрубить искру на 90мс. если сделаешь, патентуй и вперед, бизнес мути ))
@@djmanchini, так вот в мозги ли?) ибо в видосе тянули провода к катушкам, что намекает на физическое разрывание цепи образования искры.
@@djmanchini , учитывая, что приблуда универсальная, типа на любой мот, не уверен, что производитель упоролся написать код для того, чтобы общаться с мозгами всех или многих мотов.
@@Voffanich когда писал мозги, имел в виду, что в ту коробочку около аккума. в нее идут два конца, один от катушек, другой от этого сенсора на лапке. у меня этот хилтех с 2014г. стоял то на сузуках, теперь на кавасаке, и да он универсальный, если меняешь модель мотика, тебе ток нужно купить новые провода на катушки.
APRILIA TUONO 1000R у меня, пушечка 👍🤝😎
При первом выезде у тебя шифтер не работал вниз, потому что ты минимальные обороты поставил 3000, а при переключении у тебя обороты были в районе 2000-2500
За 35 тысяч рублей я предпочту выжимать сцепление / сбрасывать газ при переключении 😉😄. С ценником конечно перебор вышел .
Да -дорого… но ты не сможешь это делать так же быстро как это делает квик😮
Дело не в цене ,а в курсе бакса.будет курс по 200,стоить будет 70т.р,политикой же не кто не интересуется
В рф все дорого, а дальше будет еще дороже, а так всего 225 баксов.
@@Eptapitek по старому курсу в 32=7200,то норм
@@здравомыслящий-г2г О том и речь, что в других адекватных странах эта цена норм.
А видос снимал в СпортЕХ на Авиамоторной? Хочу к этому же мастеру!🎉
объясните принцип действия датчика который на лапке КПП... Как он понимает что лапка движется вверх иои вниз, если он на стяжном болте прикручен...?
Как всегда отличное видео. А есть разница с заводским шифтером или он по качеству хуже?
Белая дельта - это дичайшая лотерея, может быть норм, а можно и на новый стартер приехать, если не уследить...
требуем одну серию без выхлопа на дорсе дуреее)
В чем прикол?
А ещё литьё, тонировку и саб 🤣🤣🤣
Мне вот что интересно на Харлеях и Индианах можно шифтер поставить???)
Ебать же круто звучит выхлоп arrow
Приобрел все же этот комплект. Успешно провел тест драйв. Решил как-то сохранить настройки, создал профиль, и при подключении просил пин код, который я даже не вводил никуда. Отложил эту хрень в долгий ящик🤬, потому как Поддержка у них не самая быстрореагирующая - вторую неделю жду ответ.
ПрОдал?)) Мишу можно вывезти из деревни, а деревню из Миши нельзя!😂
МИХА ТАК ЧТО В ИТОГЕ МЕЖДУ ПЕРВОЙ И ВТОРОЙ ДО НАСТРАИВАЛ ДАТЧИК? ЕСЛИ ДА ТО ЧТО ДЕЛАЛ?
В настройках есть один цилиндр 2 свечи?
Yo Mike , подскажи на что обратить внимание при покупке Dorso. есть слабые места? 5k пробег!
thank you
Нужно было ещё тот старый аккумулятор YTX замерить, может он не хуже))
представил если ехать на 6 почти в отсечку и нечаяно переключиться на пониженную, коробка не отъедет?
А Будет обзор на хаску?
а что будет если квикшифтер выходит из строя, а ты не сжимаешь сцепление на больших скоростях 🤔
Не переключает же
Безопасность не оригинальных не заводских квикшифтеров под вопросом, а так же потенциальный вред коробке и сцепе.
Майкл что тамс работой оператором еще актуально?
За 23т притащишь шифтер с Америки, как он стоил раньше?)) я возьму 😮
СДЭК в помощь
Миша, что за зеркала на дорсе?
можно ли quick поставить на hornet 900????
Твои ссылки на телеграм каналы не работают.
Мож кто подскажет... Младшая дорса 750 такая же крутая как 900?
На надежности мотора никак не скажется ?
Если ты открутишь плюсовую клемму от акб и поставишь ее на раму, то ничего не будет, ведь цепь акб уже разорвана)
50к за 6 лет, серье́зно? Он в гараже отдыхает?) Я со своими мелочными 20к в год чисто по городу, без путешествий еще́ жалуюсь, что Мот простаивает)
Видео огонь, как всегда, спасибо)
У меня 10000 км за 5 лет. Потому как работаю каждый день, без выходных. Полетать получается изредка рано утром до работы.
За 6 лет я проехал 14 тыщ
@@биллиджин-д5й Отлично! Нам одного мота хватит на всю жизнь) главное удачно выбрать идеальный мотоцикл для себя
не все такие как ты ))) у меня тоже 13К пробег с 2018
у меня такая штука с завода стоит )))
Привет.Как с тобой связаться и узнать на r1 02г квик по какой цене будет?
Смотри на сайте производителя , там разные варианты проводки и блоки, смотри совместимость 😊
Почему на рт он плохо работает? До 4 всегда переключаюсь со сцеплением.
да разные попеды - разные коробки. На ерше бес сцепления четко только 5,6 получалось втыкать. На фаере со второй втыкаю, что вверх что вниз - коробка фантастическая
Можно на мотоцикле ездить до глубокой осени пока не появится гололёд на улице. И заряжать можно при ноле аккумулятор. Рабочая до минус 20.
Вниз он не переключает!для переключения вниз необходима перегазовка,а он её не делает
там все сказано - нужно натяг держать
@@Kirch86 почитай что такое авто блипер и как он переключает вниз
все верно, нужна перегазовка, но если ты ее делаешь вручную, то хилтех тоже работает. но это дико неудобно, ибо когда ты оттормаживаешься и бросаешь вниз передачи, точо не до подгазовок )))
@@djmanchini да я знаю!у самого такой второй сезон в использовании стоит!
@@morzrnka9338 ок )) у меня с 2014г. с мотика на мотик перекидываю
В чем успех получить выйгрыш на запуске в 1 секунду за 20к?))) Городские летние условия, любой аккум подходит
Здравствуй Миша,
Спасибо за видос.
Вопрос, подойдет этот шифер на CFMOTO 450 SR ? И если да, как я мог бы его заказать ? Нахожу в Англии :)
В Англии лучше у местных компаний заказывать) наверняка есть дилеры healtech
@@EXPLOSIVEMIKE спасибо 🙏 Последний видос с Никитой был просто бомба 💣 смотрел не отрываясь 🤩🤙
Нужно было вставку про акум вставит, где ты заводишь с старым акумом и с старым.
Так ты рекламу не сделаешь 😅
@@Shefficco Я ошибся. Имел ввиду старый и новый. Хаха
@@gette2006 зачем обьяснять измени сообщение три точки справа от коментария кликни)
@@gtrenergy4590 Если изменю, тогда будет неразбериха. Никогда так не делаю, что бы других, кто поправил, не поставить в глупое положение. Это норма.
Ты же вроде продал дорсу?)
Привет ✌️, я не профессионал в съемке,но очень хочу попробовать попасть к тебе в команду. Моты люблю,экипировался ,категорию получил ,но своего мота нет, готов поработать в выходные дни ,в удовольствие ,в обмен на обучение езде на мотике в городе! Если интересно, выходи на связь 🎉😅
Чел , ну кому нужен новичок без опыта езды в городе для сьемок в городе быстрых мотиков ? Да еще и мотика нет. Будь реалистом !
@@motoGarry я считаю,что научиться не проблема, главное желание и упорство. Главное, что бы человек был адекватный. Мне 31,я давно за рулём..вот пришёл к 🏍️. Москва не сразу строилась)
@@mr_superkycb , да причем тут это . Майку нужен пилот , который будет катать за ним и успевать при этом снимать видео. А Майк ездит довольно быстро . Новичок за ним не успеет .
Опять же нужен человек с быстрым мотиком , а у автора поста его нет.
@@motoGarryну братан,пробуйся на роль)если ему будет интересно мое предложение,он на него ответит. Удачи тебе во всех твоих начинаниях)
@@mr_superkycbкогда то я первый раз сел за сбр 600 и часа за 3 привык к нему.хорошее было время.
Миша приветствую . Квикшифтер на м696 поставить можно ?
Можна, я себе заказал
Почему 6,а не 5 лет?
А на карбюраторный пойдёт?
Нет
под карбы придется искать старый квик. вижу на аватарке у тебя карбовую р1. тебе подойдет квик от rj095, только нужно искать старый, который подключается в схему с катушками. он просто прерывает искру. у меня такой валяется дома с р6 1го поколения
Мишаня а квикшифтер коробку не убивает?
можешь так же менять передачи под сброс газа, но шанс непопасть растёт кратно. Изучи принцип работы кулачковой кпп.
✨✨✨😍
Интересно, а на любой мот можно поставить?
Нет, только на свой
На инжектор только
@@Igor_S_66 нет. квик ставится и на карбы. смысл тот же самый. просто у тебя в схему с катушками включается квик, делает тоже самое - прерывает искру.
Кто же не знает старика Квикшифтера ?!
вдруг . Будьте добры подарить кавасаки з 750
Скажу что-то на бичевом но если бы он стоил хотябы 20 но 34 это перебор. Я бы поставил на honda f3
Зеркала сними ! Ты же опытный райдер !
Цена утуутуутууутууу и утууу 20000😂
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Аккуратнее со стоковыми настройками, на дюке 1290 убило шестерню коробки из-за этого шифтера.
Там же родной шифтер
@@Merkishev_Alexey на ген1 - нет
Спорная вещь. Скорее всего подобрал удачные дубли для рекламы. У меня регулярно недовтыкаются передачи, причем не зависимо под большой нагрузкой или нет.
@@Sdohni1 у меня на r1200r крайне редко такие проблемы.
@@Sdohni1а у тебя тоже этой фирмы квик ?
Эх, я согласен быть оператором, но только я с Севера, к сожалению!!!!
Еще с 50 годов прошлого века был так называемый полуавтомат сцепления на Явах, Ижах, Днепрах, который выжимал сцепление от лапки переключения передач, даже можно было тронуться без выжима ручки сцепления, просто плавно отпуская лапку КПП, что было необходимо при обрыве троса сцепления. Почему мотопроизводители не делают так сейчас? Вся эта сложная электроника дорогая, сложная и малоэффективная. Смысл этой системы если она не будет работать при обрыве или повреждении рычага выжима!
Если б это была частая проблема - так и сделали бы наверно. Часто лапка сцены ломается?)))))
@@Kirch86 Лапка не ломается, но скорости переключать приходится часто, и соответственно сцепление выжимать. По мне механический способ выжима от педали был гораздо удобнее и практичнее.
может мощность совковых мотов позволяла, а теперь моты идут нейкеды 200 плюс коней, и делать разные коробки не вариант, у них же все унифицировано
Aliant это не италия!)))
А что тогда?
Как вы считаете Паша ( человек который ставил квикшифтер) хороший специалист или плохой ?
Зажрался чел,35т.р за хрень собачью это не дорого
Quickshifter healtech ne bliper, razjob korobke
Какой смысл говорить, что всё работает после установки. Ты хотя бы месяц поезди и сделай обзор.
Я понимаю когда ты на треке десятки секунд ловишь, но что бы ставить на этого городского дохлика это дурдом.
Molodec 😂
Алярм конфиг
Delta - то еще говнецо. Yuasa - best of the best
Офигеть 34000руб, вот что нужно изготавливать, маржа 1700%
Нет, это просто курс рубля днырявый
Как же достала вся эта болтовня про защиту экологии в производстве электромашин! Почему-то все умалчивают о вреде экологии при производстве, а уж тем более при утилизации батарей от этих самых электричек.
Какая же это херня такой квикшифтер. Вниз он не переключает, потому что не имеет связи с мозгами и не умеет добавлять обороты. Вверх он просто убирает на какое-то время напряжение на катушках зажигания, но переключение вверх легко делается без сцепления, просто при легком сбросе газа. Нормальный квик - это тот, который с завода идет и связан с электронным газом, а то, что в видео - пустая трата денег.
Слава Украине 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
😘💙💛
Сала Усранску))
Бан
Мальчик, ты заблудился? Этот канал для адекватных людей, интересующихся мототехникай. Не засоряй мусором канал.
You smart ass
А можно было купить аккум с пускачем 200 или 200+ и он так же заводил его)