Запас ходу електричних Volvo EX30 & C40, перевіряємо під час поїздки Одеса - Умань - Одеса.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 มี.ค. 2024
- Запас ходу електричних Volvo EX30 & C40, перевіряємо під час поїздки Одеса - Умань - Одеса.
Перевіряємо реальний запас ходу, витрати на трасі, швидкість зарядження та інше - ยานยนต์และพาหนะ
Ну нарешті хтось порівняв ці тачки . Ставлю лайк
Прикольно! Дякую.
Дякую за огляд було дуже цікаво. А Умань моє серце!!! ЮЛЯ гарна дівчина, молодці чекаємо наступного контекту.
Дякуємо за контент.
Дякую за відео! Вагаюсь між EX30 і С40.
Обидві машини чудові
Проїдьте на тест-драйві на обох машинах і Вам стане зрозуміло яка машина Ваша
дякую за відео та український контент. Думаю про Volvo. Сам їжджу на hyundai. Привіт з Умані
їжджу на електричній Volvo XC40 вже трохи більше 2-х років. супер!
Та з Юлюю я би і на веліках поїхаб би
Вітаю!
Підкажіть будь ласка, якщо заряджати ці авто від звичайної розетки в гаражі, скільки часу вони будуть заряджатись від 0 до 100%? На жаль, я спеціаліст в іншій сфері і всі ці розрахунки в КВ/г для мене не зовсім зрозумілі, треба буде подивитись декілька відео щоби в цьому розібратись, для мене більш зрозумілий час заряду. У всіх відео що я дивився, на різних едектричних авто заряд від швидких станцій займає 30-35 хв від 10 до 80%, але ні хто не каже скільки часу буде заряджатись від звичайної розетки? Бо є люди котрі мають або свій будинок, або гараж і хочуть заряджати саме від домашньої розетки.
Дякую!
Вітаю!
Все залежить від потужності зарядної станції, оригінальна зарядка Вольво з мінімальною потужністю заряджає потужністю 2.3кВт, діліть ємність батареї яку потрібно зарядити на на потужність зарядки і отримаєте час заряджання, наприклад Volvo EX30: 64/2.3=28 годин від 0 до 100%, на практиці це буде швидше, авто ніколи не буде розряджений в нуль, і як правило заряджати авто будете на 90%.
Зарядки є більш потужні від звичайної розетки, 3,6, 5, 7кВт.. біль потужні як правило вже 3-ох фазні
Дякую!
Думав що різниця у витратах буде більшою, враховуючи два мотори у С40 і більшу вагу. Дивно. І ще гарантія на батерею 8 років ? Після цього терміну потрібно буде міняти її, чи деградація не буде суттєвою ? Дякую.
Батарея розрахована на весь строк експлуатації автомобіля.
День добрий! Який у вас зріст ? В мене 190 , думаю чи зручно буде.
Добрий день.
Зріст 177, клієнти зі зростом як у Вас не мають дискомфорту.
Завітайте на тест-драйв до офіційного дилера
А чи робили попередній підігрів батареї перед зарядкою?
Автомобіль сам запускає тепловий насос для прогріву батареї коли це необхідно, користувач це не регулює.
Молодці що зробили такий тест, хто був не впевнений в можливостях даних авто, будуть спокійно планувати свої поїздки на такі відстані, жаль правда що опір повітрю в цих моделях рівний цеглині, хотітілось би 110 - 130 при хорошій дорозі,і щоб витрати 18 кВт/100 км при цій погоді
@@user-mb9ee3lp9r можливо влітку так і буде
Чи зміняться показники за пів року експлуатації?
Через пів року абсолютно нічого не зміниться
Акумулятор зазнає природного зношення через старіння та експлуатацію. Якщо ємність акумулятора падає нижче
70% від нового стану в межах 8 років або 160 000 км пробігу (залежно від того, що настане раніше), акумулятор буде відремонтований або замінений
безкоштовно.
Цікаво, хто по цій трасі буде їхати 90? Це ж фури засміють! Так їхати можна тільки в правому ряду по продавленим коліям нюхаючі пил і дим вантажівок. Ніякого комфорту! Нормально їхати там тільки в лівому ряду 120-130. Менше - будуть ганяти фарами в спину. Траса для електриків - дим, біль і морока. Одеса - Київ ДВЗ проїзжає без зупинок до 4 годин. Поснідав і обідаєш вже в Києві. Ніяких зупинок - навіщо?
Ми тестували всі режими
До Вас претензій немає, звісно! Ви робите свою роботу і це добре. Такі машини для міста та коротких подорожей. А їхати далеко - то вже таке, як кажуть в Одесі. Ціни за таку мороку завищені. Барабану EX30 - двадцятка красна вартість. Китайські ВАГ за 30 більш розумне придбання, нажаль...
Як мінімум потрібно спробувати в експлуатаціі щоб давати оцінки
@@AndriiOdesa, після Audi на 30-ку без сліз дивитись важко - салон максимально здешевлений і навіть бідненький. Для Volvo якось занадто бідненько. А цінник як за справжній автомобіль. Сороковка краще але не сильно як для ТАКОЇ ціни.
З плюсів - динаміка, гарантія, бренд. Можливо, за рік поправлять вартість і буде трошкі цікавіше. А поки що німецькі китайці і Тесла захоплюють ринок.
капець ці електро страшні...
Про смаки не сперечаються 😉
звичайні вольво дуже гарні, у мене самого вольво xc90 але ці електро страшні як на мене....@@AndriiOdesa
its a war? Ukrainians are in war?
lol...
I understand your disappointment that we are still alive, but we will continue to live.
lol…
Всё вроде понятно, но как в том анекдоте, есть нюанс))))))))))) а какое время в пути, заняла сама поездка??? Или разве не это было целью?? Или ехать "быстро" оттуда, не быстрее чем туда?)))) А то, всё о затраченной э/энергии, деньгах, времени зарядки, а про удовольствие от обладания и удовольствием от драйва?? Да, в Киев ехать остановка может быть и в Умани, только время в пути до Киева +- 4 часа, на авто аналогичной стоимости. И ещё, а как уровень шума, на скоростях близких к "максимальным" , с панорамной крышей??
Мета була перевірити запас ходу, швидкість і зручність заряду авто, наявність інфраструктури, отримати власний досвід поїздок на електромобілі між містами і тд.
На відео чітко видно витрачений час в дорозі, час не суттєво відрізняється від поїздки на авто з ДВС.
Рівень шуму адекватний на всіх швидкостях, за всю поїздку не доводилося підвищувати голос в розмові.