Дякую за огляд! Було б цікаво ще побачити тест ягуара на львівській бруківці. А також почути про роботу асистентів (утримування в полосі, адаптивний круїз в заторах) і керування з телефону.
Дякую за відгук. Тест на бруківці - дуже субʼєктивно вийде, у кожного різний досвід керування різними авто. Тест на бруківці виграє однозначно AUDI e-tron, він реально мʼякий і комфортний. Про роботу асистентів - спробуємо спланувати, дякую за ідею. Про керування з телефону - вже маємо ідеї щодо відеоогляду. Стежте за оновленнями
Маю ягуар, їжджу по бруківці на 22 колесах, все супер, ніяких сумнівів не мало би бути у вас, якщо думаєте чи обирати це авто. Моя відповідь так) Вартує своїх грошей 100%
В мене пневма, бруківка, виявляється, дуже комфортна 😅 асистенти - просто божественно - ставлю круїз - машина сама тормозить за авто , на світлофорах, і це не якась тупість незрозуміла, а зі сторони навіть не зрозуміло, що це асистент По Польщі в Варшаву, в Краків - повністю контроль згідно знаків дорожніх. Додаток - дуже зручно, перевірити стан зарядки, відкрити, закрити, увімкнути клімат контроль (взимку, щоб нагріти за хвилини, поки йду до авто. Привʼязка до оф центру ауді - запрошення на Тех огляд) я дуже щаслива, але є але) мінімальний мій розсхід це 23,6 кВт, при динамічній в 120-140 на автобанах - 30 кВт . Для міста просто неймовірно ідеальне авто. Для подорожей, більше ніж 400 км (щоб один раз дозарядка) - прям більше не поїду 😅. Але це окрема довга тема.) взагалі, в порівнянні з тігуан, це звісно моноліт)) звук , о боже, це коли просто мурахи 🐜 😅 рекомендую 👌
дуже цікавий і обєктивний тест, для порівняння автомобілів, особливо для мене бо я до цих двох моделей придивляюсь то просто супер, в принципі так як і думав ягуар бере трохи меньше, згідно цього тесту на один кіловат на 100 км, це набагато меньша різниця ніж я бачив на інших оглядах, напевно дійсно нова прошивка ауді дуже допомогла їй
Добрий день. Їздив тиждень назад на єтроні 55 за місто. Проїхав 250 км на повній загрузці 4 дорослих людини. Повний багажник речей важких. +35 на вулиці. 4 зони включеного клімату. Заряд батареї на 90%. І приїхав назад і ще запас ходу був 100 км. Не економив взагалі. На одонометрі 49000 км. Користуюся авто 7 місяців.
Середня швидкість руху на всій дистанції тесту 60км/год. Очевидно що домінуюча швидкість була 70-90км/год ;) як ви кажете 110-130км/год це хібащо коли обганяли а далі вперались в наступну машину або населений пункт, в любому випадку зниження швидкості було постійним! Я коли тримаю тассовий темп 100км/год, а в населеному спускаюсь до 70км/год то середня швидкість по бортовому в межах 80км на годину, щоб в трассовому темпі отримати середню швидкість руху 60км на годину це тре відверто тошнити і займатись екоралі! В любому випадку якість відео, інформації у вас супер. Дякую і підписуюсь. Порівняйте розхід в однаковому темпі одне з цих авто з ід.4/6 ;)
@@FozieV12 вони просто не розуміють, що середня в 60 - 70 це норм і базова дл розрахунків поїздок. 100-120 це екстремально швидка їзда, на доволі гарному автобані і з відсутністю населених пунктів. там ще і ділянка - купа серпантинів, підйомів і т.п. не буду захищати ці електрички, бо на трасах, там дійсно буде інший результат, але до середньої - нема чого доколупуватись
Гарний огляд. Потенційно розглядаю придбання собі якогось із цих автомобілів і маю декілька питань: 1.Скільки кіловат в годину приймає від домашньої зарядки (1 фаза, 220В, 32А) Jaguar i Audi ? 2 .I-PECE рестайлінгова і дорестайлінгова модель, яка між ними різниця в швидкості комерційної і домашньої (1 фаза, 220В, 32А) зарядки?
Гарний огляд на авто, при всій повазі до ауді мав ку7 6років, зараз ренж… але обʼєктивно бу яга дешевий і швидший і по матеріалам нічим не гірший ауді а навіть кращий якщо це норм коплектація… так навійщо платити більше за гірше. Так само і з ренжами через їх погану славу вони коштують дешевше ку7 б/в… але авто краще в всьому тому ця «погана» слава працює як вигода і це говорю вам я власник 3.0тді ауді зі швейцарії не американського битка, ауді норм - але новішого я тепер хочу тільки ренжа або ягу (перед тим як купувати ренжа тре погуглити про мотори вони є погані і хороші так як і в ауді бмв чи мерсі) погугливши про цю модель яги я нічого криміналтного не знайшов і на секундочку цей яга 2017р розробка, гляньте на ауді тих років особливо салон - обригаєтесь.
частину дороги, де це було зручно - на круїзі. Клімат включений постійно, акустику - ні (бо записували відео), але мультимедія була звісно увімкнена (Apple CarPlay, навігація). Щось сумніваюся що акустика може відчутно вплинути на розхід. Стосовно показника - ми показали реальний показник, "можемо повторити" (чи цю фразу вже зіпсували наші північні сусіди?)))
Ну щось вплинуло, або швидкість була значно нижчою. Якщо сказати в е-трон клубі що можна проїхати трасою 390 км зі швидкістю 110-120 і включеним кліматом і витратою 20 кВт/год , в це ніхто з власників не повірить. Або ви маєте якісь знання секретні або щось не так в цифрах.
При 110 км /год на трасі, менш ніж на 25 кВт /100 км вийти не реально. Бо після 90 км/год вже починається суттєва втрата бо штовхати 3 тонни зі швидкістю 110 км/г
я очікував такі коментарі. Тому на відео сказав - що можемо проїхати таку ж дистанцію з бажаючими, знімемо класний контент. Врахуйте, що температура була +12...+14, тому умови досить оптимальні були. Попереднє відео при +4 запас ходу вийшов 350км, не 390...
Всеб нічого тільки замір на швидкістю 80 км. ч. А якщо зробити замір на стандартній швидкості по трасі 130 км.ч? шоб реально подивитись чи на 200 км хватить ходу?
60км/год це середня швидкість, типова для руху цією ділянкою міжнародної траси. Готові з вами проїхати цю ж ділянку з будь якою швидкістю на вибір. В тесті ж ми їхали в загальному трафіку з обгонами повільніших автомобілів. В такому темпі їздять 95% автомобілів в ціновому сегменті 20-100тис.дол, тому ми його для наочності і обрали.
тобто - порушувати правила? ;) там ділянка така, що села і серпантини 60 км середньої - це норм де можна 100-110, 60-70 в населених пунктах якщо на низ 140 "тримати", то там буде 250-280, десь були огляди на такий тест-драйв
Цікаво виходить Ауді заявляє батарею 95квтгод У тесті середній розхід 20квтгод за поїздку 304 км і з залишком 23% (якщо рахувати від 95 =21квтгод) Нехитрим додаванням виходить, що ємність на даний момент =80-81 квтгод
@@ВікторВолощук-щ7эна всіх нових електричках спочатку йде велика деградація,потім вона призупиняється.Тут,якщо ваші підрахунки правильні,деградація становить 5% ,я не рахую що це багато.
Не треба вам та зярядка) на е трон вона дуже повільна і дуже нагрівається телефон. В мене в дорозі при увімкнених картах на CarPlay телефон так нагрівся разом із зарядкою, що зарядка просто перестала працювати тимчасово і айфон почав жостко глючити. Купив кабель, заряджаю тільки від USB
Готові з вами проїхати цю ж ділянку з будь якою швидкістю на вибір. В тесті ж ми їхали в загальному трафіку з обгонами повільніших автомобілів. В такому темпі їздять 95% автомобілів в ціновому сегменті 20-100тис.дол, тому ми його для наочності і обрали.
Так - реклама :) Чого всі так не люблять рекламу? а як людям про себе заявити? От хтось примушує дивитись контент? дивують такі люди, що б зось конструктивне коментах написати - приходять з своїм "фе" якісь закомплексовані :)
23.5 квт , кондиціонер , жінка місто Харків, пробок немає. Літній час. Я навалюю потужно 24-26 кВт. Ставлю на зарядку 100 % показує 400 км. 350 км зуб даю проїде. Мені авто подобається, ферст едітіон , хотілось би плавності, та комфорту як на мерсі Sкласа з пневмою , але керування бомба.
Жах середня швидкість 57-60км/год😢 Максимально не практичний тест, схожий на рекламу. В реальній ситуації коли тримати комфорту швидкість за містом 110-130 розхід буде в районі 30кВт і запас ходу до 300км літом а зимою ще менше
Середня швидкість 60-65км/год, а 120 всюди де дозволяв трафік. На обгонах, в залежності від необхідності 120-150. На даному відрізку траси від Львова до межі Закарпатської області це типовий показник середньої швидкості, як і на абсолютній більшості доріг загального призначення, які час від часу полягають через населені пункти. При їзді 120-130, перетинаючи населені пункти - середня швидкість у вас вийде 60-70км/год. Можливо ви в їзді ніколи раніше не звертали увагу на цей показник.
@@faraday_auto сто відсотків автор того коментаря або не звертав увагу на той показник , але тоді питання чому пишеш якщо сам ніколи на це не дивився, або реально не їздив на машині ніколи і просто фантазує) бо скільки не дивився в себе на двз машині середню швидкість по трасі, особливо коли їздив в карпати то вона досить низька, бо коли їдеш відстань в 200 км і думаєш що за 2 години проїдеш легко а проїзджаєш за 3.5 години при тому що їхав із максимально можливою швидкістю яку давала дорога, інколи доходить і до 180...то дивишся яка була середня а вона легко може бути в інтервалі 60-80 км, це тільки коли їду по європі де тільки автобани і там годинами можу тримати швидкість 100+, то там середня і виходить 100+....
@@faraday_autoяк же треба їхати щоб середня швидкість була 57км/год коли навіть в населених пунктах можна їхати 50-70😲. У мене зазвичай 75-90 сердня не менше...
@@ОлександрСмаль-ы8юто хіба Київ-Жтомир-Рівне, Київ-Одеса. На заході України так ніколи не буде, багато населених пунктів, світлофорів (на червоне Ви також 120км\год їдете, чи стоїте з 0км\год). Або хіба та поїздка має бути коротка 50-70км щоб спеціально вибрати таку ділянку де можна їхати.
Проїхала на 95-му Спортбек по Польщі, Хмельницький - Варшава - Краків - Хмельницький Мінімальний, при вимкненому кліматі, 23,6 кВт в міському режимі, при 50-70 км швидкості Максимально 340 км це по місту При швидкості 100-120 це 300 км!!! Яких 380 км 😌 По автобану , камон, ця машина легко їде 170 км, ну як їхати 90? 😅 Це ідеальна машина на подорожі в рамках 300 км В Варшаву замість 10 год ми їхали 12 Поки знайшла швидкісну зарядку, звернула з основної траси Роздуплилась з додатком Зарядилась В 3 ночі, коли хочеш лягти спати Гуляєш десь полями під Варшавою Для міста - ідеально!!! Для подорожей в нові країни зовсім не рекомендую А, ціну ще скажу вам 😅 в Україні кіловат максимально 15 грн В Польщі, без реєстрації в додатку - 33 грн! По реєстрації 28 десь Оцініть 😅
Ми їхали не по автобану. Можемо з вами повторити наш тест-драйв, переконаєтеся у правильності наведених нами замірів. Чекаю на звʼязок від вас: 067-305-10-05
@Andriy_vlog давайте проїдемо разом з вами цю ж ділянку в горах по серпантинах і подивимося ще раз на середню швидкість? 067-305-10-05, чекаю на ваш дзвінок.
17:59 маячня повна . Навіть оптимістичний прогноз в теслі реально досягнути . Ви взагалі порівнюєте запас ходу автівок на різних дисках 😅 Розмір дисків та шин , вага дисків та шин , тиск .. і ще багато чинників можуть суттєво вплинути на витрату енергії... Спеціалісти 😂 Взагалі-то всі запеклі електромобісти знають про мінімальну витрату енергії в умовах подібних що були данному недолугому тесті .. Навіть звичай старенька Тесла ЛЕГКО досягне в подібних умовах 13-15 кВт на 100 км ( в залежності від моделі) . Спеціалісти і знавці ви наші ...😂
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Дякую за огляд! Було б цікаво ще побачити тест ягуара на львівській бруківці. А також почути про роботу асистентів (утримування в полосі, адаптивний круїз в заторах) і керування з телефону.
Дякую за відгук.
Тест на бруківці - дуже субʼєктивно вийде, у кожного різний досвід керування різними авто. Тест на бруківці виграє однозначно AUDI e-tron, він реально мʼякий і комфортний.
Про роботу асистентів - спробуємо спланувати, дякую за ідею.
Про керування з телефону - вже маємо ідеї щодо відеоогляду.
Стежте за оновленнями
Маю ягуар, їжджу по бруківці на 22 колесах, все супер, ніяких сумнівів не мало би бути у вас, якщо думаєте чи обирати це авто. Моя відповідь так) Вартує своїх грошей 100%
@@andriypetrulia8236у Вас пневматична підвіска?
В мене пневма, бруківка, виявляється, дуже комфортна 😅 асистенти - просто божественно - ставлю круїз - машина сама тормозить за авто , на світлофорах, і це не якась тупість незрозуміла, а зі сторони навіть не зрозуміло, що це асистент
По Польщі в Варшаву, в Краків - повністю контроль згідно знаків дорожніх. Додаток - дуже зручно, перевірити стан зарядки, відкрити, закрити, увімкнути клімат контроль (взимку, щоб нагріти за хвилини, поки йду до авто. Привʼязка до оф центру ауді - запрошення на Тех огляд) я дуже щаслива, але є але) мінімальний мій розсхід це 23,6 кВт, при динамічній в 120-140 на автобанах - 30 кВт . Для міста просто неймовірно ідеальне авто. Для подорожей, більше ніж 400 км (щоб один раз дозарядка) - прям більше не поїду 😅. Але це окрема довга тема.) взагалі, в порівнянні з тігуан, це звісно моноліт)) звук , о боже, це коли просто мурахи 🐜 😅 рекомендую 👌
дуже цікавий і обєктивний тест, для порівняння автомобілів, особливо для мене бо я до цих двох моделей придивляюсь то просто супер, в принципі так як і думав ягуар бере трохи меньше, згідно цього тесту на один кіловат на 100 км, це набагато меньша різниця ніж я бачив на інших оглядах, напевно дійсно нова прошивка ауді дуже допомогла їй
Так, ми самі трохи здивувалися результатам. AUDI e-tron показав дуже хороший показник.
Добрий день. Їздив тиждень назад на єтроні 55 за місто. Проїхав 250 км на повній загрузці 4 дорослих людини. Повний багажник речей важких. +35 на вулиці. 4 зони включеного клімату. Заряд батареї на 90%. І приїхав назад і ще запас ходу був 100 км. Не економив взагалі. На одонометрі 49000 км. Користуюся авто 7 місяців.
Так, все вірно. 350-390км запас ходу - абсолютно реальний показник
Друзі ! Класні інформативні огляди.
АЛЕ, робіть тихіше фонову музику під час монологу ведучого . Дуже забиває досить тихий голос автора!
дякую, врахуємо
Дякую вам 🙏 дуже подобаються ваші огляди 🫶
Дякую 🙏🏻
Дякую
Середня швидкість руху на всій дистанції тесту 60км/год. Очевидно що домінуюча швидкість була 70-90км/год ;) як ви кажете 110-130км/год це хібащо коли обганяли а далі вперались в наступну машину або населений пункт, в любому випадку зниження швидкості було постійним!
Я коли тримаю тассовий темп 100км/год, а в населеному спускаюсь до 70км/год то середня швидкість по бортовому в межах 80км на годину, щоб в трассовому темпі отримати середню швидкість руху 60км на годину це тре відверто тошнити і займатись екоралі!
В любому випадку якість відео, інформації у вас супер. Дякую і підписуюсь. Порівняйте розхід в однаковому темпі одне з цих авто з ід.4/6 ;)
харьков киев постоянно езжу в отсечку, 170 везде где можно (фьюжн плагин), по приезду в киев средняя всё равно 70-80
@@FozieV12 їзда газ-тормоз
Люди просто самі ніколи не звертають уваги на свій показник середньої швидкості, тому і їх дивує показник 60км/год. Дякую за коментар
@@FozieV12 вони просто не розуміють, що середня в 60 - 70 це норм і базова дл розрахунків поїздок.
100-120 це екстремально швидка їзда, на доволі гарному автобані і з відсутністю населених пунктів.
там ще і ділянка - купа серпантинів, підйомів і т.п.
не буду захищати ці електрички, бо на трасах, там дійсно буде інший результат, але до середньої - нема чого доколупуватись
@@FozieV12як тоді в мене,при їзді по цій самій трасі,на круїзі в 115,виходить 85 км середня?
Це від Х.Гори до м.Лівобережна.
Дякую Вам за огляд!!!!
Дякую
У i-Pace доречі завжди пессимистичний запас ходу по показникам, насправді він завжди проїзжає більше ніж прогнозує! Далеко не всі ел авто так рахують!
Так, всі виробники рахують запас ходу по різному.
Привіт дуже цікавить реальний тест e-tron 50 надіюсь ви зробите!
Наразі не возимо такі версії. Якщо у когось з підписників є - зголосіться, заплануємо такий заїзд.
Гарний огляд. Потенційно розглядаю придбання собі якогось із цих автомобілів і маю декілька питань: 1.Скільки кіловат в годину приймає від домашньої зарядки (1 фаза, 220В, 32А) Jaguar i Audi ? 2 .I-PECE рестайлінгова і дорестайлінгова модель, яка між ними різниця в швидкості комерційної і домашньої (1 фаза, 220В, 32А) зарядки?
Ауді бувають 3,6 і 7,4кВт по одній фазі, а
Ягуар рест і дорест прийме по одній фазі 7,4кВт
Гарний огляд на авто, при всій повазі до ауді мав ку7 6років, зараз ренж… але обʼєктивно бу яга дешевий і швидший і по матеріалам нічим не гірший ауді а навіть кращий якщо це норм коплектація… так навійщо платити більше за гірше. Так само і з ренжами через їх погану славу вони коштують дешевше ку7 б/в… але авто краще в всьому тому ця «погана» слава працює як вигода і це говорю вам я власник 3.0тді ауді зі швейцарії не американського битка, ауді норм - але новішого я тепер хочу тільки ренжа або ягу (перед тим як купувати ренжа тре погуглити про мотори вони є погані і хороші так як і в ауді бмв чи мерсі) погугливши про цю модель яги я нічого криміналтного не знайшов і на секундочку цей яга 2017р розробка, гляньте на ауді тих років особливо салон - обригаєтесь.
Дякуємо вам за такий детальний відгук.
Як Ви гадаєте,по рівній трасі,при швидкості на круїзі 95км на годину,скільки він зможе проїхати(не взимку)
390-410км, може і більше
Доброго дня.
Які додатки швидкісних зарядок порекомендуєте?
Toka network, Go to-u.
Ви їхали на круїзі? Включали тільки клімат , акустику не включали?
20 квт/год при 110 км /год - це якийсь дуже оптимістичний і недосяжний показник :)
частину дороги, де це було зручно - на круїзі.
Клімат включений постійно, акустику - ні (бо записували відео), але мультимедія була звісно увімкнена (Apple CarPlay, навігація). Щось сумніваюся що акустика може відчутно вплинути на розхід.
Стосовно показника - ми показали реальний показник, "можемо повторити" (чи цю фразу вже зіпсували наші північні сусіди?)))
Ну щось вплинуло, або швидкість була значно нижчою. Якщо сказати в е-трон клубі що можна проїхати трасою 390 км зі швидкістю 110-120 і включеним кліматом і витратою 20 кВт/год , в це ніхто з власників не повірить.
Або ви маєте якісь знання секретні або щось не так в цифрах.
При 110 км /год на трасі, менш ніж на 25 кВт /100 км вийти не реально. Бо після 90 км/год вже починається суттєва втрата бо штовхати 3 тонни зі швидкістю 110 км/г
я очікував такі коментарі. Тому на відео сказав - що можемо проїхати таку ж дистанцію з бажаючими, знімемо класний контент.
Врахуйте, що температура була +12...+14, тому умови досить оптимальні були.
Попереднє відео при +4 запас ходу вийшов 350км, не 390...
Доречі в якому режимі пневма була в ауді?
Всеб нічого тільки замір на швидкістю 80 км. ч. А якщо зробити замір на стандартній швидкості по трасі 130 км.ч? шоб реально подивитись чи на 200 км хватить ходу?
Можемо разом з вами заміряти та зняти відеоблог. Звісно 200км буде. Навіть 300+ буде. Чекатимемо вашого дзвінка, 067-305-10-05
каже будем їхати 110-120-150 км на годину. впродовж усього відео не бачив на спідометрі цифру більшу за 83)))
Ви не уважно дивилися. Можемо повторити ці ж показники разом з вами. 067-305-10-05, чекаю дзвінка. Заплануємо тест драйв.
@@faraday_auto гарно що слідкуєте за кожним коментом, та даєте зворотній звязок. Далеко знаходжусь, тому, нажаль, відмовлюсь.
@evgen5057 шкода. Пересвідчилися б самі у правдивості наведеної нами інфо.
Чи є можливість на i pace включати через застосунок обігрів руля та сидінь?
Не тестував, при нагоді перевірю
це та Яга, що недавно в Спартаку стояла?
Так, саме він ❤
Цікаво на скільки б вистачило при норм швидкості .
60км/год на трасі це провал .
60км/год це середня швидкість, типова для руху цією ділянкою міжнародної траси. Готові з вами проїхати цю ж ділянку з будь якою швидкістю на вибір. В тесті ж ми їхали в загальному трафіку з обгонами повільніших автомобілів. В такому темпі їздять 95% автомобілів в ціновому сегменті 20-100тис.дол, тому ми його для наочності і обрали.
тобто - порушувати правила? ;)
там ділянка така, що села і серпантини 60 км середньої - це норм де можна 100-110, 60-70 в населених пунктах
якщо на низ 140 "тримати", то там буде 250-280, десь були огляди на такий тест-драйв
300 км
@@shyshkin реально там середня швидкість вища , інколи звісно там перевищують
В Буковель і назад на ягуарі вистачить чи ні 😮?
з одною підзарядкою хвилин на пʼятнадцять - і точно вистачить.
Читав що ягуар рестайл 2021+ проїде +20%. Це так?
ні, запас ходу однаковий, перевіряли.
Спасибо , интересно,но музыка не в тему
Дякую, врахуємо
Цікаво виходить
Ауді заявляє батарею 95квтгод
У тесті середній розхід 20квтгод за поїздку 304 км і з залишком 23% (якщо рахувати від 95 =21квтгод)
Нехитрим додаванням виходить, що ємність на даний момент =80-81 квтгод
Дані бортового комп’ютера - далекі від обʼєктивних, щоб такими простими розрахунками перевіряти ємність батареї. Для цього є спеціалізовані програми.
є нетто ємність батареї, є брутто. Брутто це те що всі декларують. Нетто це те що реально доступно. І реально неттно завжди менше на 10% мінімум.
@@sergeydenisyukesca щойно погуглив. Ємність нетто цієї батареї 86.5квтгод
@@ВікторВолощук-щ7эна всіх нових електричках спочатку йде велика деградація,потім вона призупиняється.Тут,якщо ваші підрахунки правильні,деградація становить 5% ,я не рахую що це багато.
взимку як сильно падає пробіг у них?
-10…15%
Яка capacity батереї в обох?
У Jaguar I-PACE 93%, у AUDI e-tron не проводили заміри
@@faraday_auto дякую!
68 тисяч пробігу а батарея деградувала на 7% ? @@faraday_auto
Що краще i pace чи e tron? Щоб ви обрали для себе і чому?
будь яка відповідь - це буде моя субєктивна думка. Краще приїжджайте до нас на тест-драйв - спробуєте обидва авто, оберете по своїм відчуттям)
@@faraday_auto куди їхати?)
Львів, 067-305-10-05, чекаємо на ваш дзвінок
в ягуара офіціали ремонтують акб ( замінамкомірок) під час військового стану.
Так, вже почали ремонтувати. Вірно кажете.
можливо я пропустив але чи є в i pace безпровідна зарядка телефону?
Як додаткова опція, в рестайлі з кінця 2020р зустрічається часто.
@@faraday_auto дякую!!
Не треба вам та зярядка) на е трон вона дуже повільна і дуже нагрівається телефон. В мене в дорозі при увімкнених картах на CarPlay телефон так нагрівся разом із зарядкою, що зарядка просто перестала працювати тимчасово і айфон почав жостко глючити. Купив кабель, заряджаю тільки від USB
@@GaRiK99911 дякую!!
@@GaRiK99911 що ви думаєте ягуар буде кращий ніж єтрон?
Реклама самих себе, і їхали 80км/г максимум.
Готові з вами проїхати цю ж ділянку з будь якою швидкістю на вибір. В тесті ж ми їхали в загальному трафіку з обгонами повільніших автомобілів. В такому темпі їздять 95% автомобілів в ціновому сегменті 20-100тис.дол, тому ми його для наочності і обрали.
Так - реклама :)
Чого всі так не люблять рекламу?
а як людям про себе заявити?
От хтось примушує дивитись контент?
дивують такі люди, що б зось конструктивне коментах написати - приходять з своїм "фе"
якісь закомплексовані :)
@shyshkin дякую) бо дехто думає що потратити цілий робочий день трьом людям, заплатити операторам за зйомку і монтаж - то доброчинність.
+++++++++++++
Правда 270-280 км більше не іде
Давайте посперечаємося? Готові?
Фарада барада
Каламбур румбомбар
у мене Ягуар. більше 300 в нормальних умовах не проїде. 27-29 витрати. от і рахуйте
В комбінованому режимі місто/траса - так, буде 300+.
@@faraday_auto не купуйте ягуар, беріть Ауді краще, 100% дешевше
у мене ягуар я зараз влітку їжджу біля 6 днів на одній зарядці по місту, це десь 300+ км рваного темпу що є дуже гарним показником
23.5 квт , кондиціонер , жінка місто Харків, пробок немає. Літній час. Я навалюю потужно 24-26 кВт. Ставлю на зарядку 100 % показує 400 км. 350 км зуб даю проїде. Мені авто подобається, ферст едітіон , хотілось би плавності, та комфорту як на мерсі Sкласа з пневмою , але керування бомба.
@user-sx4ln5kw5d дякую за реальний відгук
Жах середня швидкість 57-60км/год😢
Максимально не практичний тест, схожий на рекламу. В реальній ситуації коли тримати комфорту швидкість за містом 110-130 розхід буде в районі 30кВт і запас ходу до 300км літом а зимою ще менше
Середня швидкість 60-65км/год, а
120 всюди де дозволяв трафік. На обгонах, в залежності від необхідності 120-150.
На даному відрізку траси від Львова до межі Закарпатської області це типовий показник середньої швидкості, як і на абсолютній більшості доріг загального призначення, які час від часу полягають через населені пункти.
При їзді 120-130, перетинаючи населені пункти - середня швидкість у вас вийде 60-70км/год. Можливо ви в їзді ніколи раніше не звертали увагу на цей показник.
@@faraday_auto сто відсотків автор того коментаря або не звертав увагу на той показник , але тоді питання чому пишеш якщо сам ніколи на це не дивився, або реально не їздив на машині ніколи і просто фантазує) бо скільки не дивився в себе на двз машині середню швидкість по трасі, особливо коли їздив в карпати то вона досить низька, бо коли їдеш відстань в 200 км і думаєш що за 2 години проїдеш легко а проїзджаєш за 3.5 години при тому що їхав із максимально можливою швидкістю яку давала дорога, інколи доходить і до 180...то дивишся яка була середня а вона легко може бути в інтервалі 60-80 км, це тільки коли їду по європі де тільки автобани і там годинами можу тримати швидкість 100+, то там середня і виходить 100+....
@@faraday_autoяк же треба їхати щоб середня швидкість була 57км/год коли навіть в населених пунктах можна їхати 50-70😲. У мене зазвичай 75-90 сердня не менше...
@@ОлександрСмаль-ы8юто хіба Київ-Жтомир-Рівне, Київ-Одеса. На заході України так ніколи не буде, багато населених пунктів, світлофорів (на червоне Ви також 120км\год їдете, чи стоїте з 0км\год). Або хіба та поїздка має бути коротка 50-70км щоб спеціально вибрати таку ділянку де можна їхати.
@@ОлександрСмаль-ы8юдавайте спробуємо разом з вами проїхати цю ділянку? 067-305-10-05, чекаю на контакт від вас
Проїхала на 95-му Спортбек по Польщі, Хмельницький - Варшава - Краків - Хмельницький
Мінімальний, при вимкненому кліматі, 23,6 кВт в міському режимі, при 50-70 км швидкості
Максимально 340 км це по місту
При швидкості 100-120 це 300 км!!!
Яких 380 км 😌
По автобану , камон, ця машина легко їде 170 км, ну як їхати 90? 😅
Це ідеальна машина на подорожі в рамках 300 км
В Варшаву замість 10 год ми їхали 12
Поки знайшла швидкісну зарядку, звернула з основної траси
Роздуплилась з додатком
Зарядилась
В 3 ночі, коли хочеш лягти спати
Гуляєш десь полями під Варшавою
Для міста - ідеально!!! Для подорожей в нові країни зовсім не рекомендую
А, ціну ще скажу вам 😅 в Україні кіловат максимально 15 грн
В Польщі, без реєстрації в додатку - 33 грн!
По реєстрації 28 десь
Оцініть 😅
Ми їхали не по автобану. Можемо з вами повторити наш тест-драйв, переконаєтеся у правильності наведених нами замірів. Чекаю на звʼязок від вас: 067-305-10-05
У вас шаидкість 60 км середня. Хто так їде. Як черепаха.
@Andriy_vlog давайте проїдемо разом з вами цю ж ділянку в горах по серпантинах і подивимося ще раз на середню швидкість? 067-305-10-05, чекаю на ваш дзвінок.
100% мав такий самий досвід)))
Електро зручно для міста і якщо є де заряджати приватно.
17:59 маячня повна .
Навіть оптимістичний прогноз в теслі реально досягнути . Ви взагалі порівнюєте запас ходу автівок на різних дисках 😅
Розмір дисків та шин , вага дисків та шин , тиск .. і ще багато чинників можуть суттєво вплинути на витрату енергії...
Спеціалісти 😂
Взагалі-то всі запеклі електромобісти знають про мінімальну витрату енергії в умовах подібних що були данному недолугому тесті ..
Навіть звичай старенька Тесла ЛЕГКО досягне в подібних умовах 13-15 кВт на 100 км ( в залежності від моделі) .
Спеціалісти і знавці ви наші ...😂
Ви про стареньку Теслу на задньому приводі сюди порівнюєте з авто на повному приводі, спеціаліст ви наш?)
Тесла на любителя
Пиздеж
Не проедут, до 350 км
По трассе 120-130 до 300км
А якщо я з вами проїду? Йдемо на спір? Хто пограв - платить на ЗСУ 50.000грн.
Прошив і пейс у офіціалів 2018 року випуску в 2024 , показник збільшився , прошивкою задоволений
І трон... Дивно чути АЙ пейс і в той же час є трон. Тут або вже і пасе та є трон, або ай пейс та і трон. Наполовину вагітні...
ай пейс, та є трон, що не так?
@@ohonovskiy4794 сенс пояснювати? Якщо ви навіть літери англійські не знаєте, як звучать
цікаво, як обидві автівки перетравлюють львівську бруківку 👀
e-tron краще, але і I-PACE цілком достойно, навіть на 21 чи 22 дисках. Запрошуємо на тест-драйв, спробуєте.
То ви Чернівецьку бруківку не бачили 😂