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マツダは欧州では自身をプレミアムブランドとして再定義して、ライバルはBMWやメルセデスやレクサスであると主張してますからそれらの想定ライバルに比較すればこの価格でも割安で勝負できると踏んでるようですね
内外装のデザインに関してはプレミアムブランドととも張り合えるレベルだと思うけど、メーターパネル・ナビ・運転支援周りのソフトウェアや内装の造り(ビビリ音や異音)を考えるとプレミアムラインを名乗るにはまだまだだよなぁと思っちゃうマツダファン。改良を重ねてどうにか頑張って欲しいですね。
ドイツの最上級モデルは日本のプレミアム相当って感じですかね。今までのイメージを払拭する為にバンバー位は変更して欲しかったです。スポーツモデルの外観でモダン系内装を選べたり、その逆も選択出来ればユーザーとしては魅力が増えるのになと思います。
建築に携わってるものです。建築インテリアもジャパンディテイストが流行ってるので、似たテイストのマツダデザインもうまくすればヨーロッパで生き残れるかもですね。マツダユーザーとしては頑張って欲しいところです
写真だとあの美しいCX-5の鼻を潰したように見えて賛否両論のデザインだけど、実車を見ると前方に寄せられたフロントタイヤとボディ側面の陰影と相まってなかなかの存在感がある。兄弟車のCX-70/90が北米で大好評で売れまくってるみたいだから、マツダのプレミアム路線は成功だったと言ってよいのでは…
CX-60のデザインについて、最も気になる点は、ボディのウェッジシェイプの角度とフロントフェイスの視覚的な角度の不一致です。これは主に、バンパーの左右下端やサイドステップ周辺のデザイン処理が平板的過ぎることやシグネチャーウイング周りの造形に起因していると考えています。下回りのフラットな処理により、本来意図された立体的なボディの流れが十分に表現できていないようにも見えます。どの車種でも見られる傾向なのでデザイン的制約もあるのかもしれませんが。。次に気になるのは、過剰に大きいグリルです。デザイナーは縦方向の強調を意図したとコメントしていますが、必ずしもグリルを大きくする必要はありません。例えば、レンジローバーは一例として、グリルサイズを抑えながらも縦方向の厚みを効果的に表現することに成功しています。さらに、遠目から見た際の圧縮効果により、平板的なバンパー処理と相まって、グリルの存在感が不自然に目立ってしまうのも気になります。兎にも角にも日本車で唯一見応えがあるブランドですので、デザインアップデートに期待しております。
私も、白が一番いけてないと思うんだけど、何故か白が一番売れてるようなんだよね？ジルコンサンド、良いね。
最初から手抜き、やることやればこのくらいにはなりますかね
足回り問題は解決したのでしょうか？😅
THSを上手く活用してどんどん良い車を作っていって欲しいできればSUV以外も…
足回り改良されてるなら初期型購入した人にも対応してほしいところ60、80もそうだけどこんなにSUVばっか注力して大丈夫なの？と心配になるラインナップがほぼSUVだし…
PHEVで日本からの輸出車で関税もかかっていることを考えれば別段高くもないと思うけど。マイチェンで極端な値上げがあったわけでもないし。「ヤバい」の意味がわからない。
白推しなのはマツダの普通車全車推しカラーがソウルレッドだらけだからじゃないですかね…日本のホームページのカーラインアップの画像は赤かグレーですが
このマイチェンでリコール祭りは終わるのだろうか
個人的には60カッコよいと思います！好みやね！
ダミーマフラーは継続なのか…
少々の事は気にしない走り重視の初期型。マイナーチェンジしたモデルは、バランス重視でしょうね。初期型を求める需要はあるでしょう。貴重ですよ。マツダのフロントデザインは、力強いですよ。アウトバーンで飛ばしたいですね。アメリカでもアメリカ車にも負けない迫力がありますよ。女性が乗ればかっこ良いですね。
少しバンパー周りのデザイン変わりました？割と違和感減った感じするんですが。
おそらく変わってないと思いますね。
デザインは変わっていないと思います。やっぱり欧州のナンバープレート向けにデザインされているので、日本のナンバープレートだと違和感あるんですよね…。
ありがとうございます。見慣れてきたのもあるのかも知れません。この造形は色の向き不向きがある点、なるほどと思いました。先日コースター買いました。wataruさん応援してます。
やっぱりこの車のフロントとリアデザインかっこ悪いなぁ
デザインの違いが分からない…下に未塗装樹脂パーツがあるのが、古い型ってことぐらいかな
外装のデザインは変わってないですからね〜
このデザイン、こすればこするほど成熟してるのは間違いないけど、飽きも早いなあ？😊
cx-60なんかどうでもいいから早よ古臭いcx5をFMCしてや
![ホンダ 新型パスポート がカッコよすぎるぞ...! 諸元では分からないデザインの秘密を車好きデザイナーが分かりやすく解説します。 [ HONDA Passport Trailsport ]](http://i.ytimg.com/vi/tEGWUHX_6jc/mqdefault.jpg)
マツダは欧州では自身をプレミアムブランドとして再定義して、ライバルはBMWやメルセデスやレクサスであると主張してますから
それらの想定ライバルに比較すればこの価格でも割安で勝負できると踏んでるようですね
内外装のデザインに関してはプレミアムブランドととも張り合えるレベルだと思うけど、メーターパネル・ナビ・運転支援周りのソフトウェアや内装の造り(ビビリ音や異音)を考えるとプレミアムラインを名乗るにはまだまだだよなぁと思っちゃうマツダファン。
改良を重ねてどうにか頑張って欲しいですね。
ドイツの最上級モデルは日本のプレミアム相当って感じですかね。
今までのイメージを払拭する為にバンバー位は変更して欲しかったです。
スポーツモデルの外観でモダン系内装を選べたり、その逆も選択出来ればユーザーとしては魅力が増えるのになと思います。
建築に携わってるものです。建築インテリアもジャパンディテイストが流行ってるので、似たテイストのマツダデザインもうまくすればヨーロッパで生き残れるかもですね。マツダユーザーとしては頑張って欲しいところです
写真だとあの美しいCX-5の鼻を潰したように見えて賛否両論のデザインだけど、実車を見ると前方に寄せられたフロントタイヤとボディ側面の陰影と相まってなかなかの存在感がある。
兄弟車のCX-70/90が北米で大好評で売れまくってるみたいだから、マツダのプレミアム路線は成功だったと言ってよいのでは…
CX-60のデザインについて、最も気になる点は、ボディのウェッジシェイプの角度とフロントフェイスの視覚的な角度の不一致です。これは主に、バンパーの左右下端やサイドステップ周辺のデザイン処理が平板的過ぎることやシグネチャーウイング周りの造形に起因していると考えています。下回りのフラットな処理により、本来意図された立体的なボディの流れが十分に表現できていないようにも見えます。どの車種でも見られる傾向なのでデザイン的制約もあるのかもしれませんが。。
次に気になるのは、過剰に大きいグリルです。デザイナーは縦方向の強調を意図したとコメントしていますが、必ずしもグリルを大きくする必要はありません。例えば、レンジローバーは一例として、グリルサイズを抑えながらも縦方向の厚みを効果的に表現することに成功しています。
さらに、遠目から見た際の圧縮効果により、平板的なバンパー処理と相まって、グリルの存在感が不自然に目立ってしまうのも気になります。
兎にも角にも日本車で唯一見応えがあるブランドですので、デザインアップデートに期待しております。
私も、白が一番いけてないと思うんだけど、何故か白が一番売れてるようなんだよね？
ジルコンサンド、良いね。
最初から手抜き、やることやればこのくらいにはなりますかね
足回り問題は解決したのでしょうか？😅
THSを上手く活用してどんどん良い車を作っていって欲しい
できればSUV以外も…
足回り改良されてるなら初期型購入した人にも対応してほしいところ
60、80もそうだけどこんなにSUVばっか注力して大丈夫なの？と心配になる
ラインナップがほぼSUVだし…
PHEVで日本からの輸出車で関税もかかっていることを考えれば別段高くもないと思うけど。マイチェンで極端な値上げがあったわけでもないし。「ヤバい」の意味がわからない。
白推しなのはマツダの普通車全車推しカラーがソウルレッドだらけだからじゃないですかね…
日本のホームページのカーラインアップの画像は赤かグレーですが
このマイチェンでリコール祭りは終わるのだろうか
個人的には60カッコよいと思います！好みやね！
ダミーマフラーは継続なのか…
少々の事は気にしない走り重視の初期型。
マイナーチェンジしたモデルは、バランス重視でしょうね。
初期型を求める需要はあるでしょう。
貴重ですよ。
マツダのフロントデザインは、力強いですよ。
アウトバーンで飛ばしたいですね。
アメリカでもアメリカ車にも負けない迫力がありますよ。
女性が乗ればかっこ良いですね。
少しバンパー周りのデザイン変わりました？割と違和感減った感じするんですが。
おそらく変わってないと思いますね。
デザインは変わっていないと思います。
やっぱり欧州のナンバープレート向けにデザインされているので、日本のナンバープレートだと違和感あるんですよね…。
ありがとうございます。見慣れてきたのもあるのかも知れません。
この造形は色の向き不向きがある点、なるほどと思いました。
先日コースター買いました。wataruさん応援してます。
やっぱりこの車のフロントとリアデザインかっこ悪いなぁ
デザインの違いが分からない…下に未塗装樹脂パーツがあるのが、古い型ってことぐらいかな
外装のデザインは変わってないですからね〜
このデザイン、こすればこするほど成熟してるのは間違いないけど、飽きも早いなあ？😊
cx-60なんかどうでもいいから早よ古臭いcx5をFMCしてや