я проще сдеал (временно) выход с дросселя заглушил. а выход с крышки клапаной щланг наялил а второй конец под мотор, пока так езжу жду клапан от черри, мембрана ростек один день отработала
@@w1tcherj Уже пол года как контрактный двигатель стоит, а по поводу этого клапана можно сейчас купить отдельнои заменить в клапанной крышке, или на али заказать, от чери тоже работал только колхоз это все если честно
Я ехал из Беларуси в Рязань,навернулась мембрана,снял т трубку от дросселя,надел ткань на конец трубки чтобы песок не засосало,а дроссель заглушил резиновой пробкой.И так проехал 1500 к.м.Потом заменил мембрану.
@@user-qu6fl7nt9f если есть минутка глянь плз запись на драйве Ссылку попробую следующим сообщением отправить, Ютуб блочит Планирую так сделать и поехать домой 1200км как считаешь, норм?
@@user-qu6fl7nt9f ссылку никак не удается добавить, ладно, там типо дроссель заглушить, а трубку обмотать скотчем и дырочки проколоть) А у тебя сколько кушала масла?
Таким образом выдавит сальники и проблем будет больше. Лучше заглушить на дросселе и вывести шланг от клапанной крышки. Проблема исчезает навсегда. даже не надо менять эти мембраны и клапана. Люди просто заморачиваться и хотят чтоб было как по заводскому и тратят на это свои средства.
@@Faridkhusainov я снял мембрану, середину мембраны выкинул,(рабочий клапан) все собран на место, закрутил клапанную крышку на место. Получился постой сапун, как на обычных машинах. (ЗИЛ, ГАЗОН). Шланг из под клапанной крышки вывел на нижнюю часть воздушного фильтра. В дросселе, где всасывает воздух заглушил. Все, так я езжу уже очень давно.
В лучшем случае, в худшем выдавливает сальники колен вала!(И тогда ремонт возрастает.Наверное этот способ хорош только для того чтобы не тратить на эвакуацию и тихим сапом доехать до сто
Отлично ...в жгучий мороз доехать..когда под рукой ничего нет.... вариант, если вдруг далековато,и страшно что отверстий атмосферных не хватит можно чуть щуп не досунунуть или заливную пробку ещё не дотянуть ...
Кого на фиг отлично??? Что бы доехать надо на дросселе заглушить, а от клапанной крышки шланг вниз, и тогда доедешь, а так капец сальникам коленвала...
Такой способ не годится, избыточное давление выход найдет в другом месте Поставил выносной клапан от AUDI арт. NTY EPCVVW011 Штатную мембрану выкинул , сифонящую дырочку в крышке клапанов замазал герметиком Главное разместить не выше уровня крышки клапанов и на коротких шлангах, тогда обледенения зимой быть не должно P.S. Приехал с течью масла к оф.дилеру, заменили сальник коленвала за 12000р. Уехал, через 100км опять весь движок в масле. Предложили поменять прокладку клапанной крышки, прокладки теплообменника, датчик давления масла еще под 20т.р. Не устранив саму проблему - порванную мембрану. Развод на деньги.
С какого года начали выпускать опель с датчиком температуры на панели приборов.Кто знает подскажите пожалуйста.У меня опель 2005 года,на мониторе компа не выводится температура двигателя а приборной доске нет такого датчика ?СПАСИБО.
Если двигатель ушатанный, Хана поршневой, тогда будет подкидывать масло. А если Двигатель нормальный то наоборот там будет разрежение и будет наоборот подсасывать воздух.
@@DVL-garage у меня масло чуть ли не с глушака викидывало с дымом, хотя мембрана была цела, заменив крышку целиком все встало на место, заказывал от шевроле от Опеля по цене выходило дороже
Удалите видео, не вводите людей в заблуждение! И ещё внимание вопрос, при ДВС часть отработанных газов в любом случае попадает в Картер, отчего получается избыточное давление вместо разряжения! Как вы считаете, сколь долго сможет отработать данный ДВС до его гибели??? Из-за мастеров как вы все думают, что Opel ведро!
Так ведь мембрана умрёт сразу почти как поменяешь крышку ,оригинал конечно лучше покупать 15500 октябрь 2022г.менял,поверхностно проблему не постарался понять,монетой заткнуть,явно не своё авто гробишь!!!Мембрана пробитая - это уже как следствие и первоначальную надо причину знать необходимо,как впринципе в любой системе.Я на месте собственника авто ,противогаз приехал бы и одел вам,приглушив клапан !!!Чтобы понимание было!!!
Бля, такая же хуйня была, поменял свечи не помогло, поменял катушку не помогло, нашёл это видео, сделал так же! Бля вложений 10 копеек!) Теперь мотор работает ровно 😂
Надо хотя бы отверстие в миллиметр просверлить в монетке было, а то совсем картерным газам некуда выходить. Сделал примерно так же, у меня газы к херам в систему охлаждения пошли. Руки оторвать за такие советы надо
Мастер👺. Хорошо что копейка российская а-то если бы европейскую копейку туда воткнули то была бы хана в другом сто и они были бы в ступоре после очередной разборки двигателя. 😁😁😁В Германии вас не хватает, могли бы работать инженером технологом по порче техники
Ну и дурак же ты спец, да же кто так делает, а куда же интереснно деватся теперь картерным газам? Видно же что пробка маслогорловины подпрыгивает НЕЛЬЗЯ ЭТОГО ДЕЛАТЬ РЕБЯТА НЕ ВЕДИТЕСЬ ВЫ НА ЭТУ ЧУШЬ.
@@DVL-garage Олег ты во первых не хами мне, я ответил тебе нормально, че там смотреть на твое видео и так понятно что вентиляция не работает так крышка маслогорловины подпригивает а ее должно присасывать.
Недай бог до такого мастера попасть
Олеже нужно его шоколадное отверстие отвода газов заглушить и снять на видео сколько он протянет и от куда чё выдавливать будет😂 вот это хохма будет.
Не делайте так!!! У меня выдавило масло прям лужу навалило из под переднего сальника коленвала!
Молодцы! Теперь готовьтесь к замене заднего сальника коленвала,ну может ещё где-нибудь выдавит! Проверено 100% на дураках!!!
Я согласен. Выключите вакуум, но позвольте картеру дышать.
Подтверждаю
Слава богу у меня даванули только сальники распредвалов.
@@richardhemingway6084как его выключить?
Со всех щелей давить будет масло!
Теперь выдавит где слабое место,сальники,прокладки,газам деватся некуда...не делайте так,можно попасть на серьезный ремонт
Мужик дай бог тебе здоровья. И большое спасибо.
Чтобы поменять мембрану у меня ушло 30 минут при том что я делал это в первый раз. Главное хорошо прогреть корпус клапана.
Гениально 😂.Ключевые слова: поездить хватит! Но не долго!!!
Так то не плохой способ что бы доехать и на замену мембраны!!!!
Подкапотное пространство мыть надо иногда
Вы хотите сказать, что сотрудники WAG при сборке авто забыли положить туда 10 копеек?😁
Ну вы представляете на сколько подорожала бы машина?😂😂😂😂
Не wag a
gm
Ваг Опеля не делает
@@user-pu6cx4ox2i Он имел ввиду ШЛАК😁
У них их не было просто напросто😂
Спасибо Олег большое
Также и на дроссель вариант заткнуть
Либо вывести трубку
Либо поменять клапан в сборе с мембраной , и не нужно много , ну очень много отвёрток 😉
Никогда так не делайте!!! Выдавит масло где только можно и нельзя.
В этом случае масло будет выдавливаь! Проверено у самого так было((
я проще сдеал (временно) выход с дросселя заглушил. а выход с крышки клапаной щланг наялил а второй конец под мотор, пока так езжу жду клапан от черри, мембрана ростек один день отработала
Привет, мембрану неисправную не удалял? Просто шланг и всё?
@@user-hd8sx9hv6x нет не чего не удалял
Привет, ну как поездил, всё ок?
@@w1tcherj Уже пол года как контрактный двигатель стоит, а по поводу этого клапана можно сейчас купить отдельнои заменить в клапанной крышке, или на али заказать, от чери тоже работал только колхоз это все если честно
@@9165653395 спасибо, а на каком км двигатель менял и почему?
Автор судак. Как такое можно было залить в сеть
Привет сегодня поговорим об опеле, типа вчера был разговор про майбах. Да всё херь.
Мне такой ремонт не нужен😂
Я ехал из Беларуси в Рязань,навернулась мембрана,снял т трубку от дросселя,надел ткань на конец трубки чтобы песок не засосало,а дроссель заглушил резиновой пробкой.И так проехал 1500 к.м.Потом заменил мембрану.
И как, всё ок? Как ехал?
@@w1tcherj Ехал как обычно,как будто ничего не было.Но перед этим заменил свечи,т.к.их закидало маслом.
@@w1tcherj Да еще до замены мембраны дома наездил к.м.300 без проблем.
@@user-qu6fl7nt9f если есть минутка глянь плз запись на драйве
Ссылку попробую следующим сообщением отправить, Ютуб блочит
Планирую так сделать и поехать домой 1200км как считаешь, норм?
@@user-qu6fl7nt9f ссылку никак не удается добавить, ладно, там типо дроссель заглушить, а трубку обмотать скотчем и дырочки проколоть)
А у тебя сколько кушала масла?
Вот это срач под капотом!!!!!
Таким образом выдавит сальники и проблем будет больше. Лучше заглушить на дросселе и вывести шланг от клапанной крышки. Проблема исчезает навсегда. даже не надо менять эти мембраны и клапана. Люди просто заморачиваться и хотят чтоб было как по заводскому и тратят на это свои средства.
Как это сделать объясни
@@Faridkhusainov я снял мембрану, середину мембраны выкинул,(рабочий клапан) все собран на место, закрутил клапанную крышку на место. Получился постой сапун, как на обычных машинах. (ЗИЛ, ГАЗОН). Шланг из под клапанной крышки вывел на нижнюю часть воздушного фильтра. В дросселе, где всасывает воздух заглушил. Все, так я езжу уже очень давно.
А почему давление повысилось из-за которого мембрана порвалась? По вашей логике можно было просто лампочку чек отключить.
Хорошее видео, спасибо автору.Временный выход из проблемы,подручными способами.
У меня огород чище чем твой двигатель🤣
У меня выдавило через задний сальник коленвала масло через 10км.
Пипец грязища.У меня пробег 234000 но таког ни когда не было так последний раз мыл 120000 так сейчас просто пыль вытираю.
опель обиделся от такого отношения к себе...
И вытащите щуп !! Будет фонтан масла
А картерным газам куда деваться? Прокладка крышки будет масло давить тогда!!!
В лучшем случае, в худшем выдавливает сальники колен вала!(И тогда ремонт возрастает.Наверное этот способ хорош только для того чтобы не тратить на эвакуацию и тихим сапом доехать до сто
Газы картерные дз забирает, а ты туда закрыл вход)))) горе мастер
Отлично ...в жгучий мороз доехать..когда под рукой ничего нет.... вариант, если вдруг далековато,и страшно что отверстий атмосферных не хватит можно чуть щуп не досунунуть или заливную пробку ещё не дотянуть ...
Кого на фиг отлично??? Что бы доехать надо на дросселе заглушить, а от клапанной крышки шланг вниз, и тогда доедешь, а так капец сальникам коленвала...
Привет брат авто механик ?
Такой способ не годится, избыточное давление выход найдет в другом месте
Поставил выносной клапан от AUDI арт. NTY EPCVVW011
Штатную мембрану выкинул
, сифонящую дырочку в крышке клапанов замазал герметиком
Главное разместить не выше уровня крышки клапанов и на коротких шлангах, тогда обледенения зимой быть не должно
P.S. Приехал с течью масла к оф.дилеру, заменили сальник коленвала за 12000р. Уехал, через 100км опять весь движок в масле. Предложили поменять прокладку клапанной крышки, прокладки теплообменника, датчик давления масла еще под 20т.р. Не устранив саму проблему - порванную мембрану. Развод на деньги.
Добрый день. Сколько уже проехали так ? Стоит заморачиваться ? Или всё-таки ставить новую крышку ? Спасибо.
@@user-rd9jt3gq4z не могу сказать, т.к. сделал и уехал на вахту
Проехал только по городу не больше 50км
@@serry0ga спасибо.
С какого года начали выпускать опель с датчиком температуры на панели приборов.Кто знает подскажите пожалуйста.У меня опель 2005 года,на мониторе компа не выводится температура двигателя а приборной доске нет такого датчика ?СПАСИБО.
А куда у тебя карьерные газы выходят
Повнимательнее видео смотрим, там всё сказано!
Спасибо! Как долго можно так ездит? И какие последствия будут от такой езды?
Чтобы не нарушать задумку инженеров, желательно не откладывать в долгий ящик ремонт этой системы
Ездить можно сколько угодно только стиль вождения должен быть спокойным
Если сильно нагружать двигатель, то картерным газам некуда будет выходить, может выдавить сальники!
Двигатель должен дышать!
Понял. Спасибо.
С таким подкапотным видом как она вообще едет ещё...
Смотрел 2 раза а куда картерных газы уходят??? Наверно через сальники коленвала вместе с маслом?
Я же доходчего сказал и показал!
Через то отверстие где шёл подсос!!!
Вы что так не внимательно смотрите И слушайте
@@DVL-garage надо было наверное в монетке отверстие маленькое проверить. А то наверное масло будет кидать на модуль. Это моё личное мнение.
Просверлить!
Если двигатель ушатанный, Хана поршневой, тогда будет подкидывать масло.
А если Двигатель нормальный то наоборот там будет разрежение и будет наоборот подсасывать воздух.
@@DVL-garage у меня масло чуть ли не с глушака викидывало с дымом, хотя мембрана была цела, заменив крышку целиком все встало на место, заказывал от шевроле от Опеля по цене выходило дороже
👍
Bir araba bu kadar mı bakımsız olur
Не делайте так масло выдавило .
Ты сам то моешься движок хоть картоху сажай
Так не его машина он же сказал пригнали с проблемой
Уж лучше хобот опустить чем такое
Удалите видео, не вводите людей в заблуждение! И ещё внимание вопрос, при ДВС часть отработанных газов в любом случае попадает в Картер, отчего получается избыточное давление вместо разряжения! Как вы считаете, сколь долго сможет отработать данный ДВС до его гибели??? Из-за мастеров как вы все думают, что Opel ведро!
Добрый день. Как долго уже так проехали ? Стоит ли заморачиваться ? Или все таки ставить новую крышку ? Спасибо.
Шестерня распредвала под замену,тарахтит как трактор. Подкопотня вся в говне,это минус владельцу.
брата и за 10 копек я знайеш сколко часов там нервы тратил званил ледим будил из сна но братан тибе спосиба уваженя всегда
Здравствуйте, у меня при выходе из строя клапана кгвг начало давить масло через отверстие в клапанной крышке прямо на модуль,как то так
У меня такая же проблема, масло отовсюда давит. Как решил эту проблему?
@@oleg-chulkov1405 заменил клапан
Снять крышку ,и промыть продуть каналы в крышке
А зачем менять клапанную крышку? Разве там отдельно клапан не меняется на крышке?
Согласен, меняется, но есть большая вероятность при замене этого клапана - мембраны, накосячить!
Как говорится, Скупой платит дважды!!!
@@DVL-garage Добрый день , такая же проблема была , но после замены мембраны , ничего не изменилось , не знаете в чем может быть проблема ?
@@user-co6to3do4x мне говорят клапанную крышку менять. У Вас как вылечилось?
На моём Камазе двигатель чище! Ебать срач под капотом! Колхозник с жигулей прямиком в немца пересел!
У меня зафира б , мыть двигатель нужно после каждого дождя. Особенности конструкции такие все в говне.
У меня примерно такой же мотор,каждую неделю протираю,заебался.
Это особенность опеля
Тоже покупал с виду было почти такой:))))
Во всех опелях такая хрен капот сделан через жопу
Вот по этому я и не доверяю таким горе мастерам!!! Охереть можно ну и выход!!! Километров 30-50 по трассе и выдавит масло, хорошо если только со щупа.
Так ведь мембрана умрёт сразу почти как поменяешь крышку ,оригинал конечно лучше покупать 15500 октябрь 2022г.менял,поверхностно проблему не постарался понять,монетой заткнуть,явно не своё авто гробишь!!!Мембрана пробитая - это уже как следствие и первоначальную надо причину знать необходимо,как впринципе в любой системе.Я на месте собственника авто ,противогаз приехал бы и одел вам,приглушив клапан !!!Чтобы понимание было!!!
Пока времени можно и ездить я тоже так делаю больше 1500 километр и езжу
Никогда не делайте так даже не думаете после это ролик Я попробовал всех Шеле выдавил масло
А где находится шланг , по которому карьерные газы идут в клапанную крышку?
Почему бы его не вывести на улицу?
Точно
Бля, такая же хуйня была, поменял свечи не помогло, поменял катушку не помогло, нашёл это видео, сделал так же! Бля вложений 10 копеек!) Теперь мотор работает ровно 😂
Долго так не ездий, меняй либо крышку, либо мембрану!
Мда, колхозникам место в колхозе, не трогайте машины Олег, вы в них не разбираетесь.
Привет брат
3 года так гоняю ! масло от замены до замены
От замены до замены двигателя? 🤣
Сука а я три дня тольком не ездил чтобы не поломать ешо больше.
я думал у меня отсек двигателя засраныйв хлам, ан нет есть вообще п издец
Не делайте так он дурак масло выдавит
Надо хотя бы отверстие в миллиметр просверлить в монетке было, а то совсем картерным газам некуда выходить. Сделал примерно так же, у меня газы к херам в систему охлаждения пошли. Руки оторвать за такие советы надо
Мастер👺. Хорошо что копейка российская а-то если бы европейскую копейку туда воткнули то была бы хана в другом сто и они были бы в ступоре после очередной разборки двигателя. 😁😁😁В Германии вас не хватает, могли бы работать инженером технологом по порче техники
Не ведитесь на эту херню . При заглушке дросселя обороны тахометра зашкаливают !
Так нельзя делать, потом будет аминь. Масло будет в двигателе очень сильно греться. Вы че думаете инженеры дурачки.?)
Понятно, что временно. Но и так делать нельзя масло будет выгорать
"Шарик, ты дурак"(С) пацаны не вздумайте так делать
А если заглушить отверстие из которого идет подсос
И без того очень большое разрежение.
Есть возможность подсоса через сальники, тем самым ускорим процедуру их замены.
А может и задний колена выдавить, а это капец геморой не 10ти копеечный!
Вскройте клапан, прогрев феном изначально, и вырежьте из велосипедной камеры новую ☝️и будет вам дастиш фантастиш.
Покупаешь клапан от чери тиго за 120р разбираеш и там стоит токаежэ мембрана один в один
@@user-it1ci6xp6u , можно подробней узнать???
Рукожоп! Сальник выдавит!
Ну и дурак же ты спец, да же кто так делает, а куда же интереснно деватся теперь картерным газам? Видно же что пробка маслогорловины подпрыгивает НЕЛЬЗЯ ЭТОГО ДЕЛАТЬ РЕБЯТА НЕ ВЕДИТЕСЬ ВЫ НА ЭТУ ЧУШЬ.
Не делай, Какие проблемы, умник хуев!
@@DVL-garage Слыш ты я тебя оскорблял?
@@igoraleks-61 ой!
Обиделся чтоли🤭
@@DVL-garage Олег ты во первых не хами мне, я ответил тебе нормально, че там смотреть на твое видео и так понятно что вентиляция не работает так крышка маслогорловины подпригивает а ее должно присасывать.
Полностью согласен с Игорем, а всякие лишние болты, гайки, а тем более монетки, это колхоз
Удали это видео, так делать нельзя
Удали видео и не позорься, "мастер"