Ты меня расстроил, у меня средний расход 10.7 мотор тот же, теперь не сплю, думу думаю. Хорошо когда руки из плеч растут, молодчага, смотрел с удовольствием, главное машиной надо заниматься когда жены дома нет.
вы че издеваетесь? это вообще не расход) у меня 25 литров на сотку,на 4afe 1.6 моторе 115 сил хехехе жрёт как боинг,буду орать если это датчика рук дело,много чего уже поменял кроме ДАД"а и датчика температуры всасываемого воздуха.
@@aligatorrr342 не понятно,датчик температуры всасываемого воздуха поменял,а вот ДАД заказал точно такой же как у меня по номеру,а он не подошел,машина отказывается с ним заводиться,езжу на старом,я даже не знаю на какой менять.
Удачно я попал на ваше видео. У меня была проблема, что автомобиль плохо разгонялся на низких оборотах двигателя, пару лет мучился. Заменил датчик массового расхода воздуха, и о боже, - все кони ожили, а тех, которых не хватало вернулись с друзьями :)
когда я услышал что у вас увеличился расход топлива с 8.7 до 9.9 литров . я дико начал смеяться)) У меня сейчас практически летом по Москве расход 13.9 -14.4 литра... ШЕстерни дали о себе знать. Если честно я бы заехал бы к вам на диагностику.. очень хорошо всё разъясняете)). Подписка+ ))
@@ptentcoff так всё и осталось, нету возможности заниматься автомобилем, ну думаю проблема в форсунке (всегда в открытом состоянии) свеча мокрая и подтряхивает движок!
Единственное видео где сказано что растворителями и разной дребухой не мыть.я 2 зарезал из за спецов на ютюбе.жаль что поздно увидел ролик,лайк однозначно👍
Большое спасибо за видос... в продолжение о КВКГ ( я спрашивал Вас о степени разряжения) тоже заказал новую крышку клапанов. Если помните, я заменил на старой крышке саму мембрану КВКГ и на след день как и предполагалось с забитым лабиринтом в старой крышке масло двигатель всосал в цилиндры и пошёл белый дым из выхлопной. Как и у вас вырос сразу расход. На днях получу новую крышку и сразу промою от масла впускной коллектор и сам датчик. Спасибо Вам и удачи.
Здравствуйте. Пришла крышка клапанов, заменил. Как вы и говорили, стало небольшое разряжение в картере ( чувствуется при вытаскивании щупа ) и под крышкой ( пробка присасывается не сильно ). А вот ДМРВ на выпускном коллекторе у меня нет. Есть его место и отверстие для него заглушено. Двигатель Z16XER Opel astra h GTC купе трёх дверная. Помыл для профилактики датчик температуры воздуха ( патрубок от воздушного фильтра к дроссельной заслонки ). Что будет теперь с расходом топлива могу написать по истечении пару дней эксплуатации авто если интересно.
Евгений Биккужин Да. Расход вернулся в прежние показания. Трасса 5-6, город 7-8 литров. Коллектор впускной я не снимал. И датчика на коллекторе у меня тоже нет. Стоит датчик на воздухопроводе от корпуса воздушного фильтра к дроссельной заслонки. Крышку заменил на новую, помыл датчик. Затем на работающем двигателе ( сын на медальку давил газа и держал обороты в районе 3000 ) я брызгал обильно очистителем на заслонку и вся эта смесь с воздухом пролетала через двигатель. Прочихавшись, двигатель задышал ровно и полной грудью. После этих манипуляций по сей день все ок.
По даду ещё можно продиагностировать зазор клапанов, не всегда дад дает сбой, он как раз показывает на проблему с клапанами, а и из за этого и раход конский! Дад очень надёжное устройство, там ломатся практически не чему! Спасибо за видео)
Ссылка под текстом, ведет на другой клапан, тот, который в корпусе масленого фильтра (с флейтой). Напишите, пожалуйста код для заказа ДАД и ДМРВ. Спасибо.
У меня 1.4 турбо 140л. 2012 год пробег 163т - резко вырос расход то 14,5. Сдедняя скорость 28, за бортом -13° , показания расхода верны , потому что измерял от заправки до заправки. Т.Е полный бак до первой отсечки писталета , проезжаю 100 км, возвращаюсь к той же колонке, и так же полный бак до первой отсески. Не обязательно проезжать ровно 100 км, проезжайте хоть 128 или 235, суть в том что нужно с полным баком , проездить и заправить так же полный бак, повторюсь до первой отсечки писталета. И уже изхотя от проехавших км, считате , в интернете есть калькулятор расходов топливо . Берете показания в КМ и сколько заправили. Надеюсь кто нибудь прочитает , и будет знать как считать расход 😂😂
Я ДАД не трогал 230к, и вместо дмрв на крузе у нас ДТВВ стоит, тоже ещё родной, надо снять показания, спасибо за видео, расход с трасса 9л, город 10.5, когда отъехал ДТОЖ, расход заваливал за 14л с кондеем по городу, пробок нет
Здравствуйте спасибо за информацию и ролик,у меня ошибка 84,в минус второй год вылазит,это дросель,на днях снова началось и уже ехать не возможно,снял воздушный фильтр,не снимая дросиль так чистил,в нутри стенки как бы маслом смазаны,и в трубке картерных газов масло,это масло может и в пускном коллекторе быть?машина Шевроле Авео т300
Зачем снимать впуск? Выкачиваешь масла сколько сможешь, потом наливаешь туда бензина, нефраса, или очистителя карбюратора запшиктваешь балон и также выкачиваешь получившуюся жижку, так несколько раз и будет чисто. Остатки растворителя испарятся за пару часов.
Здравствуйте Алексей, можете подсказать у меня угол опережения зажигания 29° ДМРВ 2.7-2.8 температура 100°мгновенный расход на дисплее 0.8-0.9 , где копать куда лезть? Заранее спасибо!
Доброго времени суток. Хотел спросить у Вас насчет ДК2 (который стоит после катализатора). Какие-то непонятные показания у него: на х.х. бывает 0.2В (полкой), когда едешь - поднимается до 0.8-0.9В. Потом на х.х. может 0.65В показать (полкой). Может, каталищатор плра снимать? Двигатель 1.8 ZXER18, пробег 105 тыс км, Шевроле Круз
Классно, молодец. Только шланг толстоват, он дает погрешность в показаниях. Если шланг использовать тоньше и с толстой стенкой показания будут более правдивее. Шланг очень хорошо подойдет силиконовый-от вакуумной коррекции зажигания карбюраторных автомобилей.
Добрый день! Стоял минут 10 после поездки ждал человека. На холостых средний расход топлива стал расти каждые секунд 10 и дошел, до почти 16 литров! При этом реальный средний расход где-то 8 плюс/минус литров. А мгновенный показывает нормальный - 0,7-0,8 литра. Подскажите что это может быть... и куда копать. Такой расход средний стал показывать поcле чистки дросельной заслонки.
Приветствую! На Шевроле авео F14D4 система регулирования впускного тракта, точно такая же ? Как у опель,?и датчик температуры воздуха на вид другой у меня.
Датчик температуры наружнего воздуха возможно не работает, если показывает за бортом -40°, то меняй датчик или смотри проводку. Если на улице реально очень холодно, то всё нормально
А я специально снял, хотел посмотреть сколько "экологов" меня троллить будет, знаешь довольно много, зачем резинку на дорогу выбросил, зачем масло льёшь. А ты зря написал что льёшь и камеру отворчаиваешь, теперь твой комент троллить начнут, но нельзя же так ей богу.😃😃😃
А может из за этого обратного клапана провал если педаль газанул до 600 оборотов и скинул и так несколько раз делаешь и ощущение что захлебывается я так делал делал газом и чек выскочил, просканировал богатая смесь, хз либо форсунки переливают либо из за подсоса воздуха эбу подает больше топлива?
Вполне возможно, проверь работает ли заслонка впускного коллектора и пневмокамеру, может мембрана рваная. Вакуумный усилитель тормозов, может подсасывать в соединении с трубкой коллектора.
Приветствую. у меня такой же мотор и тоже круз. Чем вы читаете машину? у меня кстати расход средний показывает 8.7 это норм для этого мотора? и она не едет нифига как по мне) разгон с дёрганьями, и при езде бывает подергивает, но я думаю у меня сцеплению хана, так как есть вибрация на педали. и не т плавности при отпускании педали.
Читаю программой Car Scaner, у меня кстати опель. 8.7 расход нормальный с механической коробкой для города, у меня с автоматом 7.1 в смешанном цикле. Раз дёргается, значит где то есть проблемма, смотри долговременную коррекцию, должна быть около 0.
Это точно не он. Р0170 это не правильно сбалансированеый состав смеси. 1 причина -лямбда, проверь график ДК1 по напряжению. 2 причина - это если стоит газ и зажаты выпускные клапана, 3 причина - низкое давление масла и разбит фазовращатель, но были бы ошибки р0011 или р0014
@opelgarage1979 Всёначалось с холодов..Проблема неустойчивая..На холостых иногда нормально, иногда по ОБД ,лямбда1 на холодную до 80°С 0,8 вольт и коррекция в -13,28%.. Нажимаю на газ, начинает работать, а и коррекция в норме иногда остаются в -13%. . Сегодня проехал 0,1-0,8 mV .На газу и на бензине. Коррекции на бензине -8% -10% гуляет , на газу+ 10% . Масло заменил на ликви 5W40, фазики гремят 1-1,5 сек на утренний старт. Фильтр чист, адсорбер работает и продувается в бак ( с напрягом с помощью рта). Заметил, что после снятия маслозаливной крышки и установки практически глохнет. Может клапан газов залипает в открытом положении и добавляет воздух? Так ошибки появляются самопроизвольно. Давление бензина 3,5Атм.. угол 29-30°. Проблема с периодами. Я обматывал проводку на штекерах, может контакт в косе отходит? Так проблема уходит иногда сама?. Не понимаю.А может крышка бака не работает?Адсорбер выкачивает пары , нет доп воздуха в бак и он при открывании всасывает выхлоп за счёт упругости бака ( как шприц)?
Доброго вечера.Проверял точно также и получилось что у меня при включенном зажигании не 3.83В а 3.20В это надо считать не рабочим?Одевал трубку датчик реагирует но все же показывает 3.20В.Рядом стоит точно такой же но с другими цифрами если поменять их они работать будут??
когда у вас ДМРВ прыгал больше 2 грам долговременная куда уходила в плюс или в минус ? У меня просто расход воздуха больше 2 грамм держится, до 4 скачет и коррекция в минус 10-14. За ранее спасибо
@@Виталий-у1м9ь Доброго. Заменил в том году ДМРВ, расход воздуха упал. Зимой всё ровно держится где то 2.4 плюс - минус 0.2 . Летом на прогретой падает до 2.1 почти в норму. Но долговременная всё ровно где то в - 6 -8. У меня давление топлива 4.2, а должно до 3.8 , поэтому долговременная в минусе. Надо менять регулятор давления топлива, а он отдельно по-моему не продаётся. Надо полностью с насосом менять, а это дорого. Пока так ездию
@@GoldStep102 понял я себе дмрв поменял, упали показатели до 2.2 ориентировочно. Коррекция скачет от 2 до -8 мотор на холостых чувствуется пинается. На холодную при прогреве, когда обороты спускаются с прогревочных, то они плавают, на прогретом визуально не плавают, но не ровная работа присутствует. Чуть газу дать, к примеру 1500 оборотов поймать не могу, слегка плавают. Что происходит не пойму. Вкга клапан в порядке. Дросель чистил, свечи и модуль менял. Дымил. Вакуметром разряжение проверял. Ошибок нет, датчики все рабочие в пределах нормы работают🤷♂️
Подскажите, пожалуйста, insignia a14net, евро 2 нет каталика, стоит гбо, расход бензина летом с кондиционером в городе около 14 литров. Не знаю куда смотреть, чтобы понять причину. И мастеров не могу найти толковых в Германии. Ранее на газу был около 11 литров расход. За машиной всегда следил и ремонтирую поломки сразу, не развалюха, в которой тупо все сдохло.
Проверь долговременную коррекцию, должна быть в пределах +/-10%. Открой крышку бака, не будет ли от туда "пшика"? Если будет то меняй или глуши клапан продувки адсорбера. Он расположен на впускном коллекторе
Владею опель астра h двигатель 1.6 при разгоне с места двигатель начинает ехать после 2000, до двух тысяч переодически что то мешает разгонятся может сталкивались с такой неисправностью?
Подскажите а где привернут дад на z16xer, где у вас прекручен у меня там нету его, расход на холостом 6-7, но иногда стрелка на тахометре уходит вниз на милимитр где на 1 секунду но двс это чует моленько встряхевает, примерно за 4 минуты раза 2-3 такое происходит
А обд2 адаптер зачем нужен?? Какая дикость заниматься поиском блох! Ставите обд2 адаптер, смотрите в кар сканер долгосрочные коррекции, если в плюсе и больше 5 у вас идет подсос воздуха больше нормы или датчик или заслонка приоткрыта и т.п. А датчик расх возд. проверяется просто, на холостых оборотах в кар сканер покажет приблизительно 1Вольт.
А если обд2 показывает большой минус от -25 бывает до -58 , снимал фильтр упало до -12,5 какое-то время а потом опять 25, что может быть куда лесть , ошибки нет. Да и обнаружил что второй лямда после коллектора не реагирует , только вольтаж показывает 0,1 0,8
А на шевроле круз 1.8 тоже есть такой же вакумный датчик на коллекторе ?.Просто у меня вроде по другому вакумный насос есть а электро магнитного датчика нету
Здравствуйте товариш ! У меня каптива 3, 13 года 3.0,l расход 18-19л на 100км. Банка 1 долговременное -17=25 постоянно и градусы катализатора 700°+-150-200° и на входе и выходе одинаково , жрет но ездит без ошибок,, переход на газ , проедит по разному и выдает ошибку чек+скользкая дорога и все на этом срабатывает ограничения, изза подсоса воздуха может быть такое?
Масло гонит во впускной коллектор из за клапанной крышки, оно там скапливается в большом колличестве и в определённый момент попадает а камеру сгорания, вот и гидроудар
@@opelgarage1979 вы что то не то говорите из-за клапанной крышки масло может гнать только на впускной коллектор снаружи ))) но не внутрь коллектора во внутрь впуска масло может попадать только через сапун когда парить движок начинает. Например при плохих кольцах. . Но из за самой крышки никак..
@@михаилсмирнов-ю5й через сапун и попадает , квкг встроен в крышку, и конструкция у него паршивая, куча прокладок и резиновая мембрана, ещё со временем крышку ведёт от температуры, в общем ахтунг, но масло во впуске из-за кк крышки, это тебе любой опелевод подтвердит )
Подскажите,такой же мотор,расход на хх плавает от 0.6 до 1,с чего начать поиски?На другой такой же машине,стабильно 0,7-08.Да,и педаль тормоза по сравнению с аналогичной машиной не такая мягкая
Проверь долговременную коррекцию ( есть видео на канале) график лямбды и отсоедини трубку идущего с впускного коллектора на вакуумный усилитель тормозов, возможно он подсасывает воздух.
У меня астра 2011 года,пробег 195000,расход топлива в городе 7.8 на акпп,бензин АИ-92...раз в месяц проверяю свечи,1 раз в месяц по желанию промываю заслонку без снятия...
@@sania0567 по городу 50-60 не больше,сейчас расход 8.1,уже пару дней.я тоже удивлялся,девушка на астра 5а механике говорит расход 11,но сколько я не обнулял максимум по городу 8.2.....я владею машиной с 2016 года,за 6 лет проехал 100 т.км,только недавно поменял ремень грм и некоторые сальники,больше по двигателю ничего не делал...
@@sania0567 многие удивляются,не знаю что на ответить,масло лил ДжМ заменя каждые 10.000,теперь залил роснефть для эксперемента думаю сократить интервал до 7.000 км,раз в месяц или позже проверяю свечи,воздушный фильтр меняю раз 20.000 км...
@@Итальянец627 по БК среднюю скорость какую кажет? Просто может живете за городом и каждый день мотаетесь, отсюда средняя скорость около 40-50, поэтому и 8 литров на сотку. А если чисто по городу тошнить со средней скоростью 25, ну я незнаю тогда как это возможно)))
@@sania0567 нет,я в городе живу,пробок нет,25 км это по гравийке только если,а так 50 средняя скорость по городу у меня.конечно если месяц где-нибудь в Краснодаре покататься показатель будет гораздо выше.
Скачал такое же приложение, датчик дад вообще не указывается так как у тебя, может его нет, опель астра 1,6xer 2007 года, дрмв тоже нет, стоит дтвв, и так визуально не могу найти датчика дад, где у тебя там его нет
@@opelgarage1979 а как же тогда работает, че чем управляет, просто заметил что в мороз от -8 и выше обороты стоят чуть выше 900,не плавают, а когда теплее то обороты встают на место, и не пойму в чем дело, заводится отлично, ошибок нет
@@opelgarage1979 Спасибо большое за ответ, я уже голову сломал где ДТВВ , а где ДМРВ ..? У меня всё ровно работает, только вот расход начал увеличиваться нищадно и тяга пропала ... Вот думаю завтра у сервисе протестировать ДМРВ, ДТВВ, ДАД, ну и Датчик температуры ОЖ. ЛямбдаЗонд ещё..
Какие показания должны быть у ДАД? Мой показывает 50кРа. ДМРВ показывает 2.5-3г/сек, долговременная коррекция -7-10 в среднем. Мотор подтраивает, ошибка по недодуву, хотя турба в порядке. Что может быть?
Дад на атмосферниках около 30, показания дмрв такие на каких оборотах? На 700-800 должно примерно 2-2.2, возможно датчик дмрв надо проверить другой поставить, он показывает что больше идёт чем по факту, из-за этого минусовая дк, и все ваши болячки
Проїхав я 126км На режимі пенсіонер Середня швидкість 31.3 Борт показав 5.2 на сотку Залив я 8.7 літрів Виходить 6.9 на сотку В ітогі різниця 1.7 літрів Заміри від горла до горла. Те саме місце стоянки і з каністри. 80 км траса майже 50 город Всі поїздки до цього аналогічні по даній розбіжності. На пробігах 500,600,км в основному стабільно 6.3 по борту. По баку соотвецтвено майже 8. Шо може буть.? Колеса по марці. Форсунки в роботі ідіальні, сажевий + каталізатор вирізав, компресія в усіх 29. Манера їзди абсолютно різна на різних замірах. Масло не бире,розходомер провіряв із близнюком машини то однаковий. Датчик абсотютного давленія почистив .датчики кислорода і лямбазонд теж почистив. Паливо яке тільки не лив. Astra j 1.7 dtj 2011 р
Я думаю все тоже самое как и со спидометром, он завышает реальную скорость если сравнить её с показателем GPS, и здесь так же, все производители немного брешут, занижая или завышая реальный результат. Так что всё у тебя нормально, если б была неисправность расход увеличился бы в два раза.
Поучительное видео. Программа платная для пользования? Если эта программа никаких ошибок не выдает, а показания датчика абсолютного давления впускного коллектора почти около максимума, это значит что он уже свое отработал?!
Я всё показываю, но по одному разу, если это было в предыдущих видео, зачем показывать снова, ролик затянется на полчаса и смотреть его будет не интересно.
@@opelgarage1979 салам бро из Казакстана мотор f14d4 давление на горячую 0.6 хотел снять маслофарсунки не подобраться до них как искать этот пьяный удлинитель то есть как правелно в поисковике спасибо за ответ заранее
Для корсы это очень большой расход, а вот причин может быть тысяча ( от неисправности какого нибудь датчика, до подклинивания тормозных суппортов) нужна диагностика.
Может кто подскажет в чем может быть дело? Машина opel vectra c 2006 года. Мотор z18xer, пробег 169000. При наборе оборотов странно себя ведёт. До 3500 очень хорошо разгоняется, дальше прям пинок, как будто мощность процентов на 15-20 увеличивается, как только доходит где-то до 4000, мощность как будто снижается на этот же процент или даже больше и вновь резко растет на 4500. В чем может быть дело? По идее такого не должно быть.
Блин, что мне делать топливная коррекция уходит в минус 17 , все проверил что можно , расход 7.9 в смешанном город трасса, машина на холодном двигателе плавает холостой, провал тяги , уже устал . Крышка новая прокладка новая коллектор вымыл свечи показывают бедную смесь
Как сделать долговременую не ниже нуля программно ? , я так понимаю это экономия топлива . Из салона ,автомат 1.6 , расход был 6.2-6.9 трасса 120-130 км.ч. Спустя 7 лет , расход 5.5-6.2 . Долговременная коррекция стоянка, всегда на минус7 или скачет до минс 10, на скорости от минус 3 до 2х плюс , . 95 обычный . Что могло повлиять на расход ? Из изменений , был трансмиссионое gm dextron6 , стал зик декстрон6 , коробка стала смелее . Отключил нахер теплообменик акпп , поставил радиатор , теперь акпп максимум 87 градусов . Лето +26 .
Впинципе снимать его и чистить не обязательно, но есть датчики ДАД в которых установлен датчик температуры, его чистить нужно, кроме того уплотнительное кольцо за большой пробег может потрескаться и будет подсос воздуха.
Суппорта проверь, может клинят, колёса туго крутятся. Катализатор может забит. Если топливная коррекция в норме, ищи проблему не в электронике двигателя.
@@opelgarage1979 да ДМРВ есть мотор у меня A20DTH диагноста путевого не могу найти а примерно методом тыка сам могу так))) думал может есть нюансы которых на знаю)))
@@АгилАгил-ф7я приветствую,тоже стою перед заменой термоса, скажите пожалуйста,а вентилятор будет по старым данным включатся? Или вы перепрошили или обманку поставили?
@@АндрейНовиков-ъ7л прошивку я не делал поменял и все проводка от термоса на 105 просто весит без обманки на приборе по началу появился ключик а потом только чек вентилятор сама включается на 96-97
@@АндрейНовиков-ъ7л а если ставить 5 ватную лампу на на штекер то вентилятор на 96-97 включаться не будет только на 105-108 почти 5 месяцев так езжу норма все
Как с вами можно связаться? очень прошу вас помочь,не могу найти нормального мастера который на столько грамотно разбирается во всём,у меня много проблем с данным авто и никто не может их решить,уверен что проблемы можно исправить и очень не хотелось бы расставаться с машиной 🙏
Ты меня расстроил, у меня средний расход 10.7 мотор тот же, теперь не сплю, думу думаю. Хорошо когда руки из плеч растут, молодчага, смотрел с удовольствием, главное машиной надо заниматься когда жены дома нет.
вы че издеваетесь? это вообще не расход) у меня 25 литров на сотку,на 4afe 1.6 моторе 115 сил хехехе
жрёт как боинг,буду орать если это датчика рук дело,много чего уже поменял кроме ДАД"а и датчика температуры всасываемого воздуха.
@@yobaerohin как результаты, мы переживаем же))
@@aligatorrr342 не понятно,датчик температуры всасываемого воздуха поменял,а вот ДАД заказал точно такой же как у меня по номеру,а он не подошел,машина отказывается с ним заводиться,езжу на старом,я даже не знаю на какой менять.
@@yobaerohin с каталожным номером сверял?
@@aligatorrr342 по каталогу выдает вообще разные в итоге на дроме различные есть и по каталогу они якобы все подходят
Удачно я попал на ваше видео. У меня была проблема, что автомобиль плохо разгонялся на низких оборотах двигателя, пару лет мучился. Заменил датчик массового расхода воздуха, и о боже, - все кони ожили, а тех, которых не хватало вернулись с друзьями :)
когда я услышал что у вас увеличился расход топлива с 8.7 до 9.9 литров . я дико начал смеяться)) У меня сейчас практически летом по Москве расход 13.9 -14.4 литра... ШЕстерни дали о себе знать. Если честно я бы заехал бы к вам на диагностику.. очень хорошо всё разъясняете)).
Подписка+ ))
Мне бы твои проблемы, у меня расход на двух литровом движке , 10л на 14 км😂 и уже 5 месяцев нихера не могу сделать, надеюсь на чудо ( промою свой дад)
@@ptentcoff так всё и осталось, нету возможности заниматься автомобилем, ну думаю проблема в форсунке (всегда в открытом состоянии) свеча мокрая и подтряхивает движок!
У Ильдар Автоподбор есть видео про бешеный расход. Посмотри - может поможет.
Тоже поржала с 12+
Единственное видео где сказано что растворителями и разной дребухой не мыть.я 2 зарезал из за спецов на ютюбе.жаль что поздно увидел ролик,лайк однозначно👍
Большое спасибо за видос... в продолжение о КВКГ ( я спрашивал Вас о степени разряжения) тоже заказал новую крышку клапанов. Если помните, я заменил на старой крышке саму мембрану КВКГ и на след день как и предполагалось с забитым лабиринтом в старой крышке масло двигатель всосал в цилиндры и пошёл белый дым из выхлопной. Как и у вас вырос сразу расход. На днях получу новую крышку и сразу промою от масла впускной коллектор и сам датчик. Спасибо Вам и удачи.
А если помыть ДМРВ спиртом?
Здравствуйте. Пришла крышка клапанов, заменил. Как вы и говорили, стало небольшое разряжение в картере ( чувствуется при вытаскивании щупа ) и под крышкой ( пробка присасывается не сильно ). А вот ДМРВ на выпускном коллекторе у меня нет. Есть его место и отверстие для него заглушено. Двигатель Z16XER Opel astra h GTC купе трёх дверная. Помыл для профилактики датчик температуры воздуха ( патрубок от воздушного фильтра к дроссельной заслонки ). Что будет теперь с расходом топлива могу написать по истечении пару дней эксплуатации авто если интересно.
@@АндрейНовисов ну как? Расход упал?
Евгений Биккужин Да. Расход вернулся в прежние показания. Трасса 5-6, город 7-8 литров. Коллектор впускной я не снимал. И датчика на коллекторе у меня тоже нет. Стоит датчик на воздухопроводе от корпуса воздушного фильтра к дроссельной заслонки. Крышку заменил на новую, помыл датчик. Затем на работающем двигателе ( сын на медальку давил газа и держал обороты в районе 3000 ) я брызгал обильно очистителем на заслонку и вся эта смесь с воздухом пролетала через двигатель. Прочихавшись, двигатель задышал ровно и полной грудью. После этих манипуляций по сей день все ок.
Низкий поклон. Доходчево, информативно!
Год назад тоже обороты плавали, масло поменял и норм меняю теперь при 5000 раньше на 7 менял
По даду ещё можно продиагностировать зазор клапанов, не всегда дад дает сбой, он как раз показывает на проблему с клапанами, а и из за этого и раход конский!
Дад очень надёжное устройство, там ломатся практически не чему!
Спасибо за видео)
Верно, не одного ещё не поменял, ломаться нечему. А клапана проверяю с помощью вакуумометра, по стрелке удобнее диагностировать чем по цифрам
Спасибо за видео, мне очень помог.
Добрый день, я так и не понял почему масло попадало в впускной коллектор ??какая причина была.
Масло попадает всегда через систему рециркуляции.
Вы если будите эту астру продавать скажите мне куплю не глядя потому что знаю о ней всё)
Ссылка под текстом, ведет на другой клапан, тот, который в корпусе масленого фильтра (с флейтой).
Напишите, пожалуйста код для заказа ДАД и ДМРВ.
Спасибо.
У меня 1.4 турбо 140л. 2012 год пробег 163т - резко вырос расход то 14,5. Сдедняя скорость 28, за бортом -13° , показания расхода верны , потому что измерял от заправки до заправки. Т.Е полный бак до первой отсечки писталета , проезжаю 100 км, возвращаюсь к той же колонке, и так же полный бак до первой отсески. Не обязательно проезжать ровно 100 км, проезжайте хоть 128 или 235, суть в том что нужно с полным баком , проездить и заправить так же полный бак, повторюсь до первой отсечки писталета. И уже изхотя от проехавших км, считате , в интернете есть калькулятор расходов топливо . Берете показания в КМ и сколько заправили. Надеюсь кто нибудь прочитает , и будет знать как считать расход 😂😂
Я ДАД не трогал 230к, и вместо дмрв на крузе у нас ДТВВ стоит, тоже ещё родной, надо снять показания, спасибо за видео, расход с трасса 9л, город 10.5, когда отъехал ДТОЖ, расход заваливал за 14л с кондеем по городу, пробок нет
а на крузе эти датчики так же промываются?
просто заправляю 30 л проезжаю на них около 250-270 км по городу если .по бортовику кажет расход около 10 кажется что много жрет
Если двигатель 1,8, то нормальный расход
Скажите пожалуйста, на что обратить внимание в моем случае ? Зафира Б 2008 г.в. 1,8 бензин расход топлива 11,7 л.
больше всего на видео мне понравился чистый аккуратненький балкон
Хотел, после просмотра, подписаться, опоздал, уже подписан! Спасибо за информацию!
Вы меня очень расстроили, у меня 21 литров расход, Форд фокус 2, мучаюсь уже года три
Привет всё, спасибо за полезной видео, у меня 10,7 зимний период
Здравствуйте спасибо за информацию и ролик,у меня ошибка 84,в минус второй год вылазит,это дросель,на днях снова началось и уже ехать не возможно,снял воздушный фильтр,не снимая дросиль так чистил,в нутри стенки как бы маслом смазаны,и в трубке картерных газов масло,это масло может и в пускном коллекторе быть?машина Шевроле Авео т300
по поводу ДАД (или датчик наддува давления). при его чистке , говорят, нельзя вовнутрь пшикать, мол, там мембрана, которую можно повредить
Пшикать можно, звсовывать туда разные предметы нельзя, типа ватных палочек.
Зачем снимать впуск? Выкачиваешь масла сколько сможешь, потом наливаешь туда бензина, нефраса, или очистителя карбюратора запшиктваешь балон и также выкачиваешь получившуюся жижку, так несколько раз и будет чисто. Остатки растворителя испарятся за пару часов.
А потом парьі бенза или растворителя взорвутся в коллекторе и разорвет впуск
@@AtomTehnology с чего они должны взорваться? При запуске двигателя пары засосутся в цилиндры.
Привет . Через какой ELM ты в этом видео диагностируешь ?
Обычно при не неисправной мембране картерных газов масло сосет в коллектор как у вас в данной ситуации
Расход топлива уменьшился до 9л/100км в смешанном цикле трасса/город 50/50, зимнее время.
Здравствуйте Алексей, можете подсказать у меня угол опережения зажигания 29° ДМРВ 2.7-2.8 температура 100°мгновенный расход на дисплее 0.8-0.9 , где копать куда лезть? Заранее спасибо!
Двс z18xer
здравствуйте можно ли промыть дад изопропиловым спиртом?
Добрый вечер. Подскажите вот этот датчик который именно на впускном коллекторе его чистить карбклинером можно чистить или нет ? Спасибо.
Можно
Привет. Скажи пожалуйста почему на холодную пока не прогреется машина сильно троит? Хлопки из выхлопа. Никак не могу это исправить
Скорее всего датчик кислорода (лямбда) нужно смотреть график её работы.
Доброго времени суток. Хотел спросить у Вас насчет ДК2 (который стоит после катализатора). Какие-то непонятные показания у него: на х.х. бывает 0.2В (полкой), когда едешь - поднимается до 0.8-0.9В. Потом на х.х. может 0.65В показать (полкой). Может, каталищатор плра снимать? Двигатель 1.8 ZXER18, пробег 105 тыс км, Шевроле Круз
Всё нормально, на него внимания не обращай. Если нет ошибок, то он исправен, если выскочит р0420, то катализатор пора удалять
Всё нормально, на него внимания не обращай. Если нет ошибок, то он исправен, если выскочит р0420, то катализатор пора удалять
Благодарю за ответ! А то была уже мысль снимать катализатор и прошиваться на Евро2!
Классно, молодец. Только шланг толстоват, он дает погрешность в показаниях. Если шланг использовать тоньше и с толстой стенкой показания будут более правдивее. Шланг очень хорошо подойдет силиконовый-от вакуумной коррекции зажигания карбюраторных автомобилей.
Здравствуйте. Это про какой двигатель в видео рассказывается?
Доброго дня. Подскажите для двигателя A14NET какие должны быть показания датчиков? (ДАД 42 кПа, ДМРВ - 2.56 g/sec, на данный момент)
Много у тебя, какой нибудь потребитель включен может быть.ДМРВ 1.7- 1.9 г/сек должен быть, смотри долговременную коррекцию
Вот так я на шевролет крузе схватил гидра удар , и попал на замену двигателя. Все произошло из за порваной мембраны.
Какой мембраны ?
@@akhmad1991 в клапанной крышке.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как проверить датчики заспредвалов.? Скидываю с них фишки ничего не меняется.
Надо проехаться, дать нагрузку, тогда выскочит ошибка.
заспредвалы это конечно круто))). А серьезно, попробуй местами поменять.
Добрый день! Стоял минут 10 после поездки ждал человека. На холостых средний расход топлива стал расти каждые секунд 10 и дошел, до почти 16 литров! При этом реальный средний расход где-то 8 плюс/минус литров. А мгновенный показывает нормальный - 0,7-0,8 литра. Подскажите что это может быть... и куда копать. Такой расход средний стал показывать поcле чистки дросельной заслонки.
Ты просто сделал сброс среднего расхода топлива, если будешь долго на ходостых молотить можнт дойти до 90л/100км. Всё нормально, не парься
Приветствую! На Шевроле авео F14D4 система регулирования впускного тракта, точно такая же ? Как у опель,?и датчик температуры воздуха на вид другой у меня.
Купил машину, без этой системы, хочу поставить.
Обороты холостого хода 1040 , в чем проблема,кто знает, подсоса нет
Впускной коллектор у них одинаковый. На опеле стоит ДМРВ, а на Авео датчик температуры
Датчик температуры наружнего воздуха возможно не работает, если показывает за бортом -40°, то меняй датчик или смотри проводку. Если на улице реально очень холодно, то всё нормально
Масло на землю не лейте. Или когда льете не снимайте на камеру. Я когда лью на землю, камеру отворачиваю))))))
А я специально снял, хотел посмотреть сколько "экологов" меня троллить будет, знаешь довольно много, зачем резинку на дорогу выбросил, зачем масло льёшь. А ты зря написал что льёшь и камеру отворчаиваешь, теперь твой комент троллить начнут, но нельзя же так ей богу.😃😃😃
@@opelgarage1979 я этого и хочу. Как же они меня достали, твари.
Какой программой ты пользуешся, что видно показание всех датчиков?
Car Scanner
Это нателефон устанавливали? А передача данных по блютус?
@@Nikolaisin именно так.
А может из за этого обратного клапана провал если педаль газанул до 600 оборотов и скинул и так несколько раз делаешь и ощущение что захлебывается я так делал делал газом и чек выскочил, просканировал богатая смесь, хз либо форсунки переливают либо из за подсоса воздуха эбу подает больше топлива?
Вполне возможно, проверь работает ли заслонка впускного коллектора и пневмокамеру, может мембрана рваная. Вакуумный усилитель тормозов, может подсасывать в соединении с трубкой коллектора.
Приветствую. у меня такой же мотор и тоже круз. Чем вы читаете машину? у меня кстати расход средний показывает 8.7 это норм для этого мотора? и она не едет нифига как по мне) разгон с дёрганьями, и при езде бывает подергивает, но я думаю у меня сцеплению хана, так как есть вибрация на педали. и не т плавности при отпускании педали.
Читаю программой Car Scaner, у меня кстати опель. 8.7 расход нормальный с механической коробкой для города, у меня с автоматом 7.1 в смешанном цикле. Раз дёргается, значит где то есть проблемма, смотри долговременную коррекцию, должна быть около 0.
Подскажите на Зафире Б 2008 1,6 он где находится ? На холостом ходу ошибка Р017012 коррекции -14 % в ходу +/- 6%.
Это точно не он. Р0170 это не правильно сбалансированеый состав смеси. 1 причина -лямбда, проверь график ДК1 по напряжению. 2 причина - это если стоит газ и зажаты выпускные клапана, 3 причина - низкое давление масла и разбит фазовращатель, но были бы ошибки р0011 или р0014
@opelgarage1979 Всёначалось с холодов..Проблема неустойчивая..На холостых иногда нормально, иногда по ОБД ,лямбда1 на холодную до 80°С 0,8 вольт и коррекция в -13,28%.. Нажимаю на газ, начинает работать, а и коррекция в норме иногда остаются в -13%. . Сегодня проехал 0,1-0,8 mV .На газу и на бензине. Коррекции на бензине -8% -10% гуляет , на газу+ 10% . Масло заменил на ликви 5W40, фазики гремят 1-1,5 сек на утренний старт. Фильтр чист, адсорбер работает и продувается в бак ( с напрягом с помощью рта).
Заметил, что после снятия маслозаливной крышки и установки практически глохнет. Может клапан газов залипает в открытом положении и добавляет воздух? Так ошибки появляются самопроизвольно. Давление бензина 3,5Атм.. угол 29-30°.
Проблема с периодами. Я обматывал проводку на штекерах, может контакт в косе отходит? Так проблема уходит иногда сама?. Не понимаю.А может крышка бака не работает?Адсорбер выкачивает пары , нет доп воздуха в бак и он при открывании всасывает выхлоп за счёт упругости бака ( как шприц)?
Доброго вечера.Проверял точно также и получилось что у меня при включенном зажигании не 3.83В а 3.20В это надо считать не рабочим?Одевал трубку датчик реагирует но все же показывает 3.20В.Рядом стоит точно такой же но с другими цифрами если поменять их они работать будут??
Проверь его показания по программе Car Scanner при включенном зажигании и при работающем двигателе.
блин, а ашке придется дроссель снимать. Лайк
когда у вас ДМРВ прыгал больше 2 грам долговременная куда уходила в плюс или в минус ? У меня просто расход воздуха больше 2 грамм держится, до 4 скачет и коррекция в минус 10-14. За ранее спасибо
Нет не узадила, об исправности датчика по цифрам ни как не определить (как показывает практика) нкжен либо подменный, рабочий датчик, либо осцилограф.
Доброго времени суток решили проблему?
@@Виталий-у1м9ь Доброго. Заменил в том году ДМРВ, расход воздуха упал. Зимой всё ровно держится где то 2.4 плюс - минус 0.2 . Летом на прогретой падает до 2.1 почти в норму. Но долговременная всё ровно где то в - 6 -8. У меня давление топлива 4.2, а должно до 3.8 , поэтому долговременная в минусе. Надо менять регулятор давления топлива, а он отдельно по-моему не продаётся. Надо полностью с насосом менять, а это дорого. Пока так ездию
@@GoldStep102 понял я себе дмрв поменял, упали показатели до 2.2 ориентировочно. Коррекция скачет от 2 до -8 мотор на холостых чувствуется пинается. На холодную при прогреве, когда обороты спускаются с прогревочных, то они плавают, на прогретом визуально не плавают, но не ровная работа присутствует. Чуть газу дать, к примеру 1500 оборотов поймать не могу, слегка плавают. Что происходит не пойму. Вкга клапан в порядке. Дросель чистил, свечи и модуль менял. Дымил. Вакуметром разряжение проверял. Ошибок нет, датчики все рабочие в пределах нормы работают🤷♂️
@@Виталий-у1м9ьРазобрались?
Подскажите, пожалуйста, insignia a14net, евро 2 нет каталика, стоит гбо, расход бензина летом с кондиционером в городе около 14 литров. Не знаю куда смотреть, чтобы понять причину. И мастеров не могу найти толковых в Германии. Ранее на газу был около 11 литров расход. За машиной всегда следил и ремонтирую поломки сразу, не развалюха, в которой тупо все сдохло.
Проверь долговременную коррекцию, должна быть в пределах +/-10%. Открой крышку бака, не будет ли от туда "пшика"? Если будет то меняй или глуши клапан продувки адсорбера. Он расположен на впускном коллекторе
слушай у меня тоже масло льет во впуск на z18xer одна бойда , скажи что у тебя забито было? что то не понел какие каналы в крышке ?
Видео есть про клапанную крышку, посмотри.
Подскажите пожалуйста, где точно находится map sensor, opel 1.6 бензин , такой мотор как ваш
Под клапаном продувки адсорбера, если мотор а16хеr
Z16XER мгновенный на холостых, 0,6-0,7. Средний смешанный 14-15. На холодную плавают обороты минуты 2-3 потом двигун работает ровно. Как то так.
Меняй ДМРВ. Хотя сначала лучше на диагностику, конечно)
@@bestbonanzaНету у меня ДМРВ, на впуске датчик температуры всасываемого воздуха. Машинка 14 года выпуска.
Здравствуйте, благодарю за видео ДАД .
Владею опель астра h двигатель 1.6 при разгоне с места двигатель начинает ехать после 2000, до двух тысяч переодически что то мешает разгонятся может сталкивались с такой неисправностью?
Возможно установлен неверно ремень ГРМ, зажаты клапана, неверно работает лямбда, почитай ошибки и прлверь метки, ошибок может и не быть
а чем дмрв можно почистить ? у меня он прям на внешний вид весь в пыли какой-то, это уже может создавать проблему по идее ?
Специальное средство для чистки ДМРВ
Подскажите а где привернут дад на z16xer, где у вас прекручен у меня там нету его, расход на холостом 6-7, но иногда стрелка на тахометре уходит вниз на милимитр где на 1 секунду но двс это чует моленько встряхевает, примерно за 4 минуты раза 2-3 такое происходит
Может стоять рядом с дросселем, а может и вообще не быть его.
Под ЭБУ.
А обд2 адаптер зачем нужен?? Какая дикость заниматься поиском блох!
Ставите обд2 адаптер, смотрите в кар сканер долгосрочные коррекции, если в плюсе и больше 5
у вас идет подсос воздуха больше нормы или датчик или заслонка приоткрыта и т.п.
А датчик расх возд. проверяется просто, на холостых оборотах в кар сканер покажет приблизительно 1Вольт.
А если обд2 показывает большой минус от -25 бывает до -58 , снимал фильтр упало до -12,5 какое-то время а потом опять 25, что может быть куда лесть , ошибки нет. Да и обнаружил что второй лямда после коллектора не реагирует , только вольтаж показывает 0,1 0,8
А на шевроле круз 1.8 тоже есть такой же вакумный датчик на коллекторе ?.Просто у меня вроде по другому вакумный насос есть а электро магнитного датчика нету
Скорее всего есть, сзади или около дроссельной заслонки. Но есть комплектации без них
Здравствуйте товариш ! У меня каптива 3, 13 года 3.0,l расход 18-19л на 100км. Банка 1 долговременное -17=25 постоянно и градусы катализатора 700°+-150-200° и на входе и выходе одинаково , жрет но ездит без ошибок,, переход на газ , проедит по разному и выдает ошибку чек+скользкая дорога и все на этом срабатывает ограничения, изза подсоса воздуха может быть такое?
Богатая смесь
Так какой в итоге стал средний ? В конце видео , только показатель мгновенного расхода .
Недельку покатаюсь, затем отпишусь, машина долгое время во время съёмок работала на холостых, расход может уйти в бесконечность.
@@opelgarage1979 Понял , будем ждать . Спасибо за ответ .
Можете ваши контакты дать ?? Много куда сходил , нигде толкового мастера на опель не нашел
Под видом пролистал, внизу контакт
Друг я вижу ты шаришь. И четко. Подскажи если масло выгонит как получится гидро удар? Я понять не могу.
Масло гонит во впускной коллектор из за клапанной крышки, оно там скапливается в большом колличестве и в определённый момент попадает а камеру сгорания, вот и гидроудар
@@opelgarage1979 вы что то не то говорите из-за клапанной крышки масло может гнать только на впускной коллектор снаружи ))) но не внутрь коллектора во внутрь впуска масло может попадать только через сапун когда парить движок начинает. Например при плохих кольцах. . Но из за самой крышки никак..
@@михаилсмирнов-ю5й через сапун и попадает , квкг встроен в крышку, и конструкция у него паршивая, куча прокладок и резиновая мембрана, ещё со временем крышку ведёт от температуры, в общем ахтунг, но масло во впуске из-за кк крышки, это тебе любой опелевод подтвердит )
Подскажите,такой же мотор,расход на хх плавает от 0.6 до 1,с чего начать поиски?На другой такой же машине,стабильно 0,7-08.Да,и педаль тормоза по сравнению с аналогичной машиной не такая мягкая
Проверь долговременную коррекцию ( есть видео на канале) график лямбды и отсоедини трубку идущего с впускного коллектора на вакуумный усилитель тормозов, возможно он подсасывает воздух.
@@opelgarage1979 Спасибо, ремонтники уже вут приговорили...
У меня астра 2011 года,пробег 195000,расход топлива в городе 7.8 на акпп,бензин АИ-92...раз в месяц проверяю свечи,1 раз в месяц по желанию промываю заслонку без снятия...
какая у вас средняя скорость по бк? капец на акпп 8 литров по городу это нечто недостижимое для меня, у меня тоже астра 11 года, тоже 1.8 акпп
@@sania0567 по городу 50-60 не больше,сейчас расход 8.1,уже пару дней.я тоже удивлялся,девушка на астра 5а механике говорит расход 11,но сколько я не обнулял максимум по городу 8.2.....я владею машиной с 2016 года,за 6 лет проехал 100 т.км,только недавно поменял ремень грм и некоторые сальники,больше по двигателю ничего не делал...
@@sania0567 многие удивляются,не знаю что на ответить,масло лил ДжМ заменя каждые 10.000,теперь залил роснефть для эксперемента думаю сократить интервал до 7.000 км,раз в месяц или позже проверяю свечи,воздушный фильтр меняю раз 20.000 км...
@@Итальянец627 по БК среднюю скорость какую кажет? Просто может живете за городом и каждый день мотаетесь, отсюда средняя скорость около 40-50, поэтому и 8 литров на сотку. А если чисто по городу тошнить со средней скоростью 25, ну я незнаю тогда как это возможно)))
@@sania0567 нет,я в городе живу,пробок нет,25 км это по гравийке только если,а так 50 средняя скорость по городу у меня.конечно если месяц где-нибудь в Краснодаре покататься показатель будет гораздо выше.
Привет. Какой программой пользовался?
Car Scanner
@@opelgarage1979 спасибо. Да у меня есть такая. Спасибо
Подскажите пожалуйста Алексей, какой двигатель у Вас?
А16XER
@@opelgarage1979 понял,спасибо
Подскажите,а на z18xer,может быть такая проблема?
А вы откуда сами, можно узнать?
Подольск
а если зависают обороты ? например едешь 50к в час, отпустил педаль газа а машине едет метров 150.
Подскажите что за программа для диагностики установлена в телефоне?
Car Scanner
@@opelgarage1979 спасибо
Видос 🔥🔥🔥 Можешь написать артикулы прокладки коллектора и очиститель ДМРВ
Прокладка впускного коллектора Reinz 71-38218-00, очиститель ДМРВ GUNK, артикул: MAS6
Здравствуйте! Что означает ДМРВ?
Скачал такое же приложение, датчик дад вообще не указывается так как у тебя, может его нет, опель астра 1,6xer 2007 года, дрмв тоже нет, стоит дтвв, и так визуально не могу найти датчика дад, где у тебя там его нет
Может и не быть
@@opelgarage1979 а как же тогда работает, че чем управляет, просто заметил что в мороз от -8 и выше обороты стоят чуть выше 900,не плавают, а когда теплее то обороты встают на место, и не пойму в чем дело, заводится отлично, ошибок нет
Подскажите, Ланос 1,5 при наборе едет рывками, ДАД может быть виной?
Не решил ? Може свечи
Я слышал что этот датчик(ДАД) очень надёжный и не когда не выходит из строя
Верно. Но на некоторых моделях он сильно закоксовывается
Здрасти. Можете подсказать ? , Датчик Температуры Впускного Воздуха - ЕСТЬ ТАКОЙ НА ДАННОМ ДВС?? и где Он ?
Ведь он тоже может влиять на расход
Да есть, он находится на ДМРВ, если он не работает, то естественно будет влиять на расход.
@@opelgarage1979 Спасибо большое за ответ, я уже голову сломал где ДТВВ , а где ДМРВ ..?
У меня всё ровно работает, только вот расход начал увеличиваться нищадно и тяга пропала ...
Вот думаю завтра у сервисе протестировать ДМРВ, ДТВВ, ДАД, ну и Датчик температуры ОЖ. ЛямбдаЗонд ещё..
Четко 👍😌
У меня опель астра j 2014 универсал мотор 1.6 атмосферник на автомате, расход город 14-16 зимой, не знаю так и должно быть? На трассе менее 9 литров
Жесть конечно
Какие все же разные автомобили
Volvo v50 универсал
Расход 5.5
Мотор 1.6
Дадчик можно мыть, промывкой корбюратора,?
ДМРВ мыть нельзя
Какие показания должны быть у ДАД? Мой показывает 50кРа. ДМРВ показывает 2.5-3г/сек, долговременная коррекция -7-10 в среднем. Мотор подтраивает, ошибка по недодуву, хотя турба в порядке. Что может быть?
Дад на атмосферниках около 30, показания дмрв такие на каких оборотах? На 700-800 должно примерно 2-2.2, возможно датчик дмрв надо проверить другой поставить, он показывает что больше идёт чем по факту, из-за этого минусовая дк, и все ваши болячки
Воздушный фильтр давно меняли?
Брат терпения тебе, с Жопелем постоянно нужно возиться. Спасибо за видосы. Удачи!
машина отходила больше 200 тыс. , что вы хотите ?
у меня на круз 1.8 дад показывает 34-35 кпа ,это нормально или нет?
Показания зависят от % закрытия дросельной заслонки. 34 - 35 вполне нормально. На 1.8 коллектор другой стоит, по этому я думаю это нормально
Проїхав я 126км
На режимі пенсіонер
Середня швидкість 31.3
Борт показав 5.2 на сотку
Залив я 8.7 літрів
Виходить 6.9 на сотку
В ітогі різниця 1.7 літрів
Заміри від горла до горла. Те саме місце стоянки і з каністри. 80 км траса майже 50 город
Всі поїздки до цього аналогічні по даній розбіжності. На пробігах 500,600,км в основному стабільно 6.3 по борту. По баку соотвецтвено майже 8.
Шо може буть.?
Колеса по марці. Форсунки в роботі ідіальні, сажевий + каталізатор вирізав, компресія в усіх 29. Манера їзди абсолютно різна на різних замірах. Масло не бире,розходомер провіряв із близнюком машини то однаковий. Датчик абсотютного давленія почистив
.датчики кислорода і лямбазонд теж почистив.
Паливо яке тільки не лив.
Astra j 1.7 dtj 2011 р
Я думаю все тоже самое как и со спидометром, он завышает реальную скорость если сравнить её с показателем GPS, и здесь так же, все производители немного брешут, занижая или завышая реальный результат. Так что всё у тебя нормально, если б была неисправность расход увеличился бы в два раза.
Поучительное видео. Программа платная для пользования? Если эта программа никаких ошибок не выдает, а показания датчика абсолютного давления впускного коллектора почти около максимума, это значит что он уже свое отработал?!
А где вы находитесь территориально далеко от москвы ?
Подольск
Печалька ты когда масло меняешь тоже на землю?
А на турбированом 1,6 если такие клапана?
Очень жаль, что не показываете в своих видео монтаж/демонтаж "деталей"
Я всё показываю, но по одному разу, если это было в предыдущих видео, зачем показывать снова, ролик затянется на полчаса и смотреть его будет не интересно.
@@opelgarage1979 салам бро из Казакстана мотор f14d4 давление на горячую 0.6 хотел снять маслофарсунки не подобраться до них как искать этот пьяный удлинитель то есть как правелно в поисковике спасибо за ответ заранее
Опель корса 14xer двигатель. Расход 10 л. В сто говорят нормальный расход. Что вы хотели это же опель. В чем может быть проблемма на этом двигателе?
Для корсы это очень большой расход, а вот причин может быть тысяча ( от неисправности какого нибудь датчика, до подклинивания тормозных суппортов) нужна диагностика.
@@opelgarage1979 это отличный расход для корсы, в городе может переваливать за 12.там автомат стоит древний.
У меня тоже плавают обороты, свечи и модуль неделю назад менял
Автор, что ты сделал с теплообменником? который масло охлаждает
и сколько уже отъездил если заварил его
А о каких масло отводных каналах идёт речь на 1:00 минуте?
Которые в клапанной крышке
А каким средством нужно чистить ДАД???
Можешь очистителеи карбюратора
Может кто подскажет в чем может быть дело?
Машина opel vectra c 2006 года. Мотор z18xer, пробег 169000.
При наборе оборотов странно себя ведёт. До 3500 очень хорошо разгоняется, дальше прям пинок, как будто мощность процентов на 15-20 увеличивается, как только доходит где-то до 4000, мощность как будто снижается на этот же процент или даже больше и вновь резко растет на 4500. В чем может быть дело? По идее такого не должно быть.
посмотри, работает ли система изменения длины впускного тракта, и проверь клапана электромагнитные, может сетки забиты герметиком
@@opelgarage1979 герметика быть не должно, клапана новые, но все равно посмотрю, спасибо!
Блин, что мне делать топливная коррекция уходит в минус 17 , все проверил что можно , расход 7.9 в смешанном город трасса, машина на холодном двигателе плавает холостой, провал тяги , уже устал . Крышка новая прокладка новая коллектор вымыл свечи показывают бедную смесь
Выдерни фишку ДМРВ и понаблюдай за коррекцией. Если начнёт падать, датчик под замену.
Как сделать долговременую не ниже нуля программно ? , я так понимаю это экономия топлива .
Из салона ,автомат 1.6 , расход был 6.2-6.9 трасса 120-130 км.ч.
Спустя 7 лет , расход 5.5-6.2 .
Долговременная коррекция стоянка, всегда на минус7 или скачет до минс 10,
на скорости от минус 3 до 2х плюс , . 95 обычный .
Что могло повлиять на расход ? Из изменений , был трансмиссионое gm dextron6 , стал зик декстрон6 , коробка стала смелее . Отключил нахер теплообменик акпп , поставил радиатор , теперь акпп максимум 87 градусов . Лето +26 .
1. Клапан адсорбера 2. ДМРВ 3.Лямбда зонд . Допускается +/- 8%
У меня этот датчик расположен в другом месте под дросселем)) его вообще нужно снимать промывать))? Пробег 207 тыс.
Впинципе снимать его и чистить не обязательно, но есть датчики ДАД в которых установлен датчик температуры, его чистить нужно, кроме того уплотнительное кольцо за большой пробег может потрескаться и будет подсос воздуха.
А какое использовал приложение для диагностики ?
Car Scanner
8 литров средний.1.8 мех.
в основном трассовый пробег
Приветствую а по расходу на а14net ничего не знаете ?
Смотри долговременную коррекцию, должно быть около 0.
@@opelgarage1979 в том то и дело показывает минус 3-5 а расход на 1.4 движке с турбиной 10,5 летом 12 зимой
Суппорта проверь, может клинят, колёса туго крутятся. Катализатор может забит. Если топливная коррекция в норме, ищи проблему не в электронике двигателя.
На дизеле поднялся расход в чем может быть причина подскажите.
Может быть ДМРВ, если он там есть, а вообще может быть всё что угодно, нужно делать диагностику.
@@opelgarage1979 да ДМРВ есть мотор у меня A20DTH диагноста путевого не могу найти а примерно методом тыка сам могу так))) думал может есть нюансы которых на знаю)))
А у вас термостат свой родной на 105-112 градуса??
Термостат с Шевроле Круз алюминиевый, 105-108гр. Родной пластиковый долго не живет
Мне кажется это высокая температура со временем много проблем создаст, я заменил на 92 градус
@@АгилАгил-ф7я приветствую,тоже стою перед заменой термоса, скажите пожалуйста,а вентилятор будет по старым данным включатся? Или вы перепрошили или обманку поставили?
@@АндрейНовиков-ъ7л прошивку я не делал поменял и все проводка от термоса на 105 просто весит без обманки на приборе по началу появился ключик а потом только чек вентилятор сама включается на 96-97
@@АндрейНовиков-ъ7л а если ставить 5 ватную лампу на на штекер то вентилятор на 96-97 включаться не будет только на 105-108 почти 5 месяцев так езжу норма все
9,9 это большой? У меня на авео f16d4 12 литров.
Смотри долговременную коррекцию, возсожно какой то датчик неисправен.
Дак от куда оно там масло во выпуске так и не понял
Как с вами можно связаться? очень прошу вас помочь,не могу найти нормального мастера который на столько грамотно разбирается во всём,у меня много проблем с данным авто и никто не может их решить,уверен что проблемы можно исправить и очень не хотелось бы расставаться с машиной 🙏
89265898346 whatsapp
@@opelgarage1979 спасибо огромное!в какое время вам можно набрать?
Заменил Дад и Воздушный. Расход упал с 9 литров до 8 и идёт на снижение.
А что за прога для диагностики?
Car Scanner