Nouvel An : Le Plan Caché des Constructeurs 🕵🏽
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![คณะขวัญใจ - นางสาวขวัญใจ [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/a8zn5pGlRUY/mqdefault.jpg)
"La Ford Fiesta. Apparue en 1976, la première mouture de la puce de chez Ford avait alors pour mission de concurrencer les autos d’entrée de gamme qui, à l’époque, envahissaient le marché.
Depuis pas moins de 8 générations se sont succédées. Les chiffres de ventes à eux seuls confirment le succès de l’auto, plus de 16 millions d’exemplaires s’étant écoulés au total.
Oui mais voilà, durant l’automne 2022, Ford Europe dans un communiqué ne laissant pas la place au doute, confirmait la fin prochaine de son bestseller."
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L essentiel y a les voitures asiatiques
Très belle Année à tous les passionnés d’automobiles !!
Ils n'ont jamais été foutu de gérer un faisseau électrique et ils veulent faire des voitures électriques. 😂🤣
Oulala qu’il est méchant 😱
Mais c’est tellement vrai 😂🤣😂🤣😂
@Fredo83 Mdr 😂
Si ils arrêtent Ford Europe on aura pas perdu grand chose
Les gouvernements ont décidés de faire l'inverse de la révolution industrielle du début du siècle dernier. L'automobile ne sera accessible qu'aux hauts revenus, la majorité de la population ira à pied, en trottinette ou transport en commun. C'est un pan de notre civilisation qui s’écroule ! Pour les constructeurs, notamment comme Ford qui se lancent les premiers, c'est un saut dans le vide sans avoir vérifié le parachute...Et pour parler d' aujourd’hui, qui a envie d'acheter une Focus de base à 28000€ ???
C est surtout la consequence d une influence de la chine sur les politiciens. On s est occupe un peu du qatar, il faudrait se pencher sur le cas chinois
@@magwem9174 l'influence des lobbies écolos qui ont pris des proportions ahurissantes ! Et tout ce à quoi touchent les écolos et autres bobos devient un problème pour la population mais, rassurez vous, pas pour eux ! Ils s'en sont pris à notre parc de petites voitures diesel ou essence et vont obtenir sa disparition avec toute la destruction d'emploi que nous allons vivre. Quand en plus un gouvernement d'abrutis répond à toutes leurs demandes...
C'est juste le début, beaucoup de marques vont disparaître, déjà suite à une étude interne de rentabilité chez Renault il sera impossible de faire vivre le réseau avec les voitures électriques, donc le chômage et les reconversions seront au programme pour beaucoup de leurs collaborateurs !!
@@noeruby en quoi cautionner le nucléaire est écolo? C'est plutôt juteux de vendre des kW à base d'uranium bon marché alors que les carburants propres existent (E100 à base de compost et bois en décomposition et huile végétale colza tournesol etc ...).
Les voitures électriques c'est tout ce qu'on veut mais surtout pas écologique.
Les plus grandes catastrophes sanitaires et écologiques du 20 ème et 21 ème siècle sont nucléaires.
@@r11turbo53 A un certain niveau de connaissances il faut faire confiance à la technologie, j'en veux pour preuve l'aviation avec un niveau de sécurité inégalée. La voiture électrique j'en ai la détestation, mais vous avez raison je suis pour le nucléaire et je rapproche ce qu'il s'est passé sur cette industrie à ce qui est en train de se passer pour la voiture thermique, que l'on pleurera dans 10 ans. Et ce n'est pas de m' éclairer au nucléaire qui me souci, c'est plutôt que des pays comme la Corée du nord ou l'Iran possèdent la bombe.
L'automobile n'est plus une industrie mais une activité financière. Pendant que les constructeurs européens et américains distribuent des dividendes à tout va, but actuel de leur activité, les chinois réinvestissent les bénéfices dans la recherche et sortent des produits plus que compétitifs et à la pointe du progrès. Moralité : ??? acheter chinois? devenir piéton? garder sa vieille caisse? J'opte pour la dernière solution. Pas d'électronique (surtout celle permettant de surveiller et traquer), quasiment pas de panne et aucune qui ne soit facilement réparable avec un outillage à main de base, plus écologique qu'il n'y paraît, bref, que des avantages. Sans compter que ça permet d'économiser outre l’exorbitant prix d'achat, les intérêts d'emprunt dont les banques sont si friandes...
Je suis totalement d'accord avec tout votre commentaire.
Le gros problème est que cette gouvernance mondiale fera tout pour empêcher les gens normaux de garder leurs vieux véhicules.
C'est déjà en partie le cas, à l'heure actuelle.
"garder sa vieille caisse" peu probable, le gouvernement a déjà prévu de vous contraindre : contrôle technique et ZFE.
La seule solution capitaliste qui me parait viable est d'acheter du bas de gamme chinois, comme pour les smartphones. La morale n'existe pas dans le business.
On trouve de très bons véhicules électriques chinois entre 5 000 et 15 000 euros pour une petite berline.
@@ppascallabonne4714 on verra. L'arrêt de la commercialisation des voitures essence est pour l'instant fixée à 2035, ces voitures pourront encore rouler 10 ou 15 ans avant de disparaître, ce qui nous mène disons à 2050. A ce moment là, j'aurai 97 ans...... hehehe
@@leofabbro456 Tu oubli les ZFE . Ok , tout le monde ne vie pas aux abords de ces zones mais bon ...
@@fannybarbier57 je m'en tape des ZFE. Si elles ne veulent pas de moi et bien c'est réciproque. De toutes façons, qu'y a t'il à voir ou faire dans une ZFE? Une grande ville grouillante où il n'y a rien d'intéressant alors qu'à la campagne, à la montagne il fait si bon vivre.
On sent la compétence de l'ingénieur dans chaque vidéo....top respect !!!
Moi ce qui m’inquiète plus que l’accessibilité aux véhicules électriques c’est cette ruée sur les batteries au lithium et autres composants.
L’industrie ne s’intéresse qu’à la rentabilité immédiate.
Après la folie des énergies fossiles, on entre dans la folie de l’ère du TOUT électrique.
En fait au-lieu s’en prendre aux causes des problèmes, on rafistole pour quelques années et se retrouver au final toujours au même point de départ.
L’électricité pourrait être infinie, si l’on arrivait entre-autre stocker la foudre.
Mais il reste toujours le problème des matériaux qui eux ne seront jamais infinis.
La diversité énergétique c’était cela la solution, et moins de gaspillage.
Répéter sans-cesse les mêmes erreurs et attendre des résultats différents…. Euh….
L’avenir nous réserve des joies 😂
L'électrique en automobile n'est qu'une bulle spéculative de plus. Elle éclatera comme toutes les autres à un moment donné.
1:06 va falloir revoir votre Géographie, vous êtes en plein milieu du Québec au Canada là.
Sinon pour commenter la vidéo, Si Suzuki et Dacia ne change pas de politique ils ont de beaux jours devant eux
Le record des bénéfices des constructeurs est plutôt en milliards 134, au lieu des millions
1:08 Detroit Michigan n'est pas situé au Québec.
Oui 😂😂😂
Ça va devenir très compliqué pour les moins aisés qui ont besoin de leur voiture pour accéder à leur travail...
Où retraité qui à une maladie chronique ,aime s'occuper des petits-enfants et besoin d'une voiture pour faire les courses.
Bonne année à toi et merci pour ton excellent travail !
Bonjour, merci pour cette vidéo très détaillée 👍. Des moteurs pointus mais sans réelle fiabilité. Je trouve pas ça une amélioration dans l'automobile. Des moteurs hyper habillés en éléments accessoires pour fonctionner on ne voit même plus le moteur sous tous ces conduits et autres 😂. Merci encore et bonne journée.
Moi je viens d'acheter une Dauphine de 1959 comme ça exempté de Contrôle technique (le CT tous les 5ans ne concerne que les véhicules après 1960 jusqu'à 1992 si carte grise collection), 880cm³ de cylindrée et 6L/100 d'éthanol après modification du carbu et du circuit de carburant. Pas de ceinture de sécurité et 50 euros d'assurance par an ou 4 euros par mois.
👍👍👍
Seul bémol voiture de collection doit être exactement d'origine donc le passage à l'ethanol et considéré comme non d'origine donc voiture non collection.
Les avantages risque d'être moins durable surtout si tu le crie sur les toit.
Vous n'êtes pas exempté de contrôle technique mais la simple différence c'est qu'il sera valable 5 ans et il n'y a pratiquement pas de défaut en contre visite sur les véhicules dont la mention collection est présente sur le CI.
@@geraldgege377 il n'y a pas de modification ou de boîtier additionnel comme un véhicule récent, juste des gicleurs plus gros, il faut ouvrir le carburateur pour voir et des durites de carburants neuves vu qu'on ne trouve plus celle d'origine....je ne vois pas qui me dirait quoi que ce soit. Je roule depuis 8ans avec une R11 diesel à 100% d'huile végétale recyclée que je ne paie pas et je n'ai jamais eu de soucis, même mon contrôleur rigole au vu des résultats de pollution équivalant à une crit'air 1.
@@laouu412c'est faux, encore un qui sait mieux que moi....les véhicules avant 1960 n'ont pas besoin de contrôle technique pour rouler. Seul les véhicules en carte grise collection entre 1960 et 1992 ont un CT tous les 5 ans si carte grise collection...
Regardé le prix du Dacia jogger hybrid, 27000€ en 7 places soit 7000€ de plus que son homologue thermique... Le low cost c fini ! L'abondance c fini à dit l'autre ! Mais pas pour eux ...
Un conseil: gardez vos vieilles voitures, planquez vos plaques quand vous rentrez dans une zone ZFE. En boycottant les constructeurs ils seront obligés de baisser leurs prix.
Pas besoin de planquer les plaques, ma caisse a 11 ans mais Crit'Air 1, donc, no soucy.
Merci à toi pour cette vidéo et bonne année !
Merci encore pour cette année pleine de bons conseils et d'éclaircissements.
Quand l'offre des constructeurs va se trouver de plus en plus en décalage avec les attentes des acheteurs... Je ne pense pas que les premiers puissent vivre longtemps avec des marges façon premium allemand et pourtant, c'est ce qu'ils semblent tous désirer faire. Va y avoir des recadrages douloureux dans les années à venir...
Il y a des milliers de voitures invendus pourquoi il ne les vendent pas à un prix bas ils préfèrent les laisser pourrir
@@norbertterrie2347 Parce que vendre à perte est interdit... les voitures sont chères de par leur conception même (une classe C a toujours coûté plus cher qu'une Twingo), pas par pure spéculation sur les prix genre "je vendrais ma Twingo 30 000".
Holà Francky,
Le recadrage douloureux sera démographique = dépopulation rapide en rapport avec les ressources terrestres.... merci virus qui aura bon dos.... mais no crainte il y a les doses.........🤔
Détroit se trouve aux USA dans l'Etat du Michigan pas au Canada au bord du lac Hudson.
C'est clair, je suis revenue en arrière, je me suis dit c'est moi mais non Détroit est vraiment arrivée au Canada 😅
Je ne pense pas que les voitures électriques soient l'avenir. Entre la fabrication des batteries qui sont chères, qui demandent beaucoup de composants rares, couteux et difficiles à détruire, et puis le courant électrique. D'ailleurs, ils vont le prendre où ce courant ? On nous dit qu'il y aura des coupures électriques parce qu'il n'y a plus assez de courant. Là, j'avoue ne plus rien comprendre. C'est un peu le serpent qui se mange par la queue . Ils vont faire quoi ? Construire des centrales nucléaires avec des déchets radioactifs dont ils ne savent plus quoi faire avec ? Construire des éoliennes qui demandent aussi des matériaux spécifiques ? des champs et des champs de capteurs solaires ? des barrages hydrauliques ?
Tu sais c'est l'argent qui dirige le monde, quand ils parlent écologie c'est juste juste une excuse pour nous faire cracher de plus en plus, ce n'est que du bizness...
Chez moi en Belgique tu peux polluer en zfe en payant un pass, la preuve que ce n'est que du bizness.
Sans oublier la logistique pour la recharge, et les prix encore inaccessible aux communs des gens, sans oublier les problémes d'approvisionnement éléctrique....
@@redhozki Oui c'est a Bruxelles, ce délire du "tu paies, tu pollues plus" ....
Super comme toujours et bonne année ...
BONNE ET HEUREUSE ANNEE 2023 SANTEE ET PROSPERITER A TOI ET TA FAMILLE ET PLEIN DE VIDEO
De toute façon, les marques françaises construisent leurs voitures de plus en plus à l'étranger ! Je n'ai, personnellement, de moins en moins de scrupules à acheter au moins cher à l'étranger, dont la Chine peut-être.
Les constructeurs Français ont massivement délocalisé parce qu'on les y a fortement encouragés, voire contraints.
Si Renault l'a fait sans trop rechigner, PSA s'est efforcé longtemps de maintenir la production dans l'hexagone, mais a du céder aux pressions.
Tout cela ramène au politique, sujet trop vaste pour avoir sa place ici.
Belle vidéo. Merci de toutes ces infos. A voir la suite?
Borne à dit en octobre 2022 Tous à vélo et en Bus ...c est écrit en gros dans Ouest France...ne voyez vous pas toutes ces pistes cyclables qui apparaissent partout au détriment des largeurs de routes pas pour votre bien ..ne les croyez pas ..Chez moi en Avril on ne pourra entrer dans la ville qu à vélo et bus ...
Une pépite cette vidéo comme toujours sur cette chaîne
Merci beaucoup ❤
J'ai essayé une mg essence, rien de terrible . Le prix est plus dans les 23 000 euros , que dans les 17000 . Ils communiquent avec 17000 , mais une fois tout ajouté cest plus le même tarif,
Merci David
J'ai une ford ka de 98 pour aller au travail c'est increvables ces moteurs à chaînes !
La distribution par courroie est une très mauvaise idée, en effet ! Le problème, c'est qu'il n'y a plus que ça ! Et, en plus, les bagnoles d'aujourd'hui sont bourrées d'électronique !
@@christianmeynard4952 exactement ! Étant encien mécaniciens je n'ai eut que des voitures avec des chaînes ! Et aucune voiture récentes je me suis arrêtée au année 2000 juste au multiplexage 😅😅😅je possède actuellement comme j'ai dit une ford ka de 98 mais aussi une golf 3 vr6 de 94 et une bmw m3 e46 en boîte manuelle pour moi la meilleure des m3 😅👍je la garde précieusement ❤️💪👍
Merci!
Interdiction de fabrication et commercialisation du neuf non électrique , nuance !!!
Reportage intéressant !! Toutefois, il ne va pas assez loin en terme de retombées possibles du nouveau modèle utlisé par la majorité des constructeurs vis-à-vis la Chine qui commence à envahir le marché avec ses voitures à bas prix autant en thermique qu'en électrique.
En passant, vous avez une grossière erreur en positionnant la ville de Détroit (USA) à la latitude de la Baie-James au Québec (voir à 1:08 min). Il y a quand même 1600 km de distance entre les deux positions !!
Très bonne vidéo. Ça éveil les endormies sur la déferlante qui arrive.
Adieux les transports individuelles pour les pauvres. Après le gouvernement va sortir :"regardé les émissions sont en baisses. Ont a bien travaillé !"
Plus besoin de voitures nous serons tous dans des smarts cités .pour mieux nous surveiller ..regardez autour de vous ...ils avancent à grands pas ..Lisez Rosa Koire ..elle avait raison depuis 2015 ..
Chalut Voitures, bonne année et surtout la santé (fait passer à Ingénierie, STP ;-p) Très bonne analyse et rhétorique.
Les constructeurs qui se lance dans l'électrification seulement vont avoir un réveil très difficile. Ces cochonneries ne passeront pas les deux prochaines décennies.
@@misterbarbarfrance passer des lois 15 - 20 ans d'avance je trouve toujours ça bien drôle.En passant je suis d'Amérique du Nord, pas dans votre situation point de vue énergie.🤷♂️
@@yvonmercier8845 Donc cela ne sert à rien de nous comparer.
Notre mix énergétique qui est composé en grande partie par des centrales nucléaires, nous avons peu d'énergie fossile à disposition sur le territoire, la conclusion est toute trouvée
@@misterbarbarfrance Qu'on nous donne lee prix vérité de électricité. Que coûte une eoliennne ?
Sa fin de vie. Sa durée et sa rentabilite réelle et non faussée !
@@misterbarbarfrance Aah les éoliennes, très juteux pour les investisseurs, rendement élevé des actions (pas comme le rendement de production) et ceci garanti par l'état pour de nombreuses années. Un vrai eldorado pour les gens argentés et bien informés !
C’est vrai ce que vous écrivez vous avez raison je suis écœuré par les écologistes
La préférence grandissante et maintenant majoritaire des Français pour la LOA/LLD ouvre un boulevard aux produits chers. En effet, l'acquéreur final n'a plus de PVP à discuter, mais un mode de financement global, dans lequel la marge du fabricant se trouve noyée. Alors pourquoi s'emmerder à tirer des prix vers le bas ?
Il est prévisible que les prix en occasion des ex- modèles d'entrées de gammes vont connaitre une cote soutenue. Les grosses bagnoles en fin de contrat seront discrètement bradées, car totalement rentabilisées et amorties, mais surtout démodées au regard de leur clientèle.
Rien que du déjà-vu lors de gros changements de paradigmes.
Nous avons eu 4 Ford et nous avons encore notre 2ème Fiesta et mon vieux focus c-max de 2005 roule encore encore aux mains de ma fille donc OK pour cette marque. Pour le reste l'optimisation fiscale du secteur mondial hors chine ne sers qu'à retarder l'inéluctable, à savoir que la Chine peut tous les avaler, donc ceux qui espèrent survivre peuvent se préparer aux marchés de niche et au minimum aux joint-ventures comme on disait y a quelques années sinon à ce faire racheter leur marque. Ceci dit quid de la résistance de la Chine sur le long terme ?
Tu vois Patrick c'est de ta faute qu'ils vont changer la configuration du marché et rendre la bagnole plus exclusive comme elle l'a été à ses débuts , tu possède plus d'une dans ton garage sans que tu sois vraiment millionnaire ...
@@alhassanait1749 y vont rien changer du tout, y vont surtout disparaitre mais pour qu'un marché existe, il faut toujours des consommateurs ! On aurait pu gérer les déplacements autrement, c'est principalement une histoire de ressources la suite reste à inventer mais l'homme a toujours aimé se déplacer alors je pense qu'on trouvera des solutions pour cela !
Cette logique de produire moins signe aussi la mort des garages pour l'entretien des voitures.
Avec l’avènement de voitures électrique il risque aussi d'y avoir du changement.
bravo (carte!! vous situer detroit au quebec!!! )
situez
Toujours tres bon
Je suis toujours autant passionné par tes vidéos.J'en ai appris beaucoup plus en 10 minutes qu'en 1 an à la télé avec toutes les pseudos émissions de voitures et leurs ersatz de journalistes automobile..Tu as répondu à beaucoup de questions que je me posait légitimement sur les gains pharaoniques des constructeurs malgré des ventes en bernes.. Merci et meilleurs vœux pour 2023.
C'est une profonde débilité d'acheter une télé en 2023, surtout si tu rajoutes l'abonnements (alors la !!!!, tu peux déja économiser pas mal d'argents !)
Et Stelantis possède Mister Auto . Ils nous vendent des pièces qui ne durent que 2 ans.
les prix des batteries trop exorbitants 😂😂😂 une belle arnaque des fournisseurs et constructeurs
@@misterbarbarfrance Hein ! 😲
Il n'y a pas de système de freinage sur les voitures électriques ?????????
@@misterbarbarfrance L'économie est mangée par le coût de la batterie. Mais avec la concurrence qui se renforce et les technologies qui s'améliorent sur les batteries, les prix devraient rapidement baisser,... sauf si difficulté sur les matières premières.
Merci, très bien expliqué... Finalement l'on se fait arnaquer de tous bords 🤔
Regarde venez et raisonnons la bête et la belle voilà notre futur
le futur de la voiture c est des voitures modulables de moins de 500kg et autonomes avec des carroserie en bio materiaux dans un reseau routier informatisé où la vitesse sera limité a 70km/h
C'est un idéal déjà émis depuis les débuts de l'automobile. Apparemment cela n'intéresse pas vraiment les constructeurs !
J’espère ne pas connaître cela
@@josefradisz2133 leur modèle toujours plus gros plus vite va se heurter au mur de la réalité physique( énergie de plus en plus couteuse, probleme environnementaux inacceptables,inégalité sociale menaçant la cohérence de la société,...).Que ça leur plaise ou pas ils passeront sous les fourches caudines ou ils disparaitront
@@sansdomicileconnu Exactement, ils seront obligé de faire des Lada ou des Dacia si ils veulent survivre.
Un non sens la fin de l'automobile
Et bizarrement le puzzle s'emboîte bien avec le diktat européen d'empêcher les gueux (80% des gens quoi) de pouvoir rouler dans un véhicule a 4 roues a moteur a explosion
Tout à fait, il s'emboite très bien aussi avec celui d'empêcher les gueux de manger de la viande, avec le pass carbone qu'ils veulent mettre en place. D'ailleurs Bill Gates commence à investir dans des usines de production d'insectes qu'il réserve à notre consommation alimentaire. Donc ça va être voitures à pédales et insectes pour les gueux et viande, voitures à moteur, avions privés et yachts pour la caste. Pour info, les marques comme Porsche, Ferrari, Lamborghini ont obtenu une dérogation et pourront continuer à produire des véhicules à moteur thermique.
Ça va dans le sens du plan de Mr KS
"Ach! Vous n'aurez rien et vous serez heureux."
@@ashanom Oui, c'était bien mon propos, et c'est vers ça qu'on va si on ne fait rien. Et tout sera sous couvert d'aller contre le réchauffement climatique. (enfin pour nous, pas pour eux).
@@georgesp.216 Déja que trouver un boulot avec un salaire correct commence a devenir un miracle de nos jours .... ils ont tous compris les mamadous de cote d'ivoire, les escroqueries en ligne : argent facile, car ils ne sont pas poursuivis et les flics s'en foutent ...
@@tecmons Ben oui, les flics s'en foutent, ils ne s'intéressent qu'au citoyen lambda solvable et le criminalisent. ça avait commencé sous Sarkozy.
Je vais remettre le commentaire d'une autre vidéo. Nous n'avons plus les moyens d'acheter toutes ses voitures coûtent souvent plus de 30000€☹️
Supprimer les modèles d entrée de gamme pourquoi pas à condition que ceux-ci gagnent en fiabilité mais je ni croit pas trops.
Je pense que les constructeurs européens vont détournés leur clients habituels vers la concurrence chinoise asiatique, à moins que les constructeurs trouvent des moyens de financement intéressants. Les clients seront forcés de souscrire des lld ou loa car l apport classique sera impossible pour le client lambda ,ce qui est déjà un peu le cas.
Ce sera probablement le cas vu que en électricique le modèle d entré de gamme
Sera au alentour de 30 000 euros
Seul la location sera possible pour les petit budget
la porte est grand ouverte pour les Chinois avec l'aide des constructeurs historiques et de l'EU trop forts nos technocrates !les pauvres à vélos , ce nouveau monde fait peur !
Moi j'en veux pas de leur voitures, et j'espère que ce sera un échec, c'est possible.
« Il suffit de ne pas en acheter pour ne pas que ça se vende »
Point de vue intéressant:-) Il faut ajouter qu’avec la guerre en Ukraine, un pivot sur le prix de l’énergie s’est mis en place : la Chine et l’Asie de manière général bénéficient d’un nouvel avantage compétitif face a l’occident : l’énergie peu chère …
Vous avez des sources pour "l’énergie peu chère" en Asie ?
Vu que le pétrole et le gaz se négocient sur des places boursières internationales le prix de l'énergie est le même pour tout le monde, en Europe et en Chine. Même si on tient compte des taxes (qui existent aussi en Chine) pour modérer le prix, le baril de pétrole est à 85$ pour tout le monde et le kWh de gaz est à 0,09 € pour tout le monde.
La guerre en Ukraine n'a rien à voir avec les prix de l'énergie au niveau mondial, c'est une fumisterie des élus français et européens pour se dédouaner, et c'est pour ça que leur projet de "plafonner" les prix va échouer.
@@jamesmarrel8087 Et bien oui et non … En fait il y a deux manières d’acheter les pétroles et les gaz : les marché Spot et les contrats de gré à gré. Ensuite il y a différents produits : les gaz et les pétroles ne sont pas tous les mêmes et au même prix. Le Brent vaut effectivement au marché spot environ 85$, mais le brut de l’Oural vaut au prix spot entre 60 et 65, et le brut de l’est de la Russie est vendu au prix spot environ 80-90.
Sauf que la Russie ne vend pas au prix spot à la Chine, à l’Inde et à d’autres …Les contrats signés sont confidentiels et portent sur des durées et des volumes qu’on ne connaît pas. On estime que la Russie fait un discount de 10 à 40 % du prix avec ces pays dans ces contrats…. Échange de bon procédés sur d’autres matériaux et matériels. Pour l’électricité c’est encore pire … le prix du KWH en Europe est plus ou moins indexé sur celui du gaz ( le dernier moyen de production enclenché pour produire) ce n’est ni le cas en Russie, ni en Chine ni en Inde !
L’Europe n’achète de toute façon plus de pétrole à la Russie car la Russie ne lui en vend plus à cause du capage du prix. Donc plus de pétrole de l’Oural pas cher. Elle achète par contre des produits pétrolier russe aux indiens … qui en plus du discount se font une petite marge dessus en surplus et qu’il faut transporter d’Inde …
L’Europe achète aussi du gaz liquéfié aux USA qui vaut environ 4 fois le prix du gaz russe livré par pipeline … encore un peu à l’Europe mais surtout sur les contrats gré à gré chinois et indiens …
Bref on marche sur la tête sur ce sujet ….
@@jamesmarrel8087 o9
J écoute avec plaisir ton français plus maîtrisé que tant de français de souche. Bravo
Tiens, encore un raciste...
Tiens, un suedois
@@cricri6624 Qu'est-ce que cette façon de mettre une étiquette dès que l'on a une tonalité nationaliste ? Faut-il détester ses racines ?
@@thomastomato2702 Et maintenant on a droit au gauchiste de base ...
@@cricri6624 Oui, un gauchiste pur souche !
Je me demandais si la rentabilité des loa/ldd puis revente y contribueraient aussi comparé à l'achat neuf ponctuel. Bonne santé à tous.
Les voitures neuves sont trop chères. Si le marché de l'occasion a vu les prix eux aussi augmenter c'est que notre population on compris qu'il fallait plus plaibiciter nos occasions et en prendre soin pour les user jusqu'au bout. Une catégorie de personnes ne sont pas prêt à investir dans de l'électrique. Trop chère et trop de contraintes. Alors qu'une voiture thermique bien entretenue peut faire toute une vie, même avec un fort kilométrage et on trouve du carburant partout...
Bravo. Peugeot 406 ici. Achetée en 2001. 22 ans en 2023. Entretenue au garage, contrôle technique et la nana qui l'a examiné n'en revenait pas de son état. 135.000km. Je pense la garder jusqu'en 2030, on verra ensuite comment ça va tourner pour l'électrique. Même pas sûr que ce soit encore au point en 2030 dans 7 ans maintenant.
En 2011 au bout de 10 ans avec ma 406, je me disais qu'en 2020 je roulerais sûrement à l'électrique. 2023 et vu comment ça tourne au point de vue géo-politique, je suis quasiment sûr de toujours rouler en 406 thermique en 2030.
Le seul point qui demeure est le délire des ZFE, Zone à faible émission. En 2024 en région parisienne, il est prévu de tout passer en Critair 2, les critair 3 et diesel seront interdit, soit quasiment 50% des véhicules. Je ne peux croire que ça va se réaliser, 1 voiture sur deux serait interdite en région parisienne, c'est dingue.
Si cela se fait, je serais presque empêché de rouler, je suis à 5 km de cette zone.
Sauf nous pousser avec des ZFE débiles, j'ai un doute que ça passe, il va y avoir des révoltes ce n'est pas possible autrement, alors je pourrais continuer à rouler jusqu'en 2030 et laisser le temps à l'électrification de s'installer, bornes, etc... Parceque là c'est le gros bordel, pour recharger il faut des abonnements, il y a plusieurs opérateurs.
Tu fais ton plein d'essence avec ta CB ou tu paies le mec à la caisse. Imaginez qu'à chaque station service il faille la carte d'abonnement qui va bien pour faire le plein. Comment voulez-vous que l'électrique avance dans ces conditions merdiques avec un tel bordel ridicule.
Donc pour le moment, un bon VT bien entrenu, tu en as encore pour 10 ans tranquille et on verra d'ici là.
@@rediop4309 Exactement, dans 10 ans on réexaminera le marche automobile, et je suis sur qu'une éléctrique sur 2 sera chinoise.
Ceci va faire les affaires des fabricants de voitures sans permis, car si elles restent chères actuellement, elles seront toujours plus avantageuses que les autres et on risque bien de retrouver en ville et à leurs abords avec ces mignonnettes qui ma foi seraient bien à leurs places au lieu des gros SUV, voir 4X4 dont ne sait pas à quoi cela sert d'autant plus que la plupart du temps il n'y a que le conducteur à bord.
Le rétrofit est plus cohérent que d'achetter une voiture électrique neuve.
A l’instar d’une swatch qui donne l’heure aussi bien qu’une Rolex, une Dacia vous emmène du point A au point B aussi bien qu’une Rolls (la classe en moins je vous l’accorde 😂)
Peut être mieux qu'une Rolls . La mienne à 265 000 en 14 ans, changé les courroies, les filtres, un échappement, et un jeu de bougies la semaine dernière ... Que demander de mieux pour 13000 ? Classé critair2 à moi les ZFE 😂😂
Et la fille qui te vois dans une Dacia te crois quand tu lui dit que t'a pas mis tout ton pognon dans la bagnole .. Et que tu l’emmène dans un resto , avant la nuit au " formule 1 " . Un vrai aspirateur à gonzesses ...
Bien dit mais on peut même avoir l'heure exacte à moins cher qu'avec une swactch dont la politique commerciale s'est orientée vers le snobisme culturel, la frime toujours la frime sans limite, Vanitas vanitatum, et omnia vanitas .
@@jeanlucdamien8294
Mon prochain achat le Duster Journey Gris Urban 4x4 👍🏻
Quand d'achetes une dacia c'est juste pour qu'elle roule, tu t'en fous de l'allure que tu as avec, ils ont compris ce que les clients veulent, simplicité, efficacité et fiabilité.
@@jcc1184 pour se fondre dans le bitume gris.....ma ! mais quelle joie, ces ''ouatures''....
Bonjour. Des véhicules qui coûtent une blinde à l'achat, à entretenir, à réparer pour environ 240000 Km au mieux. Je ne sais pas si c'est une blague mais elle ne me fait pas du tout rire car, c'est encore le consommateur qui consomme de moins ➖️ en moins ➖️ et tant mieux qui trinque. 👎🤙😎. Des voitures produites en Chine avec une énergie faite grâce au charbon et transportées par cargo géant fonctionnant au fioul lourd comme tu l'as dit David me fait encore moins ➖️ rire. Bref, une très belle année 2023 à tous et à toutes. MERCI. 🙏🤲👍🤙😎.
Je ne suis pas un mouton je garde ma caisse et je m'en cogne des zfe
Oui mais quand tu prendra des prunes de 100 balles toutes les semaines, tu va vite la laisser au garage ta caisse... C'est triste mais c'est ce qui nous attend
@@lili-un3xc fausse plaque rien à ciré
1896, détroit Michigan... mais la carte pointe sur le Quebec, au canada.... lol
Meilleurs Vœux à tous pour la nouvelle année qui ne sera pas sans surprises.
Super!! De quels investissements parlez-vous s'il vous plait ? Pouvez-vous partager votre idée?
Je prie vraiment 🙏 pour ne jamais avoir eu à faire face à des difficultés financières lorsque j'ai pris ma retraite. J'espère que vous pourrez également partager votre point de vue avec moi?
Le principal investissement que je fais est le trading forex. C'est très lucratif et vite rentabilisé. Si vous négociez sur le forex, c'est un bon début
Je suis intéressé par l'investissement forex, comment puis-je commencer ?Je suis complètement nouveau dans ce domaine
Un grand succès peut être obtenu grâce à l'investissement. Je suis un parfait exemple.
Affaires financières lucratives Oui. Actuellement 70 % d. des ventes s'opèrent en location (LLD. ou LOA) c'est à dire qu'au terme du contrat vous n'avez plus rien. Réfléchissez
Vous le savez dès le départ en signant ce genre de contrat. Et vous n'Avez pas de frais pendant la durée du contrat, et pas de problême pour revendre le véhicule après quelques années (je ne suis pas client LDA ou LOA). Cela convient à certaines personnes pour quoi la voiture n'est qu'un objet de consommation comme un autre, sans plus.
A l'issue de la LOA, la possibilité de racheter le véhicule demeurre, et a un prix fixé des le début du contrat.
Ils vont avoir un retour de batton quand les véhicules chinois seront là...
Effectivement , la Chine a un potentiel réel de par ses acquisitions , comme Volvo par exemple , pour construire des voitures de qualité grandissante au fil du temps et les profits exceptionnels des constructeurs européens ne devraient pas durer .
Les Chinois (Geely en l'espèce) profite de la notoriété de Volvo et ils seraient inspirés de profiter aussi de son savoir-faire en matière de moteurs thermiques.
@@julosx Tel que l'on connait les chinois les copies conformes de l'occident se réalisent de jours en jours et c'est facile pour eux puisqu'on sous-traite un peu prés tout et sans parler des étudiants chinois formés par nos bons soins . C'est ce qu'on appelle scier la branche sur laquelle on est assis .
Ont-il réfléchi que les gens achèteront donc "de force" la citadine pas cher MG. Et s'ils sont satisfait, la grosse voiture sera de quelle marque du coup ? sans doute MG aussi... donc à long terme ils cassent leur marché à valeur aussi. Ce n'est pas nouveau qu'il faut offrir une gamme complète pour vendre.
J'ai une MG HS. 30.000 euro neuve. Tt option en plug in Hybrid. Les est vraiment bien et garantie 7 ans. Autonomie niveau 2, interieur cuir, toit ouvrant pano, etc etc... imbattable. L equivalement chez les constructeurs européens est au moin a 10.000 de plus.
Prix des batteries, blabla c’est du pipeau tout ça. Les constructeurs économisent des sommes folles dans le développement des moteurs et boîtes de vitesse qui sont au propre comme au figuré des usines à gaz. Tout le reste coûte la même chose: développer un châssis que ce soit pour thermique ou électrique n’est pas fondamentalement différent. Et c’est la même chose pour tous les équipements intérieurs, les trains roulants, etc…
L’augmentation des prix est avant tout dû à l’incapacité des constructeurs de rationaliser leurs coûts fixes et à leur volonté d’augmenter leurs marges!
Il y a aussi le problème que les constructeurs se font des marges ENORMES sur les voitures à entretenir. Passer au garage, les fameuses révisions coûtent un bras. J'apporte ma voiture 406 à mon garagiste pour une simple vidange, c'est 180 euros. 80€ d'huile. Plus le filtre à huile, et la main d'oeuvre. Changer des bougies coûte un bras là aussi. Je te parle même pas d'un changement de courroie de distribution et autres vannes EGR pour le diesel.
Sur de l'électrique, terminé tout ça. Tu contrôles les filtres, les niveaux, les freins, merci au revoir. Il n'y a quasiment plus grand chose à faire sur un véhicule électrique.
Ensuite une fois tous les 100.000km, 150.000km ou plus suivant ta conduite et ton kilométrage, les suspensions. Les pneus. Une fois tous les 10 ans pour les pneus si tu roules normalement avec un kilométrage moyen. Suspensions une fois tous les 15 ans à 20 ans. Sur ma 406 je viens de faire mes amortisseurs avant à l'âge de 21 ans et 135.000km. L'arrière sont d'origines.
Donc tu comprends bien que la manne financière énormissime que constituait les révisions et sur laquelle il se rattrapaient et se gavaient comme des porcs, disparaît avec un véhicule électrique.
J'imagine donc que cet argent qui disparaît, entre aussi dans le coût du véhicule électrique pour compenser.
Car sinon je suis d'accord avec toi, je ne vois pas comment un VE dont 95% est totalement identique à un VT, coûterait si cher. Les batteries coûtent une blinde mais pas à ce point. Je demeure persuadé qu'ils réintègrent dans le coût d'un VE, l'argent perdu dans les révisions. Ils ne sont pas cons, ils savent tout cela et l'anticipent.
Il n'y a plus de moteur à construire, à inventer, à usiner, à monter. Fini le ventilateur sur le devant, fini le pot d'échappement et toute la ligne. Tu ouvres un capot moteur, le truc est vide de partout. Retire ton moteur thermique, retire tout le bordel pour le refroidir, il reste quoi? Un gros vide énorme. Un moteur thermique coûte une blinde. Il n'y en a plus, le prix d'un VE s'envole?
Il suffit de comparer les prix d’une Zoé avec location de batterie et d’une Clio pour se rendre compte la Zoé est plus chère, même lorsqu’on enlève la batterie. Alors oui avec les aides et bonus ce n’est plus le cas, mais ce n’est pas le sujet.
Pour les Européens nuls en geographie: la ville de Detroit ne se situe pas dans le nord du Québec, comme dans la carte au debut, mais bien plus au sud-ouest...🤔🤫🇨🇦
Pourquoi? Vous savez situer toutes les villes du monde sur une carte? On est tous très content pour vous. C est une chaîne automobile et ça ne gène en rien à la compréhension du sujet.
@@lamurenedu6214 " Detroit - Michigan " donc : dans l'état du Michigan ; United States of America ..........
.......et pas entre Eastmain et Les Mélèzes , Québec , Canada ( sur le bord de la route de la Baie-James en plein désert arctique )
Certes en face de Detroit , de l'autre côté de la rivière Detroit , c'est Windsor - Ontario - Canada !
@@lamurenedu6214 Vaut mieux une info manquante qu'une info erronée. Bien sûr que c'est gênant car je pensais jusqu'à maintenant que c'était un gars sérieux dans ses vidéos
Super vidéo comme toujours,
mais la disparition des moteurs thermiques en Europe à partir de 2035 est une vaste farce, c'est absolument intenable;
et les millions de poids lourds qui traversent l'Europe de part en part, électrique aussi?
Pour les pauvres il faut espérer que l'état français ne bloque pas les voitures indiennes ou chinoises alors que l'Europe ne veut plus en produire.🙏
Cool
Henry Ford doit 🤯🤯🤯
Ainsi, une fois que tous les constructeurs seront r passé au suv électrique sans rien proposer d'autre, ils disparaîtront définitivement du paysage au moindre mouvement politico-social... merci au revoir.
Bonne année à tous. 😉
Heureuseument que derrière ya Hyundai qui pense encore aux Breaks, regardez la Ionic 6, elle va casser des bouches l'année prochaine.
Avant nous avions des patrons ingénieurs, aujourd'hui nous avons des présidents du CAC 40 ou des anciens hommes politiques recyclés.
la révolution de la mobilité est déjà en place... on va nous forcer à changer et oublier la "propriété" d'un véhicule, changer ces usages. on se dirige vers un abonnement à vie de divers systèmes de mobilité que l'on adaptera à nos besoins à chaque étape de la journée et de la vie. les - de 20 ans pourront d'adapter rapidement car déjà bien formaté à ces principes... les plus de 40 ans devront souffrir et mourir pour que cette nouvelle société de la mobilité prenne place.
Il nous faudrait un bon "documentaire" pour savoir quelle voiture chinoise peut on acheter aujourd'hui.
Il y en a déjà de trop entre celles vendues comme telles (chinoises) et les pseudo-occidentales comme Volvo/Polestar ou Tesla.
Au 20 ème siècle on voulait démocratiser la voiture aujourd'hui 100ans après on veut faire le contraire et la rendre produit de luxe
Heu non au début du 20ème siècle la population était contre les automobiles, en 1903 les parisiens ont signé une pétition pour interdire les véhicules thermiques dans la ville, ils étaient responsables de centaines de morts d'enfant par collision (pétition rejetée par le gouvernement de l'époque déjà corrompu).
Ce sont les producteurs de pétrole (Rockefeller) et les constructeurs d'automobiles (Ford, Renault) qui ont démantelé les transports publiques (bus, tram, train) pour imposer les voitures à tout le monde, faisant aussi la fortune des constructeurs de route/autoroute (Eiffage, Vinci). La voiture n'a jamais été un projet démocratique et encore moins un symbole de liberté, c'est une dépendance, un asservissement.
Et ça redeviendra un produit de luxe, ce qui n'empêche pas de vivre, bien au contraire (les accidents c'est 4 000 morts/an en France).
@@jamesmarrel8087 Sans voitures ( hors Paris) , c'est la fin de tout, donc la mort de Paris aussi . Sans véhicules personnes ne peux travailler , sauf quelques blaireaux de bureau , mais c'est pas eux qui vont nourrir la France , c'est pas eux qui vont chauffer , mettre un toit sur la tête etc... Sans voiture je bosserai pas ( artisan peintre) . c'est pas les 4 carottes qui vont pousser sur un balcon qui vont permettre de nourrir une famille , et sans véhicules , les "pauvres" ne peuvent bosser , ou du moins pas pour faire tourner la France pour 67 millions de gens.
Ok
Finies, l'achat de vehicules neuf. de toutes façons, c'est hors de ma portée (30000 euros facile, pour une bouse laide "electrik" ou pas!). Place, donc, , à une belle petite Jaguar X TYPE 2.0 D de 2006 ! enfin petite, 4,67 m de long...Et un cabriolet 207 CC !! . Je ne m'y retrouve pas actuellement sur les modèles actuels! mais alors PAS DU TOUT !!
Bien d'accord ! Mais '' ils'' vont nous zemmerder avec leur ZFE, c'est parti !
Break C5 diesel de 2001 ,Mercedes 200CLK de 1999, Chrysler de 89(collection),pas prêt de changer
Quel est l'intérêt d'une pseudo-Jaguar au mazout ? Pour polluer avec le carburant le plus cher du marché, à part ça ?
@@julosx à part cela, tout va bien en Jaguar mazoutée, merci! Mais....de rien!
"Roulez en électrique" et "Économisez l'électricité", 2 volontés du gouvernement... On fait quoi alors!!!!!!!!
Tu achètes une voiture électrique et tu isole ta maison en utilisant les aides de l'état
Tu achètes une voiture électrique et tu la charges et tu la laisse a dispo pour qu ils puissent utiliser ta batterie en cas .
Et tu l utilises pas
Ah et au fait! Ne cherches pas de remerciement non plus
@@pierrecpierre1722 ?
Il faut être conscients que ce gouverne-ment, tout comme les gouverne-ment(s) sous la coupe de la clique banksters cherche à éliminer les classes populaires citées dans ce document intéressant.
Donc, non, rien à attendre de bien de ces types-la. Quelqu'un qui voue son existence à détruire ne deviendra pas subitement un constructeur.
On va tous rouler en voiture chinoise parce que dépenser tant de €€€€ pour rouler à 8kms/h dans les bouchons….
Une chose me semble douteuse, c'est le fait qu'on va tous continuer à rouler en voiture, quelle que soit son origine.
ca me conforte sur le faites que je ne veut jamais avoir de voiture toute ces infos
Pourtant c'est obligatoire quand tu habites en campagne.
Il faudrait que le prix de l'électricité baisse et surtout en produir assez pour tout le monde. Autour de 30% de plus
3:10 pour comparer la 2CV n'a été produite qu'a 5.1 million d'exemplaires.
Merci !
La voiture va redevenir un objet pour riches, soyez en sûr
Dacia est la seule marque qui en as encore quelque chose a cirer du consommateur, les seuls a avoir compris ce que devait vraiment être une voiture éléctrique.
Tout ceci m’inquiète pour l’avenir automobile mais également au sen général, j’ai l’impression que la voiture risque de redevenir un produit de luxe
@@artiom7568 je me suis fait offrir la mienne j’avoue
@@artiom7568 ou trouvez ce genre de données je suis intrigué
a court terme seulement ( on a deja vue ca avant les années 30 puis patatra) qui dit luxe dit inégalité sociale dit revolution dit voiture du peuple
bien sur que le mouvement planétaire avec le lobby écolo nous mène droit a l interdiction de posséder bientôt une voiture ...car l électrique est bien une obligation contraignante merci l Europe ...et cette pollution soit disant n 'est pas vraie ...par contre il faut retreindre en perma,nence le petit peuple n est ce pas... et la voiture électrique est la solution! qui va freiner tout le monde et seule l élite pourra rouler en automobile les autres prendront les transports en commun ! la science fiction rejoins le réel ou l inverse ....
@@philipperossi3592 Ou on rachètera des mobylettes, ça nous rappellera notre jeunesse... Les "écolos" ne comprennent rien à la vraie écologie, c'est ça le problème.
Comment vont se positionner les constructeurs japonais ? Vont ils abandonner le marché européen ? L'exemple de Mazda qui revient avec un 6 cylindres diesel 🤔
Du coup, comment anticipé ce changement ? Garder sa voiture thermique et l'entretenir avec les coups que l'on connaît où basculer sur un véhicule électrique, compte tenu des hausses récentes du coup de l'énergie ? Et avec ceci la totale dépendance au marché Chinois ?
C'est exactement ce que je vais faire.
J'ai une "vieille" voiture, mais fiable et sans systèmes compliqués d'antipollution et avec le minimum d'éléctronique, facile a réparer soi-même avec des pièces pas chères et facilement trouvables.
Un grand merci également à nos dirigeants qui détruisent le peu d'industrie qu'il nous reste encore et qui vont rendre la mobilité inaccessible au francais moyen ...
IL FAUT FAIRE DURER sa vieille voiture ! Lorsque ce ne sera plus possible, par exemple si les politiques venaient à les interdire, il sera toujours temps de passer à l'électrique à ce moment-là. Sauf que d'ici là, il y aura bien de l'eau qui sera passée sous les ponts et que bien des choses auront changé. Il se peut, par exemple, que finalement, nous en revenions du tout électrique, voire d'une organisation sociale basée sur l'usage des automobiles !
@@awax2585 oui, je prévois de shunter le système antipollution (réservoir AD blue) car trop de panne avec
@@christianmeynard4952 D'ici 15 à 20 ans, on dira que vos voitures électriques sont une catastrophe écologique (on le sait déjà mais c'est caché). Comme on nous a fait le coup avec le diesel : On nous a incité à acheter du diesel en vantant ses vertus et puis, un jour, marché saturé, on crie haro sur le diesel et on pousse les gens à acheter des voitures électriques.
Achète une bonne paire de baskets
Bonne année ! Et oubliez la voiture, vous ne serez pas assez aisé pour en avoir une. A vous les services publics et leur cohorte de soucis (durée, accessibilité, prix, coût pour le contribuable, grèves, sécurité, etc.). Pour les autres, ne rêvez pas ! Après 2035, ce sera la voiture autonome. Vous aurez votre voiture, mais vous ne la conduirez pas. Vous gêneriez les autres véhicules autonomes. L'avenir sera propre : Sans vous !
Bonne année 👍le futur sera triste 😔
Propre? On en reparlera
Vu l’augmentation du navigo, je pense que utiliser les moyens de transport ça sera bientôt du luxe
Bien sûr que si. Les chinoises arrivent en force à des prix sans concurrence en électrique. Moins de 25000 euros des dizaines de suv au design réussi fiables puissant (250cv) haval byc mg pour n'en citer que quelques uns. Des berlines familiale 140cv à 15000 euros... Taxes à ajouter. L'UE fait la place aux chinois en bloquant les boîtes européennes. Corruptions ?
@@ericlarbouillat Corruption ? Non, je ne crois pas. Électoralisme sur fond d'incompétence et d'idéologie (pour ne pas dire religion). Les écologistes ont le nez sur le pot d'échappement, un œil bandé, l'autre avec une œillère. Les écologues, qui ont pour science l'écologie, sont ignorés. Un VE "économise" 33% de pollution si on arrive à l'amener à 240000 Km en 16 ans. Admettons (prix, minéraux, etc.). Les autos représentent 20% de la pollution. On va gagner 7% !! Ne ferait-on mieux de s'attaquer au chauffage (mazout et gaz, même % de pollution) en incitant mieux à la pompe à chaleur ?
Faut pas chercher loin, le monde est saturé d'auto. Y'en a trop, et les nouveaux sont de plus en plus chers
Avec plein de véhicules "haut de gamme" très chers vendus neufs ça va bousculer le marché de l'occasion.
Qui voudra d'un SUV hybride de seconde main à plus de 30 000 euros ?
On va voir les consommateurs rafistoler et conserver leurs vieux véhicules le plus longtemps possible, le marché de l'occasion est déjà en décroissance. On va voir arriver une floppée de véhicules électriques et hybrides d'occasion qui ne trouveront pas preneur sauf à casser les prix et donc une super décote de tous ces véhicules.
En conséquence acheter neuf ne sera plus qu'une option de riche et il deviendra très difficile aux pauvres de trouver un véhicule abordable. Libre marché toussa.
C'est en partie vrai, mais en partie seulement. Comme toute technologie récente sur un marché les véhicules électriques restent plus chers a l'achat que leur équivalent thermique. Et on ne considère que le prix d'achat. Sur la durée de vie d'un véhicule (achat, carburant/électricité, entretien, décote,..), le VE sera - a gamme et puissance équivalente - moins cher qu'une thermique. Si on prendre l'exemple de la clio ScE 65 : prix de base actuel 17000€ - sa concurrente en électrique le MG 4 est en prix de base aujourd'hui à 29990€ : -7000€ d'aide pour les revenus modestes: 22990€ soit 5990€ de plus. Les 100 000 kms en clio 5.5L aux 100 kms et 1.7€ le litre d'essence: 9300€. Les 100 000 kms en MG 4 avec un conso de 18 kwh/100kms et le prix du kwh à .018€: 3240€ soit une différence en carburant/énergie sur 100 000kms : 6060€, donc si on ne considère pas la décote, l'entretien quasi inexistant sur un VE, les prix d'assurance parfois réduits sur les VE non sportifs, on arrive aux même cout d'utilisation sur 100 000 kms...avec une emprunte carbone réduite.
@@arancinooh Désolé mais le prix du kWh que vous annoncez est tout différent, en réalité que 0,018€ ! ! Refaites votre calcul avec le coût actuel moyen, en France (je n'y vis pas), et on pourra en reparler. Distinguez aussi le prix d'achat "à la prise domestique", en entreprise et via les stations publiques chez "Ionity", Tesla et autres fournisseurs sur la route des vacances. Comme c'est cher !
@@arancinooh Alors comme ça, d'après vous, les aides à l'achat vont continuer ? Renseignez-vous sur la situation dans un pays proche, le Royaume-Uni, où toutes les aides à l'auto électrique ont déjà disparu et où le prix de l'électricité a augmenté du jour au lendemain de 80 %. Ne croyez surtout pas que le prix actuel de l'électricité en France va rester ce qu'il est, c'est-à-dire artificiellement subventionné. Il va inexorablement grimper lui aussi, car ce bouclier tarifaire n'a pas vocation à durer éternellement, vu son coût pour les finances publiques. C'est pourquoi les prix sur lesquels vous raisonnez au kWh ne seront bientôt plus qu'un souvenir et entre moi qui roule à l'E85 et vous, celui qui rigolera le dernier ne sera peut-être pas celui que vous croyez.
Si je dois me séparer de ma vieille 206 ça sera pour la remplacer par une voiture chinoise.
Triste constat
Ça paraît bête comme ça mais si les chinois proposent aussi bien voir mieux pour bien moins cher, moi aussi qui aimais l’automobile européenne achèterai chinois….
@@Cedr43 Une DS 7...C'est asiatique ou la Dacia Sandéro électrique...
@@michel-tf2si je veux dire de conception ASIATIQUE comme la dernière MG…
Comptez vous aussi sur la planche à bilet pour vous la payer ?
Quand vous n'aurez plus rien pour cause d'inflation galopante ? Desindustrialisation générale. Et j'en passe.
Y a vraiment des raisonement à courte vue !
On court vers un effondrement général en Europe .. mais on va acheter une voiture chinoise .pas chère. Bien sûr.😂😂
Hahahaha. 😂 a 5.20, les sous titire : 2 raison: "1-Faison de le thune" je pense que vous avez oublier d enlever un de vos chapitre en interne, ou une touche d himour bienvenue 😅😅😅
Voiture électrique vas moins polluer car 30% de vente en moins donc moins de voiture et 10ans plus tard encore 30% de moins etc
Les constructeurs vont proposer un abonnement pour utiliser leur voiture donc 100% esclaves des constructeurs et le pire et avenir.
2025: fin de la focus et surtout fermeture de l'usine Ford de Saarlouis en Allemagne !!!!
ils peuvent mijoter ce qu’ils veulent c’est le consommateur qui commande aujourd’hui ont peut faire venir une voiture d’où l’ont veut y’a pas que des alliegnes au marketing ont connaient
Je prédis qu’on roulera quasiment tous en voitures Chinoises d’ici 5 à 10 ans (on voit MG exploser avec leurs voitures électriques pas chères avec un niveau d’équipement plus élevé que les concurrents non chinois)
En chinoise, ou en coréene, les euroopéens sont déja morts sur le marche de la voiture éléctrique.
@@tecmons c’est ça, c’est pour ça qu’ils essaient de se placer sur le plus haut de gamme, ils savent que sur le petit prix ils sont foutus
Vu de Thaïlande, la stratégie n'est pas la même, celle ci ont pour but de retourner les poches des derniers acheteurs.
Matières premières en déclin, pollution ... La voitures pour les "gueux" c'est terminé. il va falloir réapprendre à marcher à pied.
Là révolution est pour très bientôt planqué vous, vous les bourgeois
@@Cedr43 30ans que j’entends ça :D. toujours pas de révolution.
@@RomainBads un français rural sans voiture est comme un politique honnête! Ça n’existe pas…
Donc…
@@RomainBads Hélas ! et à mon avis ce n'est pas demain.
@@kolonellion2999 "marcher à pied." 🤔 Marcher à vélo... 🤔Marcher à voiture... 🤔Marcher à roulettes...
Ah ben non, ça marche pas. ^^