Замена клапана вентиляции картерных газов (КВКГ) циклонник на е39 М57 с е60
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2020
- Была произведена замена клапана вентиляции картерных газов на циклонник от е60 м57,так как он не требует такой частой замены как валик!расход масла стал меньше!
- ยานยนต์และพาหนะ
Массивский паря, если верно узнал. Дядя, спасибо за номерок, удачи!
Да это правда. После чипа с циклоником кидает масло во впуск.
С валиком тоже кидает
На M47N циклонник по вин номеру идёт.
И если турбина в масле на в пуске то не спиши ее менять, это все через квкг.Заглуши шланг на впуске который выходит с квкг, а с квкг выведи на улицу и тогда посмотриш что турбина будет сухая.
Прошло больше месяца!после замены клапана,турба перестала кидать масло!
А диміти може на глушитель
304т.км на этом авто было лет 10 назад!!!😉
Нет не соглашусь! Это реальный пробег данного авто
Знаток пробегов😂
И не говори😂
Врядли это реальный пробег, смотанный раза два уже
@@user-vc9xq9vc3n а ты чтоль тут знаток пробегов?
Напиши номер детали по каталогу и где купил пожалуйста.
Добрый день,на сайте k2.in.ua каталожный номер 45195 фирма Febi bilstein
Заменил помогло на день заливная крыша перестала прыгать наследующий день опять начала прыгать
Что значит начала прыгать?
Сколько был расход масла до замены циклона например было 1 литр на 1000км сколько было после замены
Как такового расхода масло не было! Просто его закидывало! Ну не то что бы не было, просто от замены до замены я не доливал
@@vladgalaktionov7076 а вот меня этот выхлоп из горловины напрягает. После заменя воздушного фильтра тяга пропала, 3 дня не было и буквально минут 20 назад ездил в магазин и вуаля, тяга есть. Так же заменил все прокладки на впускном коллекторе, провел некоторые манипуляции. Поездка намечается через 1.5 недели на 4500км и как то эти газы напрягают меня. Кстати газы появились после работы с впускным коллектором
@@AndreDaniels-oc7xzя так понял у тебя выходит дым из горловины куда масло заливается? А хлопанье от туда идет во время работы двигателя? И как проблему в итоге решил?
@@alekseyleonov9625 вчера толька проблему решил у меня она была такая- машина на холодную дымила , троила масло во впуске! Грешил на форсы, и на филтр сапуна,колектор поднял и ))) сломано каромысла форсунки , как следствие прорыв гозов из под медной прокладки, шум из горловины , газы в блоке, дым и троение на холодную!
Почему такой звук при открытой заливной горловины масла ?
Нормальный звук работы
Вакуумный насос скорее всего, на м57 особенность такая когда крышку открыть
Расход масло поменялся до и после?
Не заметил, так как от замены до замены
Это нормально, когда такой "дымок" Валит?
Ничего критичного в этом нет!
@@vladgalaktionov7076 , спасибо)
@@vladgalaktionov7076, подскажите пожалуйста ещё, состояние кузова четкое, но нашел один "рыжик" Возле креплений под домкрат, я думаю поняли где... Чем лучше его убрать?
@@camils.b.m1334 если снизу под порогом и там нет краски, и оно не прогнило то возьмите зачухайте обезжирьте и замастичте!а если есть краска то все тоже самое только купите краску и закрасьте краской!но нужно нормально зачухать аж до метала и потом грунт а потом краска
@@vladgalaktionov7076 , спасибо, уже так и сделал, !!!
Друг очень плохая привычка, на заведенам моторе, снемать масленую крышку!
Ну расскажи своё мнение братан,чем это грозит
@@vladgalaktionov7076 братан я сам честно не в курсах! Видел на канале VLASOV как он говорил что не хорошо так делать!
@@life-95 ну в этом ничего такого нет😉
@@life-95 то не правильно робить, для того щоб слухать роботу дизеля. Так як він через цю кришку тарабанить, ніби стуканув мотор. Особливо вакуумний насос це робить, він при роботі стукає)
Наоборот, на е60 ставят с валиком с е39
Мне больше понравился этот циклонник!турба перестала кидать масло!
Дым остался, значит компрессионным кольцам хана, для этого движка и при таком пробеге это слишком рано👎.
Где такой циклонник купить
Я в нэте заказывал
на сайте k2.in.ua каталожный номер 45195 фирма Febi bilstein
@@vladgalaktionov7076Добрый день,на видео мейле,а вы говорите феби в комментарии
@@Sid-og2cq значит перепутал, извиняюсь!
С циклоником всегда масло больше во в пуске , чем с валиком не раз проверено . Валик лучше задерживает масло.
У меня с циклоником стало сухо
У меня циклонник, недавно снимал впускной коллектор,всё сухо
С валиком кидает больше
Ти як відкрив кришку де заливається масло в мотор,появився стук,та так має бути???
Да это нормальный звук
@@vladgalaktionov7076 взагалі то звук не нормальний .. це стукає гидрокомпенсатор, має виробіток кулачків ! Зніми шланг з вакомної магістралі, якшо пропаде то це точно гидрокомпенсатор
@@user-fs8nl4wd9y а если шланг снять, насос перестанет крутится?
@@lllrazdvalll та він не буде працювати .. а якшо він не буде працювати то заклине мотр, так як не буде тиску масла.. якщо вакумний насос стукає, коли знімаш кришку горловини то він прцаює, але має виробіток .. а якшо не стукає то він в хорошому стані, або не працює 😂😂
М47N новая турбина новый квкг валикового типа ) но интеркулер всеравно в масле , когда квкг куплял , продавец по книжки сказал что по заводу циклоник должен бить ) пля может точно некуй бить умней конструктора бмв
Может и так)