Possiedo Alfa Giulia e posso dire che sono molto felice di quest’auto, bella da guidare e prestazione fantastiche, unico difetto è che non si può fare a meno. La qualità degli interni é molto buona, le sospensioni confortevoli, il motore è fantastico come tutti i motori diesel di FPT, e poi il cambio ZF è una meraviglia. Trovo quest’auto un capolavoro
@@TheManuele7878hahaha.. si, un barcone da 2 tonnellate col peso sbilanciato tutto all'anteriore. Audi ha grande qualità dei componenti, ma niente di più. Non ha nessuna storia delle corse, se non negli ultimi trent'anni. Questo conta tantissimo.
Posseduto Alfa Giulia 2.2 super 150 cv x 3 anni e 90000km. È stata la macchina più bella da guidare mai usata! Poche pecche veniali sulla qualità degli interni ma TOP per abitabilità, comodità e guidabilita', senza concorrenti. Ora guido Stelvio ma se non ci fosse stata avrei ricomprato Giulia, magari 190 cv! Alla fine la meccanica delle emozioni è realtà!
Il più grande difetto della Giulia è che non vorresti mai smettere di guidarla ! Complimenti x il video, bravissimo. Vero, il portellone è stato risolto. Da un alfista da sempre 😍❤❤❤ orgoglio italiano
Mio figlio l’ha avuta per due anni poi per motivi di lavoro all’estero ha deciso di venderla , era un 2000 benzina sport edition da 200 cv. Ho avuto il piacere di guidarla diverse volte perché praticamente era sempre ferma nel garage di casa , sottoscrivo quando affermi crea dipendenza , gran macchina. Ancora adesso credo sia una delle più belle vetture in circolazione , speriamo che la Tonale possa essere all’altezza del marchio.
Alla Giulia non manca proprio nulla, albero di trasmissione in fibra di carbonio, uno sterzo che è un bisturi, una frenata che le altre auto si sognano per non parlare della stabilità e della tenuta di strada. Tutte le volte che ne passa una io mi giro ad ammirarla perché è bellissima anche dopo 5 anni dal lancio.
@@andreiarama8745 è un problema soprattutto di rete di assistenza ( un mezzo disastro) e poi di capacità manageriale a livello di venditori e concessionarie. Il marchio avrebbe bisogno di concessionari dedicati, come i centri BMW e Audizentrum. Guidate e provate sia in pista, sia in strada e devo dire che non manca proprio nulla a queste auto, anche come rifiniture.
@@paoloalessandrini4514 ma come fa uno ad aprire una concessionaria Alfa Romeo? Fino a pochi anni fa c'era solo la Mito(vecchia e solo a 3 porte) e la Giulietta. Ora forse ancora peggio,la Giulia a benzina solo da 280cv in su,la diesel la compra solo chi fa tanti km,poi la Stelvio che costa da 50k€ in sù. Praticamente rimane un modello solo,la Tonale che ha tantissima concorrenza.
@@paoloalessandrini4514 non manca nulla a questa auto? Ti faccio una lista-niente ibrido,neanche mild, benzina solo da 280cv in sù,niente SW, modello anche se ancora valido ha già 7 anni
Auto semplicemente favolosa, anche con il Turbodiesel da 160 Cv. Crea veramente dipendenza alla guida, perche' non si smetterebbe mai di utilizzarla sia su percorsi misti, sia su strade scorrevoli.....Video molto realistico....
Io ho una stelvio motore 150 cv diesel che poi é lo stesso del 180 cv ma depotenziato . Basterebbe rimappare la centralina e ritorna allo stato originale. Dal 2018 che c'è lho e sono sempre stato un alfista ,posso dire oramai di 2 generazione casa alfa. Non ho mai dubitato dell anima alfa romeo. Per motivi di famiglia ho emigrato x 10 anni con altri cadaveri esteri e mi sembrava di guidare carrozzoni da circo. Ora ritornando in parrocchia mi sento di dire di essere rinato . Grazie Filippo e ti seguo au ogni video che fai
Ottima recensione e complimenti per i video che fai. Mi fa piacere sentire una voce competente che espone in modo chiaro i pregi e difetti di questa auto. Unico appunto sono le versioni benzina, indubbiamente più performanti ma ho trovato la Veloce eccessivamente vuota ai bassi. Pur essendo allergico al gasolio, personalmente ho scelto una Veloce diesel, che anche se meno performante, è più adatta ad un utilizzo quotidiano, decisamente più pronta ai bassi, ugualmente divertente e con un uso intelligente i 17 di media non sono assolutamente un miraggio. Da amante di auto anacronistiche, trovo la Giulia una delle poche auto moderne davvero piacevoli da guidare, nonostante l'elettronica presente.
Io in famiglia ho avuto Giulia gt junior, alfa 75, e personalmente ho avuto alfa Romeo 33. Attualmente sono un possessore di una strepitosa Giulia 2.2, e per divertirmi un po’ ho anche una 33 con il suo mitico spettacolare motore boxer. Morale del discorso. se nella vita hai modo di guidare una alfa romeo, non te la scordi più, e prima o poi torni a comprarla. E se te ne compri una non cambierai più marchio. Bravo Filippo, forza alfa romeo.
Sono molto felice di questa macchina, ha carattere e un assetto che molte tedesche si sognano! Per quanto riguarda gli interni si, si poteva fare un po' di più ma vabbè ci si passa sopra dai. Passaruota si è sciupato pure a me. Infotainment mi dà problemi col cavo del cellulare che non sempre si connette con Android auto. Mi sarebbe piaciuto anche a me il Q2, cambio manuale e benzina 2.0, feci preventivo ma mi fecero un'offertona su questa a km 0. Ciao!
Buongiorno. Le mie ultime 7 auto sono state tutte Alfa Romeo. 2 147 3 159 2 Giulia Media km 170mila La Giulia è di una categoria superiore. Tenuta di strada sempre favolosa Cambio automatico bellissimo rispetto a quello della 159. La mia prima.Giulia 150cv at8 Km 180mila zero problemi. Tagliandi puntuali e via andare. La Giulia attuale 160cv atm8 cerchi da 19. Problemi? Zero.
Anche a me piacerebbe da matti comprare una Giulia, ma non posso permettermi di spendere 20mila euro per un'auto diesel oggi nel 2022, sapendo che tempo pochi anni e saranno vietate quasi ovunque. Una 2.0 TB potrebbe essere la soluzione, se non fosse che costa mediamente 10mila euro in più e consuma come un aereo. Mi sa che starò senza.
Esatto,faceva schifo una versione a benzina 150-160cv magari anche manuale con un prezzo accessibile come offre la concorrenza. Invece con l'ultimo aggiornamento hanno tolto pure la versione da 200cv. Per non parlare del cambio manuale schifo che non regge più di 350nm
E' però un peccato che dal 2018 abbiano montato sospensioni rialzate. Io ho una 2.0 TB del 2017 ed è (di serie) più bassa di un 2cm buoni e fa tutta un altro effetto. Grandissima auto comunque :) Anche nella versione Diesel (che insomma è un po' una bestemmia su un mezzo simile, ma capisco le necessità, con 20kkm l'anno, di non distruggersi lo stipendio col benzina).
Bel servizio, hai raccontato la tua esperienza senza enfasi e senza critica, la Giulia è un gran pezzo di... automobile, l'ho avuta, ora ho una Stelvio, a giugno ritorno alla Giulia, non ho avuto mai un problema. Ho avuto tante auto, in merito a questa hai dimenticato o ti è sfuggito un piccolissimo dettaglio, ma proprio piccolo piccolo: quando avevo la Giulia era consuetudine che qualcuno mi avvicinasse e mi dicesse è la Giulia vero? Che bella!... Ti assicuro che con altre non era mai successo ed erano anche più blasonate... Chapeau!
Hai ragione!!! Ogni tanto ricevo i complimenti per la macchina da parte di altri automobilisti… non me lo sarei mai aspettato!!! È il potere delle Giulia😉🤣… Con la Stelvio come ti sei trovato?
@@motoriitaliani1212 ti dico solo che mia moglie, con la quale viaggiamo e lavoriamo insieme da trent'anni, alla stessa velocità con la Stelvio mi dice che vado troppo forte...ecco qua
Auto dalla linea strepitosa idem grande guidabilità..e prestazioni al top..come finiture, ossia qualità generale occorre migliorare ancora per competere anzi superare le tedesche ( e non solo)
Ciao anch'io posseggo una giulia 2.2, comprata con 13000 km e ne ho pecorsi 20000 in un anno. E proprio una gran macchina con 2 difetti secondo me. Uno è la rumorosità a freddo, il secondo è il saltellamento delle ruote a tutto sterzo. Per il resto è come dici tu una vettura che crea una dipendenza per prestazioni, tenuta, sterzo, cambio, e bellezza la consiglio e la ricomprerei subito. Vera Alfa Romeo. Ciao a tutti.
Ciao, per la rumorosità condivido anche io quanto detto, per lo sterzo invece è più una peculiarità che hanno le auto sportive (vedi angolo di ackermann), e ciò rende lo sterzo dell'auto estremamente direzionale e pronto, a discapito però, delle manovre strette dove lo strisciamento della ruota esterna alla curva è parecchio evidente
Son d'accordo in tutto.... se dovessi vendere la mia andrei su una Veloce da 210cv. I passa ruota sono un bel grattacapo per fortuna anche sulla mia sono ancora integri . Ho una 2018 con attuali 32.000 km. Bel video complimenti 👍
Tranquillo, ne resterai estasiato ! Ho preso la prima veloce 210 cv nel 2017 e la seconda a giugno. Mai avuto un problema e ogni volta che la guidi è sempre una goduria ! Complimenti x il tuo acquisto, mi dirai ... Giulia 😍😍😍❤ amore infinito
Ciao Enrico, ti bastera' cambiare regolarmente olio e filtro motore e fare il pieno col gasolio "pulito" . Costa un filo di piu' ma ti garantisce motore e sonda puliti e maggior percorrenza chilometrica...
Felicissimo proprietario di una Giulia la mia è un benzina model 2019 allestimento B Tech colore grigio Silverstone con cerchi da 19 " misura differenziata , pinze gialle, paraurti della veloce e tanto altro ancora , macchina stratosferica quando la guidi non vorresti mai arrivare a destinazione .. da assefuazione ed è una spanna sopra tutte , per me a differenza tua è la sesta Alfa Romeo ed è un peccato che tu non ne abbia avute altre , colpa dei pregiudizi !! Però l'importante è che tu sia finalmente approdato nel mondo Alfa .
Ottima recensione, possessore anch'io 180, I materiali come/ guarnizione porta,elettronica, sensori, solo meno competenti delle auto tedesche, parlo per esperienza, guido 80 mila km l anno con auto tedesca come taxi
Premesso che è l'auto che oggi comprerei se dovessi cambiare la mia....ho una 159 mjtd 170 cv. Però la linea della Giulia a mio avviso manca un po' di originalità soprattutto nella parte posteriore e in generale la linea laterale tende a somigliare alla serie 3 BMW (l'antenna poi grida vendetta, comandi sezione multimediale ecc.). Sicuramente la linea della 159 (ma anche gli interni) quando uscì era molto più originale e secondo me ancora molto attuale. Ciao
Ciao concordo con te, la 159 ha sempre avuto originalità a livello di stile, la Giulia è nata come diretta concorrente della serie 3 e la linea conferma che è stata quella il punto di riferimento
La ho anche io, fine settimana tagliando dei 50k, è un ExnoleggioFCA quindi non so a chi è stata in mano prima di me. Sinceramente ho fatto 15k km quest'anno con lei e non me ne sono pentito mezzo secondo per l'acquisto sotto i 20k €
Possiedo Giulia con uguale potenza e con 95000 km. In fatto di cigolii lamento solo la spalliera sedile passeggero che fa un micro dondolio quando è vuota. Volevo precisare che i cofani, i parafanghi e le portiere sono in alluminio. Ho risolto il problema del portello bagagliaio con due fascette in plastica nella molla di destra in modo da tenere compresse circa 7 spirali. Per il navigatore avrei preferito un Garmin che trovo più completo del TomTom.
ciao ti do pienamente ragione,questa vettura se la provi....non ce ne' per nessuna della sua categoria,lo dice un ex possessore di ben 6 BMW, NON SCENDEREI MAI DA QUESTA VETTURA.guida eccezzionale.la mia GIULIA ha 97000 km,favolosa,a parte i passaruote un po' debolucci,il resto fantasticaaaaaaaaaaa
Andrea hai modo di farmi avere le caratteristiche di questi 6 relè sono tutti uguali? si montano senza distinzione di inserimento perche sono 3 i porta relè con un fusibile ciascuno , altrimenti non e facile sapere in ogni porta relè quale devi mettere , ho visto già dove mettere la mani, se trovo li prendo e li monto io , sempre che non siano tutti diversi e mettere quello sbagliato nel posto sbagliato. Quelli attuali sono già a loro dire dal concessionario già sostituiti ma qualcuno potrebbe anche essere diffetoso .
Ciao a tutti. Io ho una Giulia veloce diesel 210 cv del 2017 135000 km MAI un problema! Nessuno scricchiolio..nessuna noia. Solo in tilt 2 volte allo schermo risolti con un aggiornamento 👋👍
La guido da 6 anni. La migliore auto che ho mai avuto. Un po' deluso dal fatto di aver dovuto cambiare la frizione e volano biomassa a 130.000 km , ho dovuto spendere un botto
Ciao, complimenti per la qualità dei contenuti che porti. Sto valutando l'acquisto di una Giulia, e leggendo sui vari forum mi sembra di capire che la 150cv ha lo stesso motore della 180cv, ma solo "depotenziato" tramite mappa della centralina, è vero? Se così fosse basterebbe rimappare la centralina per farla andare come un 180cv?
Ciao, la 150 e la 180cv sono identiche di motore, cambia solamente la mappatura della centralina, perció se mappi la 150cv ha lo stesso potenziale della 180cv
@motori italiani premessa: mi piacciono molto le tedesche e infatti possiedo una Mercedes, tuttavia è innegabile che questa come anche la stelvio siano due grandissime macchine e hanno ricordato a tutti che noi quando ci mettiamo di buzzo buono a fare le cose non siamo secondi a nessuno; sono due auto uscite circa 8 anni fa e sono ancora il riferimento assoluto per dinamica e piacere di guida (posso confermare a pieno avendo provato sia la giulia che la serie 3 che mi piace molto), per quanto riguarda la qualità non sarà eccelsa ma mi volete venire a dire che gli altri siano perfetti? non credo proprio. Per quanto riguarda la tecnologia non al passo con gli altri non mi interessa, per me ha già tutto e di più (le macchine vanno guidate). Purtroppo però se dovessi fare la scelta "Di testa" prenderei la serie 3 perché più completa a livello di versioni (è inconcepibile che non abbiano fatto una sportwagon) e a livello di motorizzazioni visto che se ad esempio la volessi benzina il motore più piccolo è il 200 cv che è già impegnativo come consumi (dovevano fare un benzina più piccolo). Mi tentano sia la Bmw che l'Alfa però non so perché, l'ultima mi tenta di più, sa di casa e ne sto valutando il cambio con la Mercedes.
Anche io possiedo una giulia 150 cv da un anno o poco piú e ci faccio circa 30 k all’anno, fino ad ora a parte quello scricchiolio maledetto lato portiera conducente e il fatto che imbratta il filtro aspirazione ogni tot km di olio nessun problema 🤙🏻
@@biagiocacciola8604 cosa intendi per saltellare tipo minimo irregolare ? Se intendi questo si una volta lo ha fatto da fredda ma credo di aver preso una partita di diesel sporca anche perché non lo ha più rifatto
@@marain7046 ciao, si esatto continuo ad avere questo problema lo avevano risolto sostituendo un sensore sul collettore di aspirazione se non ricordo male...adesso dopo 16.000 km si ripresenta ancora 🤷♂️
Monti le gomme con misure differenti? Io Come pressione (non andando mia carico a ciuccio) trovo ottimale 2.3 avanti 2.5 dietro. Una discussione in merito?
con le differenziate runflat, tengo 2.2 davanti e 2.4 dietro. salendo troppo, la carcassa rigida tende a saltellare e a penalizzare l a tenuta in curva
Ciao Filippo da qualche giorno la mia Tipo mi dà avaria motore, in diagnosi mi esce l'errore P24AE, sai per caso cosa potrebbe essere. Prima di andare in officina non vorrei mi cambiassero pezzi a caso come fanno molti "meccanici".
@@motoriitaliani1212 Per ora ho provato a resettare l'errore nella speranza che sia un falso allarme, se si ripresenterà prenderò appuntamento con l'officina.
@@motoriitaliani1212 Ciao Filippo l'errore si è ripresentato svariate volte, così oggi mi sono recato in officina e mi hanno sostituito il sensore che misura il particolato nel filtro sulla linea di scarico, mi hanno detto che il sensore in questione è difettoso si guasta è da avaria motore. Lavoro fatto in garanzia. Spero solo che il problema sia stato risolto
Sei bravissimo. Mi dai un parere? Alla mia Giulia si forma condensa nel faro posteriore dx, parte fissa (non sul baule). Ho provato a fare un forellino, per far prendere aria, per asciugare la condensa, per poi chiuderlo col silicone. Cosa mi consigli? Grazie mille
Ciao Filippo, ti faccio una affettuosa critica, fare un bilancio di un'auto dopo 10 mila km percorsi e come dire che sei uscito a fare la spesa e sei rientrato! :) Scherzo, devo dirti che purtroppo sono abituato molto male (o bene), nel senso che prima della mia Giulia avevo una Honda 2.2 ctdi euro 4 con cui ho fatto 430mila km ed una peugeout RCZ 2.0 hdi euro 5 che ho tenuto fino a 300mila km, sono sempre stato enormemente fortunato con le auto, mai rimasto a piedi, mai avuto spese impreviste, la peugeot dopo i primi 50mila km ho dimenticato che avesse un fap, mai avuto problemi con queste vetture, Adesso ho questa Giulia usata (aveva 62mila km ed ora 75 mila) come la tua che purtroppo ha manifestato subito problemi di accensione spie ed improvvisi recovery: la prima per batteria bassa, la seconda per problemi al sensore map, la terza per problemi al sensore di pressione differenziale, la quarta per rigenerazione non completata e recovery per mancata rigenerazione anche dopo la comparsa della spia arancione, nonostante io non faccia percorsi urbani ed usi il diesel con il piedino piuttosto pesante con percorsi minimi trisettimanali di 120 km. Piano piano ho iniziato a capirla (anche grazie a te), sensore map me lo sono pulito da solo, l'altro sensore in officina, ho disabilitato lo start&stop con un kit che ho trovato in rete (una vera oscenità lo start & stop su un diesel a mio parere, in rete ho trovato inoltre che stresserebbe ulteriormente il cambio automatico per l'attivazione di una pompa secondaria per rendere più reattivo il cambio dopo lo spegnimento). Per ora sono a circa 15mila km ed ho capito perchè il precedente proprietario l'ha venduta, ma a differenza di questo io sto imparando a conoscerla ed amarla, sono convinto di aver risolto quasi tutto e finalmente di avere una vettura affidabile, il motore è una bomba, il cambio automatico zf8 è qualcosa di spettacolare, è sicuramente il miglior Diesel che ho avuto e guidato fino ad ora, resto del parere che è una macchina delicata , che i diesel di ulitma generazioni non sono più affidabili e duraturi come un tempo essendo "accumulatori" di residui carboniosi e grasso... un vero peccato, una giulia euro 4 senza DPF, senza valvole EGR sarebbe il top del top delle auto Diesel!
Ciao, con la mia Giulia al momento ho percorso quasi 20000km e per ora solo soddisfazioni.... sono comunque del parere che questi diesel moderni hanno bisogno di continue cure ed attenzioni con tutti i sistemi anti inquinamento, in ogni caso godiamoci questi motori fino a quando li fanno circolare😉👍
Buonasera a tutti possiedo già una Giulietta 1600 multijet con centralina rimappata. Ho intenzione di comprare o una Giulia o una Stelvio (sarebbe un sogno la quadrifoglio ma il portafoglio non me lo permette) quale delle due mi consigliate?
Buongiorno ragazzi, può qualcuno farmi avere l codici o numero di identificazione dei famosi 6 relè della Giulia situati dietro il fanale dx ,in quando per ordinarli mi chiedono appunto queste informazioni
Li ho cambiati tutti e 6 per 42€. Il problema lo davano due relé ma non si sapeva quali fossero. Il multiecuscan diceva R1 e R2. Cambiali tutti e stai tranquillo. Se vai in alfa, solo uno te lo fanno pagare 250€ e non ti risolvono il problema.
Una cosa che ho aimè riscontrato è una sorta di cigolio quando prendo qualche piccola buca che deriva dai pistoncini delle sospensioni a detta dell'officina Alfa da lubrificare, me l'hanno fatto ma non è cambiato niente, vabbé.
Sono le auto più sottovalutate di sempre, poi dipende cosa si cerca, io non disprezzo nessuna marca, ma se posso cercherò di comprare sempre made in italy😉👍
@@motoriitaliani1212 io ho una bmw 530d touring m sport. se avessi voluto una station di pari segmento,italiana, cosa avrei potuto comprare? quella che non c'è? a oggi di tutti i marchi italiani, la sola station presente sul mercato,è la tipo,una segmento c. con questo cosa voglio dire? che le alternative estere permettono molta più scelta. non è una questione di sottovalutare le auto italiane. ma più semplicemente che fra le alternative estere,si trova ciò che di italiano non c'è. un mio amico alfista, ha posseduto sia la 156 sportwagon, che la 159 sportwagon.e attendeva la giulia sportwagon.non essendo mai arrivata, e dovendo cambiare auto (lui compra solo station, e predilige le alfa),ha dovuto ripiegare su un'audi a4 allroad.
@@ilcorvobianconero3690 infatti nel commento precedente ho specificato appositamente il "dipende cosa si cerca" perchè purtroppo la gestione di un marchio così importante è davvero ridicola....è un peccato non aver sviluppato altre versioni su questa base meccanica
@@alessandrocr7396 per vendere devi fare pubblicità, non quella in televisione, ma quella sulla pista. Pensiamo alla Kawasaki che non vendeva più le ninja 1000 perché nel mondiale superbike erano sempre ultime intorno al 2010, poi d'un tratto buttano via tutto e partono con un progetto da zero che al secondo anno la vede campione del mondo di superbike e da lì ad oggi ha continuato a farsi notare vincendo. In Italia é stato chiesto a gran voce, dagli appassionati, di vedere la Giulia in qualche campionato e l'unica cosa vista é l'etcr 🤦 l'Alfa Romeo in formula 1 nemmeno a calcolarla che é solo il brand. Se prendiamo gli altri marchi, bene o male in pista lì vediamo.
Ciao ragazzo concordo con quello che dici. Io ho la giulia 2.2 150 cv del 2016, ho un cavolo di problema con debimetro, fatta diagnosi con software della texa mi dice che rileva un flusso aria inferiore alla soglia minima consentita. Ho smontato il collettore aspirazione e pulito sia lui che debimetro svariate volte ma ogni tanto il motore mi va in protezione! Sono andato all"'autoricambi e il tipo mi dice che lui vende debimetro rarissimamente e che forse è solo da pulire ( i manicotti sono ok visto che la macchina è nuova! Per di più non trova il ricambio sul database dei pezzi disponibili! Ti risulta x caso che il debimetro possa essere un punto debole della giulia? Non so cosa fare per risolvere il problema. Se riesci a consigliarmi mi fai un favore, grazie mille. Saluti
@@motoriitaliani1212 però il software dice che il flusso di aria in entrata è sotto la soglia minima. Se fosse la valvola egr non dovrebbe avere ripercussioni sul flusso entrante di aria. La diagnostica è molto precisa, identifica il problema nel segnale che arriva dal debimetro!
@@marcosimone6252 certo, l’errore identifica il debimetro ma potrebbe essere un errore “falso” generato a cascata da un altro problema (molto comune)… fossi in te proverei prima a pulire il debimetro e se poi persiste il problema allora potrebbe derivare da un collettore di aspirazione eccessivamente incrostato oppure dalla valvola egr che non lavora bene
Hai detto bene: crea dipendenza!! Cerco sempre le scuse per andare a fare un giro con lei! Ho una 2.2 Veloce con Pack Performance, se vuoi provarla sono a disposizione.
Grazie ragazzi per l,interessamento, i 6 relè sotto il fanale DX sono stati sostituiti come anche la batteria , funziona per un toto di accensioni ma poi puntualmente di nuovo spie a go go albero di natale e auto morta . dalla diagnosi risulta come se le mancasse la corrente ,connettori ossidati? OK ma quali, diventa diventa una caccia al tesoro anche al concessionario si prestano per risolvere il problema ritiri auto ma dopo tot,accensioni muore di nuovo
Ciao complimenti per il tuo video, anche io possiedo una Giulia come la tua,180cv grigia silverstone,me ne sono innamorato per le sue qualità sportive e come agilità,per ora,dopo 40000 km zero problemi però ormai sotto molti aspetti è superata,ho visto la nuova classe c, come motori, tecnologia e finiture è di un altra categoria,con l'ultimo motore duemila turbo diesel mild Hybrid eroga 265 CV e fa i 21 kml,cifre impressionanti per un 4 cilindri diesel
Ne ho una uguale , di fine 17, ha l'interno nero però. l'ho presa con 15.000km, ora è a 26.000. Dentro era come nuova, letteralmente nuova. rivestimenti, imbottiture, plastiche, scritte, pulsanti, battitacco... non c'erano segni, era come nuova. Solo un pò di usura delle gomme, che erano ancora le good year asymmetric 3 di primo equipaggiamento (la data del dot è giusta per la data di produzione della macchina). Purtroppo però alcune parti mostrano una usura precoce. -Il poggiagomito davanti sta iniziando a mostrare una fossetta dove si solito appoggio il gomito destro mentre tengo la mano destra sul voltante in coda o in statale, si è appiattita l'imbottitura all'interno. -a volte guidando in autostrada o comunque in coda in statale appoggio il gomito sinistro sul bordo della porta. purtroppo la parte di rivestimento nella zona sta mostrando i primi segni di usura, tanto che mi sono ripromesso di non appoggiare più il gomito sinistro. -lo schermo dell'infotainment ha il rivestimento interno che si sta crepando. questo è un problema di molti, purtroppo vedo che pian piano le crepe aumentano, e sono nel lato interno. La noia è che sarà da sostituire l'intero schermo con display, perchè è termosaldato. Gran macchina eh, ma ste 3 cose dopo appena 11000km e meno di un anno di uso non le avrei volute vedere, anche perchè intendo tenermela per parecchio tempo. lo schermo infatti quando l'ho presa non aveva crepe, il poggiagomito era perfetto ed anche il rivestimento superiore della porta non aveva l'inizio di usura che ha ora dove appoggiavo il gomito sinistro.
Ciao!anche io ho il 180cv at8 immatricolata nel 2017..ha 52000 a 40000 ha iniziato a darmi problemi l infotainment..si spegne lo schermo e non funziona più niente dall' aria calda ai sedili spie di errore fari sensori parcheggio lane departur ..un casino insomma!in alfa mi hanno chiesto 3200 euro per sostituire schermo e centralina infotainment senza sicurezza che poi vada...consigli?🙏
@@motoriitaliani1212 si sì tutti fatti speso 200 euro e più solo di quello ma niente...ho lo schermo da 8,8 e il TFT e quello grande ma almeno lui rimane acceso ..
di gran lunga la mia auto preferita, ero tentato di prenderne una un anno e mezzo fa, anche 150cv manuale sarebbe andata benissimo, poi vicende lavorative non sono andate nel verso giusto e non ne ho fatto nulla alla fine.
Ciao Filippo come va spero tutto bene ,io purtroppo dovrò disfarmene della mia Giulia 150 cv in quanto ho sempre avuto il problema da 2 anni più o meno della spia avaria motore che va e viene , ora addirittura si spegne in marcia , da fermo , riparte solo dopo diversi tentativi di accensione usarla e pericolosa potrei causare incidenti , e in concessionaria non riescono a risolvere diagnosi tolgono gli errori l,auto va per diversi giorni ma poi di colpo di nuovo fermo da qualche perte ,che vergogna ..
confermo anche io che il tuo sembra essere un problema di relè posizionati nel passaruota anteriore destra, prova a sostituirli, con pochi euro dovresti risolvere
Confermo Dino.... Prova con la sostituzione dei relè, un amico ha avuto il tuo stesso problema e sostituendo un paio di relè difettosi ha risolto. PS: Cambia officina😉
Questo purtroppo è un problema che anno avuto tutti coloro che hanno le versioni fino a tutto il 2017. Problema risovibilissimo ormai. Devi sostituire i 6 relè che si trovano dietro il faro destro. Ho creato un post sul gruppo su facebook dove elenco tutta la procedura per la sostituzione. 50€ di spesa e risolvi. Se hai bisogno di aiuto fammi sapere, vedrai che la macchina tornerà come nuova 😉.
la vera vergogna è che non abbiano saputo risolverti il problema: sostituisci o pulisci il sensore map, sostituisci il sensore di pressione differenziale del fap, fai controllare come ti hanno indicato i relè del passaruota, elimina con apposito kit quella merda dello start and stop che fotte la batteria, incasina la centralina ed il cambio (pensa che per rendere efficiente il cambio allo start and stop hanno dovuto installare una pompa supplementare per rendere più pronta la risposta dello stesso dopo lo spegnimento)
@@antoniogpr1 per i consumi le motorizzazioni a gasolio fanno al caso tuo, in genere in questo segmento di auto con i 2.0 diesel i 16 km/l si fanno tranquillamente.....come prima auto sconsiglio la classe c dato che i suoi contenuti sono indirizzati ad un pubblico più "adulto", la Giulia tra quelle da te citate mi sembra quella più giovanile e sportiva
La Giulia è tuttora tra le auto più belle in assoluto!!!....Purtroppo Alfa Romeo (come tutto l'universo FIAT) ha sempre avuto problemi di affidabilità sull'elettronica!!..Fino al 2015 (quindi fino a prima della Giulia) tutte le Alfa (e Fiat) che ho incontrato nella mia vita (amici e parenti) avevano tutti e dico tutti qualche spia accesa che segnalava qualche anomalia (ma davvero 100 su 100) anche se molti mi hanno spiegato che sono a volte falsi contatti ecc ecc(che quindi non inficiano sulla guida) è incredibile come da sempre ci sia stato questo tipo di problema. Non mi piace fare il fanboy ma devo dire che sono quasi 20 anni che guido Giapponese (cambiato finora 3 Honda con cui ho fatto sempre 200 mila km,ovvero il mio limite "psicologico" per cambiare l'auto) viaggiando moltissimo e devo dire che piccoli difetti ne hanno (come assemblaggi e qualità è 1 tacca sopra le Fiat ma niente di che) ma come affidabilità elettronica e meccanica davvero incredibile...600mila km totali con 3 auto e mai una spia di anomalia (tagliandi precisi e nulla più). Ecco...Alfa dovrebbe lavorare molto su queste piccole noie!
Mi trovi d'accordo, Giulia e Stelvio meccanicamente sono una garanzia, ma l'elettronica è migliorabile...anche se per fortuna fino ad ora la mia è sempre andata bene👍
Affidabilità sull elettronica????? In famiglia mionpadre e mio fratello alfisti, Giulietta ( quella vecchia) alfa sud alfa 75 alfa 155 , alfa 147, alfa 159.......problemi? Prossimi allo zero. Io, innamorato delle tedesche ( 3 audi a3, una tt 1.8 t 180 cv, oggi ho una mini cooper diesel 1.6) sono quasi andato al manicomio coi DIFETTI DI ELETTRONICA!!!!!!! A me sono sempre piaciute le linee sobrie tipiche tedesche, anche degli interni, ma non parliamo di affidabilità complessiva, oggettivamente checché ne dicano gli esterofili nostri compaesani, l alfa non ha nulla da invidiare alle tedesche, ANZI......
Ti capisco: ho avuto una 156 1a serie per 17 anni e 290kkm ed in effetti l'unica rogna (oltre alle sospensioni che necessitavano sostituzione dei braccetti ogni 90/100kkm) è stata un difetto negli spinotti dei sensori sotto i sedili (che accendevano la spia AirBag). La Giulia per ora problemi non me ne ha dati, e spero continui così, anche considerando che è stata un'auto che invece dei canonici 4 anni, è stata sviluppata e prodotta in 2 e sotto grande pressione di Marchionne. Le Giapponesi, Honda e Toyota/Lexus, perché su Nissan/Infinity e Mitsubishi (esiste ancora?) e Subaru, ci sono state le loro belle rogne, pure grosse..., sono su un livello diverso come affidabilità.
Ciao filippo Ti scrivo per la seconda volta per chiedere un tuo personale parere anche se in altri video ne hai già parlato ampiamente, soltanto che la mia indecisione continua ad aleggiare su di me Allora io vorrei comprare una giulia usata max 25-26mila euro con non più di 60mila km per effettuare le giuste manutenzioni al cambio automatico prima che sia troppo tardi Ovviamente l’allestimento che essere soddisfacente e quello che non c’è si può mettere in un secondo momento (mi sono fatto fare un preventivo per aggiungere schermo da 8,5” centrale TFT da 7”, palette al volante, apple car play, telecamere e sensori avanti e dietro tot 2500€ eng-custom) Cose che non si possono aggiungere ma desidero non farne a meno sono i sedili riscaldabili (meglio misto pelle nere, non amo il tabacco e il rosso) Bene facendo un preambolò che ad ora faccio all’incirca 14mila km l’anno, il tragitto casa lavoro è di 8km circa e quella attuale che ho si riesce a riscaldare nel mentre, mentre il resto dei km li faccio il fine settimana). Amo il diesel per la coppia che eroga e economicità ( se posso vorrei risparmiare fin da subito ). A questo punto non saprei quale motorizzato scegliere anche preferirei la veloce o meglio ancora una 180 Q4 (per una sicurezza in più) se la trovassi. O comunque se la 150-160 sono valide anche in vista di una possibile mappatura per il fap (spero di no anche perché il cambio zf50 resiste a 500nm e gia il 150 fino al 190 hanno 450nm come ben sai) Il problema che mi sta sorgendo è che ultimamente stanno parlando di aumentare del prezzo del gasolio e anche alcuni bandi al diesel in certe città (grande cazzata perché non è il diesel il problema) e la cosa mi spaventa abbastanza. Attualmente vivo in una città che non ha di questi problemi ma se un giorno mi vorrò spostare, ipotesi, a Modena o provincia, non so come si metteranno le cose. Quindi si è attivata anche la scelata benzina. Sul mercato a pari chilometraggio e annata costano 3-4mila euro di più in su e il rendimento minimo é di 10km/l quasi la metà del diesel. Va bene sportività, va bene sound ma il mio portafoglio non può permettersi una spesa così per l’uso quotidiano che ne faccio. Se prendo un diesel quei soldi che risparmio sull’acquisto del benzina ce ne metto in carburante in diversi anni. Tu cosa ne pensi? Vado di cuore sul Diesel o investimento sul Benzina? Se diesel quale consigli? Grazie per l’attenzione
Ciao, ottime osservazioni...nell'ultimo periodo i prezzi medi dell'usato per acquistare una Giulia sono saliti abbastanza, quindi bisogna cercare più attentamente, in ogni caso io per ora sono molto contento del diesel e mi trovo bene, io avevo fatto il tuo stesso ragionamento sul benzina ma poi i maggiori costi di acquisto e soprattutto mantenimento mi hanno fatto scegliere il 2.2, che comunque sia reputo essere un gran motore( nelle versioni più spinte ci si diverte molto) !!! il mio consiglio è quello di non scendere sotto i 180/190cv, le motorizzazioni inferiori vanno benissimo nell'utilizzo quotidiano ma quando si chiede di più sono abbastanza limitanti, se poi vuoi mappare il discorso cambia ma io punterei sempre a lasciarle originali...a livello di optional purtroppo nell'usato bisogna scendere a compromessi, io i paddle li ho fatti installare dopo 2-3mesi da eng-custom, però come hai detto tu la maggior parte degli optional si possono aggiungere anche dopo, quindi bisogna valutare al momento...purtroppo i blocchi sul diesel è un tema importante ma allo stesso tema molto incerto, condivido il fatto che siano una cazzata, però purtroppo noi non ci possiamo fare niente...io per ora fino a quando lo faranno usare mi godo il diesel👍
Parole sante questa macchina andava profondamente valutata..cosa che gli italiani non hanno fatto per niente scegliendo a prescindere Premium tedesche. Così facendo non hanno pensato di onorare un progetto valido di un marchio italiano storico a livello mondiale..magari neanche di contribuire ad aiutare tanti connazionali che lavorano nell' indotto. Soprattutto comprandola a finanziare altri prodotti sopraffini come il progetto Giorgio. Che popolo assurdo! Stellantis dovrebbe chiudere tutto in Italia e farci morire di fame tanto non ci meritiamo niente 🤷♂😅🙋♂
Gli italiani guardano altro? Quindi mi stai dicendo che in un paese dove fino a qualche anno fa tutti non compravano altro che SW e dove ora tutti vogliono SUV ti chiedi perché la gente non compra una berlina 3 volumi? Basta fare un giro in qualsiasi parte del Italia e per ogni Audi A4, A6,serie 3 e 5, Mercedes classe C e E berlina ne vedi 100 SW!!!! Gli italiani guardano altro perché in Alfa Romeo non trovano quello che cercano!!!!
Esteticamente avrei da ridire. Ha le forme di una bmw serie 3. Il suo ed unico grande difetto è il design. Posteriore di questa macchina è IDENTICO a quello Dell Audi A5 del 2008. È un misto di forme tedesche. Questo design mi ha troppo deluso.. Per questo ho comprato una serie 3. Ho preferito l originale ad un fac simil. Speriamo in un restyling serio
La Giulia è una gran macchina tuttavia ha un problema ossia è bella soltanto con gli allestimenti Ti o Veloce, negli altri casi è un po' "triste", ovvero gli allestimenti sono pochi e non particolarmente esaltanti. Per intenderci una jaguar xe, una serie 3, mi dispiace dirlo, ma si presentano meglio, si ha più scelta nella configurazione e nella personalizzazione dell'autovettura. La stesso modello del video non che sia un granché di allestimento, cerchi normali, colore blu, forse troppo elegante per una berlina sportiva, terminale di scarico unico, niente cromature ai finestrini, interni marroni con parte centrale in tessuto... sembra che l'abbia configurata un tedesco ubriaco.
Le alfa romeo non si discutono si amano e basta orgoglioso di essere italiano ne possiedo 1 tt nera dentro e fuori è cambio manuale bellissima e dei difetti me ne frego
io l' ho provata e devo dire che mi sono trovato bene ma è piccola ...non ci sto... e peccato non sia station .... Meglio la Stelvio. Ma i sedili sono stretti... Io rimango su Skoda Superb Combi e andrò su Cupra per me come auto personale...
Non sono d'accordo sui tablet, secondo me diventeranno presto obsoleti come design perché appartengono a un altro settore in costante aggiornamento. Mentre questo della Giulia, più tradizionale, è destinato a durare proprio perché è la tipica plancia di un'auto. Tra Audi e Mercedes, ad esempio, preferisco la prima che sta mantenendo questa impostazione. Gli schermi delle nuove Mercedes sono accattivanti, ma rischiano di venire a noia nel tempo.
Le ho entrambe in casa, la golf che ho non è il gtd ma la 1.5tsi… detto onestamente se ti vuoi divertire sul serio, e vuoi il piacere di guida sceglierei la Giulia tutta la vita, la golf è molto concreta e funzionale ma nulla di più😉
Ciao posso dire che questa Giulia dopo 50000 Km nonsi Comporta Affatto male , fa sorridere il Comparto telefonico dove Sostanzialmente Vi sono gli stessi limiti di Comprensione Vocale presentisu Panda o su 500× ORA Con Apple Car play è Android Auto il tutto e migliorarlo grazie a Siri o Google Assistant , chehanno un ottimo livello di precisione nel comprendere i comandi Vocali
Diciamo che l’infotainment è povero di funzioni, ma quelle che ci sono funzionano abbastanza bene… rimane il fatto che un’auto come questa là si compra per il piacere di guida
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 1 // GEN vs RRQ | TLN vs TS](http://i.ytimg.com/vi/JhkzKOhvOps/mqdefault.jpg)
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 2 // PRX vs GEN | DRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/gmrSk-_ahlA/mqdefault.jpg)
Possiedo Alfa Giulia e posso dire che sono molto felice di quest’auto, bella da guidare e prestazione fantastiche, unico difetto è che non si può fare a meno. La qualità degli interni é molto buona, le sospensioni confortevoli, il motore è fantastico come tutti i motori diesel di FPT, e poi il cambio ZF è una meraviglia. Trovo quest’auto un capolavoro
Basta un audi da 150cv per umiliarla...
@@TheManuele7878 mi pare che al Nurburgring le tedesche siano le prime a uscire di strada nelle curve. Provare per credere. Umiliante vero ?
@@TheManuele7878 vuoi scommettere l'auto?
@@TheManuele7878 Nei tuoi sogni forse
@@TheManuele7878hahaha.. si, un barcone da 2 tonnellate col peso sbilanciato tutto all'anteriore.
Audi ha grande qualità dei componenti, ma niente di più.
Non ha nessuna storia delle corse, se non negli ultimi trent'anni.
Questo conta tantissimo.
Posseduto Alfa Giulia 2.2 super 150 cv x 3 anni e 90000km. È stata la macchina più bella da guidare mai usata! Poche pecche veniali sulla qualità degli interni ma TOP per abitabilità, comodità e guidabilita', senza concorrenti.
Ora guido Stelvio ma se non ci fosse stata avrei ricomprato Giulia, magari 190 cv! Alla fine la meccanica delle emozioni è realtà!
Il più grande difetto della Giulia è che non vorresti mai smettere di guidarla ! Complimenti x il video, bravissimo. Vero, il portellone è stato risolto. Da un alfista da sempre 😍❤❤❤ orgoglio italiano
confermo👍🇮🇹
Mio figlio l’ha avuta per due anni poi per motivi di lavoro all’estero ha deciso di venderla , era un 2000 benzina sport edition da 200 cv.
Ho avuto il piacere di guidarla diverse volte perché praticamente era sempre ferma nel garage di casa , sottoscrivo quando affermi crea dipendenza , gran macchina.
Ancora adesso credo sia una delle più belle vetture in circolazione , speriamo che la Tonale possa essere all’altezza del marchio.
Complimenti bel video, semplice ed essenziale
Alla Giulia non manca proprio nulla, albero di trasmissione in fibra di carbonio, uno sterzo che è un bisturi, una frenata che le altre auto si sognano per non parlare della stabilità e della tenuta di strada. Tutte le volte che ne passa una io mi giro ad ammirarla perché è bellissima anche dopo 5 anni dal lancio.
Ci voleva una bella alternativa a Bmw. Davvero un’ottima vettura.
Allora secondo te perché vende così poco?
@@andreiarama8745 è un problema soprattutto di rete di assistenza ( un mezzo disastro) e poi di capacità manageriale a livello di venditori e concessionarie. Il marchio avrebbe bisogno di concessionari dedicati, come i centri BMW e Audizentrum. Guidate e provate sia in pista, sia in strada e devo dire che non manca proprio nulla a queste auto, anche come rifiniture.
@@paoloalessandrini4514 ma come fa uno ad aprire una concessionaria Alfa Romeo? Fino a pochi anni fa c'era solo la Mito(vecchia e solo a 3 porte) e la Giulietta. Ora forse ancora peggio,la Giulia a benzina solo da 280cv in su,la diesel la compra solo chi fa tanti km,poi la Stelvio che costa da 50k€ in sù. Praticamente rimane un modello solo,la Tonale che ha tantissima concorrenza.
@@paoloalessandrini4514 non manca nulla a questa auto? Ti faccio una lista-niente ibrido,neanche mild, benzina solo da 280cv in sù,niente SW, modello anche se ancora valido ha già 7 anni
Bravissimo video molto puntuale e obiettivo.... 👍
Auto semplicemente favolosa, anche con il Turbodiesel da 160 Cv. Crea veramente dipendenza alla guida, perche' non si smetterebbe mai di utilizzarla sia su percorsi misti, sia su strade scorrevoli.....Video molto realistico....
Io ho una stelvio motore 150 cv diesel che poi é lo stesso del 180 cv ma depotenziato .
Basterebbe rimappare la centralina e ritorna allo stato originale.
Dal 2018 che c'è lho e sono sempre stato un alfista ,posso dire oramai di 2 generazione casa alfa.
Non ho mai dubitato dell anima alfa romeo.
Per motivi di famiglia ho emigrato x 10 anni con altri cadaveri esteri e mi sembrava di guidare carrozzoni da circo.
Ora ritornando in parrocchia mi sento di dire di essere rinato .
Grazie Filippo e ti seguo au ogni video che fai
Bella recensione, davvero! mercoledì vado ritirare la mia futura giulia , una my 2020 executive 2.2 160cv . . Speriamo bene
Grande Franci
Ottimo video
Ottima recensione e complimenti per i video che fai. Mi fa piacere sentire una voce competente che espone in modo chiaro i pregi e difetti di questa auto. Unico appunto sono le versioni benzina, indubbiamente più performanti ma ho trovato la Veloce eccessivamente vuota ai bassi. Pur essendo allergico al gasolio, personalmente ho scelto una Veloce diesel, che anche se meno performante, è più adatta ad un utilizzo quotidiano, decisamente più pronta ai bassi, ugualmente divertente e con un uso intelligente i 17 di media non sono assolutamente un miraggio. Da amante di auto anacronistiche, trovo la Giulia una delle poche auto moderne davvero piacevoli da guidare, nonostante l'elettronica presente.
Allergico al diesel 🤠🤠
Il migliore canale italiano per le nostre giulie
GRAZIE MILLE!!! porto avanti il canale nel tempo libero, e questo mi gratifica molto😉
Io in famiglia ho avuto Giulia gt junior, alfa 75, e personalmente ho avuto alfa Romeo 33. Attualmente sono un possessore di una strepitosa Giulia 2.2, e per divertirmi un po’ ho anche una 33 con il suo mitico spettacolare motore boxer.
Morale del discorso. se nella vita hai modo di guidare una alfa romeo, non te la scordi più, e prima o poi torni a comprarla. E se te ne compri una non cambierai più marchio.
Bravo Filippo, forza alfa romeo.
Mamma mia Filippo hai detto tutte le frasi che avrei detto io 🤣🤣🤣. Uguali proprio. Bellissimo video complimenti!!!
Mi fa piacere Andrea, almeno ho conferma che quello che dico è vero😂😂👍
Bellissima recensione 👍
Bel video! La Giulia è il mio sogno nel cassetto da quando è uscita. Tra l'altro bellissima con questo blu
Sono molto felice di questa macchina, ha carattere e un assetto che molte tedesche si sognano! Per quanto riguarda gli interni si, si poteva fare un po' di più ma vabbè ci si passa sopra dai.
Passaruota si è sciupato pure a me.
Infotainment mi dà problemi col cavo del cellulare che non sempre si connette con Android auto.
Mi sarebbe piaciuto anche a me il Q2, cambio manuale e benzina 2.0, feci preventivo ma mi fecero un'offertona su questa a km 0. Ciao!
Bellissima. Grazie
Buongiorno.
Le mie ultime 7 auto sono state tutte Alfa Romeo.
2 147 3 159 2 Giulia
Media km 170mila
La Giulia è di una categoria superiore.
Tenuta di strada sempre favolosa
Cambio automatico bellissimo rispetto a quello della 159.
La mia prima.Giulia 150cv at8
Km 180mila zero problemi.
Tagliandi puntuali e via andare.
La Giulia attuale 160cv atm8 cerchi da 19.
Problemi? Zero.
Mi fa piacere che le tue Giulia vadano bene!!! spero che anche la mia faccia altrettanto dato che ci tengo tantissimo😉
@@motoriitaliani1212 tranquillo avrai soddisfazioni
@@massimoc1098 come va il 160cv TD?
@@mattiabarbato6794 ciao Mattia,io posso solo parlarne bene. Oggi percorsi 250km tra autostrada ed extra urbano. Media 18.5 km l
@@massimoc1098 ottimo, ma è bello corposo il motore, risponde bene?
Bellissima la Giulia. Complimenti per il video
Grazie mille!!😉
Anche a me piacerebbe da matti comprare una Giulia, ma non posso permettermi di spendere 20mila euro per un'auto diesel oggi nel 2022, sapendo che tempo pochi anni e saranno vietate quasi ovunque. Una 2.0 TB potrebbe essere la soluzione, se non fosse che costa mediamente 10mila euro in più e consuma come un aereo. Mi sa che starò senza.
Esatto,faceva schifo una versione a benzina 150-160cv magari anche manuale con un prezzo accessibile come offre la concorrenza. Invece con l'ultimo aggiornamento hanno tolto pure la versione da 200cv. Per non parlare del cambio manuale schifo che non regge più di 350nm
Sei un grande dall'accento penso che siamo della stessa zona, vedendo che ascolti radio sabbia ne ho la prova 😂 viva Rimini ❤️
Mi hai beccato in pieno 🤣
Spettacolo
complimenti bellissima auto e bellissimo colore
E' però un peccato che dal 2018 abbiano montato sospensioni rialzate. Io ho una 2.0 TB del 2017 ed è (di serie) più bassa di un 2cm buoni e fa tutta un altro effetto. Grandissima auto comunque :) Anche nella versione Diesel (che insomma è un po' una bestemmia su un mezzo simile, ma capisco le necessità, con 20kkm l'anno, di non distruggersi lo stipendio col benzina).
Bel servizio, hai raccontato la tua esperienza senza enfasi e senza critica, la Giulia è un gran pezzo di... automobile, l'ho avuta, ora ho una Stelvio, a giugno ritorno alla Giulia, non ho avuto mai un problema. Ho avuto tante auto, in merito a questa hai dimenticato o ti è sfuggito un piccolissimo dettaglio, ma proprio piccolo piccolo: quando avevo la Giulia era consuetudine che qualcuno mi avvicinasse e mi dicesse è la Giulia vero? Che bella!... Ti assicuro che con altre non era mai successo ed erano anche più blasonate... Chapeau!
Hai ragione!!! Ogni tanto ricevo i complimenti per la macchina da parte di altri automobilisti… non me lo sarei mai aspettato!!! È il potere delle Giulia😉🤣… Con la Stelvio come ti sei trovato?
@@motoriitaliani1212 ti dico solo che mia moglie, con la quale viaggiamo e lavoriamo insieme da trent'anni, alla stessa velocità con la Stelvio mi dice che vado troppo forte...ecco qua
@@mariodivittori5294 🤣🤣 spirito Alfa
Auto dalla linea strepitosa idem grande guidabilità..e prestazioni al top..come finiture, ossia qualità generale occorre migliorare ancora per competere anzi superare le tedesche ( e non solo)
Ciao anch'io posseggo una giulia 2.2, comprata con 13000 km e ne ho pecorsi 20000 in un anno. E proprio una gran macchina con 2 difetti secondo me. Uno è la rumorosità a freddo, il secondo è il saltellamento delle ruote a tutto sterzo. Per il resto è come dici tu una vettura che crea una dipendenza per prestazioni, tenuta, sterzo, cambio, e bellezza la consiglio e la ricomprerei subito. Vera Alfa Romeo. Ciao a tutti.
Ciao, per la rumorosità condivido anche io quanto detto, per lo sterzo invece è più una peculiarità che hanno le auto sportive (vedi angolo di ackermann), e ciò rende lo sterzo dell'auto estremamente direzionale e pronto, a discapito però, delle manovre strette dove lo strisciamento della ruota esterna alla curva è parecchio evidente
Son d'accordo in tutto.... se dovessi vendere la mia andrei su una Veloce da 210cv. I passa ruota sono un bel grattacapo per fortuna anche sulla mia sono ancora integri . Ho una 2018 con attuali 32.000 km.
Bel video complimenti 👍
Grazie per gli apprezzamenti!!!😉
Perché cosa succede ai passaruota
Concordo su tutto! Auto vera... Non un telefono con le ruote.
Finalmente tra qualche giorno ritiro la mia giulia veloce 210 cv my19 usata, spero non mi dia dei problemi!!
Ottimo video !
un saluto
Auguri per il tuo nuovo acquisto😉🔝🇮🇹
@@motoriitaliani1212 continua con i video sulla giulia che sono sempre interessanti!!
Tranquillo, ne resterai estasiato ! Ho preso la prima veloce 210 cv nel 2017 e la seconda a giugno. Mai avuto un problema e ogni volta che la guidi è sempre una goduria ! Complimenti x il tuo acquisto, mi dirai ... Giulia 😍😍😍❤ amore infinito
@@marcomoro1574 non vedo l’ora di guidarla veramente!!!
Quanto km hai fatto con la prima ?
Ciao Enrico, ti bastera' cambiare regolarmente olio e filtro motore e fare il pieno col gasolio "pulito" . Costa un filo di piu' ma ti garantisce motore e sonda puliti e maggior percorrenza chilometrica...
Ciao Filippo!!!! ☺️☺️☺️
alfista da sempre!! 156 sw 1.9 115 cv, 159 sw 1.9 150 cv, giulietta 1.6 105 cv!! è il mio sogno la Giulia, ma costa troppo!!! 😭😭😭😭
Complimenti son alfista da anni a una guida unica sportiva ne o avute 13...
Felicissimo proprietario di una Giulia la mia è un benzina model 2019 allestimento B Tech colore grigio Silverstone con cerchi da 19 " misura differenziata , pinze gialle, paraurti della veloce e tanto altro ancora , macchina stratosferica quando la guidi non vorresti mai arrivare a destinazione .. da assefuazione ed è una spanna sopra tutte , per me a differenza tua è la sesta Alfa Romeo ed è un peccato che tu non ne abbia avute altre , colpa dei pregiudizi !! Però l'importante è che tu sia finalmente approdato nel mondo Alfa .
Ottima recensione, possessore anch'io 180, I materiali come/ guarnizione porta,elettronica, sensori, solo meno competenti delle auto tedesche, parlo per esperienza, guido 80 mila km l anno con auto tedesca come taxi
Complimenti per il vidio! Io posiedo la 159 grande machina ! Se tuto va bene fra un ano giulia al 100 x100
Bel video e bella macchina! Io sono indeciso tra prendere una Giulia o Stelvio ma sono più per Giulia. Vedremo...
Sono entrambi ottime auto, però se non hai particolari esigenze per un suv la berlina è meglio
Ciao Federico, se fai tanta autostrada meglio la Giulia, anche con Turbodiesel da 160 cavalli.....
Premesso che è l'auto che oggi comprerei se dovessi cambiare la mia....ho una 159 mjtd 170 cv. Però la linea della Giulia a mio avviso manca un po' di originalità soprattutto nella parte posteriore e in generale la linea laterale tende a somigliare alla serie 3 BMW (l'antenna poi grida vendetta, comandi sezione multimediale ecc.). Sicuramente la linea della 159 (ma anche gli interni) quando uscì era molto più originale e secondo me ancora molto attuale. Ciao
Ciao concordo con te, la 159 ha sempre avuto originalità a livello di stile, la Giulia è nata come diretta concorrente della serie 3 e la linea conferma che è stata quella il punto di riferimento
La ho anche io, fine settimana tagliando dei 50k, è un ExnoleggioFCA quindi non so a chi è stata in mano prima di me. Sinceramente ho fatto 15k km quest'anno con lei e non me ne sono pentito mezzo secondo per l'acquisto sotto i 20k €
Scusami, come hai fatto a comprare una ex noleggio FCA? Sarei interessato anch’io all’acquisto
Possiedo Giulia con uguale potenza e con 95000 km. In fatto di cigolii lamento solo la spalliera sedile passeggero che fa un micro dondolio quando è vuota. Volevo precisare che i cofani, i parafanghi e le portiere sono in alluminio. Ho risolto il problema del portello bagagliaio con due fascette in plastica nella molla di destra in modo da tenere compresse circa 7 spirali. Per il navigatore avrei preferito un Garmin che trovo più completo del TomTom.
ciao ti do pienamente ragione,questa vettura se la provi....non ce ne' per nessuna della sua categoria,lo dice un ex possessore di ben 6 BMW, NON SCENDEREI MAI DA QUESTA VETTURA.guida eccezzionale.la mia GIULIA ha 97000 km,favolosa,a parte i passaruote un po' debolucci,il resto fantasticaaaaaaaaaaa
Andrea hai modo di farmi avere le caratteristiche di questi 6 relè sono tutti uguali? si montano senza distinzione di inserimento perche sono 3 i porta relè con un fusibile ciascuno , altrimenti non e facile sapere in ogni porta relè quale devi mettere , ho visto già dove mettere la mani, se trovo li prendo e li monto io , sempre che non siano tutti diversi e mettere quello sbagliato nel posto sbagliato. Quelli attuali sono già a loro dire dal concessionario già sostituiti ma qualcuno potrebbe anche essere diffetoso .
Secondo me rispetto alle tedesche è comunque una macchina che è stata creata più per la guida pura che per l'apparenza interna delle tedesche
Ciao a tutti. Io ho una Giulia veloce diesel 210 cv del 2017 135000 km MAI un problema! Nessuno scricchiolio..nessuna noia. Solo in tilt 2 volte allo schermo risolti con un aggiornamento 👋👍
mi fa veramente piacere!!! spero che anche la mia non abbia noie in futuro😉
Alfieri tranquillo. Ti arriveranno problemi di elettronica con 2 dei 6 relé nel passaruota anteriore destro. É solo questione di tempo.
@@haranbanjo1241 sarà che la mia e' una mach patrol?
@@alfierominini5074 , beato te. Io almeno ho Beauty e Reika 😏
@@haranbanjo1241 🤣
La guido da 6 anni. La migliore auto che ho mai avuto. Un po' deluso dal fatto di aver dovuto cambiare la frizione e volano biomassa a 130.000 km , ho dovuto spendere un botto
hai ragione è un gran macchina
Secondo voi quanto dura il motore? Ci arriva a 300.000km?
Ciao, complimenti per la qualità dei contenuti che porti. Sto valutando l'acquisto di una Giulia, e leggendo sui vari forum mi sembra di capire che la 150cv ha lo stesso motore della 180cv, ma solo "depotenziato" tramite mappa della centralina, è vero? Se così fosse basterebbe rimappare la centralina per farla andare come un 180cv?
Ciao, la 150 e la 180cv sono identiche di motore, cambia solamente la mappatura della centralina, perció se mappi la 150cv ha lo stesso potenziale della 180cv
@@motoriitaliani1212 Grazie per la risposta, e ancora tanti complimenti per il tuo canale!
Alla fine sono andato sul sicuro e ho preso direttamente la 180cv, una gioia indescrivibile ogni volta che la guido
@@retrogamingracing7216 come sono le prestazioni del 180? Il manuale un po' deludente mi sembra....
@motori italiani premessa: mi piacciono molto le tedesche e infatti possiedo una Mercedes, tuttavia è innegabile che questa come anche la stelvio siano due grandissime macchine e hanno ricordato a tutti che noi quando ci mettiamo di buzzo buono a fare le cose non siamo secondi a nessuno; sono due auto uscite circa 8 anni fa e sono ancora il riferimento assoluto per dinamica e piacere di guida (posso confermare a pieno avendo provato sia la giulia che la serie 3 che mi piace molto), per quanto riguarda la qualità non sarà eccelsa ma mi volete venire a dire che gli altri siano perfetti? non credo proprio. Per quanto riguarda la tecnologia non al passo con gli altri non mi interessa, per me ha già tutto e di più (le macchine vanno guidate). Purtroppo però se dovessi fare la scelta "Di testa" prenderei la serie 3 perché più completa a livello di versioni (è inconcepibile che non abbiano fatto una sportwagon) e a livello di motorizzazioni visto che se ad esempio la volessi benzina il motore più piccolo è il 200 cv che è già impegnativo come consumi (dovevano fare un benzina più piccolo). Mi tentano sia la Bmw che l'Alfa però non so perché, l'ultima mi tenta di più, sa di casa e ne sto valutando il cambio con la Mercedes.
Anche io possiedo una giulia 150 cv da un anno o poco piú e ci faccio circa 30 k all’anno, fino ad ora a parte quello scricchiolio maledetto lato portiera conducente e il fatto che imbratta il filtro aspirazione ogni tot km di olio nessun problema 🤙🏻
Ciao, per caso senti una vibrazione strana del motore ai minimi? Tipo come se saltellasse il motore
@@biagiocacciola8604 cosa intendi per saltellare tipo minimo irregolare ? Se intendi questo si una volta lo ha fatto da fredda ma credo di aver preso una partita di diesel sporca anche perché non lo ha più rifatto
@@marain7046 ciao, si esatto continuo ad avere questo problema lo avevano risolto sostituendo un sensore sul collettore di aspirazione se non ricordo male...adesso dopo 16.000 km si ripresenta ancora 🤷♂️
@@biagiocacciola8604 l'ho avuto anche io, me lo faceva quando percorrevo molta città quindi credo fosse legato a tante rigenerazione interrotte.
@@ditek27 io faccio 100km al cmq può essere grz 1000
Macchina fantastica da guidare
Monti le gomme con misure differenti? Io Come pressione (non andando mia carico a ciuccio) trovo ottimale 2.3 avanti 2.5 dietro. Una discussione in merito?
Si, monto le differenziate!!! mi trovi d'accordo sulle pressioni....sarebbe utile se anche qualcun'altro dicesse la sua in merito a questo argomento
Bravi..questa è la logica che in pochi seguono..
con le differenziate runflat, tengo 2.2 davanti e 2.4 dietro. salendo troppo, la carcassa rigida tende a saltellare e a penalizzare l a tenuta in curva
Ciao Filippo da qualche giorno la mia Tipo mi dà avaria motore, in diagnosi mi esce l'errore P24AE, sai per caso cosa potrebbe essere. Prima di andare in officina non vorrei mi cambiassero pezzi a caso come fanno molti "meccanici".
Ciao, credo che il guasto sia riferito al sensore del particolato nella linea di scarico.... poi fammi sapere cosa ti dicono in officina👍
@@motoriitaliani1212 Per ora ho provato a resettare l'errore nella speranza che sia un falso allarme, se si ripresenterà prenderò appuntamento con l'officina.
@@motoriitaliani1212 Ciao Filippo l'errore si è ripresentato svariate volte, così oggi mi sono recato in officina e mi hanno sostituito il sensore che misura il particolato nel filtro sulla linea di scarico, mi hanno detto che il sensore in questione è difettoso si guasta è da avaria motore. Lavoro fatto in garanzia. Spero solo che il problema sia stato risolto
@@Mariano257 molto bene, se l’intervento è stato fatto in garanzia molto meglio👍😉
Esperienze dirette con la 150cv riguardo i consumi medi che si riescono ad ottenere guidando in economia?
16-17km/l
@@motoriitaliani1212 grazie ma la 150cv? Guidando in economia o senza stare molto attenti?
Sei bravissimo. Mi dai un parere? Alla mia Giulia si forma condensa nel faro posteriore dx, parte fissa (non sul baule). Ho provato a fare un forellino, per far prendere aria, per asciugare la condensa, per poi chiuderlo col silicone. Cosa mi consigli? Grazie mille
Ciao Giacomo, in quali condizioni si forma la condensa? Dopo un lavaggio oppure sempre?
@@motoriitaliani1212 sempre, eppure non mi sembra ci siano crepe. Rimane intrappolata l'umidità. Mi spiace cambiare il faro, è bello.... grazie
@@giacomotettamanzi7276 strano, anche a me delle volte si forma un po’ di condensa, ma solo in condizioni particolari
Ciao Filippo, ti faccio una affettuosa critica, fare un bilancio di un'auto dopo 10 mila km percorsi e come dire che sei uscito a fare la spesa e sei rientrato! :) Scherzo, devo dirti che purtroppo sono abituato molto male (o bene), nel senso che prima della mia Giulia avevo una Honda 2.2 ctdi euro 4 con cui ho fatto 430mila km ed una peugeout RCZ 2.0 hdi euro 5 che ho tenuto fino a 300mila km, sono sempre stato enormemente fortunato con le auto, mai rimasto a piedi, mai avuto spese impreviste, la peugeot dopo i primi 50mila km ho dimenticato che avesse un fap, mai avuto problemi con queste vetture, Adesso ho questa Giulia usata (aveva 62mila km ed ora 75 mila) come la tua che purtroppo ha manifestato subito problemi di accensione spie ed improvvisi recovery: la prima per batteria bassa, la seconda per problemi al sensore map, la terza per problemi al sensore di pressione differenziale, la quarta per rigenerazione non completata e recovery per mancata rigenerazione anche dopo la comparsa della spia arancione, nonostante io non faccia percorsi urbani ed usi il diesel con il piedino piuttosto pesante con percorsi minimi trisettimanali di 120 km. Piano piano ho iniziato a capirla (anche grazie a te), sensore map me lo sono pulito da solo, l'altro sensore in officina, ho disabilitato lo start&stop con un kit che ho trovato in rete (una vera oscenità lo start & stop su un diesel a mio parere, in rete ho trovato inoltre che stresserebbe ulteriormente il cambio automatico per l'attivazione di una pompa secondaria per rendere più reattivo il cambio dopo lo spegnimento). Per ora sono a circa 15mila km ed ho capito perchè il precedente proprietario l'ha venduta, ma a differenza di questo io sto imparando a conoscerla ed amarla, sono convinto di aver risolto quasi tutto e finalmente di avere una vettura affidabile, il motore è una bomba, il cambio automatico zf8 è qualcosa di spettacolare, è sicuramente il miglior Diesel che ho avuto e guidato fino ad ora, resto del parere che è una macchina delicata , che i diesel di ulitma generazioni non sono più affidabili e duraturi come un tempo essendo "accumulatori" di residui carboniosi e grasso... un vero peccato, una giulia euro 4 senza DPF, senza valvole EGR sarebbe il top del top delle auto Diesel!
Ciao, con la mia Giulia al momento ho percorso quasi 20000km e per ora solo soddisfazioni.... sono comunque del parere che questi diesel moderni hanno bisogno di continue cure ed attenzioni con tutti i sistemi anti inquinamento, in ogni caso godiamoci questi motori fino a quando li fanno circolare😉👍
Buonasera a tutti possiedo già una Giulietta 1600 multijet con centralina rimappata. Ho intenzione di comprare o una Giulia o una Stelvio (sarebbe un sogno la quadrifoglio ma il portafoglio non me lo permette) quale delle due mi consigliate?
Dipende dalle tue esigenze in termini di spazio… se ti basta una berlina la Giulia va benissimo
Buongiorno ragazzi, può qualcuno farmi avere l codici o numero di identificazione dei famosi 6 relè della Giulia situati dietro il fanale dx ,in quando per ordinarli mi chiedono appunto queste informazioni
Li ho cambiati tutti e 6 per 42€. Il problema lo davano due relé ma non si sapeva quali fossero. Il multiecuscan diceva R1 e R2. Cambiali tutti e stai tranquillo. Se vai in alfa, solo uno te lo fanno pagare 250€ e non ti risolvono il problema.
Una cosa che ho aimè riscontrato è una sorta di cigolio quando prendo qualche piccola buca che deriva dai pistoncini delle sospensioni a detta dell'officina Alfa da lubrificare, me l'hanno fatto ma non è cambiato niente, vabbé.
Ciao qualcuno ha problemi con la rampa del garage, la Giulia quanto è alta da terra?
Agli italiani non deve insegnare nessuno a fare le macchine
Sempre le migliori
Sono le auto più sottovalutate di sempre, poi dipende cosa si cerca, io non disprezzo nessuna marca, ma se posso cercherò di comprare sempre made in italy😉👍
Se vendono poco ci sarà un motivo
@@motoriitaliani1212 io ho una bmw 530d touring m sport. se avessi voluto una station di pari segmento,italiana, cosa avrei potuto comprare? quella che non c'è? a oggi di tutti i marchi italiani, la sola station presente sul mercato,è la tipo,una segmento c. con questo cosa voglio dire? che le alternative estere permettono molta più scelta. non è una questione di sottovalutare le auto italiane. ma più semplicemente che fra le alternative estere,si trova ciò che di italiano non c'è. un mio amico alfista, ha posseduto sia la 156 sportwagon, che la 159 sportwagon.e attendeva la giulia sportwagon.non essendo mai arrivata, e dovendo cambiare auto (lui compra solo station, e predilige le alfa),ha dovuto ripiegare su un'audi a4 allroad.
@@ilcorvobianconero3690 infatti nel commento precedente ho specificato appositamente il "dipende cosa si cerca" perchè purtroppo la gestione di un marchio così importante è davvero ridicola....è un peccato non aver sviluppato altre versioni su questa base meccanica
@@alessandrocr7396 per vendere devi fare pubblicità, non quella in televisione, ma quella sulla pista. Pensiamo alla Kawasaki che non vendeva più le ninja 1000 perché nel mondiale superbike erano sempre ultime intorno al 2010, poi d'un tratto buttano via tutto e partono con un progetto da zero che al secondo anno la vede campione del mondo di superbike e da lì ad oggi ha continuato a farsi notare vincendo. In Italia é stato chiesto a gran voce, dagli appassionati, di vedere la Giulia in qualche campionato e l'unica cosa vista é l'etcr 🤦 l'Alfa Romeo in formula 1 nemmeno a calcolarla che é solo il brand. Se prendiamo gli altri marchi, bene o male in pista lì vediamo.
Bellissima macchina ce l’ho anche io😍 la mia ha un solo problema il fruscio aereodinamico lato guida, sai qualcosa di questo fruscio?
Lo ha anche la mia, sembra provenire dallo specchietto
@@motoriitaliani1212 il mio carrozziere dice che proviene dallo sportello e ha detto di cambiare la guarnizione
Chi saprebbe dirmi la differenza di altezza dal suolo tra una Giulia TP e Giulia Q4?Grazie
la mia traz.posteriore come altezza minima da terra è 14cm circa, credo che le q4 siano più alte di circa 1.5cm
Ciao ragazzo concordo con quello che dici. Io ho la giulia 2.2 150 cv del 2016, ho un cavolo di problema con debimetro, fatta diagnosi con software della texa mi dice che rileva un flusso aria inferiore alla soglia minima consentita. Ho smontato il collettore aspirazione e pulito sia lui che debimetro svariate volte ma ogni tanto il motore mi va in protezione! Sono andato all"'autoricambi e il tipo mi dice che lui vende debimetro rarissimamente e che forse è solo da pulire ( i manicotti sono ok visto che la macchina è nuova! Per di più non trova il ricambio sul database dei pezzi disponibili! Ti risulta x caso che il debimetro possa essere un punto debole della giulia? Non so cosa fare per risolvere il problema. Se riesci a consigliarmi mi fai un favore, grazie mille. Saluti
Se ti segna l’errore del debimetro si potrebbe trattare anche della valvola egr sporca
@@motoriitaliani1212 però il software dice che il flusso di aria in entrata è sotto la soglia minima. Se fosse la valvola egr non dovrebbe avere ripercussioni sul flusso entrante di aria. La diagnostica è molto precisa, identifica il problema nel segnale che arriva dal debimetro!
@@marcosimone6252 certo, l’errore identifica il debimetro ma potrebbe essere un errore “falso” generato a cascata da un altro problema (molto comune)… fossi in te proverei prima a pulire il debimetro e se poi persiste il problema allora potrebbe derivare da un collettore di aspirazione eccessivamente incrostato oppure dalla valvola egr che non lavora bene
@@motoriitaliani1212 grazie mille! Allora provo ad analizzare queste altre alternative! Torno a studiare 😅😅😅😅👍👍👍
Anche a me..! Giulia Sport 2020 P. Performance e passaruota rotti nell' attacco!
allora non è stato risolto!!! vabbè dai si sa far perdonare in altri modi😉
@@motoriitaliani1212 é la parte che rispetto al passaruta tira un pó..🥱😭
Hai detto bene: crea dipendenza!! Cerco sempre le scuse per andare a fare un giro con lei! Ho una 2.2 Veloce con Pack Performance, se vuoi provarla sono a disposizione.
Io allungo sempre il tragitto casa lavoro😂😂, di dove sei?
@@motoriitaliani1212 Lignano Sabbiadoro (UD)
@@alessandrourli2393 peccato siamo lontani, però se dovessi capitare in zona faccio sapere!!! intanto grazie per la disponibilità👍😉
@@motoriitaliani1212 ogni tanto capito a Ravenna se ti è più vicino
@@alessandrourli2393 Io sto a 1 ora da Ravenna, quando capiti in zona se non ho impegni lavorativi ci sono
Riscontro anche io lo stesso problema al passaruota solo lato guida estesso problema rumorino pannello lato guida!
Stesso problema ma su entrambi i lati.
Certo che inquadrare l'auto intera avrebbe reso il video un po' più decente 😂
La mia è praticamente identica, cambia solo il colre e i cerchi, interni e tutto il testo identico. La zona sembrerebbe sopra cattolica o giù di lì...
Ciao Roberto, si la zona è Gabicce Monte
Grazie ragazzi per l,interessamento, i 6 relè sotto il fanale DX sono stati sostituiti come anche la batteria , funziona per un toto di accensioni ma poi puntualmente di nuovo spie a go go albero di natale e auto morta . dalla diagnosi risulta come se le mancasse la corrente ,connettori ossidati? OK ma quali, diventa diventa una caccia al tesoro anche al concessionario si prestano per risolvere il problema ritiri auto ma dopo tot,accensioni muore di nuovo
Purtroppo l'elettronica è molto insidiosa, spero che l'officina trovi al più presto il guasto!!! sei ancora in garanzia?
Anche a me stessa cosa, cambio relè, cambio batteria e poi dopo tot si accende la spia far controllare motore
@@alessandromari7666 cambiati ad agosto. 7€ l'uno. Se mi da nuovamente quella serie di problemi la rivendo.
Ciao complimenti per il tuo video, anche io possiedo una Giulia come la tua,180cv grigia silverstone,me ne sono innamorato per le sue qualità sportive e come agilità,per ora,dopo 40000 km zero problemi però ormai sotto molti aspetti è superata,ho visto la nuova classe c, come motori, tecnologia e finiture è di un altra categoria,con l'ultimo motore duemila turbo diesel mild Hybrid eroga 265 CV e fa i 21 kml,cifre impressionanti per un 4 cilindri diesel
Ma l’albero di trasmissione in carbonio l’hanno tutte?! O solo la quadrifoglio ?
Tutte
Ne ho una uguale , di fine 17, ha l'interno nero però. l'ho presa con 15.000km, ora è a 26.000. Dentro era come nuova, letteralmente nuova. rivestimenti, imbottiture, plastiche, scritte, pulsanti, battitacco... non c'erano segni, era come nuova. Solo un pò di usura delle gomme, che erano ancora le good year asymmetric 3 di primo equipaggiamento (la data del dot è giusta per la data di produzione della macchina). Purtroppo però alcune parti mostrano una usura precoce.
-Il poggiagomito davanti sta iniziando a mostrare una fossetta dove si solito appoggio il gomito destro mentre tengo la mano destra sul voltante in coda o in statale, si è appiattita l'imbottitura all'interno.
-a volte guidando in autostrada o comunque in coda in statale appoggio il gomito sinistro sul bordo della porta. purtroppo la parte di rivestimento nella zona sta mostrando i primi segni di usura, tanto che mi sono ripromesso di non appoggiare più il gomito sinistro.
-lo schermo dell'infotainment ha il rivestimento interno che si sta crepando. questo è un problema di molti, purtroppo vedo che pian piano le crepe aumentano, e sono nel lato interno. La noia è che sarà da sostituire l'intero schermo con display, perchè è termosaldato.
Gran macchina eh, ma ste 3 cose dopo appena 11000km e meno di un anno di uso non le avrei volute vedere, anche perchè intendo tenermela per parecchio tempo. lo schermo infatti quando l'ho presa non aveva crepe, il poggiagomito era perfetto ed anche il rivestimento superiore della porta non aveva l'inizio di usura che ha ora dove appoggiavo il gomito sinistro.
Ciao!anche io ho il 180cv at8 immatricolata nel 2017..ha 52000 a 40000 ha iniziato a darmi problemi l infotainment..si spegne lo schermo e non funziona più niente dall' aria calda ai sedili spie di errore fari sensori parcheggio lane departur ..un casino insomma!in alfa mi hanno chiesto 3200 euro per sostituire schermo e centralina infotainment senza sicurezza che poi vada...consigli?🙏
Ciao, purtroppo non ho mai sentito nessuno che ha un problema del genere, non saprei che dirti😕...Hai fatto tutti gli aggiornamenti?
@@motoriitaliani1212 si sì tutti fatti speso 200 euro e più solo di quello ma niente...ho lo schermo da 8,8 e il TFT e quello grande ma almeno lui rimane acceso ..
@@piop82 spero che risolvano presto, perchè è molto fastidioso come problema
Controlla lo stato di salute della batteria, può darsi che sia da sostituire.
@@mariocambi74 sostituita anche la batteria
di gran lunga la mia auto preferita, ero tentato di prenderne una un anno e mezzo fa, anche 150cv manuale sarebbe andata benissimo, poi vicende lavorative non sono andate nel verso giusto e non ne ho fatto nulla alla fine.
Quando avrai l’occasione prendila!!!Riceverai grandi soddisfazioni
@@motoriitaliani1212 si sì immagino, nel frattempo rosico un po' con la Giulietta quadrifoglio elaborata e la GTV 3.0 V6 di due mie amici :D
i consumi? su cosa giravi? dovrei comprarla per casa lavoro in extraurbano 90 km al giorno
16km/L di media
@@motoriitaliani1212 quello che cambia quindi è l'assicurazione e il bollo
Prova la 2.2 Q4 seconda versione. Un'altra auto...e se sei stato contento della prima, la seconda ti stupirà !
Concordo!!!👍
Ciao Filippo come va spero tutto bene ,io purtroppo dovrò disfarmene della mia Giulia 150 cv in quanto ho sempre avuto il problema da 2 anni più o meno della spia avaria motore che va e viene , ora addirittura si spegne in marcia , da fermo , riparte solo dopo diversi tentativi di accensione usarla e pericolosa potrei causare incidenti , e in concessionaria non riescono a risolvere diagnosi tolgono gli errori l,auto va per diversi giorni ma poi di colpo di nuovo fermo da qualche perte ,che vergogna ..
Probabile che il problema sia causato dai relè difettosi che si trovano sotto il passaruota anteriore dx. Molti hanno risolto sostituendoli.
confermo anche io che il tuo sembra essere un problema di relè posizionati nel passaruota anteriore destra, prova a sostituirli, con pochi euro dovresti risolvere
Confermo Dino....
Prova con la sostituzione dei relè, un amico ha avuto il tuo stesso problema e sostituendo un paio di relè difettosi ha risolto.
PS: Cambia officina😉
Questo purtroppo è un problema che anno avuto tutti coloro che hanno le versioni fino a tutto il 2017. Problema risovibilissimo ormai. Devi sostituire i 6 relè che si trovano dietro il faro destro. Ho creato un post sul gruppo su facebook dove elenco tutta la procedura per la sostituzione. 50€ di spesa e risolvi. Se hai bisogno di aiuto fammi sapere, vedrai che la macchina tornerà come nuova 😉.
la vera vergogna è che non abbiano saputo risolverti il problema: sostituisci o pulisci il sensore map, sostituisci il sensore di pressione differenziale del fap, fai controllare come ti hanno indicato i relè del passaruota, elimina con apposito kit quella merda dello start and stop che fotte la batteria, incasina la centralina ed il cambio (pensa che per rendere efficiente il cambio allo start and stop hanno dovuto installare una pompa supplementare per rendere più pronta la risposta dello stesso dopo lo spegnimento)
Questa o la classe c berlina allo stesso prezzo usato? O a5 sb
Dipende cosa cerchi, non c'è una scelta assoluta, io la Giulia te la consiglio a pieni voti, però sempre se metti la dinamica di guida al primo posto😉
@@motoriitaliani1212 diciamo che dovrei prendere la mia prima auto badando anche ai consumi..
@@antoniogpr1 per i consumi le motorizzazioni a gasolio fanno al caso tuo, in genere in questo segmento di auto con i 2.0 diesel i 16 km/l si fanno tranquillamente.....come prima auto sconsiglio la classe c dato che i suoi contenuti sono indirizzati ad un pubblico più "adulto", la Giulia tra quelle da te citate mi sembra quella più giovanile e sportiva
La Giulia è tuttora tra le auto più belle in assoluto!!!....Purtroppo Alfa Romeo (come tutto l'universo FIAT) ha sempre avuto problemi di affidabilità sull'elettronica!!..Fino al 2015 (quindi fino a prima della Giulia) tutte le Alfa (e Fiat) che ho incontrato nella mia vita (amici e parenti) avevano tutti e dico tutti qualche spia accesa che segnalava qualche anomalia (ma davvero 100 su 100) anche se molti mi hanno spiegato che sono a volte falsi contatti ecc ecc(che quindi non inficiano sulla guida) è incredibile come da sempre ci sia stato questo tipo di problema.
Non mi piace fare il fanboy ma devo dire che sono quasi 20 anni che guido Giapponese (cambiato finora 3 Honda con cui ho fatto sempre 200 mila km,ovvero il mio limite "psicologico" per cambiare l'auto) viaggiando moltissimo e devo dire che piccoli difetti ne hanno (come assemblaggi e qualità è 1 tacca sopra le Fiat ma niente di che) ma come affidabilità elettronica e meccanica davvero incredibile...600mila km totali con 3 auto e mai una spia di anomalia (tagliandi precisi e nulla più).
Ecco...Alfa dovrebbe lavorare molto su queste piccole noie!
Mi trovi d'accordo, Giulia e Stelvio meccanicamente sono una garanzia, ma l'elettronica è migliorabile...anche se per fortuna fino ad ora la mia è sempre andata bene👍
Affidabilità sull elettronica?????
In famiglia mionpadre e mio fratello alfisti,
Giulietta ( quella vecchia) alfa sud alfa 75 alfa 155 , alfa 147, alfa 159.......problemi?
Prossimi allo zero.
Io, innamorato delle tedesche ( 3 audi a3, una tt 1.8 t 180 cv, oggi ho una mini cooper diesel 1.6) sono quasi andato al manicomio coi DIFETTI DI ELETTRONICA!!!!!!!
A me sono sempre piaciute le linee sobrie tipiche tedesche, anche degli interni, ma non parliamo di affidabilità complessiva, oggettivamente checché ne dicano gli esterofili nostri compaesani, l alfa non ha nulla da invidiare alle tedesche, ANZI......
Ti capisco: ho avuto una 156 1a serie per 17 anni e 290kkm ed in effetti l'unica rogna (oltre alle sospensioni che necessitavano sostituzione dei braccetti ogni 90/100kkm) è stata un difetto negli spinotti dei sensori sotto i sedili (che accendevano la spia AirBag). La Giulia per ora problemi non me ne ha dati, e spero continui così, anche considerando che è stata un'auto che invece dei canonici 4 anni, è stata sviluppata e prodotta in 2 e sotto grande pressione di Marchionne.
Le Giapponesi, Honda e Toyota/Lexus, perché su Nissan/Infinity e Mitsubishi (esiste ancora?) e Subaru, ci sono state le loro belle rogne, pure grosse..., sono su un livello diverso come affidabilità.
Mai avuto spie accese
Ciao filippo
Ti scrivo per la seconda volta per chiedere un tuo personale parere anche se in altri video ne hai già parlato ampiamente, soltanto che la mia indecisione continua ad aleggiare su di me
Allora io vorrei comprare una giulia usata max 25-26mila euro con non più di 60mila km per effettuare le giuste manutenzioni al cambio automatico prima che sia troppo tardi
Ovviamente l’allestimento che essere soddisfacente e quello che non c’è si può mettere in un secondo momento (mi sono fatto fare un preventivo per aggiungere schermo da 8,5” centrale TFT da 7”, palette al volante, apple car play, telecamere e sensori avanti e dietro tot 2500€ eng-custom)
Cose che non si possono aggiungere ma desidero non farne a meno sono i sedili riscaldabili (meglio misto pelle nere, non amo il tabacco e il rosso)
Bene facendo un preambolò che ad ora faccio all’incirca 14mila km l’anno, il tragitto casa lavoro è di 8km circa e quella attuale che ho si riesce a riscaldare nel mentre, mentre il resto dei km li faccio il fine settimana). Amo il diesel per la coppia che eroga e economicità ( se posso vorrei risparmiare fin da subito ).
A questo punto non saprei quale motorizzato scegliere anche preferirei la veloce o meglio ancora una 180 Q4 (per una sicurezza in più) se la trovassi. O comunque se la 150-160 sono valide anche in vista di una possibile mappatura per il fap (spero di no anche perché il cambio zf50 resiste a 500nm e gia il 150 fino al 190 hanno 450nm come ben sai)
Il problema che mi sta sorgendo è che ultimamente stanno parlando di aumentare del prezzo del gasolio e anche alcuni bandi al diesel in certe città (grande cazzata perché non è il diesel il problema) e la cosa mi spaventa abbastanza. Attualmente vivo in una città che non ha di questi problemi ma se un giorno mi vorrò spostare, ipotesi, a Modena o provincia, non so come si metteranno le cose. Quindi si è attivata anche la scelata benzina. Sul mercato a pari chilometraggio e annata costano 3-4mila euro di più in su e il rendimento minimo é di 10km/l quasi la metà del diesel. Va bene sportività, va bene sound ma il mio portafoglio non può permettersi una spesa così per l’uso quotidiano che ne faccio.
Se prendo un diesel quei soldi che risparmio sull’acquisto del benzina ce ne metto in carburante in diversi anni.
Tu cosa ne pensi? Vado di cuore sul Diesel o investimento sul Benzina? Se diesel quale consigli?
Grazie per l’attenzione
Ciao, ottime osservazioni...nell'ultimo periodo i prezzi medi dell'usato per acquistare una Giulia sono saliti abbastanza, quindi bisogna cercare più attentamente, in ogni caso io per ora sono molto contento del diesel e mi trovo bene, io avevo fatto il tuo stesso ragionamento sul benzina ma poi i maggiori costi di acquisto e soprattutto mantenimento mi hanno fatto scegliere il 2.2, che comunque sia reputo essere un gran motore( nelle versioni più spinte ci si diverte molto) !!! il mio consiglio è quello di non scendere sotto i 180/190cv, le motorizzazioni inferiori vanno benissimo nell'utilizzo quotidiano ma quando si chiede di più sono abbastanza limitanti, se poi vuoi mappare il discorso cambia ma io punterei sempre a lasciarle originali...a livello di optional purtroppo nell'usato bisogna scendere a compromessi, io i paddle li ho fatti installare dopo 2-3mesi da eng-custom, però come hai detto tu la maggior parte degli optional si possono aggiungere anche dopo, quindi bisogna valutare al momento...purtroppo i blocchi sul diesel è un tema importante ma allo stesso tema molto incerto, condivido il fatto che siano una cazzata, però purtroppo noi non ci possiamo fare niente...io per ora fino a quando lo faranno usare mi godo il diesel👍
@@motoriitaliani1212 grazie mille per l’attenzione e per la risposta 🙏🏻
Parole sante questa macchina andava profondamente valutata..cosa che gli italiani non hanno fatto per niente scegliendo a prescindere Premium tedesche. Così facendo non hanno pensato di onorare un progetto valido di un marchio italiano storico a livello mondiale..magari neanche di contribuire ad aiutare tanti connazionali che lavorano nell' indotto. Soprattutto comprandola a finanziare altri prodotti sopraffini come il progetto Giorgio. Che popolo assurdo! Stellantis dovrebbe chiudere tutto in Italia e farci morire di fame tanto non ci meritiamo niente 🤷♂😅🙋♂
Gli italiani guardano altro? Quindi mi stai dicendo che in un paese dove fino a qualche anno fa tutti non compravano altro che SW e dove ora tutti vogliono SUV ti chiedi perché la gente non compra una berlina 3 volumi? Basta fare un giro in qualsiasi parte del Italia e per ogni Audi A4, A6,serie 3 e 5, Mercedes classe C e E berlina ne vedi 100 SW!!!! Gli italiani guardano altro perché in Alfa Romeo non trovano quello che cercano!!!!
Anche io ho una Giulia, il mio consiglio è di applicare una pellicola nera ai vetri, cambia auto 💣💣
L'unico difetto è che non si possono disattivare i controlli 🥲
Quali controlli
Io ho anche lo stesso motore bella da guidare. Ma il problema di avviamento è e un grande problema
Esteticamente avrei da ridire. Ha le forme di una bmw serie 3. Il suo ed unico grande difetto è il design. Posteriore di questa macchina è IDENTICO a quello Dell Audi A5 del 2008. È un misto di forme tedesche. Questo design mi ha troppo deluso.. Per questo ho comprato una serie 3. Ho preferito l originale ad un fac simil. Speriamo in un restyling serio
Gusti personali😉
La Giulia è una gran macchina tuttavia ha un problema ossia è bella soltanto con gli allestimenti Ti o Veloce, negli altri casi è un po' "triste", ovvero gli allestimenti sono pochi e non particolarmente esaltanti.
Per intenderci una jaguar xe, una serie 3, mi dispiace dirlo, ma si presentano meglio, si ha più scelta nella configurazione e nella personalizzazione dell'autovettura. La stesso modello del video non che sia un granché di allestimento, cerchi normali, colore blu, forse troppo elegante per una berlina sportiva, terminale di scarico unico, niente cromature ai finestrini, interni marroni con parte centrale in tessuto... sembra che l'abbia configurata un tedesco ubriaco.
La serie 3 base è triste eh. Tutti gli aggiungono qualcosa.
Ma sei in Toscana?
No, marche
Le alfa romeo non si discutono si amano e basta orgoglioso di essere italiano ne possiedo 1 tt nera dentro e fuori è cambio manuale bellissima e dei difetti me ne frego
io l' ho provata e devo dire che mi sono trovato bene ma è piccola ...non ci sto... e peccato non sia station .... Meglio la Stelvio. Ma i sedili sono stretti... Io rimango su Skoda Superb Combi e andrò su Cupra per me come auto personale...
Certamente è un’auto votata alla sportività quindi in comodità qualcosa si perde, però anche dopo lunghi viaggi non è scomoda😉
Non sono d'accordo sui tablet, secondo me diventeranno presto obsoleti come design perché appartengono a un altro settore in costante aggiornamento. Mentre questo della Giulia, più tradizionale, è destinato a durare proprio perché è la tipica plancia di un'auto. Tra Audi e Mercedes, ad esempio, preferisco la prima che sta mantenendo questa impostazione. Gli schermi delle nuove Mercedes sono accattivanti, ma rischiano di venire a noia nel tempo.
Io sono indeciso tra golf 7 gtd e giulia 180cv...🤔🤔
Le ho entrambe in casa, la golf che ho non è il gtd ma la 1.5tsi… detto onestamente se ti vuoi divertire sul serio, e vuoi il piacere di guida sceglierei la Giulia tutta la vita, la golf è molto concreta e funzionale ma nulla di più😉
In un anno fa 50 mil. Km? Ma come fai? È sempre con il culo sopra?
Ne aveva 35 mila ora 50 mila ne ha fatti 15 mila
Io ho una GT 1.9 Q2 del 2008...mi piace molto
Ma la tua Giulia ha la plafoniera nel baule?
si
che belva
Chi vuole le comodità di un suv si compri un altro tipo di macchina e non una Giulia. Per me è troppo bassa per le stade devastante che ci sono.
Ciao
posso dire che questa Giulia dopo 50000 Km nonsi Comporta Affatto male , fa sorridere il Comparto telefonico dove Sostanzialmente Vi sono gli stessi limiti di Comprensione Vocale presentisu Panda o su 500× ORA Con Apple Car play è Android Auto il tutto e migliorarlo grazie a Siri o Google Assistant , chehanno un ottimo livello di precisione nel comprendere i comandi Vocali
Diciamo che l’infotainment è povero di funzioni, ma quelle che ci sono funzionano abbastanza bene… rimane il fatto che un’auto come questa là si compra per il piacere di guida