UPDATE 08.07.2024: Habe mich nach langen hin und her jetzt für ein neues Auto entschieden. Hier geht’s zum Video: th-cam.com/video/MpvLazrqqsY/w-d-xo.html UPDATE 04.06.2024: Den Golf habe ich vor 2 Wochen abgegeben und er ist nicht mehr in meinem "Besitz". Es fühlt sich so richtig befreiend an seit dem er weg ist. Die Abrechnung kam nun endlich auch an. Ich bekomme die kompletten 10.000km wieder, die ich zu wenig gefahren bin. Das sind um die 320€ Brutto. Das wurde mit den "Schäden" verrechnet. Eine Stelle an der Stoßstange, fehlender TÜV (der lief in 2 Wochen ab, muss man wohl machen), das folierte Logo und hinten an der Tür ein leichter Kratzer. Ich muss noch knapp 40€ nachzahlen. Ohne die Verrechnung wären das ca. 360€ gewesen. Ich bin also echt gut weggekommen und das Auto ist einfach weg. Hab auch ansonsten genug bezahlt. :D
Ich bleibe bei meiner C-Klasse c180 04.18 ( gekauft ) und er bleibt bei mir definitiv. Bin so froh diese Probleme nicht zu haben. Ehrlich gesagt habe ich nichts auszusetzen an meiner karre. VW hat seit dem golf 6 viel scheisse gebaut. DSG probleme, Steuerkette ohne ende Elektronik usw. Sorry kein VAG mehr
Das Alleinige Pech dass er hatte war dass er bewusst die Entscheidung getroffen hat für einen deutschen autohersteller. Hätte sich lieber was aus Japan oder Korea geholt.
Bin jetzt nach nem 2014er Audi A3 2.0TDI auch umgestiegen auf Toyota RAV4 Hybrid. Der Audi war zwar auch nicht so schlecht, aber nach 200.000km 1x Kupplungs Ausrücklager wechseln, 1 Jahr später nochmal Getriebe raus für ein ausgeschlagenes Schwungradlager und Anfangs auch Schwierigkeiten mit 3 oder 4 Werkstattaufenthalten mit ner sporadisch beim Kaltstart blinkenden Vorglühlampe hab ich auf das was man jetzt von VAG hört auch keine Lust mehr. Bisher sehr zufrieden mit meinem Toyota 🤩
Ich fahre einen 1900 Opel Record Caravan, Bj. 1969 und damit 31 Jahre älter als ich selbst, ca. 400.000 km, nur Verschleissteile gewechselt wie Bremsscheiben usw. getauscht, keine technischen Probleme, kein Rost, unfallfrei, 7, 5 l auf 100 km. Ich werde garantiert erst dann ein anderes Auto kaufen, wenn der zusammen fällt.
Ich bin auch mal von VW Golf auf Mazda umgestiegen. Teures verschleißteile und schlechter Werkstatt Service. Nach 2 Jahren hatte ich keinen Bock mehr auf hartplastik und unbeleuchtete Türschalter. Gott sei Dank habe ich noch einen schönen Golf 7 bekommen.
Schau dir mal aktuelle Fahrzeuge an , bei Japanern findest du in dieser Klasse kein Hartplastik oberhalb des Schienbeines . Wie ist das gerade bei deutschen Herstellern in dieser Klasse?
Autokonzerne in den 90ern: "Wie bauen wir Autos die besser sind als die Konkurrenz?" Autokonzerne heute: "Wie bauen wir Autos die billiger sind als die Konkurrenz?"
in den 90ern haben nur andere die billigeren Autos gebaut. VW war damals Qualitätsführer in der Kompaktklasse und daher hat der Golf auch seinen guten Ruf und seinen dauerhaft ersten Platz in der Zulassungsstatistik. Heute ist es anders rum, VW verspielt seit dem Golf 8 seinen Ruf und Opel unter Stellantis hat die Probleme dafür wieder im Griff und baut wieder gute Qualität. Ich werde als nächstes einen Astra L als Diesel holen.
@@ArasTwitchTV wenn du ein Huhn bist musst du nicht schneller laufen können als der Wolf, sondern nur schneller als ein anderes Huhn ;-) VW war damals halt besser als Opel, das hat genügt, um die Autos zu verkaufen. Klar, dass die Dinger 20, 30 Jahre später auch rosten. Aber man sieht ja im Vergleich, wie viele Golf III und Astra F es heute noch gibt.
@@Dohmas naja, die rosten beide ziemlich gleich. Der astra f ist auch nicht seltener geworden. Hatte selbst noch einen, vor ein paar jahren. Der war quasi rostfrei...der gsi war auch besser als der gti. Und ich bin eigentlich auch eher vw als opel aber gegen nen c20xe hatte vw einfach keine schnitte...
Habe zwar keinen Golf, sondern vor neun Monaten einen Caddy Maxi in Topausstattung für viel Geld gekauft, aber auch bei mir gibt‘s Fehler ohne Ende ... manche davon sind einfach nur lästig, andere regelrecht gefährlich. Vor laaaanger Zeit hatte ich einen Jetta. Das war mein Problemauto, von dem ich mich nach nur zwei Jahren trennte. Die nachfolgenden Jahre mit Japanern und Franzosen waren vergleichsweise sehr gut. Nun, dreißig Jahre später, schaffte ich mir in der Hoffnung, dass VW dazugelernt hätte und dass ich gerne mein hart erarbeitetes Geld in unserem Wirtschaftsraum lasse, nun den Caddy an. Nach einem halben Jahr durfte ich das Fahrzeug mit zahlreichen Fehlern für zwei Tage zur Behebung der Blödheiten in die Wekstätte stellen, wobei das Steuergerät getauscht wurde und Kalibrierungen vorgenommen wurden. Einiges scheint nun behoben worden zu sein, aber viele von den 23 reklamierten Fehlern tauchen immer noch auf ... ein Dilemma für mich als Konsument und eine Schande für die deutschen Autobauer! Sollte das mit der überheblichen Autonation so weitergehen, dürft ihr euch vor der fernöstlichen Konkurrenz zu Recht fürchten und in die Knie gehen. Schade nur, dass viele Arbeitnehmer dabei wohl auf der Strecke bleiben werden!
Die Kunden sind die Testpersonen und geben genügend Feedback, was VW bei den Facelift-Modellen ändern muss. Ich frage mich zwar, wieso die Generationen davor nicht so viele Probleme (hatte den Golf 7 GTD VFL und Golf 7R FL) haben aber das kann nur VW selbst wissen. Ich finde es sehr traurig, was seit dem Golf 8 mit dem ganzen VAG-Konzern passiert ist. Man kann nur hoffen, dass die Facelift-Modelle wieder besser sind. Ich habe trotzdem Angst ein "neues" VAG-Auto zu holen :D
Das liegt daran, dass unter dem Herrn Dies die Werksinterne Teststrasse für neu eingeführte Modelle entfallen ist. Aus Kosten Gründen. Somit ist das das Resultat. Deswegen habe ich mir keinen Golf 8 gekauft, sondern einen T-Rock. Der basiert auf dem Golf 7 und funktioniert bisher problemlos.
Mein Vater war Mechaniker und Testfahrer für Audi. Vor 15 Jahren hat er eine Entscheidung getroffen nachdem er nur VAG Fahrzeuge gefahren war: Nie wieder VW. Seit dem stehen bei uns nur Toyotas, nie Probleme, seit 15 Jahren ein und das selbe Auto. Das wäre mit VAG nicht möglich gewesen.
Unser 10 Jahre alter schummel Diesel hat noch keine Defekte. Jährlich Öl wechseln und einmal Nebelscheinwerfer Glas wegen Steinschlag. Ich bin gespannt wie lange es die Xeon Scheinwerfer noch machen. ID3 konnte ich nach 2 Monaten zum Glück aus dem Leasing Vertrag wieder raus. T-Coss war nur 2-3 Kleinigkeiten Aber ein dünn ausgestattetes Auto zu dem Preis. Da habe ich jetzt die Marke gewechselt. Meine Mutter ist 40 Jahre Volkswagen gefahren und jetzt gewechselt. Ich sehe in Seat, Cubra, VW keine Zukunft mehr. Mal schauen was die Luxus Marken Audi, Porsche, Lamborghini machen.
@@lordofabanshee6791bitte ehrliche Meinung. Wie findest du Lexus? Die Marke fahren leider wenige in Deutschland aber ich habe immer gutes über Lexus gehört. Was meinst du was den größten Unterschied zu den VAG Konzern Fahrzeugen darstellt?
@@murat7570 Ich habe selber 2 Lexus gefahren. Einen GS300 aus 2000 und jetzt einen LS460 aus 2007. Ich habe gar keine Probleme gehabt mit denen. GS300 mit 365.000km gekauft, 40.000 gefahren. Nichts außer Verschleißteile und Öl gewechselt. den LS460 habe ich jetzt 1 Jahr und da habe ich auch gar nichts bis jetzt.* Man kann die Lexus & Toyotas mit 200-300.000KM kaufen, wenn dementsprechend der gewartet wurde, und die werden nochmal so eine Laufleistung machen. Gruß.
Ich fahre einen Golf 7 GTD Bj 2014 und bin seit 140.000 km ohne große Reparatur unterwegs. Mein Plan war mir einen 8er zu kaufen... Wenn ich solche Videos sehe bin ich echt froh das ich es gelassen habe.
Ich habe den Golf 7 GTD Bj 2017 Facelift Kann nur sagen als Jahreswagen gekauft für 31k mit max AUSSTATTUNG. Fahre die Karre seit 6 Jahren keine Probleme. Beim Kauf hatte das Fahrzeug 24k KM runter, jetzt bin ich bei 144k Km mega sparsam 5,5l Verbrauch. TOP Auto. 7er Golf Reihe ist die beste Baureihe
Egal welches Produkt oder welcher Hersteller. Seit ein paar Jahren wird alles immer schlechter. Wir waren wohl ein einem Hochpunkt, an dem alles funktioniert hat, jetzt muss es wohl wieder schlechter werden. Ob Autos, Spülmaschinen oder was auch immer… teurer und schlechter.
Fahre seit 40 Jahren Auto. Vom Polo L mit 40 PS bis zu zahlreichen BMW` s (mein 2002 er 540 i war ein Traum). Aber sowie Mängel hatte ich bisher bei keinem Fahrzeug. Bin der Überzeugung das (fast) alles nach 2006 nicht mehr viel taugt (u.a. wegen Downsizing und den Folgen der Abgasbestimmungen. Vor allem werden die Autos dadurch noch zusätzlich deutlich teurer. Tja, "Schöne neue Welt". 🙂
@@pepebloom7855 es ist nunmal einfach Fakt, dass die Qualität der Produkte, auch von ehemaligen Marktführern schlechter wird. Ob VW, Mercedes, Miele, Liebherr etc. Das hat einfach betriebswirtschaftliche Gründe, mehr Gewinn für die Aktionäre. Das ist leider Fakt. Wir bekommen täglich vorgejammert, wie schlimm es mit der Umwelt etc. aussieht, faktisch leben wir in der größten Wegwerfgesellschaft überhaupt.
Habe mir 05/2022 einen Golf 8 Clubsport bestellt (Leasing), er sollte 12/2022 geliefert werden, kam aber wegen Lieferverzug am 08/2023. Ich war bis 12/2023 jeden Monat in der Werkstatt wegen Elektrik Problemen, Wassereinbruch im Kofferraum, Innenleuchtenmodul vorne ohne Funktion (ging nur Sporadisch), Motorkontrollleuchte an, Fehlermeldungen, dass der Abstandstempomat/TravelAssist ohne Funktion sei, das Touch Lenkrad hatte sich 1 mal aufgehangen und ich konnte die Linken Tasten nicht mehr bedienen, ergo ging kein Tempomat/Lauter und Leiser mehr. Rückleuchte Links prüfen kam paar mal eine Fehlermeldung. Seit 12/2023 hatte ich keine Probleme mehr und ich bin froh drum! Es kostet einfach jedesmal Zeit und nerven, dass Auto in die Werkstatt zu bringen und auch noch jedesmal zu diskutieren, dass man ein Leihwagen bekommt. Ich habe das normale 4+1 Soundsystem und bisher keine Probleme damit gehabt. Das Apple Carplay lange zum verbinden brauch, sobald man das Auto startet ist bei mir genauso, es ist jedesmal zum Kotzen! Wenn ich das Auto abstelle und die elek. Handbremse anziehe, dann am morgen Losfahren will (wenn es Kälter war), Kleben die Bremsbeläge an der Bremsscheibe und es gibt einen lauten Knall, wenn man losfährt. VW sagt, ist normal, kann man nicht ändern. Ich mache es so, wenn ich weiß, es wird kälter, ziehe ich die Handbremse nicht an, dann können die Beläge nicht an der Bremsscheibe festkleben und es gibt auch keinen Lauten Knall. Die 300 PS machen definitiv spaß, aber auch nur wenn die Straße trocken ist, sonst drehen die Reifen jedesmal durch. Ich mache übrigens mit dem Golf nächsten Monat ein Italien Roadtrip für 2 Wochen, bin gespannt wie hoch der Verbrauch ist und wie es sich auf so lange Strecke fährt.
Im Winter bzw. bei kalten Temperaturen zieht man auch keine Handbremse an 😂😂😂 ist völlig normal das die Bremsbacken anbacken. Normaler physikalischer Vorgang.
@ Berg hoch oder runter, sollte man aber immer die Handbremse anziehen, denn nur dem P vertrauen bei Automatik würde ich nicht, wenn nämlich der Sperrstift im Getriebe abreist, dann Viel Spaß 👍
Ich fahre meinen zweiten (!!!)8er GTI jetzt seit 34000km und das Auto ist eine Katastrophe. Der erste war in 11 Monaten 9 mal in der Werkstatt wegen Software und unzähligen Problemen. Könnte ein Buch darüber schreiben… der Gipfel war dass drei mal das Getriebe nicht mehr geschaltet hat. Er hat sich einfach zwei mal im ersten und einmal im zweiten ganz „festgefahren“. Auch manuell mit den Pedals konnte ich keinen Gang wechseln. Im Januar 2021 beschwerte ich mich und ich wurde auf ein Software Update im März vertröstet. Was der Berater mir nicht sagte, dass das Update im März 2022 erst verfügbar sein wird. Finger weg von diesem Schrott. Bin froh dass er nur geleast ist und ich im Dezember mir ein vernünftiges Auto zulegen kann. Sehr sehr schade VW!
Zwei Fragen. Warum genau noch mal holt man sich einen zweiten, wenn man doch mit dem ersten nicht zufrieden war? Hattest du auch eine andere Möglichkeit, außer Leasing?
@@ragnarok4028 also zunächst einmal, weil mir mein Händler ein unschlagbares Angebot gemacht hat. 7500€ Ausstattung mehr für 17€ weniger im Monat… habe mir zum Beispiel bei BMW ein vergleichbares Fahrzeug angeschaut (135i) und dieser war bodenlos teuer im Leasing. Ja hätte mir natürlich auch einen Gebrauchten kaufen können, aber das Thema Geschäftsleasing ist einfach zu günstig.
Ich bin schon seit dem Golf 6 vom GTI weg, würde auch im Leben nicht mehr zurück zu VW gehen. Ich habe jetzt seit 3 Jahren einen i30N mit 56000 Km und absolut keine Probleme, ein tolles Auto. MfG
Ich hatte, wegen Wildunfall dann leider Totalschaden, einen Toyota Auris, Bj war 2013. Bin ihn 5 Jahre gefahren, war dann 10 Jahre alt. Fast 200.000km und es war, außer Verschleißteile, gar nix.
Ein sehr ansehnliches Video weil du durchaus sprachgewandt bist und alles schnell und gut erklärst! Ich habe persönlich noch kein Geld für Neuwagen und fahre zur Zeit entweder einen 2004er Seat Ibiza mit 290k und 140 PS oder einen Audi Avant von 1997 mit 360k und 110 PS und da geht logischerweise auch hin und wieder was langsam aber sicher hinüber aber ich misse dieses ganze Sensorik und Infotainment system ehrlich gesagt nicht (vllt auch weil ich's noch gar nicht kenne, aber auch weil:). Das alles sind Dinge für die extra gezahlt werden muss, die aber auch die Liste verlängern von Dingen die mit der Zeit zugrunde gehen und dann wieder Geld kosten. Wenn sie dann nicht mal ordentlich funktionieren bei einem Neuwagen ist das schon grenzwertig. Vor allem sowas wie den Notbremsassistent würde ich ausschalten, gab bisher keinen Moment wann mir das geholfen hätte oder es nötig gewesen wäre, es verleitet evtl auch dazu unnötig nah aufzufahren und lieber etwas schneller als langsamer bei schlechter Sicht und engen Straßen zu fahren.
Golf 8, absolute Hölle. Ich habe fast JEDEN Fehler den du beschreibst auch schon gehabt. Vom Lenkrad bishin zur Assistentendauerdisco. Ich wäre fast wahnsinnig geworden als ich 30 Minuten zum Händler fahren musste und alle 2 Sekunden der Gong kam weil der Frontassist nicht ging. ALLE ZWEI SEKUNDE AUF 30KM. Im ersten Autojahr war der Wagen über einen Monat unplanmäßig in der Werkstatt. Die absolute Katastrophe war auch regelmäßiger Komplettausfall des Mittelbildschirms. Dadurch keine Klima Bedienung mehr möglich. Schlüsselbatterien kannst du Vierteljährlich wechseln. Panischer Notbremsassistent ist Standard. Beschleunige mal kurz vor der Ampel um noch drüber kommen, fährst also etwas zackiger auf den Vordermann zu, aber immernoch weit genug weg, Voller Alarm + Gurtstraffer. Das Geräusch beim Lenken habe ich auch. Auch wenns mit Updates besser wurde, es vergeht eigentlich kein Tag an dem nicht Random irgendein Assistenzsystem zumindest kurzzeitig ausfällt. Oder irgendein Fehlalarm was die Beleuchtung angeht. Angeblich Rückleuchten tod, ich steige aus, alles perfekt intakt. Ich gebe meinen im Juli zurück und auch ich bin maximal froh darüber!
Hatte nen Golf 8 als Leihwagen für 6 Wochen und kann die Probleme bestätigen. Hatte in der Zeit mehrfache Ausfälle des Infotainments mit durchgängigem Klick Sound, der hing im eingefrorenen Display. Einmal ging Infotainment nicht mehr weil angeblich kein VW Connect Abo mehr bestünde... Schade, weil er vom Fahrverhalten richtig Spaß gemacht hat. Aber die Software war auf dem Level eines Startups aus der Garage in der Nebenstraße.
Tolles Video 👍 habe mir zuletzt noch die VW-Generation ohne Touch-Infotainment gekauft und alles funktioniert wie man es sich wünscht. Dein Bericht bestätigt meine Befürchtungen 😢 Viel Erfolg bei der Rückgabe!
Danke dass du deine Schrottpresse mit uns geteilt hast! Du bestätigst mich in meiner Entscheidung die ich vor 2 Jahren gegen den 8er Golf und für den neuen Fronttriebler 1er BMW getätigt habe. Alles was du hier erzählt hast sind in meinem BMW nahezu unbekannte Phänomene worüber ich sehr glücklich bin! Und ich behaupte ganz frech, dass ich mindestens 1/3 mehr an Technik verbaut habe wie es in deiner "Standardausstattung" der Fall war. Möchte mir nicht ausmalen was bei dir los wäre wenn du noch so Schnick und Schnack wie bei mir verbaut hättest wie z.B. Head Up Display, automatische Heckklappenöffnung usw. Über den 1er wurde ja viel gejammert. Aber diesen Menschen empfehle ich sehr sich selber mal in Selbigen zu setzen und die Wertigkeit der verbauten Materialen zu erfühlen. Dann haben sie in etwa eine Vorstellung von der Zuverlässigkeit der Innen verbauten Technik!
Ist nicht nur bei VW so, ist bei vielen anderen Herstellern auch der Fall. Die neuen Modelle, die mit neuer Technik und Sensorik verbaut sind, drehen voll am Rad.
Auto's heutzutage haben das selbe Problem wie alles andere: Einfach auf den Markt knallen, irgendeiner kauft es schon. Ich finde, Konzerne wie VW sollten regelmäßig Millionenstrafen zahlen für die Fahrlässigkeit, mit der sie ihre Produkte verkaufen. Das mit dem laut dröhnenden Ton aus der Anlage ist so unglaublich unangenehm. Ich fühle richtig, wie du bei jeder Benutzung des Auto's Angst hattest, dass das wieder losgeht. Das mit der Scheibenwischerverzögerung.. im Extremfall baust du da nen Unfall. Und im Extremfall vom Unfall stirbt jemand. VW hätte weiß Gott für Nichts gehaftet und du hättest grob an dir, deiner Wahrnehmung oder deiner Fähigkeit gezweifelt. Notbremsassistent.. hör mir auf mit den Assistenzsystemen. Die sind weitestgehend eklig irritierend. Wer behauptet, das wirklich zu brauchen, hat meiner Ansicht nach nichts im Straßenverkehr zu suchen. Die Automobilbranche ist 100 Jahre ohne den Müll ausgekommen. Jetzt greift eine sporadisch fehlerhafte Sensorik in mein Fahren ein. Das verhindert 1 Unfall im Jahr, irritiert dafür aktiv & dauerhaft Millionen Fahrer. Die Infotainment System sind auch großflächig Müll. Ich darf während der Fahrt nicht mal mein Handy halten, aber wenn ich durch den Touchscreen abgelenkt bin, weil die Software versagt oder schlichtweg scheiße ist, sagt keiner was. An sowas merkt man, dass bei VW kein Verantwortlicher sowas selber nutzt - die fahren nämlich alle lieber Porsche oder Benz.
@@bobo7682 ..und rosten vor sich hin ,weil billiges Russenblech verarbietet wurde. Oder man kauft einen Top Gepflegten, der kostet dann schnell mal 35.000€
Das Infotainment System hat eine veraltetet Software,die viele Tester von den Autofachzeitschriften muniert haben.Statt sich am Marktführter Tesla zu orientieren hat Herr Diess auf ein kostengünstigers System gesetzt...mit den Problemen für die bedauernswerten Kunden.
Bei VW ist der Kunde der Tester und immer stand der Technik. Autos die soviel kosten sollten 8 bis 10 Jahre ohne irgendwelche Mängel fahrn tun se nicht
Ich hab meinen Golf 8 1.0 TSI mittlerweile seit 6 Monaten und bin auch froh dass, das Leasing nur 2 Jahre geht. Mein Kupplungspedal quietscht und knarzt, die Waschwasser Düse hinten verliert dauerhaft Wasser wodurch immer angetrocknetes Waschwasser auf der Scheibe ist und Infotainment stürzt regelmäßig beim Start ab. Das krasseste ist allerdings das Getriebe das, vor allem nach längerer Fahrt, beim Kuppeln, schalten, Gas geben und bremsen unüberhörbare klacker Geräusche von sich gibt. Alle Probleme sind VW bekannt, allerdings ist bis jetzt keins davon endgültig gelöst. Mein VW Händler würde das Getriebe gerne wechseln allerdings wurde der Garantie Antrag seit mehr als 2 Monaten nicht mehr bearbeitet, wohl aufgrund von Personalmangel bei VW. Würde auch jedem abraten sich einen Golf 8 vor Facelift anzuschaffen. Edit: Außerdem Ruckler beim Gas geben und Bremsen bei niedrigen Drehzahlen. Würde Wetten dass auch das am fehlerhaften Getriebe liegt.
Ich habe jahrzehntelang als Ingenieur für die Autoindustrie in der Elektronikentwicklung gearbeitet und das ganze Elend mitentwickelt. Deshalb meine Autos: BMW 323ti Bj. 1997 (bei 100 auf der Autobahn 7,2l/100km). Tolles Auto für jeden Tag. Nummer 2 ist ein Z3 2.8i (1998). Alles tip top, einschliesslich dem elektrischen Dach und der Klimaanlage. Beide Autos sind extrem zuverlässig und sehr störungsfrei.
Ich bin seit 16 jahren vw kunde und nur passat mittlerweile bin ich am überlegen mir den dritten zu holen und bin außerordentlich zufrieden mit den Autos gewesen
Ich hatte einen Golf 8 Variant gehabt, tatsächlich keine Probleme gehabt und bei 88000 km abgegeben. Bekommen im Januar 2022 neu und abgegeben im Januar 2023. Es gab einmal auf Garantie einen neuen Wahlhebel aber ansonsten alles unauffällig, ich hatte danach einen Octavia Scout gehabt wo sehr oft das Navi selbst neu gestartet ist, nach dem Scout kam ein normaler Octavia Combi und dieser war auch völlig frei von jeglichen Problemen.
Mensch ich freue mich so sehr ein A3 8l aus 1998 mit 1.8t zu haben. Fehlerfrei, zuverlässig und sparsam mit Möglichkeit pfeffer zu geben. 350.000 tsd. Km und fährt wie am ersten Tag wie ne Eins.
Knüpfe mit dem A4 1.9 TDI auch an, 2004 BJ, 420.000 km und richtig zufrieden. Unser zweites Auto, ein A4 Allroad 2013, 230.000 km macht ebenfalls keine Probleme. Mit Audi bin ich richtig, richtig, richtig zufrieden.
Ich bin in ca 23 Jahren ca 30 verschiedene Audi gefahren und hatte keine Probleme. Ok 1 mal war was am Fehlerspeicher bzw. Motorelektronik. Wurde behoben und fertig aber das wars auch schon....🥸
Bin ich froh 2021 nicht auf meinen Onkel gehört zu haben sondern mich stattdessen für einen damals 3 Jahre alten Golf 7 GTI entschieden zu haben ❤🥰. In den jetzigen 3 Jahren und 30.000 Km kein einziges technisches (egal ob Software/Hardware) Problem gehabt. Einfach 'anmachen und losfahren'.
Fahre seit 2017 einen Golf 7 GTI (in Wolfsburg abgeholt) 65000 km drauf...keine Probleme. Null, Nix... Mein Lieblingsgolf bis jetzt 😄 Ich hatte dafür mit einem Vorgängergolf 5 TSI 1,4 L140PS das berühmte Steuerkettenproblem! (Steuerkette übersprungen)
Also für nen Gti mach ich kein Platz😅 Das mit der Handbremse ist Fehlbedienung. Bei Frost nutzt man die HB nicht weil sie festfrieren kann. Damit das Risiko an den Belägen vermindert wird, ist es hilfreich davor die Bremsen warmzubremsen.
Im VW Konzern will man halt sehen, was schlussendlich passiert, wenn man Autos in einem frühen Entwicklungsstadium ohne ausreichende Erprobung einfach mal an die Kunden rausgibt. In der Hoffnung: Mal sehen was passiert, so schlimm wirds schon nicht werden.
@@MMXANCE In 12 Monaten, 15x außerhalb der reihe i nder Werkstatt mit einer C-Klasse von 2011. Da war der Hobel 1,5 jahre jung. Eine Freundin fährt den 2018er S205 und erfreut sich daran, das mein daily-driver ein Suzuki Swift sport, sie zuverlässig von A nach B bringt, weil ihr schmucker Stern 4 Stellige Kosten produziert. Von dem knarzenden Innenraum mal zu schweigen..oder das quitschende Gestühl. Oder die Automatik die trotz Spülung und Updates einfach keine Freude macht... Mein Mustang, da hab ich schlimmes erwartet. Weil Ami-Karre und Sparflamme...nö..läuft seit 90.000km bis auf verschleiß,...ohne Probleme.
Bin ich froh einen 20 Jahre alten 1.9er zu fahren. Mit 150 000km gebraucht gekauft und 180 000km drauf gefahren. Läuft noch immer seit 6 Jahren in meinen Besitz. 4300€ bezahlt besser geht's nicht.
@@marlo8850 schlechter als Honda und Toyota, aber besser als VAG. Wo ist das Problem? Die Antwort ist nur falsch eingeordnet, daher ist der Bezug (Hyundai) nicht mehr direkt gegeben.
@@rubinreiter6351 Stimmt nicht mehr, Toyota hat auch ein par unzuverlässige Autos zugelegt, während die Koreaner sich stark verbessert haben. Ich würde die VAG auch pauschal nicht ablehnen, der Audi A6 ist ein sehr zuverlässiges Auto, sehr beliebt unter den Mietwagenfirmen.
Meine persönlichen Highlights im Golf 8 GTI CS waren die vielen automatischen Notbremsungen neben Elektroladesäulen, wenn sie in Benutzung waren und eine halbe Stunde dauerhaft Alarmanlage im Stand, während der Fahrt und nach dem abstellen bei der Werkstatt :D
22:05 ; "Lernen durch Schmerz"... nach dem Video direkt nochmal VW (VAG) kaufen, da bleibt man als Zuseher echt sprachlos zurück! Wie kann man es auch nur im Ansatz in Erwägung ziehen dem Konzern NOCHMAL Geld in den Rachen zu werfen 🤣Ich packs nicht
lol ich habe nen golf7 der ist top .. mann muss halt nur mit hirn auto kaufen .. dann geht dad schon klar . probleme haben alle aktuell . ob tesla oder vw . oder bmw .. jeder hat seine kleinen macken . aber was der hier schildert . ist für mein geschmack ein anwalt wert ...
Gott sei dank bin ich vom VW Konzern losgekommen. Hatte einen Cupra Baujahr 2014. Das erste war der Turbolader, der flog mir um die Ohren bei 30.000 Kilometern und etliche Probleme kamen dazu. Ich bin froh bei einer anderen Marke zu sein.
@@Kavalier-nv2pm das hab ich vor. Ich liebe das Auto. Zum Marktstart des 5f St war ich mega begeistert. Man merkt das daß Auto seit dem Fl noch mal gereift ist. Die Plattform des Golf 8 ist ne Katastrophe. Aber inzwischen solles wohl besser geworden sein.
Ja, das ist ja auch ein Seat und kein vw😂. Mein cupra 5f läuft bisher problemlos. Der ist nun 9 jahre alt, hat knapp 70000 runter. Bisher nur neue reifen, und bremsen vorne. Wenn das so bleibt, wird der das unauffälligste auto, welches ich je hatte. Dafür verschlingt mein Hauptfahrzeug, welches nix mit vw zu tun hat um so mehr. Neulich erst die dritte Steuerkette bekommen.....
@@alfigel7853 Dass VW AG mehr oder weniger Paletten aus Motoren, Getrieben, Informationssystemen und ganze Karosseriebausätze Markenübergreifend verwendet ist dir aber bekannt oder ?
Hab damals bei der GTI Präsentation gedacht, das billige Ding tue ich mir nicht an. Von Golf 7 R auf das R Face-lift gewechselt und nie Probleme damit gehabt. Und ohne OPF und mit Akra und DP macht das noch gut Sound
Fahren einen VW Polo (Bj. 2019) 1.0l MPI - der ist nun ja schon über fünf Jahre alt und bis auf die Wartung/Service keine Probleme. Wir können nicht klagen. Mein Tipp ist nur: kauft nur das was wirklich nötig ist, je mehr Features verbaut sind umso mehr Fehler können auftreten.
Also ich kenne Keyless Go bei VAG nur so: Türgriff greifen und das Auto sperrt auf Die Fläche die du gezeigt hast drücken (nehme idR den Daumen) und das Auto wird verschlossen. Klappt wunderbar.
beim Peugeot 308 (2023) ist das so .. zum Auto hinlaufen .. Auto sperrt auf... vom Auto weglaufen .. Auto sperrt zu ... ohne etwas anzufassen .. weder Griff noch Schlüssel
ich hatte auch einen frühen 8er GTI und bei mir gings nur zu 30% auch mit deiner Beschreibung... Das Auto war einfach vorne bis hinten nicht fertig als es auf den Markt kam.
In meiner Ausbildung bei Vw damals, habe ich gesehen wieso ich kein Modernes Auto fahre, die meisten Gesellen haben auch eher Autos aus den 80-90er gefahren. Ich will nicht einen Wagen fahren worüber ich mich dauerhaft aufrege. 4-500€ im Monat zu blechen mit solchen Problemen nein danke. Technik die nicht funktioniert nur Probleme macht kann ich gerne drauf verzichten. Da bin ich froh drum ein alten 2er Golf zu fahren. Kaum elektrik keine Probleme. Günstiger Unterhalt, Günstige Bauteile. 45€ im Monat Versicherung 6-8l Verbrauch Auf 100km Steuer ~100€ weiß gerade nicht genau, mit H Zulassung würde der Wagen noch weniger kosten.
Ja ältere Autos machen schon teilweise Sinn, nur möchte ich nicht in einem Golf II verunfallen. Die heutigen Autos sind VIEL sicherer. Aber das lassen wir mal außen vor. Die größten Probleme resultieren aus der Elektronik und der Software. Dadurch entstehen ja die vielen Probleme. Kannst es ja nicht mal wirklich selber beheben, wie bei älteren Fahrzeugen^^
@@a.gervalla6258 Klar ein Crashtest ist erschreckend. Mein Theorie Lehrer sagte man bezahlt für Sicherheit und natürlich Marke. Deswegen sind die Preise aus teilweise so hoch. Ob man heutzutage mit 100 oder weniger überlebt ist wahrscheinlicher, jedoch steigt man doch nicht in ein Wagen rein und denkt die ganze Zeit "was ist wenn ich einen Unfall baue". Also ich fahr vorausschauend, liegt vielleicht auch daran kein Abs Servo & das ein anderer Motor im Auto verbaut ist. Oder das mein Fahrlehrer beim Motorrad fahren sagte Du musst 10x so häufig mit der Dummheit der anderen rechnen.
Wenn der vor drei Jahren schon 49.000 € gekostet hat, dann wird er wohl in der heutigen Zeit 75.000 € kosten. Und es ist der Wahnsinn, was für einen Elektroschrott man dafür geboten bekommt. Wenn die Entwicklung so weitergeht, dann werde ich bald nur noch mit dem 40 km/h Elektrofahrrad fahren.
@@mrxxx9202 Warum sollte ein Geringverdiener auch ein sportliches Auto fahren? Auto gerne, dann aber Kleinwagen. Wer wenig verdient darf nicht viel verlangen. Auch wenn es "nur" ein Golf ist, es ist kein Brot-und-Butter-Auto.
Heute hörte ich einen Beitrag zur momentanen Krise bei VW von einem „Autoexperten“ (was auch immer das heißen mag). Der gute Mann meinte, dass ja VW gute Autos baut. Muaaaaha! Mir fiel vor Lachen fast das Handy aus der Hand! 😂 Muss sogar jetzt wieder lachen, wenn ich daran denke… Meine Güte! Ich bin Ingenieur und schäme mich für die Wolfsburger. Übrigens habe ich auch schon für die Automobilindustrie als Softwareentwickler im Infotainment Sektor gearbeitet. Die Automobiler - ganz vorneweg der VW Konzern mit seinen Töchtern - handhaben Software wie den Maschinenbau. Wie ein „Blechbätscher“: Hämmerchen raus und was nicht passt, wird so halt passend gemacht. 🤪 Die leben bezüglich des Softwareingeneerings noch im finstersten Mittelalter. Ich sage MIB (Multimedia Infotainment Baukasten). Meine Güte! Eine Schande für jedes Elektron, das dafür werkeln muss. Mich wundern Deine Schilderungen nicht im Geringsten! Das MIB ist ein softwaretchnisches Rattennest. Naja VW / Audi / Skoda… merken es ja ENDLICH gerade selbst. Hochmut kommt vor dem Fall. Es wird ein schlimmer, aber wohlverdienter Aufprall werden.
Das tut mir echt leid… aber wir fahren seit 3 Jahren Golf 8 und hatten außer mit der Soundanlage nie, wirklich nie solche Probleme wie du. Also bei uns funktioniert (fast) alles wunderbar…
Hatte einen Golf 8 GTE und kann vieles bestätigen, besonders Multimedia Performance/Bedienung ist eine Zumutung! Frage mich ob sowas ernsthaft niemand bei VW vorher getestet hat
ich hatte insgesamt 5x 8golf als firmenleasing fahrzeuge, bis mitte/ende 21 hatte ich auch viele dieser probleme und teilweise auch noch mehr. ab ende 21/22 hatte ich garkeine probleme mehr aber die ersten 2 jahre hatte ich bei 2 verschiedenen autos immer irgendein problem. es war teilweise auch eine richtige wundertüte man wusste nie was als nächstes nicht geht aber wie gesagt ab bj22 kann man sich die ohne bedenken kaufen
Und ich sitz hier mir meinem gof 5 gti mit 380 000 km😅erster motor, erste Kupplung, erstes Getriebe erster turbo, original Dämpfer, keine elektronischen Probleme😅
380tkm auf den ersten Dämpfern? Entweder hast du super Dämpfer oder du merkst nicht das die platt sind. Auch die Federn dürften längst ihr Zenit überschritten haben. Mach mal einen Dämpfertest. da fällst vmtl hinten über. Das fatale ist nämlich, die Gewöhnung! Frauchen fuhr mit ausgeschlagenen Lagerbuchsen für die Hinterachse. Die waren auf einer Seite quasi nicht mehr vorhanden, auf der anderen extrem leichtgängig. Man merkte das beim fahren kaum. Erst als da neue Teile drinne waren, war der Unterschied extrem spürbar.
@@carse2084 der war gut... die Golf 5 rosten mehr als die Titanik.... nachdem VW gemerkt hat, wie gut der Golf 4 war, haben die dermaßen gespart am Stahl und dem Lack sowie der Versieglung... Golf 4 ist Feuerverzinkt, d.h in der Fläche keine Rostprobleme, dafür aber bei Blechkanten, denn da ist kein Zink mehr.... Dennoch war der Golf 4 ein Meisterwerk und alleine der 1.9er TDI, 1.8er T oder aber auch der R32... Mein Golf 4 ist 10 Jahre bei mir gewesen, ohne nennenswerte Probleme. Einzig der Verbrauch war etwas hoch ( 8-10L auf 100km ), dafür dass er aber sonst quasi keine Probleme gemacht hat, hat sich das gerechnet. Würde ich mir jederzeit wieder kaufen und kann ich jedem nur empfehlen, wer nicht soviel Geld hat oder Fahranfänger.... BESTES AUTO!
13:31 du musst angeschnallt sein damit der Airbag auslöst, bei jedem Hersteller. Der Airbag kann in seltenen Fällen auch bei angeschnallten Insassen tödlich enden aber nicht angeschnallten wäre zumindest eine Querschnittslähmung drin
War früher absoluter VW Fan, 2er Golf, 4er Golf waren meine Autos und die waren Super. Mein jetziger 2er tiefer 17 zoll und 1.8 ziiisch, läuft ohne Probleme seit 5 Jahren. Ein heutiger VW kommt mir nicht mehr ins Haus. VW verdient mit dem Erzatzteileverkauf mehr Geld wie mit dem Wagen Verkauf. Sollte jeder mal darüber nachdenken und selbst drauf kommen. 😉
@@mandypatzold7783 Agu oder Bam? 1,6 Bar um den Dreh wahrscheinlich? Bin am überlegen ob ich mir ein 1.8t Schlachter besorge oder einen vr5 10/20v swap mache (beides schon zuhause stehen). 😅
danke für das video, ich fahre auch (leider) einen 8er ehybrid, das fahren ist toll aber die gaaaaanzen Fehlermeldungen und Systemfehler sind so unfassbar nervig... es gibt keine Woche wo mal nicht das ganze infotainment ausfällt oder wilde Sensorfehler auftauchen
noch kurz zu Scheibenwischer: meine waren nach 10 Monaten hin, nur gequietsche, musste neu. Meine Reifen, gleiche größe wie deine schleifen auch bei Volleinlenkung. ich war mit meinem Golf7 so glücklich nur der 8er raubt mir den Verstand.
Sind sie aber selber schuld.... Und das von einem. VW 'buddy' seit dem 8ter aber nicht mehr.....Alles Rotze schon 3-türer geht nicht mehr.... VW Autos für die Leute..? Nee... Dann ohne mich..!
Ich bin Mitarbeiter in einer Skoda Werkstatt. Ob Skoda, VW oder Seat ist alles ein Einheitsbrei was die Technik an geht. Das Problem mit dem absolut krass lauten Sound hatte ich auch mal einem Octavia 4 der baugleich zum 8er Golf ist. Update gemacht, Update war fertig wollte grad den Diagnose Tester anschließen und auf einmal kommt aus dem Zentrallautsprecher so ein unfassbar lautes Rauschen raus und das lustig an der Sache war das war um ca. 17.40 Uhr Freitags abends wo keiner mehr in der Werkstatt war außer mir und meinem Gesellen der aber in dem Moment alles abschließen schon war. Egal was man gemacht das ding hat gerauscht wie sau. Ich schwöre das der Schock meines Lebens in den 3.5 Jahren Ausbildung. Es ging nichts drum rum die 12V Starterbatterie im Motorraum abzuklemmen. Ich kann es mir auch nicht vorstellen was da abging Ob der ein Optionales Sound Packet hatte weiß ich nicht mehr. Diese ganzen Probleme liegen nur am MIB3 das ding ist purer China schrott. MIB2.5 was das beste von denen das konnte sogar MEHR als das MIB3 WTF?! Was hat sich VW dabei gedacht... Speichern der Sitz und Spiegelverstellung auf den Schlüssel gibt es bei MIB3 nicht mehr, Traffic-daten Monitor ist auch nicht mehr im MIB3. unverständlich was sich die Entwickler dabei gedacht haben...
Ich mag das Auto ohnehin nicht, aber genau solche Videos mit all den Details und Erfahrungen und insb. der Darstellung der Kosten sind genau das, was ich als Autofahrer sehen will und was die hochbegabten Manager bei VW zu hören bekommen sollten. Danke dir. Top Content.
Wenn ich das so höre, bin ich froh einen Golf 3 GTI zu fahren 😅 Bis auf leider recht starken Rost an paar Stellen, welcher allerdings noch reparabel ist und 2-3 Kleinigkeiten hatte ich nie Probleme.
Mein Kollege hatte in seinem Passat auf der Autobahn bei 160 Km/h durch den Notbremsassistenten eine Vollbremsung ohne Grund. Da hat man echt Vertrauen ins Auto. VW? Niemals!
@@heikowill7200 ja genau. Das hat er nur gemacht, damit ich das hier schreiben kann.🤦 Du bist der Favorit für den diesjährigen Darwin Award. Oder VW Fanboy. Frage mich was schlimmer ist….🤔
VW hat in den letzten 30 Jahren nichts dazugelernt, außer wie man regelmäßig die Preise erhöht und Kunden mit undurchdachten technischen Spielereien nervt. Mein Golf 3 von 1991 war damals ein Jahreswagen und auch eines der ersten Modelle vom Golf 3 GT "special" mit 90 PS-Benziner. Ich fühlte mich wie ein Beta-Tester. Es rappelte alles, die Innenverkleidung löste sich beim Zuschauen auf, ich habe Stunden in dem Auto verbracht, um alle Türpappen, Dachhimmel, usw. nachträglich zu dämmen und wieder zu befestigen, denn das Geklappere ging mir ziemlich auf die Nerven. Dazu dann die Elektrikprobleme und bei 42.000 km kam ein Motorschaden hinzu. Ich war froh als ich den Wagen wieder abgegeben habe. Der nächste Versuch mit VW war einige Jahre später ein Golf 4 GTI TDI von 1998 mit fast Vollausstattung. Optisch ein schönes Auto, aber technisch eine Katastrophe. Bei meinem Neuwagen ging innerhalb der ersten 3 Monate die Sitzheizung und der Fensterheber auf der Fahrerseite kaputt, das Nokia-Soundsystem streikte und der Turbo mußte 3x (!) getauscht werden. Nach 6 Monaten verkaufte ich diesen technischen Schrotthaufen und seitdem mache ich einen großen Bogen um VW.
Hab als Geschäfts Auto ein Vaw T6, der steht öfters in der Werkstatt weil mal die Tür nicht auf geht, der Kofferraum einfach so auf geht während der Fahrt. Mal geht der SOS Knopf nicht und das rechte Scheinwerfer Leuchtmittel geht so alle 8.000km kaputt. Als ich ihn mit 50km bekommen habe ging übrigens die fahrertür nicht auf und das rechte Licht war kaputt. Dafür ist die Kupplung beim Anhänger rückwärts fahren am rauchen. Naja zum Glück Geschäftsauto
Wir haben uns in 2019 einen neuen T6 Generation Six gekauft, in den 4 Jahren Haltezeit waren wir aller 6 Monate in der Werkstatt, weil ständig was nicht funktioniert hat. Das schlechteste Auto, in Sachen zuverlässigkeit, welches ich je hatte.
Vielen Dank für das Video. Ich wollte mir vor ca. 2 Jahren einen Golf GTI Clubsport kaufen, anfangs war ich von dem Auto begeistert. Bei der Probefahrt fielen die Assistenzsysteme aus, der Verkäufer meinte, das sei normal und werde durch ein Softwareupdate behoben. Somit war mein erstes Golf-Erlebnis vorerst das letzte und ich bleibe bei meinem Mercedes A250 Sport AMG Line.
Wenn mal einer fragt, "was bist´n Du für nen Vogel?", dann kannst sagen, "ein PechVogel". Spaß bei seite, klasse Beitrag, und stimmt mehr Technik mehr Probleme, ich drücke die Daumen!
7:55 zum Absenken des Außenspiegels im Rückwärtsgang: Die Position des Spiegels beim Absenken kann man ganz normal einstellen, während der Spiegel abgesenkt ist, hat auch keinen Einfluss auf die normale Spiegeleinstellung im nicht abgesenkten zustand.
Haben einen Mercedes CLA 220 und haben auch jede Menge Probleme. Werkstatt gibt sich seit Jahren wirklich viel Mühe. Aber hat die Mängel immer noch. Was behoben würde hat eine freie Werkstatt repariert während der Garantie auf unsere Kosten. Schade. Waren immer absolute Mercedes Fans. Das war es.
Als ehemaliger Cupra Leon KL PHEV Fahrer, kann ich deine Probleme und viele andere nachvollziehen und teils bestätigen. Was der VAG Konzern da auf die Straßen geworfen hat war mindestens in Teilen absoluter Kernschrott. Fahre jetzt wieder seit 1,5 Jahren einen BMW mit voller Hütte... In der ganzen Zeit nicht ein einziges Problem.
Naja irgendwas muss man beim Facelift gelernt haben.. Viel lieber würde ich einen KIA nehmen wollen, aber die sind im Preis teurer geworden. Ich bin mir aktuell noch nicht sicher ob ich den Octavia wirklich will.
@@robinvhr9006 Die Garantie hatte er im Leasing bei VW auch. Nur weil man Garantie hat, heißt das nicht, dass nicht dauernd was rumspinnt. Das heißt nur, man bekommt (fast) alles bezahlt...
Ich fahre einen Golf 7 GTI Facelift mit 245 PS . Den würde ich mir tatsächlich wieder kaufen. Fährt richtig gut und der Verbrauch ist total in Ordnung Durchschnitt 7.5 L/100 Km . Du hattest echt Pech würde ich sagen.
Das verstehen die VW Hater nicht! Die anderen Hersteller sind Perfekt und haben nie eine Panne....🤓🥴 Ich fahre seit 23 Jahren Audi. Keine Probleme.....na sowas aber auch.
Der Beifahrerairbag löst immer zusammen mit dem Fahrerairbag aus. Das hat den Hintergrund, das der bei einer Rettung nicht plötzlich auslöst. Zum Beispiel bei einem Kurzschluss. Man streicht beim Keyless go nicht über die Griffe, sondern legt die Handfläche auf die Außenseite der Griffe. Man kann bedenkenlos einen Golf 8 Vorfacelift kaufen. Allerdings sollte der erst BJ. 23 sein.
Vielen Dank für die interessanten Einblicke, die mich vermutlich vor einem Fehler bewahren 😉. Ich kaufte 1987 einen der ersten Golf GTI 16V mit Kat, weil ich mit meinen VW's davor sehr zufrieden war. Aber dieser Wagen war eine Katastrophe. Nur Probleme und keine Leistung. Zum Glück wurde er gestohlen. Das Ende einer Odyssee. In den 1990ern habe ich mich wegen des guten Angebotes hinreißen lassen, nochmals einen Golf 3 TDI neu zu kaufen. Nur Probleme, selbst karosserieseitig, so dass Türen klemmten usw.. Den Wagen habe ich gewandelt. Zwei Jahre später noch einen Golf TDI mit 110 PS neu gekauft🤦♂️. Leider noch mehr Probleme. Der letzte Turbolader hielt nur 150 Km. Wieder gewandelt. Dann einen Audi A3 Benziner gekauft. Als die gleichen Probleme losgingen, habe ich ihn nach 6 Wochen verkauft und schon ordentlich Verlust gemacht. Jetzt seit über 25 Jahren fahre ich jetzt junge Gebrauchte von Daimler oder BMW ohne größere Probleme. Bin zufrieden und das schont die Nerven. Hatte aber überlegt, wegen der schönen alten Zeiten und Erinnerungen mal wieder einen Golf oder Polo GTI zu kaufen. Ich glaube, ich sollte es lieber bei den Erinnerungen belassen - auch bei den schlechten 😁🤭.
Also wir hatten Glück mit dem Golf 8 eTSI 1st Edition. Keine Mängel, 4-5L/100km Verbrauch. Infotainment läuft mega gut. Travel Assist läuft einwandfrei und zuverlässig. Der Cupra Formentor von 12/2023 hat tausend Probleme und wird gewandelt. Ekelhaft wie viel Glücksspiel das ganze ist.
Mein 320d (BJ 2019) hat in den 2 Jahren in denen ich ihn jetzt besitze ganze 26.000€ an Werkstattrechnungen verursacht. Zum Glück alles auf Gewährleistung und Garantie
Macht kein Sinn, hast du recht. Habe mir Michelin Primacy 4 S gekauft ( Testsieger mit Abstand 2024 ) für 120€ pro Reifen... Aufziehen normal 25 mit Auswuchten. Und der Michelin Primacy 4 S hat auch XL, Felgenschutz, bei Nässe haftung: A, Verbrauch: A usw...
Die haben ihm alleine für den Reifenwechsel + Auswuchten + Entsorgung Altreifen + Steuer garantiert schon 100 Euro berechnet... VW-Werkstatt halt... er bezifferte mit Sicherheit die gesamte Brutto-Rechnung.
Hab mit VW auch nur Probleme deshalb hab mich für Alternative entschieden.....Focus ST. Bis jetzt nach 16.000 Km null Fehler. Vollaustattung um einige Tausende € günstiger.
Ich fahre nicht ohne Grund einen VW up! ohne Technik, die Kiste hat sogar noch Fensterkurbel und natürlich keine Klimaanlage und von einem Touchscreen oder einen Bordcomputer brauchen wir nicht reden. Das heißt aber nicht, dass dieser 2012 up! keine Probleme hat... der klappert, quiescht und treibt mich in den Wahnsinn... keinen Schaltvorgang ohne ein metallendes scheppern und dabei ist schon nach nur 123.000 km eine neue Kupplung rein gekommen. Ich hasse dieses Auto und bin froh, dass es nur mein Winterfahrzeug ist.
Ich habe aktuell den Golf 8 Alltrack Vorfacelift mit 64.000km seit 6 Monaten als Leihwagen und genau die selben Probleme… ich bin mit den ausgefallenen Assistenssystemen in die Werkstatt und dachte auch sie würden das Lenkrad tauschen. Dem war so nicht, mich brüllt das Auto nach wie vor an, mit der Fehlermeldung „SOS- Assist“ und „Travel-Assist“… ich bereue dieses Auto konfrontiert zu haben, zumal ich immer noch min. 6 Monate auf meinen warten muss.
Ich hab nen Golf 7 Variant und bei meinem Auto kommt's gerne mal vor, dass die Uhrzeit im Display nicht stimmt. Starte ich dann den Motor, stimmt die Uhrzeit.
Das mit dem Abstandstempomat der bei starkem Regen mal "Nope, keine Lust" sagt, ist ein herstellerübergreifendes Problem. Das hat meine C-Klasse auch gerne gemacht. Offensichtlich haben die Radarsensoren bei starken Regen Probleme, da das Wasser Fehlrückmeldungen an den Sensor liefert und er den Abstand nicht mehr messen kann. Also, über das keyless-go System in unserem T-Roc kann ich mich echt nicht bescheren - das verriegelt das Auto sogar, wenn ich versehentlich mit meinem Hintern am Türgriff entlang "schleife", weil mal wieder die Parklücke sehr eng ist 😀
Hatte von 2000-2005 einen Golf 4 ... Der war auch schon eine absolute Vollkatastrophe !! Zig mal die Seitenscheiben in die Türen gefallen ... Scheibenwischergestänge einfach bei Starkregen stehen geblieben ... Heckklappenschloss einfach defekt gegangen usw !!
Mein Kumpel hat das gleiche problem wie bei dir,ist ein golf 8 gti clubsport EZ 2023 😂😂😂 Ich fuhr vor 2 jahren ein golf 7 r line bj. 2017,...150ps...bin damit 70tkm gefahren.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 ,ich schwöre dir hatte null elektrik probleme. Bereue es das ich den verkauft hatte,aber ich kauf mir nochmal den gleichen.Das gute an dem,der hat zahnriemen. Ich wollte mir auch einen golf 8 cs oder R anlegen aber leider zu viel elektonik und vw werkstatt kommt damit nicht klar,haben kein plan.
@@Doelid gut das du diesen video gepostet hast🙏🏻🙏🏻🙏🏻,weil ich wollte mir den golf 8 cs holen mit finanzierung.Ich bin mir sicher da kommen noch mehr probleme.
Wir haben einen normalen 8er, Modelljahr 24. Bis jetzt, klopf auf Holz, keine Probleme mit Elektrik o.Ä. 1 Mal hat er mir die Bremsen rein gehauen, bei Eis auf dem Sensor. Sonst bis jetzt nichts. Erstaunlich.
Wieso kauft man sich ein Vorfacelift, wenn der Facelift schon vorgestellt wurde bzw. es abzusehen war, dass bald einer kommt? Die Zulassungszahlen im Jahr vor einer Produktaufwertung gehen immer nach unten aus gutem Grund. Ein Facelift ist zu 90 % besser.
Dieses Video bestärkt mich in der Meinung, dass ich mir kein Auto aus dem VW-Konzern (Skoda, Seat, Audi, etc.) mehr kaufen werde. Nach schlechten Erfahrungen bei der Qualität des Fahrzeugs beim Neukauf eines Golf III, Golf IV, Golf V und dem anschließenden Umgang mit mir als Kunden, kam ich zum Entschluss, mir Fahrzeuge anderer Marken zuzulegen. Dann kam noch der Diesel-Betrug. Wem hat's genutzt? Den Konzernbossen. Als deutscher VW-Kunde wurdest Du im Regen stehen gelassen. Wiedermal. Dann noch die Berichte in Autosendungen, in Autozeitungen und in den Online-Medien. Es kann doch nicht sein, dass sich trotz dieser Meldungen noch jemand ein Auto aus diesem Konzern kauft. Da muss man schon ziemlich naiv sein ........
Ich hab einen Golf 8 Clubsport 45 aus Dezember 23 Zum Glück haben sie die Probleme in den Griff bekommen. Hab jetzt in den ersten 10.000km keinerlei Probleme gehabt.
Hab den Leon gehabt den neuen auf Golf 8 Basis. Hab viele Systemfehler gehabt wie motorkontrollleuchte einfach geht einfach an. Hab ihn 1,5 Jahre gehabt und hab mir jetzt eine 2016ner C Klasse als T Modell gekauft. Bis jetzt beste Entscheidung. Weniger Schnickschnack die man nicht braucht wieder einfacher zu bedienen ( nicht alles über ein Display) und keine Fehler mehr.
Wow du hast wirklich alles mitgenommen... hahahahaha Also kurz meine Erfahrung... hab Ihn auch während Corona gekauft 2020, also mit der ersten. Bis auf die anfänglichen Softwareprobleme - die 1 Jahr später behoben wurden... besser spät als nie - läuft das Ding 1A. Würde sagen inzwischen sogar viel besser als mein Golf 7 damals. Touchlenkrad top, sieht gut aus und macht die Bedienung - ja ich weiß, kontrovers - einfacher, für mich zumindest. Fahrdynamisch ehrlich sehr gut - konnte man nie haten. Also kann in beide Richtungen ausschlagen :)
Und trotzdem lagen in den 80er und 90er Jahren mehr Autos am Straßenrand als heute. Ich finde, die Autos sind insgesamt zuverlässiger, aber qualitativ schlechter, gerade was Software und Elektronik angeht.
Stimmt so nicht. Wir haben einen Audi TT, 12 Jahre alt. Seit 8 Jahren bei uns. Der war noch nie in der Werkstatt. Alle Reparaturen habe ich selbst gemacht. Um den Bogen zum Golf zu kriegen, der ist Golf-Plattform. Alle Verschleißteile sind billig verfügbar. 2,0 TDI, Allrad. Schummeldiesel. Hat jetzt 240 Tkm. Schluckt kein Öl, verliert kein Wasser. Habe jetzt neu TÜV bekommen.
@@Christian81_2 Ich muss dir in einem Punkt zustimmen,wer in den 1980er und 1990er Jahren nicht selbst an seinem Auto geschraubt hatte,war insgesamt eher von einer Panne betroffen.
@@carse2084 klar, mag sein. Ich kann jetzt aus keinen großen Erfahrungen schöpfen. Ich bekomme nur alle paar Jahre einen neuen Firmentransporter. Vorher immer Opel Vivaro, jetzt Renault Trafic. Qualitativ innen kein Highlight, aber ich bin mit keinem der Fahrzeuge die letzten 16 Jahre je liegen geblieben. Und ich fahre täglich etwa 150-300km damit. Es ist halt eher ein Langstreckenfahrzeug und sie wurden immer bis etwa 230.000km genutzt, etwa 6-7 Jahre. Dann hat man schon gemerkt, dass die Probleme anfangen. Privat fahre ich einen alten 1,9er tdi. Der hat mich in 20 Jahren und über 300TKm nicht im Stich gelassen
@@Mgoblagulkablong nun ja. Mazda ist auch nicht mehr alles. Wunderschön, vor allem zeitlos im Design und noch nicht so überzeichnet wie manch ein Konkurrent, sehr gelungenes und gediegenes Interieur. Jedoch war die hochgelobte Skyactive Technik alles andere als ausgereift, und viele Dieselmotoren, die normal im Alltag bewegt wurden, verrußten innerlich total bis hin zu kapitalen Motorschaden. Der Mazda 6 Diesel eines ehemaligen Nachbarn hatte dieses Problem nicht, weil der nur auf Langstrecke zwischen dem Ruhrgebiet und Bayern unterwegs war. Nach 3 Jahren Leasingzeit und 145.000 km ging das Auto dann weg. Zu bemängeln hatte er nur, dass die Bremsen alles andere als standfest waren und alle 25.000 km neue Belege brauchten. Danach ist er dann auf einen Arteon von VW, auch Leasing, umgestiegen. Direkt 200 km nach der Übernahme bei der Autostadt, vollständiger Ausfall des Infotainments. Er steuerte direkt eine am Weg liegende VW-Werkstatt an wo sie meinten, das sei doch vollkommen normal, denn da würde gerade ein Softwareupdate stattfinden was so knapp 2 Stunden dauern würde. Ich war eigentlich selbst immer überzeugter Mazda Fahrer und habe schon den dritten 626, der auf dem Weg zum Oldtimer ist. Unser 2009er Mazda 5, damals brandneu gekauft, war dagegen ein absolutes Pechauto. Hat gesoffen wie Teufel, verbrauchte mindestens 1l Öl auf 1.000km und benötigte ohne Ende neue Fahrwerkskomponenten. Irgendwas klapperte oder polterte ständig. Grottige Langzeitqualität. Hab seit 2021 einen 2017er Kia Sorento. Gekauft mit 66.000 km und bis jetzt fast nochmal soviel völlig sorglos zurück gelegt.
Hab viele deiner probleme mit dem octavia. Das dröhnen aus den lautsprechern oder auch mal gar keinen sound, das infotainment was unfassbar langsam ist oder einfach lomplett aus geht. Batterie war auch schon leer weil das licht auch bei deaktivierter automatik und deaktivierten coming home/ leaving home einfach im verriegelten zustand an ging. Das canton soundsystem ist für den aufpreis sagenhaft schlecht. Der dynamic light assist erkennt andere fahrzeuge viel zu spät. Zum glück ist er bald weg und ich hab noch den golf 7. Der macht bisher keine probleme.
WTF macht ihr mit euren Autos? Ich fahre unterschiedliche Wägen, verschiedener Hersteller (VW Golf 6, VW T5, Peugeot 3008) und eigentlich bin ich immer nur beim TÜV. Zweimal wurden Stoßdämpfer ausgetauscht und beim Peugeot ist mal der Keilriemen runtergerutscht. Ich glaube das wars in 6 Jahren. Das wars.
UPDATE 08.07.2024:
Habe mich nach langen hin und her jetzt für ein neues Auto entschieden. Hier geht’s zum Video: th-cam.com/video/MpvLazrqqsY/w-d-xo.html
UPDATE 04.06.2024:
Den Golf habe ich vor 2 Wochen abgegeben und er ist nicht mehr in meinem "Besitz". Es fühlt sich so richtig befreiend an seit dem er weg ist.
Die Abrechnung kam nun endlich auch an. Ich bekomme die kompletten 10.000km wieder, die ich zu wenig gefahren bin. Das sind um die 320€ Brutto. Das wurde mit den "Schäden" verrechnet. Eine Stelle an der Stoßstange, fehlender TÜV (der lief in 2 Wochen ab, muss man wohl machen), das folierte Logo und hinten an der Tür ein leichter Kratzer.
Ich muss noch knapp 40€ nachzahlen.
Ohne die Verrechnung wären das ca. 360€ gewesen.
Ich bin also echt gut weggekommen und das Auto ist einfach weg. Hab auch ansonsten genug bezahlt. :D
Mazda 3 schonmal angesehen?
🤣🤮
@@hillman175War auch mein Gedanke. Hat zwar nicht so viel Power, aber ist eben mal was anderes 😊
Ich bleibe bei meiner C-Klasse c180 04.18 ( gekauft ) und er bleibt bei mir definitiv. Bin so froh diese Probleme nicht zu haben. Ehrlich gesagt habe ich nichts auszusetzen an meiner karre. VW hat seit dem golf 6 viel scheisse gebaut. DSG probleme, Steuerkette ohne ende Elektronik usw. Sorry kein VAG mehr
Billiger, emotionsloser VW-Schund aus Osteuropa eben.
Finger weg davon!
Bro noch nie jemanden gesehen der so viel Pech hat mit Unfällen, Diebstahl und Co 😂😂😂 mein Beileid 😅
auch das auto war einen totaler fiasko von vw
die schraube im reifen hatte sogar eine unterlagsscheibe, vorbildlich.
Das Alleinige Pech dass er hatte war dass er bewusst die Entscheidung getroffen hat für einen deutschen autohersteller. Hätte sich lieber was aus Japan oder Korea geholt.
Tasche im Auto lassen ist dumm, kein Pech.
Ich habe sogar nach dem Audi A4 B9 gesagt: nie wieder was von VW
Lasst uns das Video hoch pushen Leute. Die Leute aus der VW Gesellschaft sollen das Video sehen ! 💪
Yes! 🙌🏼
Und das soll was bringen ? Solange es genug dumme gibt die den Schrott kaufen wieso sollten die etwas ändern ? Die verdienen doch gut damit
Nur noch Schrott auf dem deutschen Automobilmarkt!
No@@rene808
😂 glaubst nicht ernsthaft, dass die darauf reagieren. Dafür ist der Typ zu irrelevant.
Nach den ganzen Geschichten bin ich froh dass ich in einen 6 Jahre alten Lexus fahre mittlerweile mit 76000 km der noch nie irgendwo gemuckt hat
Bin jetzt nach nem 2014er Audi A3 2.0TDI auch umgestiegen auf Toyota RAV4 Hybrid.
Der Audi war zwar auch nicht so schlecht, aber nach 200.000km 1x Kupplungs Ausrücklager wechseln, 1 Jahr später nochmal Getriebe raus für ein ausgeschlagenes Schwungradlager und Anfangs auch Schwierigkeiten mit 3 oder 4 Werkstattaufenthalten mit ner sporadisch beim Kaltstart blinkenden Vorglühlampe hab ich auf das was man jetzt von VAG hört auch keine Lust mehr.
Bisher sehr zufrieden mit meinem Toyota 🤩
Ich fahre einen 1900 Opel Record Caravan, Bj. 1969 und damit 31 Jahre älter als ich selbst, ca. 400.000 km, nur Verschleissteile gewechselt wie Bremsscheiben usw. getauscht, keine technischen Probleme, kein Rost, unfallfrei,
7, 5 l auf 100 km. Ich werde garantiert erst dann ein anderes Auto kaufen, wenn der zusammen fällt.
Dann fahr ihn weiter. Ich kenne Lexus mit 700 000 km auf der Uhr, die ausser Verschleissteilen noch nie Reparaturen benötigt haben.
2006er Lexus GS300 250TKM. Alles noch original, ausser ein Loch am Auspuffrohr (repariert) und einmal die Wasserpumpe, sonst keine Probleme gehabt
@@Mandy_aus_dem_Allgaeu Alsheimer oder Erinnerungslücken.Die Kisten standen ständig in der Werkstatt.
Mein letzter VW war mein letzter VW! Nun fahre ich Mazda CX30 Skyaytiv X, einsteigen fahren, tanken, mehr aufregendes gibt es nicht zu sagen, perfekt!
Ich bin auch mal von VW Golf auf Mazda umgestiegen. Teures verschleißteile und schlechter Werkstatt Service. Nach 2 Jahren hatte ich keinen Bock mehr auf hartplastik und unbeleuchtete Türschalter. Gott sei Dank habe ich noch einen schönen Golf 7 bekommen.
@@jackfrost9192 Dann sprichst du nicht vom CX-30, das ist dann ziemlich unwichtig.
Schau dir mal aktuelle Fahrzeuge an , bei Japanern findest du in dieser Klasse kein Hartplastik oberhalb des Schienbeines . Wie ist das gerade bei deutschen Herstellern in dieser Klasse?
@@jackfrost9192warum vergleichst du einen zehn jahre alten mazda 2 mit einem golf 7 😂
Na ja, Mazda hat aber nichts vergleichbares zu einem GTI, wenn du etwas sportlicher unterwegs sein willst.
Autokonzerne in den 90ern: "Wie bauen wir Autos die besser sind als die Konkurrenz?"
Autokonzerne heute: "Wie bauen wir Autos die billiger sind als die Konkurrenz?"
Ja, billiger aber nur in qualitativer Hinsicht.
in den 90ern haben nur andere die billigeren Autos gebaut. VW war damals Qualitätsführer in der Kompaktklasse und daher hat der Golf auch seinen guten Ruf und seinen dauerhaft ersten Platz in der Zulassungsstatistik. Heute ist es anders rum, VW verspielt seit dem Golf 8 seinen Ruf und Opel unter Stellantis hat die Probleme dafür wieder im Griff und baut wieder gute Qualität. Ich werde als nächstes einen Astra L als Diesel holen.
@@Dohmas in den 90ern war die Qualität vom Golf auch schon scheiße. Gerostet wie Sau die Dinger...
@@ArasTwitchTV wenn du ein Huhn bist musst du nicht schneller laufen können als der Wolf, sondern nur schneller als ein anderes Huhn ;-) VW war damals halt besser als Opel, das hat genügt, um die Autos zu verkaufen. Klar, dass die Dinger 20, 30 Jahre später auch rosten. Aber man sieht ja im Vergleich, wie viele Golf III und Astra F es heute noch gibt.
@@Dohmas naja, die rosten beide ziemlich gleich. Der astra f ist auch nicht seltener geworden. Hatte selbst noch einen, vor ein paar jahren. Der war quasi rostfrei...der gsi war auch besser als der gti. Und ich bin eigentlich auch eher vw als opel aber gegen nen c20xe hatte vw einfach keine schnitte...
Habe zwar keinen Golf, sondern vor neun Monaten einen Caddy Maxi in Topausstattung für viel Geld gekauft, aber auch bei mir gibt‘s Fehler ohne Ende ... manche davon sind einfach nur lästig, andere regelrecht gefährlich. Vor laaaanger Zeit hatte ich einen Jetta. Das war mein Problemauto, von dem ich mich nach nur zwei Jahren trennte. Die nachfolgenden Jahre mit Japanern und Franzosen waren vergleichsweise sehr gut. Nun, dreißig Jahre später, schaffte ich mir in der Hoffnung, dass VW dazugelernt hätte und dass ich gerne mein hart erarbeitetes Geld in unserem Wirtschaftsraum lasse, nun den Caddy an. Nach einem halben Jahr durfte ich das Fahrzeug mit zahlreichen Fehlern für zwei Tage zur Behebung der Blödheiten in die Wekstätte stellen, wobei das Steuergerät getauscht wurde und Kalibrierungen vorgenommen wurden. Einiges scheint nun behoben worden zu sein, aber viele von den 23 reklamierten Fehlern tauchen immer noch auf ... ein Dilemma für mich als Konsument und eine Schande für die deutschen Autobauer! Sollte das mit der überheblichen Autonation so weitergehen, dürft ihr euch vor der fernöstlichen Konkurrenz zu Recht fürchten und in die Knie gehen. Schade nur, dass viele Arbeitnehmer dabei wohl auf der Strecke bleiben werden!
Toyota, Honda oder Hyundai kaufen und eine Ruhe haben.
Fahre Mercedes, keine Probleme 🤩😎✌🏼@@u_w5822
Mazda nicht vergessen
Genau die Modelljahre bei VW ausgespart, die am besten waren 😅
@@bollwerkdas8503 ja, Mazda.
Die Kunden sind die Testpersonen und geben genügend Feedback, was VW bei den Facelift-Modellen ändern muss. Ich frage mich zwar, wieso die Generationen davor nicht so viele Probleme (hatte den Golf 7 GTD VFL und Golf 7R FL) haben aber das kann nur VW selbst wissen. Ich finde es sehr traurig, was seit dem Golf 8 mit dem ganzen VAG-Konzern passiert ist. Man kann nur hoffen, dass die Facelift-Modelle wieder besser sind. Ich habe trotzdem Angst ein "neues" VAG-Auto zu holen :D
Golf 7 FL war die letzte und beste Stufe eines Golfs imo. vorallem die GTI´s waren toll.
Kauf dir kein golf 8,mit golf 7 r line 150 ps hatte ich null probleme.Einsteigen und fahren ohne kopfschmerzen
Die Probleme nannten sich Dieselgate und Herbert Diess und zwar in der Reihenfolge.
@@error_nr-1232Absolut korrekt! VW ist aber wieder auf einem guten Weg.
Das liegt daran, dass unter dem Herrn Dies die Werksinterne Teststrasse für neu eingeführte Modelle entfallen ist. Aus Kosten Gründen. Somit ist das das Resultat. Deswegen habe ich mir keinen Golf 8 gekauft, sondern einen T-Rock. Der basiert auf dem Golf 7 und funktioniert bisher problemlos.
Junge Junge, du hast aber viel erlebt mit dem Karren in den 3 Jahren. Danke fürs Teilen deiner Erfahrungen.
Mein Vater war Mechaniker und Testfahrer für Audi. Vor 15 Jahren hat er eine Entscheidung getroffen nachdem er nur VAG Fahrzeuge gefahren war: Nie wieder VW. Seit dem stehen bei uns nur Toyotas, nie Probleme, seit 15 Jahren ein und das selbe Auto. Das wäre mit VAG nicht möglich gewesen.
Hatte 2 VW's und ein Audi bis 2022. Jetzt ein Lexus. Nie wieder VAG!!
Unser 10 Jahre alter schummel Diesel hat noch keine Defekte. Jährlich Öl wechseln und einmal Nebelscheinwerfer Glas wegen Steinschlag. Ich bin gespannt wie lange es die Xeon Scheinwerfer noch machen.
ID3 konnte ich nach 2 Monaten zum Glück aus dem Leasing Vertrag wieder raus.
T-Coss war nur 2-3 Kleinigkeiten
Aber ein dünn ausgestattetes Auto zu dem Preis.
Da habe ich jetzt die Marke gewechselt. Meine Mutter ist 40 Jahre Volkswagen gefahren und jetzt gewechselt.
Ich sehe in Seat, Cubra, VW keine Zukunft mehr.
Mal schauen was die Luxus Marken Audi, Porsche, Lamborghini machen.
Kann ich bestätigen. War selber 10 Jahre bei VW in der FE in WOB.
@@lordofabanshee6791bitte ehrliche Meinung. Wie findest du Lexus? Die Marke fahren leider wenige in Deutschland aber ich habe immer gutes über Lexus gehört. Was meinst du was den größten Unterschied zu den VAG Konzern Fahrzeugen darstellt?
@@murat7570 Ich habe selber 2 Lexus gefahren. Einen GS300 aus 2000 und jetzt einen LS460 aus 2007. Ich habe gar keine Probleme gehabt mit denen.
GS300 mit 365.000km gekauft, 40.000 gefahren. Nichts außer Verschleißteile und Öl gewechselt. den LS460 habe ich jetzt 1 Jahr und da habe ich auch gar nichts bis jetzt.*
Man kann die Lexus & Toyotas mit 200-300.000KM kaufen, wenn dementsprechend der gewartet wurde, und die werden nochmal so eine Laufleistung machen.
Gruß.
Ich fahre einen Golf 7 GTD Bj 2014 und bin seit 140.000 km ohne große Reparatur unterwegs. Mein Plan war mir einen 8er zu kaufen... Wenn ich solche Videos sehe bin ich echt froh das ich es gelassen habe.
Bleibe beim Golf7.
Der bestgebaute überhaupt.
Golf 7 behalten
Bin auch sehr zufrieden mit dem 7er Golf! Denk auch das das der beste Golf ist
Ich habe den Golf 7 GTD Bj 2017 Facelift
Kann nur sagen als Jahreswagen gekauft für 31k mit max AUSSTATTUNG. Fahre die Karre seit 6 Jahren keine Probleme. Beim Kauf hatte das Fahrzeug 24k KM runter, jetzt bin ich bei 144k Km mega sparsam 5,5l Verbrauch. TOP Auto. 7er Golf Reihe ist die beste Baureihe
Nix neues6ksufrn von VW die müssen wieder lernen VW zu bauen.. Erst dann wieder....!
Egal welches Produkt oder welcher Hersteller. Seit ein paar Jahren wird alles immer schlechter. Wir waren wohl ein einem Hochpunkt, an dem alles funktioniert hat, jetzt muss es wohl wieder schlechter werden. Ob Autos, Spülmaschinen oder was auch immer… teurer und schlechter.
Es muss alles billiger werden, aber nur in der Herstellung, Dividende muss bezahlt werden...
Fahre seit 40 Jahren Auto. Vom Polo L mit 40 PS bis zu zahlreichen BMW` s (mein 2002 er 540 i war ein Traum). Aber sowie Mängel hatte ich bisher bei keinem Fahrzeug. Bin der Überzeugung das (fast) alles nach 2006 nicht mehr viel taugt (u.a. wegen Downsizing und den Folgen der Abgasbestimmungen. Vor allem werden die Autos dadurch noch zusätzlich deutlich teurer. Tja, "Schöne neue Welt". 🙂
Wenn man darauf achtet, was wirklich gute Qualität ist, dann fällt man selten rein. Golf 8 gehört wohl nicht dazu. Beileid.
Ja, ja, …. es wird immer alles schlechter, jammer, jammer, jammer…
Gibt es eigentlich noch zufriedene Menschen oder geht es allen zu gut?
@@pepebloom7855 es ist nunmal einfach Fakt, dass die Qualität der Produkte, auch von ehemaligen Marktführern schlechter wird. Ob VW, Mercedes, Miele, Liebherr etc. Das hat einfach betriebswirtschaftliche Gründe, mehr Gewinn für die Aktionäre. Das ist leider Fakt. Wir bekommen täglich vorgejammert, wie schlimm es mit der Umwelt etc. aussieht, faktisch leben wir in der größten Wegwerfgesellschaft überhaupt.
Habe mir 05/2022 einen Golf 8 Clubsport bestellt (Leasing), er sollte 12/2022 geliefert werden, kam aber wegen Lieferverzug am 08/2023.
Ich war bis 12/2023 jeden Monat in der Werkstatt wegen Elektrik Problemen, Wassereinbruch im Kofferraum, Innenleuchtenmodul vorne ohne Funktion (ging nur Sporadisch), Motorkontrollleuchte an, Fehlermeldungen, dass der Abstandstempomat/TravelAssist ohne Funktion sei, das Touch Lenkrad hatte sich 1 mal aufgehangen und ich konnte die Linken Tasten nicht mehr bedienen, ergo ging kein Tempomat/Lauter und Leiser mehr.
Rückleuchte Links prüfen kam paar mal eine Fehlermeldung.
Seit 12/2023 hatte ich keine Probleme mehr und ich bin froh drum! Es kostet einfach jedesmal Zeit und nerven, dass Auto in die Werkstatt zu bringen und auch noch jedesmal zu diskutieren, dass man ein Leihwagen bekommt.
Ich habe das normale 4+1 Soundsystem und bisher keine Probleme damit gehabt.
Das Apple Carplay lange zum verbinden brauch, sobald man das Auto startet ist bei mir genauso, es ist jedesmal zum Kotzen!
Wenn ich das Auto abstelle und die elek. Handbremse anziehe, dann am morgen Losfahren will (wenn es Kälter war), Kleben die Bremsbeläge an der Bremsscheibe und es gibt einen lauten Knall, wenn man losfährt.
VW sagt, ist normal, kann man nicht ändern.
Ich mache es so, wenn ich weiß, es wird kälter, ziehe ich die Handbremse nicht an, dann können die Beläge nicht an der Bremsscheibe festkleben und es gibt auch keinen Lauten Knall.
Die 300 PS machen definitiv spaß, aber auch nur wenn die Straße trocken ist, sonst drehen die Reifen jedesmal durch.
Ich mache übrigens mit dem Golf nächsten Monat ein Italien Roadtrip für 2 Wochen, bin gespannt wie hoch der Verbrauch ist und wie es sich auf so lange Strecke fährt.
Im Winter bzw. bei kalten Temperaturen zieht man auch keine Handbremse an 😂😂😂 ist völlig normal das die Bremsbacken anbacken. Normaler physikalischer Vorgang.
@ Berg hoch oder runter, sollte man aber immer die Handbremse anziehen, denn nur dem P vertrauen bei Automatik würde ich nicht, wenn nämlich der Sperrstift im Getriebe abreist, dann Viel Spaß 👍
Ich fahre meinen zweiten (!!!)8er GTI jetzt seit 34000km und das Auto ist eine Katastrophe.
Der erste war in 11 Monaten 9 mal in der Werkstatt wegen Software und unzähligen Problemen. Könnte ein Buch darüber schreiben… der Gipfel war dass drei mal das Getriebe nicht mehr geschaltet hat. Er hat sich einfach zwei mal im ersten und einmal im zweiten ganz „festgefahren“. Auch manuell mit den Pedals konnte ich keinen Gang wechseln. Im Januar 2021 beschwerte ich mich und ich wurde auf ein Software Update im März vertröstet. Was der Berater mir nicht sagte, dass das Update im März 2022 erst verfügbar sein wird. Finger weg von diesem Schrott. Bin froh dass er nur geleast ist und ich im Dezember mir ein vernünftiges Auto zulegen kann. Sehr sehr schade VW!
Selber schuld, wieso kauft man auch zweimal wenn das beim ersten mal schon fail war
Zwei Fragen.
Warum genau noch mal holt man sich einen zweiten, wenn man doch mit dem ersten nicht zufrieden war?
Hattest du auch eine andere Möglichkeit, außer Leasing?
@@ragnarok4028 also zunächst einmal, weil mir mein Händler ein unschlagbares Angebot gemacht hat. 7500€ Ausstattung mehr für 17€ weniger im Monat… habe mir zum Beispiel bei BMW ein vergleichbares Fahrzeug angeschaut (135i) und dieser war bodenlos teuer im Leasing.
Ja hätte mir natürlich auch einen Gebrauchten kaufen können, aber das Thema Geschäftsleasing ist einfach zu günstig.
@@PlagueBearer99
Verstehe. Wäre für mich allerdings kein Argument gewesen, wenn ich zuvor sehr unzufrieden war.
@@ragnarok4028 stimme ich dir zu. Habe aus dem Fehler gelernt
Ich bin schon seit dem Golf 6 vom GTI weg, würde auch im Leben nicht mehr zurück zu VW gehen. Ich habe jetzt seit 3 Jahren einen i30N mit 56000 Km und absolut keine Probleme, ein tolles Auto. MfG
Ich hatte, wegen Wildunfall dann leider Totalschaden, einen Toyota Auris, Bj war 2013. Bin ihn 5 Jahre gefahren, war dann 10 Jahre alt. Fast 200.000km und es war, außer Verschleißteile, gar nix.
Ein sehr ansehnliches Video weil du durchaus sprachgewandt bist und alles schnell und gut erklärst! Ich habe persönlich noch kein Geld für Neuwagen und fahre zur Zeit entweder einen 2004er Seat Ibiza mit 290k und 140 PS oder einen Audi Avant von 1997 mit 360k und 110 PS und da geht logischerweise auch hin und wieder was langsam aber sicher hinüber aber ich misse dieses ganze Sensorik und Infotainment system ehrlich gesagt nicht (vllt auch weil ich's noch gar nicht kenne, aber auch weil:). Das alles sind Dinge für die extra gezahlt werden muss, die aber auch die Liste verlängern von Dingen die mit der Zeit zugrunde gehen und dann wieder Geld kosten. Wenn sie dann nicht mal ordentlich funktionieren bei einem Neuwagen ist das schon grenzwertig.
Vor allem sowas wie den Notbremsassistent würde ich ausschalten, gab bisher keinen Moment wann mir das geholfen hätte oder es nötig gewesen wäre, es verleitet evtl auch dazu unnötig nah aufzufahren und lieber etwas schneller als langsamer bei schlechter Sicht und engen Straßen zu fahren.
Golf 8, absolute Hölle. Ich habe fast JEDEN Fehler den du beschreibst auch schon gehabt. Vom Lenkrad bishin zur Assistentendauerdisco. Ich wäre fast wahnsinnig geworden als ich 30 Minuten zum Händler fahren musste und alle 2 Sekunden der Gong kam weil der Frontassist nicht ging. ALLE ZWEI SEKUNDE AUF 30KM. Im ersten Autojahr war der Wagen über einen Monat unplanmäßig in der Werkstatt. Die absolute Katastrophe war auch regelmäßiger Komplettausfall des Mittelbildschirms. Dadurch keine Klima Bedienung mehr möglich. Schlüsselbatterien kannst du Vierteljährlich wechseln. Panischer Notbremsassistent ist Standard. Beschleunige mal kurz vor der Ampel um noch drüber kommen, fährst also etwas zackiger auf den Vordermann zu, aber immernoch weit genug weg, Voller Alarm + Gurtstraffer. Das Geräusch beim Lenken habe ich auch. Auch wenns mit Updates besser wurde, es vergeht eigentlich kein Tag an dem nicht Random irgendein Assistenzsystem zumindest kurzzeitig ausfällt. Oder irgendein Fehlalarm was die Beleuchtung angeht. Angeblich Rückleuchten tod, ich steige aus, alles perfekt intakt. Ich gebe meinen im Juli zurück und auch ich bin maximal froh darüber!
Lösung des Problems: Toyota, Lexus, Mazda, Honda
@@Mgoblagulkablong Jop, hab nen Kia gekauft. Schnell noch nen Proceed GT 2 Wochen vor Ende der Bestellfrist.
Hatte nen Golf 8 als Leihwagen für 6 Wochen und kann die Probleme bestätigen. Hatte in der Zeit mehrfache Ausfälle des Infotainments mit durchgängigem Klick Sound, der hing im eingefrorenen Display. Einmal ging Infotainment nicht mehr weil angeblich kein VW Connect Abo mehr bestünde...
Schade, weil er vom Fahrverhalten richtig Spaß gemacht hat. Aber die Software war auf dem Level eines Startups aus der Garage in der Nebenstraße.
Wenn ich das so lese, hab ich zu den Nachrichten um VW eigentlich keine Fragen mehr.
Tolles Video 👍 habe mir zuletzt noch die VW-Generation ohne Touch-Infotainment gekauft und alles funktioniert wie man es sich wünscht. Dein Bericht bestätigt meine Befürchtungen 😢 Viel Erfolg bei der Rückgabe!
Kann mich noch erinnern als das Video dazu kam wo du ihn bekommen hast. Wie schnell die Zeit vergeht
Danke dass du deine Schrottpresse mit uns geteilt hast! Du bestätigst mich in meiner Entscheidung die ich vor 2 Jahren gegen den 8er Golf und für den neuen Fronttriebler 1er BMW getätigt habe. Alles was du hier erzählt hast sind in meinem BMW nahezu unbekannte Phänomene worüber ich sehr glücklich bin! Und ich behaupte ganz frech, dass ich mindestens 1/3 mehr an Technik verbaut habe wie es in deiner "Standardausstattung" der Fall war. Möchte mir nicht ausmalen was bei dir los wäre wenn du noch so Schnick und Schnack wie bei mir verbaut hättest wie z.B. Head Up Display, automatische Heckklappenöffnung usw. Über den 1er wurde ja viel gejammert. Aber diesen Menschen empfehle ich sehr sich selber mal in Selbigen zu setzen und die Wertigkeit der verbauten Materialen zu erfühlen. Dann haben sie in etwa eine Vorstellung von der Zuverlässigkeit der Innen verbauten Technik!
Ist nicht nur bei VW so, ist bei vielen anderen Herstellern auch der Fall. Die neuen Modelle, die mit neuer Technik und Sensorik verbaut sind, drehen voll am Rad.
Auto's heutzutage haben das selbe Problem wie alles andere: Einfach auf den Markt knallen, irgendeiner kauft es schon. Ich finde, Konzerne wie VW sollten regelmäßig Millionenstrafen zahlen für die Fahrlässigkeit, mit der sie ihre Produkte verkaufen. Das mit dem laut dröhnenden Ton aus der Anlage ist so unglaublich unangenehm. Ich fühle richtig, wie du bei jeder Benutzung des Auto's Angst hattest, dass das wieder losgeht. Das mit der Scheibenwischerverzögerung.. im Extremfall baust du da nen Unfall. Und im Extremfall vom Unfall stirbt jemand. VW hätte weiß Gott für Nichts gehaftet und du hättest grob an dir, deiner Wahrnehmung oder deiner Fähigkeit gezweifelt. Notbremsassistent.. hör mir auf mit den Assistenzsystemen. Die sind weitestgehend eklig irritierend. Wer behauptet, das wirklich zu brauchen, hat meiner Ansicht nach nichts im Straßenverkehr zu suchen. Die Automobilbranche ist 100 Jahre ohne den Müll ausgekommen. Jetzt greift eine sporadisch fehlerhafte Sensorik in mein Fahren ein. Das verhindert 1 Unfall im Jahr, irritiert dafür aktiv & dauerhaft Millionen Fahrer. Die Infotainment System sind auch großflächig Müll. Ich darf während der Fahrt nicht mal mein Handy halten, aber wenn ich durch den Touchscreen abgelenkt bin, weil die Software versagt oder schlichtweg scheiße ist, sagt keiner was. An sowas merkt man, dass bei VW kein Verantwortlicher sowas selber nutzt - die fahren nämlich alle lieber Porsche oder Benz.
Lösung: Youngtimer von Porsche oder Mercedes fahren 😉
@@soistes2512 Klar doch. Hat ja jeder die Kohle heutzutage.
Youngtimer von Vw fahren auch problemlos
@@bobo7682 ..und rosten vor sich hin ,weil billiges Russenblech verarbietet wurde. Oder man kauft einen Top Gepflegten, der kostet dann schnell mal 35.000€
Das Infotainment System hat eine veraltetet Software,die viele Tester von den Autofachzeitschriften muniert haben.Statt sich am Marktführter Tesla zu orientieren hat Herr Diess auf ein kostengünstigers System gesetzt...mit den Problemen für die bedauernswerten Kunden.
Bei VW ist der Kunde der Tester und immer stand der Technik.
Autos die soviel kosten sollten 8 bis 10 Jahre ohne irgendwelche Mängel fahrn tun se nicht
Ich hab meinen Golf 8 1.0 TSI mittlerweile seit 6 Monaten und bin auch froh dass, das Leasing nur 2 Jahre geht. Mein Kupplungspedal quietscht und knarzt, die Waschwasser Düse hinten verliert dauerhaft Wasser wodurch immer angetrocknetes Waschwasser auf der Scheibe ist und Infotainment stürzt regelmäßig beim Start ab. Das krasseste ist allerdings das Getriebe das, vor allem nach längerer Fahrt, beim Kuppeln, schalten, Gas geben und bremsen unüberhörbare klacker Geräusche von sich gibt. Alle Probleme sind VW bekannt, allerdings ist bis jetzt keins davon endgültig gelöst. Mein VW Händler würde das Getriebe gerne wechseln allerdings wurde der Garantie Antrag seit mehr als 2 Monaten nicht mehr bearbeitet, wohl aufgrund von Personalmangel bei VW.
Würde auch jedem abraten sich einen Golf 8 vor Facelift anzuschaffen.
Edit: Außerdem Ruckler beim Gas geben und Bremsen bei niedrigen Drehzahlen. Würde Wetten dass auch das am fehlerhaften Getriebe liegt.
Ich habe jahrzehntelang als Ingenieur für die Autoindustrie in der Elektronikentwicklung gearbeitet und das ganze Elend mitentwickelt. Deshalb meine Autos: BMW 323ti Bj. 1997 (bei 100 auf der Autobahn 7,2l/100km). Tolles Auto für jeden Tag. Nummer 2 ist ein Z3 2.8i (1998). Alles tip top, einschliesslich dem elektrischen Dach und der Klimaanlage. Beide Autos sind extrem zuverlässig und sehr störungsfrei.
Ich bin seit 16 jahren vw kunde und nur passat mittlerweile bin ich am überlegen mir den dritten zu holen und bin außerordentlich zufrieden mit den Autos gewesen
Ich hatte einen Golf 8 Variant gehabt, tatsächlich keine Probleme gehabt und bei 88000 km abgegeben. Bekommen im Januar 2022 neu und abgegeben im Januar 2023.
Es gab einmal auf Garantie einen neuen Wahlhebel aber ansonsten alles unauffällig, ich hatte danach einen Octavia Scout gehabt wo sehr oft das Navi selbst neu gestartet ist, nach dem Scout kam ein normaler Octavia Combi und dieser war auch völlig frei von jeglichen Problemen.
1 jahr ohne Probleme durchgehalten. Das kann man bei VW schon mal Feiern🎉🎉🥳🥳
Das Auto wechseln wie Unterwäsche, die Schüsseln haben ja immer Garantie.
@@Mr31Jole Unfassbar. 1 Jahr ohne Probleme. Fassungslos.
Mensch ich freue mich so sehr ein A3 8l aus 1998 mit 1.8t zu haben. Fehlerfrei, zuverlässig und sparsam mit Möglichkeit pfeffer zu geben. 350.000 tsd. Km und fährt wie am ersten Tag wie ne Eins.
Knüpfe mit dem A4 1.9 TDI auch an, 2004 BJ, 420.000 km und richtig zufrieden. Unser zweites Auto, ein A4 Allroad 2013, 230.000 km macht ebenfalls keine Probleme. Mit Audi bin ich richtig, richtig, richtig zufrieden.
Ich bin in ca 23 Jahren ca 30 verschiedene Audi gefahren und hatte keine Probleme. Ok 1 mal war was am Fehlerspeicher bzw. Motorelektronik. Wurde behoben und fertig aber das wars auch schon....🥸
Golf 4 1.8T läuft und läuft und...
ich würd mich schämen mit so nen alten Schrott raumzufahren
Bin ich froh 2021 nicht auf meinen Onkel gehört zu haben sondern mich stattdessen für einen damals 3 Jahre alten Golf 7 GTI entschieden zu haben ❤🥰.
In den jetzigen 3 Jahren und 30.000 Km kein einziges technisches (egal ob Software/Hardware) Problem gehabt.
Einfach 'anmachen und losfahren'.
Golf 7 Auch einfach das deutlich schönere auto :)
@@Deadtrigger24 Auf jeden Fall
Würde mir nie so ein Angeberauto kaufen. Max VW Nutzfahrzeug wie VW Caddy ohne technischen Schnickschnack
Fahre seit 2017 einen Golf 7 GTI (in Wolfsburg abgeholt)
65000 km drauf...keine Probleme. Null, Nix...
Mein Lieblingsgolf bis jetzt 😄
Ich hatte dafür mit einem Vorgängergolf 5 TSI 1,4 L140PS das berühmte Steuerkettenproblem! (Steuerkette übersprungen)
@@lordzwiebus1574 Vorfacelift?
Es gibt GTI Kunden die sind mit dem G8 seid 2021 über 40 Mal wegen Updates da gewesen, da hattest du ja richtig Glück, behalt das Ding!
Also für nen Gti mach ich kein Platz😅 Das mit der Handbremse ist Fehlbedienung. Bei Frost nutzt man die HB nicht weil sie festfrieren kann. Damit das Risiko an den Belägen vermindert wird, ist es hilfreich davor die Bremsen warmzubremsen.
Im VW Konzern will man halt sehen, was schlussendlich passiert, wenn man Autos in einem frühen Entwicklungsstadium ohne ausreichende Erprobung einfach mal an die Kunden rausgibt. In der Hoffnung: Mal sehen was passiert, so schlimm wirds schon nicht werden.
deswegen bleib ich beim stern
@@MMXANCE In 12 Monaten, 15x außerhalb der reihe i nder Werkstatt mit einer C-Klasse von 2011. Da war der Hobel 1,5 jahre jung.
Eine Freundin fährt den 2018er S205 und erfreut sich daran, das mein daily-driver ein Suzuki Swift sport, sie zuverlässig von A nach B bringt, weil ihr schmucker Stern 4 Stellige Kosten produziert.
Von dem knarzenden Innenraum mal zu schweigen..oder das quitschende Gestühl. Oder die Automatik die trotz Spülung und Updates einfach keine Freude macht...
Mein Mustang, da hab ich schlimmes erwartet. Weil Ami-Karre und Sparflamme...nö..läuft seit 90.000km bis auf verschleiß,...ohne Probleme.
@@MMXANCEwenn es um Zuverlässigkeit geht, dann Lexus
Bin ich froh einen 20 Jahre alten 1.9er zu fahren. Mit 150 000km gebraucht gekauft und 180 000km drauf gefahren. Läuft noch immer seit 6 Jahren in meinen Besitz. 4300€ bezahlt besser geht's nicht.
💪💪
Bei Honda und Toyota würde so ein video 10 sekunden dauern.
Bei Hyundai auch😂
Die sind deutlich schlechter, aber immer noch Lichtjahre besser als VAG-Produkte.
@@rubinreiter6351 Schlechter, aber besser, jo alles klar! Mhm!
@@marlo8850 schlechter als Honda und Toyota, aber besser als VAG. Wo ist das Problem? Die Antwort ist nur falsch eingeordnet, daher ist der Bezug (Hyundai) nicht mehr direkt gegeben.
@@rubinreiter6351 Stimmt nicht mehr, Toyota hat auch ein par unzuverlässige Autos zugelegt, während die Koreaner sich stark verbessert haben. Ich würde die VAG auch pauschal nicht ablehnen, der Audi A6 ist ein sehr zuverlässiges Auto, sehr beliebt unter den Mietwagenfirmen.
Meine persönlichen Highlights im Golf 8 GTI CS waren die vielen automatischen Notbremsungen neben Elektroladesäulen, wenn sie in Benutzung waren und eine halbe Stunde dauerhaft Alarmanlage im Stand, während der Fahrt und nach dem abstellen bei der Werkstatt :D
22:05 ; "Lernen durch Schmerz"... nach dem Video direkt nochmal VW (VAG) kaufen, da bleibt man als Zuseher echt sprachlos zurück!
Wie kann man es auch nur im Ansatz in Erwägung ziehen dem Konzern NOCHMAL Geld in den Rachen zu werfen 🤣Ich packs nicht
Eben. Ich selbst bin nach 14 Jahren VAG zu Mazda gewechselt und liebe meinen 2 Liter Sauger mit Wandler, alles ok 👍
lol ich habe nen golf7 der ist top .. mann muss halt nur mit hirn auto kaufen .. dann geht dad schon klar . probleme haben alle aktuell . ob tesla oder vw . oder bmw .. jeder hat seine kleinen macken . aber was der hier schildert . ist für mein geschmack ein anwalt wert ...
Das frage ich mich allerdings. Vielleicht stehen viele darauf von deutschen OEM s verarscht zu werden?!
@@Mystify73 In Fachsprache heißt es Stockholm-Syndrom wenn man schlechtes wieder und wieder will.
@@Marco81. geht mir genauso. Golf VI seinerzeit abgegeben, Mazda 3 gekauft. Jetzt einen Mazda 6 hinterher. Der VW Konzern kann mich mal.
Na ja, bin im letzten Jahr 60.000 km mit dem Golf 8 gefahren und habe ihn mit gesamt 221.000 km abgegeben. Sehr gutes Auto.
Dann warst du einer der wenigen Käufer, die wirklich Glück hatten, das freut mich sehr für dich!
@@Iceman2504 Hatte ich nicht gekauft, war das Auto was mit mein Arbeitgeber zur Verfügung gestellt hatte.
Mega Video, deine Art ist super unterhaltsam!
Gott sei dank bin ich vom VW Konzern losgekommen. Hatte einen Cupra Baujahr 2014. Das erste war der Turbolader, der flog mir um die Ohren bei 30.000 Kilometern und etliche Probleme kamen dazu. Ich bin froh bei einer anderen Marke zu sein.
So unterschiedlich können Erfahrungen sein. Mein Cupra ST Bj 17 läuft perfekt. Mit jetzt 60k km. Keinerlei Probleme.
@@Kavalier-nv2pm das hab ich vor. Ich liebe das Auto. Zum Marktstart des 5f St war ich mega begeistert. Man merkt das daß Auto seit dem Fl noch mal gereift ist.
Die Plattform des Golf 8 ist ne Katastrophe. Aber inzwischen solles wohl besser geworden sein.
@@marcol29860k und froh über keine Probleme, das sollte normal sein.
Ja, das ist ja auch ein Seat und kein vw😂. Mein cupra 5f läuft bisher problemlos. Der ist nun 9 jahre alt, hat knapp 70000 runter. Bisher nur neue reifen, und bremsen vorne. Wenn das so bleibt, wird der das unauffälligste auto, welches ich je hatte. Dafür verschlingt mein Hauptfahrzeug, welches nix mit vw zu tun hat um so mehr. Neulich erst die dritte Steuerkette bekommen.....
@@alfigel7853 Dass VW AG mehr oder weniger Paletten aus Motoren, Getrieben, Informationssystemen und ganze Karosseriebausätze Markenübergreifend verwendet ist dir aber bekannt oder ?
Hab damals bei der GTI Präsentation gedacht, das billige Ding tue ich mir nicht an.
Von Golf 7 R auf das R Face-lift gewechselt und nie Probleme damit gehabt.
Und ohne OPF und mit Akra und DP macht das noch gut Sound
Fahren einen VW Polo (Bj. 2019) 1.0l MPI - der ist nun ja schon über fünf Jahre alt und bis auf die Wartung/Service keine Probleme. Wir können nicht klagen. Mein Tipp ist nur: kauft nur das was wirklich nötig ist, je mehr Features verbaut sind umso mehr Fehler können auftreten.
Also ich kenne Keyless Go bei VAG nur so:
Türgriff greifen und das Auto sperrt auf
Die Fläche die du gezeigt hast drücken (nehme idR den Daumen) und das Auto wird verschlossen. Klappt wunderbar.
Beim Leon 5F ists so:
Hand in den Türgriff Auto öffnet sich.
Hand / Finger etc. auf den Türgriff legen Auto verschließt sich.
beim Peugeot 308 (2023) ist das so .. zum Auto hinlaufen .. Auto sperrt auf... vom Auto weglaufen .. Auto sperrt zu ... ohne etwas anzufassen .. weder Griff noch Schlüssel
Habe ich selber geschrieben, Bedienerfehler. Drücken, bzw. auflegen. NICHT streichen.
ich hatte auch einen frühen 8er GTI und bei mir gings nur zu 30% auch mit deiner Beschreibung... Das Auto war einfach vorne bis hinten nicht fertig als es auf den Markt kam.
In meiner Ausbildung bei Vw damals, habe ich gesehen wieso ich kein Modernes Auto fahre, die meisten Gesellen haben auch eher Autos aus den 80-90er gefahren.
Ich will nicht einen Wagen fahren worüber ich mich dauerhaft aufrege.
4-500€ im Monat zu blechen mit solchen Problemen nein danke.
Technik die nicht funktioniert nur Probleme macht kann ich gerne drauf verzichten.
Da bin ich froh drum ein alten 2er Golf zu fahren.
Kaum elektrik keine Probleme.
Günstiger Unterhalt, Günstige Bauteile.
45€ im Monat Versicherung
6-8l Verbrauch Auf 100km
Steuer ~100€ weiß gerade nicht genau, mit H Zulassung würde der Wagen noch weniger kosten.
Ja ältere Autos machen schon teilweise Sinn, nur möchte ich nicht in einem Golf II verunfallen. Die heutigen Autos sind VIEL sicherer. Aber das lassen wir mal außen vor.
Die größten Probleme resultieren aus der Elektronik und der Software. Dadurch entstehen ja die vielen Probleme. Kannst es ja nicht mal wirklich selber beheben, wie bei älteren Fahrzeugen^^
@@a.gervalla6258 Klar ein Crashtest ist erschreckend.
Mein Theorie Lehrer sagte man bezahlt für Sicherheit und natürlich Marke. Deswegen sind die Preise aus teilweise so hoch.
Ob man heutzutage mit 100 oder weniger überlebt ist wahrscheinlicher, jedoch steigt man doch nicht in ein Wagen rein und denkt die ganze Zeit "was ist wenn ich einen Unfall baue".
Also ich fahr vorausschauend, liegt vielleicht auch daran kein Abs Servo & das ein anderer Motor im Auto verbaut ist. Oder das mein Fahrlehrer beim Motorrad fahren sagte Du musst 10x so häufig mit der Dummheit der anderen rechnen.
Mein TÜV Prüfer schwört auf einen alten T4 Diesel. 😎 Das sagt ja schon viel.
H-Kennzeichen wird pauschal besteuert.
Kostet 193 € / Jahr.
Deshalb fahre ich meinen BMW E30 (316i aus 1991) ohne H-Kennzeichen mit grüner Plakette.
@@dererbsenzahler9587 Macht glaube bei Autos mit großem Motor, ohne Kat oder Diesel am meisten Sinn.
Wenn der vor drei Jahren schon 49.000 € gekostet hat, dann wird er wohl in der heutigen Zeit 75.000 € kosten. Und es ist der Wahnsinn, was für einen Elektroschrott man dafür geboten bekommt. Wenn die Entwicklung so weitergeht, dann werde ich bald nur noch mit dem 40 km/h Elektrofahrrad fahren.
55.000€
Der sinkende Wohlstand macht es möglich.
so gewollt dank unserer politik
gering verdiener sollen nur noch bus zug fahren
49.000 € und wird am Ende für unter 400€ mit 20.000 € verramscht, da sie ihn zu dem Fantasiepreis nicht los werden.
@@mrxxx9202 Warum sollte ein Geringverdiener auch ein sportliches Auto fahren? Auto gerne, dann aber Kleinwagen. Wer wenig verdient darf nicht viel verlangen. Auch wenn es "nur" ein Golf ist, es ist kein Brot-und-Butter-Auto.
Heute hörte ich einen Beitrag zur momentanen Krise bei VW von einem „Autoexperten“ (was auch immer das heißen mag). Der gute Mann meinte, dass ja VW gute Autos baut. Muaaaaha! Mir fiel vor Lachen fast das Handy aus der Hand! 😂 Muss sogar jetzt wieder lachen, wenn ich daran denke… Meine Güte! Ich bin Ingenieur und schäme mich für die Wolfsburger. Übrigens habe ich auch schon für die Automobilindustrie als Softwareentwickler im Infotainment Sektor gearbeitet. Die Automobiler - ganz vorneweg der VW Konzern mit seinen Töchtern - handhaben Software wie den Maschinenbau. Wie ein „Blechbätscher“: Hämmerchen raus und was nicht passt, wird so halt passend gemacht. 🤪 Die leben bezüglich des Softwareingeneerings noch im finstersten Mittelalter. Ich sage MIB (Multimedia Infotainment Baukasten). Meine Güte! Eine Schande für jedes Elektron, das dafür werkeln muss. Mich wundern Deine Schilderungen nicht im Geringsten! Das MIB ist ein softwaretchnisches Rattennest. Naja VW / Audi / Skoda… merken es ja ENDLICH gerade selbst. Hochmut kommt vor dem Fall. Es wird ein schlimmer, aber wohlverdienter Aufprall werden.
Das tut mir echt leid… aber wir fahren seit 3 Jahren Golf 8 und hatten außer mit der Soundanlage nie, wirklich nie solche Probleme wie du. Also bei uns funktioniert (fast) alles wunderbar…
VW Qualität.....funktioniert fast alles wunderbar😂😂😂😂😂
Hatte einen Golf 8 GTE und kann vieles bestätigen, besonders Multimedia Performance/Bedienung ist eine Zumutung! Frage mich ob sowas ernsthaft niemand bei VW vorher getestet hat
ich hatte insgesamt 5x 8golf als firmenleasing fahrzeuge, bis mitte/ende 21 hatte ich auch viele dieser probleme und teilweise auch noch mehr. ab ende 21/22 hatte ich garkeine probleme mehr aber die ersten 2 jahre hatte ich bei 2 verschiedenen autos immer irgendein problem. es war teilweise auch eine richtige wundertüte man wusste nie was als nächstes nicht geht
aber wie gesagt ab bj22 kann man sich die ohne bedenken kaufen
@@chucknorris171 kommt hin, meiner war BJ 05/2021
Und ich sitz hier mir meinem gof 5 gti mit 380 000 km😅erster motor, erste Kupplung, erstes Getriebe erster turbo, original Dämpfer, keine elektronischen Probleme😅
Zünde eine Kerze an und danke Gott.
... und die ersten Schweller?
380tkm auf den ersten Dämpfern? Entweder hast du super Dämpfer oder du merkst nicht das die platt sind. Auch die Federn dürften längst ihr Zenit überschritten haben. Mach mal einen Dämpfertest. da fällst vmtl hinten über. Das fatale ist nämlich, die Gewöhnung!
Frauchen fuhr mit ausgeschlagenen Lagerbuchsen für die Hinterachse. Die waren auf einer Seite quasi nicht mehr vorhanden, auf der anderen extrem leichtgängig. Man merkte das beim fahren kaum. Erst als da neue Teile drinne waren, war der Unterschied extrem spürbar.
@@carse2084 die sind tatsächlich komplett neu, das muss, da hast du Recht, wurden selbst zurecht geschweißt😂
@@carse2084 der war gut... die Golf 5 rosten mehr als die Titanik.... nachdem VW gemerkt hat, wie gut der Golf 4 war, haben die dermaßen gespart am Stahl und dem Lack sowie der Versieglung...
Golf 4 ist Feuerverzinkt, d.h in der Fläche keine Rostprobleme, dafür aber bei Blechkanten, denn da ist kein Zink mehr....
Dennoch war der Golf 4 ein Meisterwerk und alleine der 1.9er TDI, 1.8er T oder aber auch der R32...
Mein Golf 4 ist 10 Jahre bei mir gewesen, ohne nennenswerte Probleme.
Einzig der Verbrauch war etwas hoch ( 8-10L auf 100km ), dafür dass er aber sonst quasi keine Probleme gemacht hat, hat sich das gerechnet.
Würde ich mir jederzeit wieder kaufen und kann ich jedem nur empfehlen, wer nicht soviel Geld hat oder Fahranfänger.... BESTES AUTO!
Servus Doelid, könntest du bitte ein Video nach der Leasingrückgabe machen, sprich ob es Probleme gab, wie viel du nachbezahlen musstest, etc.❤ LG
13:31 du musst angeschnallt sein damit der Airbag auslöst, bei jedem Hersteller. Der Airbag kann in seltenen Fällen auch bei angeschnallten Insassen tödlich enden aber nicht angeschnallten wäre zumindest eine Querschnittslähmung drin
Ich hol morgen mein Fahrzeug der VAG ab. Ich bin nervös - haha super Video und danke fürs teilen.
War früher absoluter VW Fan, 2er Golf, 4er Golf waren meine Autos und die waren Super. Mein jetziger 2er tiefer 17 zoll und 1.8 ziiisch, läuft ohne Probleme seit 5 Jahren. Ein heutiger VW kommt mir nicht mehr ins Haus. VW verdient mit dem Erzatzteileverkauf mehr Geld wie mit dem Wagen Verkauf. Sollte jeder mal darüber nachdenken und selbst drauf kommen. 😉
1.8t?😅
@@Turtle2117x deswegen Ziiisch, 376ps, geht gut.......
👏👏👍
@@mandypatzold7783 Agu oder Bam? 1,6 Bar um den Dreh wahrscheinlich?
Bin am überlegen ob ich mir ein 1.8t Schlachter besorge oder einen vr5 10/20v swap mache (beides schon zuhause stehen). 😅
@@Turtle2117x 1.7 und dann 1,52 Haltedruck...... Aus einem S3 Unfaller
Vielen Dank für die ungeschminkte Wahrheit :-)
danke für das video, ich fahre auch (leider) einen 8er ehybrid, das fahren ist toll aber die gaaaaanzen Fehlermeldungen und Systemfehler sind so unfassbar nervig... es gibt keine Woche wo mal nicht das ganze infotainment ausfällt oder wilde Sensorfehler auftauchen
noch kurz zu Scheibenwischer: meine waren nach 10 Monaten hin, nur gequietsche, musste neu. Meine Reifen, gleiche größe wie deine schleifen auch bei Volleinlenkung. ich war mit meinem Golf7 so glücklich nur der 8er raubt mir den Verstand.
Und zack.... ganz viele Freunde in Wolfsburg gemacht :-) Danke für deine Ehrlichkeit!
Sind sie aber selber schuld.... Und das von einem. VW 'buddy' seit dem 8ter aber nicht mehr.....Alles Rotze schon 3-türer geht nicht mehr.... VW Autos für die Leute..? Nee... Dann ohne mich..!
Ich bin Mitarbeiter in einer Skoda Werkstatt.
Ob Skoda, VW oder Seat ist alles ein Einheitsbrei was die Technik an geht.
Das Problem mit dem absolut krass lauten Sound hatte ich auch mal einem Octavia 4 der baugleich zum 8er Golf ist.
Update gemacht, Update war fertig wollte grad den Diagnose Tester anschließen und auf einmal kommt aus dem Zentrallautsprecher so ein unfassbar lautes Rauschen raus und das lustig an der Sache war das war um ca. 17.40 Uhr Freitags abends wo keiner mehr in der Werkstatt war außer mir und meinem Gesellen der aber in dem Moment alles abschließen schon war.
Egal was man gemacht das ding hat gerauscht wie sau. Ich schwöre das der Schock meines Lebens in den 3.5 Jahren Ausbildung.
Es ging nichts drum rum die 12V Starterbatterie im Motorraum abzuklemmen. Ich kann es mir auch nicht vorstellen was da abging
Ob der ein Optionales Sound Packet hatte weiß ich nicht mehr.
Diese ganzen Probleme liegen nur am MIB3 das ding ist purer China schrott. MIB2.5 was das beste von denen das konnte sogar MEHR als das MIB3 WTF?! Was hat sich VW dabei gedacht...
Speichern der Sitz und Spiegelverstellung auf den Schlüssel gibt es bei MIB3 nicht mehr, Traffic-daten Monitor ist auch nicht mehr im MIB3. unverständlich was sich die Entwickler dabei gedacht haben...
"Kauf kein neues Auto, wenn das alte besser ist"
Ich mag das Auto ohnehin nicht, aber genau solche Videos mit all den Details und Erfahrungen und insb. der Darstellung der Kosten sind genau das, was ich als Autofahrer sehen will und was die hochbegabten Manager bei VW zu hören bekommen sollten. Danke dir. Top Content.
Wenn ich das so höre, bin ich froh einen Golf 3 GTI zu fahren 😅
Bis auf leider recht starken Rost an paar Stellen, welcher allerdings noch reparabel ist und 2-3 Kleinigkeiten hatte ich nie Probleme.
Mein Kollege hatte in seinem Passat auf der Autobahn bei 160 Km/h durch den Notbremsassistenten eine Vollbremsung ohne Grund. Da hat man echt Vertrauen ins Auto.
VW? Niemals!
Da hat er bestimmt am Bremshebel gezogen, sollte man halt nicht mit den Fingern rumspielen während der Fahrt.
Und das weißt du weil du daneben saßt. @@heikowill7200
Sind andere besser?
Assistenten alle abschalten
@@heikowill7200 ja genau. Das hat er nur gemacht, damit ich das hier schreiben kann.🤦
Du bist der Favorit für den diesjährigen Darwin Award. Oder VW Fanboy. Frage mich was schlimmer ist….🤔
VW hat in den letzten 30 Jahren nichts dazugelernt, außer wie man regelmäßig die Preise erhöht und Kunden mit undurchdachten technischen Spielereien nervt. Mein Golf 3 von 1991 war damals ein Jahreswagen und auch eines der ersten Modelle vom Golf 3 GT "special" mit 90 PS-Benziner. Ich fühlte mich wie ein Beta-Tester. Es rappelte alles, die Innenverkleidung löste sich beim Zuschauen auf, ich habe Stunden in dem Auto verbracht, um alle Türpappen, Dachhimmel, usw. nachträglich zu dämmen und wieder zu befestigen, denn das Geklappere ging mir ziemlich auf die Nerven. Dazu dann die Elektrikprobleme und bei 42.000 km kam ein Motorschaden hinzu. Ich war froh als ich den Wagen wieder abgegeben habe.
Der nächste Versuch mit VW war einige Jahre später ein Golf 4 GTI TDI von 1998 mit fast Vollausstattung. Optisch ein schönes Auto, aber technisch eine Katastrophe. Bei meinem Neuwagen ging innerhalb der ersten 3 Monate die Sitzheizung und der Fensterheber auf der Fahrerseite kaputt, das Nokia-Soundsystem streikte und der Turbo mußte 3x (!) getauscht werden. Nach 6 Monaten verkaufte ich diesen technischen Schrotthaufen und seitdem mache ich einen großen Bogen um VW.
Hab als Geschäfts Auto ein Vaw T6, der steht öfters in der Werkstatt weil mal die Tür nicht auf geht, der Kofferraum einfach so auf geht während der Fahrt. Mal geht der SOS Knopf nicht und das rechte Scheinwerfer Leuchtmittel geht so alle 8.000km kaputt. Als ich ihn mit 50km bekommen habe ging übrigens die fahrertür nicht auf und das rechte Licht war kaputt.
Dafür ist die Kupplung beim Anhänger rückwärts fahren am rauchen.
Naja zum Glück Geschäftsauto
Wir haben uns in 2019 einen neuen T6 Generation Six gekauft, in den 4 Jahren Haltezeit waren wir aller 6 Monate in der Werkstatt, weil ständig was nicht funktioniert hat. Das schlechteste Auto, in Sachen zuverlässigkeit, welches ich je hatte.
Vielen Dank für das Video. Ich wollte mir vor ca. 2 Jahren einen Golf GTI Clubsport kaufen, anfangs war ich von dem Auto begeistert. Bei der Probefahrt fielen die Assistenzsysteme aus, der Verkäufer meinte, das sei normal und werde durch ein Softwareupdate behoben. Somit war mein erstes Golf-Erlebnis vorerst das letzte und ich bleibe bei meinem Mercedes A250 Sport AMG Line.
Wenn mal einer fragt, "was bist´n Du für nen Vogel?", dann kannst sagen, "ein PechVogel".
Spaß bei seite, klasse Beitrag, und stimmt mehr Technik mehr Probleme, ich drücke die Daumen!
7:55 zum Absenken des Außenspiegels im Rückwärtsgang: Die Position des Spiegels beim Absenken kann man ganz normal einstellen, während der Spiegel abgesenkt ist, hat auch keinen Einfluss auf die normale Spiegeleinstellung im nicht abgesenkten zustand.
Am besten das Auto absenken in einer Autopresse.
Unser Golf 7 hat immer super funktioniert. 👍🍀
Mein Golf 1 fährt auch noch.
@@lindag.2315nennen wir es fahren
@@grund_gutiger1495 Ja, da wurde noch gefahren und nicht sich fahren zu lassen. Für Computerspiele gibt es den PC zuhause.
Haben einen Mercedes CLA 220 und haben auch jede Menge Probleme. Werkstatt gibt sich seit Jahren wirklich viel Mühe. Aber hat die Mängel immer noch. Was behoben würde hat eine freie Werkstatt repariert während der Garantie auf unsere Kosten. Schade.
Waren immer absolute Mercedes Fans.
Das war es.
Schade das Du solche Probleme mit dem GTI hattest.
Ich fahre einen von 2006.
Alles Gute und mach weiter so.
Als ehemaliger Cupra Leon KL PHEV Fahrer, kann ich deine Probleme und viele andere nachvollziehen und teils bestätigen.
Was der VAG Konzern da auf die Straßen geworfen hat war mindestens in Teilen absoluter Kernschrott.
Fahre jetzt wieder seit 1,5 Jahren einen BMW mit voller Hütte... In der ganzen Zeit nicht ein einziges Problem.
Warum nimmst du wieder ein aus dem VAG Konzern wenn du so unzufrieden bist? Wird bei Skoda oder Audi auch nicht viel besser sein.
Naja irgendwas muss man beim Facelift gelernt haben.. Viel lieber würde ich einen KIA nehmen wollen, aber die sind im Preis teurer geworden.
Ich bin mir aktuell noch nicht sicher ob ich den Octavia wirklich will.
@@DoelidDer neue Oktavia ist Optisch aber echt geil! Innen Top verarbeitet. 😍
@@Doelidder absolute Vorteil der bei Kia zählt ist die siebenjährige Garantie. Wo man sich über solche Probleme null Kopfschmerzen machen muss.
@@Doelidwürde dir empfehlen den nicht zu holen
@@robinvhr9006 Die Garantie hatte er im Leasing bei VW auch. Nur weil man Garantie hat, heißt das nicht, dass nicht dauernd was rumspinnt. Das heißt nur, man bekommt (fast) alles bezahlt...
Welcher armer Mensch hat sich wohl dieses Fahrzeug nach deiner Rückgabe gekauft...
Ich fahre einen Golf 7 GTI Facelift mit 245 PS . Den würde ich mir tatsächlich wieder kaufen. Fährt richtig gut und der Verbrauch ist total in Ordnung Durchschnitt 7.5 L/100 Km .
Du hattest echt Pech würde ich sagen.
Das verstehen die VW Hater nicht!
Die anderen Hersteller sind Perfekt und haben nie eine Panne....🤓🥴
Ich fahre seit 23 Jahren Audi.
Keine Probleme.....na sowas aber auch.
7er und 8er zu vergleichen ist ja jetzt auch nicht sehr zielführend...
7er um einiges besser
Der Beifahrerairbag löst immer zusammen mit dem Fahrerairbag aus. Das hat den Hintergrund, das der bei einer Rettung nicht plötzlich auslöst. Zum Beispiel bei einem Kurzschluss.
Man streicht beim Keyless go nicht über die Griffe, sondern legt die Handfläche auf die Außenseite der Griffe.
Man kann bedenkenlos einen Golf 8 Vorfacelift kaufen. Allerdings sollte der erst BJ. 23 sein.
Der Beifahrerairbag löst in deinem beschriebenen Fall aber erst etwas verzögert aus und würde den Beifahrer nicht rechtzeitig schützen
@@fabian7942 Wenn überhaupt, liegt die Verzögerung bis tausendstel Sekunden Bereich. In der Regel lösen die exakt gleich aus.
Vielen Dank für die interessanten Einblicke, die mich vermutlich vor einem Fehler bewahren 😉.
Ich kaufte 1987 einen der ersten Golf GTI 16V mit Kat, weil ich mit meinen VW's davor sehr zufrieden war. Aber dieser Wagen war eine Katastrophe. Nur Probleme und keine Leistung. Zum Glück wurde er gestohlen. Das Ende einer Odyssee.
In den 1990ern habe ich mich wegen des guten Angebotes hinreißen lassen, nochmals einen Golf 3 TDI neu zu kaufen. Nur Probleme, selbst karosserieseitig, so dass Türen klemmten usw.. Den Wagen habe ich gewandelt. Zwei Jahre später noch einen Golf TDI mit 110 PS neu gekauft🤦♂️. Leider noch mehr Probleme. Der letzte Turbolader hielt nur 150 Km. Wieder gewandelt. Dann einen Audi A3 Benziner gekauft. Als die gleichen Probleme losgingen, habe ich ihn nach 6 Wochen verkauft und schon ordentlich Verlust gemacht.
Jetzt seit über 25 Jahren fahre ich jetzt junge Gebrauchte von Daimler oder BMW ohne größere Probleme. Bin zufrieden und das schont die Nerven.
Hatte aber überlegt, wegen der schönen alten Zeiten und Erinnerungen mal wieder einen Golf oder Polo GTI zu kaufen. Ich glaube, ich sollte es lieber bei den Erinnerungen belassen - auch bei den schlechten 😁🤭.
Du hast mit den Diebstählen und Sachbeschädigungen mehr erlebt, als ich nach 15 jahren Führerschein 😂
Also wir hatten Glück mit dem Golf 8 eTSI 1st Edition. Keine Mängel, 4-5L/100km Verbrauch. Infotainment läuft mega gut. Travel Assist läuft einwandfrei und zuverlässig. Der Cupra Formentor von 12/2023 hat tausend Probleme und wird gewandelt. Ekelhaft wie viel Glücksspiel das ganze ist.
Mein 320d (BJ 2019) hat in den 2 Jahren in denen ich ihn jetzt besitze ganze 26.000€ an Werkstattrechnungen verursacht. Zum Glück alles auf Gewährleistung und Garantie
Was war alles kaputt ?
Ich habe einen der letzten Golf 7,5 TCR ein solides Fahrzeug jetzt 80tkm gelaufen, nicht ein Problem, nur Service und wieder ab dafür.♥️✌️
Reifen für 280€ in der Größe ? Hat der einen prominenten Vorbesitz ? Oder vom Unterarmsalzer Nusret bestellt ?
Macht kein Sinn, hast du recht. Habe mir Michelin Primacy 4 S gekauft ( Testsieger mit Abstand 2024 ) für 120€ pro Reifen... Aufziehen normal 25 mit Auswuchten.
Und der Michelin Primacy 4 S hat auch XL, Felgenschutz, bei Nässe haftung: A, Verbrauch: A usw...
Die haben ihm alleine für den Reifenwechsel + Auswuchten + Entsorgung Altreifen + Steuer garantiert schon 100 Euro berechnet... VW-Werkstatt halt... er bezifferte mit Sicherheit die gesamte Brutto-Rechnung.
Hab mit VW auch nur Probleme deshalb hab mich für Alternative entschieden.....Focus ST. Bis jetzt nach 16.000 Km null Fehler. Vollaustattung um einige Tausende € günstiger.
Den hat ein Kumpel auch. Er hatte mal von kleinen Fehlern und einem sehr empfindlichen Spurassistenten berichtet. Ansonsten top Auto
Innen nicht schön, Verkleidung, Armaturenbrett,No,Aussen Leisten,etc nicht gut! Updates am laufenden Band,net gut
Ich fahre nicht ohne Grund einen VW up! ohne Technik, die Kiste hat sogar noch Fensterkurbel und natürlich keine Klimaanlage und von einem Touchscreen oder einen Bordcomputer brauchen wir nicht reden. Das heißt aber nicht, dass dieser 2012 up! keine Probleme hat... der klappert, quiescht und treibt mich in den Wahnsinn... keinen Schaltvorgang ohne ein metallendes scheppern und dabei ist schon nach nur 123.000 km eine neue Kupplung rein gekommen. Ich hasse dieses Auto und bin froh, dass es nur mein Winterfahrzeug ist.
Je weniger Technik desto besser
Ich habe aktuell den Golf 8 Alltrack Vorfacelift mit 64.000km seit 6 Monaten als Leihwagen und genau die selben Probleme… ich bin mit den ausgefallenen Assistenssystemen in die Werkstatt und dachte auch sie würden das Lenkrad tauschen. Dem war so nicht, mich brüllt das Auto nach wie vor an, mit der Fehlermeldung „SOS- Assist“ und „Travel-Assist“… ich bereue dieses Auto konfrontiert zu haben, zumal ich immer noch min. 6 Monate auf meinen warten muss.
Wenigstens guter Musikgeschmack
RAMMSTEIN ❤❤❤❤
Die Probleme sind dann doch noch nicht weg, da kommt noch die Leasingrückgabe samt Gutachten auf dich zu 😊
da gehen die echten Probleme erst los.... oder man wird alternativlos zum nächsten Völlig Wertlos genötigt....
....Überraschung....☺
Deshalb bleibe ich beim 7er schönster Golf und nicht so viel komplizierte Technik wie beim 8er...
Ich hab nen Golf 7 Variant und bei meinem Auto kommt's gerne mal vor, dass die Uhrzeit im Display nicht stimmt. Starte ich dann den Motor, stimmt die Uhrzeit.
Das mit dem Abstandstempomat der bei starkem Regen mal "Nope, keine Lust" sagt, ist ein herstellerübergreifendes Problem. Das hat meine C-Klasse auch gerne gemacht. Offensichtlich haben die Radarsensoren bei starken Regen Probleme, da das Wasser Fehlrückmeldungen an den Sensor liefert und er den Abstand nicht mehr messen kann. Also, über das keyless-go System in unserem T-Roc kann ich mich echt nicht bescheren - das verriegelt das Auto sogar, wenn ich versehentlich mit meinem Hintern am Türgriff entlang "schleife", weil mal wieder die Parklücke sehr eng ist 😀
Habe den GLC. Keinerlei Probleme mit dem Absta ndstempomat, selbst bei Wolkenbruch.
Hatte von 2000-2005 einen Golf 4 ... Der war auch schon eine absolute Vollkatastrophe !! Zig mal die Seitenscheiben in die Türen gefallen ... Scheibenwischergestänge einfach bei Starkregen stehen geblieben ... Heckklappenschloss einfach defekt gegangen usw !!
Mein Kumpel hat das gleiche problem wie bei dir,ist ein golf 8 gti clubsport EZ 2023 😂😂😂
Ich fuhr vor 2 jahren ein golf 7 r line bj. 2017,...150ps...bin damit 70tkm gefahren.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 ,ich schwöre dir hatte null elektrik probleme.
Bereue es das ich den verkauft hatte,aber ich kauf mir nochmal den gleichen.Das gute an dem,der hat zahnriemen.
Ich wollte mir auch einen golf 8 cs oder R anlegen aber leider zu viel elektonik und vw werkstatt kommt damit nicht klar,haben kein plan.
Das die Probleme sogar noch bei 23er Baujahren existieren.. bis dahin war ich schon mindestens 10x in der Werkstatt wegen den Problemen. 😂
@@Doelid gut das du diesen video gepostet hast🙏🏻🙏🏻🙏🏻,weil ich wollte mir den golf 8 cs holen mit finanzierung.Ich bin mir sicher da kommen noch mehr probleme.
Wir haben einen normalen 8er, Modelljahr 24. Bis jetzt, klopf auf Holz, keine Probleme mit Elektrik o.Ä.
1 Mal hat er mir die Bremsen rein gehauen, bei Eis auf dem Sensor. Sonst bis jetzt nichts. Erstaunlich.
Ich klopfe auch gleich. Bekomme morgen meinen GTI Clubsport❤
@@nexxuzzhyperich klopfe auch gleich mein 8ter Style kommt nächsten Freitag 😅
🥴🥴die Probleme bei VW sind seit Jahren bekannt und ihr kauft euch einen....
Bei meinem klopft es aus dem Motorraum
Wieso kauft man sich ein Vorfacelift, wenn der Facelift schon vorgestellt wurde bzw. es abzusehen war, dass bald einer kommt? Die Zulassungszahlen im Jahr vor einer Produktaufwertung gehen immer nach unten aus gutem Grund. Ein Facelift ist zu 90 % besser.
Dieses Video bestärkt mich in der Meinung, dass ich mir kein Auto aus dem VW-Konzern (Skoda, Seat, Audi, etc.) mehr kaufen werde. Nach schlechten Erfahrungen bei der Qualität des Fahrzeugs beim Neukauf eines Golf III, Golf IV, Golf V und dem anschließenden Umgang mit mir als Kunden, kam ich zum Entschluss, mir Fahrzeuge anderer Marken zuzulegen.
Dann kam noch der Diesel-Betrug. Wem hat's genutzt? Den Konzernbossen. Als deutscher VW-Kunde wurdest Du im Regen stehen gelassen. Wiedermal.
Dann noch die Berichte in Autosendungen, in Autozeitungen und in den Online-Medien. Es kann doch nicht sein, dass sich trotz dieser Meldungen noch jemand ein Auto aus diesem Konzern kauft.
Da muss man schon ziemlich naiv sein ........
Alle haben bbetrogen und sind dazu noch schlechter
Aber der VAG Konzern hat 2006 damit Planmäßig angefangen,das ist Fakt,
Kann dir bei jedem Hersteller passieren.
@@madmikesch2453
Stimmt beides nicht
Golf 7 ist cool - ach so, war leider in der Aufzählung nicht dabei. 😂 Das beste haste also verpasst.
Ich hab einen Golf 8 Clubsport 45 aus Dezember 23
Zum Glück haben sie die Probleme in den Griff bekommen.
Hab jetzt in den ersten 10.000km keinerlei Probleme gehabt.
Hab den Leon gehabt den neuen auf Golf 8 Basis. Hab viele Systemfehler gehabt wie motorkontrollleuchte einfach geht einfach an. Hab ihn 1,5 Jahre gehabt und hab mir jetzt eine 2016ner C Klasse als T Modell gekauft. Bis jetzt beste Entscheidung. Weniger Schnickschnack die man nicht braucht wieder einfacher zu bedienen ( nicht alles über ein Display) und keine Fehler mehr.
Wow du hast wirklich alles mitgenommen... hahahahaha
Also kurz meine Erfahrung... hab Ihn auch während Corona gekauft 2020, also mit der ersten. Bis auf die anfänglichen Softwareprobleme - die 1 Jahr später behoben wurden... besser spät als nie - läuft das Ding 1A. Würde sagen inzwischen sogar viel besser als mein Golf 7 damals.
Touchlenkrad top, sieht gut aus und macht die Bedienung - ja ich weiß, kontrovers - einfacher, für mich zumindest.
Fahrdynamisch ehrlich sehr gut - konnte man nie haten.
Also kann in beide Richtungen ausschlagen :)
die besten Autos gab es in den 80ziger und 90ziger Jahren. Heute ist alles nur noch überteuerter Müll.
Und trotzdem lagen in den 80er und 90er Jahren mehr Autos am Straßenrand als heute. Ich finde, die Autos sind insgesamt zuverlässiger, aber qualitativ schlechter, gerade was Software und Elektronik angeht.
Stimmt so nicht. Wir haben einen Audi TT, 12 Jahre alt. Seit 8 Jahren bei uns. Der war noch nie in der Werkstatt. Alle Reparaturen habe ich selbst gemacht. Um den Bogen zum Golf zu kriegen, der ist Golf-Plattform. Alle Verschleißteile sind billig verfügbar. 2,0 TDI, Allrad. Schummeldiesel. Hat jetzt 240 Tkm. Schluckt kein Öl, verliert kein Wasser. Habe jetzt neu TÜV bekommen.
@@Christian81_2 Ich muss dir in einem Punkt zustimmen,wer in den 1980er und 1990er Jahren nicht selbst an seinem Auto geschraubt hatte,war insgesamt eher von einer Panne betroffen.
@@Christian81_2 Da kam dann der ADAC, hat Hand angelegt und weiter gings. Heute wird die Karre aufgeladen und Du bist sie mindestens eine Woche los.
@@carse2084 klar, mag sein. Ich kann jetzt aus keinen großen Erfahrungen schöpfen. Ich bekomme nur alle paar Jahre einen neuen Firmentransporter. Vorher immer Opel Vivaro, jetzt Renault Trafic. Qualitativ innen kein Highlight, aber ich bin mit keinem der Fahrzeuge die letzten 16 Jahre je liegen geblieben. Und ich fahre täglich etwa 150-300km damit. Es ist halt eher ein Langstreckenfahrzeug und sie wurden immer bis etwa 230.000km genutzt, etwa 6-7 Jahre. Dann hat man schon gemerkt, dass die Probleme anfangen.
Privat fahre ich einen alten 1,9er tdi. Der hat mich in 20 Jahren und über 300TKm nicht im Stich gelassen
Lösung des Problems: Toyota, Lexus, Mazda, Honda
edit: Suzuki
Aber da ist gar kein VW-Logo drauf! Einmal VW-Logo, immer VW-Logo!
@@Mgoblagulkablong nun ja. Mazda ist auch nicht mehr alles. Wunderschön, vor allem zeitlos im Design und noch nicht so überzeichnet wie manch ein Konkurrent, sehr gelungenes und gediegenes Interieur. Jedoch war die hochgelobte Skyactive Technik alles andere als ausgereift, und viele Dieselmotoren, die normal im Alltag bewegt wurden, verrußten innerlich total bis hin zu kapitalen Motorschaden. Der Mazda 6 Diesel eines ehemaligen Nachbarn hatte dieses Problem nicht, weil der nur auf Langstrecke zwischen dem Ruhrgebiet und Bayern unterwegs war. Nach 3 Jahren Leasingzeit und 145.000 km ging das Auto dann weg. Zu bemängeln hatte er nur, dass die Bremsen alles andere als standfest waren und alle 25.000 km neue Belege brauchten. Danach ist er dann auf einen Arteon von VW, auch Leasing, umgestiegen. Direkt 200 km nach der Übernahme bei der Autostadt, vollständiger Ausfall des Infotainments. Er steuerte direkt eine am Weg liegende VW-Werkstatt an wo sie meinten, das sei doch vollkommen normal, denn da würde gerade ein Softwareupdate stattfinden was so knapp 2 Stunden dauern würde. Ich war eigentlich selbst immer überzeugter Mazda Fahrer und habe schon den dritten 626, der auf dem Weg zum Oldtimer ist. Unser 2009er Mazda 5, damals brandneu gekauft, war dagegen ein absolutes Pechauto. Hat gesoffen wie Teufel, verbrauchte mindestens 1l Öl auf 1.000km und benötigte ohne Ende neue Fahrwerkskomponenten. Irgendwas klapperte oder polterte ständig. Grottige Langzeitqualität. Hab seit 2021 einen 2017er Kia Sorento. Gekauft mit 66.000 km und bis jetzt fast nochmal soviel völlig sorglos zurück gelegt.
Wenn ich das Video so sehe, bin ich sehr froh, KEIN Fan des VW Konzern's zu sein und mein letzter VW ein Polo 6N war und auch bleiben wird.👍🏼
Hab viele deiner probleme mit dem octavia. Das dröhnen aus den lautsprechern oder auch mal gar keinen sound, das infotainment was unfassbar langsam ist oder einfach lomplett aus geht. Batterie war auch schon leer weil das licht auch bei deaktivierter automatik und deaktivierten coming home/ leaving home einfach im verriegelten zustand an ging. Das canton soundsystem ist für den aufpreis sagenhaft schlecht. Der dynamic light assist erkennt andere fahrzeuge viel zu spät. Zum glück ist er bald weg und ich hab noch den golf 7. Der macht bisher keine probleme.
WTF macht ihr mit euren Autos? Ich fahre unterschiedliche Wägen, verschiedener Hersteller (VW Golf 6, VW T5, Peugeot 3008) und eigentlich bin ich immer nur beim TÜV. Zweimal wurden Stoßdämpfer ausgetauscht und beim Peugeot ist mal der Keilriemen runtergerutscht. Ich glaube das wars in 6 Jahren. Das wars.
man bin ich froh das ich meinen 7.5 habe - nichts bringt mich zum 8er - 7.5 ist meiner Erfahrung nach der beste Golf aller Zeiten ;-)