ZX-4Rに1か月乗って気になった点！【motovlog
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2023
- 慣れていくほど扱いやすくなっていく印象です！良いバイクだ！
でもサイドスタンドはどうにかしたいｗ
ぜひとも情報お待ちしております！
#ZX4R #モトブログ #ZX-25R
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曲
Castle
アーティスト
Clarx, Harddope
TH-cam に使用を許可しているライセンス所持者
AEI（NCS の代理）; Featherstone Music (publishing)
音楽：魔王魂
フリーBGM「Trick style」／作（編）曲 ： まんぼう二等兵
作曲者プレイリスト - th-cam.com/users/playlist?list...
= 雰囲気／曲調／使用楽器キーワード =
楽しい , お洒落 , 激しい , 情熱, ポップ , ファンク , ゲーム , ピアノ , オルガン , エレキギター
本楽曲はフリーBGM DOVA-SYNDROMEにて無料でダウンロード、ゲーム・映像素材、店舗BGM等としてご利用いただくことができます。
※ご利用の際は事前に音楽素材ライセンスをご確認ください。
FREE BGM "Trick style" by まんぼう二等兵
ArtistPlayList - th-cam.com/users/playlist?list...
= TAG keywords / Emotion, Atmosphere, Rhythm, Genre, Instruments =
Fun , Stylish , Rough , Passion, Pop , Funk , Game , Piano , Organ , Electric-guitar
You can download this song for free on below URL.
(Please use sound materials in accordance with the website's license/agreement and license set by the composer.) - ยานยนต์และพาหนะ
4Rちゃん5速入りにくいの私だけですかね…5速だけたまに入り切らずに滑りまくるんですけど、他に同じ症状ある方っていますか…？
まだアタリが出てないのかもしれませんね。オイル交換をするとギアの入りは良くなるので、初回点検の前でしたら購入店に点検の時に聞いてみた方がいいかもです。
目立つように固定しておきますね！
私は6速が入りづらい感じです。
入っても感触無かったり。
UP主が言われるように治ればいいですけどね、、
@@Misonegi
らぶ❤️
@@pinkymonkey2509
楽しく鳴らして行きまひょ
気になっているバイクです！参考になります！
ぜひ参考にしてください！
何か知りたいことがあればコメントください。わかる範囲でお答えします！
ZX4RR を3日前から乗り始めました。
サイドスタンドの問題は同じ意見です。傾きすぎて不安になります。
何か対策があれば投稿お願いします。
良い情報があったら共有致します！
低回転時の詰まりに関してですが、自分の場合は一速でも感じましたよ
条件は停車→右折時にアクセル回しても加速しなくて、速度とバンクが
乖離して危うく転倒しかけた事が2度ありました
トラコンの介入っぽかったので、普通のモードからスポーツにしたら
無くなったので自分はスポーツ固定にしてます
一速でもなりますね…ホントにビビりますよね💦
トラコンの誤作動でしょうか？自分もちょっと試してみたいと思います！
毎度お邪魔してます。 ミソさん暑い中動画アップお疲れ様でございます 僕は25R納車した日に丸山ヒロシさん所でリヤキャリアとナイトロンリヤサスを取り付けて頂き 乗るたびにイニシャルをいじって遊んでます 体重重いし
特にキャリアわデカイ荷物が積めるので非常に良いバイクに変身 とうー
ナイトロン…めっちゃ欲しいですｗ
でもまずはプリロード調整なんかもやってみたいと思ってます！
燃費は今度、満タン給油方で計算お願いします！
息継ぎ？は超高回転型エンジンの宿命（味付け）だと思いますよ！
KQSの特性・条件に合わせたかもしれませんね！
気になる場合は燃料マッピングで調整ですかね…
この前試乗車跨がった時にスタンドについてはビビりました。
こかしたかと思いました💦
来月納車予定なのでスタンドは何かしら手を打ちたいです。。
満タン給油ってスタンドの自動ストップみたいなやつですか？あれどれくらい深く差せばいいかよくわからんですｗ
QSが利き始める2500回転あたりなので何か関係があるかもしれませんね！サイドスタンドはなにかしら良い情報があれば共有したいと思います！
4RSEで1700キロ超えましたが僕も低回転のもたつきというかもはや失速してるんじゃないかと思うくらい気になりますねそれより上が軽く回ってくれるので尚更そう感じてしまうの知れませんね
サイドスタンドも激しく同意ですｗｗ
ただ本当に乗りやすく良いバイクですね買って後悔なんて微塵も感じません
慣れれば慣れる程乗りやすくなっていく気がしますね！
サイドスタンドは何か良い情報があれば共有しますね
自分の4Rも渋滞時とかの2000回転以下になってしまうと同じ症状でます！！
引っかかると言うか、息継ぎと言うか💦
やっぱりなりますか…
自分は対策として2000回転以下は1速まで落とすようにしてます！
4Rではありませんが、私はサイドスタンドの接地面に装着する下駄のようなもの(汎用品)を付けています。
サイドスタンドプレートで検索すると出てきます。
スタンド掛けた時にバイクが少し起きますし、砂地でも安心して止められますよ。
Ninja400乗ってた時に使ってたんですけど装着が甘かったのかいつの間にか失くしたんですよねｗ
サイドスタンドはzx25r用のK＆Ｔから長短調整できるのが出ています。
情報ありがとうございます！
こんばんは!サイドスタンド買ったのですが微妙でしたのでリリース予定ですが、バイカーズの下駄買ったら高さも品質もバッチリでしたよ！
今日は。結構乗ってますね、私はやっと1000Kmです。スタンドはNinja400の時にアリババで買ったスタンドプレートを加工して付けてます。5mmぐらい上がりますのでだいぶ違います。一番気になってるのは発進時の息つきです。アクセル回しても回転が上がらないので店に相談しようと思ってます。
スタンドプレートで5mmなら良さげですね！
息つきについてはどうなんでしょうね、問い合わせが多ければリコールとなる可能性もあるかもですね！
ninja1000でもトルク落ち感じる回転数ありますし、メーカの仕様なのかもしれませんね。キッチリ回せと😂
USB端子がシート下にあると言う話ですが、結構使いづらそうですよね。
腰と首が辛そうだからと気にしないようにと見ないようにしていた4R
みそねぎさんの動画見てたらどんどん欲しくなるからまずい🤩🏍️
車で考えるとハイギアで繋いで回転数を落とした時にビキビキとなる現象、アレに近いのかもしれません
ポジションですがそれほどキツくはないと思いますよ。6Rあたりと比べたらめっちゃ楽なほうです！
あとあのUSB端子はクソですｗ
サイドのタンクパッド４枚は何を使ってますか？
これは量販店に売ってる1枚ものを買って、型を取って自作しました！
自分もうすぐで免許が取れるんですけど
初心者でもこのバイク乗れると思いますか？！このバイクカッコよくて乗りたくて、
一度試乗なり跨らせてもらうなりしてみてください。
このバイクなら足付きも大丈夫だし重さも大丈夫、と思えたら乗れると思います。
ただし、どのバイクでもそうですが「自制心」が無いといずれ事故を起こすと思います。バイクの場合それが命取りになる可能性が高いということも意識しておいてください！
これを理解した上で、あなたがカッコいい！一番乗りたい！と思うバイクに乗ってください！
自分は黒でもう少しで一か月経ちますがサイドスタンド毎回不安になりますね
あと前傾姿勢に慣れません…初めてのSSなんですが舐めてました。すみません質問なんですがスクリーンはどこのメーカーですか？
スクリーンはゼログラビティです！
ありがとうございます!ちなみにコルサですか?
コルサです！
次の動画でもお話する予定です！
おっとそうなんですね楽しみにしてます!色々あって迷ってますので参考にします
何時も楽しく拝見させて頂いてます。私も４ＲＲと２５Ｒを所有しています。日頃のプチ走行しているコースが同じコースで何故か勝手に親近感を持っています。
気になる点で私個人の意見を述べさせて頂ければ、1，2速の低回転時の事ですが、普通の運転では起きないです。敢えてノッキング寸前のアクセルワークとシフト操作をしているからではないですか？速度とギアーが合っていないだけではないでしょうか。適切な速度とギアーだと問題なく快適に走行できます。因みに以前は４００ＣＣの4発キャブ車に乗っていましたが、加速時のギアーが合っていないと走りませんでしたね。車種により違いはあると思いますが、旧車は殆ど癖がありましたから、それに比べると最新のバイクは凄いです。電子制御のバイクに乗って日々感心しています。長くなり済みません、これからも頑張ってください。
おそらく25Rに乗っていた頃の癖が抜けていないからだと思ってます。
25Rも乗られているのならわかると思いますが、あっちは割と低速で3、4速でもそこそこ加速してくれますよね。仰るようにそういう運転をしてしまった時にこの現象がおきます。ただ毎回そうなっているのではなく今回は説明のために意図的にやりました。自分の対策法としては20㎞（2000回転）以下は全部1速に落とす！です
うっかり上記のようなことをやらない限りこの現象はでません！
私も試乗終わってバイクから降りるときに傾きが大きくて焦りました😅
早く対応のサイドスタンド販売してほしいですねー
ZX-4RR乗ってます。息継ぎはありまさね。
バイクの左側の振動が多いですね。
CB400fourよりは熱くないです。
ライトがZX-25Rより暗いですね。
スタンドは最近のが立ちすぎだとおもってたのでOKです。
ハイギアード過ぎますね。
やはりみなさん症状あるようですね
ヨンフォアはもっと熱いんですか😳ネイキッドだからかな？
納車後しばらくは、4Rの余裕のあるパワー感は大型にも負けないなんて思ってたんですが、やっぱりそこは400cc。実際のところ中型の域は抜けないなって感じるようになりました。
装備の豪華さだけは十分最先端なんですけどねw
そうなんですよね！
自分も最初は「こりゃもう大型だ」なんて思ってましたが慣れていくほど「扱いやすい…やっぱり400だな！」って思うようになってます。もちろん良い意味で！
昔の80/90年代前期の走り屋は、スタンドをワザと車重とステップで倒したモンです、ちなみに最近手放した2018型Ninjaも、ワザと車重とステップで角度を倒した感じです、角度が有ると、降りやすい、スタート前の準備が足付きが楽、等、倒れてる事の方が何気に便利です、と思います。
人それぞれなんですねー
回転数が低い時にもたつくのは
・4気筒であること
・アクセルを回していない(回転数が足りていない や クラッチを繋ぐだけで発進しようとしている)
・単純に回転数とギアが合っていない(ギア比の関係)
じゃないかと勝手に思ってます。
大袈裟に言うと勾配のある登り坂で高いギアで登ろうとして「進まないぞ！なんだこのバイク！？」と言っているように感じました。
この現象1速でも起こるので、ちょっとニュアンスが違うんですよね
実際に乗って感じて頂くとわかるかもです…💦
スタンドの倒れ具合は倒れすぎ感は歪めないですね。路肩によってGoogle先生が嘘ついて調べ直す時ﾛｶﾀだと更に倒れるのが恐怖心煽りますね。
慣れるかプレート履かせるしかないですね💦
どのバイクも排熱は熱いもんは熱い。
大型の方がっていう人はバイク乗りとしては無粋かな～
何故か排熱の話をすると大型はもっと熱いぞって言う人でてくるんですよねw
私は下駄履かせました。少しは傾きおさまりましたよ。
今BEETが下駄製作してるらしいので発売されたら買おうかなって思ってます
来年の1月くらいに発売予定してるそうです！
大型での経験になりますけど。排熱は冬になると「あの熱いのどこいった？」ってぐらい感じなくなります。
むしろ、冬は心地良い(笑)
やっぱり夏は乗るなってことですよｗ
@@abcd-tr8lr 私は冬に恩恵を感じた事はありません(^_^;)水温管理もしてますがオーバーパンツ履かないと冬は無理です
@@Misonegi 夏にバイク乗るのは変態です(笑)勿論自身を含みます
春は花粉がきつい、乗るな。
夏は暑い、乗るな。
秋も花粉が飛ぶ、乗るな。
冬は寒い、乗るな。
ん？笑