ZX-6Rは乗りやすいミドルクラスではない！完全なる戦闘機だ【2024年最新型！Kawasaki(カワサキ)ZX6R】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2024
- 【バイクと沖縄】を簡潔に分かりやすくインプレ(レビュー)する番組です！
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サキヌマーとは…
イトマンマンプロジェクトという沖縄県糸満市で活動するヒールヒーローだ！
ナレーション＆編集は宇里井サキという子が担当！
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■サキヌマーのプロモーションビデオ
• 【サキヌマー主題歌】俺の名はサキヌマー (S...
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■Twitter☆フォローをっ！
/ sakinuma_wryyy
【小ネタ↓】
・使用カメラ
insta360 one X2とX3、GoPro HERO10
・所有バイク
KAWASAKI Z900 50th anniversary
(カワサキ Z900 50周年記念モデル)
・SUZUKI Vストローム650
・PCX125 2BJ-JF81
・HONDA CB250R 8BK-MC52
・過去バイク歴
(小排気量スクーターは割愛…)
SUZUKI スカイウェーブ250
KAWASAKI バルカン400
KAWASAKI GPZ900R
ハーレーダビッドソン スポーツスター XL1200C
ハーレーダビッドソン ソフテイル FXBB ストリートボブ (1745cc Milwaukee-Eight® 107)
※試乗バイクも含めると今までに150台以上経験有り
※過去の車歴はめっちゃ沢山あるので割愛！車のほうが圧倒的に過去所有歴台数多く、詳しかったりしますが、基本はバイクに特化して運営するよ！
#高評価お願いします #バイク #モトブログ - ยานยนต์และพาหนะ
清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね！
お待たせしました！お待たせし過ぎたかもしれません(； ･`д･´)いよいよ要望がかなり多かった6R！
このバイクに憧れて免許取ったんですが体勢がキツすぎて…玉食いのトム、ヤギターマン🤭
見ているだけで強烈感が伝わる…！いつも細かくしっかりした解説ありがとうございます！
zx6rのインプレやってる人いないから待ってました！
サキヌマーさんこれからも応援してます！
インプレ、素晴らしい。
今回、とても面白いです。
流石ですね！乗りこなすサキヌマーさんやっぱ只者じゃ無い‼️
インプレで言いたいこと伝わって来ます！ありがとうございます。😆
6R楽しみにしてました！！
まだ免許もありませんが、、毎回楽しく見ています！
これからも素敵な動画を楽しみにしてます！！！
あざす！！やっと６R乗ることができました！☆
旧型を買おうか本気で悩んでるバイク...この動画を見てより一層ほしくなりました！！！
新型と旧型との違いは、スマホとの連携機能でしたっけ？
旧型ユーザーで2年半経過して3万kmほど使っていますが、バッテリー上がりとシフトペダルのボルト脱落、フロントフォークのオイル漏れ以外に大きなトラブルなく走行しています
公道で使う分にはパワー不足を感じることはないはずです、逆に公道で全開にはできません
6Rオーナーです。
4気筒信者でスポーツツアラーが好きなのですが、前バイクが244kgと重く苦労したので、軽いバイクがいいなぁと思って見に行ったら顔に惚れましたww
パワーはとんでもないですね。エンジンをぶん回すタイプというのもありますが、これでパワー不足とかいう人の気が知れない……
6000rpmと8000rpmで排気バルブが開いた時の咆哮が……たまらん…………
カワサキらしい荒々しい声がいいですね。回転のフィーリングもゴリゴリした粒のある感じ。でも本当は600RRの滑らかで澄んだ音のほうが好み。
6速がショートすぎて35km/hでも2000rpm回るのですが、流れに乗るくらいは余裕でできます。止まらなければ6速オートマで問題ないですね。低回転はかなり大人しいエンジンというのもあり、意外と気を使わなくても平気。
サスペンションはSSとしてはかなり柔らかいです。体重54kgの自分でも少し柔らかいです。サキヌマーさんの言う通り、フルスロットルでフロントが浮くのとブレーキの時に体がつんのめるので、フロントの圧を1/2回転強く、伸びを1/4弱く、リアの伸びを1/2強くしたらブレーキアクセル共にいい感じになりました。体重重い人はプリロードもしっかり掛けるといいと思います。
旋回性とても高いですよね。セルフステアを邪魔しないようにしてあげるとグイグイ曲がります。なのでタイヤの外側が意外と余る。それでいて直4らしい安定感も備えています。
その代償としてポジションはかなりきついですね。しかし80km/h以上出すと風が体を支えてくれるので意外と平気。下道は1時間も走れば体が悲鳴を上げますww町中を走るより峠を飛ばすほうが体は楽かもしれない……それくらいしんどいです(実はCBR600RRの方がポジション若干楽なんだとか。まぁ跨った感じ誤差だけど)。
特筆すべきは電子制御です。中身は二世代前からあまり変わっていないのですが、ABSもトラコンもとんでもなく優秀です。ABSは介入がとてもスムーズで、慣れている人じゃないと介入に気付けないと思います。ABS特有のｶﾞｶﾞｶﾞｯという反動が殆ど無いです。マンホールの上でフルブレーキしても、マンホールに乗った瞬間ブレーキを緩めてくれて、アスファルトに戻って少ししたらまたしっかり車体を止めてくれます。しかもその制御がとても滑らか。感動。
トラコンも2速全開で時折介入しますが気にならない程度です。よほど上手い人でなければトラコンの方が上手いですし、サーキットでもある程度信頼していいものに仕上がっていると思います。
これでIMU入ってないんだぜ……？6軸IMU、凡人には無用の長物だと思います(サーキットをガンガン走るならあり)。
総評の戦闘機というのは本当にそうで、どの回転域でも素晴らしいレスポンスがあり、8000rpm以上回っていればそこからとんでもない加速を見せてくれます。さらに強力なブレーキでしっかり止めてくいっと曲がって、立ち上がりですっ飛んでいくような加速、こういう運転は本当に楽しい。ライダーの下手なところを電子制御が少し助けてくれるのも安心ですね。
しかし遊びがないバイクなのでゆったり走るのは全く向いていません。ポジションもそうですが、バイクの各部が硬いので疲れます。ライダーがバイクの得意な領域に合わせてあげて初めてバイクが応えてくれる、そんな性格してると思います。
かなり癖がありますが、スポーツ走行には最高ですよ！
あと顔がいい(重要)
オーナーさんの細かい情報ありがとうございますー！( *´艸｀)
23年モデルに乗ってますが、本当に最高デスヨ。軽くて速い❗
現行のニンジャ顔も出た時衝撃のイケメンぶりでしたが、更にカッコよくなりましたね！250や400もコッチになってくれたら・・・！
いつもですが、今回も非常わかりやすいインプレでした。いいところ、悪いところ、そして、どんな人に向いて向かないのかまで伝える人は少ないです。ぜひこのままの構成で今後もお願い！トムちゃんにシクヨロ！
ありがとうございます💕
数日間は、コメントは全部読むようにしているので⤴️
僕にもコメント、ありがとうございます✨
お疲れ様でした、参考になりました
G型(１つ前の型)のレビューもあったら嬉しいです
パワーと車体のバランスから「600SSこそ真のスーパースポーツ」とはよく聞く話ですねｗ
一度は所有したい
すばらしく熱のこもった解説。見ながら興奮してきました！
自分の19ZX6Rは2速8,000rpm辺りでアクセル全開のままクラッチを揉んであげないとウィリーしないんですよね
新しいの良いっすね♪
サキヌマーさん今晩は和歌山のZ900乗りです
ご無沙汰しておりました（ただ、視聴といいねは毎回していましたよー）
お二人共お元気で何よりです
ついに6R乗られましたね
楽しみにお待ちしておりました！
速いですよねー
ワタクシ、プラザさんでまたがらせてもらった時、
一瞬で、これは無理って思いました
やっぱり、Z900のポジションに慣れていたら、SSのポジションきついですー
Z900でも初めのうちは前傾に感じてましたからねー
ハンドルアップ、サキヌマーさんにご相談して、「やめときなはれ」とご助言
頂いたのが懐かしいです
やめといて良かったです
ありがとうございました
今ではかなり力抜けてきて、良い感じです
お久しぶりで長くなってしまいすみませんです
やっぱり、サキヌマーさんのブログ楽しいです
応援してます
では失礼します
あー！あの時の！お久しぶりです＾＾ハンドルは絶対純正のままの方がいいです！Z900楽しいですよね！これからも乗り続けてください☆
ロードバイクではなくクロスバイクを乗りますが、確かに乗る前と乗ったあとで前傾に対する嫌悪感が変わった気がします！
おお！動画越しに伝わるこのワクワク感と心がソワソワするこの感じ❤これは実車をお店で見たらヤバい奴‥、人生って一度きりだからね。
素直に一時間だけレンタルしたいバイクですｗそれ以上は楽しさよりしんどさが勝ちます～
今、25r乗っていてのちのち6rがいいなって思っていたので参考になりました😊
いやーすげぇですなぁ。🤤🤤🤤でも乗るの大変そう。笑
やっぱZX-4RRでいーや、という結論が出てきた！笑
カラーリングめちゃくちゃかっちょいいですね。
6RはミドルSSの中では公道寄り、ユーザーフレンドリータイプなんて過去に聞いたことがありましたが、サキヌマーさんのインプレを聞くとかなりガチのSSですね！
新型6r顔かっこいいですよね！！もうすぐ納車なので楽しみです😊
途中からの海が見える道走っててめっちゃ気持ちよさそうですね笑
沖縄最高ですよー！( *´艸｀)納車楽しみですねぇ！！
6Rの40thAnniversaryモデルに乗ってます。
6Rの事を忖度無しでインプレをしてくれた初めてのモトブロガーさんだと思います。
アクセルワークには気を使いますね油断して適当にアクセルを廻すと
バイクが何処かに飛んで行きそうで怖かったですけど…それでも
どうにかして乗りこなしたくなるほど愛着が沸く良いバイクです!!!
オーナーさんコメントありがとーございますー！スパルタンで適当に走れないですよね！
サキヌマーは忖度しないので、嬉しいです💕
しかもオーナーさんから、そう言ってもらえるなんて✨
同じの乗ってますが…舐めてかかるバイクじゃないですね😂半端なく速いですこれ👍
ニンジャ400から10Rに最近乗り換えたんですが、6Rにするか凄く悩んでました😊
いつか10Rのインプレ（サキヌマーの感想）も楽しみにしてます！
ちなみに、6Rは実物見るとメチャクチャカッコイイですよね😊
実際見るととってもカッコよかったです⤴️
zx25rと似てますが、細部が変わってましたよ✨
インプレが上手で、とても興奮しました。
かなりハイスペックなバイクですね。
この黒はかっこいいですね。サイコー。
フロントマスクは現行のニンジャ250•400やヴェルシス650にも採用されている逆スラントノーズ形のヘッドライトを止めて、LEDヘッドライトに加えてリフレクターを深い位置に設ける事でよりカッコ良くより力強い印象となりましたねー
あと個人的に注目してる点はタイヤで、先代まで装着されていたブリヂストンのバトラックスからハイグリップなピレリのディアブロ ロッソIVに変更された事で、新型ではより一層ライダーが車体と一体となって峠やサーキットでしっかりと荷重を掛けて攻める走りに重きを置いてるんだなと実感しました
やはりSSは心身良好でないと乗りたくないですね
ストファイ優先でうちのSS（GSX-R1000R）ここ2か月出番なしです
使い切れるパワー感には興味深々かつ同意です
前傾苦手なサキヌマーさんよく頑張りましたね😂インプレありがとうございます
6Rはちょっと性能使い切れないかな…
同じモデル色のオーナーです。Ninja400からの乗り換えで前傾きついですが高速が圧倒的に楽になりました！
高速はアドバンテージありますよね！ニンジャは結構楽なので差が凄そう…＾＾；
今日ZX4RR納車でした。10台目で初セパハンな私には、4Rのポジションで限界。無理してこのクラスに行かなくて正解でしたが、やはりこういうのも一度経験したいものです。
初セパハンなら4rで絶対正解ですよ！
個人的にはスパルタン系はつらいですw
初バイクで乗ってるんですけど超乗りやすいです。止まってる時の排熱が結構熱くて慣れるまで時間かかりそうです。笑
燃費なんですけどまだ慣らし中でリッター12.7くらいです😂
同じく初バイクで旧型乗りですがリッター20超えます、結構燃費が違うんですね
見た目は新型のほうが好きです
サキヌマーさんの動画見て、6r買いました！納車が楽しみです。
マジですか！！
嬉しい報告ありがとうございます！！うおー！また一人ホンモノのニンジャが誕生しましたね！
ミドルクラスの中では1番イケメンだと思う！
ちょーかっこいい😎
まじでかっこよくて超速い良いバイクでした！見た目もよすぎて一目惚れする人沢山でてきそうですねー！
めちゃくちゃカッコいいですね
シリーズみんなこの顔になるのかな
サキヌマーさん、6Rレビューありがとうございます！以前購入を検討したことありますが結局やめました。このレビューを見てやっぱり買わなくて正解だったなと思いました！機会がありましたら是非トライアンフのデイトナ660のレビューをお願いします。
そういえば自分もドロップハンドルの自転車持ってるけど下握って全開走行してもポジションそんなにきつく感じないなぁ… ってシートとハンドルの距離が全然違うじゃん!! やっぱバイクのポジションのきつさはハンドルの高さより遠さの方が影響あると思います。 昔はZZ-R1100とか当たり前に乗ってたけど歳くったら走行後に肩甲骨辺りや首の後ろ側がやたらパンパンに疲れる様になったんですわ。
めちゃくちゃカッコいい❤
やっぱkawasakiだな
この顔はマジでかっこいいですよ！生で見てほしい！
すごいカッコ良かったですよ⤴️
25r・4rよりもシャープになってました✨
こんちくわ〜ロクダボとZX6R最後の最後までどっちにするかマジで悩みました!😂
この2台は悩ましいですよねぇ！(； ･`д･´)
スポーツ性能はどちらもバッチリですしね！
元クルーザー乗りで楽ちんポジションのぬるま湯に浸かり続けた俺は買う勇気ありませぬ！w
冗談抜きでインプレ動画で一番いいってか知りたいとこ伝えてくれる感じ
あざす！！(๑•̀д•́๑)精進します！
今後も忖度のないインプレをサキヌマーはしていきます⤴️
今後も応援をお願いします🙏✨
まだバイク乗り始めたばかりでSSは乗ったことないんですが、前傾姿勢には苦手意識があります…
実際乗ってみないとわからないと思いますが…
昔にリッターと600を比較でフル加速したときは、前者は背中を蹴飛ばされる感じで後者は果てしなく引っ張られるって感じだったけど、ZX-6Rは低速トルクがしっかりあるからリッターほどでは無いのは当たり前だけど背中を押されるような感じがある。回さないと走りにくいってこと無いし、街中でもギアチェンジほとんど要らない。ＳＳな見た目の割に万能なバイク。
沖縄は景色違うなぁ〜、冬でも暖かい沖縄良いなぁ〜 by北海道民
年中走れてスギとヒノキがないのが最高なんです☆
ผมอยากให้ประเทศไทยมีรถมอเตอร์ไซต์แบบประเทศญี่ปุ่นบ้างครับ
นำเข้ามาทั้งคันจากประเทศญี่ปุ่น
ภาษีเมืองไทยแพงมาก
❤️🇯🇵🎌🏍️👍✌️🏅
ประเทศไทยมีจักรยานยนต์แบบเดียวกับญี่ปุ่นไม่ใช่หรือ? คิดว่าคงจะมีเยอะเพราะหลายคันผลิตในไทย! ฉันหวังว่าคุณจะดูวิดีโอของฉันต่อไป!
サキヌマーさんの動画がきっかけで、同じカラーの6Rを契約しました！納車が待ちきれないです🤩
夏場だとやっぱり排熱はヤバそうですかね…?
おお！このブラックを買いましたか！！超かっこいいですよ！お楽しみに！廃熱はそこまできつくないので大丈夫と思います！
２３年モデルのKRTカラーのワイも見る前からイイネポチりましたw
25rとの加速比較わかりやすいね
速すぎてフルスロし続けられないですよ＾＾；ｗ
わかりやすくて良かったです⤴️
4rでも離されましたが、それ以上でした😅笑
いつも前傾が苦手と言いながら乗りこなすサキヌマーかっこいいなといつも思ってる
あざす！(๑•̀д•́๑)クタクタにはなりますw
体の筋肉使うから大変ですよね
こんばんは。
無職になってしまった姐です。
ついに6Rのレビュー動画！
待っていました。
タンクの張り出しは、私も最初苦労しましたが、ライディングスクールで、乗車姿勢、ハンドルの握り方など、SSのバイクに関する所作をいろいろ教えてもらったら気にならなくなりました。
乗り方で少し改善できるんですねぇ(； ･`д･´)
TH-camで稼ぎましょ！
ニンニンポーズや、とむちゃんが歌い出す所、ヤギの金○刺し身からのヤギターマンが凄く面白かった🤣
今回はとむちゃんのキャラ全開でしたねｗ
楽しんでもらえて良かったです⤴️
6000回転100キロは魅力ですよね
25r乗ってますが10000回転です。
高速は振動で手が疲れちゃいます
25rに慣れちゃって6rにもクイックシフターは上下欲しいですよね
自分はアップしか基本クイックシフター使わないのであんまり感じませんでしたが、結構言われてますよね！ダウンがないのがデメリットみたいな話！大型はやはり高速は楽ですよ！
アクセルアシストを使うとあんまり振動は気になりませんよ⤴️
僕は両手とも掌で触ってる程度なので💦
人によるかも？ですがwww
ヘルメットかっこいいです！
どこのメーカーのなんてやつですか？？
このメットはAmazonで1万円くらいで買える安いやつですよー！
でも性能はそこそこ高いです🤘
最新動画で新しいヘルメット納ヘルしてるのでよかったら見てみてくださーい！
戦闘機か‥‥欲しくなってきた
SSは用途が難しいですよね、休みにサーキット行くとかしないと。街中、ツーリングにも適してないし。これからのＳＳの未来はどなるんでしょうね。
スズキの8Ｒの様なバイクが色んな用途に使えて良いかなと思いますね。
以前から気になっていたZX-6がフルモデルチェンジして更にかっこよ！要点の説明が分かりやすかったです。説明上手！
所有するBMWを売って乗り換えようかと検討を始めました。
ちなみに、（自転車競技の）ロードレーサーは35年前から乗っていますので前傾姿勢でないと物足りないです。
（ロードバイク乗りの多くは、ツール・ド・おきなわ出場を夢や目標にする人が多いです。峠は70～80km/hで下って当たり前、という共通認識を持つ変人たちの集まりです）
同じ24年式のZX-6Rに乗ってます。言ってることがほんとその通りだと思います！ロンツー大好き人間なのに見た目で買ってしまいましたが、350㎞走っただけで身体のいたるところが痛かったです笑
オーナーさんからのコメント、ありがとうございます♪
サキヌマーも嬉しいと思います💕
自分も１５０キロでクタクタでした…ｗ
後ろにある懐かしいカラーリングのバイクが気になるおじさん
こんにちは、もし可能でしたら今回みたいに高速道路でzx25rとNinja400の加速比較をして欲しいです！
検索しても他に見つからないので、、、ぜひお願いします🙇♂️
以前にニンジャ400をやってしまったのですが、機会があればやってみますね⤴️
@@tomchandayoぜひよろしくお願いします！！！🙏
CBR600rrのレビューも見てみたいです！
次回！！(๑•̀д•́๑)
@@sakinuma- めちゃくちゃ楽しみにしてます！！2024年モデルお願いします🙏
サキヌマーさんとロードバイクくだりの話をしたリスナーです。覚えてくれていて嬉しかったです😂ここ数日で他のバイクとご縁があGSXR1000Rを降りてしまいました😢つぎに乗るバイクZH2のインプレも機会あればぜひお願いします！
覚えてましたよ！( *´艸｀)こちらこそ話題をありがとうございますー！じつは、、近々予定入っております！
初期の動画にNinjaH2のはありますけど、NinjaとZは傾向としてカウルによる風防や排熱以外に違いってあるのでしょうか。
2024モデルの6Rに乗っていますが、自分にとっては初めてのssバイクで公道で長時間乗っていると手首に負担が1番かかる気がしました💦
高速道路ならそこまで手首も痛くならなかったので高速道路で長距離にはもってこいのバイクだと思います！ETCも標準装備だし！
早くてとても楽しいバイクです！
確かに手首は痛くなりますよね…＾＾；
今回は試乗だったので伝統料理は、拒否いたしました😅笑
排熱は触りましたが、4rrよりも暑く感じました💦
熱い順番だと、zx25r・zx4r・zx6rだと思います🤭
このお店は、他の料理も食べたいね！って話していたので試してみてください⤴️
排熱が熱い順番は、(一番熱い)２５R、６R、４Rだね(一番熱くない)だね！
1番熱いのはトムちゃんのハートだよ！😎🤘
@@user-uq1kz9ic5g さん、喜んで良いんですよね？✨
ありがとうございます♪
5回以上見てます❤
嬉しい( *´艸｀)
ありがとうございます💕
確かに新型6Rの顔は複雑な面構成でカッコ良いですね。しかも良い音😊しかし！！私が想像してたよりかなり前傾ですね…。目線を上げる様に前を見るクセが付くまではプチツーリングでも首が死んでまうかも…😅しかし！！ここはやはり前傾の有るZX乗りのトムちゃんが大型にステップアップする事ですし(？)、トムちゃんにはバリバリの全体ローダウンキット付きで買って頂きましょう🎉
大型の誘惑…🤣笑
絶対に僕には早いですって⤴️
しかも全体をローダウンって出来るんですかね？？
それは少し知りたいですね✨
@@tomchandayo シートをアンコ抜きして昔のヤン車みたいにサスのスプリングを半分にぶった切れば…、ペッタンコにならないですかね😅？
@@user-td7hy7tn4k さん、昔のヤン車を僕は知りません…💦
それを調べる所から始めないとですね🤭
カッコイイバイクです
まじでめっちゃかっこいいですよ。見てほしいです☆
2秒くらいでトムちゃんが豆粒くらいに引き離されてく加速力。
SSの名にふさわしいですね！
ただ、やっぱり姿勢は辛そう…。
そうなんです…💦
見てた感じだと、4rと比べると1.5倍くらいの勢いで置いて行かれました🤣w
4Rとの加速比較も見てみたいなー
僕もそう思いました😅
すみません…
僕がzx25rなので⤵️
@@tomchandayo
いえいえ25R最高のバイクじゃないですか！
@@user-ly2jp5dt3g さん、比べながら4rとの比較を見たい方もいるだろうなぁ？と思っていたので😅
やっぱり！と思いました⤴️
4rがあったら、やりたかったですね♪
タマのくだり好きだわぁ。
みんなに見て欲しい(バイク関係ないけど)
1度は経験しないとわからないので🤭笑
大阪に行く機会があれば違う物も試してみたいと…⤴️
まじであの動画みんなに見てほしい！ｗｗｗ
4R乗りなのですが、ハイオク入れると、特有の手のビリビリとスタートのもたつきがなくなったのですがどう思われますか？
そうなんですね！それを聞くとレギュラー指定なのにハイオクの方が合ってるんですかね、、、うーん。
普通なら性能下がると思いますが、もし燃費も変わらないなら自分ならハイオクに切り替えるかもです！
SSは楽しいんですけどねー、やっぱりライポジがきついのが問題ですねー
R7とどっちが前傾きついですか？
R7がきつかったと思います…＾＾；ｗ
6Rは他のメーカーと比べてストリートを意識しているって聞いた事がありますね🤔
燃料計やETCが付いているとか。
トライアンフやりたい！沖縄のトライアンフ、貸してくれるところが少なくて涙
G型乗りです
インプレにだいたい同意します
この公道で乗るには過激で犯罪的なバイクに乗れる我々は幸せ者ですよ
8000回転あたりまで割とフラットトルクで、
そこから先でトルクが炸裂するのですが
公道を走るには恐ろしいパワーなので私は中々回せません、追突してまう
油断できませんよね！(๑•̀д•́๑)
あぁ……このバイクは、速そうだ…😱
目線はどうなんだろう
流石にR6とかよりは大丈夫そうなのかなぁ
r6よりはいいですよー！少しだけ！(笑)
対抗車種のCBR600RRのインプレも見てみたいです！
少々お待ちくださいませ🙏✨
次回試乗予定でーす☆
めっちゃのりたいけどなぁー...
日常使いしにくそうやし、4rのままが丁度いいのかとか思ったり
日常で使いまくるなら…自分なら絶対４Rを買います！ｗ
こいつは戦闘機なので、戦いたいならこっちです。
動画アップお疲れ様です♪
自分は一応ロードバイク(ビアンキ)乗ってましたけど、
何年乗っても馴れませんでした…。
根性で馴れろって言う人も居ましたが体格差はどうしてもあるし…。
6Rのトルクでやってたら私は首折れそう…(ΦωΦ)
あと見落としだったら申し訳ありませんがCRF1100Fとか
今後予定ありますでしょうか？
ストローム乗りのサキヌマーさんの感想が気になります😅
アフリカツインですよね！少し考えております！
怒った猫ポジションｗ 初めて聞いたｗ
かっけー
俄然yzf-r9に期待高まりますね(^^)
丁度6rとcbr600rrどちらかを検討しているところです！
次はcbr600rrお願いします❗️
ロクダボは近日中に乗ります☆
@@sakinuma-
楽しみに待ってますね♪
こんにちは。
このZX6Rとアプリリア RS660で迷っています。
サーキットは行かなくてロンツー多めです。
RS660はめっちゃかっこいいし、被らないし、2気筒だけどあのV型ぽいエンジン音が好きで、ただイタリア車ってこともあって故障などが不安です。
ZX6Rは価格は高いけどかっこいいし4気筒だし日本車っていう安心感があります。(今後みんなninjaの顔がこうなりそうで絶対周りと被るけど)
ちなみに身長は180で足つきはなんの不満もありません。
まじで悩んでるんで一言でもアドバイス頂けたら嬉しいです。
お返事困ると思いますがどうかよろしくお願いします🥲
こんちわ！いいバイク2台で迷われてますねぇ！
難しいこと考えず、エンジンで決めてしまいましょう！車体はどちらも最高峰なので！
4気筒のウルトラスムーズがいいか、2気筒の鼓動感が欲しいかで決めて良いかと！( *´艸｀)故障は…当たり外れがあるのでココは運で！
あとはどこを重要視するかです！
高速多めと思いますので、
高速の単純な振動快適性ならやはり4気筒の6Rです！デメリットはほぼないです。
が、追い抜き時に、ギアを落とさず間髪入れずドッカン加速を楽しみたいならrs660です！
※ゆったりツーリングの低回転走行では鼓動感があり、飽きずに気持ちいいですが、高回転はかなり振動強めでメリット、デメリットがあります
自分なら…うーん。
6Rを買って、もう一つVツイン買います…(そーゆー話ではないw
@@sakinuma- めちゃくちゃご丁寧なお返事ありがとうございます😭😭
ですよね！故障とか気にせず運任せでRS買おうと思います！！(たぶん)
いち視聴者ですがますます応援したくなりました。！
いっぱい動画見返して参考にしますね🥹
ロードバイク乗ってる人はこの程度の前傾きつくないってのはとても共感です！笑
モーターサイクルショーで6RやR7、R1等またがりましたが程よい前傾に感じて好感もちました！
ただ公道を数時間走るとなるとまた実感は違ってくるのでしょうねー。サキヌマーさんみたいに苦手意識が芽生えてしまう可能性はなきにしもですw
見た目どツボです。
最近のバイクで2番目にカッコいい。
1番？自分のZ H2です😂
そのうち試乗予定です！ZH2！！
アポロ祭の前位から見始めてるから分からないけど…
アドベンチャー系のヴェルシスとか試乗しないのかな?😅
試乗してたらゴメンです!
ヴェルシスは１０００は乗ったんですが６５０はないですね…Kawasakiさんに言ってみます！
@@sakinuma- やっぱり乗ってたんですね！
ちょっと過去の動画見てみます😅
5月の15日に卒検と同時に納車予定です！
ガワは違いますが、中身は10年前とあんまり変わっていないやん、と強がる私はF型の6R乗りでした。
中身は新しくないと言われてますよねー。でも、それでこの完成度は恐ろしいですよ=͟͟͞͞( •̀д•́)
６Ｒか４Ｒか悩むなー。どっちも欲しいなー。金トムちゃんが、嫁さんを説得するシステムって、まだやってましたっけ？w
僕なら姿勢と技術の問題で4rですね🤣
僕が奥様を説得するシステムはサキヌマーと相談してください🤭笑
6RのライバルのCBR600RRのインプレもやって欲しいです！
予定ありまーす╭( ･ㅂ･)و ̑̑
@@sakinuma- 待ってまーす( ˙꒳˙ )͟͟͞͞ =
次はロクダボですね。
ロクダボの方が前傾少し緩いですよ。24年モデル所有してますが全てにおいて6Rと同じく優秀だと思います。
ロードバイクはハンドルよりサドルのほうが高くしてる人が多いですよね😂
えっ、そんな状態にしてるんですね💦
初めて知りました😅笑
GSX 8sより速いですか？
車体重、馬力からパワーウェイトレシオはZ x6 Rのほうが上なのは確実ですが、
速いです！でも！低回転のパワーが８Rの方があるので通常域では８Rの方が早く感じると思いますが、本気だして高回転キープして走れる人ならこっちの方が早いと思われます！
初めてのバイクに選ぶにはちょっと厳しいですかね
基本は乗りやすいですよ！ポジションが心配です、、、
@@sakinuma- なるほど、6rの顔つきがすごい好きなんですが4rrと悩んでます...
返信ありがとうございます！
@@mof_kurou 初めてのバイクなら、個人的には4rrかと！かなり乗りやすいですよ！6rは戦闘機です！w
@@sakinuma- ご丁寧にありがとうございます！
次の動画も楽しみに待ってます！
特徴がよーく解りました。同じ600CCクラスでもエンジンによってここまで違うとは💦ホンダのCBR600RRと比べれば、どちらが乗りやすいのでしょうか？やっぱり万人受けするホンダかな？
そのうちロクダボいきますので楽しみにおまちくださいませ☆
前傾ぬるすぎる
エグい前傾にしてほしい
猛者だ、、、( ・∇・)
燃料計ついてるし（R6、ロクダボと比べたら）アップライトだし、低速トルクあるし250ccスーパースポーツからのステップアップに… いや1000ccSSの方が扱いやすいっすよねぇ…
すごい好きなバイクだけど600ccSSってそりゃ下火になるよね…ってのがわかるバイクですよね。 6Rがかなり扱いやすい枠ですし。
ヤギ汁ってアメフト部のロッカールームの汗臭さを3倍くらい臭くしたみたいな臭いだった気がします。 たしかにすごいいい出汁が出てるのは感じますがクセが強すぎる…
玉食いのトム...意味深すぎるꉂ🤣w𐤔
僕、そっち系じゃないですよ💦笑
伝統料理は1回は試さないと…
なので食べた事がない物は今後もチャレンジしますよ✌️✨
ヤギの金玉食べた動画あるので見てください！ｗｗ
@@sakinuma-
全て拝見しております(* 'ω')ﾉ
あの部位はあまりメニューに無いのでトムちゃんの見てちょっと羨ましかったです(* • ω • )b
確かに、ガチのロードバイクとか、ハンドルが腰より低くて上半身が水平レベルになるもんなぁ。
にしてもいつもフル加速で置いてかれるﾄﾑﾁｬ、、w
250だとフル加速に着いていけません💦笑
ZX-6Rとヤギ料理、不思議ッコトムちゃん、どれがクセ強いんかな？