วีดีโอ

ZX-4Rを中古で購入するのですが、低速時？発進時？のモタつき、息継ぎの不具合があると見聞きします。 全数の1割位の台数で、大体は問題無いとも聞きます。 そのあたりご意見いかがですか？

このシートって純正ですか？

正にninja納車されて真っ先に左手痛めてここに辿り着きました😢痛すぎてもう乗りたくないくらい痛い😢

お疲れ様です。先日4R納車になり、350キロまでの第二段階が終了しました。 5000回転くらいから、かなり凄いですね(^▽^) 所有しているZZR400とはこのあたりで、パワーの出方の違いを感じてます。 気温もそれなりで走りやすく、慣らし運転は楽しく出来ています。 排熱ですが、ちょうど涼しい日だったこともあって今のところはちょっと熱い？という感じです。 所有しているZZR400のカウルですが、裏に熱対策と思われる断熱材(ただのスポンジ？）が貼り付けてあります。また、巨大なアルミフレームが熱を吸収して分散効果もあるのかもしれません。（それでも夏がめちゃ熱く、冬はフレームで手を温めています） 4Rの車体構成もあると思いますが、シートも熱くなりますね。 断熱は切り捨てて、高性能に絞った結果が文字通り「熱い」ZXー4Rになったんじゃないかと思います。 すみません、長くなりました。 これからも安全運転で楽しみましょう(^▽^)

スマホスタンドなに使ってますか？

ninja400に乗っています。 ZX-4R SEに乗り換えようとしています。 ご意見をお願いします。

タンデムのバッグと、グローブは何か教えて下さい！

ZX-4R_SEやっと納車しました。 いつも動画見てます。 スクリーンってどこのでしょうか？いい形してるのでマネしたいです。 変更したスクリーンの高速での防風効果は純正と比較してどうでしょうか？

そこのガソリンスタンドでよく洗車します😊

カチエックスのほうが高そうですね

聞き取りやすい喋り方で素敵です

勝つとか負けるとか子供じゃないんだからねえ

引き摺り音が一定なら良いです。　問題になるのは、引き摺り音がする場所としない場所がある場合。 回転部品の精度が悪くて左右や上下に回転振れが出ている場合です。　ヤマハの大型バイク、ホイールが歪んでいる明らかなハズレも新車に組み付けて販売しているから注意。　どこのメーカーも同じ？

お疲れ様です、いい予想でしたね(^▽^)

お礼できたお相手は美人さんって😂

助け合って良きツーリングですね！ 良い話で飯ウマありがとございます♪

借りてた工具を返して、美人の事務員さんの番号をもらったんですねｗ わかります（・∀・）

優しい運転手さんでしたね。😊　私も、困ってる人が居たら、助けてあげようという気持ちに成りました。🥲

こんばんは。いつも楽しく拝見してます。いいお話ですね。人は一人では生きていけないと思います。助け合いの気持ちが必要ですね。ツーリングお疲れ様でした。次回も楽しみにしてます。ＺＸー４ＲSEかっこいいですね。自分も好きです。応援します。

みそねぎさん！美人な事務員さんに工具お返しできて良かったですね(*´艸`) それにしてもほんと良い方ですよね！助け合いは素晴らしい🎶

こんばんは 昨日2025モデルの4RR買いました。 シートに座ってみたのですが、サイドスタンドが短くて倒れるかと思いました。 ミソさんのスタンドに付けるやつは引っかかったら怖いので先端に下駄はかせてみようと思います。 今週の土曜の納車日が楽しみです。 動画内いろいろと参考にさせて頂きます。

Ninja400に1年半乗ってます。4Rに対する最大のデメリットは質感の低さと思ってます。所有する満足感が低い。何をやっても解消出来ない微振動もキツいです。最初は1速のギクシャク感も戸惑いました。そこは慣れれば何とも思わなくなりましたが。8の字、定常円旋回等（倒してもまぁ良しw）ガンガン練習して乗り潰して他のバイクに乗換えるつもりです。

ラーメンとん太食べたいです(´,,•﹃•,,｀)

バスの運転手さん、優しい方で良かったですね。😊　阿蘇は、何度行っても飽きませんね。久しぶり、行きたくなりました。😆

接地させた側のハンドル周り、ステップ周り、トップブリッジ＆ロアブラケット、アクスル周りの全ネジを増し締めではなく、雄ネジ雌ネジを洗浄してトルクレンチで適切に締結しないとダメですね。ネジも消耗品です。大事な箇所にはハイテンボルトにカニゼンメッキを施工すると良いです。ステンやチタンは折れた時や電食の後の始末が悪いですね。 気持ち良さそうなワインディングですね。行ってみたくなりました。😊

ミソネギさんの人柄と日頃の行いが幸運を運んだんだと思います😊 これからも動画楽しみにしてますね👏

みそねぎさんおはようございます！ 今年の帰省でも阿蘇びに行きたいですね！最終目的地とんたツーリング🎶 それにしても、持ちつ持たれつの気持ちが優しいですね！無事治ってよかったです！

旅は助け助けられですね。阿蘇に気軽に走りに行けることが羨ましいすぎます‼️

そこ弱そうだなぁと思った事あります たまに点検します

困ったときに人に助けてもらうといつもの１００倍以上に人の優しさを痛感しますね

セルフ転がりナイスです。 てかめっちゃ冷静な判断で素晴らしいと思いました。

途中でぶち抜いて行った緑のヘルメットのおっさん、圧倒的無理膝でフォームぐちゃぐちゃなの笑う

普段使いなら好みの方で。サーキット(筑波以上)での使用も含むなら必ず混走になるので危険回避の為にも600ccは欲しくなります。 下世話な話ですが、乗り換えの際に残価が多いい方ですね。ここの違いは次に響きます。

コスパを考えるなら250の単気筒がベストなのかなと考えてます。 高速を余裕を持って走れて燃費も40km/l、車検もなし。 でも大型欲しいですw

細かい部分で性能が上がるし、同じ車種なら排気量デカい方が良いかと 仮に、25Rと4R取り替えてと言ったら4R持ちは嫌がるけど25R持ちは喜ぶかと どちらも同じ値段で売ってたら4Rを選ぶだろうし

こんぼんは。いつも楽しく拝見してます。ＺＸー4Rいいですね。パワーもありトルクもあり、扱い易くて、運転もやりやすくて、いいですね。自分もニンジャ400 に乗っていたから、気持ちわかります。これからも応援します。よろしくお願いします。

250と400の差でよく言われる「400ccには車検がある」ですけど、車検って言ったってディーラーに出したらそこにかかる半分くらいは点検費用なんですよね。 だから250も同じ点検に出すなら車検費用のみの差って実はほとんどないっていう。 なんならユーザー車検にしちゃえば17000円くらいでしたっけ。 個人的には排気量がデカい方が長距離楽だと思ってるので車種決まってない人にどっちか薦めろって話なら私は400薦めますね。 ただ250と400を同一目線で比較できる車種ってNINJA250/400、ZX25R/4R、YZFR-25/R3くらい思いつかないですけどｗ

ただいま大型チャレンジ中です笑 今乗ってるNinja400は売らないつもりです（奥さんと絶賛、交渉中😂）。 今回のテーマに答えはないですよね。峠でぶん回すなら25R、高速でロンツーするなら大型が楽でしょうし。400ccのオールマイティさも最高ですね👍 ミソネギさんは6Rにいく予感しかありません🤣

250はステップアップ前提で乗るのも。 通勤、ツーリング、サーキットまでなんでもとなると400の方がオールマイティにいけそうな気がします。 複数台持ちなら普段乗りで250になるんですがｗ

ぶっちゃけ燃費

個人的には400かな〜 250で車検が無いからと言って保安基準は一緒なので、 メンテナンスは必要ですし、 自分整備での保安部品の交換はNGですので必ずお店でメンテして下さい。 維持費はほとんど変わらないですから、 自分の乗りたい排気量で選択すれば良いと思います。

バイクの動画なのにそれよりも気になったのが中学生たちｗ ３年前でもまだアダルト用の自動販売機があるだなんて！？ 自分もそういう自販機行けるうちに入っておけばよかったなぁと動画見てて思いました、バイク関係なくてすいません。

背筋を鍛えて、背中を少し丸める感じで乗ると良いです。肝は背筋と腹筋。体幹ですね。 仲間内でサーキットの経験が少ない方が転んだ際、怪我が無く心が折れていなければ、とにかく走行状態に直し数周走行してもらい 次回走行へのトラウマを持たせない様にします。 改めて、怪我が無くってよかったですね。😊

2025年式シルバーのZX4Rを契約するので、長距離乗っている方のインプレ助かります！！

この症状まだあります？ 2025モデル色変えただけ？っぽいんで様子見するか買うか悩んでます

私も色んなクラッシュみてますが、鎖骨をみんなやるんですよね。エアバッグベスト装着おすすめします。安心感が違いますよ。

4R、復活おめでとうございます🎉　怪我も゙、大した事無くて良かったです。😊

復活おめでとうございます🎉適正なフォームが身について自然とタイムが上がるのが理想かもしれませんね。

みそねぎさん復活おめでとうございます🎊🎉 この暑さの中ですから、久々の朝活は気持ちよさそうですね！ ステップアップのイメージが見えてるのが素晴らしいです！🏍️✨

復活されて安心しまし＼(^o^)／ サーキット走行🏍楽しんでください ライスク参加してみられてはいかがでしょうか⁉